Привет земляк. Как всегда делаешь на совесть! Молодец. Это Андрей у которого ты наклейки брал на 46, 39
@proremontvgarage6882Ай бұрын
@@АндрейУсович-ж3ъ Спасибо, стараюсь.
@АндрейУсович-ж3ъАй бұрын
@@proremontvgarage6882 е38 мечта идиота к которой я наверное никогда не приду:( хоть твою посмотреть когда сделаешь
@proremontvgarage6882Ай бұрын
@@АндрейУсович-ж3ъ сейчас это уже более реально, а если 3.0 дизель, то можно и на каждый день машину использовать. Но состояние машин уже не очень. Все они устали и надо много сил, чтобы довести её до идеального состояния.
@АндрейУсович-ж3ъАй бұрын
@@proremontvgarage6882 только цена на хорошую 10+
@proremontvgarage6882Ай бұрын
@@АндрейУсович-ж3ъ хорошая е38 стоит дороже е65/66. Но найти хорошую е38 очень тяжело.
@VladPodolsk2 ай бұрын
Поздравляю с покупкой 👍💪🤝у нас дизель очень редко в продажах появляется
@proremontvgarage68822 ай бұрын
Спасибо за поздравления. Если бы была бензиновая, то не брал бы. Прокормить было бы тяжело.
@VladPodolsk2 ай бұрын
@@proremontvgarage6882 у нас в рф дизель стоит дороже 95аи 🤷🤦
@proremontvgarage68822 ай бұрын
@@VladPodolsk у нас стоимость 95 и ДТ одинаковая. Но при равных объёмах дизель ест значительно меньше.
@ВальдемарСтепанов2 ай бұрын
Весьма интересный контент, спасибо!
@ВиталийМамедов-ъ5ъ2 ай бұрын
Доброго дня . Как по вашему какой кузов удачнее в плане коррозии 38; 46:39. Интересно ваше мнение как владельца всех трёх кузовов. Спасибо заранее. Удачи вам.
@proremontvgarage68822 ай бұрын
В первую очередь большой минус е38 - это отсутствие ремонтных деталей (порогов и арок). Если что-то сгнило, то надо искать донора. А это тяжело и дорого. На е46 и е39 это всё есть в простом доступе. Мне больше всего понравилась е39, потому что есть ремкомплекты и нет проблемных мест как на е46 (ниши крепления задней подвески). Да и е39 сейчас сохранились лучше е46.
@ВиталийМамедов-ъ5ъ2 ай бұрын
@@proremontvgarage6882 Спасибо, да про 46 слышал что зад проблемный.
@proremontvgarage68822 ай бұрын
@@ВиталийМамедов-ъ5ъесли на е 46 мощный двигатель, то зад не только гниёт, но и трескается, а впереди стаканы сползаются в кучу и развал убегает и его не выставить.
@VLADOS_dayzАй бұрын
Добрый день, подскажите е46, двс n42b20 . На холодную троит и хх гуляет от 600-1500 , иногда акпп падает в аварию при езде. Диагностика показывает ошибку по лямбде. Расход воздуха прогретой машине на паркинге 9кг.
@proremontvgarage6882Ай бұрын
@@VLADOS_dayz подсос воздуха на впуске. Скорее всего надо поменять резиновые уплотнения и проверить на целостность гофру.
@СергейАнтоненко-и5вАй бұрын
Если у крышки багажника гидропривод, то в случае если в багажник что-то не влазит , то крышка багажника поможет!😅
@proremontvgarage6882Ай бұрын
👍👍👍
@AGROSPHERA_2019Ай бұрын
Під скажіть машина коли прогрілася, на холостих загорається лампочка давления масла коли даєш газ перестає горіти. Уровень масла в нормі откривамасло заливну горлову масло кидає цеп значить насос дає давления. Масляний стакан держи масло чи може бути проблема з дачиком давления ? Мотор н46б20 БМВ е46
@proremontvgarage6882Ай бұрын
@@AGROSPHERA_2019 датчик давления масла - это врядли. Обычно его неисправность видна, когда с него течёт масло. Возможно износ коленвала, вкладышей и постелей распредвалов. А может износ масляного насоса. Масло подаётся, но за счёт больших зазоров не хватает его производительности.
@AGROSPHERA_2019Ай бұрын
@@proremontvgarage6882 уже найшов причину міняв на електро клапанах колечка там зелене і чорне плохо їх прижав в корпус коли масло нагрівалося то зелені кольца не держали і масло виходило бо откривав кришку масло сильно викидувало. Тепер добре зажав ці клапана масло не кидає і не горить давления. Дякую за відповідь
@ayvarablayev9572 ай бұрын
Даздравствует саморез😂
@proremontvgarage68822 ай бұрын
@@ayvarablayev957 чтоб мы делали, если б не было у нас саморезов? 👍😉
@BlackWidoW-xz2gk2 ай бұрын
interecno skolko eto bylo by stoet
@proremontvgarage68822 ай бұрын
Наверное, дорого. Но всё делал сам. Поэтому труд бесплатный.