Z tym, że M3 wychodziła tylko w E92 to poleciałeś. Oczywiście że w e90 wychodziła również.
@user-vo8me7jm1d5 ай бұрын
Jak zwykle material konkretny i rzeczowy 👍
@malwinaberlinska94045 ай бұрын
Zgadza się.
@berlinautotest5 ай бұрын
Dziękuję i pozdrawiam 🫡
@bakcyl325i24 ай бұрын
E90 m3 powstalo również w wersji sedan i cabrio
@LapekGarage2 ай бұрын
Zgadza się. Sedan w m3 jest sztos.
@SmalecOsw4 ай бұрын
M57 było produkowane do końca produkcji modelu w wersji 335D , poliftowe 325d 197hp też miało do 2010 roku silnik M57.
@micharychlicki69554 ай бұрын
A po lifcie opłaca się kupywać ?
@bartekhornik56855 ай бұрын
Bardzo Ciekawe Informacje 🎉🎉🎉
@berlinautotest5 ай бұрын
Dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie 🫡
@ideerovsky4 ай бұрын
Nie rozumiem w jakim celu powstają takie materiały, które zawierają mnóstwo błędów i wprowadzają widzów w błąd. Myślę, że warto przygotować się do następnych materiałów bardziej rzetelnie. M3 występowało w 3 odmianach coupe, cabrio i oczywiście w sedanie Informacje odnośnie silników 6 cylindrowych diesla też są błędne przedlifty 325d,330d,335d miały silniki m57, polifty n57 w wersjach 325d i 330d, ale wersja 335d poliftowa do końca produkcji miała m57 ! Kolejne brednie odnośnie wersji benzynowej 335i n54 jak n55 to bardzo udane jednostki, uznawane przez wielu fanów za niemieckie 2jz, n54 jest silnikiem awaryjnym, gdy się o niego nie dba(jak właściwie w każdym przypadku) główny problem to układ paliwowy i bardzo drogie wtryski 2400 za sztukę w ASO, n55 posiada jedną turbinę silnik został poprawiony nie ma bolączek n54, a wtryski są stosunkowo tanie 350 zł za sztukę. I najważniejsze... 325i 330i są oczywiście najlepszym wyborem jeśli są to modele przedliftowe z n52 pod maską, jeśli mówimy o poliftach z silnikami n53, to tutaj bardzo często użytkownik walczy z wtryskami i wypadającym zapłonem a cena nowych wtrysków jest taka sama jak w n54. Pozdrawiam... użytkownik e91 i e92
@berlinautotest4 ай бұрын
Sorry mistrzu
@kolegaborys1334 ай бұрын
Mam 320i 150km 2007r przed lift i rzeczywiście, po uszczelnieniu silnika (typowe bolączki) - uszczelka miski olejowej, podstawy filtra oleju i chłodniczki, wężyki od odmy i jeszcze jakaś, przy wymianie oleju co 10tys km, jeździ gra i buczy, wcześniej robione były również uszczelniacze zaworowe co takze każdego czeka
@pawepablohse36764 ай бұрын
Mam wersje 129 koni, ten sam silnik, ale inny kolektor itp, silnik n46b20, poza wyciekami jest bardzo dobrze
@mateuszduda44242 ай бұрын
Ile pali po mieście i jak z wydatkami ?
@pawepablohse36762 ай бұрын
@@mateuszduda4424 zależy jaką masz nogę :p w mieście to tak 8-9 w moim przypadku, nie depcze mocno. W trasie ze stałą prędkością tak ze 120 to potrafi trzymać 5,1 litra średnio. A w cyklu mieszanym wg kompa wychodzi mi 7,2.
@mateuszduda44242 ай бұрын
@@pawepablohse3676 powiem tak na hondzie viii 1.8 mam spalania 12.8 bo często sobie przyspieszam i się zastanawiam czy nie kupić właśnie e90 320i tylko nie wiem czy warto bo dużo słyszałem złych opinii o tym aucie natomiast jeśli chodzi o części lub wymiany są drogie(tak słyszałem ) już w końcu nie wiem co robić haha
@pawepablohse36762 ай бұрын
@@mateuszduda4424 drogie to pojęcie względne, zależy dla kogo, ja nie narzekam. Tak jak wspomniałem, największa bolączka są wycieki, poza tym nie miałem żadnego innego problemu. A te da się opanować na luzie, na YT jest pełno filmików z najczestszymi wyciekami. Na uszczelnieniach nie oszczędzałem, brałem górną półkę, ale nie było jakoś wybitnie drogo. Do tego zastosowałem płukankę silnika, olej dobrej jakości, ja wziąłem motula xclean, i zastosowałem również ceramizer. Dodatkowo zalałem preparat do czyszczenia wtrysków. Na ten moment silnik zdrów jak ryba. Niedługo planuje wymianę rozrządu tak na zaś, mimo że nie stuka. Ale przezorny zawsze ubezpieczony :) a co do cen części itp, n46b20 jest relatywnie jednym z tańszych bemowskich silników. Wierz mi, są droższe :)
@asmateusКүн бұрын
ja bede kupowal e91 benzyna 2.0 e43 albo e46 xd fajne autko do 20k zl
@driver5021Ай бұрын
Miałem e92 330xd i e61 525d polecam 😁
@kar0l_91221 күн бұрын
Czy dobrze zrozumiałem, że najtwalszym silnikiem benzynowym w e90 byl montowany w 330i n52b30? Zastanawiam sie nad zakupem e90 i poszukuje auta w dobrym stanie i z mocnym ale wytrzymałym silnikiem.
@berlinautotest5 ай бұрын
Posiada ktoś którykolwiek z tych modeli , piszcie w komentarzach proszę jakie są wady/ zalety
@jankot76905 ай бұрын
Tak jak powiedziałeś 325i albo 330i są najlepsze.Mam i polecam.Tylko serwis olejowy trzeba pilnować .
@onebeatmusicof60784 ай бұрын
320i 150km. Fajne auto tylko właśnie uszczelnienie silnika to priorytet w tym aucie. Co ok. 100tys wymiana uszczelniaczy zaworowych musi być. Poza tym autko świetne
@gorgioborgio188517 күн бұрын
zdecydowanie najlepszy wybór to E92 330i przedliftowe. Mało kto wie, ale przedliftowe coupe 330i to nie jest tylko N53, ale też właśnie N52, czyli 3.0 na pośrednim wtrysku z mocą 272 km! czyli jest tylko 30km słabsze od super 3.0 turbo, a jest jakieś 5x tańsze w utrzymaniu + można założyć gaz. Nie wiem czemu BMW tak zrobiło, ale pod jednym oznaczeniem 330i można znaleźć w przedliftowym E92 dwa kompletnie inne silniki, co bardzo wprowadza w błąd. Ja osobiście mam N51 czyli N52 na USA, 3.0 234km, jest tak samo wytrzymały jak reszta 2.5 i 3.0 N52, ale wiadomo 40km mniej. można też wybrać sedan/touring z 3.0 N52, ale wtedy ma 258km, tylko coupe miało 272km, ale trzeba uważać na te N53 czyli z wtryskiem bezpośrednim, bo też mają 272km, ale to prawie kompletnie inny silnik, który wymaga dużo więcej kasy i uwagi.
@ENZIAKO25 күн бұрын
325i przed liftem czy źle zrozumiałem?
@StonedMiguel2 ай бұрын
330i polift jest lepszy niż ten z 2005? Słyszałem że własnie ten z 2005 jest najlepszym silnikiem
@jasrys-jv6nl2 ай бұрын
N47 184KM super oszczedny ,dynamiczny ,bezawaryjny jak sie wymienia olej w silniku co 15000.Przejechane 400000 i dalej jezdzi jak nowka.Skrzynia biegow automat super szybka i bez awaryjna duzo lepsza od 5hp i duzo wytrzymalsza od 8hp.PRzy przebiegu 400tys.dalej dziala jak nowa.W bmw została podniesiona moc przy przebiegu 250tys na 210km i 450nm .DO tej pory chodzi bez zarzutu idealnie a dostaje w palnik codziennie .Spalanie 5,6,7 zalezy od jazdy spokojnie mozna jezdzic na5l.Czy mozna narzekac na silnik ktory przejechał bezawaryjnie 4000tys i dalej jezdzi jak nalezy.
@berni2689Ай бұрын
N jak nie kupuj, już przerobiłem 3 takie
@SokeR063 ай бұрын
Siema mam pytanie co sądzicie aby wywalić DPF oraz EGR w silniku 320d N47a20d 177konnym. Oraz jaki wydech polecili byście pod chiptuning w tym modelu?
@berlinautotest3 ай бұрын
Ja się nie znam na takich zabiegach.. ale może ktoś podpowie.. pozdrawiam
@arturzaorski496227 күн бұрын
Orientuje sie ktos ile moze kosztowac instrukcja gazowa do 320i z 2007 roku ?
@leleklelkowski3574 ай бұрын
Ile seryjne bmw e 90 ma przeswitu pozdro
@MrFojermanek4 ай бұрын
Wspomniałeś że 3.0 M57 to najlepszy wybór tylko pytanie z którym oznaczeniem bo trzy-litrówki występują trzech wersjach oznaczenia różniących się ilością koni 325d 330d 335d
@TheZIMNY994 ай бұрын
325d wersja 197km- M57 w najslabszej wersji ze zwyklymi wtryskami z e46. Najbardziej pancerny i najtanszy w utrzymaniu z calej trojki m57 330d wersja 231km- M57 wyposazone juz w klapki w kolektorze ktorych nie ma w 325d (197km) oraz ma piezoelektryczne wtryski ktore sa duuuzo drozsze niz wtryski z 325d. 335d 286km- Super diesel na dwoch turbo ktore jest strasznie szybkie. Malo ich jest i nie bylo w wersji cabrio. Wtryski te co 330d i tez sa klapki. 335d to ZAWSZE M57 niezaleznie czy przed czy polift. 325d do 2009 roku bylo tez w polifcie. 330d w polifcie to juz chujowe N57 (245km) oraz 325d (204km) tyvh nie kupuj bo to silniki juz kosztowne.
@siepski11643 ай бұрын
Czyli jak szukam benzyny to najlepiej szukać 2.5 ?
@DANNY-tx2pg26 күн бұрын
Znajomy miał silnik 2.5 benzyna i 3 lata nic mu się nie działo aż do sprzedaży
@wansou792 ай бұрын
Od 7 m-cy jestem posiadaczem e90 320i i jestem w pelni zadowolny z osiagow i komforu jazdy .Czuje sie bezpieczny w trasie . To moja 4 Bawarka poczawszy od e36,e46
@Hans-6820 күн бұрын
Jak raz sie przegrzeje a przegrzeje sie napewno to sie cyrki zaczną...wiem z doświadczenia...
@lukki854 ай бұрын
E90 2005r przedlift.automat, 2.0D 163HP przy przebiegu 450 tys.zrobiny chip na około 200HP obecnie 500000 przebiegu i dalej śmiga aż miło🤔 nie tylko m57 jest bezawaryjne i długodystansowe🤘
@berlinautotest4 ай бұрын
🫡🫡
@jarekm1594 ай бұрын
N47 w ciężkiej F10 440 tys km od nowości i poważna awaria (termostat do wymiany)
@berlinautotest4 ай бұрын
@jarekm159 pozdrawiam serdecznie
@user-bt7jf5sq6r2 ай бұрын
mam w e60 m57 po programie i podpiety modul G power ma 330hp swietny silnik
@mecenase304 ай бұрын
To teraz poproszę taki film o e61.
@drunks1925Ай бұрын
M3 nie wychodziło tylko w coupe, normalnie były także w sedanie, ciężko spotkac m3 e90 w sedanie ale owszem były takie
@berlinautotestАй бұрын
Wiem wiem .. mój błąd pozdrawiam serdecznie
@Optikerrob4 ай бұрын
W moim E90 318i z silnikiem N43B20 pyknęło 315tyś.
@berlinautotest4 ай бұрын
🫡
@Adrian90GT3 ай бұрын
Kurcze a ja oglądałem e81 z tym silnikiem i się w końcu nie zdecydowałem na zakup ze względu na złe opinie o nim...
@ismailshishani114123 күн бұрын
Ja właśnie chcę kupić e90 318i 143km 189 tyś km ma przejechane, serwisowany w BMW czy to będzie dobrym zakupem?
@Hans-6820 күн бұрын
Nawet nie spojrzał bym na to auto z tym silnikiem.....a jest to bardzo dobre autko ale tylko silniki M...
@ismailshishani114120 күн бұрын
@@Hans-68 a co z tym silnikiem nie tak i jaki proponujesz? W necie pisali że jest dobry
@ismailshishani114120 күн бұрын
@@Hans-68 to jest 2009 roku, po lifcie
@Hans-6819 күн бұрын
@@ismailshishani1141Znam kilka osób co miało problemy z tymi silnikami...jakieś przegrzania pobory oleju... 2 rozrbrane ba części pierwsze ..poskładane parę tys.przejechane i znowu temperatura skoczyła a tak w kółko...ciężko znaleźć dobry warsztat co to ogarnie....wiadomo to są auta sprowadzane i nie wiadomo jak serwisowane a potem kwiatki wychodzą...sam chciałem polft brać ale 3.0 w dieslu albo benzyna 3L ale ciężko znaleźć z udokumentowaną chistorią serwisową...się źle trafi i kasa potem ucieka...a to nie hyundai co za remont wołają 12tys. tylko koło 20...
@ismailshishani114119 күн бұрын
@@Hans-68 czy z tobą wszystko git? E90 nie ma 3.0 i ja pisałem o 2.0
@klaudiusz616626 күн бұрын
Pytanie czy solnik N43 170km jest dobry?
@oktawiuszmarczykowski414017 күн бұрын
Lepiej wziąć starsze n46, wymienic rozrząd i uszczelniacze zaworowe i będzie jeździł
@andrzejt5224 ай бұрын
Miałem sprzelem chętnie bym jeszcze wrócił ale nie w benzynie
@fass8236Ай бұрын
Czemu nie w benzynie jak mozna wiedziec?
@andrzejt522Ай бұрын
@@fass8236 mocy tak sobie spala mi olej uszczelniacze robiłem vavetronik
@andrzejt52211 күн бұрын
I wróciłem do benzyny wersja po liftingu 🙃
@berlinautotest5 ай бұрын
pl.wikipedia.org/wiki/BMW_serii_3
@kamilkumilek61074 ай бұрын
na Amerykę były M3 E90 w sedanie
@berlinautotest4 ай бұрын
Dzięki za info
@SmalecOsw4 ай бұрын
nie tylko na rynek USA, na EU też normalnie był sedan, coupe i cabrio. W jednym nadwoziu wyszło w e46
@user-fb3jx5ss1gАй бұрын
M3 tylko coupe ? A cabrio ?
@berlinautotestАй бұрын
Racja mój błąd
@skus34422 ай бұрын
czemu nie ma nic mówione o silniku 318d?
@berlinautotestАй бұрын
Nie wiem 😅pozdrawiam serdecznie
@mateuszkucharski60074 ай бұрын
to poprosimy teraz f30
@berlinautotest4 ай бұрын
O g20 będzie w sobotę materiał
@kamilszymczyk77484 ай бұрын
Ciekawy materiał choć dość pobieżny, jeśli chodzi o silniki to w wielkim skrócie należy unikać wszystkich które zaczynają się na „N”. Napisze trochę o dieslach bo o benzynach aż tyle nie wiem. Na początku produkcji były montowane M47 które są spoko, później zastąpione przez kiepskie N47. Co do rewelacyjnego M57 to w wersji 335d ten silnik był montowany do końca produkcji, oraz czego nie było w filmie również w wersji 325d z mocą 197 km do chyba 2008r i jest to świetny wybór jeśli ktoś chce mieć 6 cyl w dieslu z manualem za nie aż tak dużą kasę. 325d będzie bezpieczniejszym wyborem niż 330d chociażby ze względu na piezoelektryczne wtryski w 330, no i generalnie te silniki mają te same graty w środku a mocy trochę mniej, co przekłada się na długowieczność. Osobiście unikałbym późniejszych N57, w porównaniu do poprzednika to silniki z papieru. Generalnie trzeba pamiętać, że mimo że to tylko trójka, to jednak dalej BMW, często zaniedbane więc polecam mieć odłożone min 10 a najlepiej 15 tys na serwis pozakupowy, zwłaszcza w przypadku wersji „full wypas” +6 cyl. Trójka oferuje bardzo dużo elektroniki i wyposażenia które niestety po 15 latach ma prawo się psuć a naprawy naprawdę nie są tanie. Z plusów zdecydowanie frajda z jazdy, precyzja prowadzenia, wyważenie, to jak to auto słucha się kierowcy jest naprawdę piękne, niestety za cenę komfortu. Ja mam zawieszenie m pakietowe i duże felgi i niestety w dziurawym mieście jest średnio, za to na zakręty i równą trasę- petarda. Mega polecam jeśli ktoś jest gotów wyłożyć co roku kilka tys na serwisy w zamian za świetne „sportowe daily”… a i nie fiksujcie się na mocy, przy tak świetnym prowadzeniu myślę że nawet 180 km z manualem wystarczy żeby się świetnie bawić, a zawsze to trochę mniejszy gnój z policją, btw znajomy ma wspomniane M47 zrobione na 260 km więc da sie nawet z 4 cylindrami ;) pozdro
@berlinautotest4 ай бұрын
Mega dziękuję !
@jarekm1594 ай бұрын
M47-M57 to jedzący śmietnik. Tylko N57 jeśli ktoś chcę diesla.
@MrGokart944 ай бұрын
dlaczego mój komentarz został usunięty?!
@berlinautotest4 ай бұрын
?
@MrGokart944 ай бұрын
wkleiłem link ze swoim BMW do sprzedania jak by ktoś chciał... nie zezwala Pan na to?@@berlinautotest
@berlinautotest4 ай бұрын
Nic nie wiem o tym ? Nic nie usunąlem. Proszę śmiało wrzucać
@MrGokart944 ай бұрын
W takim razie przepraszam Pana; może to YT kasuje@@berlinautotest
@MrGokart944 ай бұрын
Wszystko jasne to oczywiście YT kasuje!!! najmocniej przepraszam i pozdrawiam.
@kroopeq76744 ай бұрын
Automatyczna klima w standardzie? Chyba akurat w tym aspekcie się mylisz
@berlinautotest4 ай бұрын
Takie miałem materiały źródłowe ..pozdrawiam serdecznie
@user-dn1ps3sr8x3 ай бұрын
Kto kupuje BMW z myślą wstawienia LPG jaki żal.
@berlinautotest3 ай бұрын
Żal PL
@arczi862Ай бұрын
tak bo bmw to jest odpowiednik ferrari i nie wypada zakładać lpg bo to profanacja hehe, ludzie co wy macie w głowach. Jp nie takie fury latają na lpg i nikt nie ma z tym problemu ale oczywiście wyznawcy bmw (nie wszyscy) myślą , że posiadają jakiś prom kosmiczny i muszą zalewać paliwo z innej galaktyki hehe. Normalnie kabaret.
@marcinwowra8872 ай бұрын
Czesci drogie,maLO KTO TO UMIE NAPRAWIC A SIANKO LECI.