Антифриз красный - зеленый - синий. В чем разница? Просто о сложном

Охлаждающие жидкости на одинаковы - есть красные, зеленые и синие составы. Сегодня простыми словами разберем какая в них разница.
Постоянная ссылка на статью - avto-blogger.ru/ozh/antifriz-k...

[@user-up6if1xm9p]

паленый тосол или антифриз делают на кислотной основе,поэтому прежде чем залить жижу я ее проверяю на кислотность ,то есть в крышечку наливаю ОЖ и насыпаю туда чуть чуть пищевой соды ,если реакция не появилась можно смело наливать в мотор ,если реакция пошла ,едим в магазин забирать свои деньги,,ни разу проблем с разъеданием алюминиевых деталей не было ,,паленная ОЖ попадалась 7 раз,,очень рекомендую всем делать такую процедуру перед тем как залить ОЖ в систему охлаждения

[@Avto-Blogger]

Крутая информация спасибо! :) Наверное сниму по вашей информации видео! Еще раз спасибо нужно попробовать!

[@user-up6if1xm9p]

Avto-Blogger.ru этому способу очень много лет ,меня этому научил еще отец ,но только когда у меня появилась первая машина это лет 20 назад,я начал активно пользоваться этой методой и всем друзьям рекомендовал ,многие потом говорили ,спасибо,,так как попадалась кислотная жижа ,сосед по гаражу убил ГБЦ на газели за 3 месяца (шлифовке не поддалась ,раковины были почти сквозные ),если снимете видео про это ,будет очень хорошо ,потому что такой информации почти ни где нет ,да и мне будет приятно,что возможно кому то ,хоть и косвенно, помог сохранить двигатель и не попасть на дорогостоящий ремонт ,удачи вам ! ищите самую дешевую жижу,там скорее всего найдете паленку

[@Avto-Blogger]

ДА буду искать! Обязательно постараюсь снять видео! Еще раз спасибо!

[@corneliu0791]

спасибо!

[@weilandchok1189]

артур терехов за полдня сидения в инете первый раз да и вобше первый раз нужный и дельный совет

[@artemsavato]

Материал можно было выдать и за 6 минут, и расписывать фломатерами перед камерой нет смысла. Всё слишком долго!

[@user-ce3cv4ec2c]

Спасибо за консультацию! Хоть один обьяснил толком, что к чему.

[@user-di5ti5mn7d]

Красный с Марса,зелёный с Венеры,синий Аватары пьют.

[@user-cd1cd5ds5z]

а они там есть

[@viktorsidorenko8083]

Когда нет под рукой антифриза "обходятся" настойкой боярышника.

[@user-js6xp7qh8o]

ой шутники)

[@user-qt1xp5cp8h]

Василий Тёркин +100000

[@Longstid]

Да, синий аватары не пьют, они им мочатся...

[@nicolaschat3383]

Спасибо, добрый эстонский человек

[@user-me2ni8wf7b]

Очень интересно и доступно! Спасибо за информацию!

[@user-gm1wv1wg6c]

Не претендую на научное исследование, но добавлю . Неагрессивность НОЖ(тосолов,антифризов) более важна для ГБЦ, т.к . температура в системе охлаждения вокруг камеры сгорания на нагружённом ДВС достаточно высокая.При такой температуре реакция НОЖ с металлом происходит интенсивно,поэтому важны присадки(ингибиторы) замедляющие процессы коррозии. Мотористы часто видят результат этого процесса- съеденные окна системы охлаждения ГБЦ вокруг камеры сгорания. Как правило это результат действия поддельных НОЖ, в которых этиленгликоль смешан с водой, но присадок либо нет либо недостаточно. Присадки в тосолы и антифризы имеют функции: антиокислительные,антивспенивающие, смазывающие уплотнительный элемент помпы... Это всегда нужно учитывать.

[@user-dd7yq4so1n]

Автору респект! Все просто и доходчиво повествует! Подписался)))

[@user-ft7gw8id7r]

СПАСИБО!, интересная и важная информация!!!

[@Namor-Nilug.]

Спасибо хороший обзор.

[@sokbad5572]

Было подозрение на синем тосоле,откуда весь мусор в радиаторах берется.Автору большое спасибо ,просветил😉😉.

[@kip665]

Все четко ясно просто полезно , спасибо за инфу.

[@Safa_Media_Films]

Очень интересный канал, много из ваших видеороликов познавательного :)

[@Avto-Blogger]

+Руслан Сайфулин Спасибо! :)

[@remkin8883]

спасибо огромное лайк подписка, сам я лил зелёный всегда и не понимал почему а теперь понимаю .

[@user-wt3zt7xz9u]

благо-дарю за толковое объяснение! даже на авторынке барыги не знают толком разницы...

[@evgenevgenych6698]

Спасибо! Очень полезная информация.

[@user-dp9dw6ds3x]

Спасибо, все чётко и ясно.

[@user-tm3sg9gz9h]

Я первый раз вижу, чтобы на одном канале всё было просто шик. От а до я. Спасибо тебе БРО за канал. Ты лучший.

[@ilhammuslimov2598]

Спасибо друг , побольше таких знатоков как ты и многих ошибок избежать

[@Avto-Blogger]

+ilham muslimov Пользуйтесь.

[@user-fx3yo3yv1c]

спасибо тебе огромное! ты не зря тратил своё время! это очень полезная инфа.

[@Avto-Blogger]

Пожалуйста!

[@user-wp7qh1yy9k]

Денис Ярков тосол или

[@Juriy830]

Спасибо, Заинтриговали про смешивание в начале, а в итоге не узнал, что будет если случайно смешать

[@aleksandraleks1586]

Большое спасибо за эту информацию !!! Вообще все Ваши обзоры очень полезны...для меня !!)

[@user-pf3rc4wy8k]

Информация полезная . Спасибо что-то и я узнал.

[@kukushkin8033]

НА СКОРОСТИ 1.5 НОРМ СМОТРЕТЬ

[@user-sy7pz3jx5h]

Автору Большое Спасибо!!! Теперь я понял в чем разница.

[@user-ku2oe4mg8b]

в прошлом году перед зимой залил свежий тосол - синий. Не самый дешевый. На днях (прошел год) пошел тосол в масло. Разобрал движок - ГБЦ в труху, термостат в труху, разные алюминиевые трубки в труху. Радиаторы медные - не пострадали.. Это при том, что летом прошлого года снимал ГБЦ для капремонта - клапана, сёдла, сальники и т. д . Головка была в идеальном состоянии. Термостат при ремонте ГБЦ тоже выбросил родной (машина 09) и поставил с десятки. В конце лета этого года термостат перестал закрываться. Ну думаю пофиг, лето., а перед зимой заменю термоэлемент. Не тут то было..

[@hennadiisapozhnikov4090]

Меньше обращать внимание на цвет антифриза (ибо стандартами он не оговорен) и больше на надписи - G11/G12/G13/carboxylate/(no)silicate/(no)borate. При этом VAGовский G11 не содержит боратов, аминов, фосфатов, и в очень малом количестве содержит силикаты. Остальные G11, имеют в составе эти вещества. G11 служат 30-50ткм или 2 года, G12/G13 - 250-400 ткм или 5-6 лет. При смене G11 на G12 систему обязательно промыть водой.

[@timon4ik_smit39]

да видео и разьяснение отличное,спасибо мужик!!!

[@jaroslav5637]

Просветитель-можно и без писанинъ,короче-покороче.А так, полезно для тех кто незнал.

[@Navigobear]

Изначально G13 был на основе пропиленгликоля. Однако нынешний G13 тоже на основе этиленгликоля (где-то мелькало 80% этиленгликоля и 20% глицерина). Во всяком случае на оригинальной упаковке VAG G13 четко указан этиленгликоль. При этом указывается хорошая смешиваемость с G12+ и G12++

[@user-lf5kx3tg7l]

Интересно и познавательно! Спасибо.

[@Avto-Blogger]

Пожалуйста!

[@andreykor8862]

- так и не дождался информации по смешиванию - вообще то на старых авто (до 86г примерно) стояли как раз медные радиаторы... потом стали экономить и пошли ставить аллюминий... как в современных авто - не знаю - тосол и синий антифриз всегда считал разными вещами... причем раньше в медные радиаторы лили именно тосол... потом пошел аллюминий и что бы его не разъело пришлось лить антифриз (синий) хоть он был и дороже тосола... ну так мне обьяснили во всяком случае почему тосол больше нельзя ( отъездил 10 лет на тосоле с медными радиаторами после чего отъездил 10 лет на синем антифризе с аллюминиевыми радиаторами ) - так и не понял каким образом в красном антифризе побороли агрессивность этиленгликоля если в нем отказались от защитных присадок - так и не понял что значит антифриз НЕ РАБОТАЕТ ... если он не замерз , не вытек и не закипел то выбора у него нет впринципе - так же не понял что значит антифриз НЕ РАБОТАЕТ пока не появится очаг ржавчины... а чем он тогда там занимается ? и что делать тем у кого нет ржавчины... как заставить антифриз работать? - ну и собственно заинтриговал антифриз G13 ... а какого же он цвета? я теперь спать не смогу... вот трудно было сказать?

[@user-dc6yo2hh7v]

Всё ясно и понятно! И рассказано интересно!

[@Avto-Blogger]

Спасибо!

[@Elish-911]

Всё сложное просто. Спасибо автору.

[@user-pc7ox1vm6q]

По сути, в первую очередь, необходимо смотреть мануал, какой антифриз рекомендует производитель. Автору спасибо, медленно но доходчиво.

[@andreyartemyev9255]

Доооолго, но досмотрел, впитал всю инфу )))

[@zhorabrus]

Большое спасибо! Жду видео как самому можно сделать "красный" антифриз, где купить компоненты итд..)) С меня 1000 000 лайков, вам ресурсов для следующих полезных видео!

[@Baimet]

спасибо за инфу!) полезно

[@user-hr1fj9ud5q]

спасибо очень доступно и понятно обьяснил)))

[@eldiyarmadaliev6579]

Красавчик спасибо хороший совет!

[@madeinthe90.s]

Единственный канал где все доходчиво объясняют, спасибо огромное, с меня лайк и подписка 👍🏻👍🏻👍🏻

[@Avto-Blogger]

Спасибо вам!

[@nevtudverski]

Интересная и полезная информация! 👍👍👍

[@boueng]

Респект автору! Лайк + подписка с оповещением! Спасибо за инфу. Рассказываешь то о чем не удобно спросить у своего ремонтера, даже при том условии что он понятливый мужик. С праздниками!

[@user-oz2wb9dt5s]

Интересная публикация, Респект! Лет пять заливал диэтиленгликоль + вода дистиллированная - полет нормальный!!! ни чего не разъело, и рабочие ЗиЛы на этой же смеси, благо халявная

[@batyrmiller7708]

Очень доходчиво и полезно. Огромное спасибо за совет.

[@1745vlad]

Спасибо, очень интересная информация

[@MJRGAN1966]

Спасибо за интересную,лекцию.Очень познавательно.

[@user-hg1rx1pq4f]

как всегда ясно и дохотчиво

[@user-fo4gb3td1g]

у нас в стране, нет нормального тосола со всеми его присадками. лейте антифриз. по крайней мере не даёт ржаветь. у меня в четырке красный. ржаки нет, а на тосоле через месяц ржавела, причём не зависимо от производителя.

[@PIKOTIK8]

Было полезно. Благодарю! Успехов!

[@corneliu0791]

лично для меня познавательно! спасибо! лайк и подписка!

[@Avto-Blogger]

Спасибо! :)

[@user-mr6kv7qt9i]

молодец мужик все понятно обьяснил! а то на сайтах голову морочили я то лью а я это в общем спасибо долго я тебя искал!

[@scard2364]

Молодец, въедливо тему разобрал.

[@user-hy2lc4kj2w]

оказываеться много не знал. спасибо автору

[@user-ln6ut5fc4q]

Спасибо было интересно и позновательно

[@Avto-Blogger]

Пожалуйста, подписывайтесь! :)

[@supersuperradj]

синий\зелёный\жёлтый как правило красят G11. Красный должны красить G12, биоразлагаемый. По-этому его нужно менять через 2 года, иначе он будет биоразлагаться у вас в системе. Синий может ездить много лет. Красный , если не менять вовремя забьёт вам систему охлаждения, и начнёт с печки.После того как G12 У МЕНЯ ПРЕВРАТИЛСЯ В СОПЛИ я , покупая новую машину сливаю G12 красный и заливаю G11. Качество зависит не от цвета а от производителя. Если заливать качественный антифриз- в нём есть все нужные присадки, в том числе моечная.-смывает все плёнки... В европе НЕ БИОРАЗЛАГАЕМЫЙ ЗАПРЕЩЁН чисто по экологии! И ВСЁ. и ЕЩЁ- АНТИФРИЗ ДОЛЖЕН ИМЕТЬ небольшую ЩЕЛОЧНУЮ РЕАКЦИЮ- ТОГДА он будет поддерживать чистоту системы никакой коррозии не будет. со временем щелочное число меняется в сторону кислой и начинается КОРРОЗИЯ. Это и есть причина его замены по времени.

[@Ramzan1986]

Можно снять обзор про промывку двига системы охлаждения замена масла в КПП и в редукторе за ранее спасибо!!!

[@user-fr7nz2dm2m]

Спасибо за информацию.Кстати то же читал что нельзя смешивать антифризы с разной основой-----то есть этиленглиголевую с пропиленгликолевой

[@user-xt5mi7bu4c]

Спасибо за материал. Хотел бы только добавить ещё один аспект- помпа или водяной насос. Раньше, когда имел дело с ЗИЛами, у нас туда воду лили. Вечная проблема- текли уплотнители, мало служили подшипники (на помпах), забивались и корродировали радиаторы. Много ржавчины в блоках. Уговорил начальство- стали тосол лить. И все эти проблемы кончились. Забыли про помпы. Поправлюсь, что было это достаточно давно, чтоб не удивлялись. Просто хотел ещё сказать и про смазочные свойства.

[@user-yt4kl9jm2w]

Очень полезная и познавательная инфа.спасибо от Кривого рога.

[@1969Igor]

Ну Вы реально просветитель!. Спасибо за продуктивность.

[@Avto-Blogger]

+Игорь Федоров Старался! :)

[@alex-x5m]

+Avto-Blogger.ru на современных авто медных радиаторов уже не встретишь, это дорого и не рентабельно, ВАГ группа льет в свои авто G12+, G13, но у всех у них стоят алюминиевые радиаторы, а БМВ уже лет 40 льет сине-зеленый G11

[@user-fl1tv3mb6v]

Спасибо очень доходчиво рассказал и наглядно, только один вопрос у меня от производителя заявлено Type D это какой можно долить G11 или G12? Цвет кислотно-желтый.

[@begmarf6328]

Iskrenne blagadaryu za prerassniy, informativniy rolik .................

[@user-tuk79]

У красного есть еще хорошее свойство, при утечке остается красный налет, даже если она была кратковременной!))) У других такого свойства не замечал.

[@user-lf1sx9em9l]

за видос спасибо но чуть не уснул ))

[@Avto-Blogger]

Уж извиняйте! :)

[@AFGur52]

Слишком академично, как курс в автотехникуме. Здесь надо попроще - на раз-два.

[@Ilimdar58]

Самый практичный зеленный. лейте и не ломайте голову. 30 лет пользуюсь и нет проблем.

[@user-co2ol2ux9o]

познавательно, спасибо

[@LIVE-hk8np]

А можно узнать у автора? Какие это движки, имеют рабочую температуру, до 115 градусов цельсия? Просто интересно!

[@user-rq9tx3jn3t]

На желтом антифризе я ещё в армии ездил на Газ-66,его отличие температура начала кристаллизации -65°С.

[@vovasiknoris5714]

Спасибо, много видосов ваших пересмотрел, полезные!!!

[@user-mq1gi7jn2u]

оч доступно! спс большое!

[@user-gb1tb3jm6k]

Прекрасный Обзор.

[@prokiario8884]

Спасибо. Вы развеяли мои мысли. Хотел поменять зеленый (заводской) антифриз на красный, так как он более совершенный, посмотрел ваше видео и понял - у меня блок и радиатор алюминиевые и делать этого не нужно. Разумно, грамотно, доступно и понятно. 5 баллов!!!

[@Avto-Blogger]

+Дмитрий Капранов Пожалуйста! :) Пользуйтесь! Зачем заливать то что в принципе и не требуется!

[@prokiario8884]

Я долго искал информацию на различных форумах по вопросу замены антифриза - люди пишут всякую чушь. Мало кто вообще имеет представление о жидкостях и их свойствах,как будто льют то, что украли или купили по дешевке. А вы объяснили доступно, без рекламы, разложили по полочкам все "за" и "против".

[@Avto-Blogger]

+Дмитрий Капранов Сам задавался таким вопросом, долго искал! Везде информация размазана! Нет конкретики! Поэтому и решил подвести черту что говориться! Объяснить нормально! :)

[@romanabramov122]

еле досмотрел, НО оч.полезно и спасибо

[@sergius_I]

Если зелёный защищает алюминий, а красный медь. То лучше лить зелёный, он будет защищать алюминиевую ГБЦ. Радиатор поменять не такие большие деньги, по сравнению с ремонтом ГБЦ, тем более если их две на моторе.

[@user-td5yn1db2u]

Молодчик!!! Респект тебе!

[@timashak8835]

Стахановец большое человеческое СПАСИБО!!!!!!!

[@Avto-Blogger]

:)

[@Kazax63]

+Avto-Blogger.ru у меня Опель корма красный антифриз Купил в 2011 году в октеьре Что значит пора менять? ото спрашиваю надо ли менять отвечают не надо

[@Berserk99999999]

Видос полезный!

[@user-bb9zc9ov7g]

как всегда на высоте!!! очень доступно и время просто пролетело незаметно ...

[@user-cy3uh7ou2k]

Спасибо за хорошую подробную видео-лекцию) теперь все что знаю о антифризах/тосоле разложилось по полочкам!

[@Avto-Blogger]

+Дмитрий Сидоров Пользуйтесь

[@user-be6se6oz3g]

насчёт антифриза Большое спасибо много полезного для себя услышал Но в нашем регионе есть большая проблема У меня машина Лада Гранта завода нолито красный антифриз система охлаждения алюминиевый один раз попалась подделка и всю систему разъела

[@user-uc5ip5uz1m]

Органическая химия для НАС С ТОБОЙ уже не химия. Респект профессор.

[@user-xr4cq6fr6t]

Отличный обзор ! Спасибо автору!

[@AlexGS1979]

У меня Хонда. Изначально: Печка и радиатор медные (латунные), блок и головка алюминиевые. Книжка рекомендует заливать оригинальный антифриз Хонда. Этот антифриз синего цвета, но срок службы 5 лет или 250 т.км. Вот теперь я вообще запутался... П.С.: Синий антифриз (отечественного производства) тоже бывает на основе пропилен-гликоля. Это написано в составе на канистре.

[@duke6662]

все антифризы примерно одинаковы, а разные цвета это красители которые светятся в ультрафиолете и сделан для единственной цели-если вдруг течь ОЖ, то было видно от куда

[@ArIvIderch]

Даааа не видно ее что она именноо будет жееееееелтая там или краасная. это мнение я считаю бред ну сам возьми налей ты антифриз на темную поерхность и че она будет сверкать чтоле? или с ультрафиалетом спецально бегать?

[@user-wy8yc2qz2m]

Иван Величко, в ультрафиолете.

[@user-yt2dy2je2t]

Когда учился в ВУЗЕ на инженера, объясняли - тосол на основе этиленгликоля, антифриз на основе пропиленгликоля. Тосол применялся в легковых авто с алюминием, антифриз в грузовых на севере.

[@user-yu3he6rb1e]

А я вот работал в сети автоваза- там,видимо, заливали как на душу легло

[@user-ms6co9yw6o]

По опыту знаю, что с красным антифризом (кроме G13) машины чаще текут. И даже с переходом с зелёного или синего антифриза на красный (кроме G13) машины начинают течь, особенно в местах стыков и соединений. Видео очень полезное!!! Автору 5+!!!

[@romanua2202]

Серёга Маркин красный ,родной, 9лет, долил 1л красного Феликса, ничего не течет.

[@user-fw2lv9wo2p]

Здравствуйте.Скажите пожалуйста заливать надо антифриз или лучше концентрат приготовить самим ? Многие производители неизвестно из чего делают антифриз.

[@user-ob3gl3mg8r]

Очень полезное выступление ! Все понятно. Большое спасибо !.

[@rizvanabazov9515]

очень полезно идоходчиво,подпись и лайк.👍

[@MrGeorg0691]

а мне всегда казалось , что краситель добавляют, чтобы не перепутали с водой, т.к.этиленгликоль прозрачный

[@user-tq9qd6rg7s]

СПС, оч. информативно. Вы - Большой Молодец!!!

[@Avto-Blogger]

Спасибо вам!

[@user-pp1bo6if8i]

скажи пожалуйста G 13 какого цвета ?

[@angelimperial3203]

Классный канал!!! с меня подписка!))

[@user-dw6md2cf7j]

Спасибо большое теперь будем знать!!! Очень нужное видио! Хотел спросить пробило прокладку ГБЦ антифриз ушел в колектор Головка целая, но есть небольшие кратеры мастер сказал нечего страшного зделаем напыление атшлифуем и будет как новая! ? Сколько она атходит у меня Тайета Люсида 97 год обьем 2,4 бензин полный привод

[@alterok1]

очень подробно и очень понятно, спасибо!

[@Avto-Blogger]

Для вас старался!

[@user-eh2ry1yq8f]

здравствуйте посмотрел видео про антифриз!все понравилось но есть одно но!радиаторы есть пластмассовые как на счёт их?

[@user-dt4ot9ht8q]

G 11 красный есть еще, производитель Sintec. Поменяли на станции при замене помпы, теперь хрен где найдешь для доливу:)

[@user-id7xz2ib3y]

Большое спасибо.

[@mirumir3974]

Да согласен с видео, но есть один НО не только радиаторы взаимодействует с охлаждающими жидкостями, на пример ПОМПА, на красном антифризе она быстро выходит из строя, на красном присадки создающие защитную пленку либо нет либо в малом количестве как на видео сказана.

[@wizard-of-other-oz]

У некоторых движков изначально помпа пластиковая. Она тоже в опасности?)

[@user-ks5gh3hx2y]

Молодец всё красиво объяснил