BMS: Volts, Amperes, Batteries? why doesn't my engine start? (vacuum cleaner with lithium batteries)

BMS: Volts, Amperes, Batteries? why doesn't my engine start? (vacuum cleaner with lithium batteries)
BMS 1S 12A: (sostituisce quello del video)
amzn.to/3WjZWyS
tp4056 puro:
amzn.to/4b8eVQC
Isolatori batterie:
amzn.to/3xUKoaO
Led precablati 12v + portaled:
amzn.to/4dfmB5u
Porta usb type -c:
amzn.to/4aYxI1m
Altro dal canale:
Connettori bnc :
amzn.to/3rHew6M
Alimentatore universale
amzn.to/3MVoNTv
Guaina termorestringente:
amzn.to/3WWUtMK
Modulo step-up charger:
amzn.to/3WNmTJ2
Modulo bms 3s:
amzn.to/3oNkEsM
Connettore micro usb a saldare:
amzn.to/3nQbj2Y
usb monitor:
amzn.to/3Bpuh3C
CR6842S:
amzn.to/42xDoL6
Mosfet 20N60:
amzn.to/3pjOCnS
Pinzette smd:
amzn.to/3nclcaF
Mosfet 20N60 N-Channel Mosfet 20A
amzn.to/44doF9u
Micropuntali test a molla:
amzn.to/3LAiUvu
saldatore istantaneo:
amzn.to/422SA2r
Connettori a molla doppi bianchi:
amzn.to/3LC4T06
Cavetti multimetro a gancio impilabili:
amzn.to/3Ld9zIt
Ponte raddrizzatore 1000v 2A:
amzn.to/3HhDnTm
Ribimex recupero acqua piovana:
amzn.to/3nf3inN
Striscia led 12v 5050:
amzn.to/3La078O
Amplificatore 1w 3v:
amzn.to/3Ve4wMu
led lampeggianti:
amzn.to/40RLgpb
Cavetti dupont maschio femmina:
amzn.to/3VbOmU3
Led colorati smd:
amzn.to/3ndKOUG
Resistenze kit:
amzn.to/3V1uzXf
Piastra Millefori doppia faccia per circuiti elettronici:
amzn.to/3n283B2
Millefori singola faccia:
amzn.to/3NlCD3p
Step up converter micro usb:
amzn.to/3JupkLR
tp4056 senza chip di protezione:
amzn.to/3GZhqHG
tp4056 con chip di protezione bms 2A:
amzn.to/3GY2Zn9
resistenze 1 ohm 3w:
amzn.to/3HnutnJ
bms 1s 4A:
amzn.to/3iPO1HX
Lampadine 12v 21w per auto:
amzn.to/3GLCfWY
Tester Capacità batterie TEC06 ( fino a 15v):
amzn.to/3H8EDbM
Modulo Astabile 555:
amzn.to/3Ld8Yqd
Cicaline 5v:
amzn.to/3vDm8W0
relè reed con magnete:
amzn.to/3jKAEZJ
Contenitori Elettronica:
amzn.to/3GbhWls
Ricevitore Bluetooth:
amzn.to/3GdziPF
Modulo comando relè (6pezzi):
amzn.to/40Gzz4Q
Modulo convertitore da 12v a 5v(5 pezzi):
amzn.to/3HZMgSI
Morsetti Ruba corrente:
amzn.to/3GfcXS3
Connettore iso autoradio:
amzn.to/3WHDblg
Alimentatore Notebook 19v 3A:
amzn.to/3Pnfn3K
Modulo XL 4015 dc dc converter cc cv:
amzn.to/3hszQaP
Voltamperometro Digitale:
amzn.to/3hofsYt
Mini voltometro digitale:
amzn.to/3VbD4z3
Amperometro analogico shunt integrato:
amzn.to/3UVOjtL
Trimmer multiturn Assortiti:
amzn.to/41Dbn4B
Kit Potenziometri:
amzn.to/3iZGtSH
Led Rossi precablati:
amzn.to/3iZu9lo
Modulo step up charger :
amzn.to/3FczaQc
connettori a molla:
amzn.to/422fEhO
Torcia led ricaricabile con clacson:
amzn.to/3sIZzhp
Piastra riscaldante per SMD:
amzn.to/3N6BYCJ
kit fotovoltaico con pannello e controller :
amzn.to/3ViwQNN
controller fotovoltaico piombo acido:
amzn.to/3LC5bUV
controller fotovoltaico litio:
amzn.to/3DbybyB
pinza amperometrica unit
amzn.to/3s6Mheg
multimetro fervi:
amzn.to/3s6pQ99
Modulo stepdown piccolo:
amzn.to/3SI4B9i
monitor 10'':
amzn.to/3rB2rw8
Batteria Hoverboard 36v:
amzn.to/3EgKFWq
BMS 10s 36v:
amzn.to/3BWY3fP
SPOT WELDER BIFRC:
amzn.to/4289IDS
Strip nickelate per 18650:
amzn.to/3QbvqRv
BMS 1S TP 4056:
amzn.to/3OVaDQZ
BMS 2S NON BILANCIATO:
amzn.to/448z4U7
BMS 2S BILANCIATO:
amzn.to/3zLPc0E
Caricabatterie litio Type C programmabile:
amzn.to/3SfkYu1
Adesivi di protezione:
amzn.to/3PRZrpO
Alimentatore Variabile 3-36v 2.5A
amzn.to/3O6I17G
Alimentatore Variabile 3-24v 1A
amzn.to/3Qbw9D5
Voltamperometro Digitale
amzn.to/3mv7U5l
Amperometro analogico 5A
amzn.to/3xmp61A
Trimmer kit
amzn.to/3xyjjri
Filo ferro
amzn.to/3O2ZDRz
MILLE FORI MONOFACCIA
amzn.to/3rT1H6f
fanale Posteriore ricaricabile
amzn.to/3OFO3NB
Interruttore a Levetta:
amzn.to/3hP4VSI
Dremel:
amzn.to/41NhkvM
Sensore presenza:
amzn.to/3Cq4l7i
Caricabatteria TP4056 tipo C:
amzn.to/3nk3TEy
Flussante AMTEC 559:
www.ebay.it/itm/144276352811?...

[@dionisiosciascia1416]

Sei un grande perchè riesci a spiegare e trasferire i concetti con una semplicità impressionante parola di ingegnere elettronico

[@Alfred73]

Grazie ! è il mio principio cardine di vita, semplificare sempre e il più possibile le cose!

[@FrancescoGiaccio]

Solo applausi. Bravissimo

[@giovanniraho3012]

MOlto ben fatto e chiaro.

[@Enzo-rb2vi]

👏👏 sei super professionale ..

[@gianlui9627]

Veramente sei un grande professionista che ammiro guardo sempre i tuoi video mi sono rivolto aiuto grazie

[@Alfred73]

Grazie!

[@antonioc7735]

Troppo forte , veramente una storia mitica . Nemmeno gli yutuber stranieri sono arrivati così lontano! Grazie della divulgazione gratuita! È un bel "pacco" per i produttori .

[@Alfred73]

Grazie!

[@passioneelettronica]

Bravo , bellissima spiegazione sui bms

[@Alfred73]

Grazie! É un piacere leggere i vs. Commenti!

[@enzomarongiu2729]

Grazie ancora per i tuoi video. C'è sempre da imparare

[@Alfred73]

Ciao Enzo, grazie a te!

[@giuseppecolombo4701]

Super complimenti Alfredo. Sei un grande

[@Alfred73]

Grazie, Giuseppe!

[@Riparazione-vintage-uu8mq]

Bravissimo, come sempre professionale e esaustivo,Un saluto, Guido.

[@Alfred73]

Grazie a Te, Gentilissimo! Saluti!

[@goldrake6881]

Numero uno in tutto. Professionalità e semplicità nello spiegare. , grande

[@Alfred73]

Grazie Goldrake, sempre gentilissimo !

[@robertocaruso364]

Grande Alfredo bellissima spiegazione complimenti ogni tuo video e ricco di consigli e esaurienti spiegazioni, ti meriti un super like!

[@Alfred73]

Grazie, gentilissimo!

[@bromurofalcone]

Prprio l'argomento che ti avevo chiesto ( peccato che il mio è di 21volt ) ma Grazissime sei una mente!

[@Alfred73]

Non cambia nulla, tutto sta ad adeguare la tensione del carico a quella delle batterie.

[@nibiru3675]

grazie

[@gianfrancoangioletti9182]

Ho visto per caso un tuo video, mi sono iscritto subito visto la competenza e come spieghi bene le procedure per eseguire varie riparazioni. Sono dagli anni ‘70 che faccio riparazioni elettriche ed elettroniche di vario tipo, allora intervenire sull’elettronica era più semplice rispetto ad ora con tecnologia SMD.

[@Alfred73]

Grazie. Mi fa piacere. Non solo ma col tempo anche la ns. vista scende ! Fatti un giro sul canale! Ciao!

[@CrisBell78]

grazieee mille

[@Alfred73]

Grazie a Te! Ciao!

[@michelevalentino8778]

Grazie Alfredo. Le informazioni contenute in questo video non le ho trovate da nessuna parte, complimenti. Una di queste cose mi ha lasciato un po’ sorpreso, sicuramente per la mia ignoranza in materia. Per esempio, quando ha montato le due celle in parallelo e non in serie come mi aspettavo che avresti fatto. Infatti pensavo che quando si usano bms le batterie vanno montate in serie. Potrebbe darmi un ragguaglio. Grazie

[@Alfred73]

Non é detto, Le batterie in serie servono per aumentare la tensione del pacco, quelle in parallelo per aumentare la corrente fornibile al carico.

[@GianF123]

Interessanti quei schemi dei BMS che non è facile trovare. La soluzione adottata per la difficoltà di avvio è interessante ma c'è l'inconveniente di una minore efficienza del motore, perché una parte della potenza viene dissipata dal diodo . Se si trovasse una resistenza NTC con quasi nulla resistenza a caldo sarebbe la soluzione ideale, a mio parere.

[@Alfred73]

Hai ragione ma una tale resistenza con un elevata potenza è difficile da trovare, il diodo è la soluzione più economica e a portata di mano.

[@campagnas1]

Ciao Alfred73, ti seguo da tempo e i tuoi video sono molto interessanti. Utile combinare la teoria e la pratica, ma per chi come me, che è un'amante della materia, senza avere conseguito nessun studio specifico, ad un certo punto si perde. È da tempo che provo a capirci qualcosa, ma credo di essere arrivato ad un punto che se non hai studiato/lavorato in questo campo, ti affossi, perdendo il fascino della materia. Riesci ad aiutarmi/ci a capire di più? Da dove si può partire, cosa bisogna studiare e soprattutto come sperimentare le cose che impari? Grazie mille Alfred73.

[@Alfred73]

Beh anzitutto ti suggerisco di dare un'occhiata a questo libro: bizzarri.altervista.org/download/download.php?file=NuovaElettronica/Extra/Handbook_vol1.pdf é una guida indispensabile per chi si occupa di elettronica. Poi ci vuole molta pratica ed esperienza ma nulla è impossibile. Per la pratica ..... Continua a seguirmi! Ciao!

[@maxcla6141]

Complimenti per i video e i suoi insegnamenti, vorrei acquistare un pacco batterie da due 18650 ma volevo chiederle se sono sempre corredate da bms interno ? Come scoprire se esiste un bms nel pacco senza aprirlo, grazie anticipatamente

[@Alfred73]

Di solito nei pacchi batterie il BMS se presente è chiaramente specificato nell'inserzione con la dicitura 'con protezione ' ' con bms' altrimenti non é presente in generale . Se presente noti una protuberanza laterale nel pacco . In pacchi batteria per destinazioni specifiche ad es. Trapani, e-bike etc in genere é presente.

[@emmepiemme]

Ottimo video, interessante e presentato benissimo. Quello che non capisco è perché con un BMS da 30A e una corrente di spunto di 10-12A (facciamo pure 15) la c.d.t. sui mosfet raggiunga la soglia di protezione.

[@Alfred73]

Come spiegato nel video per un disallineamento tra tensione di funzionamento del carico e tensione della batteria. Se il motore fosse stato da 4v non ci sarebbero stati problemi.

[@riccardoziani333]

Si è vero, non doveva fermare la corrente, Alfred parla di disallineamanto, si, ci sta, con il Shottky recuperi 0,3 -0,4 a quell'amperaggio, ma in realta è che quelle celle per pochissimo(microsecondi...)i 30 ampere li danno eccome, altrimenti NON sarebbe intervenuto. Pe le Inrush current sono ottime le NTC specifiche per gli amperaggi dovuti, allo start il loro valore ohmico impedisce lo spunto superiore all'intervento, poi si scaldano e non dissipano quasi più niente, poi dopo l'avvio, il motore assorbe anche 1/10 della corrente dello spunto quindi non si fermerebbe più nemmeno se by-passi la NTC. Comunque si, il diodo è più comune, la NTC ci vuole specifica per quelle correnti, non è facile averla, ma poi però il diodo è li, e dissipa sempre... Bravo Alfred, sempre ottimi i tuoi video, ce ne fosse come te, complimenti!!!

[@emmepiemme]

@@riccardoziani333 In effetti a motore fermo (all'istante t0) la corrente nel motore è limitata solo dalla resistenza degli avvolgimenti, che dev'essere piuttosto bassa (altro regime di rotazione, bassa tensione nominale) probabile quindi che la corrente di spunto sia ben più alta di quella colta dalla pinza amperometrica.

[@francescogigante5558]

Ciao Alfred, complimenti come sempre per il video. Questa è la stessa identica situazione del mio aspirabriciole per il quale ho usato una batteria 21700 del dyson. Ho utilizzato un bms 1s da 15 A ed il motore non partiva; ho messo 2 bms in parallelo e, ancora il motore non partiva. Poi ho aggiunto un diodo come il tuo ma si surriscaldava troppo e ne ho dovuo aggiungere ben 5 in parallelo. L'aspirabriciole funziona ma sembra che abbia poca potenza. Può dipendere dai diodi? Grazie perla risposta.

[@Alfred73]

Si, sicuramente i diodi abbassano la tensione di funzionamento del motorino che perde potenza .

[@francescogigante5558]

@@Alfred73 Avevo intuito, grazie. Come faccio per evitare il surriscaldamento? Il diodo dopo qualche secondo scotta parecchio...

[@Alfred73]

Puoi sperimentare con le resistenze ntc ma ti serve un basso valore a regime oppure con qualche resistenza normale da 0,1ohm 10w.

[@nicolacorrado7315]

Ottimo video, come hai imparato l'elettronica? Scuole tecniche?

[@Alfred73]

Autodidatta e grande passione!

[@nicolacorrado7315]

@@Alfred73 Grande, allora sei proprio un mito

[@aplures-MI]

Ciao e complimenti, di che città sei?

[@Alfred73]

Ascoli Piceno

[@aplures-MI]

@@Alfred73 una domanda sperando di non essere indiscreto. Se si volesse realizzare una batteria da 12 volt da 50/60 A a quanto ammonterebbe il costo di tutto il materiale che servirebbe per assemblarla?

[@Alfred73]

Considerato il costo di quattro celle prismatiche da 100Ah (200 euro) + il BMS , 50 euro + gli accessori per il collegamento, 20 euri, ti conviene comprarla bella e pronta: amzn.to/3WrWC4j

[@valentinobeghelli960]

Ciao Alfredo cosa ne pensi delle 21650-21700 al posto delle 18650? dal punto di vista elettrico si ha più capacità senza di fare paralleli che a me sinceramente non piace tanto. Grazie ciao.

[@Alfred73]

Essendo una batteria meno diffusa e anche più costosa in termini di rapporto capacità costo.

[@tommasoiandolo558]

Grazie, devo provarci anch'io xon un avvitatore un po datato

[@Alfred73]

Prego, preparati un pò di diodi schottky da porre in serie all'occorrenza !

[@Bensisko1961]

Bravo Alfredo, ma credo che per un principiante non sia facile farlo, se mi succedesse a me che parte e si ferma non avrei saputo come ovviare...

[@Alfred73]

Grazie ! Per questo ci ho fatto un video !

[@user-sz1wo6mz9n]

buongiorno Alfredo come stai? ho bisogno di un tuo aiuto ci eravamo scritti in precedenza per un problema sulle batterie litio 18650 ho la batteria di un mio avvitatore che si arresta se sotto sforzo e la batteria della bici elettrica che ha lo stesso problema la bici ha un accumulatore da 48v s13 p5. all'interno del pacco batteria ho individuato una 18650 cancerogena e cioè con ruggine e che scaldava quando in carica col mio bimax dato che con il caricabatterie dedicato non carica più. comunque ho sostituito la batteria difettosa e bilanciato i 13 pacchetti a circa la stessa tensione dove però le prime 7 serie hanno 4,5v e le ultime 6 serie del pacco hanno tensione a 3,99 v ma comunque sia il pacco batterie bici e dell'avvitatore presentano sempre lo stesso problema che interrompono la corrente sotto sforzo e non so come risolvere dato che tutte le pile mantengono lo stesso voltaggio e non scaldano quando in carica come posso individuare il problema?

[@Alfred73]

Ciao, prova a rifare il bilanciamento in questo modo: anzitutto devi scaricare tutti i blocchi della serie uno ad uno riportandoli a 3v, puoi usare una lampadina alogena auto da 12v 50w, fatto questo prova a ricaricare completamente il pacco, se il problema persiste devi sostituire le celle che mostravano i 4.5v. Non perderti i prossimi video in uscita sull'argomento! Puoi anche scrivermi in privato su [e-mail] .

[@odoardofiungo8418]

Ciao mi scusi ho un trapano che monta una scheda bms che si interfaccia con il carica batteria, per necessità, visto che la scheda del trapano è bruciata, ho cambiato il bms è il trapano funziona regolarmente l’unica cosa che non va e che il carica batteria non riconosce la nuova scheda e si ferma in ricarica. Che posso fare. GRAZIE per la disponibilità

[@Alfred73]

Può utilizzare un altro caricabatterie che non dialoghi col nuovo BMS.

[@danven3115]

Così a vuoto ok ma prova a simulare lo sforzo

[@Alfred73]

ma quale sforzo? è un aspirapolvere!