Touring в дуже гарному стані + цікава комплектація, у самого була в володінні така машинка, тільки на автоматі, пройшли роки, а ця хвороба і далі прогресую, були різній 5-и, різні 3-и, зараз їжджу на 7-й серії та отримую кожен день задоволення. Автору однозначно лайк ❤ Знайти авто в доброму стані, особливо живий кузов дуже дуже важко в наш час, але все ще можливо, адже багато фанатів продовжують підтримувати ці авто в достойному стані, або ж повертати з того світу варіанти котрі не витримали знущання часом та пробігом 👌
@Ivan_Dubovyk10 ай бұрын
класно знімаєш, друже, зі смаком та стилєм буду чекати на новий контент
@Ivan_Dubovyk10 ай бұрын
цікаво, шукав відео про іншу bmw та випадково звернув увагу на це відео але мені дуже спадобалося, підписався
@ВладимирДунев-я6б10 ай бұрын
БМВ є БМВ , гарна машинка Прям дивився на салон і відчув його запах )
@Lekos_110 ай бұрын
OOOOOO .... Лодзинська реєстрація😁
@Margaret_Marla10 ай бұрын
Мені подобається стиль оповідання і операторська робота стала набагато краще. Окрема дяка за відсилку. 3:55😂
@СергійМакаревич-ц7ю10 ай бұрын
ДУЖЕ круто, друже✊🏼🇺🇦
@ИгорьКривцов-ф3е10 ай бұрын
BMW Forever❤
@OleksiiTrem7 ай бұрын
11:50 "від нуля до пенсійного фонду" - сміюся в голос. Дякую повеселив
@SolidolMediaGroup7 ай бұрын
Така вона, правда)
@AZ48085 ай бұрын
я чомусь загорівся бмв е39, проте я ніхера в авто не шарю, боюсь взяти і пропасти з цією автівкою, бо ніколи авто немав) мені цікаво скільки вартує обслуговування такої автівки? мене друг яикй в тому шарить відмовляє і каже купи собі за 12-14 тис беху і буде щастя, так я не хочу перше авто таке дороге і плюс мені вигляд подобається, як би тупо не звучало)
@SolidolMediaGroup4 ай бұрын
@@AZ4808 власне кажучи, якщо мова йде про якісь речі по обслузі масло/фільтра, це зовсім недорога машина Більш менш крупні речі, якісь блоки керування, імобілайзери, і тому подібні речі, по це плюс мінус завжди 50-100 долларів по розборках З того зо може прям вилюбити голову це електрика… бо машини старенькі, проводка не нова, місцями окислення розʼємів бувають, особливо на машинах з люком. Якщо хочете саме з люком машину, то питайте продавця як давно він чистив дренажі Головне не купляти найдешевшу, бо зробити завжди дорожче ніж купити вже зроблену Якщо мова про 3л дизель то це найбільш БЕЗпроблемний мотор Залізо живе майже вічно, по мілких речах можуть парити голову турбіна, форсунки, але це на дуже високих пробігах, типу 400+, або якщо гівном заправлялись Якщо буде щось конкретне цікавити - кажіть, що зможу то підкажу
@filabatya10 ай бұрын
колеса просто відстій, як би вона гарно виглядала на норм катках
@SolidolMediaGroup10 ай бұрын
vm.tiktok.com/ZM6tPHjeq/
@El2-n6k2 ай бұрын
Машина з города Лодзь
@dmitrijalexandrov35924 ай бұрын
Диски від сьомої моделі, дуже крепкі
@SolidolMediaGroup4 ай бұрын
@@dmitrijalexandrov3592 але гидкі) були Rondel 0058, продав, бо ушатали задні розвальні ричаги Зараз стоять Rondell 0063 R17
@JackJefferson-p4l10 ай бұрын
Looks good. Never thought those came out with diesel engines and it actually sounds good for one I didn't get a piece with a crying lady. What was that about?
@SolidolMediaGroup10 ай бұрын
This "lady" is our local meme. She is russian, and we're laughing of russians and their stupidity She used to live in our Crimea illegally and trying to escape it because we're turning it back
@JackJefferson-p4l10 ай бұрын
Ohhh... I get it now. F*ck russia@@SolidolMediaGroup
@ОлегПопов-п5ы2 күн бұрын
ЭТО НАЗЫВАЕТСЯ : МАНИАКАЛЬНО ДИПРЕСИВНЫЙ ПСИХОЗ
@bakhtariar53162 ай бұрын
хех, хочу взяти е39 як першу тачку, але стрьомно))
@SolidolMediaGroup2 ай бұрын
Якщо таку розглядати, то в першу чергу дивитись на кузов, бо пороги - найслабші місця, задні арки Технічно, якщо розглядати 2.5-3л дизель, це найнезнищеніші мотори Навісне дуже витривале, проте якщо занехаяти, то можуть бути проблеми, але в цілому це машина яка може їздити до останнього Головне - не брати найдешевший екземпляр, такі будуть потребувати більше грошової уваги.
@bakhtariar53162 ай бұрын
@@SolidolMediaGroup як думаєте, від скількох тисяч можна взяти живу е39?
@SolidolMediaGroup2 ай бұрын
@@bakhtariar5316 роки 3 тому, в нормальному стані машини починались приблизно від 5 тисяч... зовсім не ідеальні, але хоча б не усосані повністю
@motorserviceuzh15715 ай бұрын
+++ є така сама!!! Ще + за Українську!!!
@SolidolMediaGroup4 ай бұрын
@@motorserviceuzh1571 дякую Стараємось
@Dude_truthteller8 ай бұрын
як же польські номера здешевлюють машину))
@SolidolMediaGroup7 ай бұрын
Є така тема
@akimov.bmw.stories9 ай бұрын
ну це брехня про 7,5 по місту))) 8,5 в кращому випадку, і то залежить від трафіку. При середній швидкості по місту до 20 км/год, менше 9 не очікуйте)
@SolidolMediaGroup9 ай бұрын
Якщо містом менше 9 не виходить, то треба вже в паливній копирсатись, бо це завелика витрата для цього мотора
@akimov.bmw.stories9 ай бұрын
@@SolidolMediaGroup нічого там копирсатись не треба. Паливна в ідеалі, форси після обслуговування. Вона по паспорту в місті менше 9 не бере. Тому не ліпіть. А якщо бортовик у вас показує 7,5, то перевірте свою паливну. Такі движки довго не живуть. М57 має їсти.
@SolidolMediaGroup9 ай бұрын
@@akimov.bmw.storiesа ніхто і не «ліпить» якщо у вас така реакція на досвід інших людей, то нехай кожен лишиться при своєму дякую за ваш коментар
@СаняКир-о9и10 ай бұрын
Вот я хочу взять 39 с 3.0d, можешь сказать,на что лично ты обратил бы внимание прежде всего? Буду блогадарен за любую информацию...
@SolidolMediaGroup10 ай бұрын
Привіт. Дивись кузов товщиком, щоб не було сухих(старих) патрубків, підтікань по пластикових трубках, бо згонки часто течуть кароч, щоб усюди було сухо і не було запотівших місць обов'язково як запускається на повністю холодному моторі. Рекомендую їхати на профільний сервіс, щоб там зробили більш детальну діагностику всього. Мотори найдійні, але їм 20+ років, тож сюрпризи завжди можуть бути.
@СаняКир-о9и10 ай бұрын
@@SolidolMediaGroup дякую друже, повага тобі, що відгукнувся. Я з Києва, подивлюсь що тут у нас є... Потім покажу тобі.