BLOCK PLUGS 4D56 galloper montero d4bh d4bf

Change the plugs of block 4d56, only of the cooling circuit, avoid running out of liquid.
I comment the sizes of the sizes in the video
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[@ciberxoni]

Muy buen vídeo, éste tema de los tapones me parece muy interesante y poco comentado en general, gracias!

[@Fox_Fix]

Si sobretodo el trasero, esta oculto entre la placa para la caja y el bloque, puede jugar una mala pasada..

[@josemiguelgarciacastano3178]

Hola para cambiarlos es necesario hacerlo con el motor fuera o se puede hacer montado gracias

[@Fox_Fix]

Pues yo los cambie con el fuera, poder podrías hacerlo montado,quizás tengas que desmontar algún componente si t emolesta, el único que te diría seguro que no puedes haces es el trasero del bloque, está entre el bloque y la caja, un saludo

[@pedrocarsandsteel]

Hola buenas. Le pones algún sellante a los tapones o los pones tal cual? Nunca me ha tocado cambiar ninguno, gracias buen video.

[@Fox_Fix]

Si te soy sincero, yo nunca he tenido problemas con los tapones hasta hoy, con lo 'blandos' que son con l culata es una cosa a revisar, los he colocado tal cual, con el asiento limpio y sin desperfectos, después de probar no fuga, hay gente que si que pone algún sellante, no se decirte, un saludo

[@pedrocarsandsteel]

@@Fox_Fix 👍saludos

[@pedrocarsandsteel]

Buenas otra vez, qué pasó al final con el bloque lo pudiste reparar se pudo soldar? Saludos.

[@Fox_Fix]

De momento en cuarentena, buscaba un bloque y encontré este motor completo, después de hacer pruebas parece que no tiene culata, ya veremos más adelante, este motor de los tapones y de las juntas es el de segunda mano 4d56,el original intentaré repararlo después de montar este, 🤞

[@pedrocarsandsteel]

@@Fox_Fix estupendo 👍

[@bcarias9205]

tengo un montero 4d55 desde nuevo y nunca le he cambiado tapones porque nunca he usado agua comun, eso es lo que los arruina nunca hay que utilizar agua en lugar del refrigerante.

[@Fox_Fix]

Correcto, en este motor usaron agua, el tubo metálico que sale de la caja del termostato hacia la parte trasera del motor estaba picado, era un motor usado y limpie y reacondicione y ahora va perfecto, un saludo

[@emuca2903]

Tengo un mitsubishi montero 1987 y adquirí o cambie motor a 4d56 turbo intercooler, y al cabo de 4 meses del cambio veo que filtra refrigerante de un tapón del block. Es visible, accequible, y pensaría podría cambiarse sin desmontar el motor (al menos por ese único tapón). Es esto posible? Hacerlo aun montado el motor o el trarar de sellar la fuga de otra manera o solo es cambiar el tapón? Gracias y éxitos en el taller

[@Fox_Fix]

Hola, mientras tengas acceso al tapón lo puedes hacer, existe un tapon en la parte trasera que es necesario separar el motor y la caja, el resto de tapones mientras tengas acceso sin problemas, un saludo

[@emuca2903]

@@Fox_Fix graciaz por el video y la atención

[@REBELMAN344]

Ya empezo uno asi que ahora, Cambia todos los tapones!