BMW 118d, cuando te llevas una sorpresa positiva [PRUEBA -

[@hqm12]

No me cansaré de decir que este canal y el trabajo de guille y Diego es delicatessen! Se merecen ser el canal de motor en castellano con más seguidores de largo...y llegará

[@JuanGui83]

Sois un poco cansinos. Ya lo sabemos y les llegará, pero ya aburrís. No podéis comentar el vídeo?

[@hqm12]

@@JuanGui83 mejor un comentario cansino como el mío o el de muchos que lo que hace es ayudar al canal a ser más visible...que no uno como este tuyo perdiendo el tiempo para decir algo negativo. Un saludo y buen día!

[@joseandres7031]

percepciones amigo. a todo el mundo le gustaba top gear y no necesariamente eran los mejores analistas de un coche. pero por otro lado eran divertidamente estupidos xDDD

[@albertomorancasado7216]

@@hqm12 tienes toda la razón y si no que no lea el comentario....ademas se queja del comentario cuando el pone esa mierda...

[@jorgeka5809]

Son buenísimos videos pero no son para todos los publicos.

[@xaume1987]

Voy dando el Me gusta preventivo...

[@ME-ej8pq]

Sorprendente! Con tanta gente criticando el coche solo por ser delantera, viene un experto y entiende el bmw1 como lo que es. Un compacto delantera nuevo para probarlo y analizarlo individualmente. Like y suscripción!

[@mariosarnelli6333]

Desde que hace unos años, casi desde el principio, creo, te sigo Guille, y uno tras otro de tus trabajos me hacen sentir la pasión, que es mucha, la que transmites en cada una de tus pruebas, a veces casi salgo corriendo a comprarme el coche del vídeo como me pasó con los 595 Abarth, y así con muchos otros. Tu completa preparación en diversos campos como la competición deportiva, tu formación académica, y sobre todo la pasión que le pones y transmites te hacen único, pegado al neumático abrazándolo, bajo el elevador de taller, con tus dibujitos de suspensiones o explicando la rigidez torsional del chasis o conduciendo, (o pilotando) es la suma de todos los colores del espectro, no te falta ninguno. Esto nos gusta, lo escribo en este vídeo pero lo podía haber dicho en el primero, y lo escribo porque a todos nos gusta saber que nos sentimos reconocidos en nuestro trabajo, aunque eso seguro que los sabes, ya que todo fluye junto a tu “momento polar de inercia” Hasta la próxima “Guille Power Art”.

[@miguelblanco3484]

Estuve mes y medio probando semanalmente distintos coches de alquiler, desde el Golf 8 hasta el Tiguan, Skoda, Toyota etc etc, cuando probé el Serie uno con paquete M 118i, aluciné, brutalmente efectivo, el más cómodo al volante por efectividad y precisión absoluta, el coche sabía que querías hacer o que pretendías hacer y lo hacía por ti, hacia cambios bruscos de carril en la ciudad y siempre notaba el trabajo de las ruedas delanteras, notaba su efectividad, no rebotaba,no perdía tracción, me quedé impresionada la verdad. Cuando volví a probar el Tiguan, el Toyota Crh me parecían trastos lentos blandos, otros turismos también me parecían trastos del pasado al lado de este BMW, el navegador, los botobes, el sistema multimedia de BMW también está a un nivel muy superior, vamos una pasada, una máquina.

[@iago7022]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@albertos9158]

Este tío Guille es el mejor youtuber de reviews de coches que hay en la comunidad de youtube, menudo trabajazo que haces en los vídeos que más de uno quisiera. Sigue así, vas a subir como la espuma

[@juancarlosramos8768]

Hace poco ha salido la versión 120i, con el motor 2.0 gasolina y 178 cv, a un precio un poco por encima del 118d, creo que es la versión lógica y más equilibrada, yo comparé para éste 118d con el 120i el Mercedes A 220, el cupra Formentor, el VW Golf 1.5 etsi y el audi A3, todos entre 150 y 180 cv, y por diseño, tacto, funcionalidad y practicidad al final compre el Cupra, y me saca una sonrisa cada vez que lo conduzco.

[@juanlopezgalan1325]

Cómo me gusta cuando metéis los coches en el elevador!!! Gracias por mostrarnos cosas que en otras reviews no encuentras!!! Unos cracks!!!👌👌👌

[@funaicha1]

Tiene conectividad con android. Tengo el coche desde hace 1 mes y android auto funciona perfectamente. Cochazo y gran review

[@danthunderbolton4350]

Estéticamente este modelo me parece intragable. Simplemente comento que este canal mantiene un nivel de contenido y edición un par de puntos por encima de canales generalistas españoles como coches.net etc. Sin tampoco desmerecer aquellos, pero el trabajo aquí es fino y hecho con cariño, felicidades.

[@MrTemplarious]

Ese diseño en cuña me provoca arcadas. La trasera sí tiene magia pero el resto del coche me hace pensar en un coche asiático.

[@edugamer950]

@@MrTemplarious El nuevo serie 3 tiene el culo definitivo en comparación

[@raulvz]

Justo he visto hoy uno en rojo con M Performance Parts, espectacular, y eso que los nuevos diseños no me vuelven loco pero en este se han salido.

[@orijak3289]

Lo tengo desde hace 3 meses, y viendo este video me reafirmo que es el mejor coche que he tenido , vengo de un leon cupra mk3 y desde que vi este coche me enamoré. Lo recomiendo al 100% es cómodo, divertido y donde quiera que llegas con el coche chuleas de bmw jeje. Tuve un serie 1 f21 diésel y este de da mil vueltas en todo. El que lo prueba se enamora jeje. Guille eres el mejor canal del mundo del motor. Saludos desde tenerife

[@isramontoya9523]

Que suerte tienes para tener ese cochazo ya que vale más dee 20 mil euros

[@danyamoros]

Siempre he sido fan del Golf, pero a día de hoy, un serie 1 como este es mejor en todos los aspectos. Directamente se ve que está mejor hecho y diseñado.

[@adrian.medina77]

Realmente un serie 1 siempre fue mejor que cualquier golf. Un saludo.

[@adrian.medina77]

@@bielmelichartes2167 la diferencia de precio estaba en la marca seguramente, y bueno en calidad y equipamiento también, pero son los dos del segmento C, son competidores directos. Es la misma "liga."

[@rafaminus5366]

Una prueba más de q no hacen falta 300cv para pasarlo bien conduciendo. Con el cambio manual, posiblemente, vaya mejor. Bien Guille!!!...como ya nos tienes acostumbrados

[@seryisl8777]

Hoy no trabajo y encima video powerart que mas se puede pedir, buen video

[@aa23aaa66]

No me gusta mucho. Me parece más bonito el 308. Enhorabuena por vuestro grandisimo trabajo. Sois los mejores.

[@eusebiolivares3415]

Gran explicación y vídeo Guille!. El coche es precioso y mucho mejor que el anterior. Tengo un amigo con un serie 1 del 2007 y le salió fatal, fallo en L tensor y tuvo que cambiar la cadena y BMW se lavó las manos y con las ruedas traseras más anchas que las delanteras y tracción trasera pues se comía las ruedas en un plus. En fin él tiene muy mala experiencia y no repetirá marca, aunque creo que con todos los cambios han acertado. Gracias por el vídeo y la información.

[@joshcala5073]

Me encanta como has probado el coche y este bmw sería el compacto que me compraría, en gasolina .

[@diegoleyenedagonzalez504]

he comprado como ese en negro , vengo de un 320d 163cv touring que solo me ha dado alegrias , espero que este, este a la misma altura. el analisis del coche , lo mejor que he visto , de 10. me suscribo!!!

[@davidplasenciamendez2459]

Hola, yo me acabo de comprar un Touring exactamente igual, 320d 163cv. Ya me contarás que tal te fue con él

[@jorgelpm19]

Acabo de descubrir este canal. Lo mejor que he visto en reseñas de autos. Un verdadero conocedor. Gracias por tan buen análisis.

[@JCC__BMX]

Me encanta como explicas cada detalle, sobretodo nos muestras las tripas inferiores, cosa que no hace nadie y un servidor aprecia en gran medida, y de igual forma, las sensaciones que te transmite al volante. Muchas gracias por realizar un gran trabajo. Un saludo.

[@25Calvo]

Guille, te lo dije hace tiempo y después de este vídeo con más ganas aún, pide a los de Bmw que te dejen probar un Clubman para comparar. Curiosidad máxima por saber si son el mismo coche o qué evolución ha habido de uno a otro! Grandes tus vídeos!

[@alber.a1232]

Recuerdo cuando sacaron esta versión,en las fotos no me gustaba nada. Pero luego lo ves en vivo y la verdad que te da otra impresión completamente diferente (para bien)👌🏻

[@davidsimon1642]

Yo mido 1,87 y dentro de ese coche voy muy cómodo. El habitaculo interior es una pasada. Un coche a tener en cuenta si te gusta ese segmento 👌

[@Sobemail]

Yo la parrilla sigo sin verla, me parece un horror y creo que es en gran medida por el pliege.

[@miguelangeljuarezsanchez1076]

De acuerdo de verlo en video a verlo en vivo cambia muchísimo pero a mejor

[@fran872]

Traición delantera... Lo mejor que he escuchado desde hace tiempo

[@danic7302]

En persona gana muchísimo. Si problema inicial en el diseño es que te da la sensación de que abunda la chapa con respecto al F20. Estábamos tan acostumbrados al diseño zapato de los pasados Serie 1 que ahora este lo vemos más gordo y grandote. Lo ves de perfil y a veces es complicado diferenciarlo del X2. Esos riñones mejoran mucho en persona pero yo los compro solo en negro. La trasera a mi parecer me parece muy bonita, me transmite deportividad, y diseño. El interior ha mejorado muchísimo, y eso que el anterior ya me transmitía mucha calidad y confort. En cuanto a sensaciones obviamente se va a notar la diferencia, por muchos que los medios digan que no. Lo que ha hecho BMW es trabajar para que el coche se consiga diferenciarlo del resto. BMW conserva la mejor dirección y chasis del mercado. En el cambio debieron apostar por el de doble embrague. Muy buena la prueba, y me encanta cuando los levantas para analizar los bajos. Es algo que no se suele analizar.

[@ToniGallardoLlorca]

Vicesat: Antes de comprar un BMW con tracción delantera mira este vídeo.

[@juanpablofloresdorado3273]

Que Video?

[@sanchisMAD]

Yo lo tengo. Es muy buen coche. Tras 7000 km todo bien (salvo alguna vez que el start stop salta cuando no debe)

[@juanalbertolopezcrespo9865]

Hacía tiempo que un BMW no me gustaba desde el primer segundo, estéticamente hablando tanto interior como exteriormente. Gracias por el trabajo.

[@carricochesostenible5282]

Mi parte favorita es la del elevador casi siempre, la espero como agua de mayo para ver que sistemas de brazos lleva

[@retroluminico]

Tu también andas en 4 patas mirando los autos por debajo en las Consesionarias desde que miras power art? Ya somos dos

[@joseandres7031]

pervertido!!! jajajaja

[@joseandres7031]

@@retroluminico estais enfermos amigos xDDD

[@javieriglesias9713]

Me ha sorprendido mucho que lo hayas catalogado como la mejor pisada del segmento c, sobre todo después de que hubieras probado ya los iconos de este segmento, Renault, Hyundai, honda etc...

[@PedroMaganin]

Dientes de castor 😂😂😂 grande Guille!!

[@auvahomeauva]

Antes no me gustaba y ahora si. Me pasa siempre contigo

[@jpjimenez77]

Uff, vaya pedazo de vídeo otra vez. No he visto a nadie que con tanto conocimiento técnico sobre automoción sepa comunicar las sensaciones que transmite un coche a todo el público de una forma tan fiel. Y encima coinciden tus opiniones con mis gustos, pues mejor que mejor 👍🏻

[@lars9022]

Me parece mas bonito que el antiguo!!buen video!prefiero el mercedes clase a.....pero este seria mi segundo plato!!

[@nono2020]

Estoy de acuerdo en todo lo que dices en el vídeo y hablo con conocimiento de causa ya que tengo un 118d desde enero de 2020 y antes tuve otro del 2016 y con este sin ser un espero conductor soy capaz de tomar las mismas curvas al doble de velocidad sin pestañear es en cuanto a comportamiento de 10 bravo por BMW.

[@TumiIIo]

25:06 el hombre que pasea al perro se gira para ver esta HERMOSURA! Yo no he aguantado más y me lo he comprado, que ganas de tenerlo!

[@jaumejorda2932]

Min 30:20 directo en la yugular de Mercedes y Audi. Claro que si, por eso nos gustas tanto por que dices lo que piensas sin importarte que quizás a Mercedes o Audi no le gusten tus comentarios y no te dejen sus coches.

[@robertomartins7639]

Ya que vas a probar el 128, podrías hacer más adelante comparativa con el GTI.

[@hdzumo]

Yo me compre hace dos meses un Mazda 3 S.X . , en cantado ! Pero los vídeos de Guille me sirvieron de mucho .

[@antoniomiguel70]

Muy buen reportaje y un coche bonito con ese azul tan característico de BMW, si hay un rival de mercado para este coche es sin duda el Mercedes Clase A pero con el nuevo motor 100% Mercedes de 2.0 L que en la versión 180d arroja 116CV pero trabado electrónicamente. Un A 200 da 190 Cv, que es el rival del 120d de BMW, en cuanto a precios, es que cuestan practicamente lo mismo. Lo que si ha quedado claro por el reportaje de Guille, es que BMW ha conseguido que su Serie 1 vaya mejor dinámicamente, lo que es muy a tener en cuenta para un futuro comprador, yo si me tengo que comprar uno me compro el BMW...

[@toniserrano8]

Por fin un anti Golf. Soy de BMW serie 3 320 de hace años, un E90 y un F30. Han hecho un buen tracción delantera, que mucha gente les da exactamente igual si es trasera o delantera. Saludos.

[@UxioGoitia]

Yo pagaría por hacer las pruebas que hace Guille. Es un placer oírle y verle hablar de coches , es lo más parecido a la revista quattroruotte que leía sin saber muy bien que decía cuando era un crío , pero que técnicamente me fascinaba . Por diseño la trasera me gusta , pero los riñones ... Tan grandes , no puedo con ellos . De perfil y por dentro me parece precioso ... Pero como bien dice en el video ...yo también le cortaría la parte de arriba de los dientes de Castor ...

[@coronanovirus949]

...freno de mano con un pistón exclusivo. No lo sabía, antes había algún bavaria con un tamborcillo en el tren posterior sólo para el de mano, y el de frenar disco. Gracias por subir vídeos.

[@josepcontreraspannon3453]

Gran compacto, yo tuve un e46 320d del 2003 con el kit M, un cochazo, no era un pepino claro, pero q bien q me lo pasava conduciendolo, los bmw tienen ese algo especial q los demas no tienen. Lo dicho, com muchas ganas de ver la prueba del 128ti, no se xq, pero me da q ira mejor q el golf gti normal, igual el diferencial torsen q lleva el 128ti, entte otras cosas claro, tendra algo q ver....ya se vera. Saludos!

[@davosmarcado]

Yo tengo desde Diciembre uno con esos acabados y la verdad es que va muy muy bien. Estoy encantado. Vamos, más de un día cojo el coche para subir y bajar un puerto de montaña que tengo al lado. Y aún haciendo mucha más carretera de montaña que autopista lo tengo en 5.9 l/100km

[@angelmartin7528]

Como siempre un video excelente! Deseando ver la prueba del 128ti

[@jorari71]

He probado el 118i y la verdad es que funciona muy bien, muy suave e incita a "apretarle" pero en mi opinión la dirección no es todo lo "lineal" o progresiva que creo que debiera ser. Me gusta mucho porque es un poco dura (siempre en modo comfort) pero da la impresión de que puedes mover ligeramente el volante y no pasa nada pero pasado cierto ángulo de giro con el volante, de repente parece que gira más de lo esperado o que simplemente, empieza a girar como debiera desde el principio. Ya digo, esa unidad me gustó mucho pero sólo encontré esa "peculiaridad". Me encantó la suavidad del cambio de 7 marchas automático y no me gustó que no indique en ninguna parte en qué marcha voy. La insonorización es muy buena y el equipo de audio básico es excelente. Por 36000€ comprado en Noviembre del año pasado esa unidad "vale cada céntimo de lo pagado". Por cierto, en tu prueba no has hablado de lo bien que está ese HUD del que disfruta el piloto, proyectado directamente sobre la luna delantera. Muchas gracias por la prueba y a seguir así. ¡"Thumb Up"! Por cierto, me acabo de suscribir a tu canal.

[@deBoer56]

Gracias por tu comentario porque me he comprado el 118 i M sport color azul con el cambio automático de doble embrague también, y si me dices que el equipo de sonido de serie va genial, el que he escogido yo es el Hi-Fi con 10 altavoces, espero que vaya tan bien como dices :P

[@jorari71]

@@deBoer56 El cambio automático es TAN SUAVE que es casi imposible detectar una reducción. Es realmente confortable. Y la insonorización es muy buena. No tienes que subir el volumen del equipo de audio tan alto para que el ruido de rodadura no te enmascare las frecuencias medias. La respuesta del motor es muy buena en modo confort. Y lo único es la dirección...Que no la veo muy lineal. La referencia que tengo es la de un Focus del 2009 con 106CV (EXCELENTE por la componente hidráulica de la misma) y la de un Mercedes C300 con 245 CV del 2017, mucho más eléctrica pero también muy lineal y progresiva. La dirección del Serie 1 que probé no la probé en modo Sport...A lo mejor ahí se comporta más linealmente. Me gustó que fácilmente sube a las 3500rpm y lo mejor: que puedes ir realmente desahogado a 120km/h, pues sólo revolucionas el motor hasta las 2000rpm. Está muy bien y creo que ya lo dije: cuesta cada céntimo pagado. Recomendaría la compra. Además, eje multibrazo trasero.

[@jorari71]

Lo importante es el aislamiento del habitáculo. Un sistema de cancelación activa de ruido sería ideal, pero con los materiales absorbentes que disfrutas PORQUE LOS PAGAS es más o menos suficiente. Yo a mi hermano le dije que con lo que costaba el equipo de audio superior (o el otro más superior, "el de más allá") mejor sería que invirtiese en buenos altavoces para el PC (unos SONOS por ejemplo) , que es donde más horas pasa y donde puedes oírlos sin ningún tipo de ruido de fondo. ¿La diferencia de precio era de 600€? Creo que sí: pues eso: justo para invertir en un equipo para tu despacho. :) . Como digo, si hubiera la opción de un paquete "Sonosorb" como el que ofrece Ford en EEUU o algo similar con un sistema decancelación activa de ruido, entonces sí. Entonces sí le hubiera recomendado invertir más en el equipo de audio.

[@deBoer56]

@@jorari71 Pues gracias por la info tio! Yo vengo de un 116D del 2018 y me gustaba mucho la verdad a pesar de no tener muchos extras, esta vez supongo que notare mucha diferencia con el aumento de CV, acabados y el live cockpit professional con las dos pantallas y demás :P

[@jorari71]

@@deBoer56 Pues si te digo la verdad, lo mejor de este BMW no es el live cockpit...Ni el asistente: hay que tener muuucha paciencia con el asistente: no esperes uno como Alexa o Siri o el de Google. Tarda mucho en responder y procesar tu voz. Pero el truco está en esperar a que te dé tu turno para seguir hablándole y hablarle pronunciando muy bien Y DESPACIO. Es muy bueno si logras que te entienda. Es muy útil. Si tienes tu cuadro de mandos con el ID7 , la configuración más "rara" pues nada, a acostumbrarse toca. Ojalá se pudiera configurar alternativamente a algo más "normal" (Sentido de avance del cuentarrevoluciones como siempre, no esa cosa rara)...Una cosa que no me gusta es no poder reproducir en modo aleatorio colocándote en la carpeta raíz que contiene a muchas. Tienes que entrar en cada carpeta y entonces sí, dentro, las reproduce aleatoriamente. ¿Y si quiero reproducir aleatoriamente entre distintos artistas/álbumes y no quiero mezclar todas las canciones sino que quiero tenerlas ordenadas en sus correspondientes carpetas?...ERfvdsss...Pero por eso no vas a dejar de comprarte un buen coche.

[@ivanbg5613]

Tengo un g20 con el mismo cuadro de instrumentos y si es verdad que tardas pocos días en adaptarte a él pero terminas pronto adaptándote a él y de hecho me gusta mucho, lo leo e interpreto perfectamente

[@nestorcastillomorales7160]

Gracias por traer al canal un coche de gasoil; para los quemadillos que hacemos muchos Km/año, estos vídeos nos molan. Agradezco tu objetividad a pesar de la traición, un saludo

[@f.aleman1860]

1:09... es que es cierto ,no todos compran autos para ir a circuitos o andan por calles de montaña ,muchos hasta ni saben como funciona la mecánica de un auto etc .... en USA la mayoría compra autos como una herramienta por decirlo ,es para ir de casa al trabajo por autopistas atestadas de tráfico

[@josebustillo8047]

No me canso de comentar lo buenos que son vuestros vídeos!

[@josepcontreraspannon3453]

Con ganas tambien q pruebes el 128ti i nos digas si va mejor o no q el golf gti, gracias!

[@josepcontreraspannon3453]

@@durruty8084 Pues no me importaria, al contrario, lo prefiero al cambio automatico, llamame " purista" si quieres, sobre gustos......pero creo q el 128ti solo esta con cambio automatico, al menos de momento.....desconozco si lo habra manual, pero seria lo suyo creo, asi podriamos escoger uno u otro segun gustos y preferemcias de cada uno.

[@jm77_josemanuel]

No se puede negar que este coche gusta mucho por comportamiento. A mí, cada día me gusta más. Aunque, viviendo en una ciudad, quizás debería tuviera que ir por el 118i. Como siempre, un gustazo de review, Guille.

[@pabloroig3757]

Bravo Guille, me quito nuevamente el sombrero ante un análisis vuestro.

[@dionisiocalcaterra92]

Probé exactamente ese mismo coche la semana pasada y puedo ratificar punto por punto todo lo que afirma Guille. Ese coche está en un nivel superior como devorador de kilómetros en carreteras y autopistas. La competencia premium queda bastante lejos.

[@Harry-iv4dw]

Si podrías Don Guille?.. algún día un especial del audi tt mk1, originales, sin modificaciones, el 180 cv. Tracción delantera, el 225 quatro, y el 3.2 v6. Diferencias, manejo..saludos!!

[@CarlosIglesiasRomero]

ALFONSÍN BENDICIONES PARA USTED,QUE BUENO ERES EN LO QUE ASES,EN EL MUNDO NO HAY UNO QUE TAN SIQUIERA SE ACERQUE A TU PROFECIONALISMO.PARA MI NO HAY NADA PARECIDO,LE DOY GRACIAS A DIOS DE TENERTE.AMEN.

[@salvarsv5043]

Es muy chulo!!!!! Se mire por donde se mire!!!!

[@jordanguzmancuenca6380]

Espectacular, he visto el vídeo antes de acostarme a dormir y de espectáculo Guille. Un abrazo

[@byhanzo]

En cuanto a diseño, la trasera me encanta, la parte delantera... se me hace complicada 😁. Pero es un cochazo tanto mecánicamente como dinámicamente. Y como bien dices y pasa con todos los BMW, se pueden encontrar bastaaante mas baratos que su precio "oficial" a poco que busques. Y ojo que estos motores de BMW tan evolucionados tienen mucha capacidad de mejora, me refiero en cuanto a repros, y al final puedes acabar con un autentico pepino si eres un valiente por no demasiado dinero (o con un bonito pisapapeles si te descuidas y te cuelas 🤣)

[@javierBoSa96]

Suscribo tus palabras Guille, tengo un e81 gasolina y me dejaron probar este nuevo en versión 120d xdrive. La verdad que en calidad interior y rodadura este coche ha mejorado bastante. Respecto al tren delantero es cierto que el coche se dirige muy bien, no obstante me dejo algo frío. La dirección del e81 me parece que transmite mucho más, además de que al ser un trasera (lo se, soy de los de traición delantera🤣) me parece que tiene un manejo más divertido. Una vez más excelente prueba 👏👏👏

[@danielhernan6181]

Guilleeeee que la mayoría somos conductores,no pilotos de rallye, para mi un coche como una lavadora o un microondas.Pero tengo que decir que me encantan tus videos,ahora que por el precio que tiene BMW ,me quedo con el Focus st de 30k,demasiado caro es BMW.

[@severinoherrera6656]

Creo que de los tres acabados deportivos alemanes, S-line, AMG o M , el BMW es el que más me gusta, una pena que en el interior no hayan arriesgado mucho frente a los otros dos. Por lo demás me parece un gran coche dentro del sector, el problema de siempre.... el precio, como en casi todos los de hoy en día. Un saludo desde Asturias.

[@miguelangeljuarezsanchez1076]

Bmw es más continuista con sus diseños interiores que Mercedes y Audi pero en cuanto acabados y ajustes , actualmente bmw está por encima de Mercedes y Audi

[@guillermollamazares5986]

Muy bien, siempre aprendo algo nuevo. Totalmente de acuerdo, un vehículo para hacer 👍 muchos km por carretera.

[@ronaldofabio261]

Después de ver el 118d estoy con ganas de saber como irá el 128ti de BMW. Porque el 118i tiene 3 cilindros y me gustaría uno de 4 cilindros gasolina del serie 1, Videazo!!

[@cristianmunozarratia1129]

Nivel de excelencia en cuanto a información, una vez más Guille te las mandaste! Saludos 🤙

[@MrTemplarious]

Veo este coche por debajo y me entra una enorme alegría de tener un precioso e82 última generación, a pesar de tener ya unos años, donde esas cosas están hechas como han de ser en un BMW.

[@karlachtzu5087]

Excelente tu análisis. Muy técnico y claro. Como siempre. Bello coche. Un saludo!!!

[@gabrielfirpo1352]

Una nave Medio extraño el frontal Minuto 13 bien bonito el 928 rojo Se le ve un aire de Alfa en la silueta Sigue así Siempre sorprendiendo por modelos y conocimientos Saludos desde Uruguay

[@jr.302]

Que barbaridad de canal

[@carloscano7213]

Da gusto escucharte...eres un Maquinón!! Sige asi Grande!!

[@juanmanuelvargas6249]

Crack, Guille. Gustazo escucharte.

[@Franciscoujedagalvez]

Guille, es un gusto escucharte, gracias por tus análisis

[@xLockheedMartinx]

Guille, por favor, tienes que hacer una lista de Spotify con los temas que pones de fondo en tus vídeos!

[@cristianmunozarratia1129]

Cierto!

[@tonirey232]

Buena idea.

[@jasdrakken]

Me imagino que usará un pool de músicas de fondo que pagará religiosamente, porque si son canciones normales te crujen con el copyright

[@1103861000]

Guille eres una máquina,te superas en cada vídeo !!!!! Gracias

[@gato73]

Gran prueba,de un gran serie 1. Se hecha de menos una comparativa que enfrente a este alemán con algún rival diesel o gasolina....

[@ManuelOrbeaOtaola]

Tengo el mismo en gris. Espectacular.

[@oscarhernandez-kx5hb]

Que gran vídeo Guille!!!!! Gracias por alegrarnos el día.

[@tabulaciontrigeminal]

Da gusto escucharte. No entiendo ni papa de mecánica ni de la mitad de cosas que dices, pero me encantan tus vídeos!!👍

[@guille1986gt5]

De lateral no soporto ver ese coche, parece un monovolumen, de todas formas grandísimo trabajo Guillermo muchas gracias

[@jesusescagedo9574]

A nivel de elementos de suspensión es un claro paso atrás respecto al anterior serie 1 que contaba con suspensión trasera de 5 brazos con elementos de aluminio y la suspensión delantera mcpherson descompuesta en dos brazos de aluminio. En cuanto al peso, según la ficha, declara más peso el nuevo serie 1( trabajo con fichas de BMW y es así), a pesar de ser delantera. Es curioso que al cliente se la sude si es delantera o trasera pero están dispuestos a sacrificar acceso a las plazas traseras para ganar rigidez estructural.... Seguro que eso sí lo notan.

[@anmadcas]

Me gusta en coche. Disfruté 3 anos de un 318d y me enamoré de ese motor. A poco que pueda ahorrar a por este.

[@iunior7]

Gracias a este video me he podido decidir por el 120d xdrive. Muchas gracias máquina!!

[@montanesnorte7143]

A nivel técnico y sensaciones lo bordas, para mi soporte falta probar en circuito o tramo contra el crono, para tener info sobre eficacia. Quizás no con todos los modelos pero si con GTI y deportivos. Para mi la eficacia es decisiva a la hora de comprar.

[@YobamaTIme]

Muy buen video, increíblemente completo

[@pablolopez8816]

justo te preguntaba hace una semana por twitter! Deseando ver mañana el vídeo

[@eltioray]

Quitando los riñones me parece un gran coche de aspecto deportivo y buenos acabados... gran adelanto para los serie 1

[@alfreddelp2874]

Después de ver al de CSConde. Que bueno eres.

[@gustavominguela5505]

Yo opino igual, es algo más atractivo que el serie 2 grand coupe ( nada difícil) y poco a poco nos vamos acostumbrando a este estilo.

[@ktmgsi2824]

41000 euros 150 cv estamos locos , en fin... buen video

[@4cochesymedio321]

De serie vale 1.200€ más que un 116d, es decir el 118d apenas sobrepasa los 32.000€

[@manuel_877]

Buenos días Powerart. Excelente análisis, otra vez. Esta mañana he visto un modelo que desconocia, se trata del bmw 128i. Que tengáis buen inicio de primavera y semana. 🚘🚗

[@juanmamorales1982]

Guille, se agradece que cuentes los detalles que diferencian a BMW del resto de marcas, aunque sean Mercedes o Audi.

[@ignaciopeontamargo2318]

Opino lo mismo. Para cuando una prueba del nuevo A3?

[@paucandelas]

Hola, Guille, me encantan tus vídeos y el trabajo tan profesional e illustrativo que haces. Te voy a proponer un tema que se me ha ocurrido viendo varios de ellos: observo que es tristemente habitual que los coches salgan de fábrica mal calzados. Por supuesto que todos los neumáticos de primeras marcas son buenos y la elección de uno u otro depende de objetivos y gustos, pero estoy de acuerdo en que, en ocasiones, los fabricantes apuntan a un determinado carácter cuando diseñan un vehículo y luego, al terminarlo, lo calzan con las gomas de carácter más opuesto que existe. Me encantaría que hicieras algún especial sobre "por qué los calzan mal" ¿ahorro? ¿moda? ¿lealtades con marcas de neumáticos y si stock? etc. etc. La cuestión es esa... ¿POR QUÉ CASI TODOS SALEN MAL CALZADOS?

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Tienes que pensar que agarre suele ser algo que va a costa de duración, ruido y consumo.

[@MICHAEL1958ist]

Ayer precisamente estuve probando un 118d F40. No me gustó que tenia que estar contínuamente corrigiendo el volante, supongo que estoy mal acostumbrado a llevar bemes “de verdad”. Lo de los amortiguadores en el capó va por mi y lo sabes.

[@aikijordi]

Vengo a escuchar y aprender de D. Guille! La mayoría de coches no me interesan mucho, algunos sí eh?, pero es un placer ver/escuchar/aprender con estos videos.

[@Sicolirics]

eres el Jaime de UnivisionAutos pero en version española ; da gusto como desguazas el Serie 1 y todos sus componentes/comportamiento excelente Guille !!!

[@jacksteller1903]

Bonito por detrás, por delante no me termina, los asientos opcionales muy wapos, y te vale más que un rs trophy

[@MrEsparko]

Gran video como siempre

[@Diegorodriguez-ne1fh]

Espero con impaciencia el video del 128ti, para poder decidir el cambio de un golf 7 GTI performance por el citado 128ti

[@anthonysacselli4541]

Eres un crack Guille !!!