Blow off en Diésel - Tips del Profe -

[@jonathanfigueroa7120]

Lo único que lamento es no haber encontrado este canal antes, agradezco a youtube sugerirlo de la nada. Excelentes explicaciones y conocimientos. Muchas gracias por compartir.

[@TipsdelProfe]

Hola Jonathan, gracias a ti por el comentario, difunde el canal en tus redes, plis. Saludos

[@arielrock16]

Le quería poner una blow off a mi 4m41 Diésel y gracia a usted profe ya se me borro esa idea estúpida

[@hugovelez9943]

LA verdad, yo tuve un vehiculo a gasolina un mazda speed6, y tuve una blowoff Push, justa la de la imagen... y siempre decian en foros que la valvula que tenia era mejor justo por eso no se perdía lag,,,, pero las HKS que son pull sonaban mas bonitas, pero las desaconsejaban... Hasta hoy lo entendí, muchas gracias!!! excelente video, cuesta encontrar videos como este, donde gente que sí sabe comparte sus conocimientos.

[@felipesoto98]

Excelente video, como siempre, profe, sirve como refresca memoria y también para aquellas personas que no están muy instruidas en la mecánica y piensan instalarle turbo a su auto, saludos y un turbinado abrazo!

[@TipsdelProfe]

Gracias por el comentario Don Felipe!

[@cervis124]

He visto qué hay una moda en Brasil y en Suramérica en general que se llama “pente en la turbina”, le hacen algo al múltiple después del turbo para que suene así, sinceramente suena genial

[@TipsdelProfe]

Hola cervis124, suena genial como para un nuevo Tip, ponte atento. Saludos

[@royciarpaglini8491]

Quería ponerle un blow off a mi carro diésel ahora veo que es la mejor idea, gracias por sus consejos.

[@pillitocruz10]

Es buena idea para un golf v tdi? Esque me da miedo comprarlo y dicen que hace perder potencia...

[@Thefaun43]

Rayos tenía ganas de ponerle una válvula de descarga a mi coche Diesel la verdad simplemente por el maravilloso silbido 🤤, pero si voy a tener una pérdida de precion y peor rendimiento prefiero no instalarla. Muchas gracias por los tips 👌🏻👌🏻

[@ladsnake1433]

X2

[@ladsnake1433]

Bendito silbido♥️

[@normansalas2882]

X3

[@marcel.cea.b]

No conocía el Canal pero esta muy Nítido, Grande Profe

[@TipsdelProfe]

Hola Marcelo, espero que te hayas suscrito. Saludos

[@onorbyshidalgodelgado]

Que buen video. Gracias ahora deje mi loca idea de poner una en mi ZNA RICH Diesel. No quiero que mi turbo trabaje más de la cuenta. En un paso por Colombia note que todos los buses grandes y antiguos sonaban como si equiparan una válvula de alivio un sonido parecido al de los frenos de aire. Porque si, si eran con frenos de aire. Creo q equipaban caja eatonn Fuller..

[@leonardoibarra5112]

Muy buen video profesor , agradecido por su consejo, tengo una l200 y todos los contenidos con respecto a turbos y vehículos petroleros son muy instructivos, así que muchas gracias profesor saludos

[@TipsdelProfe]

Es la idea Leonardo, dar la mejor orientación. Saludos

[@leonardoibarra5112]

Mejor aún el contacto directo con ud, saludos y cuídese mucho

[@jaimeantonioesperon6750]

Yo la verdad no tengo ni idea de lo que hablan, tengo un TDI y compre un kit especial para autos a diesel pero no se que hacer por miedo a una descompostura, pero el chiflido es muy agradable

[@lucasgauna3050]

Mas claro imposible... muy buen video. Saludos desde Argentina

[@zeizjota9934]

Buena muchas gracias tenía la duda y ahora me queda claro

[@jorgecabrera3450]

Es como la descarga hacia la línea de escape por parte de la válvula Wastegate en lo motores Diesel pesados,se logra oír un sonido de descarga a la salida de la línea de escape,saludos👍

[@TipsdelProfe]

Es similar, aunque los efectos son distintos. La wastegate lo que logra es bajar la velocidad de la turbina/compresora, y la blowoff despicha la presión excesiva. Saludos

[@agustin.ddllss]

Yo tengo un 1.8 TDCI y esa descarga por el escape se escucha muy acentuada. Le quité el tacho intermedio del escape y le dejé solo el catalizador, luego 2 pulgadas hasta el final, una locura lo que suena esa descarga sumado al rugido gravísimo y parejo del diésel que hace por el escape

[@davidtovar3699]

El motor diesel se puede poner esa válvula Y claro que sí se puede poner la razón es que evita el lag todo dependerá de la caja de cambios que tengas el motor y el vehículo por ejemplo en una ram con caja manual se puede poner y no es contraproducente porque en cada cambio el golpe que lleva el la propela influirá directamente en la durabilidad de los anillos del Turbo pero si la caja de cambios es automática no se ven tan afectado porque la carga es continua ya que la caja automática los cambios ascendentes son continuos y sufre menos el Turbo y el motor

[@jonathanortiz1984]

Hola profe.encontre genial su video.y mi.pregunta es sobre la blowoff.tengo un fiat grande punto gt del 2007. Y tiene un motor diesel 1.9cc de version multijet.tiene instalacion de valvula de descarga y toda la instalacion para el despiche.pero no funciona.tiene intalado un kit electrico que recorre bateria,negativo y pedal de acelerador. Para activar o que suene tiene que pasar x la señal del acelerador?.gracias y saludos

[@TipsdelProfe]

Hola Jonathan, así es. Saludos

[@aleponfil6395]

Super claro te felicito por el vídeo

[@CFAUInstrumentalMusic]

Tenía esa duda tengo un accent rb diesel CRDi y quería el sonidito jaja pero bueno muchas gracias amigazo un buen tip a dejarlo tal cual nomas

[@maurizio27986]

Gracias tenia la duda con respecto a los motores dci y la blow off

[@martinalderete1298]

Hola, que tal?, sin la intención de desacreditar la información que das en este video y si la de sumar información tengo lo siguiente a decir: Ese sonido que produce ese bus no es el de una válvula de descarga tal como lo mencionas sino el de un efecto decorativo llamado "pente na turbina" originado en Brasil que traducido al español significa "peine en el turbo", debido a que originalmente consistía en colocar una chapa con forma de peine dentro de la salida de gases inmediato al turbo, generando ese silbido, al momento de desacelerar la turbulencia que genera la turbina en vacio al pasar por ese peine provoca el silbido, solamente cuando se desacelera, pero como es un modelo que no funciona en todos los tipos de turbo debido a que varían en caudal y geometría también existen otros modelos de "pentes", dentro de los cuales el más conocido también conociste en colocar una chapita con forma de corbata que en Brasil le llaman "gravata" en el codo continuo a la salida del turbo, pero uno de los que más se adapta a la mayoría de los turbos es; una salida que se atornilla con su platina correspondiente al turbo, en forma de T, donde en uno de los lados entran los gases (donde se acopla al turbo) y la parte inferior va conectado al escape, dejando una cámara en su interior donde la turbina en su inercia luego de desacelerado el motor hace su trabajo y provoca ese silbido característico sin perder presión de carga del turbo, ni provocar LAG, todo esto que menciono lo hago con propiedad, debido a que soy chofer de camión y lo eh echo en algunos que de los que eh conducido, no afecta el consumo, ni el rendimiento, actualmente lo tengo instalado en mi auto, un Volskwagen Gol g3 1.9 turbo diesel, con el dicho "pente na turbina" en forma de T, el cual hace exactamente ese silbido a la hora de desacelerar sin instalar ninguna válvula Blow off, ni perder carga, ni generar LAG, ni instalar nada en el acelerador, quien quiera video del auto haciendo ese silbido y quiera saber como se hace les dejo mi celular con la característica correspondiente, saludos de URUGUAY 🇺🇾 [phone]

[@jonathanfigueroa7120]

Buen dato! Serie interesante que hicieras un video explicativo. Tengo un peugeot 308 diesel (2017) y de curioso me pregunto si se puede hacer en el. Saludos

[@Nitrous168]

Es exactamente lo iba a escribir, pero te adelantaste , saludos de chile

[@freddymarrero1526]

Se le puede montar un blow off Para una 250 turbo diésel

[@Pedro_Espinoza]

Gracias por compartir el conocimiento. Saludos desde Chile

[@tumbero6351]

Yo soy de Uruguay también! Y estoy por comprar un golf mk3 1.9 tdi, no se tu sos mecánico o conoces algún mecánico de confianza como para hacer eso

[@cumbresdelcochiguaz2344]

Genial las explicaciones amigo

[@royalv935]

Muy bien explicado

[@cara550]

exelente argumentacion

[@felipesalazar210]

Excelente video profe. Como siempre muy agradecido y muchas gracias por el reconocimiento. Saludos tio richy.

[@TipsdelProfe]

A los grandes baluartes se les debe reconocer.

[@felipesalazar210]

@@TipsdelProfe sos grande tio... Sos un grande

[@bastian441]

Gran maestro !!

[@jorgejj-boxtaller7687]

Hola.que coche es el de la demostración inicial?que motor es? Gracias por el vídeo es muy bueno

[@greivinom]

Excelente video, gracias 👌🏼

[@omararauz0886]

Me gusto mucho el video, entonces en motores diesel no es necesario? El Isuzu Dmax 2.5 2015 usa esa válvula? La versión que se vende en panamá

[@robertosoto1019]

Que buen canal !!!

[@enzoleonelferraris3899]

Hola Profe ... tengo un volkswagen vento 2.0 TDI ( turbo diesel ) . Simplemente quiero que suene push pero sin jugarle encontra al turbo . Que me recomienda entonces ?

[@TipsdelProfe]

Hola Enzo, cambiarte a un gasolina, viene con su blowoff y le puedes poner silbato para el sonido.

[@gianrodriguez8720]

El los turbo diesel se suele hacer el famoso "Pente" hace el mismo sonido pero se hace en el escape, no en la admisión

[@anibalrodrigomartinezalvar3007]

Lo mismo pensé,lo que tenía instalado ese bus era el"Pente na turbina" jaja

[@royciarpaglini8491]

Saludos Gian tengo un turbo diésel yaris que tendría que hacerle para lograr el sonido ?

[@victormanuelchamorrovega1000]

Es muy complicado hacerle un pente ? Me gustaría hacerlo a una hilux

[@Luzcando507]

Ese bus es el famoso diablo rojo y si no me equivoco es en Panamá 🇵🇦😎

[@hugovelez9943]

Ese sonido caracterisco, lo he escuchado en pickups diesel, por ejemplo la nissan frontier np300, esa descarga de aire, tal y como ese bus, se escucha, muy bonito el sonido, pero en este caso este vehiculo de serie, esta mal que lo tenga?

[@alexandervalderrama5890]

El sonido del bus mostrado en el video no es generado por una blow off, ese sonido es por una pieza en forma de codo que va en el escape luego del turbo. Ver imagen de motor internacional DT466 generación vieja.

[@angeloconstenla3732]

Toda la.razon amigo el profe y su amigo al pareser no estudio bien el tema ese sistema lo traia un motor mb352 y los brasileños alargaron la lengueta para obtener mayor sonido

[@joel290396]

Buenas yo tengo un BMW E46 320 turbo diesel de 136cv y estoy mirando como puedo colocarle una válvula así porque el sonido me encanta. Pero entonces entiendo que no es bueno ponérsela?

[@victortoledo6097]

Gano un seguidor

[@cbn5410]

Hola profe! Me gustaría hacerle una consulta. Al instalar un canister de aceite oil catch can en un vehiculo diesel y anterior a eso limpiar el intercooler le alargaría la vida util al motor? La otra consulta, hacer una limpieza con hidrogeno (descarbonizado) cada cierto tiempo seria beneficioso para los motores diesel? Saludos profe!

[@TipsdelProfe]

Hola Carlos, lo del canister de aceite es una estupenda idea, todo mi apoyo, lo del hidrógeno, creo que como medida preventiva es efectiva, y como restauración, dependerá de lo carbonizado que se encuentre tu motor. Saludos

[@humbertodelrio6466]

No estoy de acuerdo el turbo genera aire a presión pero cuando el sistema está a full y retrocede el aire el turbo gira al revés y este movimiento de ala te para atrás lo deteriora más la blow off valve lo ayuda a que no haga tanta reversa

[@rap-nh5bi]

Me saco la duda de colocarlo en mi vitara motor Toyota 2c , sería un chiche y a larga mataría el motor por descompresión , o compresión inestable

[@TipsdelProfe]

Hola rap, un placer aportar. Saludos

[@aleximanzane325]

Buen dia profe mi motor es un daihatsu DL DIESEL. El usa mariposa en m/de admision . Le pondre un turbo , yo si debo poner una V/ BLOW OFF ???

[@cruzjuarezjoseangel4088]

A mi tdi 1.5 2018 le puedo meter espaciador? O si le afecta? Tengo entendido que válvula de alivio no debería llevar porque traen turbo de geometría variable lo cual es mejor

[@TipsdelProfe]

Hola Cruz, exactamente no necesitas válvula de alivio, aunque no fuera VGT. Al ser diesel se hace innecesaria. Saludos

[@lucasmatss9788]

hola, en realidad los diesel si necesitan una válvula se descarga, se llama valvula wastegate, la blowoff es esencial para los bencineros pero la wastegate es particularmente para los turbo diesel...

[@TipsdelProfe]

Hola lucas, imposible mejor dicho. Saludos

[@JorgeGonzalez-zi3iu]

Y genera el mismo sonido que la otra menciónada?

[@lucasmatss9788]

@@JorgeGonzalez-zi3iu solo suena cuando el turbo carga, pero no genera ningún otro sonido más.

[@TipsdelProfe]

@@JorgeGonzalez-zi3iu El sonido de la blowoff es provocado intencionalmente, de forma natural, ninguna deberá oírse sin prestarle atención. Saludos

[@davidgomez965]

Hola una consulta, que pasa con los diesel con mariposa con sistema common riel? Tengo una accent diesel y cuando cargo presión y suelto suena Igua a. Una blow off y es producido por el choque de aire.

[@TipsdelProfe]

Hola David, sigue no habiendo problemas, pues la mariposa de los motores diésel es de NO (normally open) por lo que funciona a la inversa. Saludos

[@freddyvillegas7478]

Hola buenas tardes profe, le eh escuchado todo pero lo no me ah quedado muy claro si es conveniente o no tenerla una válvula de descarga a un coche a gasoil (petróleo), yo tengo una Hyundai Tucson 2017 a gasoil y me llamo mucho la atención el sonido. Gracias

[@armandoquintana1904]

Ese bus es de Panamá. Ese sonido lo provoca el turbo sin blow off

[@matiaszuniga2009]

Buenas, en un Bora Diésel no es recomendable colocarlo tampoco?

[@TipsdelProfe]

Hola Matias, los motores diésel no lo necesitan, mejor prueba el pente turbina. Saludos

[@alejandroaranda7566]

Hola buenas. Tengo una pregunta. Yo le estoy por ponet turbo a mi camioneta de motor MWM diesel. Pero el turbo que le voy a poner no tiene valvula que regule la precion. Mi pregunta es puedo usar la blowoff para regular la precion que se le otorga al motor?

[@TipsdelProfe]

Hola Alejandro, por supuesto, es su finalidad. Saludos

[@LuisChavez-ck3oe]

He escuchado ese silbido en los Nissan NP300 nuevos silbido de blow off

[@akusaenz5979]

Cierto hace poco escuché una y me pareció interesante, ni idea de porqué hará ese sonido

[@consultoriatecnica9826]

Ellos suenan asi porque el turbo es de geometría variable, controlado por computadora Saludos

[@franciscogonzalezlopez4913]

También las hilux que tienen ese silbido en el escape es por la geometría variable?

[@jhonedisonloaiza5467]

El sonido del bus no es una blowoff, es una lengüeta que le Soldán en el catalizador de gases y vacían el catalizador.

[@pinchenegrotuc]

Profe q tal? Yo tengo un 206 hdi 2.0 turbo diesel commonrail y siempre me dio muchísima curiosidad sobre las válvulas blow off. He visto varios videos colocados en motores hdi pero todavía no tengo a nadie con un buen conocimiento que me diga si es que a la larga afectaría colocar ese accesorio. Ese sonido (chiflido como le decimos aquí) me enamora!!! Próximamente estoy por hacer un repro ya q viene de fabrica 90cv y pasar a 125cv. Por favor! Quiero saber que si le compro un blow solo para que haga ese sonido no me afectará el auto. Saludos desde Tucumán - Argentina

[@juankgonzalez2094]

Esq no afecta en nada amigo, o que te ocurra algún problema al motor, la blow off es para liberar la presión de aire que produce el turbo y está válvula te ayuda mucho y produce ese hermoso sonido que nos gusta

[@juankgonzalez2094]

Y yo lo quiero hacer también y tengo un Peugeot 406 2.0 hdi 110cv igual quiero hacerle el stage 1

[@angeloconstenla3732]

El sonido de ese bus amigo no es una blow off... es una lengueta que se instala en la downpipe que genera el ruido en el escape no en las cañerias de admicion

[@consultoriatecnica9826]

Amigo como es que va eso, no entendi

[@anibalrodrigomartinezalvar3007]

Así mismo,es una lengüeta de acero generalmente en forma de rombo que va soldada en la bajada del turbo,la intensidad del sonido dependera de la forma de dicha lengüeta

[@leonardopillaga1528]

Puedo instalar en un kia sportage CRDI 2009

[@TipsdelProfe]

Hola Leonardo, se puede, no lo recomiendo. Saludos

[@leonardopillaga1528]

Buenas .. preguntaba por el kia esportage diesel si tiene la mariposa i sella completamente

[@mariofelipevaldebenitoyane4973]

Hola profe, qué pasa si se elimina la Wastegate del turbo diesel (se deja en posición cerrada por falla en electroválvula) y se instala en su lugar el sistema blow off? ¿Es posible? Un saludo, siempre se aprende algo nuevo con usted.

[@TipsdelProfe]

Hola Mario, Es posible, pero definitivamente los mismos efectos no se obtienen, podrías, a largo plazo, igual provocar algún problema, pero se puede usar como alternativa temporal. Saludos

[@angeloconstenla3732]

Amigo la westgate no tiene nada que ver con la blow off lo que hace una blow off es eliminar la presion que se produce por el.golpe.de ariete y asi evitar el.turbo lag la westgate es para evitar sobrecarga de precion controla la precio n que va a generar tu turbo ejmsi la valvula es electeonica esta programada para trabajar a 0.8 bar al el.turbo pasar esa carga la computadora va a ordenar apertura de la westgate para que no genere mas presion que esa en los modelos anteriores es lo mismo acionada por una membrana que trabaja con la.precion que se genera en la caracola de compresor de carga.... no haga eso amigp no elimines la.westagate si te falla el selenoide cambialo o reparalo evita daños a tu turbo o motor

[@josegante6982]

​@@angeloconstenla3732 error... la wastegate trabaja en el circuito de escape o parte caliente del turbo.. y la blowoff funciona en la parte fria.. o en la parte que genera presion.. las dos funcionan para cosas totalmente diferentes.. blowoff se encarga de expulsar exceso de presion de carga al multiple.. y wastegate se encarga de expulsar exceso de presion en el escape.. son dos valvulas para dos cosas diferentes.. y generalmente son mecanicas.. No son solenoides..

[@joselu953]

Los motores diesel todos tienen válvulas de descarga .. que tiene la misma función de descargar la sobreprecio

[@TipsdelProfe]

Hola DISTEFANO, puede que la estés confundiendo con la wastegate, la del video es la blowoff. En la vía de escape la primera, en la admisión la segunda. Saludos

[@joselu953]

@@TipsdelProfe entiendo amigo pero según entiendo los dos cumplen la misma función de diferente forma

[@TipsdelProfe]

@@joselu953 No, la blowoff evita la contra presión hacia la compresora, la wastegate, la sobrepresión al cilindro.

[@bryanherreraulloa3071]

Buenas mi amigo un saludo excelente video, tengo una consulta, yo tengo un Daihatsu taft F50 Motor Diésel y este por su año de construcción 1978 si cuenta con mariposa de aceleracion, si yo quiero adaptarlo a Turbo en este caso si necesita la Blow off, verdad, o este caso como se hace?

[@TipsdelProfe]

Hola Bryan, en ese caso, la mariposa es solo para apagar al motor, funciona abierta todo el tiempo. Lo que debe tener el turbo es una WasteGate, para las sobre presiones. Saludos

[@bryanherreraulloa3071]

@@TipsdelProfe mi estimado en este caso es un motor DG 2500 de Daihatsu y la mariposa si es para la alimentación de Aire en la Admisión, tiene cable que va a al acelerador en los pedales, el sistema de apagado funciona como el viejo Toyota land cruiser que es un cable que va hasta la bomba de inyección para ahogarla

[@antoniogonzalez8132]

profe tengo un motor NKR 2.8 tiurbo diesel en una Chevrolet Cheyenne con caja de D Max 3000 el motor lo compre nuevo 0 kilómetros todo es nuevo como puedo hacer para que el turbo tenga más sonido y más potencia ,en una subida para arrancar hay que arrancar fuerte y sale quemando caucho no se puede arrancar moderadamente que puedo hacer ??

[@TipsdelProfe]

Hola Antonio, con lo del sonido, el pente turbina o lo descrito en el vídeo te puede ayudar, para más potencia, sin muchos los cambios posibles; modificación de admisión, escape; aumento en del tamaño del turbo, remapeo del módulo, anulación de egr... Lo de la salida súbita se contradice un poco con lo de necesidad de más potencia, de igual forma, creo que eso se pueda deber a mala regulación de inyección, ajuste de la bomba, regulador de presión. Espero te haya servido. Saludos

[@claudioarias6254]

Se puede instalar una válvula de alivio en un motor Toyota turbo diesel 2.5??

[@TipsdelProfe]

Hola Claudio, de poder puedes, el propósito no sería mucho.

[@alonsolopez6017]

Hoy día los motores a diesel también tienen esa mariposa entos se instala la válvula o no

[@TipsdelProfe]

Hola Alonso, si bien traen mariposa de aceleración, es NO (normaly open) y solo se cierra para detención del motor. Saludos

[@gregorysalvo5375]

Hola como stan tengo una ssangyong actyon 2014 es diésel turbo le puedo colocar una válvula de alivio

[@TipsdelProfe]

Hola Gregory, no te lo recomiendo, totalmente innecesaria. Saludos

[@Diego_CS]

Lo del autobús no es una válvula de descarga sino que ese sonido lo provoca la geometría variable del turbo

[@xloboxx]

A causa de la valvula de descarga

[@Diego_CS]

@@xloboxx no, el turbo tiene unos aletines que provocan ese sonido, debido a que es un turbo de geometría variable

[@waldoagg]

Hola Profe, una pregunta. Tengo una ssangyong actyon sport 2014 motor Diesel 2.0 turbo. La pregunta es; ¿Es necesario dejar enfriar el turbo 30 o más segundos detenido en ralenti antes de apagar el motor?

[@TipsdelProfe]

Hola Waldo, como propietario de una, y conocedor del VGT, no es necesario, el variador del turbo se encarga de eso. Saludos

[@ladsnake1433]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@alexisortiz158]

Profe. Buen video se le puede instalar la.valvila a un motor que no tenga turbo ??

[@nicolacaprasecca]

No, ya que la válvula de descarga es específicamente para descargar el turbo.

[@tavolomi3610]

Hola buenas noches, tengo entendído entonces que al instalarlo en el diesel tendría posiblemente más demora en que cargue nuevamente bien el turbo, pero si se le instala eso y se hace que el turbo cargue un poco más antes, se recompensa? Por ejemplo en mi auto el turbo se siente a las 2mil revoluciónes

[@TipsdelProfe]

Hola Tavo, para hacer que funcione, debes hacer una modificación, que lo único que aporta es algo de sonido "atractivo". Deduzco que tu automóvil es diésel, cierto?

[@andres22reyes49]

Si tengo un Mitsubishi l200 del 2018 no vale la pena ponerle una blow off ?

[@squallgf88]

por que en chile al diesel le llaman petroleo?

[@TipsdelProfe]

Hola Francisco, porque se llama petróleo, Diesel es el motor, es un tipo de ciclo de trabajo, ciclo Diesel. Saludos

[@squallgf88]

@@TipsdelProfe Esto es extremadamente incorrecto, el diésel es un combustible derivado del petróleo, al igual que a gasolina o bencina como se conoce en Chile, por otra parte; El petróleo, es una materia prima que se utiliza para producir distintos combustibles, plásticos, gomas, etc. Es un recurso proveniente de las rocas sedimentarias, sus tipos son los siguientes: *Crudo liviano o ligero: tiene gravedades API mayores a 31,1 °API. *Crudo medio o mediano: tiene gravedades API entre 22,3 y 31,1 °API. *Crudo pesado: tiene gravedades API entre 10 y 22,3 °API. *Crudo extra pesado: gravedades API menores a 10 °API. (gravedades API: son medidas de densidad). No existe actualmente un auto comercial que utilice algún tipo de "petróleo" directamente como combustible.

[@evelynparada8250]

En un chevrol Captiva 2007 turbo disel es necesario cuando uno recorre unos 15 kilómetros ahybque dejarlo prendido ya que no son como otros vehículos que cierras contacto y queda prendido como 1 minuto

[@TipsdelProfe]

Hola evelyn, es recomendable, o puedes instalar un turbo timer. Saludos

[@KarsUpGraders]

Hombre escuchar blowoff hombre ser feliz

[@TipsdelProfe]

[@GARNEO1982]

No se recomienda poner esta válvula en Hilux diesel?

[@the_sazo]

Entonces no existe alguna solución para colocarle ese peculiar sonido a motores diesel( por ejemplo a mi Mitsubishi l200 4x4 ) ???¿

[@TipsdelProfe]

Hola THE. SAZO, si, el pente turbina, aunque no se si lo llamaría una solución, porque no tener ese sonido no es un problema. Saludos

[@JPcostarica27]

Que despiche. En CR este termino es usado totalmente en otro contexto...

[@user-sb4zl4sn1s]

Hola como stan tengo una ssangyong action 2.0 petrolero turbo le quiero adaptar una valvula de alivio

[@TipsdelProfe]

Hola Gregory, es una tarea algo compleja, y la verdad no te aportará nada. Alguna razón en particular?

[@user-sb4zl4sn1s]

Para qe descance mas el turbo y el sonido me gusta mucho

[@TipsdelProfe]

@@user-sb4zl4sn1s Con lo del descanso, para eso tiene VGT, y por lo del sonido, mejor un pente turbina. Saludos

[@kevinsanmartin8359]

Hola y como se llama el silbato para poder instalarle el sistema para que suene

[@TipsdelProfe]

Hola Kevin, se llama blowoff whistler. Saludos

[@jaimeantonioesperon6750]

Yo traigo un dilema muy grande si poner esta valvula a mi diesel o no, ya la compre y es especial solo para autos diesel pero me da miedo mi motor se descomponga o tenga problemas por poner un kit de este.

[@gastonzarate6662]

Pusiste la válvula?

[@kazumagamings]

cual compraste? yo también tengo esa duda, tengo una Mazda Demio 2017 Turbo Full Diesel y me gustaria saber si se la puedo poner ya que mi auto no usa Intercooler, trabaja con filtro de particula

[@christianvenegasmillar4658]

profe entiendo entonces que si quiero lograr ese sonido no necesito instalar un turbo solo la valvula blow off ?? ustedes lo hacen ?

[@TipsdelProfe]

Hola christian, para solo el sonido, hay emuladores que te evitan el turbo, pero la válvula necesita estar trabajando con turbo. Saludos

[@realsmoke8400]

Un "diablo rojo" con blow off jajaja

[@juanpablogimenez9237]

Me parece que el super profe esta menos informado que un canal de cocina... El sonido que hace el BUS se llama "Pente na turbina" como dicen los brasileros. Es un lengueta soldada al escape que ponen los camioneros o colectivos, no es una blow off... Deberias aclarar para no confundir aun mas a la gente, lo demas si esta bien lo de la mariposa que se cierra produce sobrecarga y demas, pero el " bus con blow off " jaja encima aclaras que investigaste, deberias investigar mejor o informarte profe antes de la clase saludos de Argentina

[@TipsdelProfe]

Saludos Juan Pablo, un abrazo.

[@carlosgatica2990]

Eso que suena del bus no es una blow off, eso se llama pente de turbina, que va en el escape un pedaso de metal obstruyendo el paso de los gases de escape que al soltar el acelerador suena asi

[@davidignaciocastillotronco4651]

Sirve para Peugeot 308 ?

[@TipsdelProfe]

Hola David, si preguntas si una blowoff es necesaria en un DV6, motor Diesel del 308, no, como en cualquier motor diésel, no es necesaria ni útil. Puedes montarla, bajo tu criterio, por supuesto. Saludos

[@betoguillenb.9246]

Osea si existe blow off para carros diésel?

[@adradradr3126]

Creo que se equivocó, el sonido de ése camión es el "Pente Na Turbina"...

[@cgoutboards9508]

Hay diesel que traen mariposa de admision, y tps

[@TipsdelProfe]

Hola C&G, cuando es common rail, es necesario.

[@josecontreras-bh2oq]

@@TipsdelProfe y a los common rail se les puede poner yo soy de Arica y aquí han llegado varios modelos Diesel desde Corea con modificaciones de turbo y blow off

[@TipsdelProfe]

@@josecontreras-bh2oq Se puede, pero pierde el sentido.

[@2fast4you25]

Tas errado, tengo un Nissan juke Nismo 1.6, 200 caballos y no hay lag ni nada, es mas el motor anda mucho mejor con el blow off valve

[@dagobertovieyra6597]

Ahora digame como intalar uno pirfa

[@TipsdelProfe]

Hola Dagoberto, es tema muy largo para una respuesta, mejor asesórate por un especialista. Saludos

[@Ozkr7]

Pensaba ponerle a mi auto diésel , ahora no xd

[@juanjoseledesmaledesma2486]

Mariposa de apagado llevan todos los motores diesel no solo los common rail

[@lookingforjay]

No mames profe se dice motores a Diesel no motores a petróleo. Use los términos correctamente.

[@TipsdelProfe]

Hola César, podrías darme la literatura de dónde obtuviste la información, para poder corregir apropiadamente mi término. Saludos

[@rodmiranda1]

@@TipsdelProfe .... Hola no es literatura... el petroleo es crudo... el DIESEL PARA QUE SEA TAL DEBE PASAR POR UN PROCESO DE DECANTACION A 230°c... no menos por que si no es Kerosene... y RECORDAR QUE LOS COMBUSTIBLES se obtienen con calentamiento a bajas T°, provenientes de una caldera que es a 400°C calentando el PETROLEO "CRUDO", el cual es un combustible fosil a base de carbono. y que pasa con la Wastegate y la Diverter??.... cuando la saga de terror... profe estudie... saludos.

[@TipsdelProfe]

​@@rodmiranda1 Gracias por tus comentarios rodrigo, siempre seguimos estudiando. Saludos

[@marcossiles8721]

Vine buscando oro y encontré cobre

[@TipsdelProfe]

Deberás seguir buscando entonces. Saludos

[@abrossyb5391]

es bueno este compadre, pero no tanto también, si existen motores diésel con mariposa, averigue amigo.

[@TipsdelProfe]

Hola Abrossy, para mejorar mis conocimientos, me das un ejemplo?