BMW 218d 220d B47 AGR Ventil tauschen

[@TheDJOTTI]

Absolut beste Schraubervideos,mach weiter so!!!

[@alexrepairandcare]

Vielen Dank mein Lieber!! 😁👍

[@mgm1652]

Sehr gerne .... jedes Video ist ein absolutes Highlight. Bin durch deine Videos auf dich aufmerksam geworden. Es hat mich sehr gefreut, dass du auf Insta gleich geantwortet hast. Einfach Top BMW X1 E84 :)

[@alexrepairandcare]

Danke 👍

[@ZenKingscom]

Schade, dass das Abklemmen des alten und Anschließen des neuen AGR-Ventils nicht gefilmt wurde. Also, haben wir wenigstens alles um den Tausch herum dokumentiert. Aber n Abo ist es mehr als wert. 🙂

[@TornadoF60]

15:00 Das ist nicht der Nockenwellensensor, sondern der Abgasdrucksensor vom Partikelfilter. Den Kabelbaum von der DDE muß man nicht lösen, auch die Batterie nicht abklemmen.geht auch ohne, aber gut.

[@witoldwellmann4135]

Super Video, Richtig gut erklärt.

[@alexrepairandcare]

Danke 👍

[@hans-rudofzeugin5768]

Hallo zusammen. Super Schrauber Video. Sehr gut erklärt. Gratulation und mach weiter so. Vielen Dank. Beste Grüsse aus der Schweiz.

[@alexrepairandcare]

Vielen Dank ✌️

[@toyoro1]

super Video, sehr gut gemacht

[@slobodanjovanovic6317]

Top mach die restlichen Videos. Lg

[@kivancuysal]

Vielen Dank für dieses informative Video.

[@jiayihchoo9482]

How to clean the aircon condenser and intercooler front , how to dismentred front head cover to clean them , would like to see yr video..

[@rollo.official2255]

Ich habe bei meine E90 N47 die AGR Ventil getauscht und ich habe kein Computer zum Fehler löschen ist das eine Problem? Wenn ja warum und was muss ich machen bitte !

[@viktorw.1928]

Hallo Alex. Ich hoffe du liest die Kommentare aus den alten Videos noch. Mich würde interessieren, ob man das vorhandene / alte AGR Ventil ausbauen, reinigen und danach auch ohne Software wieder einbauen kann? Oder muss das alte nach dem Ausbau ebenfalls wieder per Software angesteuert / zurückgefahren werden? Du sagtest ja, dass du es zwei mal gereinigt hattest, bevor du das neue hier eingebaut hast. PS Super Videos, weiter so. Habe direkt nach dem ersten Video abonnieren müssen =]

[@alexrepairandcare]

Hallo, das alte Ventil kannst du jeder Zeit aus und einbauen ohne Software. Nur ein Fabrikneues Ventil muss vorher angesteuert werden.

[@alexl2088]

Hallo Alex Gute Video. Ich habe meine Frage.bmw216d. Kanst du sagen,zeigen,,wie kann Man Motorhaubesensor,en überbruken,um Ruhestrom zuschlisendem Kfz zu messen. Oder andere Möglihkeit

[@alexrepairandcare]

Hallo vielen Dank. Tut mir leid kann dir da wirklich nicht helfen

[@sayedmustafaebrahimi5062]

Supper Alex👍👍

[@user-mu6uc8qf6m]

Hallo, bei welchem Kilometerstand muss man Agr ventil reinigen oder bzw. Tauschen? Es geht um 218d gran tourer

[@KohliXB]

Super Video danke. Ich hab den Motor im 5er ich hab zwar keine Probleme aber ein Fehlercode im Carly deutet darauf hin. Die Werte sind zu hoch das Ventil scheint nicht richtig zu schliesen und es wird zuviel Abgas durch gelassen. Kann man die Snsteuerung des AGR auch mit Carly machen oder geht das nur mit der BMW Software?

[@alexrepairandcare]

Ja genau so hat es bei mir auch angefangen. Habe es dann 2x gereinigt aber der Fehler kam immer wieder. Also bis vor 3-4 Monaten konnte man es nicht mit Carly anlernen. Muss man am besten ausprobieren, es gibt ja ständig Updates bei Carly. Vielleicht funktioniert es ja für den 5er…

[@D1mmer1]

теперь осталось вкладыши поменять)))

[@sersch3900]

Hi hast du bei dem 2er schon den AGR Kühler ausgebaut? An 2 Schrauben am Motorblock , die mit 2 40Torx komm ich nicht dran, bzw an die obere mit Gelenk geht halbwegs noch, aber unten wüsst ich nicht wie

[@alexrepairandcare]

Hey nein habe den bisher nie raus machen müssen

[@sersch3900]

@@alexrepairandcare Danke für deine schnelle Antwort, hab's heute doch noch geschafft ohne Batteriefach auszubauen. Ist etwas fummelig, aber mit 1/4"Gelenk und vor allem 45er Torx (nicht 40er) machbar. Kompliment an dich, machst gute Videos und saubere Arbeit, bin auch gerne am schrauben, schöne Grüsse aus Paderborn

[@Eugenvector]

Muss das neue AGR Ventil zwingend angelernt werden oder kann dies einfach eingebaut und angeschlossen werden? Danke

[@alexrepairandcare]

Bei diesem diesem AGR Ventil ist es notwendig. Bei älteren Varianten ist es nicht nötig

[@Eugenvector]

@@alexrepairandcare Okay, Danke. Was könnte man für Tool kaufen, damit es geht?

[@alexrepairandcare]

@@Eugenvector die dem Programm ISTA geht das ohne Probleme. Andere gute Diagnosegeräte können so bestimmt auch. Welche das sind weiß ich leider nicht.

[@pabinmagar3520]

Thank you for your help👍🙏

[@alexrepairandcare]

👍👍👍

[@ahmeta5379]

Hallo Alex.Ich habe auch f46.Bmw hat Rückrufaktion gemacht aber keine agr kühler beim Bmw.Meine Frage ist.Sollte Bmw nur agr kühler ersetzen oder komplett mit wentil ersetzen? Lg

[@ahmeta5379]

Hi.Alex

[@alexmel4806]

Hallo Alex, was für die Marke des AGR-Ventil hast du montiert? Wo ist es am besten zu kaufen? Danke)

[@alexrepairandcare]

Hallo, Die gibts bei eBay. Ich habe ein originales gekauft. Die von Pierburg sind praktisch auch original nur halt ohne bmw Zeichen.

[@alexmel4806]

@@alexrepairandcare Tolles Video. Danke sehr!

[@nikolatepsic1242]

Hi Alex i have active tourer f45 2016 and now i have drivetrain yellow warning possible drive call service soon..today i was on diagnostics..laptop says after engine control that agr valve is dirty and need to be cleaned .. drivetrain - agr ?

[@alexrepairandcare]

hello, it was the same for me at the time. first I cleaned it, but then after 5,000 km the error was back. So I replaced the EGR valve

[@julianm.4075]

Wo bekommt man BMW Ista her und das passende Kabel für einen F20 von 2017? VG

[@alexrepairandcare]

amzn.eu/d/7prafqY Das Kabel gibts überall im Netz erhältlich und die Software auch. Möchte dafür nur jetzt kein offiziellen Link hier rein stellen. Einfach mal bei eBay und Co. gucken 😉

[@ImMichael93]

Hi Alex , habe eine Frage . Habe Ein Fehler ausgelesen und da steht "'P042E'' . Ist das die gleiche Problem was du in Video zeigst?

[@alexrepairandcare]

Hey Ich hatte einen anderen Fehlercode 255C00. Was steht denn bei dir für ein Text zum Fehler?

[@ImMichael93]

@@alexrepairandcare Antriebsstrang . Und dann noch weiter geht's : Abgasrückführungsregler klemmt offen

[@raphaelmoos2383]

Gutes Video, muss ich den Kühlkreislauf nicht entlüften nach dem agr Tausch ? Könntest du ein Video machen über die Reinigung der ansaugbrücke am B47?

[@alexrepairandcare]

Kannst du machen, ist aber nicht zwingend nötig. Verlierst ja nicht viel Kühlflüssigkeit. Video mit der Ansaugbrücke vom B47 kommt bald

[@ingeruitat1]

Danke dir viel mals du hast mir viel helfen mit agr montage! Aber eine frage han ich: Wie has du kodieren die wassertemperatur im Kombi Zu laufen? Weil bei meine F31 (gleiche motor b47) geht Nichts. Ich habe die "linie" mit blau und rot aber die kursor beweght Nichts. Ich habe mit bimmercode kodieren! MFG Cristian!!!!!

[@alexrepairandcare]

Bei mir war schon immer so Wassertemperatur. Ich hab da nichts codiert. Ich hab nicht viel Ahnung vom codieren.

[@ingeruitat1]

@@alexrepairandcare Schade😥😥😥😥Ich habe viele zeit uberall gesucht wegen die wassertemperatur aber ohne schanse.... Danke schon fur die antwort und mehr weiterer videos!!!

[@milanlovric7882]

F30 330d AGR und Ansaugbrücke Reinigen Video !?

[@alexrepairandcare]

Ja ist schon in Planung.... kommt bald

[@vabosik1391]

Hallo Alex super Video 👌 hab den gleichen Motor Bitte weiter so machen. Gerne freue ich mich auf weitere Videos von dir. 👍 Hab dich Abiniert. 💪

[@alexrepairandcare]

Danke 👍👍👍

[@ВалерийБражник-м2п]

Hallo Alex, ist einbauen ohne Tester möglich? Mini F 56 d

[@alexrepairandcare]

Hallo, Nein leider nicht.

[@andreasmeier716]

Schön , ich habe auch ein BMW X3 . Deiner ist aber relativ neu und hat Euro 6 , meiner Euro 5 . Das bedeuted normalerweise doppelte Abgasrückführung und im Kat Harnstoffeinspritzung . Die Ruß und Ölkohleablagerungen sammeln sich nicht nur im AGR sondern auch im Ansaugkrümmer und den Drosselklappen . Ich habe da schon Berge von Ruß rausgeholt . Was im AGR ist ist nur ein kleiner Teil !! Störungen treten auch auf wenn die Drosselklappen sich wegen zu starker Rußablagerungen nicht mehr bewegen lassen . Es ist leider so daß die Reduktion von irrelevanten Micomengen NOx mit der Zerstörung des Motors durch AGR teuer erkauft werden !!! Um die Umwelt mit lachhaft geringen Mengen Stickoxiden zu schonen wird dir ein guter Motor mit Selbstzestörungshardware verkauft . Wenn du klug bist leg ein Teil des AGR still und reduziere den AGR Anteil auf 1/3 bis 1/5 was BMW da eingestellt hat . Der Nächste Punkt ist der Ölwechselintervall . Was BMW da vorgibt ist hoch riskant . 30000 km mit Longlife Öl . Dann passiert dir das was die Motoreninstandsetzer in ihren Videos zeigen ! Das Öl muß mind. alle 15.000 km gewechselt werden . Und wenn der PKW schon 90.000 km auf der Uhr hat musst du außerdem eine Motorspülung machen vor Zugabe des neuen Öls !! Ansonsten ist dein neues Öl sofort wieder Altöl !! Erst nach 4 Motorspülungen ist mein Motor soweit gereinigt daß das neue Öl auch mal 10000 km hellbraun bleibt und nicht wie Teer aussieht . Die Gummimatte auf den Zylinderkopf kannst du auch abnehmen und wegwerfen , sie führt zu Überhitzung des Zylinderkopfes und zum Nageln des Motors . Außerdem solltest du den Kühlwasserstand 2 cm höher einfüllen über die BMW Markierung sofern dein Überlaufbehälter das hergibt . Bei mir passen ca. 1 Liter mehr rein als die BMW Markierung !! Die von BMW gewählte Wassermenge reicht nicht aus . Es treten Hitzenester auf im Motor und die Temp Nadel zeigt auch teilweise über 100 ° C an . Normal wäre 95 ° C nicht 100 ° C . Wenn du willst daß der Diesel auch 200.000 km hält oder länger mußt du noch Additive ins Motoröl geben wie z.B. Friction Proofing und Visco Stabil von Liqui Moly . Wenn ich die Verschleißtests bei KZbin sehe weiss ich daß die normalen und teuren Markenöle von Castrol , ELF , Total usw. nicht reichen !! Nur ganz wenige Öle sind wirklich verschleissfest für lange Zeit . So . z.B. Mannol Diesel TDI , Combi LL . Die Öle ohne Esterzugabe kannst du alle vergessen auch die teuren .

[@alexrepairandcare]

Ja das mit dem AGR ist schon traurig. Das mit dem Öl stimme ich dir voll zu. Ich wechsel auch immer alle 10-15tkm und benutze schon seit Jahren Mannol. Bisher immer top zufrieden.

[@Sanreath]

Wann kommt das Video von der Reinigung der ASB und Glühkerzentausch? wäre sehr sehr Hilfreich :)

[@alexrepairandcare]

Ja ich weiß 🙈. Werde alles daran setzen um das noch diesen Monat zu schaffen.

[@Sanreath]

@@alexrepairandcare vielen Dank 👍🏻

[@alexmel4806]

Hallo Alex, ich habe probiert Vista+C zu kaufen, aber es ist kompliziert. Weißt du wahrscheinlich ein richtiges Verfahren? Danke Dir! 😀

[@alexrepairandcare]

Hallo, sorry aber von der Installation habe ich keine Ahnung, da musst du ein Computer Experten fragen.

[@lajoco1597]

Sympathischer Typ, super Anleitung!

[@alexrepairandcare]

Dankeschön

[@jiayihchoo9482]

Alex Pls provide videos more regarding changed part engine BMW f45 , I would provide more my group to see yr video

[@alexrepairandcare]

Ok I do my best

[@enesss5930]

Kann mir jemand einen hersteller für agr ventile empfehlen ?

[@alexrepairandcare]

Wahler oder Pierpurg

[@muhammadsabaa2612]

Hi Alex, I wonder if I can bring you my car to fix it, if is bmw 218d 2017, and it has this volle Leistung ist nicht vefügbar fehler, also it shakes and most probably has this agr ventilation problem. If this is fine for you please let me know your contacts so we can arrange this B.rgds

[@alexrepairandcare]

Hi, I'm from near Bremen. If that's not too far for you, feel free to contact me [e-mail]

[@muhammadsabaa2612]

@@alexrepairandcare Hi Alex, I have sent you an important email, could you see it and reply to me please!

[@matteofilighera1310]

3 month ago I have the same problem. Recovery mode on engine and I resolve with 1 euro👍😎

[@alexrepairandcare]

How did you do this?

[@jiayihchoo9482]

BMW 218i f45 more repairing part , provide more videos tq

[@alexrepairandcare]

Sorry I don't have a 218i here to show it off 🙁

[@antonreinwald8906]

Hi Alex ich bräuchte die SW ISTA mfg Toni

[@alexrepairandcare]

Hallo kannst du im Netz überall kaufen. Habe meine bei eBay geholt….

[@antonreinwald8906]

Servas Alex danke für die Info aber in eBay gibt es extrem viel SW ich bräuchte die SW für einen 218er Gran Tourer F46 B47 hast du einen Link oder so wäre super mfg Toni

[@alexmel4806]

Hallo, und hast du Ista gekauft. ich habe ein Problem mit dem kauf auch.

[@jiayihchoo9482]

We r group all in Taiwan all driving BMW f45 218i

[@viktorbecker6849]

nicht 74.*47:-)

[@-qovop-]

jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

[@sea7347]

Halle Ich habe es Schritt für Schritt aus Ihrem Video AGR Ventil ersetzt, aber jetzt zeigt das Diag den neuen Fehler, Ich brauche Ihre Anleitung Fehlercode: 247500 250900 26F300 279000 Bitte geben Sie mir Ihre E-Mail-Adresse, damit ich Ihnen einige Bilder der Fehler senden kann

[@alexrepairandcare]

[e-mail]