BMW 118i F40 | 2020 | Test | Review | MotorWoche | MoWo

[@giuseppeleone6917]

Super Auto, den Unterschied zum Heckantrieb wird man nicht vermissen. Von A nach B braucht man keinen Heckantrieb. Auch das Design im Vergleich zum alten F20 wirkt viel frischer, ist aber Geschmacksache. Der neue 118i reicht für das Alltagsleben auf jeden Fall aus.

[@louissprunejuice]

Freut mich wieder ein Video von euch zu sehen 😊

[@mowo_]

Wir freuen uns auch, die nächsten Wochen kommen ein paar richtig tolle Autos. :)

[@dominikd8945]

4:00 3l turbo? Schön wärs es ist ein 1,5l

[@Greeky555]

Hahaha dachte ich mir auch

[@superluec5882]

Anders als viele Kommentare hier finde ich den neuen 1er Recht schick. Allerdings erst ab der M Sport Variante da kommen meiner Meinung nach noch ein paar Designelemente dazu die dem Auto ein Alleinstellungsmerkmal wiedergeben. Über den Frontantrieb lässt sich streiten wird aber im Alltag denke ich den meisten kaum auffallen und fährt sich trotzdem extrem gut. Ein weiterer Pluspunkt ist die Innenausstattung, top verarbeitet und einfach sehr Benutzer freundlich und alle Features mit an Bord die man für den Preis erwartet.

[@pompombuuum3182]

Auf jeden Fall schöner als die Vorgänger - was nicht schwer zu erreichen war. Die Sitze sind noch immer katastrophal.

[@FrodoBeutlin1984]

Ich liebe meinen 120i ebenfalls weil die Qualität sehr hochwertig anmuted.. Und die 178PS sind im Sportmodus eine Wucht!

[@richardtouzimsky4656]

Die Technik ist sicher gut. Keine Frage. Das Problem ist einfach das Design. Es ist alles andere als harmonisch und sportlich - Ist für mich schon fast Fakt. Meinetwegen nehmt die Front vom 2er Grand Coupe und rettet was geht.

[@drummerlps7586]

Seh ich auch so... und ich arbeite in der Bude wo die Dinger gebaut werden....

[@ispenttoomuchongear]

Wenn man sich das BMW Logo hinten wegdenkt und den Schriftzug vom aktuellen Ford Focus hinhält, passt das leider zu gut zueinander. Von der Seite sieht die Frontpartie viel zu kurz aus. Als wäre der alte 1er gegen die Wand gefahren worden und das als neues Design hergenommen.

[@heinerstephan9672]

Der neue 1er ist eine riesige Enttäuschung. Selbst wenn ich mal von dem gerade im Frontbereich eher schlechteren Design aus Geschmacksgründen absehe bleiben: - das fehlende Alleinstellungsmerkmal Hinterradantrieb (auch wenn immer gern gesagt wird Kunden in der Klasse würden darauf nicht achten, es ist aber nunmal ein anderes fahren, - das schlechtere Getriebe (vorher ZF 8HP), - der kleinere Fußraum wegen Frontantrieb (versus kaum mehr Raumvorteile, die geschaffen wurden: 20L mehr Volumen im Kofferraum sind ein Witz) - unverschämte Preise: die günstigeren Produktionskosten der Frontantriebsplattform, man sagt so 750€, werden nicht wieder gegeben. Im Gegenteil, das Auto ist noch teurer geworden. Zeitweise war in Konfigurator die Option vorhanden, sowohl den M135i (F40) als auch den M140i(F20) zu konfigurieren, wobei letzterer wohl günstiger gewesen sein soll - wohlgemerkt mit dem herrlichen 6 Zylinder und der 8HP Am Ende sind die kleinen Verbesserung im Innenraum übliche Revolution, die eh gekommen wäre (siehe 3er G20). Wenn ich die Baukastenneuheiten raus nehme, bleibt eigentlich nur das Heck übrig, welches ich ganz gelungen finde. Nicht besonders viel, wenn man den Rest so sieht. Und was sich BMW bei dem 3-Zylinder gedacht hat möchte ich auch mal wissen. Reiner Prüfstandmotor, der in der Realität keine Vorteile, sondern eher Nachteile mit sich bringt. Auch wenn ich mit VW echt durch bin, aber der 1.5er TSI 4-Zylinder mit 150 PS hat nicht nur erheblich bessere Leistungen, sondern auch tatsächlich bessere Verbräche - ich habe beide schon gefahren und der 3-Zylinder ist eine fahrender Kastration. Wer den neuen 1er, den 2er Active Tourer bzw Gran Coupe kauft, kann nicht ernsthaft an einem BMW interessiert sein. Die Modelle sind für mich nicht wirklich identitätsstifftend für die Marke. Es wirkt so, als würde man ein Apple Aufkleber und sein Acer Notebook kleben - nur um zu zeigen, dass man einen BMW hat, ohne wirklich einen zu fahren.

[@brathahn5176]

Typich. - Mowo, Saarländer.

[@fh5102]

Das ist dynamich und sportlich!

[@drummerlps7586]

Das Auto wiegt also quasi genau so viel wie vorher, braucht genau so viel Sprit wie vorher, ist hässlicher als vorher und teurer als vorher? Auweia

[@waldemarde2765]

Ja hahaha

[@LoflcopteronBF3]

und der heckantrieb ist weg

[@fellnase98]

@@LoflcopteronBF3 *Hinterradantrieb

[@VfB1893Alex]

der erste 1er der mir gefällt

[@ico2966]

Der erste schöne 1er.

[@KarlDerKokser]

Wie sieht ihr denn das aktuelle Design im vergleich zum Vorgänger F20? Ich persönlich fahre den 118i F20 und bin sowas von abgeneigt was das aktuelle Design angeht. Er sieht mittlerweile wie jeder typische koreanische Kleinwagen aus.

[@kreiseltower]

Dafür aber extra teuer ;-)

[@bewusstsein9000]

*"Wie seht..." Ja, ich mag den Neuen auch nicht leiden.

[@Bmwdriver1983]

Fahre auch einen F20 118i einen der letzten mit M Paket. Ich genieße jede fahrt mit dem Auto, und werde schon sentimental wenn ich daran denke das ich ihn nächstes Jahr abgeben muss (Leasing). Werde demnächst den neuen 1er zur Probe bekommen und bin echt gespannt was mich erwartet. Mittlerweile könnte ich mich sogar an die Nieren gewöhnen, zumindest wenn die Außenfarbe Schwarz und die Nieren Schwarz sind. :D

[@manuelschneider3112]

Habe auch nen F20 mit M-Paket in schwarz und war schon beim ersten Bild vom neuen 1er Skeptisch bezüglich des Designs. Habe in jetzt schon mehrmals in Echt gesehen und finde in wirklich nicht so schön und er hat keine Alleinstellungsmerkmale mehr(daher werden sich auch einige potenzielle Käufer bei Mercedes, Audi usw. umschauen). Die lange Haube und die tiefen, schnittigen Linien vom F20/21 finde ich da schon viel schöner. Einzig allein der Innenraum gefällt mir recht gut (außer der komische rechteckige digitale Tacho. Dort fand ich auch wiederum den BlackPanel Tacho im F20 viel schöner). Dazu muss man aber auch sagen, dass die aktuelle Designsprache von BMW sehr gewöhnungsbedürftig ist (z.B. siehe neuer 4er im Vergleich zum Vörgänger).

[@BabaSlap]

@@Bmwdriver1983 Sag mal kleine Frage, würdest du den 118i empfehlen, oder würdest du sagen, dass man vielleicht auch schon eher richtung 120i gehen sollte. Fahre momentan den e81 118i mit 143ps 2.0L und weiß nicht so richtig welcher von beiden die bessere wahl wäre :D. Und würdest du Schalter oder die automatik empfehlen? :)

[@tomhaubner3261]

Im Video sagt Daniel das der 118i ein 3 Liter Turbo ist. Das war sicherlich nur versprochen oder? 😄 Anfangs hieß es noch das der 118i einen 1,5Liter 3 Zylinder unter der Haube hat!

[@mowo_]

Ups 😂 Also es ist ein 1,5 Liter 3 Zylinder Turbo. 😂

[@isimon.]

Wenn Daniel das sagt, dann muss das so sein! 😉💪🏻 Habe mir eben den 118i bestellt! Hoch lebe der Reihen Sechser von BMW 😍

[@drummerlps7586]

@@isimon. Was laberst du jung..... 118i hat doch keine 6 Zylinder

[@kimotto4727]

Es ist genau die Hälfte des 3L R6ers

[@ruxxie]

@@mowo_ 3 L 1,5 Zylinder wäre spannend xDD

[@michaelwengert4731]

Juhuuuu endlich wieder ein Video von Euch. Preisleistung ist bei dem 1er echt heftig, da gibt es andere Namenhafte Hersteller die deutlich mehr zu bieten haben aber an sich ein tolles Auto

[@23Kurdistan]

Viele Kunden haben sich aufgrund des Heckantiebs keinen 1er gekauft. Wegen paar hundert Tuning Fans lohnt sich das nicht

[@Strandpirat]

Ich hatte mir diesen Fahrbericht angeschaut, weil mich der 120i interessiert hätte, den es ja mittlerweile auch gibt. Was mir an dem Bericht gefallen hat, war am Anfang der Überblick mit den ganzen facts und technischen Daten. Jeder, der interessiert zuschaut, sollte sich da die entsprechenden Infos mitnehmen können. Genauso wichtig ist aber der subjektive Eindruck beim Fahren. Darauf kommt es mir ganz besonders an. Ihr haltet Euch einerseits sooo lange mit der Kontroverse zwischen Front- und Heckantrieb auf, wer's braucht und wer's nicht braucht und wer meckert und wer darauf klarkommt. Ich finde das kann man in 2-3 Sätzen abhandeln und dann ist gut. Der neue F40 hat Frontantrieb - außer die größeren Motorisierungen - da gibts wahlweise auch X-drive - FAKT - ! Punkt. Es gibt Kritiker, denen Heckantrieb lieber ist, ok, für die ist der neue 1-er dann wahrscheinlich nix. fertig. Ihr verballert soviel eurer Videozeit darauf und erzählt Dinge echt 4-5 mal !! Schaut Euch das Video mal genau an und führt mal Strichliste zu gewissen Sachen, die ja zusätzlich auch schon in der Einführung erzählt werden. ;-) Dafür kommt mir das subjektive Fahrerlebnis, wie zieht der an, gibts bei zügigen Kurvenfahrten und Gasgeben Flattern an der Antriebsachse usw usw. einfach zu kurz, und das sind die Dinge, die mich z.b. mehr interessieren. Ach und Idrive altmodisch zu nennen, finde ich ganz schön frech!! Zeig mir mal nen Multifunktionsschalter der: a.) so viele Funktionen in sich vereint incl. touchpad, mit dem man b.) so exakt mit Rasterung in den Menüs navigieren kann und c.) das alles zu bedienen ist, ohne den Blick von der Straße nehmen zu müssen. Ich finde Idrive ist in dem Bereich nach wie vor eine der besten Erfindungen.

[@ickbims1404]

Bin Fahrlehrer und könnte/dürfte mehrere Marken ausprobieren. Nun im Moment habe ich den 118i, twinturbo und finde es echt super. Beschleunigung, Fahrverhalten, sound des Motors..

[@blackblack1555]

Kurz und knapp, der A Klasse hoffnungslos unterlegen. BMW entwickelt sich da scheinbar in eine schwierige Lage hinein, schade!

[@Simon-rs4rl]

Egal zumindest hat er keinen überbewerten Stern ;)

[@blackblack1555]

Simon offical Das Leben ist bezaubernd, man muss es nur durch die richtige Frontscheibe sehen. Das Beste oder nichts 😉

[@eliaspemmerl5152]

Egal was BMW baut, es ist immer besser als einen Stern zu fahren

[@felixdornblueth]

Markenhass ist scheiße

[@bmwmarc342]

@@felixdornblueth korrekt, find den BMW aber von der Infotainmentbedienung geiler. Ich liebe den I Drive Drehregler, das Touchpad in der A Klasse gefällt mir nicht.

[@sin279]

8 liter verbrauch für so ein staubsauger finde ich aber bisschen viel

[@drummerlps7586]

In der Stadt ist das normal

[@SarcasmRulez]

Was das für ne gequirlte kacke?! Ich habe den bmw 218i gran COUPE, 6.9 L/100km die ersten 2.000km mit 90% sportmodus (schalthebel nicht taste) und oft bergauf gefahren, von 2.000km bis 3.000km den tourenzeiger ins jenseits gejagdt und Verbrauch stieg auf 7.2 L/km und haltet sich (bin 95% stadtfahrer)

[@Earl_VTEC]

Schau dir mal den Honda Civic 1.5 Turbo Sport an fast 200ps und 6,7 Liter Realverbrauch

[@drummerlps7586]

@@SarcasmRulez Und jetzt auf Deutsch, was wolltest du uns jetzt mitteilen? Und nochmal, die 8 Liter sind im Stadtverkehr (only) fällig

[@SarcasmRulez]

@@drummerlps7586 meiner liegt bis dato 7.1 bis 7.2 l/100km das ist alles :)

[@brathahn5176]

Wahrscheinlich sind es mehr als 90% die auf den Heckantrieb gerne für mehr Platz verzichten.

[@THDLightfl4sh]

Dann braucht man keinen BMW aber zahlentechnisch natürlich verständlich die Entscheidung

[@hendriceckert2668]

Die Antwort ist ganz klar nein😂.

[@Ubi-testet]

Danke Jungs für ein weiteres cooles Video. Ich bin den 118i mit dem Handschaltgetriebe gefahren, was wirklich gut zum 3-Zylinder passt. BMW hat sich bewusst gegen das 8-Gang Wandlergetriebe der Firma AISIN entschieden (ich glaube ZF bietet keinen 8-Gang Wandler für Quermotoren an), welches sie ja bereits vor der F40 Baureihe verbauten hatten in den MINI Modellen. Hier ging es wohl eher darum den Hersteller zu wechseln als wirklich die Effizienz zu steigern. Dafür muss man aber sagen hat BMW es geschafft das DKG hervorragend zu adaptieren, was besonders dann auffällt, wenn man ein VAG DSG dagegen fährt.

[@schnaufschnief5791]

Warum sollte ein 1,5l 4 Zylinder (wie zB im Golf) besser sein als ein gleich starker 1,5l 3 Zylinder? Beide haben ähnliche Leistungswerte und sind gut gedämmt

[@FastTeam11]

44K?? Dafür bekommt man ein leicht gebrauchten drei Jahre alten M2... wtf

[@alex_er_jcw]

Die bekommst du schon ab 38k 😂

[@dizbuster11]

Wer braucht denn einen M2 „leicht“?

[@silviobonsai3162]

Schon krass das BMW damals beim Einstieg in diese Fahrzeugklasse den Einser mit Hinterradantrieb aufgrund der besseren Antriebsdynamik angeboten hatte.

[@drummerlps7586]

Kurz um wir Bauen in Leipzig nur noch mist...

[@Mike_White1988]

Moin Daniel & Co.... da habt Ihr wieder ein sauberes Video abgeliefert 🤗 Lg.Mike FeelsGoodMan

[@martin_mosni6436]

so sauber wie es nur sein kann #öhre

[@Mike_White1988]

@@martin_mosni6436 #öhre 😇👍

[@berny_electric_22]

Wohl eher 3 Zylinder und nicht 3 Liter...

[@Chaka1337]

Hab mich auch gewundert, als er das sagte.

[@Greeky555]

Hab ich mich auch gewundert 😂😂😂

[@tayfun97]

Endlich wieder mal ein Video Mowo!! :)

[@ThePitcher33]

Bin eben erst den neuen M135i x-Drive gefahren. Ja, kann man mit fahren! Der Innenraum, besonders mit dem neuen Navi, digitaler Tacho und dem Hud machen schon was her! Das war es dann aber auch schon... Irgendwie nervt mich pers. das x-Drive, irgendwie wirkt der Wagen immer angestrengt, dann der Automat, schaltet imho zu früh, klar kann man mit den Wippen am Lenkrad selber schalten, aber irgendwie ist der Wagen gewollt aber nicht gekonnt! Dazu eben kein 6Zyl mehr, kein Handschalter, kein Hinterradantrieb, nur noch 4türer... für die Kohle? Nein, nicht mehr mein Auto... Behalte ich meinen M140i halt noch...

[@dominik.t3032]

Wie immer geiles Video von euch, aber der Wagen ist eine echte Enttäuschung. Nicht nur das das Design für mich nichts mehr mit Sportlichkeit zu tun hat, sondern auch das die Nieren viel zu groß sind und man für einen langweiligen 118i 44tsd€ zahlen muss das ist völlig unverständlich😟

[@ThunderdomeNL]

Mir gefällt die Optik von außen nicht. Sieht irgendwie ein bisschen wie ne Mischung aus 1er uns active tourer aus

[@sebowe2604]

Endlich mal wieder ein Video, danke euch 😊

[@kanny918]

Er erinnert mich irgendwie an die neue A-Klasse von Mercedes 😅

[@mowo_]

Man merkt schon, dass der Fokus auf der A Klasse lag.

[@drummerlps7586]

@@mowo_ Stell die Aktuelle A Klasse und nen Focus daneben.... einen Großen unterschied wirst du da nicht finden...

[@callington601]

Nur das die a Klasse keine hässliche Front hat

[@michaelweingartner7040]

Den iDrive Drehdrücksteller als altmodisch zu bezeichnen ist auch etwas übertrieben. Die Bedienung eines BMWs mit iDrive Steller ist immer noch eine der intuitivsten, schnellsten und sichersten auch im Vergleich zu allen anderen Touch-Only Systemen.

[@paulnoone4834]

Arbeite bei BMW und finde ihn auch nicht wirklich gelungen. Fakt ist jedoch dass er im Rest der Welt sehr gut ankommt. Die Absätze vom 1er und 2er sind sehr gut. Heutzutage überlebt man als Autobauer nicht wenn man sich nur auf den heimischen Markt konzentriert. Die breite Masse ist entscheidend. Von daher haben sie wohl alles richtig gemacht. Wer das Geld wirklich hat wird wohl dann zum neuen 3er greifen müssen, denn der ist wirklich sehr gut gelungen.

[@yuba431]

Der Deutsche Markt ist eh längst uninteressant für alle Autobauer geworden. Die meisten Neuwagen sind eh fast ausschließlich Firmenwagen, kenne wirklich niemanden der sich noch ein Neuwagen holt.. Vor allem ein Kompakten jenseits der 40k 😂

[@autotesttv_ger4994]

Das neue Design gefällt mir eher nicht.

[@flogarhammer5509]

Für denn 1er gibt es eine 8 Gang automatik aber erst ab dem 4 zylinder motor

[@ruxxie]

schön wäre es wenn die M Variante als heck gäbe oder zumindest die option es anzukreutzen

[@ismaili4028]

Hat er ein Dkg Getriebe???

[@John77744]

Wann kommt die vollelektrische Variante mit mindestens 450 km Reichweite?

[@gesgwsush]

Heckantrieb ist nicht das gleiche wie Hinterradantrieb. Der alte 1er hatte nämlich Hinterradantrieb!

[@nonymou771]

Ne wenn man es so sieht hat dann jeder bmw der nicht Frontaangetrieben ist ein hinterradantrieb Danke weil ich fand heckantrieb ist ein viel cooleres wort

[@saschgunpose6462]

Also die Frontscheinwerfer passen überhaupt nicht ins Bild. Die sehen so asymmetrisch und einfach reingepfuscht aus... irgendwie alles sehr unstimmig...

[@flaffstar_99]

Der Verbrauch ist aber nicht sonderlich gut, dafür dass man den auch nicht sportlich fährt 🤔 Und der Listenpreis geht gar nicht...

[@zarakiger7081]

Mir gefällt er nicht so, da fahre ich lieber den "alten" 1er weiter. Autobild hat glaube ich mal geschrieben, dass sie mit Frontantrieb ca 750€ pro Auto in der Herstellung sparen.

[@isimon.]

Die 750€ hätten sie gerne noch aufschlagen können. Hätte am Ende auch keinen mehr gejuckt 😉

[@MrMasse]

Ich finde die Reifen abrollgeröusche total laut. Wie hast du das empfunden ?

[@FrodoBeutlin1984]

Kommt auf die Bereifung an. Auch meine Allwetterreifen sind nicht die Leistesten aber dennoch angenehm im Innenraum kaum zu hören..

[@olafgerhard2956]

Ich habe das Virtual Cockpit von Audi, um ehrlich zu sein ändere ich an der Darstellung nichts. Von daher kann ich verstehen was BMW gemacht hat

[@wienandflorian1319]

Eines vielleicht, weil in dem Review nur vom DKG die Rede war. Alle aktuell bestellbaren 4 Zylinder im neuen 1er sind als Handschalter oder mit der 8 Gang-Wandlerautomatik zu haben. Egal ob als Benziner oder als Diesel. Man kann euch leicht missverstehen. Das DKG ist sogar einen Tick effizienter und gar nicht mal so viel weniger geschmeidig...

[@monchi958]

Ich finde Hyundai hat mit i30N so stark vorgelegt darauf hätte bmw reagieren können chance verpasst. Mit dem neuen Frontantrieb und dem 3Zylinder lohnt es sich einfach nicht so viel geld auszugeben preis leistung im vergleich echt schlecht

[@ruxxie]

mein erster gedanke .. irgendwie traurig

[@Earl_VTEC]

Lieber noch einen Honda Civic 1.5 Turbo Sport - noch zuverlässiger als ein Hyundai - extremes Tuningpotenzial und wenig Realverbrauch 6,7 Liter. Dagegen ist ein Hyundai ein echter Spritschlucker. Sind technisch noch etwas hinter her. #L15b7 #CivicSport #Civic1.5Turbo #TypeR

[@1cr4nk1]

Danke für das Video, auch wenn die Kritik sehr diplomatisch war. Um es kurz zu machen: zu teuer und keine Alleinstellungsmerkmale mehr. Hab vor kurzem den Kia ceed GT gefahren. Kostet mit absolut voller Hütte inkl. Leder, Soundsystem und und und unter 28k inkl. 7 Jahren Garantie. Hallo BMW... und tschüss

[@zobel1988]

Mein e46 320d 6Gang mit 150 Ps aus Baujahr 2004 war mit 221 km/h eingetragen, die er auch lief. Verbrauch in der Regel 6-7 Liter und etwas power. Was zur Zeit und in Zukunft gebaut wird, ist schrecklich.

[@schreibikusbanana916]

Habe den f40 118i zum ausbilden bekommen. Bis jetzt habe ich mit Focus geschult. Zwei Tage gefahren und wieder auf dem Hof abgestellt. Können andere damit fahren, ich bleibe lieber bei meinem Ford. Was bringt mir ganze unübersichtliche und unnützige Schnack im Wagen, wenn der Wagen kein hold hat und Zusammenspiel Gas/Kupplung einfach nicht vorhanden ist. Privat fahren und fleißig Gas geben bestimmt ganz nett, die Ingenieure von Ford haben aber Gaspedalprogammierung um Welten besser hin bekommen.

[@tuscan22]

44k 👀

[@Mr.T-77]

Wer den Heckbetriebenen 1er vermisst, kann ja rückwärts fahren, dann habt Ihr wieder einen Heckantrieb.👉🕺

[@mr.jack_84]

Video wie immer TOP!!! ...aber bisschen was am Ton könntet ihr mal machen, etwas unangenehm und kratzig oder sehe nur ich das so?

[@mowo_]

Irgendetwas stimmt mit unserem Kabel wohl nicht.

[@michaelkaltenbach6520]

Passen die iphone max Größen in die wireless Charging ablage?

[@ZockiesHD]

Ja, aber nur ohne Hülle

[@andrestanger90]

Ausnahmsweise komm ich heut mal nicht drauf wo ihr am Rumkurve seit😅

[@SRHille]

Wo ist der BMW?^^ tdm gutes Video

[@Helix81]

Das weiße Ding mit den Rädern.. tdm? Team Death Match?

[@FrodoBeutlin1984]

Der 120i wäre cooler gewesen im Test. Meiner mit fast Vollausstattung kommt ebenfalls auf 148k Euro. Daher ist der Preis für den 118i wirklich zu hoch..

[@felixgeorg3689]

Bei dem Preis hatte ich echt kurz schnappatmung und das schon bei dem Einstiegspreis. Wollen die einen verarschen mal ehrlich jetzt aber ihr Jungs macht super Videos macht weiter so nur BMW lässt einen immer wieder gleichzeitig lachen und weinen bei ihren Preisen

[@BarisM2C]

90% ist schon schwer hingezogen aber weiß wie ihr es meint. Ja der "normale Alltagstyp" interessiert es nicht das stimmt aber trotzdem hätte er einen Heckantrieb genommen. Einfach ne Enttäuschung für mich und bin froh das ich noch einen 1er habe mit Heck und 6ender. Ja ist zwar hochgegriffen aber trotzdem hat das den 1er einfach ausgemacht zu den anderen Kompaktklassen wie Golf , A Klasse , A3 usw. Der 1er war halt Großer Motor (optional) , Heck und seine Sportlichkeit als "BMW" bekannt und ausschlaggebend. Jetzt ist das Fahrzeug auf der Mini-Plattform und hat auch kein ZF Getriebe mehr , was auch nen großer Kritikpunkt ist. Design ist ne Geschmackssache ja aber wirkt für mich viel zu klobig und gefühlt sieht es 30mm höher aus als der Alte F20. Der A-Klasse einfach unterlegen und viel zu Ähnlich zu den anderen Kompaktlern.

[@ThePoertsch]

Ich finde es schade, dass das so ein emotionsloses Auto ist.. Obwohl es ein 1er ist - ich würde mir da mehr Alleinstellung und ein gutes Design wünschen..

[@ZeynRL]

Bin den selbst gefahren und muss sagen ja die Front ist schon wirklich gewöhnungsache, aber muss sagen in natura sieht er doch eigentlich gut aus vorallem wenn es die shadow line ist. Der Innenraum und das doppelkupplungsgetriebe ist mega. Heckantrieb vermisst man schon, aber was will man machen. Der Trent geht leider Richtung Frontantrieb. Aber der Fahrkomfort hat dafür deutlich zugenommen und das ist für die meisten 1er Kunden doch entscheidender, denn wenn es ein sportliches Auto sein soll dann ist der 1er nicht wirklich die beste wahl 🤷🏻‍♂️

[@tobireindl]

4:03 3l Turbo? Eher 1.5l 😅😂

[@Greeky555]

Wer kennt es nicht 3.0L Turbo 😂😂

[@davidstojanovic2893]

Beste Aussage: viel hat sich nicht getan im Innenraum, erinnert zu sehr an den alten einser und der alte IDrive schalter ist noch da.....😬 hmm da frag ich mich in welchem neuem bmw der nicht vorhanden ist, denn das system nennt sich IDrive also wird der schalter da noch drinn bleiben😂

[@freddym.4296]

Frage, kann man bei den Allradmodellen so wie beim M5 einen kompletten Hinterradantrieb einstellen?

[@cediB01]

Nein, man kann nur Allrad fahren, bei manchen Geschwindigkeiten schaltet der dann einfach auf Front um, da der Allrad dann nicht mehr nötig ist

[@isimon.]

Ich glaube auch, dass das ein Allradsystem wie bei den quer eingebauten Audi/VW Wägen. Pronzipiell Frontantrieb, sobald dort Schlupf erkannt/erwartet wird kann die Hinterachse zugeschaltet werden. Es werden aber nie 100% der Kraft nach hinten geschickt 😉

[@drummerlps7586]

@@isimon. Richtig so

[@SuperwurstLP]

Diese Funktion ist nur beim M xDrive System gegeben und somit den M Modellen vorbehalten. Bisher gibt es den auch nicht für die M Performance Modelle.

[@MrTuny92]

Echt schickes Auto ABER 44000€?! Das ist ein Auto der kompakt Klasse! Persönlich würde ich da die Qualitätsunterschiede in Kauf nehmen und nen voll ausgestatteten Skoda Octavia kaufen.

[@drummerlps7586]

der kostet dich um die 50 mein Freund😉😏

[@Juergen_Mueller]

Wo da wirklich "Qualitätsunterschiede" sind, die über den Klang des Namens hinausgehen, müsste man mir bitte erst noch zeigern.

[@Juergen_Mueller]

@@drummerlps7586 Das ist purer Unsinn.

[@heiko5621]

3 Liter Turbo, beim 118, Respekt :-)

[@Luca-cw3hk]

1,5 Liter

[@drummerlps7586]

Abgesehen von dem Video: Bitte mehr BMW Tests!! 5er Würde mich interessieren oder mal das eine oder andere X-Modell

[@mowo_]

Wir hatten leider viele Probleme BMW Testwagen zu bekommen. Als nächstes bekommen wir einen BMW X3 M

[@drummerlps7586]

@@mowo_ Nice da kann man sich doch freuen💪🏽🤙🏼

[@pittfre2679]

Ich habe 15 Jahre lang den 1er immer geliebt. Genau so wie den 3er und 5er. Heutzutage würde ich bei jeder Kategorie eine andere Marke vorziehen. Der 1er ist der A Klasse soweit unterlegen und jetzt guckt euch mal den 1er im Vergleich zur A Klasse im Jahr 2008 an. Da war es genau andersrum....

[@E38Bimmer35]

Der 5er ist doch gut? Meiner Meinung nach das einzige Auto was konstant gut war.

[@Anderten1989]

Gestern stand einer in Babyblau neben mir, sah an sich ganz gut aus. Preislich natürlich BMW typisch jenseits von gut und böse.

[@95samazing68]

Moment, so wenig Kommentare bzgl. der Aussage „3L Liter Turbo“ 😅.....schön wäre es

[@Greeky555]

Hahahahaha ich hab danach gesucht und echt komischerweise nicht viel darüber gefunden 😂😂✌🏼

[@yatu_cls313]

A klasse > 1er

[@newmatrixman]

Beim Bloch habe ich gelernt: Frontantrieb; Motor vorn, Antrieb vorn. Hinterradantrieb; Motor vorn, Antrieb hinten. Heckantrieb; Motor hinten, Antrieb hinten. (Mittelmotor und Frontmittelmotor jetzt mal ausgenommen.) :-D

[@nh_2923]

newmatrixman Das stimmt, machen leider fast alle falsch...

[@thalisrygus8521]

Gutes Video. Ich frage mich, wer dieses Auto kauft, wenn fast alle (mir eingeschlossen) das Design nicht gelungen finden.. Wenn der 1er gut aussehen würde könnte ich auch mit dem Frontantrieb leben. Aber so bleibe ich beim F20 FL.

[@popalle]

Dass mehr als 90% den Heckantrieb nicht brauchen stimme ich mit euch vollkommen überein. ABER: dadurch besaß der 1er ein cooles Image unter den Kompakten was sicher bei weit mehr als 50% kaufentscheident ist. So wie das auch generell mit der "coolen" Marke BMW ist 😉

[@Simon-rs4rl]

Das neue BMW Design ist einfach nicht mehr BMW, man könnte meinen die Bayern haben alle Designer ausgetauscht :)

[@kreiseltower]

Die sind nach Korea zu Hyundai abgewandert ;-)

[@drummerlps7586]

@@kreiseltower Genau😂 auf M wird N wa?🤔💪🏽

[@drummerlps7586]

Das ist der Stil den die Asiaten und Amis feiern... Dieser Stil kommt allerdings nicht in Europa an... was ich mich blos frage... wir bieten den Einser garnicht in Amerika an, also warum hat das ding dann so ne riesen Niere🤔

[@autonerd1991]

Hässlich, kein Hinterradantrieb, nur 3 Zylinder, viel zu Teuer... Somit währen wohl 90% der Kommentare abgedekt. Der wird sich aber trotzdem gut verkaufen. Denn ich kann nicht der einzige sein, dem das neue BMW Design gefällt. Zudem: was das Auto für einen Motor und Antrieb hat ist heutzutage vielen egal, da zählen andere Werte, und zu Teuer war BMW, wie auch die Mitbewerber, schon immer. Das hat die käufer auch nicht gestört.

[@melaniexsgr]

Endlich mal ein vernünftiger Kommentar!! Die meisten die hier nörgeln, haben weder einen neuen 1er in echt gesehen, noch sind sie damit gefahren. Kann dir nur zustimmen. Ich bin sehr glücklich mit meiner Wahl ☺️

[@arimo4064]

Kleiner Fehler in der Beschreibung, es ist die 4te Generation des 1er. Sonst Top Video wie immer weiter so.

[@drummerlps7586]

nein es sind 3 1. E8X Baureihe | 2. F20 Baureihe | 3. F40 Baureihe

[@drummerlps7586]

Nein, es sind 3... Die 1. Generation E8X, die 2. war der F20 und jetzt die 3. ist der F40

[@arimo4064]

@@drummerlps7586 Du hast komplett recht bin ein bongo ^^, dachte das Facelift vom F20 wäre nen neues Modell ups

[@Dnbsolja]

never ever 3 Zylinder! r.i.p

[@isimon.]

Schon mal einen gefahren?

[@Xg78]

iSimon U. 3 Zylinder hören sich zwar recht gut an aber die sind mir viel zu rappelig und unruhig. Hatte ein Jahr lang ein Auto mit 3 Zylinder und habs dann wieder direkt verkauft. 2x Auswechslung der Steuerkette und dann hat sich noch der Keilriemen von selbst aus der Umlenkrolle gelöst und "selbst zerstört". Kann natürlich ein "Montagsmotor" gewesen sein (es war kein BMW) aber trotzdem ist das für mich ein Grund zu sagen das es bei den nächsten Autos MINDESTENS ein 1,5 4Zylinder sein muss.

[@isimon.]

Lukas Oh krass, das klingt fast nach einem Montagsauto.. Ich denke mal der Hersteller war Ford? Die bauen ja den 3Töpfer schon ne Weile ☺️ Ich selber habe seit 2016 einen Ford Fiesta 1.0 Ecoboost und bin rundum zufrieden. Hatte noch nie Probleme mit dem Motor (ok nach ~80.000km sollte das nicht überraschen). Beim Ford 1.0er speziell ist die regelmäßige Wartung und das korrekte Öl enorm wichtig, da der Zahnriemen im Ölbad läuft. Und das falsche Öl zersetzt den Gummi-Riemen in Null-Komma-Nix. Von der Laufkultur her habe ich auch nichts zu meckern, es sei denn man fährt sehr untertourig (unterhalb 1300u/min), da dröhnt es auf den hinteren Plätzen etwas. Der Verbrauch ist aber ehrlich gesagt nicht so toll... Ich fahre je nach Nutzungsort zwischen 6-7L/100km. Bin zwar auch kein Schleicher, aber auf längeren Landstraßenfahrten sollte m.M.n. schon mehr drin sein! Unter 6L geht, dann darf man aber absolut keine Freude am Fahren erwarten. LG 😉

[@Xg78]

iSimon U. War ein Hyundai i30, neu vom Händler abgeholt. 1l 3 Zylinder Turbo. Das mit dem Dröhnen hatte der aber auch, schon bei 1400. Deswegen konnte Ich dieses Auto auch nicht sparsam fahren weil man immer wieder runterschalten muss. 30kmh war im 3. Gang nicht möglich, man muss dann 35 fahren damit der 3. nicht zu untertourig läuft. 50 im 4. ist auch wieder nicht möglich, man muss dann 55 fahren. Das liegt aber an der schlechten Gangübersetzung und nicht direkt am Motor, hat trotzdem sehr gestört. Unter 7l ging da garnichts (bei konstantem Tempo auf der Autobahn wird der Verbrauch etwas besser). Der Wagen hatte nach einem Jahr 12000 gelaufen und war anscheinend echt ein Montagsauto bei so vielen Mängeln. Wurde zwar alles über die Garantie behoben aber nervt auch. Und zum Vergleich, die Hyundai 4 Zylinder laufen super, machen Spaß und haben nie Probleme gemacht. Ich würde die Marke auch weiterhin empfehlen weil die echt gute Autos bauen aber dann würde ich immer zum größeren Motor greifen. Dann hat Hyundai bei dem speziellen 3 Zylinder noch einen Konstruktionsfehler drin, bei jedem Kaltstart rasselt die Steuerkette extrem krass als würde sie gleich auseinanderfallen. Ich habe die daraufhin 2mal tauschen lassen weil es mir zu extrem wurde und wirklich sehr laut war bis der Motor richtig warm war. Es ist mir im Nachhinein aber bei mehreren Hyundai Modellen die den selber Motor haben auf der Straße und bei Freunden aufgefallen das das rasseln anscheinend „normal“ ist. Also liegts wahrscheinlich am Aufbau des Motors das der Kettenspanner oder irgendwas anderes nicht genug Druck bekommt und erst funktioniert wenn der Wagen richtig auf Temperatur ist. Und der eigentliche Grund warum 3 Zylinder überhaupt auf den Markt kamen war doch die angebliche Sparsamkeit. Mit jedem 4 Zylinder kann man sparsamer fahren wenn man eine korrekte Gangübersetzung hat.

[@GhostkillerX-zx7jm]

Habe den 2020 fiesta st mir 1.5l 3 Zylinder mit 200PS und Vermisste den 4 Zylinder absolut nicht. Im Gegenteil der 3 Zylinder hört sich deutlich besser an als ein 4er. Wenn einem Laufruhe und Sound wichtig ist sollte man sowieso eine 6 Zylinder nehmen. Hab jetzt 50000km runter, absolut keinen Probleme und möchte niemals gegen eine vergleichbare Polo GTI 4 Zylinder tauschen.

[@Dave-cs9sr]

Die früheren 1er sind deutlich schöner dieser sieht hinten aus wie ein Rentnerauto und vorne die Nieren gefallen mir gar nicht.

[@Simon-rs4rl]

Gibt es den auch als M ?

[@isimon.]

Nope. Momentan nur als M135i mit 306PS, Allrag und 4-Zylinder... Das Full-On M Modell kommt sicher erst in Form des 2er BMWs 😉

[@drummerlps7586]

@@isimon. Wohl eher nicht... das 2er Gran Coupe, welches auf der selben Plattform gebaut wird (UKL2 glaube) gibt es nur als M235i

[@SuperwurstLP]

@@drummerlps7586 Es kommt aber wohl noch ein neues 2er Coupe mit Heckantrieb und den wird es wohl wieder als richtigen M geben.

[@isimon.]

Drummer Lps Es geht ja auch nicht darum was es schon gibt, sondern darum ich vermute, dass die vollwertige M-Version der kleinsten Baureihe bei BMW wohl eher als M2 kommt anstelle eines M1/1er M.

[@Monster1000SR]

Wenn der als 1er M kommt...heißt er wahrscheinlich GTI :-)

[@slavaukr7832]

Leasingschnäppchen. Letzte Woche bestellt. 40.000€ BLP, Rate wurde von 27.000€ berechnet. Günstiger als Audi und Mercedes!

[@FrodoBeutlin1984]

Gratuliere nachträglich! Hast den Wagen dann auch raus gekauft? Werde meinen 120i nächste Woche unterschreiben und ihn dann für 25k,- heraus kaufen. Hattest du auch die Dichtungsprobleme an allen Türen?

[@peterp6798]

Einfach nur ein überteuerter MINI 🥱

[@ProfFit1910]

Wie habt ihr BMW denn überzeugt euch nen Testwagen zu geben

[@cunningeagle1]

Vom jungen sportlichen Design zum Rentner Design... hässlich, fehlt bloß noch ne überdeminsionale Niere wie bei den anderen Modellen. Haut Mal euren Designer davon ist ja grausam

[@Unterhaltungsclips]

1,5 Liter 3 Zylinder und Frontantrieb 😂 Der Preis ist ebenfalls gestiegen. Welcher Mensch kauft sich die Karre??

[@acelith4525]

Wenn man sich die Verkaufszahlen anschaut hat der 1er voll eingeschlagen

[@FrodoBeutlin1984]

Niemand! Denn man kauft sich auch den 120i für das selbe Geld aber 4 Zylinder und reine 178PS..

[@FrodoBeutlin1984]

@@acelith4525 Auch bei mir wurde es der 120i vor drei Jahren ;)

[@mm5mm6]

Viel zu Teuer.

[@mattleistner313]

Hab den schon so häufig inzwischen gesehen. Demnach verkauft er sich weiterhin sehr gut. Ich kenne selbst jemanden, der vom alten zu neuen gewechselt ist.

[@DannewK]

schlimm, die leute haben keinerlei Ansprüche..

[@clubbi911]

Anstelle des 1er BMW F40 habe ich mir 2019 den Plattform Bruder MINI Countryman gekauft. Mit All4 und als Cooper war mehr drin fürs Geld. Mein MINI Händler ist übrigens in Homburg! Hoffe ich sehe euch mal:)

[@gunnigonzales7450]

Hinterradantrieb Mädels

[@ezb77]

Hatte den 120i, 130i der ursprünglichen Generation und M135i xDrive und M140i der Vorgängergeneration als Neuwagen. Bin im Frühling den neuen M135i gefahren und war sehr enttäuscht. Grundsätzlich kein schlechtes Auto aber Motor, Getriebe und Fahrverhalten sind ein echter Rückschritt. Dazu noch massiv teurer bei gleichem Verbrauch. Schade. Und ohne den Heckantrieb oder heckbetonten Allrad habe ich meinen Horizont im Hatchback-Segment öffnen müssen. Habe letzte Woche einen i30N abgeholt. Technisch und wohl auch als Alltagsauto ist der dem M135i sicher unterlegen (Innenraum, Infotainment etc.). Beim Fahrspass ist der i30N aber ganz weit vorne.

[@Fleescher]

Ein Auto bei dem ich eher gemischte Gefühle habe. Innenraum Top. Die Karosserie von hinten glatt Note 1, von vorne Note 6. schade einfach nur schade.

[@FrodoBeutlin1984]

Na dann bekommt der Wagen immer noch eine 3,5 ;)

[@AK-qc7go]

Also kia ist von der Optik schöner!!

[@Abc1554]

ALS 1er Liebhaber ist das echt traurig anzusehen.....

[@styppen]

Der Moment wenn du dich bei bmw mit nem 1er begnügen würdest weil er einfach nice aussieht und dann merkst, dass du trotzdem nicht genug Geld dafür hast 😂 Danke euch für das video 👍😊

[@drummerlps7586]

für 44K bekomm ich ein Top ausgestatteten 220i mit 8-Gang-Wandler-Sportautomtik und Navi...

[@flostonie9767]

fahre seit ca. 20 Jahren BMW und das nächste Auto wird bestimmt kein BMW mehr. Der E36 war noch ein gutes Auto danach wurde die Qualität immer schlechter musste ich leider aus persönlichen Erfahrungen lernen

[@FrodoBeutlin1984]

Dann hättest du dem 120i eine Chance geben sollen. Für mich war das der Einstieg zu BMW..

[@sandyeagle6946]

tachodesign geht ja mal gar nicht !

[@FrodoBeutlin1984]

Ich hab in meinem 120i noch die analoge Version und bin froh, dass ich es nicht Volldigital drin habe!

[@teomanorcunt.7514]

Write the headline in German if you wanna make a German review. Then maybe you wouldn't get a thumbs 👎

[@sandyeagle6946]

sieht aus wie ein mini-van. für das geld lieber einen fiesta st ! 200 ps und deutlich mehr spaß.

[@christophm6996]

Find den neuen tatsache mal gelungen. Die anderen Modelle finde ich eher määäp... aber ich bleib dabei die deutschen Hersteller haben das Verhältnis Preis Leistung verloren. Und wie man so aus der breiten Masse so zu hören bekommt gefällt den meisten das Design nicht mehr... schlecht für die deutschen egal ob BMW Audi und Mercesdes...

[@FrodoBeutlin1984]

Ach der 120i ist empfehlenswert wenn die Gummidichtungen nicht abfallen würde nach 2 Jahren. Aber ich verstehe schon was du meinst..

[@DahRidlah]

Das mit dem Antriebswechsel einhergehnde Design ist zu gewöhnlich , der 1er stach auch durch sein eigenwilliges Design raus, jetzt nja ist er gleich hässlich und nicht einzigartig hässlich ;) und 44K für nen 118 ?! wuhuu

[@MartyMartin87]

3-Zylinder? Go home...

[@deroberst8777]

Ihr labert eine scheisse zusammen ....

[@callington601]

Die Nieren hängen nun schon halb in der Motorhaube drin, weil sie viel zu groß sind, was ist das für ein Design? Der hässlichste BMW den ich jemals sah😔