BMW 530i M Sport Package(g30) vs 530i M Sport Package(g60) 솔직담백 비교리뷰

#BMW #5시리즈
안녕하세요. 차,또바기 입니다.
이번 영상은
G30 530i M Sport Package xDrive와
G60 530i M Sport Package xDrive의 비교리뷰 입니다.
BMW 530i M Sport Package xDrive(g60) 시승기
• BMW 530i M Sport Packa...
BMW 530i M Sport Package xDrive(g30) 시승기
• BMW 530i M Sport Packa...
00:00 소개
00:38 가격
01:06 외부 디자인
06:00 실내 디자인 및 공간
15:15 편의사양
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[@chattobagi]

01:19 이 부분의 오타 및 잘못된 음성이 녹음되어 양해말씀 부탁드립니다. 1미터 -> 10cm가 맞습니다. 시청에 불편을 드려 죄송합니다. *영상이 도움이 되었다면, 차,또바기에게 커피 한잔을..* kzbin.info/door/a9H_LYm3uVYwMcYHHma8Xgjoin BMW 530i M Sport Package xDrive(g60) 시승기 kzbin.info/www/bejne/m5Spg4J3jrGDbposi=F8-0zLN2fs6rBoES BMW 530i M Sport Package xDrive(g60) 시승기 kzbin.info/www/bejne/nKGzmaR9i5eDqaM 00:00 소개 00:38 가격 01:06 외부 디자인 06:00 실내 디자인 및 공간 15:15 편의사양

[@zniperaa9865]

진짜 디테일한 비교 유용하네요 잘봤습니다😊

[@user-zz7jx9id6u]

귀한영상이네 감사합니다

[@h-shdrkim2196]

정말 정성스런 좋은영상 감사합니다 구형 타고 다니는 입장으로 잘봣습니다

[@oneseven8407]

비교리뷰 최고입니다!

[@jason6009]

오.. 좋은 리뷰 감사합니다!!

[@JB-mw5ko]

디테일한 리뷰네요 잘봤습니다!

[@chattobagi]

감사합니다.^^

[@user-es7dk7up4g]

너무 정성스럽게 제작된 영상이라 댓글을 안남길 수 가 없네요! 최고에요 도움 많이 됐어요

[@parksgkorea23]

진짜 리뷰는 또박또박 차또박이라고 생각합니다 ^^ 덕분에 차량들 잘구매했습니당~

[@user-sp4zy1cj9s]

비머에 진심이신게 느껴지네요. 많은 도움이 되었습니다^^

[@NickY-qd9sb]

역시 가장 디테일한 리뷰....차또바기...👍🏻

[@thelibrary5972]

또박또박 ...... 역시 차또바기🎉

[@hslee-ts6lx]

이게 진정한 차량에대한 리뷰죠!!! 섬세하고 알기쉬운 리뷰 최고입니다!!😊

[@chattobagi]

감사합니다.^^

[@ronyaf8943]

카리뷰 할려면 이 정도 정성은 보여야 맞다고 봅니다. 개인적인 느낌들을 나열하고 비판과 광고로 얼룩진 리뷰보다 훨씬 도움이 되네요. 역시 차또바기

[@miatv2012]

최고다 역쉬 최고의 또바기 강추,

[@chattobagi]

감사합니다.

[@user-mr.donald]

이런 영상을 찍고 편집하려면 엄청난 시간과 노력이 필요할듯 합니다. 정말 감사한 영상 잘 봤습니다. 광고 빵빵하게 넣으셔도 욕할 사람 없겠네요.

[@kkbubu]

암만봐도 구형이 훨 이쁨 물론 실내는 신형이 압도적이긴 함

[@JessePilot]

리뷰 감사합니다! 혹시 차량을 구매할때 카톡으로 조언을 받을 수 있다고 예전에 들었는데, 아직도 가능한가요?

[@user-wb3nw3fe5x]

헐.. 오디오차이 장난 아니네요,, 영상으로도 차이가 느껴지네 요, 그리고 하드웨어 구형>> 신형 소프트웨어 구형

[@user-qr9ix1tg5y]

제가 놓친건지 소프트클로징에 대한 얘기가 없는데 신형도 달려있을까요??

[@user-fe5cj6ee9v]

신형은 2열 엠비언트가 없는건가요?

[@user-uu1ij3ct2y]

G30 소유자 입니다만..기변을 해볼까하여 꼼꼼히 시승했고 앞뒤 공간은 신형이 넓은데 뒷자리 각도가 약간더 서있고 헤드레스트가 조금더 뒤로 위치해 있으면 편할거 같은데 뒷자리는 조금 불편합니다. 휴대폰 무선충전도 갤울트라 케이스끼고 충전가능합니다. 나머지도 좋습니다.

[@user-uj4jr9pm7n]

비교리뷰 너무 좋네요 저도 23년 3월에 5시리즈 사고 신형 나오고서 바꿔야 하나 고민하고 있었는데 그냥 안바꾸고 계속 타고 다녀야겠네요 리뷰 감사합니다.

[@KANADA-dv2ib]

ㅋㅋㅋㅋㅋ 10개월도 안된차를 왜바꿔요 ㅋㅋㅋ 이런 얘기 히는거부터가 후회하는거임 난 이번달에 신형 5시리즈 9백 할인받고샀는데

[@user-dg1el9ne9z]

현재 페리전 530i탑니다 신형 530e 기다리고 있는데 여기서 잘 보여 주네요 저도 신형 보러 갔는데 도어트림에 왜 아래쪽만 가죽이 있고 위쪽은 가죽으로 안감쌌나 너무 저렴해보이더라구요 버튼들 플라스틱도 글코 실내 디쟌은 g30대비 넘사로 조아졌는데 연식변경때 신경 좀 써줬음 하네요 도어 보자마자 다른 장점이 안보입니다 구린 도어 이것만 보이더라구요

[@hhj6412]

신형 2열시트 각도 진짜 오바입니다. 차또바기님 상세한 리뷰 너무 좋습니다. 차또바기님 통해서 좋은딜러분 만나서 출고도 했습니다. 꾸준히 좋은리뷰 부탁합니다. 감사합니다!

[@ykikikikiki]

g30 5시리즈 내장재 좀 잘못된 거 같은데, 직접 몸 닿는 시트, 콘솔박스 덮개, 핸들, 혼커버, 기어노브, 문 팔걸이 부분만 가죽이고 다른 데는 센사텍으로 알고 있습니다. 만져보면 우레탄도 가죽도 아닌 무언가로 되어 있음. x5부턴 다 가죽이라고 하더라구요

[@user-mr9hg1yy2i]

신형 5시리즈 비율이 전륜차만큼은 아니지만 구형대비 다소 아쉬운부분인건 맞는것 같네요. G30대비해서 백분율로 계산해보니 전장1.91% / 축거0.67% / 전폭1.60% / 전고2.36% 늘어났습니다 전장 1.91% 늘어날동안 축거는 겨우0.67% 늘어났으며 , 전고2.36% 높아졌지만 전폭은 1.60% 넒어져서 아무래도 구형대비 좀 뚠뚠해보이는? 느낌이 어쩔 수 가 없네요. BMW생각에 전기차로 가는 과도기에 신플렛폼에 투자하기보다는 기존플렛폼 보강해서 한번더 써먹기로 결정한 듯 싶습니다.

[@user-mr9hg1yy2i]

G30 LCI 도 허접하지만 웰컴라이트 있긴있어요

[@chattobagi]

앗... 누락되었네요..ㅜㅜ 죄송합니다.

[@paulkimchi967]

본넷 인슐레이트 방음커버 , 엔진룸 헤드라이트 상단 플라스틱커버도 삭제되었습니다!

[@very4048]

1m 오타가 아니라 자막은 맞는데 음성입히신게 틀렸어요. 영상 수정하셔야 할듯

[@OwFlora]

LED 라이트와 레이저 라이트는 장르가 다르다고 해야할까요, 영상에서 나온 비교는 올바르지 않아보입니다. BMW의 LED라이트는 좌우를 포함해 광범위하게 빛을 흩뿌려서 사각지대를 줄이는 특징이 있죠 하지만 직진성이 강한 레이저 라이트는 600m를 비춰주는것에 의의가 있는 옵션이기 때문에 영상처럼 중단거리 내에서의 밝기 비교보다는, 어둡고 곧게 뻗은 직선 환경에 놓고 시인성을 비교하는게 올바른 테스트로 보여지네요.

[@user-eo4jv8dh4t]

G30센터페시아는 하이그로시가 아니라 우드에 피아노 블랙으로 도색한거라고 딜러들이 소개하고 다녔죠.. 다시 말하자면 저렴한 하이그로시가 적용되어 있지 않다는 말입니다.

[@user-mr9hg1yy2i]

블랙하이그로시와 피아노블랙은 다른것이 맞죠. BMW 의 실내트림중 피아노블랙이 꽤 비싼편이라고 들었어요. 관리가 힘들어서 PPF 시공하면 오래도록 좋은 컨디션을 유지할 수 있습니다.

[@user-xk1rm3oe1p]

확실히 bmw는 lci를 사는게 맞다...

[@user-hg9lk9fc1u]

G30 lci은 페리에 페리를 거쳐서 완성된 디자인이고 G60은 초기모델이라 부족한점이 많음

[@akdang-fs3sv]

썸네일이 모든걸 말해주네😂 구형 외관에 페리 정도만 하고 신형 실내 적용했으면 바로 샀습니다

[@chattobagi]

5시리즈 LCI는 실내가 참 아쉽죠..ㅜㅜ

[@focal6047]

​@@chattobagig30 실내는 그냥 얼핏보면 올드하다 느낄수 있는데 소재들의 고급감은 타면 탈수록 세련된 그 어떤 차들의 디자인보다 만족감이 큰 실내입니다. e클도 실내가 세련되다하고 심지어 국산차들도 세련된 실내디자인이 많지만 손닿는 모든곳에 어지간한 차들 시트가죽보다 더 좋은 가죽으로 덮어씌우고 버튼 하나하나도 개별부품으로는 수십만원씩 줘야 교체가 가능한 갈바닉 버튼등 타면 탈수록 손닿는 어느 한곳이라도 싸구려 느낌이나 소재는 찾아볼없는 프리미엄 차를 타고 있구나 느낌을 주는게 구형 g30의 실내죠. 보통 사람들은 5시리즈 하면 과격한 코너에서 우와 하는 그런것만 생각하는데 오랜 시간 타보면 진정한 5시리즈의 매력은 과히 다른 어떤 차종도 따라올수 없는 실내 거주공간의 고급스러움이라고 할수 있다봅니다

[@SihE-qj1mo]

그게 페리인데 뭘 더 페리를 하란거냐 ㅋㅋ. g바디 자체도 어찌보면 페리같은 성격이 강했는데 십수년 우려먹었어서 좋든 싫든 바꿨어야지. f10 초창기만해도 비엠 할인 이렇게까지 많이 하는 브랜드도 아녔고 이클대비 밀리지 않았어. 자꾸 우려먹으니까 LCI가선 실구매 E클과 1.5~2천 차이나도 밀렸지.

[@akdang-fs3sv]

@@SihE-qj1mo 그렇네 그게 페리긴 했네 익스테리어가 아쉽다는 정도로 이해하면 돼

[@MadeInU.S.A]

외관은 역시 전세대가 이쁘네유 허허

[@kamiyu8378]

1미터가 약간부족한...이 아니라 10센치가 약간 부족한 이죠~ 1:18

[@hongjoo83]

내차가 구형이 되버려 속상하긴 한데 신차는 원가절감이 눈에 띄긴하네.. 그래도 엠비언트는 부러움..

[@user-fe5cj6ee9v]

근데 신형은 2열 엠비언트가 없는 것 같더라구요, 1열 기준 신형이 훨씬 이쁜데 2열은 구형이 더 이쁜 것 같습니다. 재질차이도 많구요

[@user-jp4dx5rr9c]

오버행 945미리는 전륜차 길이입니다.. 이건 용서불가에요 무려 8센티나 늘어났어요. 전장이 늘어난게 거의 오버행 길이네요. 뒷오버행이랑

[@chattobagi]

오버행이 참 아쉽긴 하죠

[@user-jp4dx5rr9c]

​@@chattobagi그래도 무조건 좋다라는 유투버와 다르게 차또바기님 객관적 리뷰 훌륭합니다.

[@user-gs9ge3wo4j]

신형에서 원가절감을 엄청 했네요.. 구형 중고로 키로수 짧은거 사는게 낫겠다

[@solitude6213]

실내재질에 빠진 점 한가지 = g30은 핸들 혼커버도 가죽이지만 신형은 플라스틱으로 변경됨

[@chattobagi]

아..! 그것도 있네요 원가절감이..

[@user-ps2zo1fm2g]

저도 이게 제일 걸려요

[@user-ps2zo1fm2g]

아이코닉글로우가 진짜 멋있다….

[@seol_hyenu]

5시리즈답지않게 너무 커진…;; bmw차들이 점점 커져서 그 특유의 스포티함이 사라지고 간극을 성능과 전자제어로 채워넣는 느낌😢

[@user-kn5wy2qq6c]

전장 95mm가 1미터 약간부족한?? ㅋㅋ 1미터는 1000mm에요

[@chattobagi]

자막 마무리 하는 도중에 오타가 있는 걸 확인했습니다. 시청에 불편을 드려 죄송합니다.

[@user-kt9vt5sx7x]

G80 사야겠네요 ... 이클도 5도 땡기지가 않내 ㅠ 기다린게 후회됨

[@curvedair3830]

BMW는 무조건 먼저 사서 오래 즐기는게 승자에요. 신형 나와서 바꾸는 건 그냥 선택인거고 큰 의미 없음... 근데 버튼은 왜 자꾸 없애는거야?????

[@zoili758]

실내 보고 기존lci 이전 원래 소재라고 원가절감이 아니라 망발하던 해운대매장 직원보고 있나 ㅋㅋㅋ

[@Ystar_wolf]

차는 항상 신형이라고 생각하는 1인입니다. 다만, 마지막 BMW V8 차량이 타고싶어 M550i를 올해 구입했습니다. 신형이 곧 나온다고 알고있었지만 막상 출시하고 보니 1년도 안되어 구형이 되니 씁쓸하긴 하더군요, 신형에 대한 논쟁이 많다보니 차또바기 님도 이 영상을 제작하게 된 듯합니다. 기존모델에서 새로운모델이 출시되면 모든 부분이 전 모델보다 좋아야합니다. 오히려 뒤처지는 상품으로 출시되면 가격이라도 낮춰야겠죠? G30 오너분들이라면, 신형 모델을 마주하게되면 처음엔 '오....' 하다가 '음...뭐지?' 느낌을 받습니다. 여러가지 이유가 있겠지만 BMW 간판 모델에 대한 기대가 너무 컸는지도 모르겠네요. . 그리고 구형따리들의 정신승리라고 얘기하는 분들이 있는데, 맞는 말일수도 있고 틀린말 일수도 있습니다. 5시리즈 정도 구매자면 얼마든지 비슷한 급의 모델들의 구매자가 될 수있는 사람들아닙니까? 신형에 대한 기대치가 얼마나 무너졌으면 그럴까 하는 생각도 해봅니다.

[@DURACELL4]

이런 얘기에도 분명 "응~ 차값 떨어질까봐 벌벌떠는 구형오너" 이런 신형무새들 몰려올거라 봅니다 ㅋㅋㅋ 상품성이나 현명한 소비에 대한 논의보다도 무지성 억까들이 참 많아서 안타까워요

[@amonamarth-qe4wl]

그래도 내 g30. 530i msp가 더 좋은곤 내차라 그렇군 ㅎㅎㅎ

[@user-mb7db8zv1m]

그래도 같은 가격에 사라면 신형 살거 아님?

[@chattobagi]

어.. 저라면 좀 기다렸다가 구매할 것 같습니다. 200~300 오르더라도 실내 재질에 개선된 후에 구매하는게 좋을 것 같아요

[@user-mb7db8zv1m]

@@chattobagi 옵션 강화 말고 재질 개선 하는 케이스도 있나요?

[@user-dg1el9ne9z]

​@@user-mb7db8zv1m있어요 실내 람비클 트림이나 버튼들 갈바닉으로 바뀐다던가 이런거요 저도 또바기님이랑 같은 생각입니다 연식변경하면서 바뀌길 바라고 있어요 이건 진짜 못사겠네요

[@user-mr9hg1yy2i]

@@user-mb7db8zv1m g바디 초창기때도 엠스포츠 하고 엠스포츠플러스 가 있습니다. 대시보드 가죽감싸기 등등 실내소재 차이가 제법 납니다.

[@Den-xh7rp]

오우 까르띠에 팔찌에 반지. 돈 많이 버셨나보당

[@QuadCortex]

이전 모델이 더 낫다😊

[@aegiscombat]

실내때문이라도 이번세대인데, ㅜㅜ 외관디자인은 전세대가 훨씬 이쁘긴함

[@chattobagi]

외관디자인은 전세대가 확실히 좋은 것 같습니다. ㅎㅎ BMW다운 디자인

[@user-uk5jg9ko2c]

씹인정

[@user-wy4qg2uf8y]

실내도 소재를 하도 다운해놔서 커브드 디스플레이 빼고는 전세대인거 같지만 언제나 그렇듯 신형이 정답 ㅋㅋ

[@Alex-yt5ke]

신형이 외관이 훨 이쁘고 내장재가 별로더만

[@bbiri_deux]

실제보면 신형도 신형다운멋이있음. g30은 구형으로 느끼게되서 그닥…

[@user-vr3ur7lm2f]

왜이렇게 까기 바쁠까요 국산차타도 본인차가 최고라고 타고 다니실텐데 그리고 어느차던 부족한부분 없는차가 있을까요? 그냥 사고안나고 고장안나면 최고 아닌가

[@user-yy6ps8et8q]

950미리? 길어졌다구요? 계산좀 잘하세요

[@user-tg8qs1td4x]

m팩은 앞뒤 타이어 사이즈 다르지 않나영..

[@chattobagi]

앞뒤 사이즈 다르게 되어있으며 영상에서도 언급되어 있습니다. 05:36

[@iamgroot5178]

진심 실내재질 ㅠㅠ

[@chattobagi]

플라스틱은 이해할 수 있지만 손톱에 의한, 흠집이 너무 ;; 적나라하게 생깁니다.

[@snazzy9747]

bmw 5시리즈 g30 외관이 신형보다 훨씬 낫다고 하는데 이건 전 차주들의 얘기일까요? 왜 제 눈엔 신형이 더 멋지고 웅장해 보이죠? 하두 구형이된 5시리즈를 공도에서 많이봐서 감흥이 없어져 그런가 외관 실내 다 이번 신형이 좋아보이네요

[@user-ck4qj7bd5c]

구형카푸어들이니 무시하세요.

[@hyoungsuobkwon5466]

타브랜드에 비해 가격이 소폭상승했다면 실내 인테리어의 원가절감은 이해 해야죠

[@user-bj2xm6wl6w]

G30 lci가 정말 역대급 차량 입니다. 디자인 주행성능 모두

[@chattobagi]

실내디자인만 조금 더 현대적으로 되었다면 G30 LCI가 최고였을 것 같습니다.

[@bbiri_deux]

결국 id7은 구형이되고 거기서오는 차이가 가장큼

[@KANADA-dv2ib]

뭘 역대급이에요 ㅋ 차랑 전자제품은 돈있으면 무조건 신형이 정답이구만.. 차라리 내차 구형되서 무척아쉽다라고 해요 그래야 덜 짠해보임😮

[@ililiiiliililil]

@@KANADA-dv2ib사회생활 가능?? ㅋㅋ

[@stereopony9421]

G60 원가절감 한 부분 너무 많음.. 1.엔진룸 방음 커버 뺏음. 2. 2열 엠비언트 삭제 3. 도어스커프 삭제 4.혼커버 플라스틱으로 변경 5.버튼 및 소재들이 전부 안 좋아짐..게다가 듀얼머플러 삭제는 너무 아쉬움.. 6.스피커 출력 절반으로 줄어듦 그리고 솔직히 전면부 주간등도 원가절감한 부분이 큼 ㅠ 디자인도 너무 심플해짐

[@user-ld8qf8et5z]

아쉽긴해요 하지만 사골 인테리어 탈피한 건 칭찬

[@gnext128]

1m? 950mm?? 95m ㅇㅏ닌가요? 9.5 cm

[@bluu93]

네...?

[@user-ib6do5fw4b]

맞아요 헷갈리신듯 10cm가 약간 부족한 이 맞겠네요

[@tobinkr7673]

버스 만들라하노

[@chattobagi]

마지막 자막 작업 때 녹음이 잘 못 된걸 확인하였습니다. 자막에는 95mm로 수정되어 있습니다. 시청하는데 불편을 드려 죄송합니다.

[@gnext128]

@@chattobagi 아님니다 차또바기님 팬이에용 ㅎㅎ 좋은 리뷰 감사드려용

[@IlIIIlllllllIIlllllIll]

다들 g60 욕해도 8년 우려먹은 쉰내나는 실내 디자인 탈피한게 젤 맘에든다

[@chattobagi]

실내디자인 개선이 신의 한수죠 ^^

[@user-pk6ss2yr2h]

원가절감이 개선 된거냐..ㅋㅋ

[@user-ic2st5sf6u]

도어손잡이가 프리미엄브랜드라고는 믿기지가않음..

[@chattobagi]

원가절감을 눈에 보이게끔 한 순간부터 프리미엄 브랜드란 단어에 어울리지 않다고 생각됩니다..

[@bluu93]

전세대가 낫다ㅜ

[@chattobagi]

실내재질이나 완성도는 전세대가 확실히 좋습니다.

[@stereopony9421]

G30 LCI 계기판, 센터디스플레이 12.3인치에다 엠비언트도 화려하고 공조시스템도 물리버튼들이라서 엄청 편한데ㅋㅋ 이게 왜 구닥다리 취급당하지.. 요즘 나오는 싼타페, 쏘렌토, 그랜져, K8, K5, 쏘나타 모두 계기판+센터디스플레이 12.3인치인데 그 차들도 구닥다리인가..?;; 엠비언트도 지금 나오는 현기보다 훨씬 화려한데..ㅋㅋㅋ

[@sldoal124]

5시리즈가 댓에 적으신 국산차들이랑은 비교대상이 아니긴하죠;; 급이 다른데 제대로 비교하려면 G80이랑 비교해야쥬 워낙 경쟁모델인 e클이랑 a6 엠비언트가 압도적이라 구닥다리 취급받는듯

[@ililiiiliililil]

g60 ㅈ망...

[@user-pt7iz1jf5z]

둘 다 사지도 못하지만, 신형은 내장재 보고 확 깸

[@chattobagi]

내장재 원가절감은 참 아쉽죠 ㅜㅜ

[@Hwanipapa]

아무리 좋게 포장하려 해도, 이번 G60 은 CLAR 플랫폼을 그대로 사용하는 원가절감의 끝을 본 망작입니다. i5 와의 플랫폼 공유를 위해 전고 및 각 수치가 커지며 스포츠 세단의 정석을 보여주던 프로포션이 깨졌죠. 프론트 오버행은 정말 괴랄한 수준이고. 실내공간이라도 커졌으면 모르겠는데, 플랫폼이 같으니 실내는 커지지도 않고. 인테리어 역시 전동화와 친환경을 핑계로 원가절감으로 떡칠을 했죠.

[@solitude6213]

마법의 단어죠 '친환경'

[@chattobagi]

BMW 코리아도 시승 마지막 날 물어보니, 친환경..이라고 하더라구요 ^^; 참.. 아쉽습니다.

[@Hwanipapa]

기업 입장에선 최고죠. 비싼 가죽 쓰기 싫었는데, 친환경 핑계로 폐자재,섬유로 만든 리사이클링 패브릭이나 비건(이라 쓰고 레자라 읽는) 가죽. 환경을 보호하는 것도 중요하긴 한데 뭔가 방법이 맞는건지는 ;;;;

[@macsoundbmw]

엠팩서스에..엠팩브레끼면..그냥 나불대지말고 타시면 됩니다..200키로조지고 다녀도 흔들림없이 안전 그잡채로 운행합니다..어데 타회사 그속도로 조지보이소..그냥 안녕 그잡채임!!ㅋㅋ

[@user-ld8qf8et5z]

평소에 200키로로 조지고 다니시나봐요 그러니 양카소리 듣죠

[@johnkim3920]

누가보면 m스타일팩 가지고 m5인줄 알겠네 골로갈꺼면 혼자가슈 딴사람 피해주지말고

[@user-yv5yr2fy1w]

실내 소재 절감을 너무 많이 한게 아쉽네 ㅜ

[@chattobagi]

실내소재 업그레이드만 된다면 정말 좋을 것 같습니다.

[@Bandits0925]

섬네일… 너무하네ㅋㅋ 신형이 아직 눈에 안 익서 그런것도 있겠지만 구형 LCI랑 너무 비교가 되네ㅠ 구형 LCI가 잘생긴건지 신형이 못생긴건지…

[@user-yn8zj6hd4j]

와 오디오 떡락 어쩔

[@chattobagi]

오디오는 원가절감 끝판왕이었습니다.

[@factfactcom]

솔직히 이가격이면 보태서 전기차 가는게 맞음

[@jy7181]

실내 원가절감이..싼마이티나네 9천육박하는차가

[@user-pk6ss2yr2h]

신형 문짝 소리 싼마이 플라스틱 끝판왕이다..ㅋ 그냥 벤츠 사라..

[@user-rn4iy1rd3l]

신형 led 라이트가 더 좋다고 하는 거에 웃고 갑니다. 가격도 레이저가 넘사벽일텐데..,

[@chattobagi]

음.. 전세대 5시리즈도 가지고 있는데 야간에 시인성은 신형이 더 좋습니다.. ^^; 신형 5시리즈는 밝기가 도로 전체를 비춰주는 느낌이라면 전세대 5시리즈는 밝기가 중앙에 치중되어있는 느낌이라 할까요

[@user-jp4dx5rr9c]

​@@chattobagi레이져라이트는 작동 조건이 까다롭고 볼일이 없고 신형 메트릭스가 좀더 시인성 좋고 일반적인 상황에 밝은건 맞습니다.

[@user-rn4iy1rd3l]

@@chattobagi 가격도 최고! 유니크한 레이저led가 달린 g30 프리미엄 세단에 백만표를 던지겠습니다. 희소성에 가치가 여기에 있는듯.., 자재에서 원가 절감이 들어가면 그건 더이상 프리미엄 수식어가 붙지 않습니다

[@pjh0286]

아이코닉글로우도 x6처럼 새로로하지 돼지코마냥 디자인 개떡같음

[@user-wy2ds8wm2v]

구형따리들 열폭 소리질러!!!!

[@Good_PoZan]

ㅋㅋㅋㅋ 실내 앉자마자 2열은 바로 내리고 싶을정도의 시트 앵글각 ㅋㅋㅋㅋ 😊 원가절감 개오지는 신형 G60 body ㅋㅋㅋㅋㅋ g30이 답이다. 😊 예전의 그 BMW,가 아닌걸로 😊😊

[@ajeidj1929jso1]

홀애비냄새나는 실내 디자인 g30 오래 타세요~🎉🎉

[@Good_PoZan]

@@ajeidj1929jso1 신차인가 싶을정도의 g60 프로모션 받고ㅜ좋아라 하면서 평생타세요 ^^

[@davidyoon7361]

그냥 본인이 좋은거 타면되지 머 그렇게들 싸우셔

[@user-wy2ds8wm2v]

@@Good_PoZan돈많이주고 호구인증하는건가? ㅋㅋㅋ ㅈㄹ웃기네 구형오너 애쓴다 ㅋ

[@user-ld8qf8et5z]

뭐 그리 싸워요 ㅋㅋㅋㅋㅋ