BMW 328i 130tkm i DRUGI SILNIK!!!

[@krzysztofwojciechowski7254]

No teraz to potrafią robić silniki nie do zajechania do następnego miasta

[@han-soloszmugler7214]

Silnik produkujący złoty pył - toż to skarb.

[@gregorkrychowiak8560]

Mieniajta oliwę co 50 tys! To do 100 000 nie do ciągną te nowe złomy.

[@Mmaarrcciinn]

🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍 to samo mówię

[@marekch8996]

Ja też tak uważam że to niedbalstwo właścicieli wyłazi

[@Mmaarrcciinn]

@@marekch8996 jaki problem wymienić oliwę? Ja w E60 zmieniam co 8tys km

[@marekch8996]

@@Mmaarrcciinn No właśnie? Dla niektórych to jest właśnie problem

[@DominoR1]

@@marekch8996 nie problem tylko niewiedza i ślepe zaufanie do serwisu i zaleceń

[@RobertSmith-iv7jc]

Gratuluję inżynierom bmw,że potrafili tak zjebać niezawodność starych silników.

[@adamp4079]

Bmw potrafi zrobić dobry silnik ale niestety ekologia im na to nie pozwala

[@motowariat6490]

Vw to samo patrz benzyna albo początek 2.0tdi

[@karoloska9294]

@@adamp4079 Ekologia to jedno,moim zdaniem kluczowa jest tu ekonomia.

[@mazingguitar]

@@adamp4079 bzdury. Koncerny zatrudniają tysiące ludzi i mają wiedzę, aby zrobic silnik, który się tak nie zepsuje, a będzie miał ekologie na pokładzie. To jest celowe projektowanie, które implikuje później serwisowanie, tak aby się maszynka do robienia pieniędzy kręciła 😉

[@artkow7914]

@@mazingguitar Niemieccy mistrzowie metalurgii dopacowali stopy aby się rozciagnely a nie zerwały. Dopracowali na tyle że niedługo po gwarancji. USA /koreany, japany nie mają takich problemów jak niemcy (pewnie mają honor). Przewaga dzięki technice 😂 1000euro wymiana łańcucha co 80kkm. Koła zebate marcedesa z gównolitu itp. Nie dajcie się robić w wała przez marketingowo wypoziomowane marki. Kombinacje idą od dawna - wałki pompy oleju w 2.0tdi; łańcuchy rozrządu; oil longlife itp. To nie jest niedopracowanie.

[@bogdanochenduszko9878]

Kurcze kawał dobrej roboty super dzięki za nagrywanie wiem jakie upierdliwe brudne rece latanie z aparatem . Silnik błysk olej przezroczysty ,takie autko to majstersztyk.Pozdrawiam.

[@hesus30]

Ot z mojego podwórka: salonowe BMW 5 2017 rok, 520d [chyba] - w każdym razie najniższy diesel. Samochód normalnie użytkowany, głównie miasto. Przy 80 kkm pękł mu wał... Dobrze, że na gwarancji.

[@nowakkowalski]

Podsumowanie całej prawdy o współczesnych BMW. :)

[@ipeachy1]

BMW to teraz taka dawna Alfa Romeo 😉 lubi lawety i mechaników.Co do X6 to jeszcze proponuje sprawdzić tylny dyfer i przekładnia kierownicza,jak się jeszcze to nie popsuło to się popsuje.

[@osikowiczpawe2715]

Dobry sposób odpalania bez świec. Dzięki

[@slawekkomunski6407]

Fakt te stare silniki były wspaniałe i są wracają do łask bo składał i projektował i testował je człowiek a nie algorytm komputerowy w sterylnych warunkach.

[@witzan4942]

To projektował człowiek tylko chodzi o to żeby się psuło i zarabiać na częściach. Te czasy już nie wrócą.

[@kuba8015]

w moim odczuciu, to dwulitrowe ropniaki kulturalniej pracują niż ta benzyna XD

[@vagsystem6621]

Wtrysk bezpośredni daje takie odczucia.

[@bapr3887]

Wszystkie nowe benzyny pracują jak gówno, bo pracują na wysokim ciśnieniu. Głupi motłoch dał se wcisnąć diesle na benzyny, których jedyną zaletą jest to, że palą 30% więcej od diesla, mając 50% mniejszą wytrzymałość gigantycznie skomplikowanego osprzętu wynikłą z suchego środka, który je smaruje.

[@arturb.1220]

@@bapr3887 pomykaj dalej klekotem....panie motłoch, wszystkie miałem benzyny z jednym nieszczęsnym wyjątkiem i mam swoje zdanie na temat aut ..(do użytku prywatnego oczywiście).

[@bapr3887]

@@arturb.1220 Ciężko mi wychwycić klekot w 6 i 8 cylindrowym dieslu niestety.

[@marcinkura8049]

Panie od kiedy co druga wymiana oleju to wymiana silnika 🤔🤔🤔🤔BMW 😳

[@omyk22]

Myślę sobie no całkiem miękko pracuje ten dieselek, a tu Mat przypomina że to benzyna była Oo

[@danielbazejczak1583]

Ten stary 2.8 można było cały dzień upalać na torze a potem zabrać się i jechać po bułki do sklepu 😂jedynie czego trzeba było pilnować to oleju i wody. w swojej e 46 mam 2.0 i będę jeździł nią tak długo jak pójdzie.

[@paweobiedzinski1684]

efekt ekologii w motoryzacji :) poza dźwiękiem silnik jest fajny (moment +moc), ale jak ktoś wymienia olej tak jak pokazuje komputer to zabija ten silnik. U mnie w pierwszym N20 (w 320i) wychodziło czasami co 40 tysięcy, jak przy zalecanym serwisie bmw wymiana co 2 lata (także pierwsza wymiana - 2 lata po wyjechaniu auta z salonu), to trudno oczekiwać, że ten silnik przeżyje. przy przebiegu 83tysiące trzeba było dolewać litr oleju na 10tys. kilometrów, kopcił na wysokich obrotach a BMW ASO mówiło, że to się mieści w limicie :D. Teraz mam 328i od nowości olej pierwszy raz wymieniony po 3tys. km a później co rok lub 12-15tys i od wymiany do wymiany zero ubytków w oleju. Druga sprawa - ludzie wierzą BMW i jeżdżą na fabrycznym rozrządzie aż do jego śmierci - jak wymieniasz rozrząd przy około 100tys, kilometrów i użytkując na codzień poczekasz na rozgrzanie silnika do tych 70stopni, aby miał smarowanie zanim depniesz - spoko auto. Chyba obecnie nie da się kupić nowego auta, które przeżyje normy serwisowe + kierowce Sebę. Szkoda tylko, ze tej ekologii za bardzo nie widać, bo auto wcale nie pali znacząco mniej niż 6 rzędowa e90 :)

[@marcink.6350]

Łoooo panie toż to tłusta woda po parowkach a nie olej😅

[@dareklapies1562]

Zaczyna się od niewinnej zmiany softu. Potem siada kat. Sondy wariuja i odcinają dawki. A jak za ubogo to wiadomo co. Dalsze pałowanie i egr zapycha silnik. Odma zasysa górą spalony olej. Brak zmiany co 10000 i efekt gotowy

[@OwocowyPan]

Jak dla mnie aby mieć pewność to podstawa filtra oleju i chłodnica oleju też do wymiany. Bynajmniej ja tak robię i mam święty spokój.

[@gregoryhouse7140]

Nowe silniki BMW to jakaś porażka. Dawno chciałem kupić F10/11 ale oglądam Twój kanał jak i inne, i mi przeszła chęć na to auto. Podoba mi się ponieważ stylistycznie jest ładniejsza od nawet G30. Cóż silników nie ma tam dobrych dlatego zostaje przy swojej e61 z 3.0 d M57N. Jeszcze ten żeliwny.

[@StreetHeatEurope]

Jezdze poliftowym f11 juz pare ladnych lat i nic sie z nim nie dzieje. A to ze chłop ma tu tyle tych aut na tym kanale to dlatego ze naprawia te samochody w niemczech bodajze czy austrii, oni nie dbają o te silniki olej wymieniają jak w aso powiedzą, co 30 tys km, i but do odcięcia na zimnym, nie raz pod swoim zakladem pracy widze jak ruszają po pracy. Więc jak to sie ma pozniej nie sypać, pozdro

[@bossingtonhillforever4267]

Serwisowny w ASO ? To ja podziekuje, interwaly olejowe co 35tys km hahaha.

[@dawidrolinski6228]

Mat jaka jest nazwa tego sprzętu diagnostycznego? 😄

[@Kreator1987]

Teraz w BMW jest tak, że wymienia się silnik co czwartą wymianę oliwki :P Druga sprawa to "olej". To jest tłusta woda po parówkach jak mawia Kivi a nie środek smarny.

[@pawelpanda22]

Dobrze zobaczyć czystą surową mechanikę Fajny film Mat Pozdrawiam

[@osiekosa9581]

Wymiana oleju co 40tys zabije każdy silnik

[@andrzej2923]

42:25 ten dźwięk jest irytujący dla właścicieli BMW. Może to być niska temperatura, może to być również coś gorszego. Pozdrawiam.

[@MarcinS70R]

W benzynie jest MEVD17, w dieslu EDC17

[@andrzej2923]

0:18 Obstawiam. Napinacz łańcucha lub pompa oleju.

[@elmo_gsrsuzuki7537]

Gdyby nie BMW, AUDI, VW mechanicy byli by bez pracy haha. Mam suzuki, moze i malo mocy i prestizu haha, ale nic oprocz rocznych serwisowek do roboty ni mo. Wszystko made in Japan. Nastepna bedzie Honda ;)) Pozdro i podziwiam Cie za spokoj z jakim to wszystko robisz ;))

[@artkow7914]

I wszystko w temacie kolego 👍 japany/koreany czy usa robią auta bez problemowe. Ci europejscy mistrzowie metalurgii nie mają honoru aby specjalnie zaprojektować swoj produkt na okres do gwarancji. Ale spoko - niech zakochani kupują sobie wypoziomowane awaryjne marki 😉

[@smkl9763]

@@artkow7914 Moja kasa, moj wybor. Nie rozumie ludzi ktorzy pisza takie pierdoly.

[@kwasbass6790]

Dokładnie ! Ja mam 18 letnią Hondę z K serią pod maską i już 2 rok ją użytkuję wyciskając z tego silnika wszystko co najlepsze ...po takim użytkowaniu to bmw by się rozsypało po 1 dniu .Hipokryci mówią o ekologii w UE a robią samochody na kilka lat ....

[@elmo_gsrsuzuki7537]

Super Twoja kasa Twoj wybor. Nie musisz nas rozumiec. Ale patrzac ze majac np. Audi i za komplet wtryskiwaczy moge wyremontowac kuchnie haha, to ja dziekuje za taki prestiz. Wole sprawdzonego Japonczyka i za kwote Twojej naprawy zatankowac jechac do Chorwacji z rodzina na full wypasie. Akurat jak ja bede wracal to Ty bedziesz odbieral swojego Niemca od mechanika. P.S. Odbierz to jako metafore a nie jako atak na Twoj punkt widzenia.

[@rafalrafal2932]

Cześć, fajny film... Łapka za dzielenie się wiedzą... Pozdrawiam

[@lukaszlukaszewski8239]

Nic ująć nic dodać bardzo dobra robota pozdrawiam!!!

[@adamtruck4559]

Napewno kolo 5000€ wyszlo za wszystko albo wiecej🙈🙈😂😂

[@erd3458]

Ciekawe czy da się tu jakoś kulturalnie wpakować m54 albo m52 :D

[@DiMario_]

no niestety te z oznaczeniem 330i z silnikiem 252 konnym są bardziej udane

[@stogugarage7327]

Nie wszystkie właśnie tak chodzą, miałem kiedyś dwie takie same 328i w tym jedna z 2013 i druga z 2015. Ta z 2013 pracowała tak jak u ciebie, jest taki charakterystyczny dźwięk ( coś jak sieczkarnia) a w drugiej tego nie było, tylko słychać pracę wtryskiwaczy. Nie wiem czy coś pozmieniali w różnych rocznikach, ale jak sprzedawałem tą z 2013 roku to spuściłem z ceny, bo myślałem, że pompa oleju albo rozrząd do wymiany, ale z tego co widzę to chyba był mój błąd. Pozdrawiam.

[@BrodaGRCHW]

Pertyn coś nawijał, że poprawiono ten silnik w którymś roku bo był straszny. Znajdziesz to w jego tescie 328i.

[@geszulagarelop3684]

Wlasnie ostatnio wymienialem pompe oleju w takim silniku... proponuje zobaczyc jak jest zbudowana-porazka

[@Tasmania-hs7su]

Oleje Long Live wychodzą.

[@rejbinbrone5289]

jak ja lubie te niemieckie graty , oby te merce bmki i vw produkowali do mojej emerytury

[@tomg8069]

Dlatego jeżdżę japońcem w hybrydzie i nie chcę nic innego ;)

[@damianszymczyk5019]

Jednak japoniec to japoniec. Żadnym innym samochodem nie jechało mi się tak dobrze jak Primerą p11. W porównaniu np z Golfem 4 to przepaść. Golf prawie dziesięć lat młodszy, a wypada przy nissanie jak szambo i sraka

[@tomg8069]

@@damianszymczyk5019 Japończyk ma honor i dokładność we krwi, Niemcom już minęła solidność i poszli w marketing na fali renomy jaką sobie zrobili przez lata. Wystarczy spojrzeć na obiektywne rankingi niezawodności aut aby sie dowiedzieć ze honda, toyota, suzuki, nissan a potem też hyundai sa na szczycie. Bmw, audi, mercedes, vw daleko w tyle nawet za renault :) Skoda też jest wyżej niż niemieckie marki. Pozdrowienia

[@TheTom3q]

Prawidłowo. Powinna być wymiana silnika raz w roku.

[@krzysztofjaskolski123]

Cześć Mat Dobra robota ogarniasz i będzie latał jak nowy:) Takie czasy ze producentbteraz zarabia na serwisie a nie na aucie. Mi ostatnio w Audi A3 po drugiej wymianie oleju 63 tys przebieg jusz nie napełnił sie napinacz łańcucha rozrządu.Rozrzad do wymiany 😁 Pozdrawiam Krzysiek z Norwegi

[@artkow7914]

Myślę że to jest wybór - zauważ że tylko europejskie marki mają takie problemy. Tu u majstra jakie marki na kanale? Ja bym się nie cieszył że mnie w chu** robi producent auta, który dopracował materiały tak aby się zepsuło zaraz po gwarancji. Mistrzowie metalurgii i robienia w chu**. Rozrząd? Panie to się wymienia! Tak, ale w japońcach/koreanach, USA -łańcuch się robi na 300kkm+. To o czym piszesz i tu na kanale to producenci aut że stu letnimi tradycjami a łańcuch wytrzymuje 60-80kkm? Wymiana ~1000euro i na kolejne 60kkm wystarczy? Przewaga dzięki technice 🤣 Żenua i prestiż?

[@krzysztofjaskolski123]

@@artkow7914 Wyprodukowali wyzyłowane silniki zredykowana masa części.I do tego wmuwili klijentom ze jak beda robic olej co 30 tyś lub 2 lata to będą mieć super auto.Interwał olejowy na 30 tys a nawet na 40 tys jest tylko na europe w USA nawet WV ma mas 15 tys a ja preferuje co 10 tys wymiane oleju. Do tego system start-stop i wiele innych.Ekologia zabija ekonomie w aucie

[@piochux]

63 tys i druga wymiana oleju? I napinacz ma dość? Hmmm zastanówmy się dlaczego

[@JB-ht7df]

Moze prosciej bylo by jakas myjke ultradziekowa zastosowac do czujnikow i ogolnie mycia czesci ?

[@arczi1102]

Adam Kunc wydanie Mat 😁

[@Mmaarrcciinn]

A mogliby te 2,8 dalej ulepszać a nie ulepiac w problemy

[@jeremiwisniowiecki9618]

Mechanik pierwsza klasa szukam takiego fachowca w Poznaniu aby serwisować własne auto jak ktoś ma takiego mechanika proszę o info.

[@pawespiewok2646]

Apropo N57 w x6 i regenerowanego silnika , wiesz moze z jakiej firmy był zakupiony ? Poszukuje aktualnie takiego silnika do F11

[@nico-toscani]

Czemu przy 3.0 CDI nie wspominasz o wymianie chłodnicy, tylko same uszczelki? Nie uważasz, że wymiana ma sens?

[@BartasVAG]

Świetny mechanik,z Ciebie Mati szacun.Pozdrawiam🙂

[@user-zn9do2hk8v]

zapewne używany był olej longlife i co 30 k był wymieniany .....

[@michal6318]

Dobrze by było jakby te nowe silniki psuły się tylko dlatego że mają olej wymieniany co 30tys ale niestety tak nie jest

[@nomtbg]

Olej Long life nie zabiją silników, poza tym nic nie wiemy jaki tam był olej i co ile zmieniany. Nie dorabiamy teorii do niesprawdzonych faktów. Ja mam Fabię i zmieniam olej co 30Mm i ma 320Mm na lpg. Kolega ma Octavię ze "słynnym" TSI 1.4 122KM olej zmieniany co 30Mm Castrol 0W30 i dopiero teraz przy 185Mm zmieniał rozrząd na łańcuchu. Co ciekawe teraz w ramach eksperymentu wlałem do swojej Fabii olej 0W20 od Mannola i po 1000km jest ok. 😉

[@eugpie716]

No dobrze, te silniki chodzą jak traktory ale co tam tak klekocze?

[@marcindopieraa6305]

Czy w f30 2.0 diesel przed liftem nie będzie problemu przy wymianie filtra paliwa beż kompa jak chwilę pokręci?

[@BlacharzOstatniejSzansy]

Fajne te nowe samochody

[@krisslu.8264]

Taki mały filterek do takiego silnika, a producent pewnie zaleca wymianę oleju co 30 tyś... Tam powinno wymieniać max co 10tysi takie moje zdanie. W oryginale to jak podejdzie wymiana rozrządu to trzeba zamówić zestaw razem z nowym silnikiem. Film jak zwykle super czekam na następne! Pozdrawiam.

[@KUSmoto]

Taki sam filtr jest w N54

[@Kamil_lwg]

Majstrze Kochany mam pytanko😉 w moim 2.0tsi na bagnecie oleju zauważam czasami jedną może dwie kropeczke srebrnego brokatu którą jest nie wyczuwalna pod palcem. Przebieg auta 60tys. Jest się czym martwić ?? Pozdrawiam 😉

[@KUSmoto]

Nie

[@Kamil_lwg]

@@KUSmoto dzięki za opowiedz. Pozdrowienia z Frankfurtu nad menem !

[@damianjanecki1210]

Przecież oleju się nie zmienia tylko dolewa

[@Swiss881]

Te silniki zabija nie wiedza użytkowników i trzymanie się interwałów BMW czyli LongLife wymiana oleju co 30tys… co jest totalnym nieporozumieniem. Godne polecenia z benzyniaków są N55 z ostatnich lat produkcji i jego następca B58 3.0 6 cylindrów w rzędzie od 306 do 388 koni. Ale te silniki tez wymagają troski i wymian oleju co max 10tys i w zakupie są dużo droższe niż dwulitrówki.

[@bapr3887]

n55 XD godne polecenia XDDD Przecież to typie kosmiczny śmietnik.

[@Swiss881]

@@bapr3887 Jeżdżę już dość długo 435i cabrio z 2016r właśnie z silnikiem N55. Auto zrobione na 380koni, wymiany oleju co 8-9 tys, świece co 20tys, cewki po 50tys olej w skrzyni przy 80tys i nic się nie dzieje, a auto lekko nie ma. Wiem ze nowym silnikom daleko do ich pierwowzorów, ale jak dbasz tak masz i z serii F N55 lub B58 to na pewno lepszy wybór jak cztero cylindrowe motory bnzynowe czy na gnojówkę. Niestety motoryzacja idzie w ta stronę, a nie inną ze nie robi się już pancernych silników jak kiedyś i trzeba do tego przywyknąć.

[@bapr3887]

@@Swiss881 No tak, samochód z 2016 roku i przebieg, w którym kaszlaki 126p trzymały się bez najmniejszego problemu. Poczekaj 10 lat, zrób te 400000 km i będzie coś wiadomo.

[@Swiss881]

@@bapr3887 400.000? 😂 dzisiejsze auta są zrobione żeby wytrzymać do końca gwaranacji, a połowie nawet to się nie udaje… takie mamy czasy i nie zapowiada się żeby było lepiej. Ja się zbliżam do 100tys i to ostatnie lato tego auta w moich rękach i jak patrzę na nowe modele czwórek z tym swistakiem z przodu to chyba na jakiś czas ucieknę do Mercedesa.

[@bapr3887]

@@Swiss881 Dlatego pisałem, że to śmietnik.

[@zdziarzky]

Jak się tak zagłębić w tym co teraz bmw wypuszcza na rynek oj oj oj Kobita na mnie krzyczy- dlaczego jeździmy ciągle starym bmw ? Ano dlatego😀 Pozdrawiam fanów marki

[@robin_needforspeed1543]

Bardzo fajne filmiki robisz, wiedza i fachowośc w zawodzie mega, miło się to ogląda , dobrze że są tacy mechanicy z zamiłowaniem do zawodu. Mati jakiego sprzętu diagnostycznego do BMW używasz ?

[@KUSmoto]

Robię na thinktool

[@filipdzikowski7566]

Ile kosztował ten nowy silnik który włożyłeś do tej BMW f30 328i?

[@Greg0200]

to jest skandal ze silnik po 130 tys zacieral sie.... umowmy sie ze nie tylko BMW odwala takie kwiatki , wesolo bedzie jak te silniki 1.2 po 200 KM zaczna sie sypac. Tutaj chyba faktycznie Niemiec do kosciola i po bulki tylko jezdzil ...

[@gregorkrychowiak8560]

Silnik karakan maleńki. Jak w komarku hahahaha

[@sebastiandenenfeld9886]

Przecierz to nie wina silników,tylko polskich tunerów cebularzy,którzy myślą że będa jeżdzić bmkami po cziptjuningu.Dobrze niech płaci jeleń za drugi silnik,to się nauczy,że samochód trzeba szanować,a jak chcesz pojeździć sportowo to na tor.

[@beegxxc9832]

Co ty pierdolisz, mechanik z filmiku nawet nie robi w Polsce 😂

[@maciek600r]

Znajomy kilka lat temu kupił benzynowa 4ke i po 150 km od wyjechania z salonu zatarł się w niej silnik 😉

[@maciek600r]

@piotrekmuzyk1 po 150km nie po 150 tys km

[@hanskloss2230]

@@maciek600r z salonu nowy?

[@maciek600r]

@@hanskloss2230 Tak i silnik od razu do wymiany

[@maciek600r]

Nie wiem co tu lubieć - zostawiasz 140 klocków w gotówce po to żeby nie wypalić nawet połowy baku😐

[@jarosawputa2358]

dobra robota !!!

[@piotrs3169]

Już planuje sprzedaż auta z grupy Vag z 2,0 tdi zanim wyskoczy coś na parę ładnych tysięcy złotych. Następne auto tylko i wyłącznie jakąś Honda z silnikiem benzynowym :)

[@eliaszmakowski7267]

Cześć co do za ucho do podnoszenia silnika przy filtrze oleju, wiesz może jaki tam jest gwint, lub czy zastosowałeś jakieś ucho z innego auta? Pozdrawiam serdecznie

[@KUSmoto]

Hak holowniczy z BMW

[@marcindopieraa6305]

Co to za programik diagnostyczny i sprzęt?

[@marek2oliwia1]

U mnie m57 ciszej chodzi a ma 300tyś nalotu.

[@marekch8996]

M57 u mnie m51 czyli TDS ciszej chodzi, a ma 400tys i pewnie drugie tyle cofnięte heh

[@ajki9214]

Sprzedałem w 2005 CC sportinga 1,1. 180000 km nigdy nie miał opiłków w oleju. To jest kreatywna degrengolada techniczna, te auta nowe. Im droższe, tym gorsze

[@Tomasz760]

Oglądam siedząc w bmw e38 528 . edit : e39

[@vagsystem6621]

Seria E to były auta.

[@KUSmoto]

Trzymaj to E38

[@koolhaz]

Czy w BMW są problemy z podkładkami pod ftryskiwaczami podobnie jak w A6 C7 3.0

[@KUSmoto]

Zdarzają się też często

[@dawid512]

30:00 nie prościej kompem odpalić ? :) P.S. robota jak zwykle na poziomie Expert :)

[@marcinfusik1891]

Witam, Mat czy jest szansa na to żeby się z Tobą skontaktować ?

[@KUSmoto]

Jest pisz na Facebook Mat Panewka

[@marcinfusik1891]

@@KUSmoto Ok. Ale nie za bardzo poruszam się w tym temacie. Wolałbym jakiś adres e-mail. Pracuje i mieszkam w Szwajcarii.

[@KUSmoto]

@@marcinfusik1891 A ja w Austrii Krems an der Donau

[@Scania89Najlepsza]

Te silniki w BMW to chyba z plasteliny robią

[@mateuszkicinski6349]

Mordka rób materiał z x6 pozdrawiam

[@quentingrandysino259]

co to za sprzet?

[@robertpawelfreitag2704]

Mozna by bylo sie z toba skontaktowac w razie W.mieszkam w niemczech

[@princee2470]

Siemanko mam pytanko, jak byś odp było by super. Posiadam bmw e90 320d 177km n47d20a, obróciła się panewka, i czy da radę zrobić swapa na 3.0d? Jak myślisz?

[@KUSmoto]

Co za problem masz kasę to robisz

[@krisrolnikopowiada36]

Opowiem Ci taki kawał dzwoni żona do męża, kochanie jakaś czerwona konewka świeci się na desce rozdzielczej, mąż krzyczy to olej!!! To olałam 🤣 pozdrawiam w moim n 47 panewki się nie obróciły , ale mojemu kuzynowi strzelił łańcuch rozrządu przy ok 230 tyś dał mi książki olej od 25 do 28 tyś tak przez pierwsze 5 lat oni jeżdżą wg wskazań komputera... Kupił 2 silnik, założył nowy rozrząd pojeździł 30 tyś i kupiłem od niego 😁 myślę Ty dziadu od półtora roku,210 km i 420nm olej zmieniam co 10 tyś nieraz podłoże do pieca 4.5 tyś obrotów i póki co działa 💪 najlepsze jest to że jeździ na oleju z kombajnu 😂 5w 30 świetny olej 💪 napędza silnik Man 13l i 750km musi być tip top bo tam dopiero są przeciążenia... Cały czas na pełnej mocy fakt kręci się na 1800 obr ale przeważnie takie maszyny mają 80-90% obciążenia silnika...

[@dunhill9957]

Może byś rozcioł kiedyś taką chłodniczke, ciekawe czemu to tak ciężko domyć 👍

[@rafamichalik2551]

Bo ta chłodniczka wygląda jak nagrzewnica lamelki,najlepiej dać nowe bo nie jest to drogie do octavi 1.6tdi z 2012 z zamiennika 110zł

[@kacper8529]

Co ty poruwnijesz jakies gówno skoda TDI

[@kapekkapek7049]

Kurcze mi to aż się płakać chce jaki widzę teraz takie BMW :(

[@bigklata]

Ja niestety sprzedałem e39 528 z przebiegiem 400k km bo każdy elementy był pordzewialy :( kupiłem f46 220i z silnikiem b48 z przebiegiem 100k, coś o problemach w nich słyszałeś?

[@KUSmoto]

Jeszcze nie

[@metkauturbomechanika]

zdrowo przegrzana była te opiłki z tuleji są

[@bartektee6791]

Majster jak jest w E9x m47n z odpowietrzaniem układu podobnie jak tutaj ?

[@KUSmoto]

Tam jest ja w traktorze.

[@bartektee6791]

@@KUSmoto aha xd

[@krymdmk1kle768]

Akurat mam też f30 i z tym silnikiem i chodzi tak że nawet jej nie słychac

[@majstermucha7831]

Witam, gdzie w Austri masz warsztat?

[@KUSmoto]

Krems an der Donau

[@wojtekjd]

To akurat automat, więc kinetyk załatwia sprawę, ale wiecie już dlaczego nawet w benzyniakach montują dwumasę - a no dlatego, żeby napędu szlak nie trafił od tego telepania szybciej niż silnika. 😏

[@kkol8640]

Co to za testerek masz majster? Godny polecenia?

[@KUSmoto]

Ciężko powiedzieć.

[@mieciumietek1405]

Najlepsze silniki z serii N od BMW to są te produkowane przed i po nich ;) Żartem-śmiechem i bardzo dużym uogólnieniem, ale.. te N-ki to są jakieś kurvva felerne czy to diesel N47/N57 czy benzyny, nie wiem co to się podziało (znaczy nie wiem, wiadomo co się stało, ekologia, polityka życia produktu, zalecenia eksploatacyjne, a przez to brak NALEŻYTEJ kultury eksploatacyjnej pojazdu, żeby to miało prawo żyć; no i kasa dla koncernu..) w BMW w tym okresie, ale.. to jest jakaś tragedia. Z marki, której piece najfajniej się człowiekowi robiło w kwestii tuningów, tak teraz mam stracha, mówiąc szczerze, z każdym BMW z tymi piecami, bo nigdy nie wiadomo, kiedy przyjdzie na niego dzień, a najgorzej w momencie robienia czy chwile po, bo wiadomo jak to z ludźmi jest - winny jest zawsze ten, kto ostatni dotykał, niezależnie od innych okoliczności - takie ot nasze słowiańskie odruchy, a warto dodać, że tych piecy na ulicy jest mnóstwo i klienteli na robienie ich, także. Kurde pamiętam stare M57D czy to 2.5 czy 3.0. Te piece taki przekat dostawały, turbiny na granicy (a i poza ich granicami) możliwości się katowało, wtryski czasami takimi chłostało, że szok.. i to kurde jeździło nie pytało, a teraz kuźwa strach prostego stage1 zrobić, żeby dziurki w tłoku przez lejący wtrysk nie pokazało albo rozrząd, panew czy turbo się nie wysypało, o ekologii nie wspominając i tłokach kruchych jak.. nie powiem co ;/ Napędy i przeniesienie, to wszystko takie kruche się zrobiło. EDIT: @14:35 Hehe no blisko.. EDC17 to są sterowniki Boscha do dieseli, tutaj też jest 17, ale MEVD17.2.4/9 oczywiście boschowski. No i tak - masz racje Mat, na początku, żeby dostać się do boot'pina [ażeby w tryb bootloader Triecore CPU wprowadzić] trzeba było wiercić w sterownikach [specjalne schematy były, taka powiedzmy mapka, którą się narzucało na sterownik i wiadomo było gdzie wiercić], a co odważniejsi to roztwierali te sterowniki, żeby poczytać je w benchu [na stole] tylko, że niestety potem zapominali porządnie to skleić albo silikonu tyle walili, że aż sterownik pływał w nim i nie raz zdarzało się, że zrobione to było złym specyfikiem i chemia ze specyfiku na bazie silikonu potrafiła nawet sterownik usadzić, przez oksydacje, korozje i wpływ chemii na materiał cyny, a co bardziej niedoświadczeni to nawet termopady potrafili na ten specyfik chlasnąć [specyfik..., czarny silikon kurde zwykle ładowali, a do elekroniki są specjalne uszczelniacze z obojętną chemią dla elektroniki i takich trzeba używać] - też piękna sprawa ;)

[@osiekosa9581]

Ja mam n54 i jestem mega zadowolony, jak się dba to się ma

[@batiaBK]

@@osiekosa9581 Sama konstrukcja ok, tak samo jak N53 tylko osprzęt z gównolitu (wtryski które niby się jebią po złej jakości paliwa, pompa wysokiego ciśnienia, pompa wody etc)

[@jakubkowalsky5282]

Te silniki to dno i 3 metry mułu.. Możecie sobie olej co 10k zmieniać i tak padnie, a w międzyczasie wymienicie 3 kpl wtrysków.. To się powinno nazywać BMZW dla kumatych.

[@lukaszjurek4443]

Dokładnie to jest nieuniknione i przekładanie terminu wymiany silnika w czasie pytanie kiedy padnie ? Jadąc po bułki czy do kościoła

[@rachrach9682]

w tym brzmiacym jak diesel silniku trzeba zmieniac olej co 7 tys km, pilnowac zeby byl zawsze dolany na maksa.. niestety ta wiedza kosztowala mnie... drugi silnik...

[@mirror_6336]

M52B28👍

[@andrzejbondal6728]

Dlatego nie kupuję BMW , te wszystkie BMW to może 1 na 50 jest dobra...a reszta tak się to kończy

[@TheJohnmakaron]

tylko dlatego czy cena nowego też gra rolę?

[@ryszard4801]

Czyli Chiptuning wyszedł mu bokiem a raczej panewkę

[@tomaszguzinski9292]

Racja z tym wałem

[@Szybki2]

Myślę że wymiana oleju np co 60 tyś pomogła by i jebnoł by jeszcze na gwarancji 😂

[@rafakowalski5944]

Cześć mordeczko uwielbiam oglądać twoje filmiki :-) mam bmw 5 f11 3.0d 245km rok produkcji 2010 i wymieniałem rozrzad pokrywę zaworów kolektor regenerowałem dpf turbo nowy egr czyszczona chłodniczka oleju wsadziłem mnustwo pieniędzy i teraz każdy mówi że lecą w nich panewki normalnie załamka auto od nowości w rodzinie na dzień dzisiejszy 280tys km myślisz że warto wymieniać zapobiegawczo panewki? Gdzieś obiło mi się o uszy że niby w silnikach 245km nie ma problemu z panewkami a jak ty uważasz? 😉 Pozdrawiam 😉

[@KUSmoto]

Te silniki mają mniejszy problem to prawda.

[@rafakowalski5944]

@@KUSmoto dzięki za odpowiedź 😉 pozdro i szacunku za to co robisz mam nadzieję że kiedyś sie gdzieś spotkamy chociaż przybić piąteczkę 😉

[@adas6610]

Strach sie bać tych nowych aut. Lekko ponad 100 kkm i do remontu. Do przykładu porównam Fiat Croma 1.9 jtdm 240 kkm i popsuta jedna rzecz...klamka w drzwiach. Skoda Fabia 1.4 190 kkm i jedyna awaria to włącznik światek i czujnik abs. To jedyne awarie i wymiany w tych autach! A patrząc na te naprawy to strach się bać

[@PiotrHo4]

kupując BMW czy Audi pokazujesz światu że stać cię na serwis 🤣

[@michals547]

@@PiotrHo4 Stare Audi tylko serwisy okresowe co 10 kkm. To są samochody nie do zajxxania.

[@hujloputin]

Też mam fiata 1.9 JTD bezawaryjne silniki

[@KajooPrezes]

Co to za sprzęt do diagnostyki?

[@KUSmoto]

Thinktool.

[@traczyk27]

te 28i 245KM szrot jakich mało. po sasiedzku mam serwis BMW i wlasciciel hurtowo skupuje słupki tego motoru, bo tyle ich robi non stop. wersja poliftowa 252 KM podobno juz poparwiona jest i sie tak nie sypie

[@663mistrz]

za wiele silników BMW nie miało (tych dobrych) umówmy się ze jak nie pierdoli sie vanos kabanos to valvetronic albo klapki wpadają do cylindrów albo N54 ciagnie olej jak opel 1.6 16V. Krótko i na temat. Dwa dobre silniki diesla w całej historii ich jakze wspaniałej karierze i reszta kupa. no i udany benzyniak 2.0 150hp. Reszta złom. porównując do asortymentu Mercedesa czy Audi to BMW jest po prostu namiastką. A jak już coś poprawią to z drugiej strony coś odpadnie (bo plastikowe)

[@Mr--S.]

@@663mistrz 100% racji!

[@artkow7914]

Panowie - ogólnie europejskie to lipa - nie będę się zastanawiał przy kupnie auta czy ten silnik da mi pojeździć (pracuje autem) czy jaki silnik dłużej pojezdzi czy łańcuch co 80kkm za 1000euro.... No proszę... Koreany/japany/usa nie mają takich problemów jak te wypoziomowane marki. Mistrzowie metalurgii... Ale jak trzeba się pokazać to w Euro proponuję zarabiac. Widać co majster na kanale naprawia. Pozdro!

[@ADAMSAJ73]

Mam taki silnik tj N20 ale w BMW F10 528i powiem, że całkiem fajnie brzmi. Na pewno nie tak jak w tej trójce.

[@bordo_cars4361]

I jak się spisał

[@ADAMSAJ73]

@@bordo_cars4361 Jeżeli chodzi o osiągi super. Ale to tykająca bomba.😜

[@bordo_cars4361]

A coś więcej bo f32 z usa mi płynie na n20

[@dr-motor7999]

Wtenczas majster naumiał sie wyjmować silnika bez skrzyni .dopiero