BMW 318i 【車両レビュー】これがベスト3シリーズ!? リーズナブルながら機能・性能は十分!! BMW 3series E-CarLife with 五味やすたか

BMW 3series / BMW 318i 【車両レビュー】これがベスト3シリーズ!? リーズナブルながら機能・性能は十分!!
👇試乗編はこちらになります👇
• BMW 318i 【試乗レポート】ベーシック...
👇330i Msportの動画はこちらから👇8:14から後退アシストの紹介です。
• BMW 330i M Sport 新型3シリ...
👇318の走りはこちらから👇
• BMW 318i 【試乗レポート】ベーシック...
Test Car：318i
価格：¥4,890,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,715×1,825×1,440mm
車両重量：1,540kg
駆動方式：FR
動力源：2ℓ直列4気筒ターボエンジン
最大出力：115kW(156ps)/4,500rpm
最大トルク：250Nm/1,350-4,000rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#318i #3シリーズ #BMW

[@yasuihatakeda]

これ見よがしにMスポの試乗ばかりのなか、こういう”普通の”のインプレを見られるのは嬉しい

[@katsu212mb]

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[@user-up8oj7br9z]

五味さんは専門的な知識を持っているのに素人にもわかりやすい 表現をしてくれるので助かる。 車の評価も価格やスペックに捕らわれず、その車の良い所をわかり やすく解説してくれるので凄く参考になります。 318iをフルOPにするか330eにしようか検討してるので続きの試乗 レビューも楽しみに待ってます。

[@user0124]

五味さんは、たとえがシンプルで具体的なので、詳しくなくてもイメージがわき、本当に説明がわかりやすいです。

[@nepia318]

こういう素のグレードの紹介は本当にありがたい。

[@user-xw2so5df5v]

318は興味ありますので、試乗レビューやってくれるのはとてもありがたいです。

[@JAMESBOND-ql9xi]

こういうミドルグレードの車扱ってくれるの助かる。

[@user-gr9yc8en4j]

ね

[@matktm]

非力なBMWはクッソ遅いから 試乗は絶対に必要

[@jiro0520ty]

@@matktm 買えねーのに口だけは達者だな

[@user-ev9jl6tu1g]

今回318iを購入しようとしていたので分かりやすい動画ありがとうございます。

[@kasasagibosi]

ベージュ内装すこ　カーペットは汚れの目立たないブラックで素晴らしいです

[@koma8692]

3シリーズも、Mスポや330のレポートが多いので嬉しいです！

[@user-xn9qr5pb8b]

久々ですね！3シリーズ

[@5124united]

2シリーズグランツアラーもいつか取り上げてください。家族持ちの男にとってトゥーランとともに数少ない拠り所ですが、ちゃんとした動画が少ないので、UPすれば観る人は多いと思います。これからも頑張ってください！

[@user-dd3uy3iz1f]

1.5かと思ったら2.0か！これは魅力的！

[@user-gw8vi9oh7l]

五味さんからしたらワクワクしないかもしれませんが、一般的な人からするとギリギリ手が出せてワクワクする車！これぐらいの車格のレビューが見たかった✨

[@naokingver]

とても気になってました。 好きです😆乗ってみたいです😆

[@user-ng2wy8yl9j]

E46 318iの中古乗ってたけど本当にいい車だった。今の型はどれだけ進化したのかと思うと恐ろしいなあ。

[@user-xn7fw7zm9r]

試乗動画がMスポばかりでみなさん乗り心地が硬いというけど、じゃあノーマルはどうなの？というのが気になっていたのでありがたいです。320iのノーマルだとなおよかったのだけれど。

[@utazuki_shochan]

最初デカイと思ったけど、ほんとに今見ると丁度いいのかもしれませんね😌

[@mrjucchy]

3シリーズは日本でも扱いやすいサイズでスタイルも良いしいつも興味津々です。

[@teketekerhi]

最近のBMW内装も良いですね！ それにしても説明が本当にわかりやすいですね。説明と合わせて、その理由も合わせて教えてくださるので、なるほどと納得することばかりです。 今後の動画も楽しめにしてます！

[@user-bs1rg8ew9l]

歴代3シリーズの中で1番かっこいい

[@user-yy2zm1hx1n]

ボディー同色のリヤバンパー、大賛成です！

[@suprajza7027]

廉価グレードの318iを扱ってくれてありがとう。だいたい最上位グレードのみのレビューしかないので。

[@s18818]

シートカラーいいね👍

[@jack177cm]

過去のモデルと比べても、前輪とドアの間のスペースが長くなり、格段にかっこいいですね。重量配分を追求した結果の機能美だと思いますが、

[@reen44g]

318待ってた

[@kusunoki_subaru_official_6818]

BMW３シリーズのリヤコンビランプ好きなんだよなぁ

[@ulojjyu]

大体の試乗動画ってスポーツ系グレードが多くて普通のグレードが知りたいんだけどなぁって思ってました！

[@user-rv3nd5ih6t]

これを待ってました〜 340や440より320、420が気になります。

[@fukuetakumi8842]

エントリーモデルのエンジンが従来のダウンサイジングターボエンジンから、ロープレッシャーターボエンジンになりましたね。 図らずもアウディA4も同じ様に35と45では同じ2Lの排気量で出力を変えてリリースしていますね。 WLTCの影響でしょうか。 因みに出力違いの同じエンジンとは言え、圧縮比は違う様なので単にECUのセッテイングだけではない様です。

[@user-dj1ve9lo4t]

2のクーぺのサイズ感が1番惹かれる。

[@user-wp2ft8dm7i]

昔のMスポーツの足回りはビルシュタインより硬めでクッションが悪かったがノーマルの方がクッションが良くって乗りやすかったよ。馬力も156馬力有れば時速200kmくらい出せるので普通乗りでは十分です。昔の320iが155馬力でした。

[@YUKIRODE]

17インチだけど小さくみえない！タイヤとフェンダーのクリアランス絶妙じゃないですか！

[@nasbomb7433]

昔はゴルフがベンチマークと言われたけど、(乗ったことないので知らんけど)　今は3シリーズのベーシックグレードがベンチマークっぽい。これか、ツーリングに乗って、車中泊出来ると良いですね。

[@ysskier]

ROMが違うだけなら、よく売ってるROMチューン入れると、318の156psから330の258psになるんでしょうかね？ROM外してもディーラーにはバレちゃいますかね？

[@takuji9190]

気になっていた一台です。

[@happy1033]

高過ぎず安過ぎず街乗りには最適だ、気兼ねなく乗れる高級車

[@wasaka3852]

5シリーズも是非お願いいたします(_ _)

[@pangon1097]

助手席のポジションが往年のポジション笑

[@allergy1964]

320iもよろしくお願いします！

[@user-hw1hf8cw9s]

これの新古車が一番お買い得になりそう

[@user-pv7cf9ow5c]

ﾄﾞｲﾂ本国　では☺️　いくらで　販売中ですか❓➰　　知りたいです❗

[@user-gr9yc8en4j]

いや本当にそう

[@shiran_kedo]

@@user-pv7cf9ow5c おじさん構文

[@blackdancho]

M240i動画お待ちしてます！

[@nm1219]

早く走行レビューがみたいです。 お願いしますm(_ _)m

[@user-dc7tr6ml9z]

フロントのでかいグリル以外は本当にお買い得な車ですよねFRなところも良いですね👽

[@rider2408]

実家の車が318iなのですが、フルモデルチェンジ直前だったのでM sportsをだいぶ安くしてもらってましたね笑笑

[@shinji_europa]

BMのこのホイール初めてみた いいね

[@lrzz2359]

え、、、最強じゃん、、、

[@isakoomoda9927]

318大好きって❤️

[@user-hi8yy9qf9y]

この形でM3を作って欲しかった！ かっこいい！

[@user-mk6cs4bt1e]

お金持ちになりすぎてＢＭＷといえばＭの五味さんにしては珍しいクルマｗ こないだ代車で現行の3に乗ったんですが、大きくなりましたね。 1の需要がよくわかります

[@audia8291]

これでも、日本の速度域で使うなら十分なパワーですね

[@TodayTomorrowSmile]

ということは318i, 320i, 330iは全てエンジンとしては一緒でECUが異なるんですかね？ 他の装備面でも違いはありますが、予算に合わせた商法になってますね

[@TodayTomorrowSmile]

@@sh5xt17 そうだったんですか！ 3シリの発売当初320iと330iのエンジン型式同じだなと記憶していたのでそう思っていたら、いつのまにか320iのエンジン変わっていたんですね！ 勉強になりました！ 補足していただきありがとうございます！

[@gta9625]

こういう素のモデルってなんか好き。デカいホイールはたしかにビジュアルが良くなるけど、自分で乗るならインチダウンしたい派。

[@user-yw1iy1bp9d]

最近の3シリーズは本当に大きくなった。現行の3シリーズは内装のデザインがいいよね❗️

[@user-zr8it2ls5t]

ドイツ御三家は全体的にサイズが大きくなり過ぎましたね😢

[@ngsktokyo]

レーザーライトってSE以外は標準になったんですか？ 以前は340以外はオプションだったはずですが。

[@hrksk9738]

これかモデル3どっちかが欲しい

[@arkk1231]

こういう素のをさらっと選べるのっていいですね。ついついギンギンのグレードを選び勝ちだけど、ギンギンだと逆に「頑張って買いました感」がでちゃう。服もそう。

[@pokepoke2]

BMW x1 Mスポもお願いします！！

[@Kouta.K.]

パッケージングが美しい。

[@user-hk5cb4sd3c]

3シリーズも徐々に大きくなってるから5ｍ超える日が来たりして。

[@minato7896]

今回の318iは3気筒1.5Lじゃないんですね。

[@user-yk6pg7tl3j]

リアに濃色ガラスが無い？のは新鮮！ 2Ｌターボなら、ひと昔前はスポーツカーのエンジンですし、２５０N mもあれば充分なのでは・・・

[@Okakura01]

👍

[@YuU-rv2bd]

立体駐車場民にはうれしい1825mm

[@YuU-rv2bd]

買っちゃいましたmsportの318i

[@haiburigps]

前から見て、エンジンの右手前に付いてる円筒形のものは何だろう。

[@user-jq4yy1in8h]

加圧式のLLCタンクだぞ

[@akira8335user]

私も昔 BMW 318i E 46に乗っていたが大変素晴らしい車だった その時はマニュアル車乗っていたのだが BMW の走り喜びを十分に味わって 10万 km 行ったところで売却した。 やはり BMW 3シリーズのベーシックの車が一番お買い得でなおかつ 走る喜びもついてくるのだから非常に良いんじゃないでしょうか？ 早く走行編をアップしてもらいたいと思って楽しみにしています。 これで400万円切っていたら確実に購入したと思う。 年々車は価格がアップしてきて 輸入車もとうとうと昔に比べて100万ぐらい高くなっちゃいましたね？ しかし BMW の赤もかっこいいですね おそらく 赤い BMW は女性しか乗らないと思いますがなかなか魅力的なカラーで欲しくなりました。

[@user-zf1jj7pt5y]

２０年前私の教習所BMW3シリーズでした

[@robertotroianodelpozzo3532]

Amo il Giappone 🇮🇹🇯🇵

[@carlife9131]

3シリーズ動画良かったです😃

[@9amazonia]

テッカテカで綺麗なクルマ

[@ruikirishima8992]

エントリーモデルなのに全く安っぽく見えない重厚感ある。これで489万円はかなりお買い得

[@user-mn2dk8vt5m]

セダンいいなー

[@page7419]

そろそろBMWを卒業したい私。とある車の写真を妻に見せると、即却下。理由を聞くと、BMWでないと威張れないからだそうです。心が腐っていると思いつつ、顔は笑って「だよねー」と返事。ならばいっそ、この318iにしてやろうと思っておりました。試乗動画楽しみです。いや、試乗なんてどうでもいいか(笑)

[@romamoftomm36]

わーお、そんな女の子とよく結婚しましたね、、 それとも奥さんが本性隠してただけなのか

[@ryota5220]

型落ちの118iとかで良いんじゃないですか？笑

[@mawatake]

「ある車の写真」とは何の車を見せたのか気になります笑

[@Kouta.K.]

心中お察しします。 BMW如きで威張られてもねぇと思いますが、何を言っても奥様の心には届かないでしょう。 そもそもBMWは威張るための車ではなく走りを楽しむ車なんですけどね。

[@page7419]

@@mawatake 508 PEUGEOT SPORT ENGINEEREDを見せました。ただ、日本未導入なので現在購入はできません。

[@34ws4rfwt34]

五味さんのプリウスPHVの運転レビューと、数年乗ってみて…という動画を見たいです。 止まっているプリウスPHVの内外装紹介の後は、オールシーズンタイヤのレビューで、運転レビューはないですよね。。。 屋根のソーラー発電もレビューするって、動画で言ってましたが、その後はどうでしょうか？？ 先月の五味さんのお詫び動画で、環境を考慮した車を…という趣旨でミライの購入に決断された方向を考えると、ぜひお願いしたく。 BMW、ベンツ、フーガ、カイエンと、500万オーバーの高級車や、ゴリゴリタイプRと続いていると、現実に一般庶民が購入を検討する車の動画を待望しています。 よろしくお願いします。

[@osh7240]

やっぱりF系でフェイスは完成していたな 内装はダントツでG系の方がかっこいいけど

[@battleship5000]

アルピナb3お願いします!

[@kkkhhh9047]

まぁ新古車で買うのが1番やな。 新車だったら別にお買い得感無い。

[@jetstream0011]

ヘッドライニングが明るい色だと広々感があって良い。ベージュのシートも高級感があって良いです、黒のシートより革も含め同じなのに高そう に見えますよね。 タイヤも17インチで、前後同じタイヤなのがいいです、18インチなんて、一般道で走る限りその性能何処で使うの？という感じだし、摩耗は早い し、交換するとなったら高いし、見てくれ以外メリット無し。

[@lilyshen1963]

お役所調査に入られて以来必死に登録済み未使用車減らしてたけど、年明けからドット出てますね。318新車より安い320MSpoのほうが後々価値が残るのでは?

[@beat19911223]

ついてないオプションサンルーフ位のオプションカーだ！スゲー😻

[@user-ld8wo5bw6s]

ROMチューンで320と同じ出力にできるよね(^^)

[@user-dm2xr6nf6f]

昔ホンダがフロントミッドシップって売ってた。前が長いって文句も見たが。

[@kokoakaberetta93R]

あの頃のアコード/ビガーは直列5気筒でしたもんね…

[@nasbomb7433]

確かに、ホンダの縦置きはBMの滑らかさに通じる快適性がありました。でも楽しくは無かったです。FFはフロント荷重乗らないとなんか、トラクション抜けのただのアンダーぽくって。でも3シリーズは目から、鱗が落ちたような感じ。国産FRは乗ったことないのでわからず。

[@na0ka6ya2ma1n]

サイドビューやリアはレクサスのGSみたいな雰囲気ですね。

[@user-og6ml3ev8m]

7:05 レーザーライトが標準なのは3シリーズだとM340のみですよ

[@curious-george]

諸元表では、318i 前後205/60R16 、318Mスポーツ F 225/45R18 R255/40R18 となってますよ？

[@ohirunetnvomanmaru]

魅力的だけど、装備弱くてもエンジン強いほうがいいかな・・・

[@user-ju6if9rk2z]

玄人好みの3シリーズですよね。 浅はかな人は、安物3シリーズとバカにするけど。

[@user-ju6if9rk2z]

ただ、この手のグレードが欲しい人ってこのようなホイールデザインは好まないのでは。

[@gta9625]

けふぁくい 大丈夫です、標準は5本Vスポークの落ち着いたシルバーです笑

[@user-ju6if9rk2z]

@@gta9625 そうでしたか！ あのホイールはかなり好きです。笑

[@spafrancorchamp]

海外のKZbinでM340見ると時速200〜280㎞で巡航してる。日本でMとか持て余すだろうから、318が国内ではベストかもしれない。

[@zurbaran1664]

BMWは重力級より軽量スポーツのほうが作るの上手い気がします。先代も318、良かったなぁ。

[@user-gr9yc8en4j]

ですよね！3シリーズあたりの軽い走りがBMWの特徴だと思ってます、、

[@zurbaran1664]

3シリーズ欲しいけど五味さんが340絶賛してたからなまじ庶民グレードに手を出せないんですよね。340は高くて手が出ない(^ ^)

[@user-kz9rd4kz1t]

3気筒は不評だったんですかね?

[@garage55mukku]

最近の車がホイール大きすぎるのよくわかります。私は~225なら50~65扁平位が理想ですね。

[@sing1071]

グレードで見栄を張らないなら良い選択かも。車のことわかってる感ある。 しかし500万円。庶民には辛い。

[@weikehu7446]

Mもこの顔でいいのに〜（笑） 個人的な希望ですと、2リッターで400馬力の3シリーズFRスポーツモデル出して欲しいですね。

[@user-fb1qp3gv8c]

概要欄にホイールベースないよ

[@setsuokatsuta6885]

この色、大ざっぱに、オレンジ？　茶色？ この１０年で車、国産外車関わり無く、高くなったけど、部品点数がそんなに増えてるのかな。どこで原価上がったのだろう。他のあらゆる製品より車だけアップ率凄いでしょう。

[@jack177cm]

運転するなら3シリーズが楽しそう　A4の方が構造的に室内は広そうですね

[@bridgesnash9923]

お買い得モデルでも500万近いんですか・・・３シリーズもずいぶんと大きくなり出世しましたね 前モデルの318iは449万円(税込)でした 最近は、過度なダウンサイジングをやめて、最適な排気量に戻すのがドイツ車のトレンドのようですね

[@user-xg3bs2gu4c]

ランフラットタイヤ装備していると、枕詞のように良くなった良くなったと言われますが、 もう何年言われているのでしょうかね．．． アキレス（ノーマルタイヤ）と亀（ランフラットタイヤ）の話を思い出しました。

[@user-qo1cv7nq4q]

デチューンを外したらいいのでは？(天才)

[@user-xh5fq8zy6k]

造形美凄いなぁ。組みつけの精度も半端ないんだろうな

[@highlevel1139]

BMWの製造精度はこの代から若干マシになってますが基本的に建て付けの当たり外れが多すぎて全然良くないです‥。

[@user-xh5fq8zy6k]

@@highlevel1139 あっ、そうなんですね😅デザインに騙されました🙇‍♂️

[@c32bv6vtec2]

@@user-xh5fq8zy6k デザインの仕方はうまいんでしょうね～。この3シリーズのトランクを斜め後ろからみると、フェンダーとの隙間から見えるトランクの板厚が途中で薄くなるのが見えて残念です。 現行のメルセデスのEクラスなんかと同じで価格の割にパネル間から臓物もろ見えでブランドイメージとは凄いものだなぁと感心します。乗り味にかなり拘る分、余程の高額車でない限りあちらの方々は作り付けにそんなに拘りはないのかもしれません。

[@highlevel1139]

@@user-xh5fq8zy6k 値段の割にって感じです。私も神経質なのかもしれませんが😅