BMW 116i N43 | LAMPKA ALADYNA | Kamil i Adam Kunc |

W dzisiejszym odcinku wyjaśnimy w czym jest problem w migającej kontrolce ciśnienia oleju w N43.
Zainteresowany/a jesteś moimi usługami w zakresie mechaniki, motorsportu bądź ekspertyzą przed zakupową auta?
Zapraszam do kontaktu.
www.acs-serwis.pl
[e-mail]
[phone]
#acsdzienjakcodzien

[@MOTOKUNCIK]

Miło nam będzie jak zostawisz SUBA i LIKE👍 Motywuje nas to do dalszego działania😍💪👍

[@wojker1234]

Pozdrawiam życzę miłego dnia całej ekipy ACS

[@kociak112233]

ostatni klient tydzień temu n43 kupił sam elektrozawór bo naczytał się w Internecie ze to jego wina, mówię okej wymienię nasz klient nasz Pan, po wymianie dalej to samo po krótkim odcinku zapalała się kontrolka słabego ciśnienia, przyjechał powiedziałem ze by zostawił mi autko na 30 min, ista sprawdzenie ciśnienia skoki 0,9 do 1.2 bara, wymieniłem czujnik ciśnienia na nowy z aso, miałem na miejscu bo robiłem akurat kapitalkę takiego silnika, odpalam auto ciśnienie 1,7-1,9 bara problem rozwiązany, kosztowało to 200 zł a sam stracił 700 na swoją diagnozę.

[@MAR-kt4er]

nie pomyślałeś żeby najpierw wkręcić manometr i zmierzyć? mógłby pewnie jeszcze oddać

[@kociak112233]

@@MAR-kt4er powodzenia z oddaniem oryginalnego elektrozaworu z aso chyba nie masz pojęcia o czy mówisz

[@MAR-kt4er]

@@kociak112233 no podwójnie głupio zrobił, w ciemno i z aso.. szczególnie że oryginał jest dostępny nie tylko w aso i to często w lepszej cenie.

[@kociak112233]

@@MAR-kt4er tu się zgodzę

[@slawomirbasinski1426]

Jak z częściami do tego silnika bo miałem robić taki motor i zero części brak tłoków

[@michelskula4194]

Świetny odcinek, dobry pomysł i naprawa jak trzeba 😀👍

[@marcomarco5056]

Dokładnie BIOTAD PLUS Team💪💪

[@turbospeed5785]

Ale dobrze się was oglada super kanał:D krótko zwięźle i na temat :D

[@zoltan7762]

widać że znasz się na samochodach tej marki może zrobiłbyś odcinek na temat kosztów utrzymania bmw według najpopularniejszych modeli e90 e60 i jakie silniki polecasz

[@zapeek83]

odcineczek zaliczony informacja dotarła..💪🏻💪🏻💪🏻 pozdrawiam kuncików..👍🏻👍🏻👍🏻

[@paralotnik2299]

Moj samochod 116i n43 wyjątkowo szczęsliwy. ten problm pojawil się dopiero po 270000km. do tego czasu tylko most zregenerowałem, moduł klimatyzacji--ogrzewania, cewki i agm, no i profilaktycznie rozrzad przy 170000. kupiony 100000km - nic nie robione wczesniej.

[@GabryEmano]

No i dzięks za dobry i pomocny odcineczek 👍

[@user-oj6pt5wo3c]

Dorzucę jeszcze jeden problem ktory dzisiaj odkryliśmy a mianowicie nieszczelny smok pompy oleju. Puscił na zgrzewie i zasysał olej razem z powietrzem. Efekt , silnik zatarty na czwartej korbie.

[@mrlukaa12]

Miałem taki sam przypadek w silniku N43B20 w E90. Po rozgrzaniu dojazd do świateł, i spadek ciśnienia po krótkiej chwili. Skończyło się na wymianie pompy, regulatora (aso przy wymianie pompy zaleca także wymienić regulator), dodatkowo poszły nowe panewki główne i korbowodowe. W układzie znalazły się pozostałości po napinaczu rozrządu i w moim przypadku prawdopodobnie to było przyczyną, albo jedną z wielu przyczyn, ponieważ zostały wymienione także wtryskiwacze, a awarii uległy również hydropopychacze, przez co na 2gim cylindrze doszło do wypalenia zaworów. Dźwięk gongu w BMW do dziś wywołuje u mnie nagły wzrost ciśnienia.

[@sender19890]

W moim przypadku przyczyną 30C1 były właśnie dwa hydro popychacze . Upuszlay olej przez górę pod dźwigienkę zaworowa . Czujnik ok, zawór ciśnienia ok , pompa nie porysowana , smok nie pęknięty , panewki nie wytarte przebieg 220tys. Pozdro hej 😊

[@filipgagorowski]

Kolejny ciekawy odcinek 👍

[@jacoattention2740]

W moim n46 alladynek się świecił na rozgrzanym i po ponownym uruchomieniu znikał, po przeczyszczeniu podstawy filtra oleju/chłodnicy oleju problem znikł. W środku były resztki uszczelek które "mechanik" wymieniał jak uszczelniał elektrozawory, problem był taki, że wsadził oringi ktore by sie rozpuściły w wodzie a co dopiero w rozgrzanym oleju, popękały i silnik sobie je zjadł pięknie :D

[@clkw2097]

Pozdrawiam Mileg dnia :)

[@CICHY525]

Miniatura filmu wymiata😁😂

[@grzegorzszarek9512]

Ja w Nce wymienilem, pompe oleju, zawor/regulator cisnienia, czujnik cisnienia wszystko oem i lipa. Skonczylo sie na kapitalce i dziala mysle ze napinacze rozrzadu byly powodem. Albo powodem bylo wszystko 😊

[@Krisbmwe39]

Dzinks to taki gosć co wali dzin

[@MrFlowz]

Jinx - z angielskiego pech. Pozdrawiam :)

[@Robert-mz2wv]

Ostatnio w tym silniku miałem taki przypadek że ten plastikowy smok był pęknięty na zgrzewie, jak się nagięło lekko tą rurę przez którą zasysa pompa olej to było spore pęknięcie, przez co pompa zasysała powietrze i było słabe ciśnienie

[@kacper4561]

Częsty temat w tych N cztero cylindrowych. Zawsze sprawdzam szczelność tego smoka.

[@maciejrogowski8521]

będzie drogo - jak zawsze

[@DanielRJan]

Dinks i Dżinks na całego 😊👍

[@franciszektrzebinski]

W moim 318i e91 2012 N43 jest szarpanie na wolnych obrotach i prędkościach, check engine - raz jest raz nie, dużo wyzsze spalanie i gaśnięcie auta jak stoję w korku - gaśnie i się zapala, gaśnie i się zapala... U mnie jest teoria zapchanego kata. Uruchomiona w serwisie procedura wypalania kata i wyjazd na 30 minut na trasę powyżej 110km/h pomogło na dwa tygodnie (jak wróciłem po tych 30 minutach do serwisu, komputer pokazał, że procedura się nie zakończyła w 100% - niestety nie było możliwości żeby jechać te 110 km/h ciągiem przez 30 minut.) Zrobię to drugi raz, a jak nie pomoże, to będę się interesował usuwaniem kata A w ogóle to chyba zmieniam na e92 325i z lpg

[@serhiizolotukhin5303]

Jakiego producenta pompy olejowej możecie polecić 😊 dzięki

[@maly440]

Ja znalazłem inne rozwiązanie. Swap na N52 lub M54 sprawdzone na własnej skórze 😜

[@krzyzan5105]

Gdzie robiony SWAP? Pozdrawiam

[@maly440]

@@krzyzan5105 samodzielnie ze wsparciem kolegów z warsztatem.

[@Mentor676NWO]

Łapka 👍

[@wojciechszczachor3263]

Witam, mam pytanko w sprawie N43, czy pęknięta pokrywa zaworów w okolicy odmy to jakaś typowa usterka ?

[@ecokana9767]

Dobry dżinks

[@michalx31]

Na oko to płukaneczka zrobiła robotę i wysypała gruz do oleju, więc z tym to zawsze ostrożnie, a najlepiej wcale. Jak kto woli😉

[@tombouu]

Dlstego po pierwszej plukance zawsze należy ściągnąć miskę i wyczyścić smok pompy oleju i miskę

[@janbrzechwa9647]

Mam problem z niskim ciśnieniem w m54b25 i tez nie wiedza spece o co chodzi

[@manio6239]

👍👍👍

[@hifibloke]

Aaaa tam zalac mu 15W40 i na olyxa 😅 Panie igla bedziesz Pan zadowolony

[@MaciejWojciechowski-vf7mc]

chyba miał na myśli sztynks :) Pozdrawiam

[@damiandylewski8631]

👍

[@slawomirbasinski1426]

Gdzie kupić pompę oleju do m57 aluminiowy blok 231 km

[@jacekkrzynowek2588]

Wujek powiedzial ze widac ze silnik byl plukany kilka razy I ze pewnie sie dostal nagar To ten caly nagar az tak twardieje ze jest jak piasek?

[@WhyduckPOL]

To nie od nagaru , pierdoly opowiada , predzej plastikowe elementy napinacza lancucha rozrzadu.

[@MarekMariusz1]

Panie Adamie a ten motor z ostatniego odcinka gdzie porysowana była pompa oleju i na wolnych kontrolka się świeciła od oleju po wymianie tej pompy działa ok?

[@MOTOKUNCIK]

Działa ok, to jest właśnie to auto.

[@Stanwis]

N jak NIE KUPUJ :) no chyba że diesle to mimo wad łańcucha to sa ok

[@karolwiatrowski1790]

Pierdzielenie, mam N53, wymienilem wtryski i silniczek zegarek Starsza motoryzacja byla wiadomo mniej awaryjna i tansza w utrzymaniu ale to dotyczy tez innych marek

[@Stanwis]

@@karolwiatrowski1790 a ja nie mowie starsza czy mlodsza zreszta seria b mocno poprawiona

[@karolwiatrowski1790]

@@Stanwis mozliwe aczkolwiek te auta maja za male przebiegi jeszcze wg mnie zeby to tak naprawde stwierdzic

[@Stanwis]

@@karolwiatrowski1790 no ale b48 to juz z 7 lat ma :) b47 diesel to juz mi migaly 500k przebiegi i jedyne co padlo to turbina. Wiec chyba jest ok

[@karolwiatrowski1790]

@@Stanwis ok ok, po prostu twierdze ze N wcale nie jest takie zle jak ludzie je kreauja :)

[@matist90]

u mnie się zaświecała w n43 przy dojeżdżaniu do świateł po dynamicznej jeździe, wymieniłem hydrauliczny zawór ciśnienia oleju i spokój 2 lata.

[@jacekj8908]

Właśnie mam identyczny problem. BMW e87 n43 Dojeżdżam do świateł i zapala się lampka.

[@matist90]

wyjąć zawór przeczyścić sitko albo zakup nowego @@jacekj8908

[@Dolar_94]

Mam ten sam problem po dynamicznej jeździe kontrolka,jaki kolego miałeś wydatek jak można wiedzieć i czy opłaca się iść w używkę zawór?

[@matist90]

@@Dolar_94 kup nowy. jeśli myślisz nad używką równie dobrze możesz wyjąć twój i przeczyścić. Sitko może jest zawalone w moim tak było ale wolałem kupić nowy

[@oliwiergolecki4123]

ten pod alternatorem?

[@slawekmacha930]

Witam mam pytanie u mnie w n46 zapala się lampka oleju na żółto poziom oleju jest ok. Co może być przyczyną?

[@MOTOKUNCIK]

Uszkodzony czujnik poziomu oleju.

[@slawekmacha930]

Dzięki za odpowiedź. Szukać jakiegoś zamiennika czy raczej orginał. Pozdrawiam

[@MOTOKUNCIK]

@@slawekmacha930 hella dobrze się spisuje.

[@gorylek841]

Ma ktoś pomysł na zbyt wysokie ciśnienie oleju ? Zawór i czujnik ciśnienia wymieniony

[@MOTOKUNCIK]

Do wymiany zawór w pompie oleju.

[@kowalski4281]

Czy może ktoś wie, co może być przyczyną dziwnej usterki w tym silniku? Generalnie wszystko działa bez problemu dopóki silnik się nie wkręci na obroty w okolicy 6 tysięcy. W tym momencie słychać takie "tryytt" jakby dzwięk zaciąganej trytytki i silnik zgłasza błąd. Wyłącza czwarty cylinder. Zamiana wtryskiwaczy z pierwszym cylindrem, wymiana świec i cewek nie pomogła.

[@MOTOKUNCIK]

Być może panewka na 4 cylindrze, ale proszę się tym nie sugerować, bo to wróżenie z fusów. Kiedyś z czymś takim walczyliśmy i objawiało się to po rozgrzaniu przy bardzo wysokich obrotach - okazała się obrócona panewka.

[@kowalski4281]

@@MOTOKUNCIK dziękuję, tu także na zimnym się to objawia

[@stefannowak9999]

vanosy do wymiany i bedzie ok

[@user-uu9rg8nd9i]

@@stefannowak9999 a tam są vanosy?

[@stefannowak9999]

Oczywiście że są vanosa, to tzw koła zmiennych faz rozrządu na wałku wydechowym i ssacym

[@lenovo78gajos91]

Nie max nigdy czasem jak jest drewno to się rżnie drewno

[@marcink5309]

Płukanka załatwiła pompę