BMW E34 проблемы | Надежность БМВ Е34 с пробегом

BMW 5 series 3-е поколение подробная информация об автомобиле с пробегом на основе отзывов владельцев. Проблемы и достоинства БМВ 5 серии III (E34 / 1987 - 1996).
Обсуждаем:
- Достоинства и недостатки третьего поколения БМВ пятой серии
- Двигатели E34:
530i (1988-1990) M30B30
530i (1992-1996) M60B30
535i (1987-1992) M30B34
540i (1992-1996) M60B40
525i (1988-1990) M20B25
525i (1990-1995) M50B25
525ix (1992-1995) M50B25 (полноприводная версия)
518i (1987-1993) M40B18
518i (1993-1996) M43B18
- Трансмиссия: 5 ст. МКПП Getrag, 6 ст. МКПП Getrag, 4 ст. АКПП ZF, 5 ст. АКПП ZF
- Подвеска
- Качество покраски и отделочных материалов

[@T..o..r..]

Владею второй год пробег 700тыс. двс м30б30. Комплектация: кожа на механике, без кондея, передние електро подемники, без люка, блок деф., фары ПТФ. Проделанные роботы: 1. делал гбц заменил в ней все комплектующие на новые: распред, клапана, яйца, сальники, коромысла, кроме напрявляющих которые как не удивительно за столько лет и пробега в 700тыс. почти девственные были, 2. поменял весь грм: цепь, натяжитель, успокоитель, звезды. После проделанных робот я не узнал старуху она ожила, прет как паровоз. 3. Цилиндры почти в идеале, хон на месте, люфты отсутствую, прошлый владелец на счет колец не знаю не менял но вкладыши стандарт кинул и корен и шатун. Масло расходует 200-300г на 3тыс. км, режим езды смешанный, кручу к отсечке частенько))), замена масла каждые 5 тыс. 4. Заменил помпу просто так и охлаждайка. 5. Заменил ремни просто так. 6. Масло в гур, кпп. 7. Перебрал тормоза передок все новое: ремки супортов, диски, колодки, датчики, замена тормозухи. 8. Замена гумиков балки, косточки балки, резинки стабов. 9. Замена бензонасоса и чистка колбы. 10. Химка салона и переклейка потолка. 11. Кастом выхлоп) 12. Фары кастом хелла блек, задние в тоне 13. 13 пункт весь сделан крашена, варена в круг с полным разбором, ходовка вся новая, занижение k&n 35/10, лопата переделана в электронную, остался салон и карты. П. С. 34 это машина для водителя, садясь за руль ты хочешь ехать и не останавливаться, наслаждаться звуком двс и понимать, что эта машина легенда и больше никогда таких не будет. Ремонтопригодность отменная, цена на запчасти копеечная как по мне. Рулежка и стойкость на дороге просто отменная, она типа прилепает к дороге и любой занос контролируемый и предугаданный (если у вас есть навыки в вождение). У меня было 6 машин перед этим все иномарки и новый и старый автопром, кроме того ездил на очень многих машинах даже не пересчитаю, сравнивать есть с чем и для меня 34 это лучшее, ты просто влюбляешься. А и да кто там вам будет говорить, что двс пауки (м20) и динозавры (м30)(мега простейшие и надежные двс, переносят безболезненно очень, очень! большие истязания) типа купи (м50) он лучший (мене надежный и не совсем простой двс(( ), сразу порекомендуйте им дать вам деньжат на двигло для капиталочки которая начинается с ценника от 1500 уе. и то не каждый возьмется, так как покупая 34 вы должны понимать, что машинам по 32-25 лет и они в 98% поношены и просто купить и давать угла не получится и не надо, придется вложиться и только потом поймете, что вы взяли то что надо. Всем удачи и здоровья!

[@Tpamlay_mogeJlu]

По обслуживанию дорого получаеться (примерно) ?

[@Danatella787]

Дорогой вы человек, видно что тачка в хорошем состоянии будет в таких руках. Мне сейчас 16, через 2 года планирую брать 34ку. Надеюсь найду такого как вы, который следит за машиной как за собой

[@T..o..r..]

@@Danatella787 с Германии надо гнать, там есть отличные экземпляры, только конечно растаможка портит все ...

[@zlo8503]

хочу взять BMW 34. как первую машину с объемом 1.8. стоит брать ?

[@T..o..r..]

@@zlo8503 вообще не в коем случае, для начала м20 или м50, что больше понравится, м20 дешевле и проще в ремонте ну с запчастями проблема, м50 сложней и дороже но запчастей валом. М20 2л и 2.5 л едит с 3500-4000, и до 5700 гдето равномерно ускоряется, м50 с 4000-4500 также до 5700 где-то лучше пуляет чем м20. Что тот что тот едут очень хорошо если откапиталены

[@user-qw3hi3bb9n]

У меня с 51 движком и не вижу проблем ТНВД и форсунками и вообще тачка хоть старая но прет как молодая

[@user-bz5cc4ew1v]

Взял е34, с проблемами не сталкнуся, не с одной. Привёз на эвакуаторе, разобрал по болтикам всю. Сейчас восстанавливаю каждый болтики👍😊

[@user-lf2zr7nx8v]

Был у меня е34 Туринг 525 на полном фарше. Машина бомба. По технике пробоем много не приносит. Было дело что несколько месяцев вообще капот не открывал. Но время берет свое и кузов сгнивает. Пересел на сарай е39. Комфортнее конечно, но такого драйва уже нет.

[@ReVolTvsEKM]

как по мне, самый сбалансированный мотор это 2.5 M50b25

[@user-hm7tm6eb4s]

RV BLR да без ваноса и на мозгах от бош

[@user-zg5eg9jz2o]

@@user-hm7tm6eb4s Именно. И по динамике хватает, и по надежности ништяк. Правда до 3х тыс об.мин не едет нифига.

[@maksi_gaminternationalmoto8639]

Влад Влад ну вот что бы он ехал нужен Ванос!

[@user-dh8pr2lc9e]

@@maksi_gaminternationalmoto8639 в чем проблема ваноса брат?

[@maximolennon3114]

instablaster...

[@murat_off7599]

Про кузов Туринг (универсал) надо бы отдельно видосик снять...

[@user-wr4rc9vo1g]

Неособо разбираюсь в машине как-то не интересовался ... какой максимальный пробег этой машины ?

[@user-mz8zc9ej2d]

Отличная тачка. Была у меня полтора года.продал и до сих пор желею.этой осенью буду искать себе 34 хорошую

[@user-hz5fm5nr7m]

Брат в Казахстане много живых у нас в дороге не сыпят соль

[@ttt6709]

@@user-hz5fm5nr7m Ассаляму алейкум брат как я могу с вами связаться я из кыргызстана хочу купить живой е34

[@user-zd5bx3et4l]

У нас можно купить. На ходу, живая, я б сказала, в идеальном состоянии. Газ бензин

[@user-zg1dq6bi5q]

Лайк от меня

[@GK-if2jg]

Вась 100% ты не знаешь что такое е34...)

[@user-zd5bx3et4l]

Купили 525 Е34, супер. В отличном состоянии, пробег 400000км. В первый день поехали за границу. Газ бензин, расход не большой, как жигуль

[@littlegenius2126]

За сколько солнышко купили

[@user-zd5bx3et4l]

@@littlegenius2126 4000дол

[@StasTkachenko500]

У неё мотор от жигуля если такой расход? На м50б25 без ванос 12 литров, меньше расход никак, и то это самом эконмичном режиме, без прогрева кондиционера и режим дед

[@tv1nke]

@@StasTkachenko500 так у жигуля где-то 10 литров и выходит без доработок, с карбом получше(солекс вебер неважно) расход уже может увеличиться хоть до 15 литров. вся разница в инжекторе и карбе

[@vadim4ik938]

@@StasTkachenko500 Расход по трассе 9-10 литров примерно 12 это либо мотор мертв либо город

[@dima42nvkz]

Бред про насос..... Слабые места вискомуфта, крышка (желательно менять раз в год), подвеска:опоры в стаканах и сам кузов пороги, задние арки.. И естественно все эти тачки повидав ездунов и а-ля пасанчиков. В нормальных руках радует владельцев. Хочешь живую е34? Копи 300к+ и то вложения ждут.

[@stanislavdidenko9767]

тупо читает текст под музычку и рандомные фото...

[@akramat_axriev]

Молодец что ты стораешся для нас всех снимать ролики Тибе лаик

[@aisuluuaidinordobaeva1520]

С меня 5подписок и лайков😊

[@valeraimbalance2267]

главная проблема в том что она уже старая , и живых осталось мало , хорошая тачка для своего времени !!!

[@T..o..r..]

Купи и вложи в легенду, а она тебе ответит морем позитива и словами спасибо за то что не дал пропасть!

[@T..o..r..]

@Владимир Владимирович ну так ломаются все машины, а шо ты знаеш такую что не ломается?

[@T..o..r..]

@Владимир Владимирович да ну ты шо это ж механизм что ему только не взбредет

[@user-oy7sc6qo4z]

Про м51 ничего не сказал у меня сейчас такая, подвеска передняя да не надёжная и то не надёжным там считаються рычаги подвески. Кузов самое больное место в е34.

[@artursleljamers497]

не стыдно ли читать чужой текст?за уважение к 34 лайк, а за слово в слово чужой текст Диз. видемо автор не владел этим шедевром если сам не может описать проблемы е34

[@vladborovskoy1683]

На, им

[@user-mu5ek8tm3t]

Нет проблем

[@aisuluuaidinordobaeva1520]

2 Куба можно переделать как строкер? Можно ли на е 34поставить коробку бмв 7ки? Хотел купить! Помогите... Которую я хочу купить короче он 2куба строкер блок мост и коробка от 7бмв хоз.говорит.можноли покупать??? Посоветуйте

[@user-qy5tu7te5d]

Кузов от 2х литров живее чем 2.5.строкер делается..но смотря для чего..

[@Alex_Kukuruza]

2.0 можна росточить под 84мм и взять колено, шатуны, поршни от 2.8 м52 ) получится 2.8 с коленом 2.5 будет 2.5

[@haykisp]

Исходя из вопроса, делать будешь не сам, ценник будет высоким. Дешевле будет купить и заменить кольца и мск в 2.5 или 2.8, хотя есть вариант взять за те же деньги нормальный с хорошей компрессией мотор!

[@user-zg5eg9jz2o]

2 куба чаще и растичивают. 2,5 смысла нет, он и так хорошо едет. А вот коробас от 7ки странно. Какой смысл его туда колхлзить если и свой очень хороший. Особенно 2,5. Передачи длиннее чем на 2ке .

[@T..o..r..]

Сделай капиталку и кинь турбу так дешевле и нах строкер нужен

[@vor_team]

Что меня подвело так это мотор, прям под новый год клапана погнул.Причину так и не нашёл, хоть и раскидал весь мотор! Машина крепкая для своих лет. Конечно если она не с Москвы или Ленинграда! Я живу в Ставропольским крае, и у нас есть ГНИЛУШКИ. По моей что было так это пороги потому что люк и дренажи были немного забиты. Самое главное кто будет покупать, Мой вам опыт ищите ровный кузов, Что по документам что по железу. Мотор ходовка это фигня если есть деньги и руки растут от куда надо можно это починить!!!!

[@stanislavdidenko9767]

тю так и поварить можно, если есть руки)

[@vor_team]

Stanislav Didenko базара нет. Но если у тебя лонж кривой ты сам переваришь?? 🧐 или четвертину. По этому и пишу что бы был кузов ровный. А не винтом из 2см шпатли

[@T..o..r..]

Двигло м30 небось? проблема в износе грм, коромысел и распреда, встречи клапанов с поршнями в красной зоне тахометра не миновать(

[@vor_team]

Tor Tor м50б25 натяжитель отрыгнул и погнуло клапана 😰

[@user-uy7lw7iw3p]

Зделай про е32

[@user-my3eg6zm9x]

Хочу взять для себя 525 механику,1990 года М50 ,кто на таких ездил, какая она ?

[@denybuhiboy2121]

ну, у меня такая, уже немного более 4-рех лет)... Возможно тебе будет интересно.. = пост о конкретно моей машине autobelyavcev.ru/rasxody-na-soderzhanie-bmv-e34/

[@belarusrider4352]

Забыл упомянуть о датчиках дмрв и о крышке расширительного бочка

[@GK-if2jg]

А как же v8 на автомате 5 ступки с 92г...)

[@alexandrnichik4849]

Так то вроде все как есть рассказал.

[@vvk491]

Я пружины поменял. В Моторном отсеке Ржавчина полностью отсутствует короба переварил замовилил и покрасил антигравием. В целом тачка хорошая езжу 10 лет. Слабые места то это сайлентблоки передних верхних рычагов Ну собственно и всё

[@user-gj3mg3cm7o]

Они стоят копейки

[@molodoy_magorka]

Частые проблемы Е34 : Умирает вискомуфта ,термостат , обсцыкается помпа , ДМРВ , датчик коленвала , датчик температуры также выходит из строя печка и также реостат печки дует только в четвёртом положении ) Гниют пороги в целом как и у всех машин , гниют крылья , Корманы задних крыльев , ну и на этом проблемы кончаются кайфовая машина эмоции дарит определённо

[@vadim4ik938]

Короче проблем по датчикам много

[@perfls7937]

4.5 года владею Е34. второй машиной из них пол года(m50b25vanos). Опыт есть!!! Ну такое себе он говорит.Хотелось бы услышать про проблемы золотников на колесах этого легендарного баварца!

[@akramat_axriev]

Я они мечтаю

[@user-jh8tw9wb1z]

Мужыки лучше 2.5 нет ничего лучше сам владел этой машиной и я знаю что я говорю просто по обстоятельствам пришлось продать а так это самолёт на колёсах!

[@Alex_Kukuruza]

Ваноса на впуске не было в м50

[@aleksandrzbitnev109]

куку на впуске он как раз и стоит

[@user-Burgui]

В м50 на выпуске нет и не было ваноса!

[@user-zg5eg9jz2o]

На выпуске не было. На впуске он стоит. Уже на моторах м54 был дабл ванос. Даже на м 52 только на впуске.

[@-sm5940]

У меня е34 м50б25 single vanos

[@akramat_axriev]

Я Тибе скажут что это золото ани машина

[@ildarrakhmatulin4828]

у меня живая 520 можете посмотреть в инстаграмм @ildar_sensei

[@Sgsf400]

Бнв

[@valeraimbalance2267]

давай форд фокус 1 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@GK-if2jg]

А как же v8 на автомате 5 ступки с 92г...)