Saludos mi buen amigo Joel excelente información gracias por compartir tus conocimientos bendiciones 👍👍👍👍👍
@DTEAutoАй бұрын
Nice verification 👍
@JoelAutomotiveInactionАй бұрын
Thanks
@cesaraugustotafurfernandez4184 күн бұрын
Hola buenos dias , podrías enseñar cuál era la causa del problema , ellos tienen un regulador de corriente en el espaldar de atrás , este regulador se daña ?
@JoelAutomotiveInaction4 күн бұрын
Tengo el vídeo completo del diagnóstico , búscalo en mi canal
@johanvelasquez1862Ай бұрын
Tanta vaina para solo verificar que llega positivo a la bomba.. capaz y se fue un fusible
@JoelAutomotiveInactionАй бұрын
😁digamos que encuentro un fusible quemado ! Solo lo reemplazo y ya resolví el problema? Es así de fácil 🤷 Hay mentalidad de mecánico y mentalidad de técnico el mecánico solo Piensa en cambiar piezas en cambio el técnico en hacer pruebas de que esta causando el problema en base a mediciones no en base a suposiciones o por que a alguien le paso algo similar.
@pablomb5171Ай бұрын
Tanto mate! para verificar una pinche bomba 😂😂 no mames!!
@JoelAutomotiveInactionАй бұрын
Una simple bomba que es controlada por una computadora para la bomba nomas y que esta en modo protección que al cambiar el simple módulo hay que programarlo en Línea . Simple!
@edwinestrada5194Ай бұрын
Contactame si necesitas ayuda, soy tecnico de autos bmw con 24 años de experiencia en los estados unidos
@JoelAutomotiveInactionАй бұрын
Gracias soy máster mecánico con 35 años de experiencia en múltimarca , estoy mostrando como hacer pruebas para determinar la raíz del problema
@Marcelo-ey7ofАй бұрын
Tuve el problema y era el chicote de la batería que llegaba a la caja de fusible, exceso de calor y se despego.