Uważaj co kupujesz! Najlepsze i najgorsze silniki w BMW - poradnik.

[@piterpitson6925]

Nie podoba mi sie, zbyt chaotyczne podejście do tematu panowie. Raz gadacie o 2 litrowym dieslu, raz o wadach konstrukcyjnych 4,4 benzyny, i ni skad ni z owąd przeskakujecie do rozgrzewania turbiny, liczylem na cos konkretnego cos w rodzaju lista silników i bez zbednego gadania wady i zalety. Nie tam zebym was hejtowal, ale mysle ze moja szczera opinia przyda się na przyszłość. pozdrawiam

[@dawidm.2435]

@@GlobalMotorsoficial Można trochę info wychwycić , ogólnie wiedza jest ogromna ale , odcinek fajny tylko tytuł nie trafiony :-) Czekam na cześć 2 tego odcinka gdzie omówicie np. 2.0L , 3.0L diesel i benzyna , parę słów na temat wariantów mocy i różnic w osprzęcie (np. 330d vs 335d) Ogólnie plus. P.S - wydaje mi się że o silnikach 3-cylindrowych w BMW nie macie co wspominać :D

[@lenyvy1527]

dokladnie

[@Kocur_z_Kielc]

Człowiek inteligentny odnajduje się w chaosie. - Albert Einstein

[@Sagardesbjj]

@Zdzisław Kura co to znaczy tryb LL ,?

[@minideluxe3942]

Co do interwałów wymiany oleju. Miałem E90, kolejną już 3 w benzynie (rzędowa 6) i zawsze stosowałem zalecane wymiany z long life. Przejechałem 275 tysi km bez najmniejszego problemu. To są wytrzymałe silniki więc nie rozumiem po co miałbym wymieniać olej częściej niż zaleca producent. 🤔 To jakiś relikt mentalny z zamierzchłych czasów. Oczywiście producent zaleca Castrol long life z odpowiednią lepkością i taki należy stosować. 😉

[@aleksanderlisowski4702]

Panowie, z całym szacunkiem, rozmowa jak na bazarze. Jeśli to możliwe, warto nagrać go ponownie stosując jakąś listę silników z ich wadami i zaletami, takie uporządkowanie naprawdę pomoże nam się dowiedzieć, bo wiedzę macie ogromną, wy się znacie, my nie, więc jeśli chcecie nam wiedzę przekazać, musicie zachować jakąś chronologię.

[@glow5186]

Dokładnie tak , zgadzam się w 100%. Po tytule odcinka spodziewałem się dużo ale po 12 min odpuściłem oglądanie ze względu na brak jakiegokolwiek porządku

[@SuperCADYK]

24 minutowy kabaret. Panowie, uprzejmie proszę przygotować się do występu. Praca, praca i jeszcze raz praca. Jeśli tak pracujecie w swoim biznesie to hejka-stulejka!

[@pininef]

Po 10 minitach ogladania dalej jestesmy w lesie... Wiedza trzeba sie umiec dzielic, Panowie.

[@ericbryan3426]

You all prolly dont give a shit but does any of you know a way to log back into an Instagram account? I stupidly forgot my password. I would love any tricks you can give me.

[@gianniedgar8940]

@Eric Bryan instablaster =)

[@ericbryan3426]

@Gianni Edgar I really appreciate your reply. I got to the site thru google and I'm in the hacking process now. Takes quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.

[@ericbryan3426]

@Gianni Edgar it did the trick and I finally got access to my account again. I am so happy! Thanks so much, you saved my account :D

[@gianniedgar8940]

@Eric Bryan Happy to help :D

[@stantheman5005]

Panowie ta rozmowa jest podobna jak dwóch fanów bmw spotyka się przy flaszce w sobotni wieczór

[@BasteeK]

Widać co na stole jest przecież 😂

[@pawelspychala3608]

Oczekiwałem czegoś fajnego , zapowiadało się fajnie i profesjonalnie a tu rozmowa jak z kumplem o wszystkim i niczym . Sufler z tyłu podsumowywał i podpowiadał a i tak bez składu i ładu !!!!! Z nowym planem będzie super bo wiedza i doświadczenie jest !!!

[@Manko012694]

Global Motors fajnie by było gdybyście jeszcze raz nagrali taki odcinek i rzeczywiście po kolei wymieniali silniki i jego wady i zalety z uzasadnieniem. Mnie osobiście bardzo interesuje silnik 4.4 V8 (akurat w e60). Bardzo mało jest opinii na temat tego silnika, a jeżeli już są to z 2010 roku i nie wiadomo czy teraz wgl żyją :D . W serwisie w moim mieście nie byli zbyt rozmowni na temat tego silnika. pozdrawiam

[@decorstyle8235]

Czy moze ktos sie wypowiedziec odnosnie adblue w bmw , czy sprawia problemy tak jak w innych markach ? Albo jak to sie ma w g30 530d ?

[@Ramzes004]

ja mam poczciwego 530d e39 ostatnie wydanie manual :D zawsze po starcie do 2 tys obrotów w zime i 2.5 w lato, zawsze studzona turbina nawet po krotkich odcinku...olej co 10 k liqui moly 5w40 ,filtr odmy tez o 10k i sluzy pieknie :) jak sie dba to nie zaskoczy nic raczej, jedynie zlosliwosc martwych rzeczy

[@zaaap0]

4:30 Chyba nie rozumiecie pojecia "statystycznie". To właśnie statyczne wyniki są miarodajne bez względu na wielkość próby (liczba wyprodukowanych aut), więc to, że 2 litrowych diesli wyjechało najwięcej może mieć wplyw co najwyżej na bezwgledną liczbę usterek, ale de facto im wiecej jest na droacg tych aut tym więcej istotnych informacji na podstawie danych statystycznych możemy uzyskać (mniejsze odchylenie). Nie mylcie tutaj pojęć.

[@20Olciaaa]

F31 N47N wymiana rozrządu spotkała pierwszego właściciela. Odkupiłam autko w fajnym stanie. Pracowałam przy regeneracji turbo i mam spatrzenie pod tym względem. Auto dogrzane przed jazdą, silnik zawsze odpoczywa po jeździe. Dajmy spalinom wydmuchać się z układu aby zredukować nagar w turbinach chłodnicy recyrkulacji itd. Wymiana oleju na lato i na zimę. Po goraczkach jak i po mrozach oleje tracą swoje właściwości. Pozdro Panowie. ;)

[@lukaszbadkowski9344]

Wow to super jak opisujesz ;)

[@stayer85]

Mam X3 z N47 od nowości .Samochód aktualnie ma 9lat i 403tys przebiegu.Wymieniłem profilaktycznie rozrzad przy 230tys .Poza tym zero problemów

[@Proelogracz]

cena wymiany?

[@marcingruszczynski9327]

Dokładnie, wszyscy gadają „a bo ten n47 to pomyłka jakaś...” osobiście mam ten silnik od nowości i przez 5lat kompletnie nic się nie stało. Przebieg aktualnie 170tys

[@robertj.4940]

Ja również mam 09 rok 286 tys prucz egr pompy wody fabryka

[@Andy_661]

@@marcingruszczynski9327 ludzie gadali i będą gadać nie trzeba słuchać własne doświadczenie zawsze zweryfikuje😎

[@tom2701th]

Włączyłem, posłuchałem i...niesmak. Umówcie się najpierw Panowie na grilla, porozmawiajcie o wymianach i niewymianach, a potem do kamery konkrety, których zabrakło. Jestem właścicielem BMW serii 5 i przeszedłem niejedno, kosztowało też sporo, ale na ponad przejechanych 450 tys. bardzo rzadko mnie zawiódł samochód. Trzeba likwidować usterki na bieżąco, jak również przeglądy serwisowe, niekoniecznie w ASO. Na przyszłość bądźcie konkretni.

[@Daniello90]

Niestety ale nie dowiedziałem się tego co miało być w filmie czyli jakich silników bmw unikać a jakie warto kupić. Może gdybyście nagrali materiał raz jeszcze ale podeszli do tego bardziej rzetelnie wymieniając listę silniów myślę że byłoby dużo lepiej. Pozdrawiam

[@kosmita5552]

4:50 macie rację ja w każdym samochodzie z silnikiem Diesel przed jazdą np do pracy albo nie ważne czy zima czy lato odpalam i auto niech sobie spokojnie pochodzi nagrzeje się tak od 3-5 min i w tedy ruszam a jak już dojeżdzam do celu to czekam 1 min moze max 2 min aby turbina się schłodziła i wszystko było smarowane itd a znam wiele osób co kompletnie tego nie robią mówią że wsiadają od razu jadą tak samo jak dojadą gdzieś i od razu gaszą auto no współczuję auto daleko nie pociągnie.

[@TheMrPawC]

W jednym miejscu jednak trochę brak logiki, bo powiedzieliście, że w n47 umieszczenie rozrządu z tyłu jest to ok, bo założenie było takie, że z powodu zamontowania tam łańcucha nie ingeruje się tam przez całe życie silnika. A później mówicie, że to że jest łańcuch nie oznacza, że się go nie wymienia (przykład opla), czyli jednak bmw popełniło błąd konstrukcyjny...

[@TheMrPawC]

@@GlobalMotorsoficial dzięki za odpowiedź. Ogólnie fajny materiał. Mój dylemat, to czy kupić sobie e91 320d 184KM, czy e60 530i (m54). Przekonuje mnie fajnie pracujące r6, ale ten wiek - z tym silnikiem najmłodsza z 2004 i jeszcze akcyza... Pozdr!

[@EkoKolo_Katowice]

Fiat seicento , 1 wymiana oleju po 1000 km i było to wymagane do gwarancji , plus dotarcie . Teraz na topie Dacia czy tam Reno Clio , pierwszy tysiąc to max 90 na drodze i max 3000 obr . WIdać są producenci co mają podejście do tematu .

[@smarter2610]

W seicento wymagali po 1 tys km ?

[@EkoKolo_Katowice]

@@smarter2610 Tak . To był warunek jakiejkolwiek gwarancji . Potem wymiany co 20 tyś .

[@tejotte]

Zabrakło mi opisu silnika B48, który jest następcą omówionego (badziewnego) N20 ;p

[@seveno160]

chłopaki jakie jest nowe oznaczanie silnika bmw 3.0 d moze jakiś film o aktualizacji tego silnika wady zalety

[@lamlar88]

Interesuje mnie różnica pomiędzy N47 a B47. Wspomniałeś coś o bloku silnika, ale kolega musiał się wtrącic z tematem 6 KM który jest najmniej istotny. Proszę opisz jakie dokładnie są zmiany w nowszej konstrukcji.

[@krisweclawski140]

Też mnie interesuje czy jest tam problem z łańcuchem jak w N? I czy jest zawsze adblue czy tylko z xdrive?

[@matilolo3560]

Zastanawiam sie nad zakupem bmw 330d xdrive F31 lub wersji GT F34 i moje pytanie to jak dlugo wytrzymuje taki silnik w porownaniu do np Audi a4 3.0tdi?

[@lukaszodrzywolek5585]

kupiłem bmw f10 2013r n47 z przebiegiem 48tys mil uratowało mnie to że w salonie bmw w anglii i po przejechaniu 600 mil rozsypał się rozrząd,miałem rękojmie i silnik został wymieniony na jednostkę b47 od 2015r do nadal przejechałem już ponad 220mil i zero usterek ale tak jak mowicie w filmie ,olej wymieniam srednio co 8 tys mil co 40tys mill wymieniam olej w xdrive i oczywiscie zawsze komplet opon a nigdy jednej lub 2 dla napedu xdrive jest to standardem ,ogolnie jestem zadowolony z pojazdu i polecam

[@83michaloskar]

Pytanie chce kupić x3 XDrive28i 6 Cilinder Panodak/Sportleder/Xenon *142dkm* 259pk! Czy silniki są awaryjne ?

[@marcin.czechowski3232]

Łańcucha w/g producentów nie trzeba wymieniać, lub wymiana co 0,5mln km. W silnikach na paskach rozrządu wymiana w/g ASO co 100 - 240tys. km. Ciekawe, że pasek wytrzyma te 200tys. km a silnik BMW na, teoretycznie niewymiennym łańcuchu, potrafi strzelić przed pierwszymi 100rtys. km. W takim razie jaki sens stosować łańcuchy?

[@siema8830]

Mam e90 n47d20c 143km jak kupiłem coś tam wspomniane było że poprzedni właściciel nie wymieniał rozrządu kupiłem z przebiegiem 195tys dziś mam 255tys za tydzień wstawiam 60tys bez szwanku koło pasowe warto wymienić olej co 8-10tys wymieniam jeżdżę z dużymi prędkościami spalanie zamyka się w 6l. Rozrząd można wymienić za ok 4,5k i nie wiem w jakim stanie się dwumas.Bardzo ciekawy silnik w następnym roku kupuje f30 też z n47 nic innego nie chcę.Pozdrawiam

[@kristofg.3456]

E60 _ Z silnikiem 2.2 benzyna , 6 cylindrów. Jak je sprzedawałem miał 660 tyś km. Auto było regularnie serwisowanie co 20 tyś km. W silniku przez ten czas padła jedynie pompa płynu chlodzacego. Po polskich drogach - zawieszenie wymieniłem 2x. Teraz jezdze f10 z 535 benzyna. I potwierdzam słowa chłopaków o tym silniku. W tej chwili ma przebieg 300 tyś km i nic z nim się nie dzieje- również Jaś serwisowany na czas co 20 tyś km. W 5tce tej średnie spalanie 10.8l , nie należę do wolno jeżdżących.

[@The_4_siblings_12]

Co myslicie o bmw 420d 188KM b47 2017r warto? Jezeli ktos ma i przejechal choc troche km nim i chcialby sie podzielic info to zgory dzieki 👍🏻

[@adi1233]

Tak właśnie zrobiłem w nowej mazdzie. zrobiłem przegląd 0 z wymiana oleju. Teraz wymiana co 10. Oczywiście wszyscy pukali się w głowę. Dobry olej to podstawa i wymiany. Znam to z enduro.

[@playMB]

Naprawde dobry odcinek. Więcej takich. Łapka w górę! Przerabiałem skrzynkę xdrive w F01 , wszystkie opony nowe tył i przód, inny rozmiar ale według zalecen bmw. Opony markowe bez "gwiazdki" BMW. Okazało się że róznica na średnicy wynosiła 3cm, skrzynka zajechana po 3500km. Jeżeli chodzi o silnik N55 306KM w F10 to według mnie jest to najbardziej paliwożerny silnik jaki miałem dla porównania w F10 M5 competition nie miałem tak duzego spalania. F30 z silnikiem 320d 184KM naprawdę super na trasy, mało pali prędkość na autostradzie spokojnie 180 i nic nie wyje, mało pali.

[@Pro-of3md]

Ja mam b47 118d nalatane ponad 370 tyś brak problemów, stosuję złotą zasadę wymiana oleju co 10-13 tyś km

[@marcinplura952]

W 2:55 minucie filmu mówisz czym się różnią silniki....ostatnią cyferką w kodzie...Uświadamiam jakby co że cyferki to są 1,2,3...itd natomiast A,B,C to są litery.

[@DominikNadolnik-l3n]

Pytanko co myślicie o silniku dwa litry w g05 2019rok

[@Anthony-qx1ec]

A co z silnikiem B48B20 520i 2017 rok?

[@Zakov318]

Bo kiedyś rozrządy na łańcuchu w BMW i Mercedesie były wieczne. Dopiero później zaczęła się robić taka wujowizna...

[@Zimer89]

Dokładnie. Silniki M52TU/M54 i diesle M47/M47n, M57/M57n to ostatnie jednostki, w których rozrząd jest ,,wieczny". Oczywiście jak ktoś nie dba o regularną wymianę oleju do 15 tys km z filtrami i daje w pizdę na zimnym silniku czy leje gówniany olej to może pojawić się problem z rozrządem. Choć w E46 zdarzył się silnik już, w którym trzeba rozrząd zrobić, mianowicie N42...

[@krzysztofheller8833]

@@Zimer89 W m47 i m57 też potrafi się zerwać rozrząd. Najważniejsze to zmieniać olej maksymalnie co 15tys i stosować tylko dobre oleje. I dbać o rozgrzanie silnika a nie odpalić i od razu do odcinki. W n47 wytrzymuje nawet 240tys a potrafi się zerwać nawet przy 140tys bez żadnych objawów, w n57 do 300-350tys, ale lepiej nie ryzykować i wymienić wcześniej.

[@Zimer89]

@@krzysztofheller8833 wiem, wiem. Chodziło mi o to, że stare silniki na pewno były trwalsze i łańcuch to był łańcuch, nie to co teraz-łańcuszki jak w rowerze 😁

[@daroo1983r]

Ja mam merca w203 który ma już 20lat a łańcuch nadal jest w stanie bardzo dobrym. Też 4 stopniowy automat który w nim mam słyszałem że wadliwy a mimo wieku nigdy nie zawiódł i cały czas pracuje bez problemu. Tak więc niestety ale chyba kiedyś były trwalsze samochody marek "premium"

[@mateuszskowron9548]

1000 zł wymiana oleju 😂 bo serwis ASO ....tam dopiero są wałki kręcone

[@FranekBulkiewicz]

To prawda, Oleje koszt dobrych z filtrami 500zl i wymiana to 30 min roboty, ale w serwisie 2k ;) Wiadomo koszty maja potezne, ale dzieki temu działają, z samej sprzedazy aut by nie uciagneli :)

[@mateuszskalski7210]

@@FranekBulkiewicz za 500 to już masz super olej do 200-300 jest dobry olej na co dzień każdemu styknie

[@wojtekr9.]

@@FranekBulkiewicz za wymianę oleju (zmieniam co 15k km) w 3.0 diesel nie zapłaciłem w ASO więcej jak 800-1200 zł. Nigdy

[@lukaszodrzywolek5585]

kolejna pausa ,posiadam e46 2003r od nowosci 116km 318d ma przejechane 714tys turbina raz wymieniona i przewody wysokiego cisnienie ponieważ pękł jeden a poza tym standardowa obsługa oleje filtry tarcze klocki i ten samochod nie nosi sladów użytkowania tzn silnik kompresja 99% przy takim przebiegu ale tak jak mówicie w materiale ,dieslem trzeba umieć sie posługiwać ,rozgrzać go przez chwile ,nie garować do osiągniecia temperatury a nastepnie nie gasić po zaparkowaniu przez jakis czas az sie ochłodzi

[@kacper1088]

Co sądzicie B38 A15 A?Silniki te nie wychodziły do 2015 roku w napędzie xDrive.I o automatycznej skrzyni GA6F21AW oraz o przedłuzaniu gwarancji rok przed jej zakończeniem Pozdrawiam i czekam na odp

[@MarcinJakubasz21]

12:35 535d przy 140-160 spalił 11 na trasie? Na PEWNO coś jest nie tak z tym autem.

[@wojciechg1971]

Dokładnie tak, chyba, że byl to krótki odcinek bo powinno być max 8-9l na dłuższej trasie przy 140km/h

[@dinoforestino]

535i nie d

[@MarcinJakubasz21]

@@dinoforestino To wszystko zmienia! :)

[@BySioR1990]

Jaki szukać silnik w X1 2017 i młodsze??

[@ukaszjastrzebski4977]

Panowie a jaki olej do 3.0 M40i (360km) z 2019r polecacie - 0W40 , 5W30, 5W40 ? W instrukcji wymienili różne klasy lepkości i mam zagwostkę

[@arturzalewski1785]

Łukasz Jastrzębski proś przy wymianie o 0w40 bo dostaniesz 0w30 lub 5w30 jeżeli masz pakiet. W lato dużo osób leje 10w60,ważne to zmieniać olej co minimum 10 tys km

[@MrDPS112]

Można się śmiać ale w fordzie wymiana oleju nastąpiła po 5k kilometrów. Normalnie w serwisie forda następna wymiana była po 20k auto ma aktualnie 80k i chodzi jak złoto.

[@Mastah2006]

Najgorsze silniki bmw: N47 - i nie mowcie mi, ze jak dbasz tak masz. Mialem od nowosci, dbalem, co 10k olej, co 20k filtr paliwa. Przy 200kkm miala juz trzecia pompe paliwa, drugi rozrzad. Wladowalem okolo 30k w sam silnik. Sprzedalem z najwieksza radoscia. Wspolczuje gosciowi, ktory tym teraz jezdzi - to scierwo z peugeota - zona kupila mini z tym silnikiem. Dociagnal do 70kkm i rozrzad sie po prostu rozpadl. Bez zadnego ostrzezenia. Samochod musielismy sprzedac jako uszkodzony - 2,5 tds - legendarne 143km. Pamietam, ze dodawali zapasowe glowice do niego, bo wiadome bylo, ze to padnie

[@From14]

Dzięki, chłopie uratowałeś mnie przed wydatkiem na BMW......już miałem kupować F11 z silnikiem B47 czyli 2.0 150 KM.....

[@Mastah2006]

@@From14 bardzo dobra decyzja. Poszukaj dobrej e39. Jeszcze mozna dostac w rozsadnych pieniadzach. Pancerne samochody. F11 juz widac wiek, jezdzi tak se, czesci sa horrendalnie drogie. Naprawde, ciezko mi jest znalezc jakies plusy tego auta.

[@plhhtbof]

Jeśli wymiana rozrządu na łańcuchu kosztuje 5 tysięcy to to jest głupotą bo co 100 tysięcy ściągasz silnik i 5 tysięcy wyrzucasz A jakby rozrząd był na zwykłym pasku to koszt takiej wymiany byłby o połowę mniejszy Dlatego według mnie taki rozrząd na łancuchu który trzeba wymienić prawie tak jak pasek to jest bez sensu i dla mnie jest wadą

[@Koorczuu]

A panewki w e90 335i? Bardzo chciałbym kupić sobie taka wersję ale opinie na forach są straszne moglibyście mi doradzić na co trzeba uważać po za turbinami?

[@h4ckerrr]

małe pojęcie o silnikach bmw, dobrze, że narrator pomaga, dziękuje i narazie 😁

[@awryn7898]

Podmiot liryczny a nie narrator!.. 😂😂

[@90morfeo]

zachwyt nad tym ze beemka zrobil ponad 200kkm bez awarii... lol co to za wynik?

[@miszka3717]

Fajnie gadacie ale kij wie o co chodzi raz o dieslu raz o benzynie. A chciałem posłuchać o F10 520d 184 konie bo dużo osób na niego płaczę ze nie warto itp. A myślę nad zakupem takiego auta

[@BossSystem]

Dobry materiał! Następnym razem powiedzcie o wymianach oleju w skrzyniach automatycznych, czy wymieniać i co ile i jakim sposobem czy statycznie czy dynamicznie. Czy w ogóle jest sens to robić i czy klienci np. BMW wymieniali, czy książka serw. przewidywała takie rzeczy?

[@zarrulez7284]

Witam mam dylemat przed zakupem BM w dieslu.. roczniki 2011-2013 530d czy 535d wersja GT lub rocznik 2014-2015 330d 335d GT. Jakaś który lepszy pod względem awaryjnosci ? Czy podwójnie uturbiona jednostka nie sprawia więcej problemów . ( Samochody z przebiegiem 100+ ) . Pozdro

[@graczeq4815]

Posiadam bmw f10 535d. Auto posiadam od nowości ma 250 tyś przebiegu. Narazie brak awarii jedynie rozrząd przy 140km/h pali 7 litrów jest godny polecenia

[@pawelc86]

Kultura pracy to nie dźwięk silnika. Słaby film, bez planu, nieprzygotowany panuje chaos.

[@based23]

Dźwięk jest istotny. Ten silnik benzynowy z turbinami 528i brzmi fatalnie właśnie na zimnym. Silnik 190KM dislowy pracuje bardzo cicho i jest mocny. Mi ogólnie odcinek sie podobał. Panowie wiedzą o czym gadają. Wesołych Świat !

[@cytrynowy_melon6604]

Dźwięk zalicza się do elementów decydujących o kulturze pracy silnika. Np. o klepiącym 1.9 TDI w Passacie każdy powie że ma niską kulturę pracy, już po usłyszeniu samego dźwięku. Więc twierdzenie mocno wątpliwe.

[@mikolajnowak4823]

​@@based23i co ze na zimnym 5min i chodzi cicho jprd w leb się jebnijcie

[@krzysztoflukowski3965]

Witam, mam pytanie odnośnie silnika w bmw F20 1.5 109km Pb. W materiale rozmawialiscie o większych poj., a co powiecie o tym silniku?. Pozdrawiam.

[@MsMatik93]

Bezsensowny odcinek o niczym i o wszystkim. Porażka

[@RADEK2060]

Az sie tego słuchac nie chce...

[@lukaszekZmc]

Panowie przymierzam sie do zakupu f10 z silnikiem benzynowym konkretnie czym.warto sie zainteresowac?

[@IreneuszWiech-l1b]

Witajcie panowie. Jestem posiadaczem BMW x3 M40i mam spalanie od nowosci 9,1. Po mieście trochę pali ale po trasie ( nie autostradzie) pali naprawdę niewiele. Autostrada 150 km/h około 12 litrow. przy 200 około 18 l. olej - pierwsza wymiana po 2000km, a interwaly 10-15 tys km

[@wiesiekwuju9222]

Interesuje się kupnem X4 jaki silnik byście mi polecili? Diesel lub benzynę?

[@polskityton6062]

czy przy tylnym napędzie różne opony na osiach są ok?

[@filipmajewski4725]

Czy to prawda ze bmw od 2008 do 2016 roku najlepiej kupowac z pojemnościa nie mniejsza niz 2,5 litra

[@arturmarcinryterski]

Oznaczenie modelu nie ma nic wspólnego z pojemnością silnika oraz made in germany nie ma nic wspólnego z dawną jakością! Pierdylion turbin oraz duży portfel lub gwarancja bez tego nie pojedziesz

[@Monio90]

jak jest z e90 co wybrac? sugerowac sie modelami przedliftingowymi? 2,0d 163km? czy tylko 3,0d? podpowie ktos?

[@popelina1586]

Tylko 3 litry.Mi przy 180 padł silnik

[@kamel505050]

Problem jest taki, ze nowe auta silniki się zacierają przy przebiegu 20,30,50 czy 80tys km, gdzie są serwisowane wg zaleceń producenta i to jest sytuacja niedopuszczalna.

[@SlawcioD]

11:45 70kpln dokłada się z powodu akcyzy i innych podatków a nie z powodu samej ceny silnika.

[@sebastianotulakowski3585]

Widzę że oglądanie tego materiału całego po komentarzach szkoda czasu, a więc zadaje pytanie tutaj BMW g30 kupując używane 2.0diesel czy 3 rozsądniejszą opcją?

[@szamann2290]

Panowie jak sprawdzic w tym silniku 328i 245ps czy pompa oleju jest ok ?? Są jakieś objawy czy trzeba odwiedzic aso, żeby to stwierdzili ?

[@traczyk27]

na youtube sa filmiki na ktorych wyraznie slychac glosna prace pompy. poszukaj

[@WW-qf7qh]

Bmw x5 f15 2016r jaki silnik wybrać 3.5i czy 4.4. ? Auto z ameryki ok 80000 km

[@andrzejkrawczyk9232]

Witam Panowie mam pytanie co myślicie o skodzie scala jakie według was może mieć usterki a także czy już mieliście okazję się przejechać nim ????

[@ukaszb5637]

Proszę o poradę ma dylemat wyboru x3 g01 albo x5 g05. 95% użytkowania będą krótkie odcinki trasy po mieście w korku dwa razy do roku dłuższa trasa. Rocznie około 8tkm. Interesuje mnie tylko 3.0 silnik i dylemat czy benzyna czy diesel. Diesel bardzo ekonomiczny piękna kultur pracy ale rozsądek podpowiada benzyna mimo dużego spełnia. Proszę o pomoc w wyborze 🙏🙏🙏

[@biczes]

Tylko benzyna tylko b58

[@leszekbabinski6885]

Czy B48 jest do polecenia?

[@andrzejnowosad2959]

Chce kupić e60 w combi 2,5diesel czy się tego bać spalania i reszty

[@milkon900]

czy wystarczy też np że odpali się auto i zostawi na 10 min ?

[@arturzbrzezny1310]

11 litrów 535d? Ale to na 4 biegu tylko te 140? Jak miałem 535d to nie przekraczał 10 litrów przy 180-200 km/h...przy spokojnej rôwnej jeździe 90 -100 km/h zrobiłem 4.9 licząc zużycie spod dystrybutora i to wozem w kombi po programie na 330 km. Kolejny, miałem f25 35i, spalanie przy spokojnej jeździe drogami krajowymi, okolice 100 km/h ponizej 7 litrów, teraz mam f 22 M235i i również 7 litrów. Przy jeździe autostradowej powyżej 200 km/h poł na pôł z lokalnymi 12-13 litrów. Te spalania o jakich mówicie to chyba dotyczą „typowych” kierowców BMW z opowieści albo tych kompletnie nie potrafiących używać samochód

[@marcindondajewski5155]

Nie wiem skąd wasze zdziwienie , że tak się przyjęło jeśli chodzi o łańcuchy rozrządu ? Jeszcze do około 2000 roku tak właśnie było , ktoś wymieniał łańcuch np w e39 ? może grubo po pół mln km .. albo pod milion dochodziło.. już nie wspomnę o e32 na grubym podwójnym łańcuchu. Podobnie było z innymi markami, w mercedesach z tamtych lat nie dotykało się łańcucha. Więc tak właśnie się przyjęło.. a jak miało się przyjąć ..? Tym bardziej że nawet sam serwis nie wspomina na ile konkretnie , czy że w ogóle powinno się ten element wymienić. Moze z czasem , jak wyszła sytuacja z awaryjnością N47 jakis zalecenia wprowadzono. W tej chwili strach N57 przekroczyć 200tkm bez wymiany łańcucha , sytuacja jest niewiele lepsza niż N47 , może mniej przypadków bo jak sami wspominacie procentowo jest mniej modeli z motorem N57 .. ale i tak są liczne przypadki z zerwaniem łańcucha przy około 200tkm . Zresztą nawet w M57N2-306D3 w poliftach modelach na aluminiowym bloku , też miewa problemy z łańcuchem , sporo jest przypadków zerwania przy około 200tkm . Koledze strzelił przy około 180tkm , w E70 wersja 286 KM , serwisowany na bieżąco w Szwecji. Wszystko byłoby może ok , gdyby producent/serwis konkretnie o tym mówił , rozrząd ma trwałość np. 200tkm koniec kropka ! Nie wiem jak to się w tej chwili ma w modelu N57 , ale dzwoniąc do serwisu udzielono mi informacji że jeśli chodzi o M57N2 , model ten posiada łańcuch bezobsługowy , inerpretuje się to że jest na 500tkm. Jednak jak już pisałem , jest sporo przypadków uszkodzeń tego elementu przy koło 200tkm. Więc jeśli np. w N47 nie ma informacji że rozrząd ma trwałość max 200tkm , w tym modelu nawet bardziej 150tkm (miałem niedawno okazję kupić takie auto po zerwaniu łańcucha , serwisowany z Niemiec 170tkm) to jest to motor a wadą konstrukcyjną. Dodatkowo z kosztowną wymianą , właśnie ze względu na jego umiejscowienie. Luzie 150 tkm w dzisiejszych czasach paski montowane na pierwszy montaż wytrzymują .. gdzie koszt wymiany jest symboliczny w porównaniu z łańcuchem. Więc zapewnianie że motor nie jest zły , jest ok .. tylko należy rozrząd zrobić przy 200tkm ( ja proponuje 150 tkm) za 5-6 tyś zł .. jest słabe ;) Idąc tym tokiem myślenia , żaden motor nie jest zły , wystarczy tylko raz na jakis czas wrzucić w niego trochę tyś zł Jeszcze trochę i wszystko co dojedzie do 50tkm bez remontu będzie uznawane za silnik roku .

[@Mateusz-zf2tt]

X35i N55 to niekoniecznie dobry motor Panowie. Widzialem sporo f10, f07 etc z przebiegami ponizej 100tys km z uszkodzonymi valvetronikami. Koszt naprawy w aso ponad 15tys. Po ktoryms roku to poprawili ale nie wszystkie sa dobre, warto p tym wspomniec.

[@NieJestemzPolskiPL]

Podoba mi się jak nie owijacie w bawełnę i mówicie jak jest. Subik leci Pany.

[@smot54]

Mam 335i f30, leję Amsoil 5w40 co 10 tys., wymiana oleju w skrzyni co 20 tys. i od 5 lat żadnych usterek. Takie podstawy to możecie tłumaczyć typowym tłukom.

[@grasiorek]

Witam serdecznie. Jestem przed zakupem E90, najchętniej 3.0 lub 2.5 benzyna bez turbo. Który model silnika warto wybrać, mam zamiar założyć LPG.

[@kacper4561]

E90 w benzynie tylko z silnikiem m54 jest problem z poborem oleju ale nie jest to jakieś straszne. Seria N jest na bezpośrednim wtrysku valvetronic ogólnie ciężko znaleźć zadbany motor. No i bezpośredni wtrysk więc instalacja gazowa jest droga.

[@jankot7690]

Co ty pierdolisz gościu.

[@grasiorek]

@@jankot7690 o co ci chodzi?

[@adek330Ci]

Tia 535 11 litrów przy 140-150 (chyba cyfra z przodu do Krakowa ci się pomieszała):):) chyba benzyna bo diesel w f30 335xd pali ponad dychę jak mu wstawiasz na krótkich trasach a przy 140 na trasie to mi koło 7-8 lyka

[@bartoszp96]

Planuję zakup BMW 5 (2012+)z silniki 525d ewentualnie Audi a6 również z silnikiem 2.0 190km. Czy lepiej dorzucić trochę grosza i szukać auta z 3litrowym silnikiem?

[@marcinkusiak8840]

525 to ten sam silnik tylko z dwiema turbinami :) zapraszam na nasza stronę... mamy do sprzedania 530 xd z 2012 roku ;)

[@-xYz--nk1gm]

@@marcinkusiak8840 525d to dwulitrówka. chyba tylko na początku produkcji f10/11 był 3litrowy.. potem zmienili na 2litry i więcej turbin

[@Luka-gs9fc]

A x3 20i silnik jest ok?

[@DesEnzano2000]

Cześć. Pozdrawiam całą ekipę Global Motors. Róbcie kawał dobrej roboty. Zastanawiam się nad kupnem BMW 318i z końcówki 2018 roku. Ktoś mi powiedział że te trzycylindrowe silniki to nawet nie są silniki BMW tylko od PSA. Czy możecie coś napisać o ich, jakości, awaryjności. Auto będzie miało roczną gwarancję fabryczną i później roczne ubezpieczenie gwarancyjne. Pozdrawiam.

[@adriantomczyszyn133]

Dzień dobry Na co zwrócić uwagę w Bmw x6 4.0 D 2011 rok ?

[@ryszardsiwak3823]

Miałem x 3 f 25 2.0 d 53 000 km nieotwotrzył się termostat i po 40 minutach silnik sie zatarł a wcześniej guma na brzegubie półoski prawy przód pekła albo opaska i cały smar poszedł na rozgrzany katalizator i o mało co auto by się nie spaliło .to piekne auto ma błedy konstrukcyjne ! Stare e 39 3.od miałem5 lat i było bezawaryjne . Auta nowe nie mają zegarów temperatury wody ani ciśnienia itemperatury oleju a elektronika coś napisze np mi jak juz silnik sie zacierał ze temperatura oleju w silniku za wysoka to jak stanołem to silnik się zablokował. Mi co zrobiłem 1000000km.d.załatwcię mi do testu nowa bmw to znajde wszystkie wady .pozdrawiam

[@krystianwaw4448]

N55 polecacie ?

[@vt1100]

Jak to powiedział kiedyś w jakimś filmiku dr Kris.. już ręce załamał i wyrwało mu się "ludzie wymieniajcie ten olej co te 10tyś nie wazne na jaki,,, poprostu wymieniajcie wlejcie Selektor mineralny ale wymieńcie"

[@ukaszsojewski4811]

Po prostu BMW to g...no. Legenda tej pięknej marki skończyła się nie tak dawno temu. Dziękuję i pozdrawiam.

[@Piotrek206432]

Co to znaczy "docierać" wg Was? Jeździć jak dziadek przez 5k km czy raczej "na ostro"? Jak odbierałem 530i to najpierw zrobiłem 100 km delikatnie, potem kilkaset - korzystając z pełnego zakresu obrotów i wymiana oleju po 1000 km. Imo tak jest optymalnie, ale czekam na Wasze zdanie.

[@Piotrek206432]

@@GlobalMotorsoficial No właśnie, tylko są takie opinie na necie, że takie książkowe docieranie nie jest dobre dla współczesnego silnika, ponieważ ciśnienie gazów ze spalonej mieszanki nie jest w stanie docisnąć wtedy odpowiednio pierścieni do cylindra, co za tym idzie silnik będzie miał nieco mniejszą moc w późniejszym użytkowaniu.

[@Piotrek206432]

@@GlobalMotorsoficial Też pytanie na ile jest to kwestia docierania, a na ile niepoprawnej eksploatacji, tj. niewystraczającego rozgrzewania, jazda 0-1, czyli albo spokojna, albo pełny ogień, wymiana oleju co 30k km i zapewne brak wymiany "zerowej". Z takimi autami jest ten problem, że jak przyjeżdża klient, który chce postestować, to nikt raczej nie jeździ najpierw 30 km, w różnych warunkach, żeby rozgrzać skrzynie i silnik, tylko 2-3 km od razu na ostro.

[@BurakTaieb]

Co do silnika M57TU: mam 197ps automat w E60 sedan, trasa Hiszpania Francja, non stop 140kmh, tempomat, spalanie wg komputera 6,0 l/100km. Wiec ten sam trzylitrowy silnik ale 286ps bardzo duzo żre, fakt ze moc duza ale bez przesady

[@rwpekin]

Rozrząd na łańcuszku i wymiana co 150 tyś... 😲 Przepraszam ale w mojej poprzedniej hondzie rozrząd na pasku wymieniałem co 120 tyś. Civic Es7 2004 rok. Teraz mam IX gen z silnikiem 1,8 który ma łańcuch i nie słyszałem żeby ktoś go wymieniał.

[@jacekiwanowski3105]

Posiadam BMW E39 530dA, silnik M57B30, 2002 r. Automat 193 KM. Przebieg 343.000 km. Czy to dobry silnik?

[@januwojt]

A który silnik do nowej X-4 -ki byście polecili ??

[@jakubp8479]

Jeśli możecie nagrajcie taki filmik o silnikach Audi. Nie wiem jak bardzo różnią się konstrukcyjnie od motorów BMW ale zastanawiam się nad zakupem Audi i chciałbym kupić coś pewnego

[@pawetrzcinski6988]

kup 4.2 tdi audi A8 D3 nie do zabicia a zapier...a

[@jakubp8479]

@@pawetrzcinski6988 koszty utrzymania są masakryczne

[@pawetrzcinski6988]

@@jakubp8479 niekoniecznie , użytkowałem taką przez ponad 3 lata ,fakt że serwis prowadziłem u faceta który 20 lat pracował w aso a później otworzył własny warsztat ceny 50% do aso to samo z częściami . no ale nie będą to koszty utrzymania tzw zwykłego auta skoda czy ford nie uwłaczając wymienionym.pozdrawiam

[@lukasz0212]

Straszyn chaos w odcinku. Źle zorganizowany.

[@tomasznowak8005]

Początkowo wydawało sie kabaretowo, ale z czasem jednak Panowie mają coś do powiedzenia. Są naturszczykami, ale jednak wydają się kompetentni. Jak klasyk mawiał Nobla z literatury nie wezmą, ale warto posłuchać.

[@robertszymanski4239]

Siedzicie i się prujeta jak stare prześcieradło:D można to objaśnić w fajniejszy sposób bardziej przyjazny .pozdrawiam :)

[@slickiestrick5479]

ja w moim subaru wymieniałem co 5000 do przejechania 30000 teraz wymieniiam co 7,500. bo chcem nim jeszcze pojeżdzić z 10 lat. zobaczymy jak to pójdzie. i oczywiście planuję kupno drugiego samochodu. i traktowanie go podobnie. ale tym razem wymienie po pierwszym tysiącu mam tylko pytanie: co to jest docieranie samochodu Tak dokładnie wg. was bo słyszałem od specjalistów już 4 różne definicje tego czym jest docieranie i każda inna

[@piotrnowak6220]

Silnik 4 -5 turbin równa się 5 razy problem. Zapytam jeżeli ten gówniany silnik N47 ma problem z rozciągającym łańcuchem rozrządu oraz pompę olejowa to waszym zdaniem nie jest błąd konstrukcyjny? Przecież jeżeli jak by w salonie BMW informowali że po przebiegu 70 tys rozciąga się łańcuch i pompa opiłkuje ) nikt by tego nie kupił. Ten silnik dostała też Avensis i jak ktoś taką kupi też ma wydatki bo nie czarujmy się wydatek rzędu 7 tys co minimum 100 tys jest nie małym i jak ktoś robi 25 tys rocznie co 3-4 lata wykłada 7 tys a cena samochodu spada)

[@overgetter]

A po którym kieliszku ten pan z prawej strony.?? :-)

[@Beniamin2510]

ahhahahaahhaahaahahaa

[@timberwolfkennel8444]

Bardzo fajny material,mialem pisac mial ale moze komus przyda sie odp na to pytanie. Zastanawiam sie nad zakupem BMW serii 4 GT, ktory silnik waszym zdaniem najlepiej sprawdza sie w tym modelu ? i na co trzeba zwrocic uwage przy zakupie?

[@elzbietananto6949]

Co sądzicie o awaryjności silnika w a45 amg od Waszego kolegi? Czy jest sens kupować nową a45 amg? Czy w nowej a45 amg jest ten sam silnik?

[@MatiKosa]

W sumie wypadało powiedzieć coś więcej chociaż do E90, która obecnie jest najpopularniejsza, N47 to tylko jeden z silników. A rzeczone 528i w F10 to było 3.0 a nie 2.8, w każdym razie R6, podobnie jak 523i (też 3.0 R6). 525d również na początku szło jako 3.0 R6, ale zaraz później już jako 2.0 R4. Nie wspomnieliście o poprawionej wersji B48 28i -> 30i. 30i to już spora poprawa, lepsza kultura pracy, dźwięk, spalanie i osiągi. 40i to z kolei rakieta. Skończyły się czasy, że można było kupić normalne, cywilne BMW z silnikiem R6, już pominę małe 2.0, no ale takie typowe 2.5 czy 2.8, ewentualnie 3.0. Dzisiaj są same 2.0 T R4 (ewentualnie 1.5 T R3), a egzemplarze 3.0 T R6 są pojedyncze i w zasadzie sygnowane logo M, czyli M340i, czyli takimi będącymi już krok przez M-kami. Ktoś może chcieć mieć kulturę pracy R6, ale niekoniecznie płacić za rakietę o osiągach bliskich jak M. Szczerze to ja na drogach częściej widziałem najnowsze M3/M4/M5, a ani jednego z tych aut w 40i. Efekt jest taki, że jeżdżą tylko i wyłącznie R4, a 40i to białe kruki. Acz ja osobiście jechałem 440i oraz 540i i jak to chodzi to to jest poezja. W 4er jazda testowa w godzinach szczytu, totalne korki, testowanie osiągów na obwodnicy, powrót = 16 l/100 km, auto miało xDrive (w 540i też xDrive i identyczne spalanie), jechaliśmy w 3 osoby No kurde, 12-13 by wyszło pewnie lekko normalnie.

[@kamilloeus1053]

Chcę X4 30i 252 KM. Czy to będzie dobry wybór?

[@MatiKosa]

@@kamilloeus1053 Silnik B48, już ten poprawiony. Jechałem tym motorem u kolegi w jego 230i - fajowo to idzie, z dołu od startu bardzo sprężyście przyspiesza. Później już mniej, ale jak turbo zacznie pompować to idzie. Spalanie wyszło mi 7.8 - dwóch ciężkich chłopa, 100 km późną porą miasto i obwodnica, czasem trochę w palnik. Wg mnie powinno być spoko, ale zobacz jak to się sprawdza w budzie X4.

[@kamilloeus1053]

@@MatiKosa Dzięki, a co jeśli chodzi o awaryjność tego silnika, czy ma jakieś słabości albo na coś trzeba uważać. Pozdro.

[@MatiKosa]

@@kamilloeus1053 Poprzedni 28i N20 miał bolączki (nie pamiętam już czy pompa wody czy co, ale średnio to wyglądało). O B48 nie mam aż takiej wiedzy, one są chyba od 2015, więc jakieś pierwsze wieści być już powinny. Zobacz na forach, polecam BMW Klub.

[@kamilloeus1053]

@@MatiKosa Ok.dzięki.

[@jarasw8226]

Chłopaki 35i (n54 czy n55) oraz 40i (b58, b58tu, s58) to zupełnie inne silniki. Nie mają ze sobą praktycznie nic wspólnego. 40i (b58) to nowoczesna, ultrawytrzymała i podatna na modyfikacje jednostka z konstrukcją closed deck. Jedynym wspolnym mianownikiem tych silników jest R6