Блок та які шестерні на колінвалі та насосі масляному впарі працюють.Тиск масла в двигуні МТЗ ЯКИЙ?

Рет қаралды 1,930

Күн бұрын

Наш магазин находится в городе Днепр, ул. Гвардейская 28. Запчасти МТЗ, Роторной косилки, грабли ворошилка Солнышко. 068 488 10 76, 097 473 92 93, 093 199 10 83, 095 497 96 87. Наш сайт и цены mtzok.com.ua/. Есть все!!! Более 3000 позиций. Обязательно посмотрите все товары которые Мы сами производим на сайте рубрика "Наше производство". Отправляем в любую точку Украины, наложенным платежом Новой почтой.
Мы есть в Фейсбуке "Рафаэль МТЗ", добавляйтесь пожалуйста в друзья.
Вступайте в сообщество Запчасти МТЗ.МТЗ ОК. Виракс invite.viber.c... в Viber

Пікірлер: 25

@МТЗОКЗапчастидляМТЗ-МТЗОК 2 күн бұрын

Мтз ок. Номер для замовлення. 097 473 92 93. 095 689 84 66. 068 488 10 76. Наш сайт мтз ок. Литва та Латвія,Естонія вібр +37064458640 Миндаугас. Молдова +37369033874,+380683040751 Сергій.

@СергейБурбовский-г4с 2 күн бұрын

Втулки распредвала растачивать нужно по месту в блоке . Но при хорошем токаре можно рассчитать зазор под запрессовка и растопить втулку без запрессовки и отдельно .

@ВасяХобта 2 күн бұрын

Добрий вечір виж у верхній таблиці все вірно розписали при масляних форсунках що охолоджують поршень із турбіною ставлять насос на 28 зубів і при обертах1800 на інших двигунах де цинтрофуга і оберти 22000 ставляють із середньою шестернею аде двигун чисто з маслянним фільтром без нічого там рекомендують на насосі саму більшу шестерню щоб менша була подача потоку масла на фільтруючий елемент тому що ценрофуга це міні сепаратор і щоб вона виконувала свою функцію їй порібен стабільний ти ск а фільтер це просто цідилка а що торкаєтся повишиного тиску це клапанами на центрофузі регуліруєтся дуже легко .

@МТЗОКЗапчастидляМТЗ-МТЗОК 2 күн бұрын

Дякуємо 😉

@СашаПолохало 2 күн бұрын

👍

@МитяйкаЮлькин 2 күн бұрын

Здравствуйте Рафаэль! Распредвалы на 3 втулки есть 240 и 245 разные кулачки подьем и фазы

@МТЗОКЗапчастидляМТЗ-МТЗОК 2 күн бұрын

@@МитяйкаЮлькин да у меня есть д 240 и д 245 на 3. Да ктото писал тоже что они разные. Спасибо. Правда что при установке турбины на д 240 нужно распредвад ставить 245 на 3?

@МитяйкаЮлькин 2 күн бұрын

@@МТЗОКЗапчастидляМТЗ-МТЗОК да

@МитяйкаЮлькин 2 күн бұрын

@@МТЗОКЗапчастидляМТЗ-МТЗОК один раз ставил на д 240 распредвал д245 думал будет лучше но получилось как всегда....на определенных оборотах клапана доставали до поршней .... Несколько раз ломало рокера пришлось менять назад

@МТЗОКЗапчастидляМТЗ-МТЗОК 2 күн бұрын

@@МитяйкаЮлькин турбина не стояла в данном моменте?

@МитяйкаЮлькин 2 күн бұрын

@@МТЗОКЗапчастидляМТЗ-МТЗОК нет

@SbjDCb 2 күн бұрын

Рафаэль про апаратуру спросить забыл! Есть апаратура которая мажется от системы двигателя, а есть старый образец в который масло заливается отдельно! Нармальное давление мтз82 3.5 холодный, 2.5-3 на гарячую. Опять же какое масло? Если поставить шестерни на максимум масла, и будет переизбыток то откручуеш клапан, под то давление которое тебе нравится и все. Перед началом войны делал мотор на т40, проточил коленвал с Н1 на Р1, поставил вкладышы в зелёных коробках, раньше давление было 1.2 хоть холодный хоть горячий, после ремонта заводиш на холостых под тройку давление, даеш немного газ падает на 2.3, даеш ищё газ 2.7, нагреется 2 держыт на оборотах. Шо за прикол незнаю, чы то вкладышы такие.😅

@МТЗОКЗапчастидляМТЗ-МТЗОК 2 күн бұрын

@@SbjDCb да за топливный забыл

@Mexanik-Ivan 2 күн бұрын

Здорово всем! Случилась у меня такая штука на мтз поставил масленный фильтр вместо центрифуги-все прекрасно. Прошло пол года культивирую кукурузу (давление было 3) давление внезапно упало до 1 на оборотах. Приехал домой проверил все в порядке, на всякий случай заменил масло и фильтр не помогает, подкрутил винт поднялось до 4, прогрелся опять 1, газу немного даю поднимается до 4 . Короче стрелка давления работает как тахометр. При том что коленвал новый вкладыши новые втулки распредвала новые. У кого какие мысли?

@МитяйкаЮлькин 2 күн бұрын

@@Mexanik-Ivan может подвисает редукционный клапан и сливает в поддон

@ГригорійЛебідь-ц7я 2 күн бұрын

Молодці

@МТЗОКЗапчастидляМТЗ-МТЗОК 2 күн бұрын

Дякую Вам 👍😉

@АртемМитрохин-г6й 2 күн бұрын

В первую очередь на давление масла в двигателе влияет как отремонтирован двигатель и с какими зазорами, если на распредвале, коленвале, коромыслах и промшестерне все плотно и масло ручьем не бежит то и давление будет хорошее и еще не маловажный фактор какое масло лить для обычного турбового двс от мтз с его заводскими допусками вполне подходит масло м 10 дм, а давление на горячую на холостом ходу двс должно быть 1,5 на рабочих оборотах от 3,5 до 4,5 (это лично мое мнение)

@МТЗОКЗапчастидляМТЗ-МТЗОК 2 күн бұрын

@@АртемМитрохин-г6й согласен. Спасибо

@АртемМитрохин-г6й 2 күн бұрын

@@МТЗОКЗапчастидляМТЗ-МТЗОК у вас есть клипсы под шуруп на обшивку кабины?

@МТЗОКЗапчастидляМТЗ-МТЗОК 2 күн бұрын

Да