ПРИЕХАЛА на ЭВАКУАТОРЕ, ОТОРВАЛО ДЕМПФЕРНЫЙ ШКИВ на BMW F10 ,ПРАВИЛЬНАЯ ЗАМЕНА!

BMW F10 2010 года пробег 252000км. Привезли на эвакуаторе, оторвало Демпферный шкив. Сделали диагностику, поменяли Демпферный шки,передний сальник коленвала,ремень и ролики.
Мой Инстаграм / ruskulis.igors
Записаться на ремонт сюда [e-mail]
По поводу сотрудничества пишите сюда [e-mail]
Поддержка канала тут www.donational...

[@YG-bh9vh]

Можно ставить в пример, как и при помощи какого инструмента выполняется ремонтная работа. За чистоту и качественный инструмент отдельное спасибо, а за соблюдение крепежных моментов затяжки при сборке - Царский Лайк!!!👍👍👍

[@YarSnoopy]

А ты готов такие бабки платить?

[@YG-bh9vh]

@@YarSnoopy а в чем цена вопроса??? Или ты машину на последние в кредит купил??? Если тебя что то смущает или не хватает, то купи себе велосипед, ну или если все совсем печально - ходи пешком, можешь также загнать в какой-нибудь гараж и начать « колхозить» своё авто, а за меня не переживай на мой век мне с головой хватит и внукам ещё останется. И где такие из своих сраных дыр выползают и все хотят засрать непонимающе, что своей вонью и дешмандосом они и на х. Й нам не упали.

[@sarroshaboyan1962]

Ребята удачи вам. Таких каналов технических не хватает на ютубе.

[@bimmerws]

Спасибо.😉

[@VIP-ub8wh]

У Вас на аве 6-ка как у меня :)))

[@BORISOV1102]

​@@bimmerwsсколько стоит такой динамо ключ? И ещё вопрос, как отрегулировать тросы, или замки открытия капота на ф30. Можно просто словами объяснить, или снять ролик😊.

[@ВиталийЯкушин-л6я]

Подход мастера к ремонту это состояние внутреннего мировоззрения. По всему видно что это ему нравится. И результат его работы это благодарность клиентов. Хотя каждый механик должен к этому стремиться. 👍✊👏

[@bimmerws]

Спасибо. 🤝

[@arturskazarins5503]

И Боже спаси этого Мастера от клиентов типа "Нищеброд" kzbin.info/www/bejne/aYjchmpvh7lrjJI .

[@РоманСяднев]

У меня не БМВ, но я с удовольствием смотрю. Очень приятный мастер, отлично знающий своё дело. Молодец

[@-2235]

У мастера грамотная техническая речь .спокойно. грамотно доступно. Спасибо.

[@vadims6985]

Интересно смотреть! Про подход к работе отдельный респект!

[@Андрей-ъ6у5т]

Красиво, доходчиво и главное - подсказывает"мелочи" ,при которых можно что-то отломать разбирая или собирая !!!

[@АнатолийГреков-ь2ю]

Мастер с большой буквы.Посмотрел с удовольствием,не хватило правда горящего огня,текущей воды,но то как мастер работает,а ты наблюдаешь и получаешь удовольствие.Интересный динамометрический ключ,такого не видел,интересно он оповещает щелчком и есть еще звуковое сопровождение.Дополнительные приспособы,тоже упрощают жизнь,ну и главное мастер очень приятный,и очень доходчиво изложил материал,короче высший пилотаж.

[@kasparspurvlicis3710]

Нечаянно наткнулся на этот канал. До лампочки мне эти БМВ сам на японце катаюсь ,но подход мастера к работе и отношение « делаю как для себя любимого « не важно какую марку он крутил бы на руки и перепроверять не надо было бы. Красавчик

[@metzivan6495]

Очень внятно и доступно объсняете. Сразу видно, что вы грамотный и добросовестный автомеханик, каких мало на сегодняшний день.

[@drunkymonkeydiary]

Крутой видос,так продолжать🤟🙂 теперь я понял почему бавариан воркшоп меняет все в машине кроме проблемы.... Они тупо бьются головой об петли при открытии капота и забывают в чем была проблема 🙃🤣

[@saudinord2481]

Блин, как повезло с таким мастером бмвистам, кто у него обслуживается!

[@alexanderpavlyukov9061]

Все сделано чинно и без спеха, чтобы показать зрителю правильный процесс))) (что правильно), но в реальности на дилере, чтобы успевать во всех FRU все используют електроинструмент и уж точно никто не парится по замене болтов растяжек и затяжки их по моменту. Спец инструмент-стопор двигателя очень удобный кстати, но и показанный способ тоже ок. Замена ремня производится по желанию клиента и в 90% случаев, если он не порван и без трещин ставиться старый. Респект каналу за правильный подход к ремонту по технологии БМВ 👍

[@eddye8565]

Хорошое видео 👍🏻👌🏻 толко показать надо было куда вставлял этот штырь фиксировать мотор

[@egorludvich1661]

Езжу на японцах, и наткнулся на этот видос, честно скажу просто кайфую от такой педантичности))) Я своих японок стараюсь так же обслуживать)))

[@kraev]

Инструмент шикарный. Как и подход к работе.

[@HellaDangerous]

На 39ке с м62 года четыре назад сальник менял на лобовине, демпферный шкив метровой трубой еле открутил, еще пришлось приспособу изготовить, которая к нему прикручивается и в лонжерон упирается

[@igorsruskulis1019]

Да, знакомо. ))) Много таких моторов сделал где-то даже этот держатель лежит. Без него печаль.

[@АнтонНовиковавтомобилипутешест]

Мастер - замечательный! Интеллигентный, спокойный, приятно смотреть и слушать! Благодарю за видео - полезно! Удачи и хороших клиентов!

[@vladmegaphone4131]

В низу над фарами, есть предупреждающие наклейки. Только они не работают. Ну знаешь ты, что там эти крюки, а через минут 5 возни, все равно коснешься крюков. Так что, чехлы эт тема нужная ) И хорошо, если плавно.

[@trifaor26]

Правильный подход 👍 Чехол всегда нужно использовать, молодец 👍

[@ts9501]

Приятно смотреть на работу мастера.

[@yurijkosinov1227]

У меня была в молодости БМВ 528 1981 года там все было крепкое и железное не отпадало и не отламывалось а это лего конструктор все пластмассовое и денег стоит умопомрачительных а качество вообще нет за что мы платим деньги шкив пластиковый отломился вот беда а если в мороз -40 то ее надо сжечь что бы не замерзнуть вот делема а мастер норм как в школе в начальных классах рассказал и показал отлично

[@tartutallinn9221]

Конкурент Влассова.☺

[@DODG-engineering]

надо было показать есть вибрация ремня и натяжителя после замены шкива коленвала или нет

[@440mrk]

Чёт я не понял, где мат?😁😆 А если честно то приятно слушать где нет места мату. Очень классно ремонтируете. И удачи Вам в Ваших делах. Привет из Башкирии.

[@maksoberemko8251]

Чувак, ты реальный профессионал !! бмв сервисы курят в сравнении с тобой!!! куплю бмв, приеду на диагностику (чисто познакомиться ))

[@bimmerws]

Приятно слышать. Заезжай и без БМВ. 😉

[@roobenboossi7155]

К такому мастеру можно отдавать в ремонт свой автомобиль,все делает как моей рукой

[@Свистоплясов-р9ш]

Да мастер своего дела👍)))) в Москве и области есть такие же📲 подскажите кто знает!!!? А то был в 2 распиареных там на угад поломку определяют! Сразу ноги от туда!

[@iforms9061]

герман авто

[@borislivshits5079]

У меня это было в 2018 г, на F01 N57D30A, на пробеге около 180ткм. В жару его оторвало, ремень тоже рвануло - проехал километр и встал ждать эвакуатор. Хорошо, это в городе случилось, а не где-нибудь, в лесу ). Поставил сначала неоригинальный шкив неведомого бренда Dayco, за 22тр - думал, ну какая разница: шкив, он и в Африке шкив, чего в нем такого космического - собрали, завели, а оказалось, что он бьёт. Причем, это было видно даже невооружённым взглядом. Поехал со скандалом сдавать его обратно, а оттуда - к дилеру, за оригинальным шкивом, за 45тр. Сальник, кстати, не меняли. Сейчас машина уже у нового хозяина, пробег за 300ткм - со шкивом полет нормальный ).

[@karatist79]

да есть такое. не оригинал будет бить, увы. хорошо хоть приняли у тебя обратно товар. а так да.. corteco можно взять- тот же оригинал.

[@bumer1992ify]

Извините, а можете уточнить примерно что за звук если он бьёт. У меня машина тоже встала в Италии и они там поставили Dayco и сейчас я заметил какой то звук как пудто пластик не закручен или у меня уже какой то из ролики сломался

[@borislivshits5079]

@@bumer1992ify А нет никакого звука. Там просто, видно, невооружённым взглядом, как несимметрично этот шкив крутится, на холостых оборотах. Пару дней если так поработает, будет беда ))

[@borislivshits5079]

@@bumer1992ify Звук может быть скрипяще-свистящий из подшипника ролика натяжителя ремня

[@bumer1992ify]

@@borislivshits5079 ну я уже год с этим Dayco езжу пока всё ок ровно ходит

[@onebet79]

Добрый день, аналогичная проблема, эвакуатор и так далее, 180квт ф10 дизель,благодарю за отличный обзор,подскажите стоимость вашей работы данного ремонта с запчастями,по времени сколько ушло на ремонт,спасибо,хорошего дня🤝👍

[@onebet79]

Решился вопрос в вильнюсе,для справки владельцам данной модели, демпферный шкив с сальником и болтами 270евро,были заменены натяжные ролики и ремень,итого 80евро работа и 360евро запчасти,итого 440,всем удачи на дорогах

[@alexsmirn2516]

С удовольствием смотрю Ваши видео,всё очень доходчиво и понятно.Скажите что за специнструмент для запресовки сальника.Если можно артикул или размеры,тоже скоро буду менять Демпферный шкив.

[@Сергей-ь5и1ш]

Привет! В роде всё понятно но хорошо когда знаешь куда установить стопор куда его совать а если человек сам захотел поменять ?Надо на видео снимать людям чтоб они видели куда что вставить!!!!А так молодца всё вроде разложил ,беда всех дизельных bmw n47 n57.Кроме 5d там они почти вечные!

[@bimmerws]

Я же сказал. Штырь для выставления меток. 🙂 Куда понятней?

[@slepenky9701]

Давай два видео в неделю 👍🏼

[@dastikpetja2203]

давай ты уже что нибудь выпустишь😂а то дача стоит обещянная

[@vadims6985]

Да да! Давай два видео в неделю!

[@Луиджи-р9у]

Джейсон Стэтхем устроился в автосервис, похоже продолжение трилогии механик

[@iforms9061]

это типаж бмв механика - лысый и небритый. у меня все такие механики))))

[@abregg6887]

Спасибо, как всегда на высоте) Про трос для замков от капота не зря напомнил, я менял у себя радиатор для кондиционера и трос защимил вот именно там где ты показал, капот закрыл и всё:) потом чтоб открыть надо снимать подкрыльники и с порцией удачи можно добраться до тросиков потом) Вот что я не понял, куда ты вставлял ступор для блокировки коленвала?

[@bimmerws]

Спасибо. Троса частенько видел зажатые. Есть на канале видео из последних там все подробно про штырь.

[@vladimirrogov4604]

Подход фантастика, инструментарий фантастика, но к сожалению, в РФ таких сервисов мало, а если они и есть, то цены там для избранных (оно и понятно, за качество нужно платить). И очень печально, что порой на дилере нет такого подхода(((.

[@arturskazarins5503]

Это капитализм. Каждому своё... Всё из за тварей с звериным устройством психики, жрут и мало им всё и мало... Но в природе так делают только щенки, ну и "пацаны" у человеков. Но какой "пацан" скажет что он хочет стать "мужиком"? Ведь типа западло это. Вот мы и обречены на вечное разделение по ценам, качеству и так далее...

[@АлексейПопов-л8е]

Как я люблю такие видосы ! Пожалуйста 🙏 снимите как для чистки от сажи впускных каналов, делать закрытыми клапана, никто не показывает и не пишет.

[@petr_car_fix5828]

Поворачивать коленвал до тех пор когда клапана закроются , и так по очереди для каждого цилиндра , где чистите .

[@АндрейВитрик-н4л]

Для чего меняется натяжной механизм в сборе? Ведь можно заменить только сам ролик?

[@antiktonic9067]

Номерные рамки нужно максимально устанавливать всем клиентам, по их желанию конечно) может быть под предлогом скидки) это же ведь реклама и контакты для связи!)

[@Delfintus]

Супер молодцы, круто что есть такие сервис маны кто любит свое дело

[@davorshukar7941]

Для отрезвления называйте цену на запчасти .

[@vitalley]

Да для владения такой машиной, нужно ещё иметь личного водителя который будет её возить на сервис и иметь нормальную машину на которой можно будет ездить.

[@pavelbuiko6900]

а можно подробнее где конкретно стопорить двигатель? скоро придется выполнять данную процедуру самому в гараже

[@DmitriB-hb2yl]

Здравствуйте,классный обзор спасибо,если не трудно подскажите какой марки купить ремень и ролики кроме оригинала если я не ошибаюсь в оригинале идет ремень=CONTITECH а ролики последние года на оригинале стоит маркировка MUB (Mubea) Какую марку вы бы посоветовали?

[@4bimmer_com_bmw_tuning_parts]

Было такое, главное не ехать на сервис своим ходом

[@ДмитрийСергеев-ч2щ]

Чем больше я смотрю на устройство этих пластиковых мыльниц, тем больше люблю свою старую добрую Е32

[@yarb1041]

С таким успехом можно на лошади ездить да овсом кормить)))

[@ДмитрийНемов-ф5т]

Мастер марку держит 👍👍, интересно есть канал, где имеется такой же мастер только с Audi?

[@Kingston1942]

На Е60 менял сам, на пробеге 300.000 км помер) до дома смог доехать, к счастью

[@DN-wd8jf]

Приятно смотреть, как всё делается правильно!!! Молодец, так дальше продолжай!!!👍👍👍✌

[@Yuri_Russkiy]

Спасибо за видео. Очень интересно и познавательно.

[@ИванНиколаевич-ш8ь]

У BMWeasta появился конкурент :)

[@дениспетренко-в1ь]

Красава, хороший ход с номерами💪😎😁

[@СергійБойчук-е4г]

Смотрю вашу обзоры с большим удовольствием. 👍

[@sergiilisnyi6037]

Спасибо за видео. Продолжайте в том же духе

[@dmitryross9996]

Это ещё повезло, шкив мог там таких делов наделать… А вообще когда он начинает выходить из строя появляется цокание похожее на грубую работу тнвд.

[@Mr.Stolde]

Круто, отдельное спасибо за петличку! :)

[@bimmerws]

Стараемся)

[@Dmitriybatrak]

А почему не надо смазывать новые болты, раз бывают случаи когда они выворачиваются с резьбой?

[@alexanderpankratov4688]

Привет всем.не выключайте ни когда кондиционер и шкив рроживет дольше✌

[@bimmerws]

Правильно мучайтесь от жары,зато шкив будет целый. 😅😅😅👍

[@eugeniulugovoi9850]

@@bimmerws Он написал НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ. То есть всегда с кондиционерам ездить что летом что зимой. Я кстати так и делаю, летом не жарко а зимой стёкла не потеют.

[@bimmerws]

@@eugeniulugovoi9850 Невнимательно прочитал. 🤷

[@Украинец-к7я]

С такими мастерами бмв проездит и 1000000 км спасибо очень интересно и доходчиво

[@eriksmelbergs6291]

Отличное видео! И цены у Мастера адекватные за работу, которую он делает.

[@igorsruskulis1019]

Спасибо. :)

[@АнатолийР-и4ъ]

отличный видос,отличный подход к делу

[@dimitryuspensky8066]

Прекрасная работа 👍

[@alexkokh1582]

Подход к ремонту потрясающий! Все аккуратно, чисто и профессионально! А как получить такую же рамку для номеров?)))

[@bimmerws]

Спасибо. Приехать в гости. 😉

[@alexkokh1582]

Очень далеко ехать!

[@bimmerws]

@@alexkokh1582 А где вы находитесь?

[@АлексейПоярков-ц6м]

Здравствуйте,а какой хороший заменитель можно поставить?

[@GriPon_]

Гайковёртом получиться открутить если не фиксировать моховик,у меня на ф 30 дизель есть доступ гайковёртом

[@rvamkin]

Поменял шкив, но без сальника. Теперь догадываюсь откуда масло сифонит)) 👌🏼

[@AV-cs8xf]

Видно любишь что делаешь))

[@igorsruskulis1019]

С детства любил конструктор. Теперь это в виде автомобилей. :) И чтобы сами клиенты были довольны а это самое главное.

[@Dpo3DiK1]

Привет. Круто, профессионально, с перекусами весело придумано. Можно оригинальный номер приспособления для установки сальника или способ "как установить без специального приспособления"?

[@hrachyaarakelyan8584]

Спасибо за очень полезное видео, Хотел спросить когда покупаешь шкиф балты и сольник входит в комплект? Или их надо покупать отдельно. Спасибо

[@КарлАвтомин]

Привет, благодарю за видео. Подскажи при замене шкифта на м57 n2 болты, сальник и ремень так же обязательно менять нужно?

[@ef293]

что составляет 120 градусов в Нм на динамометрическом ключе

[@mkssbrms6436]

Отличное виде👍Только момент затяжки 40НМ и 120 градусовили 40 Нм

[@kingjoba]

Смотреть приятно, но ты слишком добрый для механа бмв 😁

[@janisstamers6503]

Доброе время суток из Тулламора ☘️ Ирландии

[@raznomaster]

Всё было отлично! Но, вмешались суши и самое интересное мы не увидели - куда вставляется штырь для выстевления меток при фиксации коленвала ? Ещё хочу спросить, масло не вытекает из мотора при замене сальника ? Или его надо предварительно сливать ? Спасибо! :)

[@АлександрПетров-д1т6ф]

Современный алгоритм ремонта, что бы заменить лампочку, нужно поменять глушитель и колеса😂

[@BMWmech]

2:18 Эти болты не одноразовые, и резьба рвётся не из-за того, что старые закрутил. Кузов идёт без резьбы в этих местах, там просто голые отверстия. Для экономии времени сборки, полагаю. Немцы вгоняют туда самонарезающие болты, вот и всё. Вот только когда эти болты несколько раз вкручиваешь-выкручиваешь, они рвут резьбу в кузове, болты же нарезные. Единственный правильный вариант это либо подобного уровня болты обычные туда. Либо, я делаю так, прогонять плашкой родные болты, они превращаются в обычные. И на смазку. Всё, резьба после этого не срывается. Проверено.

[@bimmerws]

Я закручиваю так как написанно в программе. И на болту шайба с контром.

[@BMWmech]

@@bimmerws Я понимаю. Но иногда надо к решениям немцев критично подходить. Они косепоры те ещё. Например. На заводе свечи накаливания ставят насухо. И потом трахаешься с ними туда-сюда с мясом. Но ставишь новые на смазку же? Невзирая на программу. Вот и с этими болтами. Есть решение лучше, чем они придумали. У них треугольная резьба. Прогоняешь плашкой, и болт перестаёт рвать алюминий кузова.

[@bimmerws]

@@BMWmech Свечи я не смазываю. Небыло у меня проблем с выкручиванием.

[@BMWmech]

@@bimmerws Молодой ещё, всё впереди ☺

[@bimmerws]

@@BMWmech За то что молодой спасибо. 😉

[@manuelsegura6156]

Gracias por el video.... Desde España... Cuanto Newton metro aplico a los cuatro tornillos... Me refiero Newton finales... Gracias de antemano.

[@alexandro5485]

Установил континенталь вд1130, тарабанит на холостом ходу, так езжу уже 8 месяцев. Что может быть если не заменить?

[@adamortega7420]

Динамометрический электронный ключ от HAZET стоит 2200 евро. Как половина моей телеги. Мне кажется автор днем ремонтирует БМВ, а вечером вырезает органы у этих же клиентов. Ничем другим это не объяснить. Откуда деньги, Зин? (с) ))))

[@TURBOM9C]

Музыка в стиле "спасение мира" порадовала :)

[@VasiaLoxopetov]

Я видел этот спец инструмент для замены шкива. Когда менял шкив в бмврусмоторс. Выглядит как-то обычно. И не скажешь что дорого

[@bimmerws]

Да обычно. 😂 Но слишком дорого для обычного.

[@ashtono4043]

Низ весь в масле! Течет как старый форд! И это БМВ? У меня Хонда Одиссей 2003 года с пробегом 460 тысяч км и низ сухой. 1 раз поменял водяную помпу и зубчатый ремень

[@dannychanel3502]

hello, to what torque are the tensioners tightened? does the gasket fit only with the special tube?

[@nut_vl]

Спасибо за видео,) А где вы берете информацию по моментам затяжки и обслуживанию в целом ,если не секрет, что за программа ?

[@bimmerws]

BMW TIS

[@БорисБелогуров-и8ц]

Приятно посмотреть на работу , ключ понравился динамометрический какой фирмы ? Дорогой ?

[@АндрейГоцман-о1б]

Молодец уровень на высоте!

[@AlexAlex-oc7nz]

У меня нет бмв, да и не будет наверное, но я подписался, очень классный канал,и сервис на высоком уровне 👍

[@Дмитрий-р2б1д]

Здравствуйте,а на М54В30 тоже такие могут быть проблемы с демпфером,или он другого исполнения?

[@andreyzozulya1181]

Скажите пожалуйста это относится только к дизельным моторам или к бензиновым тоже?

[@МаксимДорошенко-ц1я]

Цена за работа и сколько времени ушло?!

[@константинкиров-п5ч]

Есть артикулы накидки на бампер, на крылья и чехлов на крюки? Спасибо

[@СтаниславЛеврон]

У меня F13 640D как мне найти оригинальную запчасть шкив этот со всеми роликами и ремнем пробег уже 217 000км

[@rasulmurzalov]

Добрый день нет ли шкифов не убиваемых?)

[@DD-oo5vw]

Что же вы заодно не установили на генератор шкиф с обгонной муфтой вместо обычного шкива, дольше ведь новый демпфер и ремень прослужат...

[@platonsokolovic6115]

PRIKOLJNO! NO MOLOTOK KAK SPEC INSTRUMENT! ETO KOSJAK!!!

[@kasimdjumanov7332]

Красава! Если бы у нас был такой механик ! Можно было бы покупать BMW

[@bimmerws]

Спасибо. 😉

[@ЛивонскийКопатель]

Отличное видео и отличный мастер! Не подскажите, занимайтесь ли вы ремонтом, такого старья, например как Е39, Е46 и так далее? Очень интересно смотреть про ремонт данных кузовов👍

[@igorsruskulis1019]

Спасибо.Занимаюсь. Просто они вымерли. Оооооочень редко заезжают. Если что-то будет обязательно покажу. :)

[@ЛивонскийКопатель]

@@igorsruskulis1019 понял, благодарю!

[@sergeiborissov9043]

А бабосики есть?

[@mihailmunteanu2067]

Здравствуйте подкиньте пожалуйста номер отправки для Пепе сальника передней крышки и спасибо

[@Буржуй-ф4г]

На крюки мы одеваем обычные пенопластовые куски🤣

[@АртёмДемченко-о9ц]

Подскажите какой фирмы ставили шкив ?