BMW 335i E92 (306PS) N54 | Software Stage 1 | Chiptuning - Dyno 100-200 | mcchip-dkr

Heute haben wir einen BMW 335i E92 zu Gast, welcher mit unserer Stage 1 Softwareoptimierung das wahre Potenzial des Reihensechszylinders ausschöpfen kann. Was die Optimierung an Mehrleistung erbringt und welche Beschleunigungswerte er nach unserer Optimierung auf die Straße bringt, erfahrt Ihr in diesem Video!
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#BMW #325d #Stage2

[@TimV1987]

Geht sehr gut :) Danke das ihr nicht nur die neusten "unbezahlbaren" auto's zeigt. Gruss aus Holland!

[@rumpelstilzchen1525]

der motor hatte doch original schon massive thermische probleme...ohne das optional kaufbare kühlerpaket aus den bmw performance packeten würde ich bei dem motor nie eine leistungssteigerung machen . schade das solche dinge hier auch keine erwähnung finden...

[@Alex992.8]

Fahre meinen seit nun mehr 100k Kilometer mit 660NM und 450 PS, großen LLK und Downpipes rein und gut ist

[@Thetijji524]

Weil es ja auch Quatsch ist. Es gibt kein optionales Kühlerpaket sondern nur nen 850W Lüfter. Zusatzölkühler gabs bei Export heisslandausführungen und ist derselbe wie Performance. Reduziert im Betrieb aber auch nicht die öltemperatur weil die so heiss nunmal von Werl laufen. Thermik macht nur auf der Rennstrecke Probleme, im Alltag überhitzt da garnix.

[@rumpelstilzchen1525]

@@Thetijji524 luftführung und kühler waren Bestandteil des Performance Packet 1 und 2. Die Öl Temperatur des n54 war schon immer zu hoch . Wenn du keine Ahnung hast schreib einfach nichts dazu.

[@Thetijji524]

@@rumpelstilzchen1525 dann mach mal und meld dich wenn du nen N54 auf 320.000km gefahren hast ;)

[@quidta1]

@@rumpelstilzchen1525 oha gewagte aussage, anderes thermostat rein und das langt vollkommen außer für rennstrecke aber das ist ja logisch. Bin damit 130tkm N54 Stage 2+ gefahren. "massive thermische Probleme" lol...

[@hugoboss8786]

Wenn man bedenkt das zu der Zeit noch die Saugmotoren angesagt waren, war so ein 335i mit Software eine Macht.

[@Alex992.8]

Ist er heute auch noch habe einen Stage 2 FBO N54.. fahre ihn seit 7 Jahren, wollte sich schon einige messen und haben den kürzeren gezogen 😅

[@t.c904]

@@Alex992.8 Ich wollte grade sagen.. Also gemachte 35i´s sind immer noch verdammt schnell. Natürlich geht es immer schneller.. aber nicht jedes Auto schüttelt 300km/h ausm Ärmel.

[@renemerlr]

​​@@Alex992.8 Nen Trabbi?

[@Alex992.8]

@@renemerlr Ne bin doch kein arbeitsloser Ossi

[@Alex992.8]

@@t.c904 Ja, definitiv. Er läuft auch sauber bis auf 306 km/h GPS hoch.. einzig die Bremsen limitieren dass dann aber.. da merkste die bekommen recht schnell fading bei starkem abbremsen.

[@MrPlato-ty7vl]

Ganz schönes Zahlengulasch in Beschreibung und co. ;)

[@ferdi9697]

900€ für eine Stage 1 ohne TÜV 😅

[@ferhatbahadir1467]

Von mir wollte der 2000 eu haben.. Philipp von mps 2500 😁🤣

[@Blue_Eyes_A45]

Privat abgesperrte Strecke... lol deshalb auch blinker links 😂😉

[@Neoxx09]

Bei einem 335i E92 mit dem N54 oder N55 Motor würde ich immer wieder zu MHD Tuning greifen.

[@cronaldo145]

Achja der N54 335i eine echte Hass-Liebe bei mir. Knapp drei Jahre gefahren auf 441ps/640nm. Sound und Leistung waren ein Traum, aber trotz bester Pflege und Wartung viel Zeit mit dem beheben von Kinderkrankheiten verbracht. Hochdruckpumpe, Injektoren, Wasserpumpe, Wastegates.. fehlt mir trotzdem der Wagen.

[@creaz1n]

Was fährst du jetzt?

[@The_TURK.]

​@@creaz1n ebike😂

[@Ugk666]

Hatte den e90 mit n54 und n55 der n54 hat bei mir auch sehr viele Probleme gemacht beim n55 ging’s

[@jason-sr8zh]

weiss jemand was die mit softwarte verbrauchen ca? und wieviel verbraucht man serie bei normal Menschlicher fahrweise (kein schleichen) :)

[@benjamin9025]

Was hat der denn so aus dem Auspuff gequalmt beim zweiten Lauf? 🤔 war der noch kalt und es war Kondenswasser? 😅

[@xXxBoSaNcErOxXx]

Glaube nicht, dass solche Profis sich das erlauben

[@benjamin9025]

Das kann ich mir auch nicht vorstellen, deshalb auch die Smylies, nur war mir das aufgefallen und fand das komisch. Nicht das vielleicht ein Zylinderkopfdichtungsschaden vorliegt. Aber das sind Profis und sie wissen was sie tun. 👍

[@peterpayer9677]

Super Video von Euch Dankeschön 😚🤟👌👍❤️

[@mikekong2960]

Moin Meister

[@pyroswitzerland6942]

Geht echt ab!

[@andyandreas8446]

Da bleibe ich doch lieber bei meinem geliebten M54B30 😌

[@strohner2075]

👍👍👍😎

[@ohneboost138]

Danke das ihr das so toll mit dragy macht auch mit slope. Perfekt und ehrlich ! Ja der N54 war vor fast 20 Jahren schon was tolles wo er raus kam. Mittlerweile ein Hype um den Wagen der grundlos ist. Samstag war ich waschen mit meinem X5. Standen 2 tolle Seelen mit ihrem n54 Cabrios wie macker Martin vor der Bude. Als BMW Fahrer grüßte man sich. Zurück bekam man nur abwertende Blicke. Ende vom Lied. Sie fuhren in die selbe Richtung wie ich nach Hause. Auf der Autobahn dann Baustellenausgang holten sie dann mal die biturbo Keule raus. Mussten aber schmerzlich kapieren das der X5 30D den sie vorher müde belächelt hat und Windel weich klopft. Denn woher sollten sie auch wissen das der X5 über 1000NM Drehmoment hat. An der Bremse hätten sie es ahnen können. 395mm M Anlage. Naja es war eine lehrreiche Stunde für die Jungs. Das es oft grundlose Mythen sind. In der heutigen Zeit wo es diesel aus ähnlichen Baujahren ganz easy mit aufnehmen können auch mit stark modifizierten N54.

[@marcelmylius5598]

Eure Diesel sind auch Monster , wurde gestern von einem 325d nass gemacht gegen meinen 335i n54 , alter was war ich sauer 😂

[@ohneboost138]

@@marcelmylius5598 danke. Auf meinem Kanal sind aktuell 2 neue Projekte am Start und 3 weitere sollen folgen

[@CWest23rsm]

Aber nicht jeder ist so drauf wie diese 2 Typen. Und der N54 hat halt den Grundstein für N55, S55 und letztlich dann auch B58 und S58 gelegt. Alles tolle Motoren und jeder hat nochmal einen drauf gelegt. Man weiß jetzt ja auch nicht, ob die beiden N54 Serie waren, oder nicht. Und nicht jeder möchte einen Diesel haben. Ein Auto ist ja manchmal auch mehr als nur Zahlen. Bissel Klang und Emotionalität gehört da ja auch dazu.