【BMW 2シリーズ アクティブツアラー 218dエクスクルーシブ 試乗レポート前編】 まさにプレミアムコンパクトな新世代BMWの印象! Active Tourer 218d Exclusive

[@ひでもん]

あーちゃんのレポートを聴いて非常に良い作りと感じました。私は1年前に218dグランクーペを購入しましたが、今購入であれば相当迷いました。次回も楽しみにしています。

[@a-ch]

いつもありがとうございます！ BMWも新世代に入りました。 アクティブツアラー相当完成度は高いです！ あとはこのカテゴリーのクルマが市場にどの程度受け入れられるかですよね。 ご視聴頂きありがとうございます！

[@teketenteke1882]

コンパクトさの2シリーズ、購入候補の視聴者です。分かりやすい解説本当にタメになります。15年ぶりのBMWで興味はありますがマイルドハイブリッドはどんな感じですか？コンソールで常時走行も選択できればECOだなーと。(無知ですみません)

[@a-ch]

2シリーズアクティブツアラーは、マイルドハイブリッドではないんですよね。 現時点ではX1の20dのみとなります。 でも良く走りますし、特にディーゼルは、ガソリンと変わらない振動特性で進化しています。 コンソール内のマイモードボタンで、ドライブモード選択が可能です。 コンパクトモデルとはいえ、チープ感はなく、BMWの走りの本質を味わえます。 お勧め出来るモデルです。 ご視聴ありがとうございます！

[@nekojarashi807]

ご意見をいただけると助かります。BMW218をご購入されたとのことおめでとうございます。当方、今POLOに乗っておりますが年末車検です。今、BMW218アクティブツアラー、T-ROC,Rライン、GOLF TDI,Rラインの3車種でどれを購入しようか迷っております。私は少しアクセルを開ける方です。気持ちよく街、ドライブウェイを走りたいのですがどれが一番気持ちよいでしょうか？ご意見でかまいませんのでいただけるとうれしいです。KZbinいつも観ております。

[@a-ch]

ありがとうございます！ 僕も購入前にはTrocRラインDccPKGを試乗しました。確かVWも6月下旬に6％程値上げがあったので、価格的にはアクティブツアラーが圧倒的にコスパ良いと思いました。特に内装の質感、装備はかなりの差があります。 問題はゴルフですよね。シート位置の低さが気にならなければ、アクティブツアラーと比較試乗をお勧めします。どちらも最新モデルなので好勝負だと思います。後は好みですよね。 お役に立てましたら幸いです。 いつもご視聴ありがとうございます！

[@kayakisskk]

興味深いレビューありがとうございました！ 数ヶ月前前期在庫処分の320d xdriveツーリングMスポーツと218dアクティブツアラーMスポーツでかなり迷いました。価格は片方は在庫処分の驚異的な値引きあり、もう片方は出たばかりで殆ど差はありませんでした。 最終的に320dを選択しましたが、レビューを見て、羨ましく思うポイントや逆に3シリーズで良かったと思うポイントが明確に分かりました。 先日大阪東京間を往復しましたが、三眼カメラによる完璧なACC、レーンコントロールが最高で全く疲れなかったことが印象的でした。 後半のレビューでアクティブツアラーの高速走行性能やACCについて楽しみにしています！

[@a-ch]

ドライバーズカーとしてなら3シリーズ、ファミリーカーとしてならアクティブツアラーがマッチしている感じがしますよね。 それにしても最近のBMWはモデル毎に明確にキャラクターを変化させている感があります。 ご視聴頂きありがとうございます！

[@torayamada5284]

私はBMWディーラーで未使用車登録済み523dを購入しました。走行距離20km以下の車両です。 登録から2年以上たっている車両でしたが、新車価格から400万円以上安くしてもらえました。人気がないセダンのコンフォートです。 やっぱりMスポーツの方が高いですからね。 私は乗り心地が良い方を常に選ぶのでMスポは選ばないです。 それ以前に乗っていたF01 740iも500万円以上安くなっていたのを購入しました。BMWって安くなるんですよね。 ですが、今後は公正取引委員会が入ったのでBMWジャパンが取引先ディーラーに台数を押し付けることが出来なくなり　値引きは期待出来なくなりました。

[@godzilla-max]

わかりやすいレビューありがとうございます。当方218dグランドツアラー(F46)からの乗り換えで218d アクティブツアラーMｰSport(U06)を注文してきました。居住性や乗り込み易さを考えるとまたこの車に着地しました。先代の課題を解決してよい車に仕上がっており、もっと評価されてもよい車だと思っています。安全機能もポイントになりました。M-Sportの試乗を楽しみにしています。Adaptive Suspensionの効果（Comfort←→Sport）をレポートしていただけるとありがたいです。年末に注文し、納車は５月~６月のようです。

[@a-ch]

218dMsport、ご成約おめでとうございます！ Msportは未試乗ですが、相当いい仕上がりだと思ってます。 試乗車が設定されたらレポートしたいと思います。 ただ納期が半年ですかー。 ここが最大のネックですね💦 ご視聴頂きありがとうございます。

[@磯崎英治-g1t]

わかりやすいご解説ありがとうございます😊

[@a-ch]

ありがとうございます！ でも一人でカメラを意識して話す事って難しいです。笑 ご視聴頂きありがとうございます。

[@ニッチャンD]

本当にいい車だいうのが分かります。特に内装が良いですね。 この新しいbmwの内装デザインは大成功だと思います。ただ私のように五十を過ぎた者にとってはちょっとしたものでも良いのでi-driveコントロールダイヤルは残して欲しかったです😂 タッチパネルと手動と両方出来るのってとても便利ですから。その点新しい3シリーズの内装が良いですね。i-driveが有りますから。 また今回タイヤがランフラットではなくなったようですね。 私のお世話になってる正規ディーラーさんは(ヤナセbmw)RFからノーマルに替えるのは全然問題無いですと言われます。 替えよっかなw

[@a-ch]

せめてi-driveコントロールは残してほしかったですよね。iXやi4そして後期3シリーズも装備されているのに。走行中はボイコンを促進しているようですが、認識の甘さはまだまだありました。 僕も試乗後に非RFTに気づき、驚きました！ 長年最もRFTを推していたメーカーだけに、この変更の意図を探ってみたいと思いました。笑 でも乗り心地はやはり非RFTが断然有利ですよね。 ご視聴頂きありがとうございます。

[@torayamada5284]

購入はBMW ディーラーですか？ 私はBMWディーラーで未使用車を購入しています、BMW 523dセダン2017年モデルですが結構良いですよ。走行距離20kmだったので登録しただけの新車に近いですからね。 現状ではXで始まるSUVがリセールが良いですから買うならSUVならディーラーで新車も良いと思います。 買われた時の値引きなども公表していただけると参考になります。

[@a-ch]

アクティブツアラーはディーラーでお借りした車です。 僕は523d Mspo2019年モデルに乗っていますが同じように昨年、未使用車で購入しました。僕は長距離乗るため下取りは見込めないので、こういう買い方がめちゃお得なんです。言われるようにBMWの未使用車はなくなると思います。 ご視聴頂きありがとうございます。

[@いっしょう-q2r]

先週、218iMスポーツ納車されました。 アイドリングストップOFFが深層でたどりつけません どこにあるのか教えていただけないでしょうか？ 全車は 218dでしたが装備、内装で引かれて乗り換えました

[@a-ch]

ご納車おめでとうございます！ メニュー画面から走行設定を選択→駆動系＆シャシーを選択→ドライブトレーンのオートスタート/ストップで有効、無効化できます。ただし１回限り無効にするしか選べず、エンジン停止のたびに有効化されるので、常時OFFで走る方には不便な操作です。ただしゲストユーザーで試乗していましたので、 もしかするとユーザーID登録によりパーソナル設定で、設定可能かもしれないです。 ID8、慣れるまでが大変ですよね。お役に立てましたら幸いです。 ご視聴頂きありがとうございます。

[@いっしょう-q2r]

@@a-ch ありがとうございます。早速やってみます！ こらからも BMW愛好者としてid 8の指南よろしくお願い申し上げます。 あと、前車のid7から音楽ライブラリーをUSBにイクスポートしましたがファイル形式が違うらしくid 8にはインポートできません。ドイツ人の有料のサイトから BMW ファイル変換ソフトでMP3に変化されるそうですが、これでインポートできるのか不安です 乗り継ぎならここらへんもBMW にサポート願いたい所です

[@a-ch]

おそらく著作権の関係で、コピー制御がかかっているようですね。 ID7にインポートされた元のファイルを直接ID8にインポートなら大丈夫な気がしますよね。 また情報が入りましたらレス致します！

[@J紫]

先代218d試乗がはじめてのBMWでした。低中速の高速のコーナーのしっかり感が国産で感じたことない感覚で衝撃でした。 F20 118dを購入して、やはりBMWはFFでもxdriveでもなくFRが1番光ると思いますが、そこそこ走るファミリーユースにはとても良いと思います。HUDが透過式でないのが残念ですが。 知りたい事を喋ってくれる、ベストレビュアーです。

[@a-ch]

コンパクトでもボディ剛性や走行性能共にしっかり造られているのは事実ですよね。 先代FRの1シリーズ、今では貴重な名車だと思います！ 励みになるコメントありがとうございます！ そしてご視聴頂きありがとうございます。