BMW E36 Cabrio M52B28 grzeje się czy to UPG? Diagnostyka układu chłodzenia w praktyce

Рет қаралды 6,943

Күн бұрын

Пікірлер: 83

@AutoBachus Ай бұрын

Życzę zdrowia wszystkim Patronom na patronite.pl - "naczelny" Jarosław F. Piotr B. Paweł G. Lajkonik K. Grzegosz S. Pozostawiam Wam ten film abyście mogli być spokojni podczas problemów z układem chłodzenia i wiedzieli jak reagować. Zyczę Wam wszystkim wszystkiego co najlepsze, pieniędzy a przede wszystkim zdrowia bo jest najważniejsze. Kamil.

@zibi2503 Ай бұрын

Siemanko panie Kamilu 🙂dobrze że jesteś na YT . Dajesz dużo do przemyśleń po każdym filmie :) A co najważniejsze czuje po samych filmach że jesteś normalny człowiek 🙂 a teraz ciężko w tych czasach o kogoś takiego jak Ty :)

@mateuszpiwko1860 Ай бұрын

Witam Cię Kamilu, zabieram się do oglądania, zdrawiam!

@sebastianchmielewski966 Ай бұрын

Witaj Kamil dziękuję za nowy materiał

@lukasznarozniak3615 Ай бұрын

Fajny ciekawy material zrobiles przydatne wskazowki pozdrawiam 👋👍

@HeathLedger99 Ай бұрын

Zdrawiam fajny materiał

@polskipolak32 Ай бұрын

W mojej m43tu nie brakowało optycznie płynu (widać go było w zbiorniczku) ale było go za mało. Układ się zapowietrzał. Winę ponosił uprzednio wymieniany króciec w bloku (zamiennik), który na pierwszy rzut okiem był jak ori - ale nie był. Oryginalny króciec w bloku plus wymiana korka na ori załatwiło problem. Płyn tak uciekał, że trudno było zlokalizować miejsce wycieku. Profilaktycznie wymieniłem też tylny króciec od podszybia. Zamienniki różnią się od ori. trza uważać.

@janekpsx Ай бұрын

Dobry Film tego brakuj by odświeżyć ludziom świadomość :D

@jakubtrapczak66420 Ай бұрын

w e36 bez klimy, czyli takie jak te, nawiew na twarz jest tylko zimny, mozesz zauwazyc ze przy pokretle do ustawiania gdzie ma dmuchac, nawiew na twarz jest zaznaczony na niebiesko

@iceman8516 Ай бұрын

Niestety malo kto bierze te uwagi z poczatku filmu pod uwage jesli mowi sie o cenie naprawy wymiany upg...

@naprawypitera5879 Ай бұрын

Aż mi się przypomniał mój problem gotującego się tego mojego gruzu i co najgorsze nie dało się tego odpowietrzyć co się okazało termostat pompa i chłodnica nie nadawały sie do niczego a co dziwniejsze wszystko skumulowało sie w jednym momencie 😁 Pompa sama w sobie Ok była z wyglądu a gdy ja wziąłem złapałem z jednej strony wirnikiem można było na lewo i prawo kręcić

@ikstece Ай бұрын

nie zazdrosc!!!! gdyz to zla karma - pogratuluj i podpytaj jak to mozna ogarnac zeby tez tak miec - pozdro 6set

@SzymonChominski 28 күн бұрын

Mialem problem w e39 m54b22, nie grzala strona kierowcy, strona pasazera wszedzie grzalo, rok czasu tak jezdzilem az wiskoza padla przy okazji wymienilem pompe wody i byl urwany wirnik, samochod z urwanym wirnikiem sie nie grzal. Wymienilem pompe wody i juz ogrzewanie normalnie bylo wszedzie. Pozdrawiam

@bykarol4965 Ай бұрын

Dla zasięgu

@iceman8516 Ай бұрын

Ja odpowietrzajac robie tak ze zawsze oba korki odkrecoen. Pozniej troche mozna pomajtac wezami posciskac je szybciej to powietrze wyjdzie. Dolac jak t rzeba ale tez nie leje pod sama gore bo lubi wyrzucic gora. Pozniej odpalic ogrzewanie na full z czasem rozgrzewania cisnienie w ukladzie rosnie jak rosnie cisnienie to popuszczam odpowietrznik do czasu az te babelki rosna ale trzeba pilnowac bo jak juz sie dobrze dogrzeje i cisnienie w ukladzie jest to moze korek wystrzelic i sie oparzyc. Po jakims czasie zgasic wyrzucic jeszcze cisnienie odpowietrznikiem. Zostawic auto zgaszone az plyn ze zbiorniczka zaciagnie. I poznien znow to samo. A no i przy zepsutym termostacie odppwietrzyc jest ciezko i tez bedzie gorzej grzac bo czesc przeplywu zamiast gonic na malym ukladzie to jeszcze rozchodzi sie na duzy..

@wasacz_5000 Ай бұрын

Akurat teraz w toyocie chyba mam upg. silnik 1az-fe obieg wewnętrzny działa lecz ubywa płynu chłodniczego i od jakiegoś czasu termostat się wgl nie chce załączyć. test UPG po 10 minutach zmienił kolor z niebieskiego więc to raczej upg. wąż górny chłodnicy po kilku minutach jazdy mocno puchnie dlatego jeżdżę z odkręconym odpowietrznikiem i nie przekraczam 3tyś obrotów. ciekawe czy na upg się skończy

@JakosZrobim Ай бұрын

Miałem to samo z tym zapowietrzaniem i grzaniem silnika i te same węże yebneły , opaska przecięła delikatnie , rano podczas odpalenia pisk paska bo ściekało na pasek , a no i z rana wielka kałuża pod samochodem , mimo że wieczorem po odkręceniu korka brak napompowanego układu , a ja dalej z za niskimi obrotami mam problem , nie falującymi tylko za niskimi 😂

@adambaszczok1627 Ай бұрын

Kamil co do czujników.. trzeba ludzio uświadomić że to co widzisz na desce to jest dla kierowcy. Jak wskazówka stoi pięknie dęba i pokazuje 90 to w rzeczywistości tempa waha się 85-95 i lepiej. Ale wtedy kierowca by się zastanawiał obco kaman . Dopiero ewidentne przekroczenie temp raportowane jest na wskaźnik … wszystkie moje samochody to miały popraw mnie jeżeli się mylę … ten efekt dodatkowo utrudnia szybkie ustalenie o co kaman … Bardzo bym chciał posłuchać co myślisz o zamiennikach poduszek pod silnik … walczę z moim e83 (Niekupuj47 model) twardo i wibrującą na wolnych obrotach…

@tomaszrybak3544 Ай бұрын

Ciśnienie w układzie jest po to by podnieść temperaturę wrzenia płynu tj. płyn w ciśnieniu atmosfercznym będzie wrzał w temperaturze 120'C . Jeśli układ będzie zamknięty i wraz z rozgrzewaniem będzie w nim rosło ciśnienie np do 1,5 bara to temperatura wrzenia płynu wzrośnie do np 130'C. Tak działa sprawny zamknięty układ chłodzenia. Jeśli nastąpi rozszczelnienie układu to silnik zacznie gotować płyn wcześniejj (120'C). Korek jest po to by w przypadku awarii upuścić nadmiar ciśnienia. W BMW korek ten działa dwustronnie-w moim e46 m54b30 doszło do tego że po wystygnięciu zasysało węże a w trakcie rozgrzewania pompowało do tego stopnia że z chłodnicy zrobił się banan na dolnych żeberkach - winny był korek (zamiennik). W trakcie zakręcania dolny oring wyskakiwał ze swojego rowka i trafiał w rowek w którym był otworek odpowietrzający zatykając go. Oryginalny korek ma nadlewkę która zabezpiecza przed wskoczeniem oringu w niewłaściwe miejsce.

@zbyszekbozek1264 Ай бұрын

Pozdrawiam właściciela Fordzika z 14:46. Charakterystyczne zielono-szare ,,płomienie" tylko od firmy Hoppecke.

@jacahmm4745 Ай бұрын

Po części mechanik od odmy mógł mieć rację. Z własnego doświadczenia w innej marce z prostą odmą z pokrywy wiem, że krótkie dystanse potrafią mocno odmę zawalić masłem. I miałem później problemy z kopceniem. Pomogło ostre przegonienie w trasie.

@sebastianchmielewski966 Ай бұрын

Co do przerabiania odmy kiedyś jak pierwszy raz widziałem te rozwiązanie wyglądało to jak zrobione przez jakiegoś Mirka srebrzanki jeszcze brakowało. Pomyślałem wtedy co ten Człowiek wyczynia i myślałem że seryjna odma coś daje ale jak poznałem zasadę działania tuningowej odmy to zmieniłem zdanie. A że ktoś wymienił to wiesz mechanik zobaczył jakiś szlauf pod maską to się przeraziło i odrazu skasował za część i za wymianę a często nie jest to łatwe i roboczo godziny nabijają się jak 7 w kasynie.

@AutoBachus Ай бұрын

Sam kiedyś też nie rozumiałem o co tu chodzi ale zacząłem rozkminę od innej strony.

@TheDawid12cll Ай бұрын

Witam Kamili. Czy te e36 nie powinno mieć obudowy wiskozy? I czy w tym e36 tam nie ma pokretła na twarz ciepło/zimne i na twarz będzie zawsze lecieć zimne (można tylko zmniejszyć strumień poprzez przymknięcie) a nogi i szyby ciepłe. U mnie w e39 miałem problem z ciśnieniem przy korku 200 po zmianie na 140 sie poprawiło ale zauważyłem że mimo tego i tak są ubytki... okazało się że pompa wody zaczęła puszczać a wiskoza rozdmuchiwała i tylko było widać białe ślady wszędzie ale nie było wiadomo gdzie. Na szczęście wszystko już ogarnięte. Co do odmy to po zastwosowaniu twojego rozwiązania jest mały minusik do obejścia... a chodzi mi o przepuszczanie oleju z opar do przepływomierza... przez co można go "zabić" przez co będzie pokazywał złe wartości i samochód zacznie kopcić. Ja zdecydowałem być Nosaczem co skierował wąż nie przed filtr a poprostu w tunel w błotniku na zewnątrz. Muszę kupować olej który przy rozgrzaniu nie daje takich zapaszków :D A tak po za tym wszystko spoko. Zdrowia życzę .

@czarek1944 Ай бұрын

12:05 Liścia wydmuchało z nawiewu XD

@Bochenek420 Ай бұрын

Remontowałem sam M52B28TU za 10k z osiowaniem bloku. Wszystkie elementy nowe, oprócz tłoków itp

@mlodyfranek1483 Ай бұрын

Cześć jesteś w stanie podpowiedzieć gdzie szukać przyczyny dymienia na siwo z wydechu w silniku m43tu w e46? Auto ma lpg ale bez różnicy na jakim paliwie jedzie strasznie kopci. Najbardziej to widać w korku jak silnik jest nagrzany, dym śmierdzi spalinami, oleju ubywa minimalnie. Niedawno na korku od zbiorniczka wyrównawczego pojawił sie jakis bialy osad ale układ wyczyszczony i na nalot nie wrócił.

@Pawe90i Ай бұрын

Witam Kamilu. BMW E90 N46B20B Silnik pracuje normalnie przy 105 stopniach, jednak gdy jade na 6 biegu 140kmh 3k obr, to temp spada do 80-90. W trakcie normalnej jazdy temp 102-105, natomiast w jakies korki czy cieplejsze dni zdarzało się do max 107 po czym spadała. Od jakiegoś czasu mam tak że gdy włącze nawiew na szybe nawet na 20 stopni, to i tak leci mi najbardziej cieple powietrze, jednak gdy przelacze z ogrzewania szyby na nawiem do samochodu jakby, na kierowce i pasazera, to juz wszystko wraca do normy. czy w obydwu przypadkach opisanych przeze mnie dzieje się coś nie dobrego? pozdrawiam!

@AngryBeaver999 Ай бұрын

Zajebista kiera Panie Bachus

@bmwm3693 Ай бұрын

Zrobić m50b28 W E36 z kratki środkowej nigdy nie leci ciepłe powietrze Korek tylko org z ASO BMW żadne inne nie działają

@PIotrinezo Ай бұрын

Nie tylko w E36 bo w VW i oplu też 🤣

@-xYz--nk1gm Ай бұрын

Z tym korkiem masz rację. W e60 530d to przerabiałem. Kupiłem 4 korki ale dopiero ostatni ori działał

@radoslawg3523 Ай бұрын

A co jeśli leci zimne powietrze, ale uwaga parownik do gazu jest zainstalowany w najwyższym punkcie, przy wyższych obrotach czuć ciepło.

@iceman8516 Ай бұрын

A co do ogrzewania na postoju przy instalacji lpg tez lubi gorzej grzac bo czesc przeplywu idzie przez reduktor..

@Pan.Lukasz1997 Ай бұрын

Czyli tester zeby sprawdzic uszczelkie pod glowica nie zawsze powie ze jest walnieta?

@alotak2 Ай бұрын

Hej właśnie ten korek jest problemem lub jednym z problemów na filmie widać że jest odłamany jego kawałek przy pierwszym o-ringu

@AutoBachus Ай бұрын

Tak, korek też wymieniłem bo to jeden z wielu problemów oprócz rurki. Generalnie wyciek był problemem ale ciężko było go zlokalizować bo był zależny od temperatury.

@dominikgruszka9370 Ай бұрын

Witam Panie Kamilu ja wczoraj musiałem wrócić do ori szyny bo kapselki nie zdały egzaminu u mnie wystrzelił w powietrze jeden szukając lewego powietrza drugi zaraz zrobił by to samo. Co mogłem zrobić źle składane były na sylikon i zostawione na 24h do wyschnięcia

@AutoBachus Ай бұрын

@@dominikgruszka9370 Więcej silikonu, albo cofa się zapłon i strzela w dolot i dlatego ciśnienie może je wypychac. Trzeba to zaobserwować

@jakubkru1529 Ай бұрын

A tam nie powinna byc kierownica powietrza między wiskozą a chłodnicą? W m50 nie mialem i w korku się grzała.

@tomaszrybak3544 Ай бұрын

W e30 też tak miałem.

@fdasddfa4853 Ай бұрын

Witam chce wymienić napinacz rozrządu ten wkręcany z boku silnika w m52b20tu, czy muszę zakładać blokady aby to zrobić? Czy mogę po prostu bez ściągania niczego go wykręcić i zakręcić nowy? Jeśli tak to z jakim Momętem go dokręcić??

@AutoBachus Ай бұрын

@@fdasddfa4853 bez blokady można to zrobić. Wykręcic i wkręcić. Dynamometrem tam raczej nie podejdziesz i teraz też nie pamiętam jaki to jest moment. Dokrec to z życiem ale bez przesady. Potem patrz czy coś z niego cieknie czy nie. Jeśli cieknie to za słabo dokreciles.

@fdasddfa4853 Ай бұрын

Ok dzięki za odpowiedź @@AutoBachus

@radekl.7417 Ай бұрын

Ja od 6lat nienpotrafie zdiagnozowac ogrzewania w moim e46. Grzeje tylko na wysokich obrotach, pompa nowa, eletrozawor, nagrzewnica tez. Wyciekow brak, ubytkow brak i tak co roku męka zimą :p podejrzewam ze problem lezy w instalacji lpg, może reduktor jest za wysoko? Przy obecnych temperaturach na lpg przełącza sie dopiero przy wskazowce prawie w pionie no chyba ze odrazu jezdze wysokimi obrotami wtedy prędzej

@malutki2557 Ай бұрын

Z LPG często słabiej grzeje ja wpinam w obieg dodatkową pompkę cieczy z vaga a ostatnio dałem z jakiegoś renault i pomaga . W BMW nie wiem nie robiłem ale koszt niewielki spróbuj może pomoże .

@tomaszrybak3544 Ай бұрын

Mam tak samo od momentu gdy wymieniłem oryginalną pompę i termostat na zamienniki (już drugi komplet)założyłem Behra. Nie dogrzewa się zimą, na wolnych obrotach jest zimno w aucie. Też mam LPG. Nagrzewnica sprawna. Zamierzam założyć elektrozawór z obiegową pompą elektryczną od kabrioleta-tylko nie bardzo mam pomysł jak zasterować tę pompkę. Mam takie podejżenie że ta pompa wody w zamienniku ma zbyt małą wydajność na wolnych a nagrzewnica zbyt szybko odbiera ciepło z płynu, dodatkowo płyn jest jeszcze wychładzany w reduktorze + dochodzi jeszcze efekt bajpasu-czyli płyn zamiast krążyć przez nagrzewnicę idzie po mniejszej linii oporu czyli przez reduktor. ....tylko dziwne jest to że na ori pompie i termostacie nie było tego zjawiska. Niby wskazówka na desce stoi w pionie w trasie ale wg kompa mam tylko ~ 76'C . Zjawisko nasiliło się jeszcze bardziej po ostatniej wymianie termostatu i pompy.

@dawidgrabowiecki422 Ай бұрын

Witam serdecznie 🙂, wie ktoś co to za kierownica?

@Darkan191 Ай бұрын

Nie wiem czy oryginalne Nardi Torino, ale na pewno coś podobnego 😁

@dawidgrabowiecki422 Ай бұрын

Nardi torino, tak tak ale jaki model bo nic identycznego nie znalazlem.@@Darkan191

@Darkan191 Ай бұрын

@@dawidgrabowiecki422 Poszukaj po tych numerach CFS.UNI.43001, CFS.UNI.43002 podobna ale nie ta sama. Tutaj może być coś podobnego, tylko ze znaczkiem Nardi

@dawidgrabowiecki422 Ай бұрын

@@Darkan191 Dzięki 👍

@bartek5841 Ай бұрын

Szef myślisz że zastosowanie korka 140 w m62tu gdzie oryginalnie jest 200 ma sens? po jeździe szegolnie ostrej węże są trochę nabite nic się złego nie stanie jeśli włożę korek 140? Nie wpłynie to źle na chłodzenie? Motor nie będzie się przegrzewał?

@AutoBachus Ай бұрын

Myślę, że to dobre rozwiązanie. Bardziej na plus niż na minus. Śmiało spróbuj jeszcze mi się nie zdarzyło, żeby z tego powodu miałobyć coś nie tak. Ewentualnie upewnij się czy ten korek, który kupisz nowy jest sprawny. Nasmaruj delikatnie smarem żeby oringi dobrze się ułożyły jak go zakręcisz. Z zamiennikami bywa różnie.

@bartek5841 Ай бұрын

@ spróbuję chyba nic złego nie może się stać prócz mniej nabitych węży w aso jest dostępny ten korek i kosztuje jakoś stówkę może się rzucę i kupię nowy oryginał 🤣

@bartek5841 29 күн бұрын

@ korek zamówiony czekam na niego ale wciąż walczę z wibracjami i bujaniem w tym silniku na biegu jałowym kupa rzeczy już zrobiona a jednak wciąż na wolnych obrotach drga i buja buda :(

@AutoBachus 29 күн бұрын

@@bartek5841 a kompresja ? Koło dwumasowe ?

@bartek5841 29 күн бұрын

@ automat :( kompresja jest odchyłki mniej niż pół bara w inpie zakładka rough pokazuje około 500 i 300 na cylindrze 2 i 5 reszta dochodzi max jakieś 170 ale raczej jest poniżej już brakuje mi pomysłów dolot uszczelniony cewki sprawdzone i też nowe założone nic nie dało

@michaplewa6801 Ай бұрын

23:26 To Adas dalej pracuje mówiłeś że zmienił robotę Czy to nie ten

@AutoBachus Ай бұрын

Obecnie nie pracuje ale ja składam filmy, które nakręciłem w przeszłości i nadrabiam zaległości. Mam je i z tamtego miejsca i z obecnego. Nie jestem wytwórnią filmów i nie mam swojej ekipy montażowej, która przyjeżdża aby kręcić filmy na bieżąco. Czasami wrzucę coś na z dnia na dzień, czasami coś z przeszłości.

@michaplewa6801 Ай бұрын

@AutoBachus nie zarzucam nic Kamil myślałem że wrócił czy coś :) mam nadzieję że złej krwi między wami nie ma.

@AutoBachus Ай бұрын

@@michaplewa6801 nie ma złej krwi :)

@dynzel5367 Ай бұрын

Mistrzu robiłem dise i odme i mi kuleje na wolnych strasznie, disa mi troszke ciężko chodziła po naprawie ale reaguje. Jest to możliwe że przez dise tak wariuje? przedtem kulal na peknietych wężach odmy ale bez tragedi

@dynzel5367 Ай бұрын

a no i nowy czujnik wałka ori bmw m54b30 bo sypał błąd

@dynzel5367 Ай бұрын

Taki plus że podczas jazdy odzyskał buta bo w końcu 1 piszczy z samego gazu

@kriszakrzewski9226 Ай бұрын

Chłopie usuń i dise i separator odmy. Wtedy będzie spokój. Wiem z własnego doświadczenia.Kamil nagrał poradnik jak to się robi

@dominikk9589 Ай бұрын

@@kriszakrzewski9226 usunięcie disy to głupota

@michaplewa6801 Ай бұрын

i co było w tym BMW?

@brakbrak2260 Ай бұрын

dlatego sam naprawiam swoje auta 🤣🤣 i jak na cos szkoda mi kasy to nie wymieniam potem mam pretensje do samego siebie. Kupiłem pewnego razu świece ponieważ zbliżała sie wymiana i jakoś sobie powtarzałem nie teraz za tydzień i skończyło się na tym ze auto zgasło w trasie nie chciało jechać okazało się później ze na poprzednich zrobiłem jakies 32 tys km-🤣 tak się pochwalę co nie wyszło

@TataMajki Ай бұрын

Powiedziales a co ja jestem jasnowidz 😅 w tym samym momencie powiadomienie mi przyszlo ze jaskowidz Krzysztof Jackowski ma wizje na żywo na YT jebłem 😂 Pozdro Kamiś