BMW 330d Touring LCI (2023) - Der perfekte Daily bei uns im Test - Fahrbericht / Review / G21

Wir testen für Euch heute einen der besten Dailys - den M330d Touring.
Fahrbericht | Review | Test | Interieur | Exterieur | Motor | Verbrauch | Preis | Performance | Sound | Reichweite | Beschleunigung | Bremsen | Geräuschniveau
Wie sich das Fahrzeug fährt, wie es sich im Alltag schlägt und ob der 330d mit seinen 286 PS auch entsprechende Emotionen vermitteln kann, erfahrt Ihr in unserem Test.
Neben den üblichen Infos zu Exterieur, Interieur, technischen Daten und den fahrdynamischen Qualitäten schaffen wir für Euch auch vergleichbare Fakten anhand klar nachvollziehbarer Testergebnisse von Beschleunigung, Bremsweg, Elastizität und Innengeräusch bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten.
Wir freuen uns sehr über Deine Kommentare und Anregungen zu unserem Video und natürlich über jeden Like und jedes neue Abo dieses Kanals.
Viele Grüße und bleib gesund,
Harry
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BILD
Panasonic LUMIX DS-S5II: amzn.to/3Ic424E
Panasonic Lumix S 18mm 1.8: amzn.to/3RUdmO0
Panasonic Lumix S 50mm 1.8: amzn.to/3DX6NV4
Panasonic Lumix S 85mm 1.8: amzn.to/3Kc389m
Panasonic Lumix S 24-70mm 2.8: amzn.to/3S9drxE
Panasonic Lumix S 70-200mm 2.8: amzn.to/3Ob6N8O
DJI Ronin RS3 amzn.to/3YERU1v
GoPro Hero9 Black: amzn.to/38s0lss
GoPro Hero12 Black: amzn.to/494Q3bH
DJI Mavic 3 Classic: amzn.to/3Zh8zYR
DJI Air 2S: amzn.to/3LgtSTi
iPhone 15 Pro Max: amzn.to/3vB7F08
Gimbal: amzn.to/38vfyJt
TON
Tascam Portacapture X6: amzn.to/40l3kZC
GoPro Media Mod: amzn.to/3peBlK5
Rode Wireless Pro: amzn.to/494yokl
Rode Wireless Go II: amzn.to/3PmS2iw
Sennheiser MKE 440: amzn.to/3wfDjya
MESSEQUIPMENT
Racebox pro: amzn.to/3wctMbd
Racebox mini: amzn.to/3yBeZsf
Tasche RB mini: amzn.to/37Q2I8c
Schallpegelmessgerät: amzn.to/39ngzmM
BEFESTIGUNG
iShoxs Saugnapf: amzn.to/3wswfNt
iShoxs Universalklemme: amzn.to/3PqCtWP
iShoxs Gewindeadapter: amzn.to/3PkmJVn oder amzn.to/38vu7MX
iShoxs Verlängerungen: amzn.to/3Pp3mua
iShoxs flexible Verlängerung: amzn.to/3sBgeDI
iShoxs Rohrhalter: amzn.to/3Pg180e
iFootage Large Magic Arm: amzn.to/3U5O9Da
iFootage 7 Zoll Magic Arm: amzn.to/3vORn3M
iFootage 11 Zoll Magic Arm: amzn.to/48Vocu8
iFootage Saugnapf 118: amzn.to/3S9wUOC
iFootage Saugnapf 146: amzn.to/3O9HCnm
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Die oben genannten Links sind Affiliate Links zum Amazon Partnerprogramm und verursachen für Euch keine Mehrkosten.
0:00 Intro
0:31 Teaser I
1:30 Fakten - kurz & knapp
5:40 Handling & Fahrleistungen
15:30 sdrive vs xdrive
17:35 Motor & Effizienz
20:48 Lenkung & Getriebe
21:29 Design & Platzverhältnisse
30:46 Bedienung & Displays
32:58 Assistenzsysteme
38:53 Fazit
45:33 Teaser II
46:32 Outro & Outtake

[@faHRzeugTeam]

faHRzeug Check - BMW 330d Touring, M Paket, Portimao Blau BESCHLEUNIGUNG / BREMSWEG 0 - 100 km/h: 5,56s 80-120 km/h: 3,57s 100 - 0 km/h: 33 m INNENGERÄUSCHNIVEAU 80 km/h: 62 dB 100 km/h: 64 dB 120 km/h: 66 dB iDrive 8 Toutorial: kzbin.info/www/bejne/pZymnmpreqx0qqs

[@stefank9939]

Sechszylinder - Diesel, herrlich!!!! Genießen, so lange man so schöne Fortbewegungsmittel noch fahren darf in diesem Land...

[@faHRzeugTeam]

Da hast Du absolut recht, Stefan. Der R6 ist ein absoluter Sahnemotor. Gruß, Harry

[@swenschubert]

Reihensechszylinder auf langen zügigen tempofreien Autobahnetappen

[@vladoivnik1345]

Ich bin mir sicher, Verbrennungsmotoren bleiben uns weiterhin erhalten, die E-Autos sind pure ideologische Utopia, keine Zukunft!

[@Sep96]

@@swenschubertmit einer schönen Perle auf dem Beifahrersitz die den Kopf krault und die Eichel leckt. Saftig.

[@sven7054]

Nicht nur in diesem Land!

[@user-vg6xp5nt2f]

Servus zusammen, bin als frischgebackener 540d Touring-Fahrer voll begeistert. Ich fahre mit 7,2l im Schnitt und bin total geflashed vom Komfort und Drehmoment. Mir gefällt besonders 80-120km/h. Platzangebot mit Hundebox und 2 Personen üppig. Euer Test wie immer Hammer. Gerne wieder

[@faHRzeugTeam]

Danke Dir, das freut uns sehr 😊. Glückwunsch zum 540d - absolut grandioses Fahrzeug. Wünsch Dir allzeit gute Fahrt damit 👋🏻. Gruß, Harry

[@charly770]

Grandioses Video, macht viel Spaß beim zuschauen :)

[@faHRzeugTeam]

Danke Charly, das freut uns sehr 👋🏻

[@kristallmenschschamane]

Super Video und toller Austausch in den Kommentaren👍

[@faHRzeugTeam]

Herzlichen Dank, das freut uns sehr :). Viele Grüße, Harry

[@xyzyxz8845]

Tolles Auto, toller Test und wie immer ein tolles Team! Unser 330i Touring ist keinen Deut langsamer, natürlich mehr obenrum und mit Spitze 264 bei 4600 U/min.

[@faHRzeugTeam]

Danke Dir, das freut uns sehr 🙋🏻‍♂️

[@ingohoering1509]

Habe mir das Video angeschaut, weil das Auto mein neuer werden soll. Das Video ist sehr gut gemacht und ihr bringt alles Wichtige in angenehmer Atmosphäre rüber👏. Zum Thema Panoramadach möchte ich noch kurz erwähnen, dass ich meinen F31 jetzt im 8. Jahr fahre, das Auto selbst ist 9 Jahre alt. Ich habe keine Probleme mit Undichtigkeiten beim Panoramadach.

[@faHRzeugTeam]

Servus Ingo, danke für Dein positives Feedback, das freut uns sehr :). Herzlichen Dank auch für Deine Erfahrungen zum Panoramadach, gut zu hören 👍. Habe jetzt im X5 auch erstmals das Panoramadach geordert. Gruß, Harry

[@fabiusmaximuscunctator7390]

Danke, wie immer für das tolle Video und den ausführlichen Test! Bitte weiterhin so detailliert! 💪🏻💪🏻 In dem Auto ist nur der "einfache" Driving Assistent verbaut, der nicht selbst lenkt. Der ist im Umfang mit dem des Vorgängers vergleichbar. Ich habe es am Symbol am Lenkrad erkannt. Der vollwertige Assistent hat am Lenkrad ein Symbol in dem ein Auto vor einem Lenkrad zu sehen ist. Beide werden wiederum von 2 Linien an der Seite eingeschlossen, was die Fahrbahn symbolisieren soll. Ist das Portimão blau in echt auch so schön, wie im Video? Verkratzen die schwarzen Elemente außen leicht? Sie machen leider den Anschein, als wären sie schnell stumpf.

[@faHRzeugTeam]

Danke Dir, sehr gerne - das freut uns 👋🏻. Du hast recht, im Auto war der normale Driving Assistant verbaut, nicht der Professional. Das blau sieht real wirklich gut aus. Bei mir hat’s der ganzen Family gefallen und falls es den Nachfolger meines 540d in portimao gibt, werd ich so bestellen. Echt ein geiler Lack. Hochglanz schwarz ist natürlich wie immer problematisch. Stumpf wird es nicht aber Mikrokratzer lassen sich auch mit Handwäsche nicht verhindern. Ich finde es trotzdem sportlicher und passender als die Alusilber Version. Gruß, Harry

[@carlos081282]

Super Video 😊 nicht nur die ganzen Vorschriften, sondern auch der Elektro Schrott sind mMn ein Rückschritt! Hab mir vorsichtshalber auch noch einen old school BMW geholt heuer… :) mit straight six diesel…!!

[@faHRzeugTeam]

Alles richtig gemacht würd ich sagen 😉. Viel Spaß damit! Gruß, Harry 👋🏻

[@ingohoering1509]

Danke 😊

[@faHRzeugTeam]

Gerne 😊

[@bayramcakroglu2757]

Danke für die Vorstellung. Als vergleich wäre Alpina B3 oder D3 auch super.

[@faHRzeugTeam]

Sehr gerne, freut uns wenn Dir unser Video gefällt. Den D3 bin ich selbst 3 Jahre gefahren. Grandioses Auto, leider ist es ja mit der Eigenständigkeit von Alpina bald vorbei. Gruß, Harry

[@Krolock1001]

Hab mal den 330 D Touring X - drive konfiguriert und am Ende mit dem M 340 i Touring preislich verglichen. Bei exakt derselben Ausstattung ist der 330 D 5.700 Euro " billiger ". Fahre aktuell einen F 36 440 i und davor einen F 31 320 D. Mein Verkäufer meinte, daß ich bei einer Jahreskilometerleistung von 10.000 km mir mit dem 3 L Diesel keinen Gefallen tue. Fahre zweimal die Woche morgens 25 km und abends 25 km.Für Sauwetter haben wir noch einen Meriva in der Garage.Stimmt wohl schon, daß hierbei der Diesel nie " warm wird "......Soundmäßig spricht natürlich alles für den 340 i....Anderseits liebe ich das ungeheure Drehmoment vom Diesel unten heraus....... Schwierige Entscheidung

[@faHRzeugTeam]

Absolut, je nach Ausstattung ist der Preisunterschied nicht mehr so groß. Ich würd‘s abhängig davon machen was Du gerne haben möchtest. Grundsätzlich teile ich aber die Einschätzung dass bei der geringen Laufleistung der 40i eigentlich die bessere Wahl sein dürfte. Performanter ist er obendrein und klingt auch besser, beim Drehmoment und der Elastizität sowie Effizienz kann er dafür nicht ganz mithalten. Generell reichen aber die 25 km locker dass das Auto gut warm wird. Mein 540d braucht dafür zwischen 5 und 10 km je nach Temperatur. Wie auch immer Du Dich entscheidest, alles tolle Fahrzeuge 🤘🏻

[@Ok-xe4pr]

Würde an deiner Stelle den 40i nehmen. Bei Kurzstrecke musst du dir keine Gedanken machen und der Mehrverbrauch hält sich bei der Anzahl an Kilometern in Grenzen

[@Oliver23120]

Habe einen g21 330d mit 265 PS. Sehr gutes Fahrzeug. Ausreichend Leistung und sehr niedriger Verbrauch für das große/schwere Fahrzeug. Dennoch bin ich am überlegen zu einem m340i zu wechseln. Brauchen tu ichs nicht aber ich träume schon lange davon und bei ca. 17.000km/jahr und 10km kurzstrecke zur arbeit wäre der benziner wahrscheinlich auch die bessere Wahl.

[@faHRzeugTeam]

Beides tolle Fahrzeuge der 30d/40d sowie auch der 40i. Meine Vermutung wäre wenn Du vom Diesel kommst, wirst Du das Drehmoment vermissen. Gruß, Harry

[@vojinko.9563]

Eine Frage: War das ESP an wo das Heck ausgebrochen ist? Ist der Hecktriebler noch normal zu fahren oder bricht dieser deutlich schneller aus bei Nässe?

[@faHRzeugTeam]

Ja, das ESP war an. Der 3er mit Heckantrieb lässt sich sehr sportlich bewegen und wird von BMW recht dynamisch abgestimmt auch bei den Assistenzsystemen. Klar kann man den Heckantrieb auch bei schlechtem Wetter normal fahren. Man muss es halt einfach etwas langsamer angehen lassen. Ich persönlich finde das sportliche sehr cool bei nem Spaßfahrzeug. Beim daily würde ich aber dieses fahren auf Schienen das xdrive vermittelt nicht mehr missen wollen. Und das habe ich eben nicht nur bei Neuschnee sondern auch bereits wenn die Straße nass ist. Ist aber einfach sehr individuell, also am besten Probefahren was Dir besser zusagt. Gruß, Harry

[@revii583]

Ich suche seit über einem halben Jahr nach einem gut ausgestatteten 330D, 340D oder 340i - der Gebrauchtwagenmarkt ist aber sooooo schlimm aktuell. Wenig brauchbare Angebote. Bei meinem Fahrprofil weiß ich auch nach wie vor nicht ob es ein d oder ein i werden soll. Ich kann unter der Woche zur Arbeit laufen und nutze das Auto eig ausschließlich für längere Fahrten für Tagesausflüge und Heimatbesuche (500km einfache Strecke) so dass ich dann trotzdem auf in Schnitt 10-15k Kilometer im Jahr komme. Hab Angst dass ich dann mit dem 340i doch öfter dann an die Tankstelle muss, da ich nun auch nicht dauerhaft nur 130 auf der Autobahn fahre :s

[@faHRzeugTeam]

In der Tat, der Gebrauchtwagenmarkt ist bei den Modellen schwierig. Könnte mir vorstellen, dass es jetzt in den Wintermonaten ein paar Fahrzeuge mit besseren Konditionen geben könnte. Bzgl. i oder d kann ich Dir nur sagen, dass beides fantastische Motoren sind. Mich fasziniert seit jeher das Drehmoment, die Elastizität und Effizienz der R6 Diesel bei BMW und ich habe ein ähnliches Fahrprofil. Seit Corona komme ich dank Home Office auch nicht mehr auf mehr als 15 tkm p.a.. Wenn ich fahre dann aber meistens längere Strecken und so gut wie nie Kurzstrecke. Für mich ist der Diesel hier nach wie vor ideal. Venedig hin und zurück mit einer Tankfüllung macht einfach Spaß :). Gruß, Harry

[@nz7555]

Love my G20 lci 330xd❤

[@faHRzeugTeam]

Perfect car 👍🏻

[@ingohoering1509]

Servus Harry, viel Spaß mit dem neuen X5 👍.

[@faHRzeugTeam]

Danke dir, kommt voraussichtlich im Juli. Wann kommt bei Dir der G21?

[@ingohoering1509]

Ich hoffe den passenden Jahreswagen bald zu finden😊

[@faHRzeugTeam]

Ich drück die Daumen 👍🏻

[@faHRzeugTeam]

Da fehlen mir leider die eigenen Erfahrungswerte, aber interessant zu hören 👍🏻

[@br0leg274]

Die X-Drive Problematik ist mehr ein Nutzer und Bedienungsfehler. Mischbereifung mit Stern und wenn man die Verschleißgrenzen vom xDrive einhält : 2mm vorder/hinter Achse , 3mm Fahrer Beifahrer Seite , dann läuft das auch. Außerdem die Wartung: während bmw lifetime Füllung ( das sind für die 100tkm / 4 Jahre 😅) selbst die Getriebe Spezialisten bei bmw sagen 60tkm Wechsel 🤷‍♂️

[@faHRzeugTeam]

Hi, ja da hast Du recht. Die Verschleißgrenzen sind natürlich extrem wichtig und die Sternbereifung wenn man im Zweifelsfall eine Kostenübernahme von BMw erreichen möchte. Ohne ist das quasi ausgeschlossen. Gruß, Harry

[@JM_2019]

Top! Denke das ist der beste 3er, den es bisher gab...

[@faHRzeugTeam]

Danke Dir. Du meinst hinsichtlich der Generation (G20/G21) oder als 30d? Designtechnisch hat mir eigentlich auch nur der E46 ähnlich gut gefallen. Finde da ist BMW wirklich ein großer Wurf gelungen 👍🏻. Der 30d sowieso seit jeher ein absoluter Sahne-Motor. Gruß, Harry 👋🏻

[@JM_2019]

@@faHRzeugTeam Ja, ich meinte die gesamte Generation. Ist einfach ein sehr stimmiges Fahrzeug und technisch ausgereift. :)

[@faHRzeugTeam]

Absolut, sehe ich ganz genauso. Nach dem Facelift kann man die Autos gut kaufen. Da sind alle Kinderkrankheiten behoben.

[@droetkaar]

​@@faHRzeugTeamwas für Probleme gibt es denn bei dem g21 vor dem Facelift so? Bin nämlich am überlegen, welches Baujahr ich nehmen soll (da mir die ältere Variante im Innenraum besser gefällt). Und danke für die tollen Videos übrigens!

[@faHRzeugTeam]

@@droetkaar Danke Dir, freut uns sehr 😊. Pre-LCI kannst Du bedenkenlos kaufen. Deutlich besseres Bediensystem und schöneres Design. Würde ich auch so machen. Gruß, Harry

[@minimi3415]

Euch beide würde ich gerne mal in einem Mazda CX-60 mit 254PS Diesel sehen und währe gespannt auf die Vergleiche mit BMW/Skoda Superb

[@Eric330i]

Das Fahrwerk von diesem Auto ist leider absoluter Müll. Sonst hätte ich mir diesen wahrscheinlich schon gekauft da eigentlich super grandioses Auto

[@faHRzeugTeam]

Der CX-60 steht mit dem 6Zyl Diesel bereits auf unserer Test-Wunschliste 😉

[@wackawacka12345]

Ich schwanke total zwischen 540d und M340D. Niemand vergleicht diese beiden Autos. KZbinr Joe Achilles war in einem Video dem 530d (mit adaptiven Dämpfern) gegenüber bzgl Komfort sehr kritisch und stelle gar die Frage in den Raum, ob der M340d das besser kann?! Da wäre mal ein ordentlicher Vergleich sehr spannend! Ich komme von einem 530d G31 mit Sportfahrwerk... Top Video by the way ... Auch interessant der 330d! Wobei der Aufpreis für einen M340d sicher überschaubar ist 😎

[@br0leg274]

540d ! Leih dir mal den 330/340d aus. Viel zu klein, Kofferraum Platz wie ein Golf Variant. Bissel agiler als der 5er ist er schon aber ich empfand das Fahrwerk (kürzer Radstand) als härter gegenüber dem 5er. Zum Preis: da gewinnt der 540d. Mehr Angebot , meist bessere Ausstattung und niedrigerer Preis gegenüber dem 340d. Beim 340d wäre ich vorsichtig was den Verschleiß angeht. Da man den ja als M340D verkaufte haste da auch noch ne sportlichere Fahrweise Bremsen, Fahrwerk, Reifen checken. Mit Software fahren die 40er auch gern mit 400ps und 800nm spazieren… 540d wäre meins. 3er ist n halber Kombi der nix wirklich besser kann , dafür aber Irrerweise teurer ist 🤦🏻‍♂️

[@wackawacka12345]

@@br0leg274 hey danke für dein Feedback. Also preislich sind die beiden sehr gleich. Bzgl. Fahrweise würde ich mir auch den Verbrauch ab Werk ansehen. Mein 530d bin ich die letzten 40.000km mit 7,7 l/100km gefahren. Deutlich über 8 Liter darf man dann beim M340d und auch 540d skeptisch werden. Bremsen sind bei beiden Autos sicher kein Spaß beim Wechsel und der kommt sehr häufig vor. Platzmäßig hast du absolut Recht. Wobei der Kofferraum hier kaum das Problem wäre. Eher das Raumgefühl ist beim 5er ein anderes. Der ist Innen an die 7cm breiter und das merkt man echt, wenn man sich vom 5er in den 3er setzt. Definitiv müsste der M340d braunes Leder haben. Damit wirkt er nicht nur edler sondern wirkt wohl auch etwas großzügiger. Erstes Probesitzen in einem 330e war aber eine ganz üble Ernüchterung. Hatte das Gefühl der wäre 2 Klassen unter dem 5er. Das war ziemlich verwirrend, weil in diversen Videos das Cockpit der 3er als ebenbürtig dem 5er genannt wird. Wahrscheinlich war der 3er aber auch nicht sonderlich hochwertig ausgestattet und dessen curved Display fand ich furchtbar. Hat mir in dem Auto überhaupt nicht getaugt. Müsste also definitv der Pre Facelift werden.

[@br0leg274]

Echt in meinen Umfeld von 150km gibts exakt 3x340d und 25x540d. Preislich sind die 5er bei 37-45k (gebraucht, wenig km 2-3 Jahre alt) beim 3er alle über 40k unf weniger Ausstattung. 7-8 L braucht’s dann schon beim 5er sind ja auch fast 2 Tonnen mit xDrive , Panoramadach, 19 Zoll und adaptive Drive und sonstige Spielereien Optisch ist der 3er natürlich ne Wucht 😍 Leder fahr ich nur noch mit Belüftung sonst ist’s im Sommer heiß und im Winter kalt

[@wackawacka12345]

@@br0leg274 ich finde in ganz Deutschland bei BMW Gebrauchtwagen 54x M340d und nur 26x 540d ... Mei Mobile sind es 46x M340d und 32x 540d ... Deutschlandweit bis 56.000 und 70.000km... bei dem 540d ist das Sportpaket natürlich ein muss

[@br0leg274]

@@wackawacka12345 das Sportpaket klick ich nicht an, weil es auch welche rausnimmt die Leder als Armaturenbrett individual + m-Paket. Leider fehlt die Auswahl Option : adaptiv Drive. Egal, wenn ein Autohaus beide hat. Probefahren und dann entscheiden

[@mariomunch8719]

Welche Farbe hat das Fahrzeug .?

[@faHRzeugTeam]

Portimao Blau, gefällt mir persönlich richtig gut und wird definitiv meine nächste Farbe wenn für das Modell verfügbar.

[@romangrabert1620]

@@faHRzeugTeam Das Mediterranblau Metallic noch bis Juli 2020 erhältlich, war m.M.n. der eleganteste Blau Ton. Vermutlich deswegen aus dem Programm genommen, damit die Kunden animiert werden, zum fast doppelt so teuren Tansanitblau Metallic zu greifen. Das Tansanitblau ist sicher chic (und eben sehr teuer), ist zudem schon im täglichen Alltag sehr empfindlich, möchte nicht wissen, wenn mal ein unplanmäßiger Lackschaden anfällt, ob dieser dann auch gleich doppelt so teuer wird, als im Vergleich zu den anderen Metallic Farben. Anmerkung: ab KW 21, die Woche nach Pfingsten gehen die Änderungen zum Modelljahr "Sommer 2024", verbunden mit den neuen Preislisten gültig bis Ende Oktober 2024 online. Zum einen sind dann alle Einzelheiten zum G26_LCI bekannt UND wir erfahren, welche Änderungen das "LCI 2" des G20/21 mit sich bringt. Einige sdrive Varianten (wahrscheinlich ab 330i aufwärts) werden höchstwahrscheinlich gestrichen, das OS8.5 wird zum Standard der Baureihe. Die Preise liegen ausstattungsbereinigt beim G20_LCI2 nur wenig unter denen des G26_LCI, zumindest ein geringerer Abstand als bei gleichen Motor-/ Ausstattungspaaren eines Mercedes C vs. CLE. Den CLE gibt´s auch nach wie vor nicht als 4-Türer, m.M.n. ein Modellpolitischer Fehler des wichtigsten (Kern-)Wettbewerbers.

[@faHRzeugTeam]

Absolut. Bin tansanitblau auf meinem Alpina gefahren. Einmal und nie wieder. War der pflegeintensivste Lack den ich jemals hatte. Bin auch gespannt welche Änderungen zum LCI 2 kommen. Gruß, Harry

[@vladoivnik1345]

Was fahren Hari und Tom privat?

[@faHRzeugTeam]

5er G30 und 5er F11

[@xyzyxz8845]

Zum Komfort auf Langstrecke: laute Windgeräusche ab 160 km trotz Akustikfrongscheibe, Sportsitze ein Kraus, furchtbar dünn gepolstert und es tut alles weh, egal wie man die Helferlein einstellt. Furchtbar windempfindlich trotz 2,8 bar und Beladung! Der nächste wird wieder ein Alpina 2-3 Jahre jung und ein ganz ganz anderes Auto...zum gleichen oder ähnlichen Preis.

[@faHRzeugTeam]

Danke für Deine Erfahrungswerte. Alpina ist natürlich eine Klasse für sich 👍🏻

[@evgenijseibel4131]

Nicht große vortschritte, sondern Rückschritte!! Warum zahlt man für ein M340 touring 12000 Euro mehr als genau vor 3 Jahren und gleiche Ausstattung, bekommt aber viel schlechtere Qualität und Funktionen? Hab am 11.10 neuen geholt und zum ersten Mal in BMW enttäuscht. Billiger Kunststoff, fehlende netze, seitenschatzverstellung Beifahrer und ablagen, beschissene farben Ambientelicht. Viele Apps fehlen. Klimakontroll beschissen. Aber sehr schlimm abstandautomat, der hat mich innerhalb 2 Wochen fast 10 mal umgebracht. Ich will das Auto zurückgeben und einen vorgenger wieder haben. Einzige gute- die Sicherheitsgurte leichtgängiger geworden. Vor kurzem noch entdeckt, dass der Scheibenwischer ab 180 kmh gar nicht wasser abwischen kann, bin bei Nieselregen in Blindflug!

[@faHRzeugTeam]

In der Tat, die Entwicklung ist nicht gut. Nehme ich aktuell auch an vielen Stellen wahr. Nervt tierisch.

[@evgenijseibel4131]

@@faHRzeugTeam habe das ganze schriftlich an BMW reklamiert. Wurde versprochen, fahrprobe mit Entwickler geben. Mindestens 1 Monat vergangen

[@faHRzeugTeam]

Da bin ich gespannt. Gib gerne nochmal Bescheid wie das Feedback von BMW letzten Endes aussieht.

[@evgenijseibel4131]

@@faHRzeugTeam bin leider kein Schreiben Typ. Wenn du möchtest, können wir gerne telefonieren. Eventuell können wir gemeinsam die Sache gemeinsam besser machen bei BMW. Bin Elektro Service Seibel in Regensburg.

[@zachp7603]

Die zukunft sieht mau aus...

[@faHRzeugTeam]

Ja, das kann man so festhalten - leider. Zumindest als Petrolhead gibt es aktuell noch ein paar bezahlbare und viele unbezahlbare Highlights. Aber ich denke zumindest die bezahlbaren sollten bald Geschichte sein. Gruß, Harry

[@SpeedIng80]

Nix gegen euer Video! Aber das Auto: Einfach nur häss-lich! Innen und außen! Darf jedem gefallen, es fühle sich bitte kein Besitzer auf den Schlips getreten, aber ich als alte BMW-Nase kann noch den Kopf schütteln und die Nase rümpfen.

[@faHRzeugTeam]

Schönheit liegt ja bekanntlich im Auge des Betrachters. Insofern ja auch wunderbar dass wir nicht alle den gleichen Geschmack haben ☺️

[@D0d0Dada]

Meine Meinung: Dem Diesel wird in 15 Jahren niemand mehr hinterhertrauern. Erstens fahren sich Elektroantriebe noch kraftvoller und instantaner und zweitens werden die Reichweiten mit den nächsten Batteriegenerationen ebenfalls noch etwas zulegen. Drittens spielen die maximalen Reichweiten für die meisten Kunden praktisch keine Rolle und viertens wird der Betriebskostenvorteil der EVs mit jedem Jahr größer (Stichwort CO2-Steuer).

[@faHRzeugTeam]

15 Jahre sind eine verdammt lange Zeit. Ich glaube ehrlicherweise dass es gar nicht mehr so lange dauert wenn Elektrofahrzeuge günstiger werden, die Lade-Infrastruktur besser wird und vielleicht viele Nutzer auch die Möglichkeit haben über die heimische PV zu laden. Persönlich werde ich den potenten Dieseln immer hinterher trauern ;). Gruß, Harry