BMW 330i: Hat er noch alle BMW-Gene in sich? - Test/Review | auto motor & sport

BMW präsentiert 2019 die 7te Generation der beliebten Mittelklasse-Limousine. Der Bestseller aus München wurde dabei rundum erneuert. Digitaler ist er geworden, aber hat er noch alle BMW-Gene an Bord? Wie sportlich ist der 3er noch?
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[@alengreen589]

an sich schon ein gutes auto, wenn das ding nur nicht so unverschämt teuer wäre mit nem 4 zylinder.

[@philippgoetten]

Was hat das mit der Zylinderanzahl zu tun?

[@Xg78]

Philipp Götten Das fragen nur Leute die noch nie einen BMW mit R6 gefahren sind😂😂😂

[@Errost5]

@@Xg78 ach das ist bullshit, bin schon genug r6 gefahren. Der b48 ist echt gut. Hab den 530i mit dem b48. Guter Motor. Und kaum einer merkt das ob 3 4 oder 6 Zylinder. Es merken wirklich viele Leute nicht. Auch viele Autoliebhaber merken das nicht. Ein guter bekannter, welcher auch der Verkäufer meines Vertrauens ist, jubelt den leuten öfter 3 oder 4 zylinder unter ohne, dass sie es wissen (Leihwagen) und fragt dann anschließend wie denn der 4 bzw 6 zylinder motor so gefahren ist. Einige kommen wohl auch direkt auf ihn zu und meinen "wie eh und jeh ein guter 6 zylinder von bmw" um dann rauszufinden, dass es ein 4zylinder ist. Klar gibt es da Soundunterschiede, und es gibt auch Leute die dass merken/erkennen, der großteil tut es jedoch nicht. Wir reden natürlich von Neuwägen, nicht von Fahrzeugen die 20 Jahre alt sind. Da ist das nochmal was anderes.

[@umut5588]

Errost hab auch den 530i mit dem b48. An sich reicht der Motor dicke aber er dreht halt echt langsam hoch

[@Errost5]

@@umut5588 Finde das voll in Ordnung mit dem hochdrehen. der hat schon ganz gut bums mMn.

[@mpeter1225]

Ich vermisse den 6 Zylinder

[@andyschnelle6189]

M340i, wo ist das Problem?

[@maximilianfast46]

@@andyschnelle6189 Der Allradantrieb und der Preis ;-)

[@andyschnelle6189]

@@maximilianfast46 ich will xdrive nicht mehr missen und als Werkswagen bekommt man schon bezahlbare Modelle mit wenig Kilometern

[@maximilianfast46]

@@andyschnelle6189 Dann nehme ich mal an das du nicht damit quergehst...

[@andyschnelle6189]

@@maximilianfast46 ich stehe eher auf Traktion bei Nässe und Schnee

[@MforLife]

Da kann ich dem Alex nur zustimmen. Trotz 4 Zylinder hat der 330i echt schon viel Spaß gemacht! 👍

[@slaveofdberg]

Kann ich beipflichten. Ich fahre seit 5 Jahren nen 3L V6 in nem A4, der macht schon Spass, aber beim Tanken ist fertig lustig. Der 330i fährt sich hervorragend und der Durchzug aus dem 4 Zylinder Motor ist beachtlich bei dem geringen Verbrauch. Freue mich schon auf September, wenn meiner dann vor der Tür steht.

[@albert_zweistein7196]

@@slaveofdberg IIIIIIAAAAAAAAUUUUUUAAAAAAAAA

[@M507]

Bin die gesamte Konkurrenz Probe gefahren und habe mich seit Jahren wieder für einen BMW entschieden. Ich liebe dieses Auto! Emotionen pur. Und soo straff finde ich den jetzt nicht. Gewöhnungsbedürftig ist tatsächlich das viele „blingbling“, fühlt sich teilweise so an als wäre man in einen Raumanzug in einem vr-PlayStation Spiel gestiegen. Aber tolles Auto, wirklich.

[@Xg78]

Echt erstaunlich wie die Fahrzeuge immer größer werden. Der 3er G20 hat mittlerweile die Ausmaße von einem 5er E39....

[@r.p.8133]

Wohl eher mur Aussenmaße, weil im Auto ist der e39 Welten voraus.Also vom Platzangebot👌

[@Xg78]

VeniVidi vici Ja stimmt ich meinte die Aussenmaße. Bin auch beide schonmal gefahren und der G20 ist innen nicht mit dem E39 zu vergleichen. Komisch eigentlich das 2 von außen gleich große Fahrzeuge von innen so unterschiedlich groß sind. Liegt denke ich mal an der Elektronik oder so.

[@zentralratderschwaben6]

@@r.p.8133 jo...aber der M52/54 läuft halt noch,wenn der 2 Liter Mofa Motor schon 3 mal hoch gegangen ist. BMW taugt nix mehr sorry.

[@arnodorian5527]

und die Motoren immer kleiner 😂

[@chriskonte1909]

@@zentralratderschwaben6 Man holt sich aber auch keinen BMW wenn man etwas zuverlässiges sucht..

[@oOseppyOo]

Ich fahre den 330i als Touring und muss sagen: Geil! Macht richtig Spaß und ist mit dem adaptiven Sportfahrwerk auch für Langstrecken geeignet. Hatte den Vorgänger als 320d ohne Sportfahrwerk und 17" (statt 19") und vermisse ehrlich gesagt keinen Komfort. Ist allerdings ein persönliches Empfinden. Auch mit vier Zylindern macht er richtig Spaß, hat genug Kraft und ich genieße jede Fahrt. Alles richtig gemacht, BMW! :)

[@itsyourdad2690]

Als wäre das jetzt irgendwie neu das bmw dem 330i einen Vierzylinder spendiert hat.

[@verish6449]

Ich feier es das der 3er noch so sportlich ist, nur find ich es schade das man den M340i nur noch mit Allrad kriegt weil man so entscheiden muss ob man den Reihen-6 Zylinder nimmt oder den Hinterradantrieb

[@cannabisslmehrsein8770]

Absolut richtig aber es ist möglich mit einem schalter (genauen namen für diesen schalter kenn ich nicht) die zuschaltung der vorderräder zu verhindern, durch irgendwelche nicht weitergeleiteten impulse oderso. Funktioniert bei 4matic genau so, bei Audi auch aber anders herum also werden hier die Hinterräder nicht zugeschlaten aber so genau hab ich davon leider keine Ahnung

[@stephanvelines7006]

XDelete

[@Dimmea]

330d kaufen ;)

[@bnutzinger]

@@cannabisslmehrsein8770 Nein, xdrive komplett ausschalten geht nicht beim M340i. Im Sport+ Modus wird aber so gut wie alles auf die Hinterräder geschickt, fühlt sich nicht viel anders an als einer reiner Hecktriebler. Zum driften reicht es auf jeden Fall.

[@sascha_812]

Ich finde es gut das BMW seid eh und je auf Sportlichkeit setzt und nicht unbedingt auf Komfort, denn für Komfortoriertierte Kunden gibt es in dieser Klasse immernoch andere Autos. Und deshalb tut BMW gut daran den Slogan "Freude am fahren" immernoch aufrecht zu erhalten.👍🏻

[@vanbu7909]

Super objektiver Test

[@JStehn-or5wm]

BMW sollte sportlich bleiben! Dafür stand BMW immer und BMW ist es auch nach wie vor. Aber diese kleinen Pissmotoren gehen mir auf den Sack!!!

[@roespeloes]

Und mit allen Greta-Jünger, die da heranwachsen, wirds nicht besser.

[@galvontar3816]

Das nervt auch bei den "normalen" Wagen. Beispiel Passat Kombi: EIn Fahrzeug das mit Familie locker über 2 to Gewicht kommt, müht sich mit 1.5 Litern ab. Eine Frage der Zeit, wann der Motor die weiße Flagge zeigt. Der Motor des BMW erlebt sicher auch keine 150.000 km. Wenn der noch in unvernünftige Hände kommt, freut sich derjenige, der ihn gebraucht kauft. Nein danke sag ich nur und das für diesen Preis. :(

[@rogertaylor7567]

Bau halt nen eigenen motor...

[@garfield19870807]

Das gelaber immer ich bin auch fan vom 6 zylinder kannst ja auch immer noch kaufen brauchst halt kleingeld aber auch bei der konkurenz bekommst in der leistungsklasse nur noch 4 zylinder. und bmw ist noch harmlos der nächste c63 wird ein 4 zylinder also da kann mann dann richtig jammern

[@axelkruger3789]

Bist Du schon mal so einen kleinen Pissmotor gefahren ? Nein, dann schreibe soweas nicht. Ich habe den 228iX mit über 300 PS und M2 Auspuffanlage und das Teil fährt wie Hanne - vor allem das Getriebe ist ja der Hammer. Also Meckern auf hohen Neveau auber keine Ahnung ... Mein Pissmotor fährt sich hervorragend.

[@mahan1336]

Hab mir den 330i mit m Sportpaket Anfang des Jahres gekauft und bin mega zufrieden. Super Allrounder

[@carolekiechl5689]

Sieht top aus! Ja schade das kein 6 Zylinder drunter schlummert jedoch finde haben Sie mit dem aktuellen 4 Zylinder einen sehr guten Job gemacht. Ich finde der neue 3er steht genau so da wie dastehen soll. Er war nie eine Reiselimousine (so richtig) und sollte auch keine werden. Wie ihr erwähnt gibt es andere die sind komfortabler. Deshlab bini ich froh haben wir mit dem neuen 3er die Sportlichkeit weiterhin am start :)

[@cosmaninashiva6115]

Endlich gibt es BMW´s wo ich die Haube zu lasse, immer !!

[@adik8131]

2:51 min: Er drückt einen Knopf, aber es bewegen sich alle Knöpfe mit😑 Billig gemacht.

[@r.p.8133]

@Fevo tatsächlich ist das wahrscheinlich sogar billiger, da so an Teilen gespart aird😄✌️

[@r.p.8133]

@Fevo Falsch, es werden deutlich weniger einzelne Teile benötigt, da die berührungsempfindlichen Flächen die Knöpfe ersetzen, bis auf einen zentralen Druckknopf, hinzu kommt, dass die einzelnen Tasten zu fertigen aufwändiger ist, als eine große Standardtaste zu bedrucken

[@anabang1251]

Selbst beim M8 ist das so. Selbstverständlich ist das auch der einzige Grund, aus dem ich mir keinen M8 bestelle.

[@jenale9016]

Adi K, wenn dir Haptik wichtig ist, darfst aber auch kein BMW kaufen😉

[@muroyerro4090]

Das ist kein bentley amk willst du die Dinger noch aus Diamanten besetzt haben

[@niklasjager8846]

Da bmw mit dem Slogan 'Freude am Fahren' wirbt kann der Fokus ja nicht auf Komfort liegen, also ist das der absolut richtige Weg.

[@jenale9016]

Dein ernst? Mit was denn sonst? Sogar der Rennfahrer sagt, so Komfortabel wie möglich, so hart wie nötig😉

[@hasan16189]

Nur gesehen und Liken wegen den guten alten Bloch

[@Unbekannteruser1]

Ali Alaui awa nur wegen bmw

[@wasjaprjanikow412]

Bitte nicht gleich liken: KZbin hat einen Algorithmus, welcher solche Likes nicht mitzählt (wegen Rating-Pushen mit Bots). Schaut zumindest 20% des Videos, dann liken.

[@xDarkFussel97x]

Die sportliche Auslegung ist absoult der richtige Weg für den 3er. Gerade mit M Paket muss das Auto im Vergleich zur Premium-Konkurrenz eher für den dynamischen Fahrer ausgelegt sein. Gerade seit BMW das Alleinstellungsmerkmal Reihensechser zumindest für die "normalen" Motorisierungen ersetzt hat muss die Dynamik sich ganz klar abgrenzen, sonst gäbe es kaum mehr Unterschiede zu A4 und co. Bin dennoch sehr froh einen E46 mit einem solchen 6 Zylinder zu fahren! :)

[@martins2689]

Sehe ich genauso! Super ausgedrückt

[@FetihanSakin-l6d]

Ist mein erster BMW 330i M Sport davor bin ich jahrelang Benz gefahren und ich muss ehrlich sagen ich hatte noch nie so viel Spaß am Autofahren ein großes Dankeschön an BMW und die Germann Ingenieuren.❤️‍🔥🤍💙🖤❤️‍🔥

[@ncm4732]

wäre denn das M-Sport Differential sinnvoll? Wäre das nochmals ein Upgrade für den Fahrspass?

[@manuelfroschlin6038]

Ich habe den 330D, recht gut ausgestattet 74k Liste. Und ich empfinde ihn auch auf langen Fahrt als sehr angenehm. Bin bislang sehr positive überrascht von dem Fahrzeug :) Sportlich geht der natürlich auch ;-)

[@ronhold9660]

Bezieht sich das Fazit auf alle Fahrwerke? Sprich ist auch das adaptive Fahrwerk zu sportlich?

[@avigator]

2:45 bis 4:05 Was ist mit dem Slalomtest passiert?

[@steffenmeier2099]

Ist der klappenauspuff beim g21 330i der selbe? Bzw der Sound ?

[@floriandold8850]

Finde ich den richtigen Weg. Zu mal man auch das adaptive Fahrwerk wählen kann welches dann vermutlich auf comfort besser abgestimmt sein wird als das M-Sportfahrwerk. Runde Instrumente fände ich aber auch cooler.

[@mhdeutschland]

330i soll 6 Zylinder bleiben!

[@1q2w3e4r5t6zism]

Bedanken sie sich bei der deutschen Politik. Man sollte BMW danken, dass sie es überhaupt noch ermöglichen, leistungsmäßig auf 3.0l-Niveau zu fahren bei VERTRETBAREN Kosten. So muss man die ganze Entwicklung sehen. Ein kleiner, leichter Motor ist auch nicht schlecht.

[@fulltimegamer9194]

Bedanke dich bei Kreta, dank der haben die grünen den hype und ficken die Autoindustrie, generell sehen viele jungs in meinem Alter Autos als was schlimmes und jedes jahr machen weniger leute den Führerschein was meine Aussage bestätigt.

[@fulltimegamer9194]

@@1q2w3e4r5t6zism der wankelmotor beweist das

[@josefkocag3135]

@@fulltimegamer9194 was hat der wankel damit zu tun

[@fulltimegamer9194]

@@josefkocag3135 "ein kleiner leichter Motor ist auch nicht schlecht" weist du wie klein und leicht ein wankelmotor ist?

[@michel-auf-abwegen76]

Zwei sprüche vom Herrn Bloch, dir mir sofort sympatisch sind: 330i ist für mich ein 6-Zylinder und Ingeneursbeschäftigung...n knaller^^. Danke!^^ Und Ja, BMW sollte immer die sportlichere Note behalten, für "Sänftenhaftes Fahren" ist Mercedes da^^.

[@dimosrix]

Michel He ich verstehe die Aussage mit Mercedes nicht, die Parallele zum, 330i ist der c300 und der ist sogar heckgetrieben, ich glaub die Leute sind einfach nie einen von den neuen Mercedes gefahren, ich bin den c400 öfters gefahren als Sportcoupe und der war 10 mal sportlicher wie ein 340i.

[@michel-auf-abwegen76]

@@dimosrix wir reden hier aber nicht von den neueren Autos. Sondern von den guten alten reihen6ern von BMW. Und da war Mercedes bis auf Ausnahmen immer etwas sanfter unterwegs. Ich bin schon strich8er gefahren und BMW war da im Vergleich sportlicher unterwegs. Und über Geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten. Von daher sind Diskussionen in diese Richtung eher müßig als wertvoll. Und ich entspreche eher Blochs Geschmack.

[@MrDD1953]

Das Thema ist so alt, wie die Marken. BMW sportlich, Mercedes eher komfortabel und gediegen. Der Hit sind die beiden Netze im Kofferraum, an Innovation nicht zu überbieten 🤣

[@dennisyes2446]

Was erwartest du denn im Kofferraum? Ich find die Netze nicht schlecht.

[@hdlorenz0166]

Der schaut scho geil aus

[@bluepanda3020]

2L 4Zyl? Rußschleuder (direkteinspritzer)?

[@ahuman6341]

Ein wunderschönes Alltagsauto meiner Meinung nach.

[@martinjonas3069]

Geiles Auto!

[@noshpetunia]

Ich liebe der 3er. So sportlich.

[@hamburgcity6104]

Warum wird bei BMW 330i 4 Zylinder kritisiert ? Ist das so wichtig 4 oder 6 Zylinder

[@dominikd8945]

Auf jeden Fall der richtige Weg der 3er war schon immer ein sportlicher wäre jetzt soo traurig wenn er es nicht mehr wäre deshalb alles richtig gemacht! Aber das mit dem 30i obwohl es ein 2 Liter Motor ist verwirrt mich auch allerdings ist das bei Audi und co genauso Es ist alles modern aber doch altmodisch wie wir’s kennen das liebe ich an bmw :)

[@hafidbelkaid6212]

Finds ungerecht denn 330i als 4 Zylinder zu machen und denn 330d als 3.0 6 Zylinder ?

[@dontlook8748]

I have had the last 4 generations of bmw 3 series, and the new one is great

[@User_not_found_ERRROR404]

mich würde ein direkter Vergleich mit dem 330D interessieren

[@ibrahimyilmaz9953]

6 Zylinder wo biiiiist duuuuu 🥺 ich will bmw fahren kein VW oder ..... 🤦🏽‍♂️

[@allezloheme1271]

Bin mega verliebt in das Ding

[@Warbirds]

Hab genau dieses KFZ seit 6 Monate und bin sehr zufrieden. Davor immer Mercedes und BMW ist deutlich sportlicher

[@vlvdy]

Bei BMW hat die Modellbezeichnung eine Inflation gelitten, wo noch bei E90/E87 Generation 25i noch für einen 3.0 R6 stehen könnte, steht heute 30i für 2.0 R4, nur bei den Dieselmotoren ist es noch einigermaßen vernünftig, 30d steht immer noch für 3.0 R6

[@mrffromzh8636]

Mogelpackung. Bei 330 denke ich an Sechszylinder und 3 Liter Hubraum.

[@hugoboss8786]

Nur eine Frage der Zeit bis auch die 330d auf 4 Zylinder kastriert werden.

[@unknownname6519]

Hugo Boss beim diesel unwahrscheinlich.. wegen der laufruhe

[@kevinschone1789]

Bin eigentlich Audianer und habe den alten 3er richtig gehatet. Jedoch ist der neue Hammer und würde ihn einen Audi A4 vorziiehen. Der Sound von dem 4 Zylinder ist Brutal und er macht richtig laune. Ich finde er macht den Spagat zwischen Comfort und Sportlichkeit sehr gut. Der alte war da schlechter. Ps : Die C Klasse die ich efahre bin fand ich noch mal deutlich härter als den 3er.

[@romanrobert2322]

ich habe z4 mit 6 zylinder und er ist ech schon von allen motor klang aber der 2 liter turbo ist viel schneler

[@tomb.4171]

Warum gibt’s keinen Slalom Test?

[@uschanka3349]

Das 3.0i bei demist ne beleidigung für die alten motoren

[@marcise2334]

3er muss sportlich sein und bitte wider den Slalom mit in den Test.👍

[@timothytw]

Ich find's schade, dass es den Slalomtest nicht mehr gibt. Der hat immer noch viel über das Handling und nicht nur die Leistung ausgesagt.

[@Stephan77645]

Ich fahre den Vorgänger, ebenfalls mit 4 Zylinder Motor. Wer den mal ausprobiert hat, wird dem 6 Zylinder nicht mehr hinterherweinen. Deutlich agiler, spritziger und wenn man will, kann man das Auto auch mit 6 Liter fahren - genial. Wenn man weiß wie man das M Fahrwerk geschmeidig an seiner Grenze bewegt, hat auf der Landstraße auch mit so manchen kleinen Porsche seinen Spaß :) ..

[@Toto_Muc]

Der 3er stand schon immer für DIE sportliche Mittelklasselimosiene. Ich finde es richtig, dass BMW sich hier treu bleibt. Den R6-Zylinder gibt es ja immer noch in mehreren Varianten (M340i, M3 und 330d), dass der top 4-Zylinder jetzt 330i heißt ist auch nicht mein Ding. Aber der "Name" sollte ja Nebensache sein....

[@error_nr-1232]

Es ist trotzdem nicht das Selbe, da beispielsweise der M340i der einzige Reihensechser in dem Kfz ist und entsprechend auch M-Preise verlangt werden. Der 3er E90 hat als 325i (218PS), also auch schon mit sechs Zylindern, neu ca. 36.000€ gekostet, der 330i mit 258PS auch "nur" 39.-40.000€...

[@Toto_Muc]

ERROR_NR-123 ausstattingsbereinigt ist das Delta vom 330i zum M340i deutlich kleiner, als vom m340i zum M3 sein wird. Den N52B25 fand ich persönlich übrigens furchtbar. Wenn R6, dann auch 3l. Das ist aber nur meine Meinung. Es gab ja sogar Leute, die den 2l R6 im e34 gut fanden...

[@Errost5]

​@@error_nr-1232 in der Basisaustattung als Limo. Ja, da ist dann auch nichts dran. Höherer Mindestlohn, die mehrwertsteuer wurde nach der erscheinung des e90 erhöht, was mehr kosten bedeutet, Inflation kommt auch noch dazu, mehr Technik welche Gesetzlich verpflichtet wurd (die Notfallsimkarte, Tagfahrlicht, Abgasreinigung etc.) und was nicht sonst alles dazu kommt Aber Hauptsache beschweren. M-Preise sind das längst nicht. M2 vielleicht in der Basisausstattung. Zudem hat der m340i fast soviel pferdestärken wie der e90m3.. klar 40ps unterschied, aber wird dennoch nicht besonders viel langsamer sein.

[@Skaramango1]

@@error_nr-1232 Der 330 hat mit dem N53 271 ps

[@error_nr-1232]

@@Toto_Muc Wenn man jetzt anfängt noch Inflation und Ausstattung Reinzurechnen, dann kann man auch die vereinfachten und optimierten Produktionsabläufe und den höheren Kostenaufwand bei den Sechszylindern gegenrechnen. Das nimmt sich in Summe nicht viel. Die Sechszylinder mit unter drei Litern Hubraum sind trotzdem nicht schlecht. Zum Beispiel die Meisten Motoren im E30, oder der 2,2er im E46. An Laufruhe kaum zu überbieten. Den 325i gab es auch als N53B30 mit 3 Litern Hubraum, wurde aber Leistungstechnisch ebenfalls auf 218PS begrenzt. Wozu also für drei Liter Hubraum Steuern blechen, wenn eh nichts bei rauskommt?

[@alexandrosmichail8366]

Übrigens wird bald auch Android Auto integriert. Ab BMW-OS 7.0 Das wurde auch langsam Zeit.

[@danielp8765]

Und, hat das Ding noch einen Kettentrieb, der bei 100.000km für einen Motorschaden sorgt ?

[@patrickk.8155]

Also ich habe den neuen 330d xDrive Touring als Firmenwagen und lege große Strecken zurück, wie z.B Hamburg- Frankfurt, Hamburg- Düsseldorf etc. (ca 50.000km p.a.) und ich finde das Auto absolut komfortabel. Es fehlt da wirklich auch nach 500km an nichts. Ich liebe diesen Wagen.

[@kreiseltower]

Mit 4 Leuten im Fahrzeug würden die 2 hinten das vermutlich anders sehen. Aber als Fahrer ist meines Erachtens nach jedes erschwingliche Fahrzeug (damit mein ich also kein "Sportwagen") jedes Fahrzeug langstreckentauglich. Sogar ein Kia Picanto.

[@patrickk.8155]

kreiseltower also ich bin bereits Langstrecke mit mehreren Personen gefahren und es hat sich bisher noch keiner negativ geäußert. Ob das jetzt aus reiner Höflichkeit war, will ich nicht ausschließen. Aber ich kenne besagte Personen gut und wir sagen uns immer, wenn etwas nicht passt. Also denke der Komfort hinten ist zumindest im Touring auch gut

[@kreiseltower]

@@patrickk.8155 Der Touring hat sicher nicht das im Video angesprochene "Problem" mit dem niedrigen abfallenden Dach.

[@DerHalbeEuro]

Es gibt deutlich unkomfortablere Autos für die lange Reise als ein 3er... das es nicht so entspannt ist wie ein eine S-Klasse oder ein Rolls Royce ist mir auch klar, habe ich auch nicht erwartet aber diese Nuancen über die immer diskutiert wird, sind meiner Meinung nach nichts als First World Problems.

[@Unbekannteruser1]

Schade das er kein 6zyl iz

[@DerTou]

Kostet das Carplay bei BMW immer noch extra und gibt es mittlerweile auch Android Auto ?

[@tobiasp3055]

Kostet extra, Android 🤷🏼‍♂️

[@Grzeroli1]

Gibt es den warm/kalt-Einsteller für die Frontdüsen nicht mehr?

[@Ela12356]

Doch sind im menü zu finden. Nicht mehr direkt zugreifbar per regler

[@klstrucker930419]

Für wen ist dann 330e, wenn 330i schon ganz schnell, sparsam und 240 kg leichter ist? Welcher fahrwerk ist mehr comfortabel, serie oder adaptiv? Wenn das Aut schon als serie ganz sportlich abgestimmt ist, lohnen es sich adaptive dampfer?

[@ichkommentiernurkommentare7237]

Für Firmen. Hybrid wird anders versteuert.

[@KEinDING89]

Bitte mehr davon! Besinnt euch mehr auf solche Autos, BMW! Und baut nicht so einen Schund wie 2er Active Tourer oder 2er Gran Coupe.. Darum kann Renault sich kümmern!

[@unknownname6519]

KEinDING89 bmw will sich aber das geld nicht entgehen lassen.... Deshalb bauen die das auch auf renault platform

[@deabonnieremichbitte8788]

BMW ist mein Favorit

[@stephanf.9811]

...BMW ist und bleibt was für Sportler, Punkt.

[@AS-fo3zt]

Ich finde den neuen dreier sehr gelungen, aber für mich persönlich als touring schöner. Und 330d mit 6 zylinder,das wäre ein träumchen.

[@o.g.2027]

Vielfalt ist immer gut und das Autohersteller verschiedene Philosophien haben ist auch gut. Die eine Marke eher sportlich die andere eher komfortabel. Es wäre ja tot langweilig wenn alle Hersteller das selbe machen.

[@schalke4005]

Hi. Gute Review. Das Thema Sportlichkeit hätte ich mir gerne noch ein wenig mehr ausführlicher gewünscht (Vergleiche mit anderen Autos, Sound etc.). Ansonsten alles top. Danke!

[@detlefneumann5484]

Genau mein Ding!

[@PancioPan]

Schicker Hyundai i30 aber wo ist der 330i?

[@marca.w.7237]

Ein optimierter 3.0l Sauger mit manuellem Getriebe würde real kaum mehr brauchen aber viel mehr Emotionen transportieren. Das Digitalcockpit ist unschön, wenn man die große Navi will wird man sogar dazu gezwungen. Und die klare Fokussierung auf die sportliche Alternative ist zum großen Teil dem M-Paket geschuldet... Im Standard-Ornat macht die Materialwahl auch nicht wirklich glücklich. Obwohl ich mein Leben lang BMW verbunden war (und mit alten Autos bleibe) würde ich aus den aktuellen Baureihen keinen mehr kaufen.

[@koni__koni]

Dem kann ich mich so anschließen.👌🏻

[@marca.w.7237]

@See Too Das ist mit dem aktuellen zwar möglich, aber komplett praxisfremd. Einen 272PS 530i von 2009 bin ich mal fast 200km extrem piano gefahren. Mit Sport-Automatik und auf 18". Da standen am Ende 6.3l auf dem Bordcomputer. Ausnahme. Normal bewegt brauchte er 9,6l über fast 80.000km, BAB zwischen Tacho 160 und 190 bevorzugt, relativ wenig Stadt und Landstraße. Und er hatte mit 100.000km noch die ersten Bremsklötze, auch vorn. Sooo weit weg ist der Größe und Masse nach nicht vom aktuellen Dreier weg. Und ja, es gab auch Kollegen, da brauchte das gleiche Auto 11.5l und alle 40.000km neue Bremsen...

[@saschakraus2688]

4 Zylinder beim 3.30 ist einfach ein Jammer. Der Innenraum soll zu gefallen wissen? Dann schaut man sich zum Vergleich mal eine Mercedes E Klasse an, die im selben Preisrahmen liegt. Von außen, finde ich den neuen 3er echt gelungen. Aber die Tachoinstrumente, was soll das werden, wenn es fertig ist?

[@michaelgenenger7043]

Ich finde BMW geht den richtigen Weg. Ein tolles sportliches Auto und ein tolles Design. Schade nur dass es nur ein 4 Zylinder ist.

[@andyx2299]

Wann kommt das Coupe ? 3er Coupe ist Kultauto .......... must have

[@Benepene]

330i als 4 zylinder, shame 🔔shame 🔔 shame🔔 shame 🔔

[@dannofletscher301]

Du sagst es

[@sk-tj9ki]

How dare you

[@datshitcray]

Der 330i (/328i) hat seit 9 Jahren schon nur noch 4 Zylinder, du Clown

[@axelschwaiss1576]

Da hat der Frisör aber ganz schön ausrassiert an den Seiten bei Herrn bloch, sieht nicht so gut aus.

[@Maxx0711]

Der schönste aktuell in der mittelklasse. Da kann audi und Mercedes aktuell einfach nicht mithalten. Der B48 Motor ist echt klasse fahre den auch in abgespeckter Form im 120i. Naja und selbst im F30 war der 328i und der 330i ein 4zylinder sollte man sich inzwischen daran gewöhnt haben in den paar Jahren.

[@cosmaninashiva6115]

Gibt es bei BMW eigentlich noch Autos mit 6 Zylindern unter 100k??

[@meikelkowarsch6821]

Ja bmw e90 325 und 330 Bj 2009 15k

[@prosper3883]

ich wollte mir die in März holen. was denkt ihr? soll ich oder lieber nicht?

[@andreasgunesch9628]

auf jeden Fall!! Ich folge Dir im August! Geilster 3er seit dem E36

[@ytkryhard4710]

Das ist mein Lieblings Auto wenn ich so 23 bin dann hol ich mir ihn (6 Zylinder vermisse ich aber egal geht auch)

[@muroyerro4090]

Wenn du einen 1er mit 3-4 Zylindern holst okey, aber einen 3er oder 5er holst du nicht mit 4 Zylindern.

[@deinyannick]

Was sind denn die vergleichbaren komfortablen Mittelklasse Limousinen?

[@dieTbshow]

C klasse und a5 würd ich mal sagen (evtl noch vw arteon?)

[@cdefgah4343]

@@dieTbshow wohl eher A4 und Jetta

[@madmax9844]

Ich persönlich finde den Weg richtig. Die Sportlichkeit ist ein Erkennungsmerkmal in der Klasse. Ich finde es schade, wenn alle Autos alles können. Zum Thema Motor habe ich keine richtige Meinung.. ich habe einen BMW mit der B48 Maschine und die laufen echt richtig gut. Zuvor hatte ich einen Reihensechser (M54B22) von BMW, der war auch richtig gut. Aber ein 330i könnte schon einen 6 Zylinder vertragen..

[@filipvakaj376]

es gibt ja doch die luxury line und 320d cum lange strecken

[@ERTZZTRE]

Mir fehlt komplett der Kommentar zum Innengeräuschniveau. Ich fahre nun auch einen G20-330i und bin gerade vom perfekten Geräuschkomfort massiv überrascht.

[@user-xm8dz7tj3m]

Tolles Auto und mit einem 258 PS Vierzylinder perfekt motorisiert. Viele weinen immer noch dem Sechszylinder-Sauger hinterher. Der aktuelle 330i ist dem letzten 330i mit Reihensechser aus 2013 aber objektiv gesehen haushoch überlegen. Der Klang und das spontane Ansprechverhalten fehlen nur Ethusiasten. Der Durchnittskäufer weiß wahrscheinlich nicht mal ob der Motor längs oder quer eingebaut ist.

[@ElChepe33]

Ich verstehe jeden der den 6 Zylinder vermisst, ich gehöre auch dazu. Aber wir müssen dennoch mit der Zeit mitgehen. Und für 4 Zylinder haben die den echt gut hingekriegt. Im Vergleich zu anderen Premiumherstellern passt hier der Allroundfaktor. Bei Audi ist alles hartplastik und klappert. Die kriegen selbst beim neuen S3 keinen guten sound hin.

[@Tarik.krblt6]

Früher hat es gereicht wenn das 330 Emblem hinten an der Heckklappe steht um zu wissen es ist ein 6 Zylinder, heutzutage ist‘s leider nur Deko..

[@otis5517]

Da hat auch ein 320i Emblem gereicht ;-)

[@pazz0987]

Korrekt. Der 320i war auch mal ein Sechszylinder. Genauso wie 323i, 325i und 328i.

[@Tarik.krblt6]

pazz0987 ja ach aber mir gings um den aktuellen 330i gegen den von früher

[@datshitcray]

@@Tarik.krblt6 Dummschwätzer

[@tommy87_888]

Leider ohne 6 Zylinder... Für mich das ko Kriterium... Leider wird auch die Zukunft voll auf Downsizing abzielen...

[@danmasterj9822]

Ich kann nicht glauben wie schön der g20 ist und wie sehr ich ihn liebe *-* ... blöd nur dass ich Limos eig langweilig finde und eher der Coupetyp bin. Aber der 4er? Nein Danke 😂

[@marcosporbert7517]

Naja der 330 sollte ein Sechszylinder sein . Meinetwegen bis 328 4 Zylinder

[@XAEMOR]

Der F30 330 war auch ein 4 Zylinder /: also das Thema ist schon mega alt. Das hat nichts mir Generation 7 zu tun

[@User9109]

Bin auf denn Facelift gespannt

[@MiG-40i]

den m sport testen und dann über comfort meckern... muss man nicht verstehen oder?! wenn du comfort willst einfach andere linie wählen und wer es sportlich möchte eben das getestete. manchmal weiß ich echt nicht was die Redaktion gefrühstückt hat

[@MiG-40i]

@See Too sondern? wer 70.000 euro ausgibt sollte sich genau überlegen was er will. eierlegende wollmilchsäue gibt es nicht. du kannst tendenzen festlegen. etwas mehr comfort oder etwas mehr sport. beides findet man in der 3er klasse. man muss aber auch wissen welche linie wo seinen schwerpunkt hat. das sollten autotester hinbekommen oder?

[@mariyanaracheva1129]

Es ist schade das der r6 weg ist aber der r4 passt auch gut zum 3er bmw m3 e30 war auch r4

[@maxmayer6957]

BMW steht für Freude am Fahren. Die Freude war früher größer, aber es gibt sie in den aktuellen Modellen noch. Komfort können andere besser, aber warum die Konkurrenz klonen?

[@kamyarloghmanieh1184]

Gut

[@wiesel222]

Ich fahre einen e92 330ix und finde im vergleich zu den kleinen Turbo Büchsen ist da ein ganz anderer Sound, zudem der Motor viel dreh freudiger ist als aufgeladene ab Werk. Von außen schaut er recht gut gelungen aus, von innen ist Geschmackssache, ich persönlich mag Analoge Anzeigen einfach mehr. Sicher sind die kleinen Motoren etwas sparsamer aber echt jetzt ein 330i mit weniger Leistung als der alte und dazu noch 2 Liter auf 4 Zylinder? Alles okay aber dann bitte nicht als 330er verkaufen :)

[@Sgt_Peppe1999]

Die Frage ist. Wieso fährt bei den Außenaufnahmen nicht Bloch das Auto sondern jemand Anderes?

[@stema3725]

Vielleicht ist die M-Variante einfach die falsche Variante um sie als Reisemobil zu testen?!

[@BenGun1962]

Was kostet die Arbeitsstunde bei BMW ? Ich meine bei Twin Turbos kann ja auch mal bei knapp über 50.000 was kaputt gehen.

[@unknownname6519]

Andreas Lüdke bei entsprechender wartung geht nichts so schnell schrott.. und das ist teschnisch kein twin turbo

[@BenGun1962]

Ein Freund von mir hatte einen Z4 mit 70.000 Km. Hatte er sich neu gekauft. Alle Inspektionen. Dann Fehlermeldung: Getriebe zu heiß. Nach 6.000 Euro in der Werkstatt kommt die Meldung immer noch. DIAGNOSE: Fahrzeug hat sich "kaputt gestanden". Kulanz obwohl Besitzer drei BMW Kfz plus zwei Motorräder von BMW besitzt: NULL

[@marcele46doktor3]

N54 Forever, denke mal ich bin nicht einzige 🍺💪🏻🥳

[@TheDragon1403]

Du sagst es! Bin froh noch nen N54 zu fahren. Werde ihn auch nicht mehr hergeben! King on the road!

[@ncm4732]

Liebes auto motor und sport-Team, Danke für das aufschlußreiche Video. Ich habe die Gelegenheit, einen m340i gebraucht zu erwerben. Allerdings stolpere ich über ein Feature, dass dieser Wagen nicht hat. Der Wagen hat kein elektrisches Glasdach. Ist das eurer Meinung nach ein Feature, auf daß man nicht verzichten sollte? Oder habt ihr vielleicht sogar negative Erfahrungen mit einem Glasdach gemacht? Gibt es Nachteile? Über eure fachmännische Antwort würde ich mich sehr freuen. Beste Grüße aus Freiburg.

[@chewinsky]

3er ist kult. Das Konzept passt für mich, dürfte zwar 20k€ günstiger sein, aber naja ... 😶

[@hitman3507]

Das ist der absolut richtige Weg. BMW macht es sportlicher, Mercedes bequemer und Audi son bisschen von beiden^^ Und so ist für jeden was dabei :-)

[@AverageDad1987]

Wie groß ist denn der Herr Bloch bitte? Nur um die Platzverhältnisse im Fond einordnen zu können.

[@steffiepunktm]

ich glaub 1,92 m sagte er mal irgendwann..