BMW 530i M Sport Package(g30) vs 530i M Sport Package(g60) 솔직담백 비교리뷰

#BMW #5시리즈
안녕하세요. 차,또바기 입니다.
이번 영상은
G30 530i M Sport Package xDrive와
G60 530i M Sport Package xDrive의 비교리뷰 2부 입니다.
BMW 530i M Sport Package(g30) vs 530i M Sport Package(g60) 비교리뷰
• BMW 530i M Sport Packa...
BMW 530i M Sport Package xDrive(g60) 시승기
• BMW 530i M Sport Packa...
BMW 530i M Sport Package xDrive(g30) 시승기
• BMW 530i M Sport Packa...
00:04 파워트레인
02:10 파워트레인 성능
04:53 핸들링, 코너링
06:16 승차감
08:55 정숙성
10:00 연비
10:48 총평
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[@chattobagi]

G30 530i M Sport Package xDrive와 G60 530i M Sport Package xDrive의 비교리뷰 2부 입니다. BMW 530i M Sport Package(g30) vs 530i M Sport Package(g60) 비교리뷰 kzbin.info/www/bejne/b2bMfWahhb2Fjsk BMW 530i M Sport Package xDrive(g60) 시승기 kzbin.info/www/bejne/m5Spg4J3jrGDbposi=F8-0zLN2fs6rBoES BMW 530i M Sport Package xDrive(g60) 시승기 kzbin.info/www/bejne/nKGzmaR9i5eDqaM 00:04 파워트레인 02:10 파워트레인 성능 04:53 핸들링, 코너링 06:16 승차감 08:55 정숙성 10:00 연비 10:48 총평

[@user-lw2ro8ok6o]

차또바기님 리뷰 보니 저는 신형 5시리즈가 더 당기긴하네요^^ 좋은 비교영상이었습니다.

[@chattobagi]

감사합니다.^^

[@user-yb1iw9tm7m]

G30 타고 있는데 최근 센터 갈 일이 있어 G60도 구경했어요. 광활한 일체형 디스플레이가 인상적이었지만 버튼이나 실내 가죽 소재 고급감 같은 부분은 아쉽더군요. 그래도 차랑 전자제품은 신형이 무조건 좋습니다 👍🏻👍🏻

[@somangkim7621]

영상잘봤습니다~ 혹시 신형 520스포츠팩과 530 스포츠팩의 비교리뷰도 궁금합니다~

[@seanmoon432]

신형 실내 보고... 바로 패스하고 6gt 보는중ㅎㅎㅎ

[@chattobagi]

실내공간만 따지자면 6GT가 최곱니다.

[@user-jv9xl1nw3x]

G30이 갑인거같습니다

[@sslee8206]

비교 잘 하신거같습니다.

[@dkeme5985]

실내가 정말 비교도 안되게 좋아졌네요 굿굿

[@chattobagi]

실내는 확실히 신형이 ^^;

[@theendgine_1707]

디테일한 비교리뷰 감사합니다 :)

[@HoK8500]

다음엔 6gt랑도 비교해주세요~~

[@parksgkorea23]

이번에 친동생 구매하려고 보고있었는데 야간에 한번보고나서는 예전영상보고 530i 바로 계약했습니당 !

[@user-ld8qf8et5z]

아주 좋은 리뷰내요 ㅎㅎ

[@mannie.k3304]

신형 하브의 후륜 에어서스가 물건이라던데.... 이놈좀 리뷰 부탁드립니다

[@user-fl8ih1ls9h]

차또바기님 리뷰 보고 530i구입했었는데... 이번 신형이 더 좋게 나왔군요. 비교 리뷰 잘 봤습니다.

[@JD-pe1ml]

비교 리뷰가 아주 좋네요 최고네요

[@user-hx3jy1ey5y]

고맙네요. 신형 디자인이 X려서. ㅋ 주행감도 물러 졌다는 평이 있던데. 아쉽기도 하구요.

[@chattobagi]

저는 주행질감은 신형이 더 만족스러웠습니다.

[@user-vx3ec9kv1e]

E 바디부터 F바디 G바디 5년씩 타본 BMW매니아인 내가 G60 신형은 그닥 매력포인트를 못찾겠더라.. 걍 대중과 원가절감에 타협한 곳곳의 하체와 마감은 절대 타협이 없던 BMW의 신뢰성에 나에겐 너무 큰 실망감이었기에.. 요번 신형은 국산차 제네시스 수준임.. 안타까움

[@user-bc5mu5kp1i]

승차감 보고 궁금한건데 공기압을 적정으로 맞추고 테스트 하시는지 궁금합니다. 리뷰가 틀렷다는게 아니고 궁금해서요

[@user-wy3jw2oq1g]

외관은 진짜 전세대가 대박이었네 ..ㅠㅠ

[@user-ps2zo1fm2g]

케바케

[@user-vr3ur7lm2f]

이래나 저래나 신형이 좋죠 디자인은 호불호니깐 패쓰

[@prollejazz]

20i 비교해주세요 ㅎ.. 이번 5시리즈 20i 망한것 같은데 .. 왜 리뷰어들이 20i리뷰를 잘 안하는지 .. ... 전 세대랑 이번 세대 520i 꼭 비교해주세요!

[@user-wy2ds8wm2v]

인생이 망했나 확인이나좀.. 웃고가요 ㅋ

[@paulkimchi967]

520i가 망해요? 700~800할인하니깐 판매량 e클래스랑 쌍두마차인데.;;

[@user-mr9hg1yy2i]

20i는 까일께 너무 많음 30i도 실내소재 씹창났는데 20i는 그거보다 더함 , 게다가 신형실내에서 가장 내세울게 모니터하고 인터렉션바 딱 두가지인데 인터렉션바가 빠졌으니 걍 망했음 할인 700~800씩하는게 그 인터렉션바 빠진모델들이고 일부 들어간 에디션 모델들은 할인거의 하지도 않음 E클래스 신형 나오기 전에 많이 팔이야하는데 BMW코리아가 제정신인가 싶음

[@user-wy2ds8wm2v]

@@user-mr9hg1yy2i 차는 달리라고 만드는거임 내부가 그렇게 중요하면 집에 최고급 가죽 사놓고 하루종일 비비세요 ^^

[@user-mr9hg1yy2i]

@@user-wy2ds8wm2v 내연기관 차의 본질인 파워트레인은 F바디이후로 발전이 굉장히 더딥니다. 그리고 6~9천짜리 차를 사면 그가격대에 맞는 실내 고급감을 바라는건 당연하지 아반때 수준의 도어트림을 바라는건 아니잖아요?

[@user-zv5yo9vt5t]

540은 이제 단종인가요

[@Bandits0925]

아… 차는 신형이긴 한데 디자인이 진짜… 실내 재질도 너무 우레탄 떡칠에 ㅠㅠ

[@paulkimchi967]

그래서 가격 300도안올리고 나왔잖아요, 가죽도배해서 e클래스랑 같은가격으로 팔면 아무도 안살테니깐요.

[@user-ld8qf8et5z]

ㅜㅜ 가격을 생각하면 원가절감은 눈감고 넘어갈 수도 있지 않을까요 이클래스는 거의 몇 천이 오르던데요 ㅋㅋ

[@user-bo8oq3eb3g]

​@@user-ld8qf8et5z아니 그냥 가격올리고 퀄뒤지게 나오는게낫지 그러면 이해라도하지

[@user-ld8qf8et5z]

@@user-bo8oq3eb3g 지향점이 다른거죠.

[@user-be4rp8rr6k]

안사면 되지 말이많노 살돈은 있나?

[@KANADA-dv2ib]

구형끝물 할인받고 산 5시리즈 오너빼고는 다들 신형이 압승이리 생각합니다 ㅋㅋㅋ 😊

[@KANADA-dv2ib]

1+1=2 입니다. 이변의 여지가 없죠. 차랑 전자제품도 결국은 신형이 정답입니다. 구형 끝물산 오너도 결국은 풀체인지후 2개월이내에 9백만이나 할인하는거 알았으면 신형을 구매했을겁니다. 2017년도 플랫폼을 15프로 할인한다고 덜컥 구매하는건 결국 합리적인 소비가 아닙니다. 현재 2024년 플랫폼을 10프로 할인받고 사는게 훨씬 현명한 소비입니다. 아이폰 15PRO 디자인이 내스타일이 아니라고 아이포 12프로를 구매하는 멍청이가 없듯이, 차도 결국은 주행보조기능과 시스템이 개선되어 점점 전자장비화 되갑니다. 차는 무조건 신형이 정답이자 진리입니다.

[@user-mr9hg1yy2i]

@@KANADA-dv2ib G30 , G60 같은 플렛폼입니다. 이번 풀체인지에서는 플렛폼 바뀌지 않고 전기차에 적용할 수 있도록 보강만 했어요. F -> G바디로 올때는 신형 압승이라 할만한데 이번 풀체인지는 구형 신형 각각 장단점이 혼재할정도로 신형의 압승이 아닙니다. 집에 16년식F바디 21년식G바디 5시리즈 2대 운영중인데 신형나오면 둘중 하나 처분하고 갈아탈까했지만 가서 앉아보고 시승해보고 굳이 갈아탈필요성 못느꼇습니다.

[@user-tm2lp5vs9g]

구형 아무리 할인받고 사더라도 결국은 신형이 자꾸 눈에 보이게 되면 배아픕니다 ㅎㅎㅎ 공감합니다

[@user-xb2or5oy9p]

​​@@user-mr9hg1yy2i플랫폼이 같다는 소리는 또 첨 듣네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-mr9hg1yy2i]

@@user-xb2or5oy9p 좆도모르면서 ㅋㅋㅋ 하지말고 찾아봐 빡대가리야

[@oopsna9351]

bmw가 원가절감 차였군 고급화로 벤츠 이길수준은 안되나 동일모델이면 신형이 당연히 좋아야지 그신형이 허접하면 타사꺼 사면되고 운전재미 안전하게 막타면 운전재미는 모든 차에서 만족할껄

[@user-ps2zo1fm2g]

관종이라그런지 아이코닉글로우로만 신형이 짱짱

[@IlIIIlllllllIIlllllIll]

뭐든지 신형이 좋은겁니다 회사에서 데이터 축적하고 신기술 개발비용을 얼마나 쏟아부어서 만든건데 ㅋㅋㅋㅋ 전모델이 더 좋은부분은 1도 없을듯요

[@hhj6412]

이번에 g60 살껀데 부디 그러면 좋겠네요. 근데 g30도 방지턱 별론데 g60이 더 안좋다니 걱정이네용

[@spurs02]

당연히 신형이 좋지 이사람들아 근데 그 신형을 그가격에 살 값어치가 있느냐를 따져봐야지 무슨 신형안좋은거 모르는사람이 있나?

[@user-xb2or5oy9p]

이사람들아는 무슨ㅋ 구형이랑 가격이 비슷한데 당연히 신형이 구형보다 상품성 좋고 가격대비도 좋지

[@user-mr9hg1yy2i]

​@@user-xb2or5oy9p비슷하긴개뿔 현 할인기준이면 동일트림기준 천만원이상 비싼데 그게비슷한거임? 잘못된정보로 선동질이야 차팔이새끼가

[@spurs02]

@@user-xb2or5oy9p 구형 차량가8000 할인 1300 실구매6700 신형 차량가8900 할인600 실구매8300 와 1600차이가 비슷한거구나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ