BMW 5-serie Touring vs. Volvo V90 - AutoWeek dubbeltest - English subtitles

Volvo zit in the zone. Alles waar het merk mij komt is meteen een succes. Maar is de nieuwe V90 ook goed genoeg om de eveneens gloednieuwe 5-serie Touring van de mat te vegen? Roy zoekt het uit.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Periscope: AutoWeek
Snapchat: AutoWeek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Van Pinda Naar Panda: bit.ly/1n6IOIU
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons KZbin-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter, Twitter met #VraagAW of mail naar [e-mail]

[@gizterenn]

Volgens mij moet de BMW het verschil van € 22.000 goedmaken en niet de Volvo

[@oguzaktas3282]

gizterenn hahaha dat dacht ik precies ook ja

[@moslimislam5714]

Dat wilde ik net typen XD

[@philn7708]

dat zie je verkeerd, de BMW is gewoon €22k meer 'premium'

[@josdenhartog7385]

Moslim Islam mijn eerste gedachte!

[@janb3938]

@@moslimislam5714 die naam ook 😂

[@djverhulst]

is het niet anders om ? moet de BMW die 22 K goed maken ? wat is het verbruik ??

[@yingmustang67]

En t verbruik bij deze soort nice wagens is t verbruik ook niet heel belangrijk. Ligt ook heel veel aan je rechtervoet... Anders moet je een full of plugg-in hybride etc... 👍

[@Mister0707]

Volvo is veel rijker uitgerust voor een veel lagere prijs.

[@Mister0707]

ooh ja, vergeten!

[@mth6210]

Oja want wat in het filmpje is helemaal waar. Hangt er ook vanaf hoe de V90 is samengesteld. Ik mis namelijk nog genoeg punten die chef hier niet in het filmpje benoemd ;-)

[@milly9710]

Nee, hij bedoelt dat die Volvo die 20k goed moet maken. volgens hem klopt het wel dat de bmw iets duurder is, maar hij geeft ook aan dat hij in totaliteit niet perse beter hoeft te zijn. Dus ook al besteden klanten die 20k meer aan de bmw, hoeft dat niet perse de doorslag te zijn voor zeg maar een betere auto.

[@theboogeyman5736]

Bijna een ton betalen voor een 4 cilinder bmw station. Welkom in nederland. Alleen een gek zou dat betalen

[@rijden-nu]

Wat is dat toch altijd een rare gedachte, dat 22k niet zou uitmaken "als je toch 100k+ gaat uitgeven". Het blijft bijna een kwart.

[@271production]

Hele uitgebreide review. Erg lastige keuze, maar ik denk dat de prijs en het feit dat er geen 6 cilinder in de BMW ligt toch voor mij de doorslag richting de Volvo geeft.

[@theboogeyman5736]

En dat je er een fucking ton voor betaald

[@golu5460]

after 4 years the volvo has a more modern look

[@Nvk_Cars]

Fijne test Roy. Je merkt meteen dat er iemand aan het woord is die zelf ook liefhebber is en het goed en snel weet te verwoorden. Voor mij de BMW maar dan wel graag met een 6 cilinder diesel aan boord. Trouwens de Volvo mag er ook zijn wat een imposante auto is dit geworden en ja ook voor een auto van bijna een ton is twintig duizend euro toch wel veel geld.

[@MrMaxusy]

Toch ongelofelijk dat je voor bijna een ton een auto koopt en het touchscreen nog steeds slechter en trager reageert dan een smartphone van €100.

[@alenvranac2215]

Maxusy Ja maar met die smartphone kan je geen 250 km/h in grote luxe he

[@nielsl4872]

Tja ergens moeten ze op bezuinigen

[@MrMaxusy]

Dat is het punt niet. Die 100.000 is niet puur naar performance gegaan, en om dan niet een klein beetje meer te besteden aan zo'n centraal deel van de cockpit is gewoon belachelijk. Dit is een onderdeel van de auto waar je veel interactie mee gaat hebben als bestuurder, dus het moet gewoon top werken voor deze prijs. Als het een pure sportwagen was oké... maar voor een gezinsbak zoals deze, kan het gewoon niet.

[@djoetma]

Vooropgesteld, heb je natuurlijk gelijk. Sterker nog, het is al belachelijk wanneer je te maken hebt met een simpele C-segmenter, aangezien een media-oplossing dan ook zomaar meer dan 1000 euro kan kosten. Het schijnt echter te maken te hebben met de hardware die ervoor beschikbaar is. In telefoons heb je SoC's (System on a Chip waarin zaken als de CPU, GPU, GPU-implementatie, radio (mobiele netwerken, bluetooth, etc. etc.)-implementaties, etc. verwerkt zijn) die veel sneller zijn, maar ook aan minder hoge normen hoeven te voldoen. En dat laatste is waar het verschil in schijnt te zitten. De chips in navigatieoplossingen moeten ten alle tijden werken, ook bij extreme hoge en lage temperaturen bijv. En kennelijk is dit niet voor een prijs te doen die voor de fabrikanten interessant is terwijl alsnog degelijke prestaties (snelheid, maar ook bijv. stroomverbruik en hitteontwikkeling waar weer koeling voor nodig is op de printplaat) in stand gehouden kunnen worden.

[@TerryLestrange]

Inderdaad

[@BloodySendGaming]

Kunnen jullie eens een soortgelijke video maken over de BMW X3 en de Volvo XC60?

[@baspolman1996]

Hoe is het mogelijk dat 'de naald' bij een hogere prijs van 22k (!!) altijd nog in de richting wijst van de BMW? Zoals je zelf zei, het verschil zit hem in de kleine dingetjes. Maar met alle respect, een sleutel waarmee je je auto uit kan parkeren en een iets beter multimedia systeem, verantwoorden die meerprijs bij lange na niet. Daarnaast is het interieur van de Volvo, zoals je zelf ook al aangaf, zelfs iets beter afgewerkt. Voor mij is de Volvo V90 dan ook de winnaar van deze test.

[@jurgie]

Ik vind het wel bijzonder dat er zo weinig nodig is om meer dan 20.000(!) goed te maken. Bij een Bentley of Rolls kan ik me voorstellen dat het niet meer zo veel is... Maar dit is "gewoon" een 5 serie.

[@IwillBwaiting]

Het begint al meteen fout bij BMW . Een ''kale'' uitvoering van deze 530i (executive) touring kost 68k en de 'kale'' V90 (momentum) T5 kost bijna 61k . Daar zit dus al een prijsverschil van 7000 euro (ruim 10%). Om je dan toch nog het gevoel te geven dat je PREMIUM rijdt , zul je helaas nog even 30k !!! aan opties af moeten tikken . Als we ze gelijkmatig zouden ''aankleden'' , kom ik op dit uit : BMW - bluestone metallic 1295 / Volvo - osmium grey metallic 1250 BMW - 18 inch model 619 1335 / Volvo standaard 18 inch . BMW - leder dakota cognac 2195 / Volvo standaard charcoal/maroon BMW alarm klasse 3 standaard / Volvo alarm klasse 3 605 BMW PDC standaard / Volvo park assist 300 BMW electrisch verstelbare lendensteun 288 / Volvo standaard BMW dakdraagsysteem zilver 86 / Volvo standaard BMW heb je dan voor 73.244 Volvo heb je dan voor 63.070 En dan zitten we dus WEDEROM met een verschil , in dit geval ruim 10.000 euro . Het moge duidelijk zijn , dat de echte winnaar de Volvo is . De BMW is nu ineens ruim 15% duurder . En voor het geweldige sportieve en ''ongeëvenaarde'' rijgedrag wat dat merk eerst had , hoef je het ook niet te doen , want de meesten die zo'n auto kopen , trappen wel eens graag op het gas , maar voor de rest rijden ze liever vele kilometers in comfort .

[@hv7978]

Heel simpel. Omdat deze V90 als een boot rijdt. Op en neer, deinen. Overhellen in de bochten. Ga gewoon eens in beide wagens rijden, en zeg dan nog maar eens welke beter rijdt. Of dat die belachelijke meerprijs waard is, is natuurlijk een andere vraag.

[@oemasian9617]

beide prachtige auto's.

[@koenruesink5129]

top review trouwens

[@HaroldSinke]

En hoe is het rijcomfort voor- en achterin?

[@Sturmer69]

Niks over zit comfort, beenruimte achterin, motor geluid, lawaainiveaus in cabine...zeer matige vergelijking.

[@a.k1311]

Roy , jij hebt geen spraakwater nodig..!! Altijd uitgebreide reviews!! Top!! Jammer dat de 530i geen 6 pitter meer is! Bij bmw zijn ze zeker de kluts kwijt... f10 530i was ook een 4 cilinder, daarna weer 6 en nu weer 4 pffffff

[@AVC-Works]

Man man man.... wat is die Volvo mooi! Ik geloof direct dat de BMW op de meeste puntjes net even mooier in elkaar zit en dat er wat beter over is nagedacht, maarrrrrrrrr het design en het prijsverschil maakt het voor mij duidelijk! 22k is serieus veel geld! Doe mij de V90 maar en dan koop ik met die 22k een gebruikte Golf 7 GTD voor de vrouw des huizes.. ;)

[@singel09]

22k geen verschil? 25% zowat op,de totale prijs. Uit zich vast in de leaseprijs. Leuke gadget, auto bedienen met sleutel ... 1 keer.. wat een onzin. Volvo

[@dozah9790]

ik denk dat in dit segment ook 20K nog wel een verschil maakt. Ik zie nog niet echt iets wat dat gat goedmaakt. Volvo voor mij.

[@jensmoerland2717]

De bmw E61 530i (2009) had 272 pk en een 3L 6 cilinder

[@Mister0707]

Het interieur van Volvo is op dit moment de mooiste die er is

[@walidabdulwali420]

Volvo is next level. BMW is zo van kijk naar mij en Volvo is relax en chill

[@j.v8327]

Walid Abdulwali 💪💪

[@adembajramov3539]

Volvo veel mooier die design is strak

[@hugokranendonk347]

Precies

[@iamfranko7]

just curious , what language is spoke on this video?

[@JaapHeijmenberg]

Franko Alappat dutch

[@valicourt]

Wat de 20.000 verschil betreft. Weinig mensen zullen zo’n ding cash kopen. Waar ik woon financier je een auto op de verwachte afschrijving. En drie keer raden welke auto goedkoper is om te financieren.. De BMW.

[@dslanparty]

100k voor een 5 serie is gewoon niet waard

[@john1989]

vind ze beide schitterende wagens, maar echt vergelijken kan niet echt volgens mij. Doelgroep is toch verschillend. BMW wordt vaak geassocieerd met dynamisch rijden, een goed gevulde portefeuille enz. Terwijl Volvo eerder het beeld oproept van een brave huisvader die een veilige auto wil om met zijn gezin rustig lange ritten naar het zuiden van Frankrijk te maken. Natuurlijk is het in de werkelijkheid niet zo polair als ik nu net beschreef, maar de doelgroepen van beide automakers zijn verschillend. En hun evolutie ook: bij BMW zetten ze (zeker met 5 series) nu meer in op afwerking en comfort, pluspunten dus. Terwijl 9 op de 10 mensen vindt en zegt dat een Volvo van de jaren 80 beter was (voor zijn tijd wel te onthouden) in vergelijking met de huidige VOlvo's.

[@jelmerreininga5549]

wil je ook een keer een volvo v90 cross country behandelen in een video voor dat geld van die bmw kan je beter een v90 cross country

[@RF-gh7bs]

En wie rijden er in die wagens als ze wat meer bereikbaar of op leeftijd worden? Volvo blijven de deftige mensen en de bmw, bontkraagje.

[@adembajramov3539]

Volvo een pak mooier dan 5 serie wat een design zeg

[@blnr1310]

2 jaar iemand anders de grootste afschrijving laten betalen en dan ga ik wel voor de 5er. Uiteraard wel een 6 cilinder...

[@momcilolukovic6451]

100.000k Euros for a 5-series? Are the people at BMW on some drugs?

[@g.j.koster1986]

Taxes! The Dutch gladly bent over for their government

[@valicourt]

Yeah it’s not BMW it’s the Dutch government. This same car (bmw) is around 46k in the U.K. so less than half. I bet the road tax for these cars is rather high as well in Holland

[@phenixmed8513]

Is het niet zo, dat er geneigd wordt om de BMW, via subtiele praatjes, geen gezichtsverlies te laten lijden, in het oog van de enorme vooruitgang en kwaliteit die Volvo biedt ???

[@tutunci]

u are a big guy on a small car in the bmw while in the volvo look just fine.

[@ER2313_]

Een 530i met een 2.0 4-cilinder, Man man man.

[@mgninetyone7444]

Vroeger kreeg je zelfs nog een v8 als je een 530i bestelde (e34 generatie).

[@Focacts]

Als het zo doorgaat bestel je binnenkort een bmw M5 met een quad turbo 1.2 😂😂

[@djoetma]

Dit is wat simplistisch gesteld. Het is een 2 liter met dubbele turbo (245 pk) en waarmee je gewoon in 6,5 seconden naar de 100 trekt. Het is een zgn. downsized motor. Dus de prestaties zijn er gewoon. Dus waarom wil je perse een grotere motor? De vraag is hoe betrouwbaar het is, maar vooralsnog doen de downsized krachtbronnen het prima bij de meeste merken; de VAG-varianten zijn de enige uitzondering. Het wordt interessant om te zien hoe ze het over iets van 10 jaar doen. Al zou het zomaar kunnen dat we dan sowieso geen auto's op fossiele brandstoffen hebben.

[@MarkGelderland]

''Dus waarom wil je perse een grotere motor?'' - Waarschijnlijk omdat ze het in de kroeg stoerder vinden klinken om te kunnen zeggen ''het is een 3 liter'' ipv ''het is een 2 liter''. -Dat is het enige argument wat ik kan bedenken want in de praktijk (ik rij zowel een E93 N53 3.0 als een F33 N20 2.0) merk je nauwelijks verschil behalve dat de 2.0 zuiniger is dan de 3.0 en dat kun je geen nadeel noemen.

[@deckers1234567890]

530i, daar hoort gewoon een 3L in zoals het in de naam staat. zo was het vroeger ook met de 535i (m5) een 3,5L

[@ron9509]

De volvo is veel dikker qua looks en ruimer en een stuk goedkoper. Alleen de BMW fanboys zouden nog voor de BMW kiezen die elke leaserijder al rijdt... Volvo is erg goed bezig, zeer mooi exterieur, interieur een beetje stijf maar zeker niet lelijk. Ik zou het wel weten R pakketje erop met 250pk en je zit prima.

[@tijnbossewinkel7036]

Jan Peter Balkenende dus sinds mijn vader een v90 rijdt kan hij niet meer rijden?

[@AbcD-td4ml]

Kwestie van smaak. De standaard opmerking over leaserijders en fanboys zegt dan wel weer iets over jou. En plaatst je reactie weer in het juiste perspectief.

[@morikanteyekeyeke6147]

Mijn 940 estate uit 1997 heeft inmiddels 445.000 km gereden in 21 jaar. Zouden deze exemplaren het zo lang volhouden?

[@DutchManticore]

De vraag stellen is hem beantwoorden..

[@malcolmkoes479]

Je kan voor minder dan die bmw kost het top model van de v90 kopen en dan hou je nog geld over ook

[@pepijnvanleeuwen4908]

Mooie auto die bmw, maar waarom is de 530i de laatste jaren zo veel duurder geworden? 4 jaar geleden was je voor een 530i nog 75k kwijt, toch wel een groot verschil

[@IwillBwaiting]

Ik weet niet over welk type jij het hebt , maar een kale nieuwe 530i kost 68.054 euro (2 liter 4pitter) . Een kale 540i (xdrive executive - 3 liter 6pitter) kost 82.502 euro . Je doelde waarschijnlijk op die 6pitter en die is dan inderdaad zo'n 7.500 euro duurder in 4 jaar , maar wel altijd met 4wd en als executive standaard , dus niet een erg groot verschil wat mij betreft .(De Volvo wint deze test makkelijk trouwens , lees mijn andere comment) .

[@hugokranendonk347]

Iedereen weet de Volvo is de enige echte station auto de BMW is een sport auto liefhebber met kinderen

[@ginobrugman]

Waarom zijn die touchscreens in de auto's van tegenwoordig altijd zo rete traag. Kijk die haperingen. En dat in een auto van 1 ton?

[@thomasschoovaerts8385]

Die volvo is toch een typische auto voor hollanders met een directiefunctie

[@gbraal]

En die BMW voor paupers die denken directeur te kunnen worden :-)

[@yingmustang67]

Of the BMW de prijsverschil van 10X 2200 waar kan maken... En t filmpje afkijken. Vind Sowieso de V90 fijner.

[@iamnotfalling]

De volvo is qua prijs/kwaliteit/opties gewoon de beste in het hele segment. Een volvo zal altijd goedkoper zijn, maar als geld geen rol speelt. Dan liever een bmw

[@chingfuhai]

iamnotfalling met andere woorden, volvo is een goede optie als je pauperskeer bent?

[@HenkKroonenburg]

iamnotfalling ik denk dat in dit segment toch echt een achterwielaandrijver in vraag komt Volvo kan absoluut niet meekomen in de premium hoek jammer!

[@musje83]

Gelukkig is 99% van de reviewers en rijders het niet met je eens dat Volvo 'niet mee kan komen in de premium hoek'. Jammer, joh! ;-)

[@bitemehere]

je praat poep man.

[@jellebouwhuis5974]

Volvo maakt geen dikke motoren, stopt met diesels, spuitwerk is niet op niveau (sinasappels) en het verbruik is erg hoog. Ze redden de premium niet en dat maakt ook niet uit, want een Volvo is toch wel een merk met karakter. 😉

[@richardmelchers2938]

De BMW is beter, want RWD, alleen de Volvo is zoveel mooier , zo niet de mooiste station ooit na de Alfa Romeo 159 SW.

[@zegervavw8539]

De Volvo springt er qua prijs kwaliteit verhouding ver boven uit. Topauto de Volvo S90

[@elison27]

je bedoelt de de Volvo V90?

[@HinoKamiKaguraGod]

Volvo v90s zijn top wagens

[@infomc1983]

Jeetje; praat eens wat minder snel, je propt heel veel info in 1 zinnetje, en dat vleigt van links naar rechts. Dit komt heel vermoeiend over bij mij…

[@yasink2982]

98.000 euro voor een bmw touring...tering waar gaat het heen man...gewoon bijna een huisprijs voor een auto...de normale mens henk en ingrid kunnen nooit in dit soort autos rijden erg jammer

[@tomasnijs4395]

Maar hoeveel kost een audi a4 of een bmw 3 serie met alle opties. Want als ze ongeveer net zoveel kosten als de volvo dan is de volvo een hele goede optie vergeleken met de audi a4 of de bmw 3 serie

[@tomasnijs4395]

Frits Gankema Kwa grote niet maar bedoel ook eerder kwa geld

[@KubiIay]

BMW is altijd heel revolutionair geweest met exterieur design en dynamisch rijden, maar qua interieur heeft het altijd al een beetje een achterstand gehad vergeleken met andere automerken (behalve bij de 7 Serie).

[@Mister0707]

Kortom de BWM kost veel te veel voor zo'n gedateerd interieur Ziet er wel mooi uit aan de buitenkant

[@micha2651]

Volvo en BMW zijn allebei prachtig, maar het Zweedse design spreekt mij toch meer aan dan de Duitse

[@masih9595]

Chinese*

[@AR-rs2xj]

Masih Razegh het bedrijf is nogsteeds Zweeds en de auto’s worden nog steeds in Zweden designed. Het bedrijf is alleen gekocht door een bedrijf in China

[@adembajramov3539]

Bom van design

[@koenruesink5129]

BMW!

[@juannick69]

Nee volvo

[@luminitagabrielafloroiuhos921]

😍 Volvo 4x4 is good

[@reallyhappenings5597]

No such thing

[@hugokranendonk347]

Is awd

[@martijnwesselink]

in die keuze maakt het geld niet uit 20.000 euro laat me niet lachen.

[@Finn-lp3ht]

wat. een. geld.

[@mikedesen7053]

Vind het interieur van de bmw niet zo indrukwekkend, de volvo loopt een generatie voor.

[@arjanbogers5905]

geef mij maar AUDI RS6.

[@dfhsjhfgsuricgghggb8483]

Ik heb een bmw 7 serie

[@MyBeomaster901]

Voor dit soort auto's zijn in Nederland vooral de leaseprijzen relevant. Beide mooie auto's en hopelijk zijn de chauffeurs beter dan de gemiddelde Audi rijder.

[@nielsl4872]

Dan zijn dat wel erg goede chauffeurs.

[@MsPietpaaltjes]

Meneer Boon ik hoop dat je een grapje maakt hè, audi chauffeurs moeten wel de meest belabberde waardeloze chauffeurs zijn die er bestaan.

[@ian9stoffers]

duidelijkbmwfanboi

[@xantilyst]

Hmm, ik vind zelf het interieur van de BMW een stukje mooier

[@Kurosaki0Ichigo]

Worden jullie soms door de Duitse auto-industrie gesponsord ofzo?

[@MrJayJamz]

Kurosaki0Ichigo volvo? duits?

[@hbor77]

Vreemde vergelijking. Ze mogen qua grootte bij elkaar in de buurt komen, maar qua rijden, afwerking e.d. is de BMW meer dan een klasse beter. Volvo is een uitstekende auto, maar ervaar persoonlijk de BMW op alle fronten beter. Zit ook een behoorlijk prijsverschil tussen deze wagens en dat is niet voor niets. Als je het geld hebt, ga voor de BMW. In het andere geval kies je de Volvo en dat is ook zeker geen straf!

[@adembajramov3539]

Volvo pak mooier

[@HenkKroonenburg]

De Nederlandse prijzen krijg ik rillingen van gelukkig dat ik in Duitsland woon mijn voorkeur gaat toch naar een achterwielaandrijver het liefst de 530D gunstig in verbruik en vermogen genoeg!!

[@thomasdemoet]

Beetje vreemd dat roy het interieur van de BMW qua afwerking en materiaalgebruik minder noemt dan de concurrerende Volvo en Mercedes aangezien vrijwel elke andere autojournalist de BMW juist beter beoordeelt op dat vlak dan zijn directe concurrenten.

[@Allie-rv5ct]

Thomas Demoet BMW koop je voor dynamiek, daar zit t geld in. Een Mercedes en Volvo, gaan om de materialen en t comfort.

[@hv7978]

Als je het comfortabele weggedrag van een boot wil, dan klopt dat inderdaad (Volvo dan).

[@brunomain]

Thomas Demoet: ik had vorige maand de nieuwe 5 serie als huurauto. Prachtige auto, rijdt super. Maar! Ik opende het klepje/vakje links onder het stuur en schrok/verbaasde me over hoe goedkoop het aanvoelde en eruit zag. Echt Korea kwaliteit uit 1995. Heel jammer!

[@hibbb469]

Beste auto BMW 👍👍👍👍👍👍

[@JDoubleOP]

76K vs 98K dat is 22 rug verschil. De BMW rijdt niet voor 22K beter en je krijgt ook niet meer auto voor die 22K.

[@williamdrijver4141]

Allebei goede auto's maar toch een aflopend en achterhaald segment. Zelfs in Noord-Europa is er steeds minder interesse voor grote lange stationcars.

[@maartenyzer4121]

Bmw is veel te populair iedereen rijdt erin ...burgerlijk..

[@ME1970freedom]

Rij al jaren bmw, ook 5 series, maar ook Volvo’s gereden, op elk punt is de bmw beter, behalve veiligheid. Een wereld van verschil! Zelfs 22000 zou me niet over de streep trekken

[@dbnpoldermans4120]

bmw kost € 66.596,00. Checken jullie dat wel? (nog steeds veel geld voor 2.0) De 540i heeft een 6inlijn en kost € 79.494,00. Maar geen manuals dus totaal oninteressant. Ik denk dat de volgende generatie bmw's allemaal voorwiel of allwheeldrive gaan krijgen. Wellicht wordt Alfa wel de nieuwe BMW. Ze zijn goed bezig op dit moment. (Laten we het maar niet hebben over betrouwbaarheid...)

[@basvenem]

Dbn Poldermans Klopt ja, maar dan heb je geen opties, die ze hier wel hebben meegerekend.

[@RW-nl9up]

Voor een 50 jaar oude zak is die Volvo leuk, als nou die achterlichten niet zo lomp groot waren en het interieur niet zo lomp was. Dan had ik nog getwijfeld, maar puur om de looks zou ik BMW kiezen. Wel jammer dat er geen 6 in lijn meer in zit.

[@Mister0707]

11:02 de NSB in 1940

[@Felixalexander82]

Wat een lelijk hok die Volvo ik ga en zou zeker 22.000€ poe die zou ik wel uitgeven

[@gbraal]

Ik zou als ik jou was je geld eerst aan een taalcursus spenderen!

[@mirpman371]

2 liter 4 cilindertje zelfde motor als je buurjongen in zijn Golf GTi heeft liggen die nog sneller is. En daar heb je dan 100.000,- euro voor betaald haha...

[@patricke4946]

Mir Pman Sterker nog, neem de nieuwe Polo GTI met zo'n motor en je bent nog sneller. Maar ik ga toch niet graag op vakantie met het gezin in een Polo GTI 😉

[@nickbovee4372]

Mir Pman Appels en peren vergelijken? Die BMW is niet in de markt gezet als concurrent van een GTI, en heeft qua interieur, opties, luxe veel meer te bieden dan wat voor een Golf dan ook.

[@fireworkfreak13]

Ik heb een saxo die nog sneller is haha

[@MarkGelderland]

Een Saxo die sneller dan 6.5 sec. van 0 naar 100 accelereert en 250km/u loopt? Da's heel bijzonder inderdaad

[@gbraal]

En vertel eens, wat rij je zelf? Laat me raden, een Peugeot 107?

[@hetpeer4053]

Liever een tesla is ook milieu vriendelijk 😂

[@Anonym-kd5wf]

BMW wins

[@weekend231]

hele dure auto maar opel insignia heeft een stuk mooier interieur🤔

[@olovv01]

GA JE MOND SPOELEN

[@weekend231]

nee het is gewoon zo dat interieur ziet er mischien luxe uit wat de meeste zeggen... luxe van 10 jaar oud

[@olovv01]

Klassiek heet dat, een opel insignia is voor plebs

[@basvenem]

olovv01 Klassiek is het interieur van BMW ook niet meer te noemen. Het zit er gewoon net tussenin, en is het daardoor net niet.

[@weekend231]

nou de nieuwe insignia vind ik een mooie auto geworden en dan is het niet eens een dure auto ik zou hem bijna qua interieur duurder dan deze bmw schatten exterieur bij de opel is lijkt dan wel weer goedkoper dan deze bmw