Blow off Valve / Dump Valve / Válvula de descarga 1.8 Turbo VAG *Audi TT mk1

Neste vídeo tutorial vou mostrar como trocar a válvula de recirculação de série (Dump Valve) por uma válvula de descarga ou válvula de alívio de ar pressurizado (Blow off valve/Diverter valve/Popof), Forge split r(splitter) de 3 posições em alumínio com a famosa e popular descarga ou espirro "pshhhhh", no circuito de sobrealimentação localizada entre o filtro de ar e o turbo num audi tt mk1 8n com o motor vag 1.8 turbo 20v.
Explico também resumidamente as várias posições possíveis de aplicação da blow off e como funciona e para que serve a dump valve num motor turbo e os benefícios de instalar a dump valve/valvula de prioridade no motor turbo. Menos perca de potência na troca de mudanças é umas das vantagens por exemplo.
Mostro também o resultado depois de instalada com o som característico do espirro.
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#dumpvalve #blowoffvalve #auditt

[@Andrefsr98]

Excelente vídeo!

[@FabioCordeiroYT]

Obrigado!

[@feraudittquattropasion8887]

No entiendo Brasileiro pero te haces entender muy bien👍👍👍👍

[@FabioCordeiroYT]

Gracias ! yo intento😅👍

[@javiermunoz9611]

Hola , amigo. Saludos quiero ponerle una válvula igual a un Audi TT 2002 QUE ME RECOMIENDAS ??? SALUDOS

[@FabioCordeiroYT]

Recomiendo lo mismo que el video o el Forge 008 solo para recirculacion

[@lucas6535]

@Fabio Cordeiro , podes-me indicar para motor 1.6 hdi 110cv? pfv video top

[@FabioCordeiroYT]

Não posso recomendar nenhuma porque nunca montei em motores diesel. Posso indicar de escrever no Google blow off valve para 1.6 hdi e aparecerá algumas e é só escolher . Aconselho a montar uma com qualidade

[@lucas6535]

@@FabioCordeiroYT ok obrigado grande abraço

[@FabioCordeiroYT]

Forge Dump Valve splitr: www.gt2i.com/ch/dump-valve-specifique/34657-turbo-dump-valve-forge-audi-volkswagen-seat-skoda-1-8t-2-positions-ouverte-fermee-3661768122518.html

[@okapPerrox]

muy buen video gracias mi amigo !!!

[@FabioCordeiroYT]

🙏🙏🙏

[@PRT-D_Miranda]

Boas fabio, ja coloquei a minha damp igual a tua, não consigo tirar o carro da garagem por causa dumas obras, mas liguei e verifiquei nenhuma descarga de ar. Pode me dizer se sera normal. Liguei igual a tua. Abraço

[@FabioCordeiroYT]

Boas, sim é normal fazer pouco porque é preciso que o motor esteja em esforço ( carro em andamento) . Para fazer psshit parado é preciso acelerar muito , tipo 5000 e mesmo assim sai pouco ar.

[@PRT-D_Miranda]

@@FabioCordeiroYT dei o 16 cliques, o meu é o de 180c. Colocar mais ou menos?

[@FabioCordeiroYT]

Se colocares menos normalmente faz mais descarga

[@PRT-D_Miranda]

Boas fabio, veriquei nuns vídeos que quando ligamos o carro a valvula mesmo no relantin recua, e tambem se empurrar com o dedo para dentro e tampar a sauda em cima ela prende, no meu carro não. Penso estar estragada

[@FabioCordeiroYT]

@@PRT-D_Miranda sim é bem possível 😔

[@rubenA6]

Tenho um A6 1.8 T acho que vou meter isso 🫢 o meu turbo é a frente do lado do pendura ver se nao faco burrada 😂😂

[@FabioCordeiroYT]

É fácil , é o mesmo princípio!

[@PatresTV]

Big thanks for this video !! Thank YOU man

[@FabioCordeiroYT]

No problem!

[@_nunex77]

Para pd 130? Qual a indicada?

[@viktorpt1999]

Boas.. notaste muita diferença na prestação do motor com essa válvula? Se sim quais foram?

[@FabioCordeiroYT]

Boas! Notei o tempo de resposta do turbo diminuído que é o a função desta válvula . Eu estou satisfeitíssimo com esta dump da forge que tem todas as funções e regulações numa só. Incluindo como de origem.

[@viktorpt1999]

É que já ouvi que essa válvula pode dar erros de mistura, que não se deve aplicar, eu tenho um A4 1.8T AEB 1997, tenho stage 1 e uso a forge 007

[@FabioCordeiroYT]

@@viktorpt1999 E usas bem! Mas não , a forge ia fazer uma válvula para 1.8t que afinal não é boa… Enfim! Porque é daria erros de mistura se tem a função de, igualzinha a de origem?!. Enfim.. provavelmente dão erros de mistura é aquelas rascas de imitação

[@viktorpt1999]

Dizem que ao abrir para expulsar a pressão para a atmosfera, e dps ao fechar acabam por meter ar na admissão não lido pela MAF q depois vai dar erro de mistura

[@FabioCordeiroYT]

@@viktorpt1999 quem tem esses tipo de problema, pode sempre tirar a corneta , fechar com a tampa que vem incluída e voilà, válvula completamente de recirculação exatamente como de origem. Ando com a minha a anos e se fosse hoje punha uma exatamente igual

[@cedricreyem4407]

Salut c’est encore moi 😊, je compte acheter la meme dump valve j’ai vu le lien pour la référence mais petite question faut-il la mettre en position ouverte ou fermé ? ✌️

[@FabioCordeiroYT]

Salut! Tu peux là mettre comme t’as envie. Si t’aime la décharge , laisse ouverte, sinon tu la ferme avec la pièce inclus. Conseil: prends des Dump valve de bonne qualité. Fait attention aux fausses copies.

[@cedricreyem4407]

@@FabioCordeiroYT merci du conseil je prendrais celle que tu as mis en lien sur gt2i, par contre j’ai vu y’a deux ressorts c’est quoi la différence ? Dsl pour toutes ces questions .

[@FabioCordeiroYT]

@@cedricreyem4407 les ressorts c’est pour changer le tarage/la force de la dump, mais c’est plus utilisé sur le modèle 008. Là 007 ( cele que j’ai) elle même à le réglage de force selon les stage du moteur, comme tu peux voir sur la vidéo. N’hésite pas à poser des questions! Salut , force à toi !

[@juniorfilippi]

Fabio, com o uso dessa dump valve que libera pra atmosfera a pressão acima da ideal, a N75 perde a função, ou seja, como a pressão não mais aumentará a ponto de precisar abrir a Waste Gate, a N75 não vai precisar mais trabalhar ? A Waste gate nunca mais precisará ser aberta? Desculpe a ignorância, estou comprando um.TT e esse assunto despertou meu interesse. Obrigado. Parabéns pelos vídeos!!!

[@FabioCordeiroYT]

A dump valve que liberta para atmosfera apenas impede o turbo de parar de girar quando o ar que estava no circuito volta para trás quando se fecha o acelerador.

[@NunoPereira-l9z]

Olá amigo minha válvula ainda é de origem ao subestituir para forge tenho que fazer alguma afinação? Ou é só tirar e encaixar? Obrigado

[@FabioCordeiroYT]

É só substituir e andar. As forges tem uma regulação na própria válvula que se pode ajustar conforme o desejado. Como na do vídeo! Eventualmente pode se reprogramar a cartografia com a nova válvula instalada mas não é necessário normalmente

[@jaimelopes9505]

Vídeo muito interessante. Se não tivesse essa válvula fazia aquele barulho muito interessante chamado turbo flutter certo??

[@FabioCordeiroYT]

Obrigado 😊! Tanto quanto sei o barulho flutter é signigicado de ‘estrago’ do turbo porque o ar volta para trás quando desaceleras e vai contra a turbina que ainda está a girar . Isso acontece porque o ar não é libertado pela válvula muitas vezes devido à mola da válvula ser muito forte e oferece demasiada resistência ao ar

[@jaimelopes9505]

@@FabioCordeiroYT então quando não tem a válvula o eixo da turbina corre o risco de entortar por estar a rodar para um lado e depois num piscar de olhos rodar para o outro. Muito obg entendi tudo continua assim estas informações vai me dar algum jeito quando tiver um carro😁

[@FabioCordeiroYT]

Yah, 👌é exatamente isso, e cria também um desgaste nas pás do turbo porque roça nas paredes do turbo. E perde-se algum tempo de resposta na troca de mudança

[@orangebeattm]

Boas Fábio, sabes se esse kit também dá para Megane 4 RS Line DCI 1.5 110HP ? Onde mandaste vir? Grande abraço

[@FabioCordeiroYT]

Boas! Esta dump é específica para 1.8t a gasolina, mas existe outras específicas com as mesmas características para cada motor. Esta mandei vir da gt2i. Dá lá uma vista de olhos. O link está aqui nos comentários

[@almeiidaaexe]

Video excelente, ja agora, achei interessante que a minha DV da Forge igual a essa a boca de saida de ar, fica para o lado do turbo e nao como a tua para o lado do intercooler

[@FabioCordeiroYT]

Muito obrigado pelo comentário ! A corneta da para mudar de lado na minha , e acho que as cromadas vem montadas diferente das pretas.

[@davidmarquez8108]

Valvula Forge clon?

[@FabioCordeiroYT]

Não. Não uso disso! Tudo original aqui

[@davidmarquez8108]

La válvula force original, la caja es azul . Los tornillos son de allen y está muy bien pulida

[@FabioCordeiroYT]

Esta é original. A alumínio a caixa e azul. A preta é preta

[@JoaoPedro-oj6lp]

Voce e portugues

[@FabioCordeiroYT]

Sou sim! Mas falo várias línguas. Em que posso ajuda lo?

[@JoaoPedro-oj6lp]

@@FabioCordeiroYT Muchas gracias Fabio por responderme! No afecta el funcionamiento del MAF,la valvula blow off?

[@FabioCordeiroYT]

@@JoaoPedro-oj6lp ¡De nada! No afecta porque el MAF está antes del blow off. En cualquier caso, la centralita corrige

[@PRT-D_Miranda]

Boa noite, obrigado pelo conteúdo. Pode me dizer um site de confiança para adquirir essa válvula. Abraço desde a Ilha da Madeira.

[@FabioCordeiroYT]

O site onde eu comprei está aqui nos comentários. Abraço

[@PRT-D_Miranda]

@@FabioCordeiroYT problema esse site não faz entregas para as ilhas, tem outro de confiança? Que faça entrega nas ilhas? Obrigado

[@FabioCordeiroYT]

@@PRT-D_Miranda , que faça entrega nas ilhas não sei mas no site oficial da forgemotorsport.com devem entregar em todo mundo. Se não , terá fazer enviar para Portugal e depois para a Madeira .

[@PRT-D_Miranda]

Boa tarde Fabio, ja consegui a damp em inglaterra, uma lergunta, como esta ligada a tua faz muito barulho?

[@FabioCordeiroYT]

@@PRT-D_Miranda boas, sim a minha faz bastante descarga , está em modo híbrido( recirculacao e descarga para a atmosfera). Como no vídeo. Abraço

[@GarageBuds]

Great video amigo

[@FabioCordeiroYT]

Garage Buds thank you buddy

[@leonardobento2477]

Isso é permitido em Portugal? Um abraço!!!

[@FabioCordeiroYT]

Com a descarga para atmosfera só em circuito, mas se a válvula estiver fechada como de origem, não deve haver problema!

[@phernand7711]

É sim senhor. Apenas faz a descarga de ar. O meu mercedes cdi tem de origem a fazer a descarga para a atmosfera

[@FabioCordeiroYT]

@@phernand7711 de origem é outra conversa… obrigado pela informação

[@phernand7711]

@@FabioCordeiroYT tanto o filtro de ar como esta valvula é totalmente legal. Se tentarem implicar têm que te mostrar o artigo em Diário da república onde diz isso. Não existe.

[@dalvanfernandesrosa1972]

boa noite tem como colocar audi a3 anos 2003 aspirado duvida?

[@FabioCordeiroYT]

Não percebi muito bem a pergunta mas se quer saber de dá para motores atmosféricos , a resposta é não. A válvula de descarga é para motores turbinados. No caso do a3 1.8 turbo dá sem problemas. Espero ter ajudado

[@gabrielaraujo317]

Não, Dalvan. Não servirá em aspirados

[@sergioguimaraes8053]

Quanto custa a forge

[@FabioCordeiroYT]

A forge (original) custa cerca de 150 a 200 euros. Um link está nas descrições ou comentários do vídeo. Existem imitações rascas por 30 euros.. Atenção!

[@tiagolobato9709]

Está válvula dar em qualquer carro turbo 👍👍

[@FabioCordeiroYT]

Desde que seja o mesmo encaixe 👍

[@tiagolobato9709]

No motor Peugeot 1.6 turbo Qual válvula posso colocar

[@FabioCordeiroYT]

@@tiagolobato9709 qualquer uma desde que faz a sua função e encaixe nos tubos. Mas é sempre melhor escolher uma mais específica para o motor e cv do carro.

[@andrettquattro9289]

A indicada era a 008 recirculatoria 😉

[@FabioCordeiroYT]

Esta faz as duas funções e a 008 não 😉