Ile można WTOPIĆ | PORADNIK KUPUJĄCEGO | BMW E90 E91

W dzisiejszym odcinku porozmawiamy o kosztach i serwisowaniu BMW E90/91/92/93
Zainteresowany/a jesteś moimi usługami w zakresie mechaniki, motorsportu bądź ekspertyzą przed zakupową auta?
Zapraszam do kontaktu.
www.acs-serwis.pl
[e-mail]
[phone]
#acsdzienjakcodzien

[@MOTOKUNCIK]

Miło nam będzie jak zostawisz SUBA i LIKE👍 Motywuje nas to do dalszego działania😍💪👍 Posiadamy w ciągłej sprzedaży dodatki do ON i BENZYNY firmy DATACOL Zamówienia: [e-mail]

[@siwy7551]

Dla mnie najlepszym wozem jest e39 m52

[@mazubang6656]

Czynniki powodujące duże wydatki w BMW szczególnie w latach 2010-2017; -silnik -poprzedni właściciel Dziekuje zamykam;)

[@bmwm3693]

Dokładnie

[@TheMazureq]

Czynniki powodujące duże wydatki: bmw

[@krzysztofczaraj170]

@@TheMazureq Mam MB C z 2015 obce są mu takie kwoty. Tylko serwis. tylko że to benzyna .. 160 tys. km Z wad ... izolacja od otoczenie to już nie to, niższa jakość użytych materiałów we wnętrzu ( skrzypi deska, dywaniki już to nie ten welur co kiedyś itd... ). Mało już w tym solidności MB. No ale cena ... niestety kiedyś za jedną golasa "starej szkoły" C klasę lub 190E można było kupić 2 Peugeoty tej samej klasy .. a teraz to różnica w cenie dodatków. Uważam że większość używanych aut ... jest sprzedawana ze względu na to że dopadły je tłuściejsze koszty które należy ponieść. I po prostu nie opłaca się w to pakować kasy bo jej nie odzyska. To nie są koszty ... w stylu hamulce :).

[@przemiymaciej4133]

takie filmy sa najbardziej wartosciowe i pomocne, latwo mozna sie wkopac i niejedna osobe uchronicie w ten sposob

[@MichalSiara81]

Jako były właściciel e91lci z n47 177km mogę wymieć kilka bolączek tego modelu: 1. Wycieraczka tyl - wymiana mechanizmu na nowy z aliexpres. 2. Moduł diversity- wymieniony na używany, kupiony z modelu e70 - dużo tańszy niż do e91 (pewnie w e70 się nie psuł) 3. Zamki drzwi - w ciągu 6 lat użytkowania wymieniłem w 3 drzwiach, pasują również od f10, f30, trzeba porównać numery 4. Koło pasowe - zamiennik Coretco 5. Mikrostyk od tylnej szyby, zakup nowy z aso 6. Sterownik świec i swiece - zakup nowy beru 7. Wiązka tylnej klapy - naprawa we własnym zakresie. Wiadomo ze eksploatacja jak tarcze, klocki, amortyzatory, jakieś elementy zawieszenia. To tyle co pamiętam. Sprzedając, przy przebiegu 320 tys, bmw miało oryginał turbo, sprzęgło, rozrząd 😉

[@arti8807]

No i pewnie nowy właściciel kupił takie niby zadbane a za chwilę robił turbo, rozrzad i sprzęgło :)

[@MichalSiara81]

@@arti8807 tak robił rozrząd i sprzęgło, bo był tego świadomy, że rozrząd trzeba będzie zrobić aby mieć spokój. Choć pisał mi że rozrząd był jeszcze w bardzo dobrym stanie. Gość przyjechał z Pomorza do Radomia i kupił...

[@Oskar-zk9hj]

Ja sprzedając auto informuje klienta o czym wiem. Wpisuje to co powiedziane na umowę. Jak ktoś chce to kupi, jak jest marzyciel to nie kupi.

[@MichalSiara81]

@Fajny-Koles to błysnąłeś.... myślisz że ten element sprzedawany np w polskich sklepach (nie aso), to skąd jest?? Jakiś Heniek go robi w warsztacie w Polsce?

[@danielo19961996]

Wystarczy kupić stare e46 od 6 lat mam tylko oleje filtry jeż i tyle m54b25 w gazie.

[@CherryScaryWrenching]

To ja zaproponuję teraz N55 i M54 w tej samej formie. W mojej skromnej opinii taka forma poradnika jest dużo bardziej pomocna niż ględzenie za kierownicą i bardzo mi się podobało.

[@akcept3709]

Ale to są praktycznie 2 inne silniki xD

[@mariusznowak3826]

Ja dużo bardziej wolę "ględzenie za kierownicą". Dużo bardziej interesuje mnie życie warsztatu niż informacje co może popsuć się w starym kiblu. Odpowiedź wszystko...

[@darcod5660]

Potwierdzam 😊,u siebie tez już poprawiałem prawie wszystko o czym mowa w odcinku, szczęśliwy posiadacz 318d, pozdrawiam

[@ukash-jf4dw]

Dokładnie team BIOTAD PLUS?💪💪

[@Obywatel_MK]

Z tą Toyotą Yaris najlepiej w hybrydzie, to najlepsza rada tego odcinka. Dużo czasu, pieniędzy i nerwów potrafi oszczędzić.

[@mariusznowak3826]

Dobre auta ale te skrzynie cvt to dramat. Jeździ to strasznie

[@mariw436]

Legendy powtarzasz..​@@mariusznowak3826

[@ewakrasnystaw1490]

@@mariusznowak3826 Jak oleju nie było to może i dramat, ja w RC-ku nie nierzekałam😍

[@MartinXCV]

@@mariusznowak3826 Jak dla kogo, dla mnie bajka. Każdy ma inny gust

[@krzysztofczaraj170]

Niestety hybryda to po paru latach przekleństwo. Pojawiają się błędy baterii trakcyjnej. Dopadło to po 6 latach ... moja jeszcze była rozbieralna bo tylko 120 V miała, 2 walnięte ogniwa wymienił i poszła do zyda. Te baterie jak napięcia są powyżej ... nie da się ogniw wymienić bo jest to hermetycznie zapakowane. Bateria trakcyjna w MB rocznik 2012 hybryda ... jest szczelnie zamknięta i z elektroniką w środku .... ASO wyceniło wymianę jej za 87 tys PLN. Bateria ta jest niewiele większa od akumulatora :). Poszła jakaś używka ( która też nie wiadomo ile pociągnie) za 20 tys. i też do żyda. To jest chore. Auta są uśmiercane ekonomicznie ... żywot mają o 50% krótszy. A durna Bruksela pozwala na to ... aby marże sobie na części stosowali 90%. Pewnie im się dobrze współpracuje w lobbowaniu.

[@mariuszwasilewski2969]

nie no Panie Adamie umawiamy sie za robote a czy bedzie jeden mechanik robil czy dziesieciu to mnie to nie interesuje pozdrawiam

[@ciakrzysiek]

Dokładnie, klient płaci za usługę a nie ilość mechaników.

[@kamils3039]

No tak 5000zl za robotę dla mechanika ale kierownik warsztatu to darmo? Do tego żona księgowa. No i chyba wiadomo że na głodnego nie będą robili bo coś spier..lą więc katering dla 4 osób. Szanujmy się 😎

[@robert3928]

Chyba jesteś niepoważny.. płacisz za czas mechanika. Jeżeli jakaś robota zajmuje dla mechanika 5h to płacisz za 5h! a jak 2 mechaników zrobi to samo w 2.5h to TAK, płacisz dla za 2 mechaników! To już nie czasy że kazio z szopy powie 50zł za hamulce i będzie się babrał z tym 2 dni bo zapieczone i weźmie 50zł, bo robi po godzinach i nie płaci podatków. Ludzie ogarnijcie się, nie ma nic za darmo.

[@michelskula4194]

Bardzo ciekawy odcinek, fajnie bo niektórzy przed zakupem takiego auta mogą dwa razy pomyśleć czy się opłaca. Pozdrawiam ekipę ACS

[@szymonszima8632]

Bardzo fajny film - poradnik dla przyszłych i obecnych posiadaczy e90. Sam od kilku lat posiadam e91 lci N47D20C 184hp, po zakupie wymieniłem kompletny zestaw rozrządu i doprowadziłem auto do należytego stanu, "odpukać" od tego czasu BMW jeździ bezawaryjnie, a obecnie wymieniam tylko elementy eksploatacyjne. Auto potrzebuje uwagi użytkownika, zainteresowania oraz częstej, systematycznej wymiany oleju. Generalnie samochód bardzo przyjemny w prowadzeniu, na trasie bardzo oszczędny w spalaniu aczkolwiek ceny części zamiennych dość wysokie. Jeśli chodzi o nadwozie kombi to wbrew pozorom nie ma zbyt wiele miejsca. Pozdrawiam wszystkich posiadaczy :)

[@tskrzypczak8]

W życiu bym nie pomyślał że tacy fachowcy jak Wy majstra oglądają. 😂😂

[@gotyk69]

Profesjonalna wiedza nie bierze się znikąd :D

[@Obywatel_MK]

Na kimś muszą się wzorować, dlatego są tacy dobrzy.

[@MOTOKUNCIK]

@@gotyk69 dokładnie 😉

[@PeMa8]

Majster Mode na sukces z V8 E65 kręci, jak on to złoży i odpali to już można mu nadać tytuł inżyniera BMW

[@kqapec2677]

Przecież od razu widać że fachowa ręka to gdzie indziej nauki mogli pobierać xD

[@michalsiekiera2934]

Nie posiadam BMW mam fiata ale każdy odcinek ogladam😊

[@MOTOKUNCIK]

I ja to szanuję 👌

[@SIEMIONW]

Ja się nauczyłem na własnych błędach w jednym z aut, która miałem, że jak się rozdziela skrzynię z silnikiem (FWD) to od razu wymieniać uszczelniacz wału od strony sprzęgła. Koszt niewielki a jak puści olej, to drugi raz trzeba rwać skrzynie z auta. Przy złośliwości przedmiotów martwych puści olej po 3-5 tyś km od włożenia skrzyni ze starym uszczelniaczem 😛.

[@Oskar-zk9hj]

Ja dałem auto na wymianę silnika i mechanik pożałował na uszczelniacz, teraz się z nim handrycze niech wymienia uszczelniacz. Zarzeka się, że wymienił ale na fakturze nie wyszczególnił ciekło po 2 dniach od odebrania auta. Ja wiem, że czasem się spieszy i mechanicy nie mają akurat pod ręką uszczelniacza i składają na "jakoś to będzie". Klient płaci za usługę i oczekuje, że będzie dobrze zrobione.

[@piotrtymoszuk3420]

Pewnie założył Victor Raines

[@zbytko1]

Konkretnie i na Temat 💪💪💪

[@tomaszolesinski3343]

Jak na dziadka to SUPER SIĘ trzymasz. Pozdrowienia 😊

[@lukifcb1899]

Ja kupując M5 E60 byłem świadomy co mnie czeka. Specjalnie kupiłem tańsze auto, dołożyłem ponad 45k i auto jeździ i wygląda jak nowe. Pozdrawiam wszystkich samochodowych świrów.

[@KaKa-f7n]

Ja kupilem M5 f10 i przez 4 lata naprawy na ponad 120 . Wymiana wszystkich pierdol zwiazanych z turbinami to koszt okolo 10k nie liczac turbin za 4k (regenerowane) . Naprawy 120 a nie czesci eksplotacyjne .

[@lukifcb1899]

No to już grubo. Ale niestety w M5 nie ma tanich rzeczy. Mam nadzieję, że u mnie kwestia napraw już się skończy na jakiś czas, ale to się okaże w tym roku jak więcej pojeżdżę. Zrobiłem podstawy czyli panewki, jakieś rolki, paski, zawieszenie, opony, felgi do regeneracji i hamulce. Później doszła mi pompa SMG, sterownik zawieszenia, a reszta to już takie rzeczy kosmetyczne. Podstawa to dobry specjalista, który wie co robi. Moje auto zostało zrobione u Raptownego i jestem bardzo zadowolony. Mam nadzieję, że Pan Adam nie obrazi się za promowanie konkurencji 😅

[@add3722]

​@@KaKa-f7n Krótko mówiąc chuj z takim autem. To ja wolę stare m5 e39 może wolniejsze słabsze ale remont nie kosztuje tyle co remont mieszkania.

[@kamils3039]

Ja mam e60 530i błędów tyle że już nie opłaca się ogarniać aż dziwne ze jeździ 😆

[@siwy7551]

​@@kamils3039ja mam 3 szt e39 i w każdej vos rozwalone więc spoko

[@PAWULON911]

Konkretny odcinek👌

[@engvppl]

Kolejny ciekawy odcinek z logicznymi tezami. Chlopaki jak zwykle klasa

[@sawekbylica9380]

Panowie wielki szacunek za relacje rodzinne❤

[@Bart511]

Kochajmy Beemki ,tak szybko odchodzą ...🤣💸💸🏁🏎🚓🚗🚕🏁💸💸

[@wojtekdrachal3690]

Jeśli dwóch mechaników naprawia coś w 4h a jeden w 8h. Trzeba pamiętać że każdy z nich robi połowę czynności serwisowych. Koszty te same a można zacząć szybciej kolejne zlecenie .

[@filipwolski]

Spoko odcinek. Dużo tematów mechanicznych naświetla również pod względem cenowym. 👍

[@wojker1234]

Pozdrawiam całą ekipę ACS i życzę miłego dnia

[@MichuTV7]

Ja jako były posiadacz E91 320d z silnikiem M47, powiem że jak kupować E9x w silniku 4 cylindrowym to tylko i wyłącznie z M47N2 163KM, moja historia: 1.Kupując auto miało ono 360tys. przebiegu, kupiłem za dość niską jak na tamte czasy cenę (14tys. PLN w 2019 roku), kupiłem w komisie bo ktoś zostawił w rozliczeniu i auto miało: a)Nowe kompletne amortyzatory, sprężyny i wahacze, nowe klocki i tarcze (maks. 10tys km. na nich zrobione) oraz roczne letnie opony run-flat na oryginalnych felgach 17' BMW; b)"Zrobioną" ekologie (if u know what i mean :)); 2.Sprzedając auto na koniec 2022 roku miało ono 430tys. km przebiegu, 50% tego przebiegu zrobiłem po trasie 3.W auto przez ponad 3 lata wsadziłem ok. 11tys. pln licząc z zakupem kół zimowych (ok. 1400zł), zrobiłem kompletny układ hamulcowy tj. klocki, tarcze, zaciski i przewody od A do Z, wymieniłem rozrusznik, chłodnice bo pękła, kolektor wydechowy bo waliło spalinami do kabiny, łącznik i podporę wału oraz termostaty i poduszki silnika, to tyle z większych wydatków. A no i oczywiście usunąłem zaraz po zakupie klapki z kolektora coby mieć spokojną głowę o stan silnika. Koło pasowe było oryginalne (zdjęliśmy z mechanikiem żeby zobaczyć jego stan i było lekko sparciałe na wierzchu ale wciąż dobrze się trzymało, rozrząd oryginalny, wtrysków nie dotykałem, no wszystko perfekt, głównie eksploatacja była robiona, no i jakieś tam łączniki stabilizatora, wahacz geometria etc. 4.Autem zjeździłem niemal całą Polskę i wsiadając do niego wiedziałem ,że mnie nie zawiedzie i zawsze bezpiecznie wrócę do domu. Samochód sprzedałem za 14tys. pln i gdyby nie to ,że była to wersja ABC oprócz dwustrefowej klimy to jeździłbym nią pewnie do dziś. I jedynym mankamentem tego przebiegu był pobór oleju na poziomie ok. 1,2l/10.000km (wg. książki serwisowej to normalne zużycie tego silnika XD) Podsumowując to jedno z najlepszych aut jakie miałem i z czystym sumieniem polecam silnik M47, spalanie również świetne - średnio ok. 6.5l/100km w trasie do 5.5 dało się zejść jadąc te 110km/h, w mieście maksymalnie co mi się udało osiągnąć srogą zimą to było 7.7l/100km. Teraz mam mercedesa W211 i on zawiódł mnie już raz, jeżdżąc nim w dalsze trasy zawsze obawiam się czy wrócę do domu na kołach czy na lawecie :)) A w dodatku mimo silnika 2.2 pali o 1,5l/100km ropy więcej..

[@MichuTV7]

A i dla niedowiarków - samochód był 2x malowany , mierzony cały i miał ok 220 mikronów a lewy tylny błotnik miał minimalną ilość szpachli ok. 450 mikronów pokazał miernik, mierzyłem wielokrotnie auto wieloma miernikami :)

[@hubertsieradzki2484]

Coś masz nie tak z tym om646 u mnie we vito extra long da rade zejść do 7na 100 z e91 m47 mam podobnie, kupiłem jak miala 180 teraz ma 360 i juz postanowione, ze zostaje u mnie do konca.pozdrawiam

[@MichuTV7]

@@hubertsieradzki2484 Wszystko jest okej, nawet remont był robiony rok temu, wymiana tłoka i pierścieni, kontrola panewek, obróbka głowicy i regeneracja wtrysków.

[@hubertsieradzki2484]

@@MichuTV750 tys dopiero zrobilem tym mercem generalnie ten om646 zadbany poninien robic 500-700 tys bez rozbierania ja mam dopiero 150tys więc o silnik jestem spokojny. Słyszałem opinie ze one psuja sie jak stoją tz. lubią duze przebiegi

[@MichuTV7]

@@hubertsieradzki2484 A co do spalania to ja mam automat 5G, to wiadomo że więcej spali, manual pewnie litr mniej spokojnie :D

[@radekd1842]

Mam 316d z 2011 r. od ponad 4 lat. Jednego roku natrzaskałem 52 tys. km i samochód chodzi jak złoto. Rozrząd oczywiście robiłem zaraz po zakupie u braci F. Niedługo wskakuje w 4 gran coupe z B48, a e90 pójdzie na olx 😊

[@Adasi]

To tylko udowadnia, że kupowanie e90 i innych starszych modeli po obecnie zawyżonych cenach mija się z celem. Już lepiej kupić tańszą i samemu ponaprawiać, niż kupić drogo i potem też to samo robić. Mistrzem był ten co kupił e39 w golasie za prawie 40k zł :D

[@michapociu6762]

Nie !!!

[@TheEmsi90]

Tak, kup e90 335d za 15k i wymień pół samochodu na start. Cenę ustala rynek i zadbane egzemplarze powinny kosztować swoje. Inna sprawa jeśli samochód kupuje się emocjami - w tym przypadku przepłacisz i za te tanie i za droższe.

[@MatiKosa]

Nieprawda. Jak kupisz zadbane auto, to nawet jak coś się zepsuje i wymienisz - to nadal masz zadbane auto. A jak kupisz paździerza, to możesz sobie robić i wymieniać, ale mała szansa, abyś wyciągnął z długoletnich zaniedbań.

[@Adasi]

@@TheEmsi90 i dochodzimy do patologii gdzie nastoletnie auto potrafi kosztować 100k zl.

[@inspired_by_bimmer267]

Tu w Irlandii juz prawie nie spotykana E90 czy E60 na ulicach.nie oplacalne gruzy sa.Albo pokupowali je bidoki z bloku wschodniego albo poszly na zlom.

[@piotrstanek6343]

Miałem nieprzyjemność kupić E91 z M47 i akurat kumulacja usterek w totolotku trafiła na mnie. BMW to świetne samochody, ale nie są to auta dla ludzi nieświadomych motoryzacyjnie, którzy chcą sobie jeździć z punktu A do punktu B.

[@hubertsieradzki2484]

Kupiles zaniedbane auto, ja swego czasu rocznie robilem swoją trojka po 60 tys teraz ma 360tys i zawsze dojechałem nigdy sie nie zatrzymała

[@Marcin_Wojdak]

A co ci się popsuło?

[@lukasz3912]

To poczekaj az N47 zobaczysz :D

[@krzysztofczaraj170]

Z benzynowy 4 cylindrowym silnikiem z manualem było takie coś w rodzinie ... w 2015 miało 4 lata i 170 tys. km. Żądnych napraw. Kupione w ASO w DE przy okazji zakupu nowego auta. Wnętrze jego ZERO zużycia. Nawet kierownica nie błyszczała.

[@hugewhiteyeti]

Fajnie, ze opowiadacie o tym. E90 należy omijac szerokim łukiem.

[@onebeatmusicof6078]

Rok temu kupiłem E90 n46b20b za 12,500 Po 30 dniach zaczął walić bąki na niebiesko. Okazało się że silnik cały zawalony, pierścienie i praktycznie całe uszczelnienie do roboty. Nie zróbcie proszę mojego błędu. Za E90 minimum 20k i to przed wcześniejszym szczegółowym sprawdzeniem 😉 w skrócie dałem się wydymać bez mydła

[@filipgagorowski]

Bardzo dobry odcinek 🔥🔥

[@lukaszweek80]

Witam jak zawsze do rzeczy i konkretnie choć zwolenników marki od odcinka może nie przybędzie wielu😂😂 ACS OK pozdrawiam 🎉

[@777rent]

Diesel jest dobry jak jest nowy. Ja po pół roku w e87 2.0d 163km m47 zainwestowałem w nowe sprzęgło dwumase, paski osprzętu napinacz koło pasowe, rolkę prowadząca, oleje filtry. Wywaliłem klapki z kolektora co wiązało się z czyszczeniem dolotu wymiana oringow oraz zakupu zaslepek. Chcąc nie chcąc wszystkie te naprawy robiłem sam cenowo wyszło w miarę ale nie wyobrażam sobie jeśli ktoś nie ma gdzie lub nie dłubię nic i zleca na te wszystkie naprawy do warsztatu. Wtedy wychodzą ceny kosmos. Można się przerazić 😁Pozdrawiam serdecznie

[@marekbaszyk6182]

Mechanizm wycieraczek za 50 zł to jest z tych: "patrz na mnie, nie dotykaj mnie"😉

[@jacek6695]

Dzień dobry Panie Adamie, kolejny super odcinek, pozdrawiam

[@ZbyszekStefaniak83]

Fajny odcinek. Dzisiejsze ceny części do marek premium nie zachwycają, jednak jak już kupować to raczej dobrej jakości.

[@1gtr]

Chłopaki od Wazzupa się uczą, to od razu widać, że będzie bardzo dobra robota. :D

[@pawelpozniak1406]

Super odcineczek.pozdrawiam

[@arturmaliszewski5429]

Jak ja się cieszę, że jeżdżę starą poczciwą Cromą. Przecież ja nawet nie wiedziałem, że takie rzeczy są w moim samochodzie?!

[@jakubjakub5095]

Do czasu jak czegoś nie wymyślą z podatkiem

[@zbyszek9202]

dokładnie, wymieniasz w starszym samochodzie amortyzatory wymień też sprężyny, w moim 25 letnim pękła właśnie lewa z przodu i niedługo wstawiam na wymianę, do tego nowe mocowania i osłony z odbojami a na jesieni profilaktycznie wpadają nówki na tył + nowe wszystkie gumy i co trzeba

[@rafapiwowarski8044]

W tak starym aucie to do tego przewody paliwowe, hamulcowe,zaraz nagrzewnica i tysiąc innych rzeczy.

[@zbyszek9202]

@@rafapiwowarski8044 nagrzewnica, po co sprawna, płyn chłodzący czysty odkąd mam to auto 2 razy wymieniany na odpowiedni, to samo płyn wspomagania i hamulcowy

[@krzysztofczaraj170]

N0 tak to nie ma się co łudzić. Aczkolwiek karoseria też już po latach siada .. bardziej się skręca. A amory ... to tak liczyć trzeba że po 150 tys. do wymiany. Tylko że w obecnych .. są udziwnione, z dynamiczną charakterystyką i POTRAFIA swoje tysiączki od sztuki kosztować .... sprężyny w tym porównaniu to koszty NA WACIKI.

[@variatvariat6976]

Wolna Polska pozdrawia

[@misiekmaarm]

No ja miałem przypadek, że faktury z wymian elementów wymienione orzez poprzedniego właściciela samochodu okazały sie wszystkie do wymiany. Kupno używki to loteria

[@mackator1]

Wziąć na tapet, ale dziś mamy na tape­cie :)

[@dejw1323]

Od 4 lat jestem posiadaczem bmw e91 2008 rok n47 143km manual, bez idrive, skóry, grzane dupki i lepsze głośniki kupiona z przebiegiem 190 tysięcy w cenie 16.500zł , aktualnie 250 tysięcy. Do tej pory wydałem na naprawy około 18 tysięcy. Jestem zadowolony z samochodu.

[@Liberty....]

18 tyś na naprawy i Ty jesteś zadowolony z samochodu? 🤯 Mam wrażenie że posiadacze niemieckiej motoryzacji to sekta wypierająca rzeczywistość.

[@gregoryhouse7140]

W mojej E61 wymieniałem cały układ hamulcowy nowe przewodu stalowe oraz elastyczne z oryginału wszystko 1300 PLN, plus zaciski hamulcowe regenerowane 2000, wcześniej cały zawias przód i tył 4 wahacze przód, kompletne drążki kierownicze, z tyłu 4 wahacze, plus tuleje wahacza H plus pływające, nowe tarcze kotwiczne, szczęki ręcznego. 8000 PLN, Wahacze Lemforder. Pół roku wcześniej amortyzatory SACHS, przód 1600 PLN komplet z łożyskami mocowaniami itp. Auto ma dziś 671 000 km. To 3.0D M57N 218 kucyków.. Tarcze hamulcowe tylko z oryginału, do F11 za przód dałem 2200 tarcze klocki, te z aukcji biją brak jakości, pomimo że niby firmowe, a okazuje się że tureckie podróby niestety.

[@adahoadaho5902]

Mogłeś przetoczyć tarcze

[@tommydj222]

Też warto wspomnieć o opiłkujących pompach paliwa, a to oczywiście po przez nie prawidłową wymianę filtra paliwa 👍Moim zdaniem bardzo dobre samochody ❤️

[@dawincjuszm9575]

BMW - Będziesz Miał Wydatek...... Pozdrawiam miło się was ogląda ciekawy materiał, Ja To Szanuję...

[@asakas]

Bracia F. Nie mają warsztatu w Warszawie, którego utrzymanie trzeba wkalkulować w cenę usługi, tylko pod Bierutowem. Sam u nich robiłem rozdząd i braci serdecznie pozdrawiam!!!

[@tomekk.3513]

W domu mam e91 2011 n47 143 KM - przebieg 352 tysiące, przejechałem nią ponad 50 kkm w 2 lata i zero awarii "dieslowskich" tylko eksploatacja (tarcze, klocki, amorki) - dodam DPF, KAT, EGR na miejscu. Żona lata e87 2008 rok n47 143 km, DPF i KAT na miejscu, 220 kkm przebiegu - jeżdzi prawie 3 lata = zero awarii. Wymieniam oleje co 10 tysięcy, nie katuje, nie upalam, nie pale laka i śmigają.

[@mistyczny94]

Poczekaj jeszcze trochę i się zaczną inwestycje jak lawina, skoro tyle czasu nic nie musiałeś wkładać.

[@wlodilomiser9051]

Przypomnę tylko, że ośmieszany silnik w Syrenie składał się z kilkudziesięciu części i jedna osoba mogła go wymontować w ciągu 1 godziny z samochodu , te silniki były bezawaryjne bo co miało się w nich popsuć? Dodam że jeżdziłem Syreną R-20 , 105 L, Syreną BOSTO i nigdy mnie nie zawiodły. Raz w Poznaniu zatrzymała mnie Policja z aparaturą do badania czystości spalin i szczeki im opadły ze zdziwienia bo Syrena miała o wiele lepsze wyniki od 125 czy Polonezów. Do tego była frajda z jazdy.

[@stasiekkolasa3185]

Te silniki zdecydowanie nie były bezawaryjne 😁

[@mariush_PL]

Dobrze mówicie ale ludzie to de..... Chcą stary samochód za grosze i żeby wszystko było zrobione/wymienione A przecież mają wybór stary albo nowy:-) Czyli 1... kupujesz samochód za 20 tys dokładasz kolejne 10-20 tys i masz sprawny samochód na kilka lat 2....Kupujesz nowy za 150-200 tys i masz sprawny samochód na kilka lat

[@e46turbomalina]

Dlatego tylko i wyłącznie e46 320d m47n2:) 6 lat i Bunia dalej pieknie podaje. Pozdrówka

[@marcin9298]

Nie ma reguły. M47 też potrafi wydrenować portfel.

[@asmateus]

Ja będę kupował e91 benzyna 2.0 bo mi się podoba i elo , znajde coś fajnego, ogłoszenia są od 17k do 20k

[@kafka877]

E90 z 2011r, N47 184km aktualny przebieg 382k przez ostatnie 4 lata i 50 parę tys km koszt serwisów razem z częściami okolice 14 tys

[@Pitermanus]

To i tak nie dużo. Mam e60 i przez ostatni rok dbanie o auto wyszło 5k. A przyjmuje do wiadomości, że może taki rok być gdzie wyjdzie 10k. Może nie będę musiał robić, ale jak tak, to sam konwerter skrzyni plus mechatronika plus robocizna to min. 9k. Aczkolwiek auto jest tego warte.

[@Minato470]

E90 330d 220 tyś porsto z niemiec przez 5 lat - tarcze przod tyl, sterownik świec świece, sprezyny przód, konwerter, alternator więc nieźle

[@robertmackowiak8850]

Tak podoba się ❤

[@adamczyzewski1644]

Dla tego na daily kupiłem Audi, a zaoszczędzone pieniądze wolę zainwestować w klasyczka E36😉

[@marcin9298]

A jakie Audi kupiłeś? Z jakim silnikiem?

[@adamczyzewski1644]

@@marcin9298 A6C6 ze zwykłym 2.0 TDI 170 koni z manualem. Przez trzy lata największymi wydatkami były dwa komplety nowych opon i rozrząd. Reszta to jakieś pierdoly. Auto wygodne, dużo miejsca w środku, wielki bagażnik i dobre wyciszenie. Spalanie koło 7 litrów więc nie ma krzywdy a serwis i ceny części nie powalają jak np. w E60.

[@Toma_Warszawa]

A co w przypadku e91 i silników benzynowych? Czy faktycznie lecą silniki bardziej niż w e46? Czy warto wchodzić w temat czy lepiej szukać czegoś nowszego niż E91? nadwozie z wyglądu wygląda fajnie ale z powodu wprowadzenia SCT raczej trzeba celować coś w euro 5 aby pojeździć trochę w spokoju....

[@christopherygell241]

To prawda czemu tego auta są duże robiłem ostatnio parę rzeczy i w BMW wycena 10tys a u mojego znajomego mechanika same części wyszło mi 4tys więc jak ktoś chce tym śmigać musi się liczyć z kosztami

[@Marcin_Wojdak]

A w jakich samochodach nie ma teraz kosztów?

[@Liberty....]

​@@Marcin_WojdakW hondzie.

[@mistyczny94]

No widzisz, byś się wziął za robotę to byś samemu zrobił, a tak 2 lewe ręce i trzeba płacić więcej jak koszt części.

[@Liberty....]

@@mistyczny94 Niezła rada 😂 pójdźmy o krok dalej i niech sam sobie chłop zrobi samochód, po co przepłacać w salonie? 😅

[@mistyczny94]

@@Liberty.... wstawi do roweru aku, silnik od pralki i będzie miał.

[@okiem_kamerki]

Pany a co może byc: N47 i dymi na niebiesko po odpaleniu. Po chwili przestaje i jest cacy. Uszczelniacze nowe. Nowy rozrząd. Wymieniona guma odmy i sprężynka w niej. Co sprawdzić dalej? Świece? Turbo popuszcza? Oleju nie bierze.

[@mistyczny94]

Skoro twierdzisz, że kopci a oleju nie bierze, to może wtryski leją paliwa do oleju. Prowadnice zaworowe sprawdzone, czy na pałe wymienione same uszczelniacze?

[@akcept3709]

To najtajsze to chyba wychodzi n46. Walek mimośrodowy to 700 zl walki ssacy lub wydechowy to tez mniejsze koszta niz n52. Vanosy używane to tez do 200 zl mozns kupić. Rozrzad wymienić to tez tańsze koszta. Jesli dol jest zdrowy to wystarczy rozrząd i uszczelniacze i pomrywe zaworów zmienić o bedzie jeździł

[@tombouu]

To nie jest auto dla kogoś kto liczy koszta dla liczących koszta są Fiaty...

[@tomekkowalczyk9534]

Mam pytanie z jakiej aplikacji korzystacie do kontroli dpfa na tablecie? Pozdrawiam! :)

[@hackintosh7177]

1,5 roku temu kupiłem swoją e91 za 25 tysięcy, przedlift z 2 litrowym M47. Na wtedy to był jeden z droższych egzemplarzy w okolicy. W te 1,5 roku włożyłem w nią prawie 20 tysięcy w części, gdzie robocizna była moja

[@tombouu]

Ale za to auto zostało odnowione do jazdy na lata...

[@hackintosh7177]

@@tombouu dokładnie, teraz wiem że mogę wsiąść i na strzała pojechać na drugi koniec Europy, bo wiem co mam

[@tombouu]

@@hackintosh7177 niestety współcześni matoły tego nie rozumie ją. Tak zostali wychowani przez rodziców

[@hackintosh7177]

@@tombouu najgorsze jest to, że wrzucisz worek pieniędzy w auto żeby było w pełni sprawne, a i tak znajdzie się ktoś, kto powie że prawdziwa beema musi mieć 6 garów, nawet jeśli jest gruzem.

[@tombouu]

@@hackintosh7177 rozumiem, ale ja pamiętam czasy kiedy 6 cylindrów było już drugim trzecim silnikiem w ofercie, więc coś w tym jest. To właśnie działa na korzyść starszych modeli,ten klimat..

[@misiek1418]

Spoko wszystko tylko można by zrobić odcinek o serii 3/4 F30/F31/F32/F36 bo w sumie E90 to już stary trup i utrzymanie będzie pewnie droższe niż takiej F

[@henrykhellebrand8576]

i znowu Pan Adam mnie wyprostował że mnie nie stać na BMW, złożoność i koszta tego sprzętu oraz awaryjność tylko mnie utwierdza w zdaniu że lepiej kupić nową Dacie i mieć przez kilka lat spokój niż używane BMW i wsadzać w to auto regularnie

[@czarnytomala]

E91 w moim przypadku N46 B20i 150km czy to klasa premium? hmm nie wiem bo to pierwsze w moim życiu BMW, skóra, duża navi, automat piękna fura mega płynnie jezdzi jestem bardzo zadowolony, wyrwałem ją za 19 tysi udało się w złorówkach hehe pozdrawiam miło was się ogląda, nauka z praktyką i oświecenie w tematach 🦾🦾🦾🦾🦾🦾

[@sewczenko1355]

Posiadałem 2 samochody z silnikiem n47d20a/20c D20A z przebiegiem kupiłem z przebiegiem 335tyś, rozrząd, dpf, pompa cr, wtryski, jakieś elementy zawieszenia i na końcu przed sprzedażą było już słychać magiel. Sprzedałem przy przebiegu 365tyś i w tym czasie parę tysięcy dołożyłem. D20C kupiony z przebiegiem 160 i do 246 bezproblemowy wóz, nic poważnego sie nie popsuło

[@boncu1984]

Jak kupiłem kiedyś E92 to na dzień dobry poszło 6 koła bez rozrządu i bez sprzęgła 😂 jakieś moduły były do wymiany , zestaw paska wielorowkowego, czujniki absu, olej, filtry, EGR, termostat , klocki, tarcze , koło pasowe,

[@konrad1141]

Tak tylko kiedyś była inna jakoś części zamiennych. A nie jak teraz mój brat kupił zestaw sprzęgła niemieckiego producenta i po założeniu dalej lipa odesłał na gwarancję i odrzucona

[@abcde11557]

Łatwiej było by wymienić co sie nie psuje w 15 letnim BMW- Nic :D

[@szymonserta3286]

Dokladnie ja w swoje e46 wpakowalem prawie 35 tysiecy i jak widze ludzi którzy nie zdaja sobie sprawy ile to kosztuje i te wszystkie aukcje ludzi którzy wystawiaja te aukcje tych aut po 8 tys 6, a do włożenia 20 xd :D a jak ktos ma szczerze zrobiona dobrze bmke i ma na to faktury to ludzie robia wielkie oczy jak mozna dac za e46 20 tysiecy😂😂😂

[@Fockewolf1]

Skarbonki bez dna, mam dwie Toyoty i zero problemów, a właściciele starych BMW tylko grzebią i łatają, ale BMW 😊

[@michatenmicha6986]

Po 4 latach użytkowania sprzedałem swoje wymażone auto marzeń. Co prawda nie bmw ale ford ale tanio to też nie było. Teraz zakupilem samochod z rozsądku czyli Toyote. Jak bedzie czas pokarze.

[@e46turbomalina]

Do bolączek polecam dodać jeszcze wibracje na kole kierownicy. W Vagu tarcz moze nie byc, klockow zero, bicie na boki trczy mimośrodowe i paserati jedzie jak po sznurku. ..a w bmw minimalna odchyłka i w aucie wali kierownica jakby kolo odpadalo😂😂😂😂😂

[@remigiuszborowski496]

Najlepszy silnik do tego auta to 3.0 benzyna po lifcie 328i, w miarę szybkie i można założyć gaz przy dzisiejszych cenach paliwa

[@akcept3709]

Ja tylko wspomnę że E90 przedliftowe mają 19-17 lat więc wszystko może się popsuć z wiekiem. Auta są mocno wyeksploatowane przez 5 właścicieli z resztą wiadomo że mało kto o to dbał bo każdy przyzwyczajany do starym m54

[@mikekot8209]

Zapomnieliście o: #1 notorycznie psujące się siłowniki pokrywy silnika, #2 E90 z silnikami N51 i N52, uszczelka miski olejowej, w xDrive wymiana przekracza zwykle wartość gruza ...

[@hauersw9612]

E90 potrafi zaskoczyć. Na przykład przecierający się przewód/wąż odpowietrzenia baku.

[@manitso2686]

Kupiłem 2 lata temu e39 523i za 5k i nie licząc blacharki to wsadzone około 5k i auto dopiero jak zeczeło być robione to usterki zaczynały się pokazywać typu 2 zwrotnice do wymiany, śruby regulacji geometrii, no normalnie było to do przewidzenia ale prztnajmniej auto normalnie już jeździ i nigdy mnie nie zawiodło, patrząc na to co ludzie wystawiają i w jakich pieniądzach to głowa mała 😆 szroty jak mój dotychczas stoją po 15k, purchel na purchlu ale jest 3.0 i się ludzie podniecają a potem zdziwienie że trzeba wsadzić drugą wartość auta, mi to obleciało bo auto typowy gruz w chwili zakupy ale było wdzięczne to zostało ogarnięte za to że wytrwało trasy po 1000km za granicę 😀

[@czakilbn]

Zapomnieliście dodać popularna usterkę diesla. Mianowicie olej napędowy "podróżujący" wiązka elektryczną aż do sterownika silnika. Koszt naprawy to wymiana wiązki i bardzo często sterownika.

[@MOTOKUNCIK]

Nie znam przypadków w E90/91/92/93

[@czakilbn]

@@MOTOKUNCIK wszystkie silniki z n47 i n57 mają tą przypadłość. Wadliwa wiązka.

[@MOTOKUNCIK]

@@czakilbn gdzieś bija dzwony, tylko gdzie...🤪

[@klaps56]

Adam Zimmermann, Rotinger jakie masz opinie na temat tych tarcz?

[@trzezwy5536]

U mnie 335d m57 zero szans na rozkreceni3 końcówek do regulacji zbierz ości.Dodatkowo te tylne 4 śruby stoją w tylnym zawieszeniu do regulacji.Czyli cięcie,a rok aura 2010

[@kulsoniq6460]

E90 trzeba dobrze sprawdzić to nie są złe auta lecz poprzedni właściciele to dramat z 80% tych aut olej co 30 tys wymieniany i lana tania zwykla benzyna a potem zdziwienie ze wtryski padają albo rozrząd do roboty

[@darcod5660]

Panie Adamie do list po zakupowej dodał bym jeszcze czyszczenie dolotu za egr i klapy gaszącej 😅, pozdrawiam dobry materiał

[@JSBwPG]

Wspaniałe samochody. Na prawdę. 😂

[@endriu3797]

Brawo,pan Adam odkrył Allegro 😂

[@MOTOKUNCIK]

A Pan Endriu motokuncika🤭 Pozdrawiam pozytywnego wariata 🥳

[@ukaszdzik1926]

E90 328I Z 2010 z przebiegiem 225k roku kupiona za 30K PLN (Brak Mpakietu , fotele sporty - niezbyt bogata ale i nie bieda totalna) W ciągu 2 LAT zrobiłem 30k km Z mechaniki robiłem Chłodnice wody - Rozszczelniła się - Wymiana nissens 500Zł Termostat - 250zł Filtr paliwa z regulatorem cisnienia (uzywany) 50zł Akumulator bosch agm - 1000zł Rozrusznik (używka ori) - 100zł Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego - grosze Naprawa modułu FRM- 200ZŁ 1 Cewka - 100zł I to by było na tyle z rzeczy które się naprawdę popsuły i wymagały naprawy , wiadomo też ze dochodzą serwisy olejowe , filtry , wymiana oleju w skrzyni automat , wymiana olej dyfer

[@xxxxxxn4328]

uzywany filtr paliwa ?

[@MrDabrowski]

@MOTOKUNCIK naiwne pytanie, ale z E87 to chyba podobne cyrki? Nie jeździ tego już zbyt wiele, a przynajmniej jedną chciałbym z rok polatać, ale obawiam się czy ten rok nie zniszczy mnie nerwowo :) Bo jak na razie każda jedna uparcie próbuje, no może poza starą E36, którą miałem 6 lat i tylko rdza ją ostatecznie pokonała.

[@konrad9249]

Chlopaki to moze teraz zaprosicie kogos z serwisu audi i porownacie awarie jednej i drugiej marki , byloby to bardzo ciekawe , jakies podstawowe porownianie kosztow . Pozdrawiam

[@adahoadaho5902]

To samo,jeden szrot

[@rafarodak3247]

Mam e90 n52 330i z 2006 roku 260 PS. Jeśli kupi się w zadbanym stanie to super auto ale trzeba o niego dbać .

[@MrFeniks77]

Od 9 lat mam bmw E39. W tej "najgorszej" wersji, bo oprocz nivo(he,he:-) Piekna sprawa, to jeszcze TDS - (bardzo dobry silnik z duzym potencjalem dla ciekawskich). ...Kupiony w 2015 za 7 tys, wiec nie byla zadna perelka. Na liczniku mial 180 tys. Ja nim zrobilem kolejne 140. Najwiecej w pierwsze cztery lata - trasa UK-Polska. Wszystko co wlozone w ten samochod, to watpie zeby przekroczylo 6 tys. Pancerny, bardzo ekonomiczny samochod (nie mowie o spalaniu. 8 litrow z kawalkiem przy dynamicznej jezdzie) Co w nim nie dziala? Spryskiwacz tylnej szyby - to touring. I to wszystko. Ale tez podam jeden przyklad -- skonczyly sie tuleje tylnych wahaczy. Opony zdarte do drutow. Opcja u mechanika - 1800 na gotowo. Zrobilem to sam za 350 zl. Czy zrobilbym to samo dla kolegi za ta sama cene? Nie. Ale ja w bmw siedze od lat - pierwsze to bylo pare sztuk E21. Zatem - mozna sobie naprawic tanio i latwo jak ogarniacie temat i chcieliscie sie uczyc -- jak Pan Adam. A jak nie, to placic, placic i znowu placic:-).

[@lubie_alternatywki]

od 5 lat mam e39 2.8 i nie licząc kosztów eksploatacyjnych w naprawy poszło koło 1000 zł także chyba nie mogę narzekać

[@mistyczny94]

@@lubie_alternatywki no to już powoli się ruina robi, pewnie za chwile będzie na sprzedaż.

[@lubie_alternatywki]

@@mistyczny94 a co mam naprawiać jak nic się nie psuje?

[@mistyczny94]

@@lubie_alternatywki po prostu nie zdajesz sobie sprawy w jakim stanie jest twoje auto. Ale podobno im mniej wiesz, tym lepiej śpisz.

[@lubie_alternatywki]

@@mistyczny94 nie odpowiedziałeś na pytanie co mam naprawiać jak nic się nie psuje, koło losujące i sobie losujesz co dziś wymienisz na nowe?

[@piotrpanek3263]

Po pierwsze widzę tu zlot Krzysiów którzy zachowują się tak jakby inne auta nigdy się nie psuły a części do nich byłyby rozdawane w sklepie za darmo, porównajcie koszty serwisu passata 2.0 tdi z tamtych lat i czy nie wyjdzie podobnie… Druga sprawa to taka że większość z tych rzeczy można zweryfikować przed zakupem ale jak jedzie napalony Janusz i kupuje złoma w norumalnej cenie to jego problem… ale jeśli kupimy auto z już po wymianach albo w odpowiednio niższej cenie to żadnych tragedii nie będzie Po trzecie mam 3 auta z silnikiem N47 w rodzinie i nikt nie wydaje takich pieniędzy na serwis

[@Bambino73]

Mam pytanie. Czy można starą „trójkę” przerobić na bobra m3 (pas przedni) i jaka cena jest takiej operacji?

[@RafalBurek]

Witam oglądałem troszkę na raty ale wiem o co kaman mam taki N43B20A z2010 moja dziewczyna jeździ od3lat staram się olej na czas filtry wszystko żeby było zrobione i narazie od pukać jest w miarę a z drugiej ręki to nic bym nie kupił to tak jakby po kimś prezerwatywę założyć lub odwrócić na drugą stronę a wiek to tylko liczba panie Adamie pozdrawiam

[@pavelstepniewski]

Panowie jesteście symptyczni mechanicy.W moim otoczeniu skrót nazwy marki BMW kojarzł się z powiedzeniem "będziesz miał wydatki". Pozdrawiam i życzę miłego dnia.

[@tomasz3038]

Co do braci Fąfara to oni robia w 1 dzień ale trzy rozrządy :D ja o 7 oddalem auto a o 10:45 wracałem już do domu z nowymi łańcuchami 😂

[@tomaszek8888]

Też byłem, chyba w 2019 roku. I później cisza od rozrządu.

[@pietterson98]

W sumie zastanawiam sie jak to jest bo miałem 3 szt N47 zwyklej i jedną 25d biturbo. Każda z nich na dzien dobry miała chipa. Pierwsze było x3 177km, potem e90 184km i f11 25d zrobione na 265km Teraz jezdze g30 540i (tez po chipie) a w koło komina kupilem f31 320d (184km) Każdy z nich kupiłem przy ok 100-150tys km (f31 przy 200tys), a sprzedawałem orzy 300 plus. F31 ma obecnie 295. Nigdy w życiu nie miałem tych problemow. W e90 zmieniłem rozrzad bez sensu przy 300 tys za namowami mechanika a był idealny. W pozostałych nje ruszałem. Zmieniam olej co 20 tys i czyszcze dolot. Poza tym w zasadzie nic sie z tymi silnikami nie działo. Zastanawiam sje skad sa na forum historie gdzie przy 200 tys chłop ładuje w auto 5 cyfrowe sumy. ps Bardzo fajna forma odcinka, dużo wiedzy. Moim zdaniem lepsze niz jezdzenie i gadanie o aucie. Pozdrawienia dla calej ekipy.

[@JoannaRosik-x8d]

Co to za BMW że trzeba robić kapitalne remonty😢 tylko mercedes

[@kuba1997363]

Mam E90 2006 rok 318i, kupiona z przebiegiem 84 tys km w 2018, dziś ma nalatane 196 tys km i prócz uszczelniaczy zaworowych i w wymiany dyfra nie robiłem nic, łączny koszt tych napraw wyniosł 4900 zł, więc jesli przez 112 tys km które zrobiłem wydać na naprawy samochodu 4900 zł to jest śmiech na sali….. Nikt mi już nie wmówi, że BMW to drogi w utrzymaniu samochód

[@arturborowiec6822]

Mam chyba tą samą 129koni. Kupiona za 3200euro z przebiegiem 200tys km. Teraz już mam 275tys i narazie drobnostki były robione. Lampy nowe,rozrusznik,wiązka kabli.Ale już dymka puszcza z wydechu i wypada coś zrobić.

[@XD-jz7lq]

Dużo takich ludzi jak Ty poznałem. Wsiadasz potem do auta takiego właściciela i boisz się o życie, w takim stanie jest samochód xD A według niego wszystko działa

[@kuba1997363]

@@XD-jz7lq no ale czego tu się bać? Jesli samochód przechodzi przegląd techniczny, raz na kwartał jadę z nim do mechanika jednego i tego samego który zna mój samochód od podszewki, co 10 tys wymieniam olej i filtry i podczas takich serwisów samochód jest sprawdzany cały i jest ok no to w czym problem?

[@slawekxxx5133]

@@kuba1997363 przechodzi przęgląd techniczny ... widać że nie masz zielonego pojęcia o mechanice .... znając życie pół auta do wymiany ... panie ja 10 lat jeżdżę nic nie robiłem nic się nie psuło, a następnie sprawdzasz i na start pół auta do wymiany ....

[@arturborowiec6822]

@@kuba1997363 Każdy kto ma auto kilka lat to jest świadomy czym jeździ.Na przeglądach wchodzę pod auta razem z diagnostą i patrzymy co tam się dzieje pod autem.

[@kamolsamol4730]

fajna byłaby seria takich poradników jak nie wtopić przy zakupie poszczególnych modeli

[@superfejmus]

Im więcej szczegółow dot. serwisów podaje się potencjalnemu nabywcy tym mniej są zainteresowani kupnem, to tak na podstawie doświadczenia ogólnie ze sprzedawania pojazdu. Trzeba mówić "jak nowy" "super stan" nic nigdy nie naprawiałem bo klienci to ameby umysłowe i wolą nie wiedzieć albo myśleć, że nic nigdy się w aucie nie zepsuło, swoje zadbane auto z polskiego salonu pół roku sprzedaję (inne zupełnie) ale kliencie wolą ulepy z USA 10-15% taniej...