السلام عليكم اخي وبارك الله فيك على المعلومات القيمة والمفيدة جداا......بما ان هادا النوع من المحرك فيه مشكل ترموستا ...وفي اي وقت تتعطل وتخسر المحرك ...هل نستطيع نزعها من الداخل واضافة ترموستا standard في انبوب الماء الرادياتر
@moulab25232 ай бұрын
تشكر على التنبيه، بصح راهي تبان معمرة كالكار، معناه مولاها كان يحطلها الماء العادي لي بسبت الكالكار تبلوكي التارموستا من داخل
@JEROMEGORDINI11 ай бұрын
J'ai pas tout compris mais en gros la sonde verte est une sonde CTN qui indique au calculateur la température moteur et agit sur l'enrichissement moteur à froid ?
@red1share96211 ай бұрын
exactly
@torqgarage2 жыл бұрын
salam, très bonne analyse, cependant je pense pas que c'est le temps de réponse de la ctn, mais plutôt son mauvais emplacement par rapport au flux d'eau nécessitant la mesure.
@red1share9622 жыл бұрын
Remarque pertinente , j'ai cru que c'est la meme chose au debut mais apres j'ai trouve qu'ils ont place le trou d'evacuation vers le chauffage habitacle pr assurer la continuite de circulation du flux d'eau meme si le thermostat est bloque . Manque de materiel , si qlq 'un peut me procurer un moteur casse , je peux repreduire le scenario de thermostat bloque avec analyse du temps de reponse + circulation du liquide avec tubes transparents et donner un avis final . Esperant qlq un peut le faire . Le Constructeur leve sa main sur le thermique , il n'investit plus , les budgets sont concentres vers le develepement de l'electrique . Merci pr ta remarque .
@salimsamon38982 жыл бұрын
تبارك الله عليك وشكرا على المعلومة
@red1share9622 жыл бұрын
مرحبا ، على الراس و العين
@mehdiab54002 жыл бұрын
Merci bcp pour la simplicité Pour moi j ai une citroen c4 2013 tableau de bord mafihach température makatskhnch lfrfara makansm3hach wach nbdlha ?
@red1share9622 жыл бұрын
5adem climat o 4adi t5dem ventilateur . kon makantch 5dama kon ra lmoteur x temps hadi bch cola lk .
@SuperMouslim2 жыл бұрын
Salam alaykoum merci très bonne vidéo explicative je voudrais savoir s’il vous plaît quand on change le calorstate de référence 1336AX avec la nouvelle sonde intégrée dessus y’a t’il une procédure au démarrage à respecter pour que calculateur puisse accepter la nouvelle sonde ou il y’a rien n’a faire de particulier si ce n’est juste la purge du liquide de refroidissement merci d’avance pour votre réponse
@red1share9622 жыл бұрын
Rien a faire , c'est de l'électronique analogique , juste veuille a la prendre originale de la maison , 400 dh . Ailleurs tu ne sera pas sûr que la courbe de réponse de la résistance est la meme .
@SuperMouslim2 жыл бұрын
@@red1share962 merci beaucoup pour m’avoir répondu
@lotodz805 Жыл бұрын
Salam alikom j'ai une 207 petrol I live in uk j'ai un problème avec le termostat P0597 termostat contrôle circuit open vous avait une solution à ce problème ? Dois-je changer le termostat et quelle modèle please Thank-you
@chahidabdelmjid56532 жыл бұрын
شكرا على الشرح. خويا بالنسبة ل301 مثلا مافيهاش لانديكاتور تاع الحرارة،واش الى شريت aiguille externe وبرونشيتها مع لكابتور واش غيقدر يعطيها المعلومة او فقط غير le calculateur اللي كيقدر يترجمها؟
@red1share9622 жыл бұрын
ma4adich i5dem lk o 4adi t5arbe9 le calculateur f gestion moteur 7it ki7taj la mesure de temperature . ila kenti un electronicien : la relation mabin le calculateur et le capteur de temperature , hia relation entre ohmetre et resistance . Si kan le calculateur est une source de courant et il mesure la tension , 4adi tjib un microcontroleur a entree analogique + afficheur LCD ou 7 segments . o 4adi t5dem b un tableau d'etalonnage . Ila kan source de tension 4adi dir resistance shunt o t3bar 7ta nta le courant o t5dem b un tableau d'etalonnage . 9adia ma sahlach mais faisable . Bn courage .
@khalidoukhaloudi8588 Жыл бұрын
حبيت نسقسيك هذا النوع تاع الترموستا يبدا يفتح على درجة 76 ويفتح كليا على درجة 83 انا عندي في الشتاء لما يكون البرد ونمشي ف الطريق السريع حرارة المحرك تنخفض حتى 70 درجة هل هذا طبيعي أم لا اما في الازدحام ترتفع الحرارة عادي حتى 95 وتنوض المروحة عادي جدا هل 70 درجة ملائمة لعمل المحرك في الجو البارد شكرا جزيلا