BMW belt drive | V-belt, torsional damper, belt-tensioner | N57 Anatomie by dieseltuningparts

[@Eric330i]

Wie seht ihr den b57 im vergleich zum n57, Laufruhe, Amfälligkeit, Haltbarkeit ?

[@xNesko]

Würde mich auch sehr interessieren. Hadere stark ob ich mir wirklich einen f31 330d holen soll oder doch lieber gleich g31 530d

[@Eric330i]

Warum keinen g21? Die F Serie vom 3er war ja in Sachen Qualität und Materialanmutung nicht so der Hit. F11 ist auch gut

[@xNesko]

@@Eric330i g21 finde ich von außen schrecklich. Und die N57 Problematik ist im schwereren F11 nochmal akuter daher wenn nur f31 oder am ehesten einen e91 325d n57

[@DeutzFahrD7807C]

Letzte Woche gehabt am N47 Motor im E61: Spannrolle hat sich nach 340k km verabschiedet. Das Lager hat sich zerlegt. Es war noch die erste Spanneinheit. 💪🏼

[@user-wn3ww5lw5j]

Im technischen Info Dokument zum n57s lässt sich da was zu finden: „The layout of the belt drive and the assemblies has been adopted by the N57TU engines. A new torsional vibration damper is required for the N57TU super engine which is aligned to thecharacteristics of the drive.“ „The torsional vibration damper is optimally oriented in terms of function and structure to the N57TUsuper engine with an automatic transmission. Item 6 is shown as solid material in the drawing. It is,however, a viscose torsion vibration damper, which includes an inertia ring with high inertia torquestored in viscose fluid“

[@dieseltuningparts]

Danke für den Hinweis. Genau das wurde ja Quasi gesagt. Eine detailliertere Erklärung findet man jedoch nicht

[@mchal9205]

Tolles Video, vielen Dank! Gibt es eine Möglichkeit zu prüfen, ob der Schwingungsdämpfer noch in Ordnung ist, oder sollte prophylaktisch getauscht werden?

[@dieseltuningparts]

Es ist möglich, eine visuelle Prüfung durchzuführen. Sollten Anzeichen von Verschleiß oder ein gerissener Gummi erkannt werden, empfiehlt es sich, ihn auszutauschen.

[@mchal9205]

@@dieseltuningparts lieben Dank euch!

[@stevenpower3780]

Was für einen Schwingungsdämpfer kann man beim N57TU verbauen? Original BMW, Conti oder Corteco?

[@maximilianlindner]

Corteco für ~220€. Es ist das Originalteil, bei dem das Logo weggeschliffen wurde

[@stevenpower3780]

@@maximilianlindner danke dir!!

[@tommerlin6579]

Hermann hat gerade seinen Alpina mit ner 50erKW und original Riemenscheibe zusammengebaut. Gute Idee?

[@dieseltuningparts]

Muss er verantworten. Ist ja für sein eigenes Auto. Wird schon wissen was er macht.

[@jorglaschat443]

Bei meinem 530dxDrive F11 BJ 2014 ist bei 136tkm der Riemenspanner einfach gebrochen.

[@jorglaschat443]

Hab daraufhin einen Generatorfreilauf nachgerüstet. Die früheren Modelle hatte sowas auch schon mal serienmäßig verbaut.

[@dieseltuningparts]

Ja, es gibt immer Ausnahmen.

[@ThePhilz100]

Inwiefern verschleißt der Schwingungsdämpfer? Wie ist er aufgebaut? Was unterscheidet ihn von einer normalen Riemenscheibe mit einer definierten Masse?

[@dieseltuningparts]

Die beiden Stahl Ringe der Riemenscheibe sind mit Gummi verbunden. Dieses wird mit der Zeit hart, rissig und porös. Im schlimmsten Fall kann sich der äußere Ring sogar ganz ablösen. Wenn der äußere Ring nicht mehr rund läuft überträgt sich das auf die gesamte Kurbelwelle

[@ThePhilz100]

Vielen Dank für die Erklärung @@dieseltuningparts

[@tommerlin6579]

Der Dämpfer muss Biege- und Torsionsschwingungen bearbeiten. Ergo der Verbrennungsdruck im 50er anders, Kolbengewicht, KW Wangen, ZMS (?) usw. Wenn da dran rumgepfuscht wird, kann es im "günstigen" Fall zu Lagerschäden kommen. Schlimmstens zum KW Bruch.

[@dieseltuningparts]

Genau, der 50d hat eine andere Kurbelwelle und der Wandler ist auch schwerer, somit hat das alles seine Berechtigung.

[@tommerlin6579]

​​@@dieseltuningpartsRichtig. So ganz blöde sind die Ingenieure bei BMW auch nicht.

[@prof.dr.plotzenhotz5187]

👍

[@mosir319]

Schwingungsdämpfer kostet original bei BMW 1000 Euro zzgl. Einbau. Welcher Hersteller aus dem Zubehör ist empfehlenswert ? Die Preisen gehen da ab 250 / 300 los.

[@TheBartxxxl]

Corteco soll bei einigen Baureihen Erstausrüster gewesen sein

[@mosir319]

@@TheBartxxxl danke Dir. Liegt aktuell bei 475. Top.

[@marcelbrinkmann6356]

@@mosir319 habe vorgestern den von Cortego eingebaut,gibt da aber verschiedene. Endummer 19 . mal abgesehen von den BMW Nummern die natürlich drauf sind,sind sonst alle Nummern die gleichen wie beim Originalen..sollte also Erstausrüster sein. Bei Leebmann24 zb findest du den gleich als erstes als Alternative zum Originalen. habe letzte Woche bei Autodoc für den selben 425Euro bezahlt. ist für den 7PK echt schon günstig

[@schwarzer800]

Hab ein verbaut von corteco und da steht bmw drauf

[@Evader888]

Hab Corteco über 100tkm drin gehabt bis zum Unfall, hat keine Probleme gemacht.