초반에 이야기한 안전. 이거 진짜일 확률이 높음. 멍청한 어른 과 부주의한 어린이는 세계 곳곳에 있기때문에.
@thomask69 күн бұрын
제품 개발할때 사용자는 바보라고 생각하고 설계해야된다고 배웠습니다. 실제로 과하다 싶을정도로 안전장치를 하는 이유가 세상에는 상상도 못할 사람이 많아서 그렇다고 합니다. 실제 불량 사례, 사고 사례 보면 주작 아니냐는 얘기가 나올만한 사례들도 꽤 보이구요. 저 문짝도 그냥 생각하면 어이없기는 한데 보수적인 독일회사들 입장에서는 진짜 고려해서 설계한거일수도?
@머쓸이8 күн бұрын
그냥 중국차 한번 광고하려고 꺼낸말일거에요.
@igrs08108 күн бұрын
걍 저 차는 누군가가 닫아주는 차지 사용자 스스로 닫는 차는 아니라 그런거 아닐까요
@igrs08108 күн бұрын
그리고 7실 이렇게 흔히 보이는게 한국 외엔 많지 않습니다 일본만해도 도쿄 같은데 가야 겨우 보여요
@guraprkr8 күн бұрын
마트만 가봐도, 머리 위에, 눈앞에 안내 및 가격표 써있는데 안보고 물어보는 사람들 넘치죠 (자기 자신 포함) 그렇게 해야 책임이 안옵니다. 자기 기준으로 아니다 하면서 억지쓰는 사람이 한둘이 아니니까요 물론 자연스럽게 해결하면 좋은 평가를 얻을 수 있지만 누가 이렇게 하겠어? 하는데 하는 인간이 제법 되서 그렇게 만든 경우도 있구요.
@smith14628 күн бұрын
그나라제품은 폭탄 말고 다 터진다는데 사실인가요??
@황금호박-t8j9 күн бұрын
상상도 못할 바보는 항상 존재한다
@그럴리가9 күн бұрын
엽?
@mjyun20269 күн бұрын
맞아요. 설마 라는 생각이 드는 행동을 하는 사람이 의외로 있습니다.
@kellogue67219 күн бұрын
세상은 바보 천지임...
@masonhouse-binbin9 күн бұрын
윤가 석열이 같은 시키
@우노도스꽈뜨르9 күн бұрын
맨위에 7시리즈오너 베댓보니 구독자많은 바보가 하나 있노
@어쩌라고쫌-r2z9 күн бұрын
소비자를 상식으로 판단 하면 안됩니다 세상엔 정말 다양한 사람들이 존재합니다
@브실골탈출기-c9n9 күн бұрын
7시리즈 오너입니다. 세번째 방법으로 문 닫을때 살짝만 밀면 자동도어 시스템 작동합니다. 전 항상 이걸로 편하게 닫아요~
@hansolkim64829 күн бұрын
헉 그렇지않을까 했는데 역시나 그렇게 했네요
@hyunjinlee6899 күн бұрын
맞아요ㅋㅋ그게편해요
@mrj49439 күн бұрын
그니까요 ㅋㅋ 저도 이런기능 있을텐데 싶었습니다
@Motline9 күн бұрын
결국 무거운 도어를 밀어야 하기에.. 그 방법은 오토도어의 장점이 많이 상쇄되는 방법이라 생각합니다ㅎㅎ
@hansolkim64829 күн бұрын
@@Motline 많이 무겁나보네요 ㅎ 자동문 실제로 써본적이없어서 ㅋㅋ 페리때 버튼위치 조정할듯
@MC-dx1pm9 күн бұрын
어른만 차를 타는게 아니자나요 어린이들도 타고 노인도 타는데 안전해야져~!
@조군-c3r2 күн бұрын
연료는 연소 조건이 있어야 합니다. 전기는 연료보다 에너지에 가깝습니당
@가을에서시Күн бұрын
제네시스 디자인이 감성과 세련미가 월등한 차구나...😮😮😮
@heathledger88639 күн бұрын
생각보다 비상식적인 바보들이 많아서 애초에 소송거리를 안주는게 답은 답임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@User-qw75443kjh2 күн бұрын
소송거리가 없어졌지만 “안” 팔렸다 ㅋㅋ
@najinwooda8 күн бұрын
문과 차사이에 몸을 두고 버튼을 누르는 경우도 잇어서. 그런데 이게 아니라고 말할수없는게 ㅋㅋㅋ 저번에 길에 카니발타던분이엇는데 물건을 막빼고 잇는와중에 트렁크 닫힘버튼을 누르던데 몸은 계속 트렁크를 빼고잇고 ㅋㅋㅋ 그러다가 아아아악악 하면서 트렁크와 차 사이에 몸이낌 ㅋㅋㅋ 충분히 차량과 문에 몸이 끼는 상황이 잇을듯 ㅋㅋ 세상은 에이 설마 그런사람이 잇다고? 응 잇어 ㅋㅋㅋ
@리송빠레9 күн бұрын
제 지인은 술 마시고 손가락 문쪽에 놓고 닫아서 부러졌었어요 안전을 따지기 시작하면 바보가 아니라 어떤 상황이 벌어질지 모르는거기 때문에 안일하게 여기기보단 그것 또한 방법 중 하나죠
@dfadf61529 күн бұрын
7시리즈 풀프루프 잘 돼있네요
@Porsche992_turbo_s9 күн бұрын
맞습니다. 저 버튼 위치 하나로 모든 문사고 책임져야할 수도 있는데 그런건 생각 못하는거죠.
@Miluu1268 күн бұрын
저런식으로 뭐라 할거면 창문이나 트렁크 센서 없다고 지ㄹ하면 안되지ㅋㅋㅋㅋ 어떤 바보가 트렁크나 창문에 대가리 손가락 들이미냐
@writing57888 күн бұрын
@@Miluu126그니까 생각보다 그런 바보들이 많음ㅋㅋㅋ
@justinj75199 күн бұрын
요즘은 다들 빠르네요 얼마전엔 7살짜리가 유아인씨 68억짜리 집 샀다는데 여긴 운전도 하네요
뒷좌석 문은 내릴땐 회장이 손 까딱해서 자동으로 열리면 닫을땐 도어맨이나 비서가 아님 운전사가 닫아주라고 문쪽에 있을거 같아요 b필러에 있으면 도어맨이 닫어주는것과 회장님이 내리는 동선이 겹치니깐요
@살살살상9 күн бұрын
지나가는 팬텀 주인이 되고싶습니다. 열심히 살겠습니다
@kwang-johwang6169 күн бұрын
객관적이고 장확한 리뷰 잘 보고 있습니다
@musclebrain97679 күн бұрын
연비(燃費)는 열의 효율을 뜻하며, 연료내의 잠재적인 에너지를 운동에너지 또는 일로 바꾸는 효율이다.
@han-in927 күн бұрын
750e 차주입니닷 승차감 저만 느끼는게 아니였군요ㅠ 글고 집 밥있음 편해요ㅎㅎㅎ 2주에 한번 주유하려나ㅎㅎ
@jason_cha8 күн бұрын
세상엔 오른손잡이가 많기 때문에 문 닫는 버튼이 저기에 있으면 몸은 문 사이에 있을 수 있습니다. 특히 키 작은 아이라면 더 그럴 수 있을 거 같고요. 몸이 불편한 사람이 차에서 내릴 때 여기저기 잡고 내리는데, 내리다가 실수로 저 버튼을 누를 수도 있을 수도 있고요. 술에 취한 사람이 내릴 때도 마찬가지죠. 몸을 휘청거리다가 실수로 저기를 짚으면 문에 끼일 수도 있죠. 차와 문 사이 공간에 사람이 있을 가능성이 가장 낮은 곳이, 문 바깥 쪽입니다. 그래서 그 위치의 버튼이 가장 안전합니다.
@BK380AT8 күн бұрын
대형차 뒷문은 길고 높아요 생각보다 정말 길어요 우리 5살된 아이가 문닫을때 머리쪽이 문 모서리즘 충격을 가한적이 있어서 저는 좋아보입니다
@sutope1238 күн бұрын
bmw 550e 리뷰해주새요
@sajueasy9 күн бұрын
와 기술력 좋네 ... 냉간시 rpm 제한이라니
@카이저소재-w7i8 күн бұрын
아이들은 그럴수도 있어요 비웃는건 좀 ㅎㅎ 윤성로씨가 아이를 키우는지 모르겠지만 아이가진 부모 입장에선 충분히 고려해야될 사항이라고 봅니다
@hoinleedds7 күн бұрын
뒷자리에서 내리면 기사나 발렛직원이 닫아주기 때문에 버튼이 그 곳에 있는 것이 아닐까요? 그러기에 딱 좋은 위치입니다.
@JhoonKim-n7e8 күн бұрын
성로씨, 세상엔 상상을 초월하는 사람들이 많이 있어요. BMW는 전세계적으로 차량을 판매하는데 그런 사람들도 구매한다고 생각하죠. 차라리 약간 불편해 하는걸로 까일지언정 소송거리 만들지 않겠다는거죠.
@Lasercoco8 күн бұрын
문에 끼는건 당연히 성인이면 있을 수 없는 일이지만 아이가 반대쪽으로 나오려다 갑자기 닫히는 문으로 나올 수도 있고 아니면 옷에 있는 끈 이라던지 옷이 끼어서 차에 끌려 갈 수도 있기 때문이라고 봄 운전자는 문이 닫히면 바로 출발 할 가능성이 있기 때문에 완전히 밖에 나와서 문을 닫는다면 아이나 옷이 끼는 일이 없을 것 같음 예전에 태권도 학원차에 아이 띠가 끼어서 사망사고가 발생 한 적이 있음
@kbe23439 күн бұрын
세상에 상식을 벗어나는 바보가 정말 많고 그런 바보들도 사람이라고 사람취급 해줘야하기 때문에 기술이 발전하기도 함..
@휴고-v3h8 күн бұрын
성로형님 740i탑니다. 말대로 닫을 때 그런 불편한감? 이 없자나 있는데 그래도 닫을 때 살짝 밀면 모터 어시스트로 수동보단 낫습니다. 내릴 때는 그런데 탈때와 타서 닫을 때는 세상 편합니다. 그리고 운전석에서 전좌석 도어 컨트롤 가능합니다^^ 물론 아시겠지만.. 결론은 내려서 닫을 때 완전 자동이 아니고 닫을 때만 반자동이다라는거 타거나 타서는 완전 자동 ㅋㅋㅋ
@DrGu999 күн бұрын
내려서 버튼으로 닫는 사람이 어딨어요… 관종도 아니고ㅎㅎ 살짝 밀면되는데.. PHEV 최고봉 신형 M5 리뷰나 빨리 해주세요…😅
@josephallen10339 күн бұрын
전기는 연료가 아님. 연료는 연소해서 에너지를 얻는 물질인데 전기를 태우지는 않잖슴. 그러니 엄밀하게 전비가 맞음.
@리슬-e3n7 күн бұрын
레인지로버 롱버전 리뷰 한다면서요 기다리고 있어요 😊
@xjdoqnsnvo8 күн бұрын
역대급 차야.. 탱크 같아 s클보다 훨씬 이쁨 괜히 더 많이 팔린게아님
@나노-g7r9 күн бұрын
저는 어쨌든 저차도 기사가 모는 경우가 많을거라고 생각해서 기사가 닫기 편하게 만든게 아닐가 싶기도 합니다.
@말리둘리8 күн бұрын
안전이라는 말에 깊히 공감하는 사람임 진짜 말도 안되게 다치는 사람들 있는데 어떤사람은 수동 프레스에 자기 손 올려놓고 자기가 직접 레버 내려서 손 아작 나는 사람도 실시간으로 봤음
@dailychulho7 күн бұрын
내리다가 필러부분에 만에 하나 손을 집고 내릴수도 있고, 필러 부분에 있는건 진짜 만에하나문제가 생길수도 있을거같은데요
@doubleS04017 күн бұрын
안전 관점에서 좋은 설계라고 생각합니다. 가스레인지 화구 설계와 비슷한 관점이라고 생각함.
750e 오넌데 방지턱 승차감에 대한 리뷰가 진짜 공감되네요 뒷바퀴가 떨어질 때 좀 기분 나쁘게 탁 하면서 떨어지는 느낌이 지저분하죠 특히 아파트나 쇼핑몰에 있는 폭이 짧은 고무방지턱에서 승차감이 매우 지저분합니다 근데 750e의 가장 큰 단점은 전기를 다 쓰고 엔진으로만 운행할 때 정지 후 초반 가속을 하는 과정에서 변속 타이밍이 늦고 과도하게 rpm을 쥐어짜서 쓰는 경향이 있는데 동승자한테 민망할 정도로 소음이 들어옵니다 거의 캐스퍼급으로
@syjeon61369 күн бұрын
PHEV 는 전기차와 내연기관의 단점을 모두 가진 차. EV에서 하지 않아도 되는 오일류 교환, 엔진미션 관리도 해야하고, 내연기관에서 하지 않아도 되는 매일 충전도 해야하고, 전기시스템과 엔진미션 시스템의 오류(고장) RISK를 둘다 가져가야 하는.... 하이브리드 개발자 였던 입장에서 보면, 제일 바보같은 시스템
@jhmkang34079 күн бұрын
타보면 상황에 따라서 좋을수도있고 안좋을수도 있지요....... 그런데 phev 타는 사람들은 자기 상황에 아주 만족하게 잘 타고 다니고 있습니다.
@태림뮤9 күн бұрын
@@jhmkang3407그럼 장점을 말해주시죠
@hwk57799 күн бұрын
저런 특수한경우는 장점이 극대화되면서 단점이 사라지긴한데 저런 개인 집밥이 있는사람이 한국에 얼마나 있을까요...
@5mongmong899 күн бұрын
집밥있어도 저렇게 충전할거면 그냥 전기차타지 진짜 이해안됨 ㅋㅋ전기차 일주일에 한번할거 phev는 심지어 매일 충전해야됨
@옥토넛-z2h9 күн бұрын
@hwk5779 아파트 단지 주차장에 집밥많음
@nujabes909 күн бұрын
그럴바에 그냥 내연기관사면 승차감도 좋음
@YouTube_ITube8 күн бұрын
생산물 배상책임은 상상못할 바보들이 의외로 있기 때문에 챙겨야 되는거죠~
@포르릉-n8mКүн бұрын
풍절음은 안심하나요? ㅠ 23년에 740뽑았는데 고속도로에서 풍절음 너무 거슬리는데
@사서반장8 күн бұрын
i7 1년째 주행중이구요. 오토도어 첨엔 불편했는데 운전자 기준 착석후 브레이크 밟음 자동으로 닫혀서 엄청 편해요 ㅎ
@storams498 күн бұрын
어느차는 자동으로 열리지도 않고 툭 째깐히 열어주는게 다인 경우도 있는데 다 열어주고 다 닫아주고 그거면 된거지 방법이 뭣이 중헌디~~ 억까 ㅋㅋ
<a href="#" class="seekto" data-time="93">1:33</a> 엔지니어라면 다 공감할껄요.. 누군가는 비웃겠지만 그 설마 그런사람이 있겠어 하는 정도의 바보도 다치지 않아야 한다는걸... 이게 공학에서 공통적으로 적용되는 부분입니다. 좀 씁쓸하네요
@ewqrmn-124829 күн бұрын
손가락아니어도, 옷끼어도 위험함.
@btaiji_9 күн бұрын
<a href="#" class="seekto" data-time="608">10:08</a> 100kg무게 차이 + 22cm 휠 베이스 차이 때문에 너무 풀면 과속 방지턱 같은 데서 바닥을 칠까봐 그런 건 아닐까요 😮
@Motline9 күн бұрын
휠베이스가 달라요???
@btaiji_7 күн бұрын
@@Motline 5랑 7 휠베이스가 다르다는 뜻이었어요 -0- 7이 더 기니까 i5 M60보다 ARS를 부드럽게 세팅 할 수 없었던게 아닐까 하는 생각이었습니다.
@vvvasdf8 күн бұрын
NIO 신형 플래그쉽 모델 ET9도 리뷰 부탁드립니다. 개인적으론 승차감이나 고급감이나 현존 자동차 탑이라고 생각되는데 중국차라는 선입견때문에 사람들이 꺼려하는 것 같네요. 물론 제재때문에 미국으로 수입될 일은 없겠지만.
@GordonRamsayBurger8 күн бұрын
740i 타는데 운전자가 모든 문 컨트롤 할 수 있어서 편합니다. 할머니 할아버지는 문이 무겁다고 하시는데 손 안대도 된다고 말씀 드려도 매번 익숙하지 않으신가봐요
@cdd47569 күн бұрын
<a href="#" class="seekto" data-time="752">12:32</a> 걍 앞서서 언급한 대로 300kg 더 무거워서 그런 거 아님..?
@moonster16329 күн бұрын
<a href="#" class="seekto" data-time="77">1:17</a> 성로형이 해외 바보들을 못 봐서....이해가 안되어서 웃는구나...생각보다 심각한 사람들이 많음.ㅎㅎㅋㅋ
@clos-17209 күн бұрын
Fool proof 가 괜히 있는게 아니긴 하죠 ㅎㅎ
@밍몽-n4f9 күн бұрын
나이든 사람들은 바보라 실수 하는게 아니라 적응을 못해서 실수를 많이하자나...
@TS-in3rd9 күн бұрын
성로님의 승차감 의견에 대체로 공감이 많았는데 이번엔 좀 다른 의견이네요 7시리즈 중에서 edp 들어간 차량과 아닌 차량은 승차감(롤)에서 엄청난 차이가 나더라고요 (없는 차량에선 뒷자석에서 멀미까지 나구요ㅠ) 그래서 이유늘 생각해봤더니 7시리즈 차체 중심이 워낙 높고 바디가 길기때문인거라 생각했었는데요 740i는 당연히 edp가 없고 i7에서도 m60이상 그중 23년도 차량들은 반도체 이슈로 edp가 빠진 차량들이 많았었죠 성로님처럼 롤에 많이 예민한 스타일인데 제가 아는 차량 중에 처음으로 의견이 갈려서 제 의견 적어봅니다😅 나중에 다시 한번 시승해보시고 비교 영상 올려주시길 바라는 마음도...^^
@haklee20505 күн бұрын
플하몰면 베터리가 작아서 전기충전에 집착하고 전기차처럼 사용할려고 노력을 많이함, 그러면 사용하지도 않는 거대하고 무거운 엔진을 그냥 달고 다니는 꼴인데, 진짜 비효율적임, 차라리 전기차가 나음
@백재윤-m4v9 күн бұрын
제조사에서는 단 한건의 사고도 제조사의 책임에 의해 나지 않도록 만드려고 하는거임. 소비자들이 그걸 불편하게 생각할 수도 있지만 어쩔 수 없음
@신욱-q7b9 күн бұрын
전기차든 하브차든 아직 아닌것같아요 배터리의 소형화 경량화가 몇 세대 더 진화해야 살만하다고 봐요
@arucard-y9n9 күн бұрын
<a href="#" class="seekto" data-time="68">1:08</a> 그런 바보들도 안전하게 탈수있는 차 ㅋㅋㅋ 화물차 리프트에 손 넣은 상태로 리프트 올려서 끼는 놈도 있습니다 손꾸락이 잘렷죠 버튼 위치는 성로님 말씀이 맞는듯 하지만 바보들이 있다는게 함정이죠