BMW E90 N43 N46 Replace spark plugs

In this video, we'll replace the spark plugs of an E91 318i with an N43 engine.
It's very similiar with an N46 etc. The N43 uses direct petrol injection, which is why the spark plug well is slightly curved. It is necessary to use an extension angle so that the spark plugs are not damaged. This is not necessary for the N46.
Spark plug faces (german) : bit.ly/2jHkgYx
Preparations: Remove Air Cabin Filter
• BMW E90 N46 Zündspulen...
####N43####
Service interval: After every 3rd oil change
Part numbers:
➥ Spark plugs: 12120038349 (e.g. NGK 91785 amzn.to/2FHlCPV )
Tools:
➥ Allen key size 6 (ignition coil cover)
➥ Socket wrench, extension
➥ Angle
➥ (extra thin walled!) size 14 spark plug socket
####N46####
Service interval: 100.000km
Part numbers:
➥ Spark plugs: 12122158252 (e.g. NGK 4294 amzn.to/2DK7iTY)
Tools:
➥ Socket wrench, extension
➥ size 16 spark plug socket
Cost of repair: 40EUR
Difficulty: Easy
Was the video helpful to you? Get us a coffee :-) www.buymeacoff...

[@mln4you]

I just replaced coils and spark plugs on my wife's e90 n46 and the car wont start. I hate my self why I didn't tried to start it before I returned all plastic covers. New sparks are ngk and bosch coils. I have pushed coils all the way down and not currently sure what is wrong. Tomorrow i will return my old coils and also compare depth of metal contact in new and old. Hope the car will start with old ones 😊

[@guidokramp335]

Wie immer eine klasse Beschreibung......... weiter so!

[@konbak1876]

Super 👍 ich habe es genau nach der Anleitung gemacht

[@bigdeal87]

ich dachte 23 NM laut BMW tis ? sind doch 12mm gewinde ?

[@petertrottel7121]

super video

[@mahoney4400]

Hallo, ich habe ein n46 e90 318i bj2006 Wissen Sie zufällig das Drehmoment von den Zündkerzen? Gruß

[@AcureusCom]

30 Nm!

[@mahoney4400]

@@AcureusCom Dankeschön 👍

[@maxzn8585]

Gutes Video, wie immer :) Bin momentan dabei bei meinem E46 die gängigsten Verschleißteile zu tauschen, die Zündkerzen sind wohl auch langsam mal fällig, habe ca. 115.000 km runter und laut Serviceheft sind das immer noch die ersten Kerzen. Habe allerdings den N42 Motor, ist da irgendwas großartig anders worauf ich beim wechseln achten muss?

[@AcureusCom]

Geht beim N42 exakt gleich wie beim N46. Allerdings sind die Zündkerzen andere. Beim N42 hast du mit 115.000km das Wechselintervall um gut 55.000km überschritten. :-)

[@maxzn8585]

Danke für die Antwort. Habe den Wagen erst seit ca. nem halben Jahr, bin also unschuldig was das Wechselintervall angeh :). Ist aber nur ne Vermutung, kann sein, dass die schonmal jemand gewechselt hat. Lässt sich aus dem Serviceheft leider nicht genau entnehmen. Aber sicher ist sicher.

[@AcureusCom]

Yup, Zündkerzen sind ja auch nicht so teuer. :)

[@hoomanpictures]

30 Nm ist definitiv zuviel, NGK schreibt beim N43-Motor, 15-20 Nm und Bosch 23 Nm vor. Nach fest kommt immer ab. Das wäre nicht so optimal, egal bei welchem Motor. Gruß aus HH

[@sowatching]

Hey, hast du eine Quelle o. Datenblatt wo die DM aufgelistet sind ? Danke u. Grüßle

[@AcureusCom]

@@sowatching Hallo, die 30 Nm beziehen sich auf den N46 mit den M14x1,25 Gewinden. Beim N43 mit M12x1,25 Gewinde ist das von BMW spezifizierte Drehmoment 23 Nm. Die Quelle hierfür ist zB die BMW Anzugsdrehmomentvorgabe AZD-12-2/1AZ.

[@hoomanpictures]

@@sowatching Moin, das ist abhängig vom Kerzenhersteller und hat mit dem Dichtring auf der Kerze zu tun. Meistens steht es auf der Packung, NGK-Kerzen haben immer weniger M angegeben als Bosch-Kerzen. Kerze mit Hand aufdrehen bis der Dichtring ansitzt, danach diesen beim Anzeihen plattdrücken bis man einen 2. deutlichen Widerstand spürt. Mehr braucht man wirklich nicht.

[@thomasreuter8004]

Gibt es irgendwelche Besonderheiten beim Wechseln der Zündkerzen beim N42 (Wechselintervall, benötigtes Werkzeug,...)? Hast Du einen Tipp, wie man am besten eine festsitzende Zündspule losbekommt? Ich habe beim letzten Mal vergeblich versucht, diese durch Ziehen und Drehen zu lösen, habe dann aber die Werkstatt den Wechsel durchführen lassen aus Sorge, bei der Zündspule etwas abzubrechen. Besten Dank vorab für (D)eine Antwort.

[@AcureusCom]

Hallo Thomas, der Tausch ist beim N42 genau wie beim N46. Allerdings benötigt man andere Zündkerzen, zB NGK BKR6EQUP. Das Wechselintervall beträgt lose 80kkm, beim N42 ist das Intervall noch an die Inspektionsintervalle gebunden. Die Zündspulen halten schon einiges aus. Man kann sie beispielsweise mit einem Plastikstab an der Lasche aushebeln. Ansonsten zB Ausbau bei heissem Motor...

[@thomasreuter8004]

Danke für die schnelle (und kompetente) Antwort.

[@mikemagic2826]

Schwupps war der Deckel im Video ab, aber was noch für ein Geraffel abgebaut werden muss, um so weit zu kommen, das sieht man da nicht. (Tipp Pollenfilter usw.)

[@AcureusCom]

Hallo, wie im Video und in der Beschreibung erwähnt gibt es ein vorbereitendes Video, welches genau das zeigt was du erwähnst: "Vorbereitung: Luftfilterkasten und Luftfilterbasis entfernen : kzbin.info/www/bejne/hWPbdoFmfc52ldk " ;)

[@SunnyFLBoy]

kann es an der Zündkerze liegen, wenn das Auto bei -5C mit Rucklern anspringt? E91 320d

[@AcureusCom]

Hi Chris, Diesel haben keine Zündkerzen. Meinst du Glühkerzen? Könnte sein, oder anderer Klassiker, Batterie. Wie viel km hat der Wagen?

[@SunnyFLBoy]

@@AcureusCom Ach da hab ich was verwechselt :) Glühkerzen und Glühkerzensteuergerät habe ich vor 6 Monaten getauscht. Die Batterie habe ich letzte Woche getauscht. Er ruckelt immer noch beim Kaltstart. Einige sagen das sei normal. Aber kann ich mir nicht vorstellen. Wie würde er dann bei -20 und weniger starten? Womöglich gar nicht :) Karre hat ca 280'000km. Woran könnte es noch liegen? Irgendwelche Kabel oder so?

[@barissahin8847]

Mal eine blöde Frage, wie hast du den 1/2 Zoll Zündkerzen Einsatz auf den 1/4 Drehmomentschlüssel bekommen? :) hast du einen Adapter verwendet oder kannst du zaubern :D

[@AcureusCom]

Servus, mit Adapter. Dieses Set hat mir schon oft die Stimmung gerettet: amzn.to/2U2NYYw :)

[@barissahin8847]

Guten Morgen, danke erstmal dafür, hast du einen 1/4 oder 3/8 Zoll Drehmomentschlüssel verwendet?

[@barissahin8847]

Ich frage, da man einen 1/4 Drehmomentschlüssel nicht auf einen 1/2 Antrieb adaptieren kann. Jedenfalls finde ich dafür keinen geeigneten Adapter. 1/2 auf 1/4

[@AcureusCom]

@@barissahin8847 Im Set sind genug Adapter enthalten, dass du 1/4 -> 3/4 -> 1/2 machen kannst.

[@barissahin8847]

AcureTech perfekt.. dann werde ich mir das set zulegen. Danke für die Hilfe. Deine Videos sind sehr gut erklärt und dargestellt 👍🏽

[@yopauly90]

Gutes Video! Aber wie weißt mann wenn die Zündkerzen durch sind?

[@AcureusCom]

Hi! Beim N43 ist das Wechselintervall "jeder 3. Ölwechsel", beim N46 "alle 100.000km". Ansonsten gibt das verlinkte Zündkerzengesichter-Dokument Aufschluss über Beschädigungen.

[@yopauly90]

Hi, und danke für die Antwort. Ich habe einem BMW 320i e90 2005 (155.000 Km) und er qualmt wie verrückt beim Anfahren oder z.B. wenn rote Ampel dann Gas auf einmal bleibt hinten mir ne dicke grau-blaue Wolke. Das passiert aber nur wenn er warm ist. Ich vermute das die Ventilschaftdichtungen durch sind da er auch Öl verbraucht (ca. 700-800 ml/1000 km), aber bevor ich das machen lassen, kann es sein dass es liegt z.B. in defekte/falsche Zündkerzen?? Welche Zündkerzen sind geeignet für den?

[@AcureusCom]

Hi, Zündkerzen kann man für Ölverbrauch ausschließen. Ich denke, es sind fast sicher die VSDs.

[@Philipp.H0210]

Eine Valvetronic hat der N46 schon, ist nur kein Direkteinspritzer ;)

[@AcureusCom]

Ja, ist vielleicht etwas missverständlich ausgedrückt: Der Unterschied des gezeigten N43 zum N46 ist "keine Valvetronic aber Direkteinspritzung". :)

[@Philipp.H0210]

Ah ok stimmt, der N43 hat ja keine Valvetronic.