BMW E90 N46 ремонт обслуживание мотора

➡️ 89162206886 МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕМОНТ МАШИН
➡️ 89771355961 МАЛЯРНО-КУЗОВНОЙ РЕМОНТ МАШИН
➡️Ремонт двигателя
➡️Ремонт рулевой рейки и рулевых редукторов
➡️Ремонт кузова любой сложности !
➡️Профессиональная покраска авто в камере ColorTech
➡️Ремонт АВТОМАТОВ АКПП
➡️Заправка кондиционера
➊ Instagram - / fedor_p_r_o
➋ ВКонтакте - fedorpro
➌ DRIVE2 www.drive2.ru/users/777cool777/
Помощь каналу:
Сбербанк - 4276 3801 6648 8689
Второй канал Спортивная подготовка
kzbin.info/door/gCZ...
Диагностикой и проверкой авто:
-Проверка авто на выезде, включает в себя, проверку: Компьютером, Толщиномером , Стетоскопом. От 3 к в зависимости от сложности и удаленности.
Отдельные проверки:
-Профессиональная компьютерная диагностика ( любые марки авто )
-Проверка Стетоскопом : Мотора Коробки ГУР Генератор
-Проверка Лако-красочных покрытий авто прибором
-Эндоскопия трудно доступных мест
-Ремонт и перепайка блоков любой сложности BMW все кузова ( E, F, G )

[@Fedorpro]

➡️ 89162206886 МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕМОНТ МАШИН ➡️ 89771355961 МАЛЯРНО-КУЗОВНОЙ РЕМОНТ МАШИН ➡️Ремонт двигателя ➡️Ремонт рулевой рейки и рулевых редукторов ➡️Ремонт кузова любой сложности ! ➡️Профессиональная покраска авто в камере ColorTech ➡️Ремонт АВТОМАТОВ АКПП ➡️Заправка кондиционера

[@sergeybalashov4062]

Мотор вибрирует, потому что при откручивании центрального болта коленвала нарушается правильное положение балансирных валов, которые приводятся маленькой цеппью через масляный насос. Поэтому следует в обязательном порядке снимать картер и выставлять балансирные валы в нужное положение. А так моторчик очень хороший, если ухаживать за ним и делать всё по мануалу

[@user-or1ro7lo7j]

Правильно

[@user-ex6wo7uz7q]

Полезные обзоры для тех кто в поиске. Молодцы.

[@Fedorpro]

Спасибо 👍

[@user-wx1uc7fd2b]

На поздних е46-х такой же мотор стоит n42b18. На моей 400000 пробег, менял цепь и успокоители, без ванасов. Цепь ваообше не растянулась, вот что значит 5-7 тысяч масло менять.

[@bmw2627]

Инфа по делу! Лайкос прожал 👍👍👍

[@Fedorpro]

Спасибо 👍

[@igorsgarage2346]

Лови Лайк Бро 🤙 хорошая работа 👌

[@Fedorpro]

👍✌️✊

[@igorsgarage2346]

@@Fedorpro у меня кстати тоже БМВ есть е91 ристайлинг 2 литра дизел ,я её чипанул чипам которые у нас в Германии делают и вот два года езжу 0,8/1 литер меньше бирёт и 204ЛС а было 177лс ...короче доволен

[@SAN-qp7ye]

Я из европе спасибо за видос у мння е90 ваносы надо менят вот заказал новую вместе с работой 350 евро, посмотрим как будет работат после замена а сейчас тарахлит как дизель

[@MrOlympia22]

Нормальный мотор. Ходит и ходит

[@user-di7ee2tv9x]

Лукас авансам)💪👍

[@Fedorpro]

Респект ✊👍✌️

[@Alexmishu]

Грамотно и по делу,бмв любит деньги и прямые руки,но зато какой кайф.............

[@Fedorpro]

👍✊🤝

[@YerikzhanSamashev0711]

наконец то ролик про этот двигатель, купив 318 е90 n46b20 на второй месяц я поменял цепь грм комплект, спустя еще месяц и ванос впуск))) заодно маслосъемные колпачки(литр на тыща), прокладки, масла, свечи, фильтра, ролики. И самое главное долгое время был тайной плюс провод идущий к блоку предохранителей под бардачок, не сразу я узнал что с завода этот контакт сделан плохо, а то стал терять ток на ходу) Плюс борюсь с печкой, поменял доп помпу, разобрали панель, чтоб поменять радиатор печки (заодно заменил на новую панель с подстаканниками и айрбегом) , термостат работает, заслонка в норме, а недавно снимая впускной коллектор увидел подтеки антифриза из под рубашки, оттуда и завоздушивание постоянное, зато провели профилактику стартера и генератора. И да! Минус провод на дне, от корпуса на двигатель тоже мозги вынес, весь обваливался. Завтра поеду герметизировать систему охлаждения и надеюсь наконец то на хх будет тепло)) автоодеяло, новый аккум, стойки и прочее не буду перечислять. Машиной владею 1 год и 2 месяца. Трасса 6.2-7л 110-140 км/ч. Захочешь и 220 легко держит наказывая этих камрюх 70ых. Это моя третья бэха. Хочу вернуться на е53 4.4, но жрет падла. Ну а е39 - моя Первая любовь) ночью уходил от девушки и спал в бумере)

[@user-jo3ti5oq2c]

Какой расход в городе с климатом?

[@user-ru7iz8xf8l]

Где ж ты корч такой нашёл? Поменял всё, что можно

[@fqf7878]

@@user-ru7iz8xf8l это привычный список работ в начале покупки этого кузова)) ну кроме замены радика печки. Это его развели походу в серваке, думая что нее греет на хх из за него

[@user-ru7iz8xf8l]

@@fqf7878 мне только не рассказывай хуйн* такую😂 владею е90 318 бензин. 2 года. Хороший мотор. Надо просто живые варианты покупать, а не корчи. А если живых нет, то и брать не стоит. В принципе как и любую другую машину.

[@user-ru7iz8xf8l]

@@fqf7878 ты бмв владел? Или так, воздух погонять зашёл?

[@user-oc4vu1zs7n]

Спасибо

[@SMIRNOFFF]

Взял себе под проект для своего Канала е93 кабриолет на днях) движок N46B20

[@Vadsonstihl]

Все правильно сказал про стиль эксплуатации, жена ездит на Е92 с N46, за 8 лет пробег 50 000 км, в режиме до магазина и обратно - никаких проблем

[@hardden913]

Это БМВ вы такими режимами убивате моторы. их надо КРУТИТЬ! Тонкие маслянные каналы, хорошо просераются под высоким давляком. Выводы сами делайт. БМВ не для овощной езды.

[@Vadsonstihl]

@@hardden913 у этой машины уже пробег стал 88 000 км, ей 11 лет, год назад немного стала поджирать масло, поменял маслосъемные колпачки и снова стало норм, за 7000 км от замены до замены масло не просит подливать

[@hardden913]

@@Vadsonstihl Это всё конечно хорошо, что колпачки поменял. Но! Косяк современных БМВ моторов это - ненужная экологичность. которая достигается повышением температуры мотора. С нормальных 95-100 градусов до !!! 120градусов - якобы это способствует более качественному сжиганию горючей смести. - просто температура блока. Сам представь что происходит с уплотнительными резинками и сальниками на такой температуре? Поэтому чтоб мотор работал как это запроектированно инженерами требуется понижать температуру со 120 до 95 и следить за системой охлаждения. У меня как то после БМВ сервиса замерз антифриз в бачке - как снег стал. То-есть концентрат забодяжили не 50/50 а слабее! Нужно всё это контролить самостоятельно, так же важно пробка заливной горловины в бачек ОЖ, 2 бар вроде должна быть, если она не исправно то получается кипении ОЖ, избыточное давление в системе. Поэтому если беспокоит здоровье мотора то необходимо ставить термостат на 95 градусов - у меня выше 97 темпа не поднималась в 40 градусов жары в пробках. На высоких оборотах наоборот падает до 85 да расход немного увеличивается из-за этого. но лучше переплатить за горючку вместо чем кататься в сервис.

[@user-mn1bd7jy4o]

@@hardden913 Привет, у самого n46 сейчас на капиталке, есть артикул термостата? мб ссылка или хоть фирма как называется? на 95 град

[@user-qj2xg3rq6d]

Федь, сделай видео про замену салона тряпка - кожа, и установка сенсора с (ай драйв джойстиком). По замени салона на е90 нету видео. Купил себе 1.8d 2006 год. Хочу заменить.

[@dmitrypobedinski2255]

Чётко навалил в конце. Лайк

[@dmitrypobedinski2255]

Правда вставка из другого видео...

[@Fedorpro]

@@dmitrypobedinski2255 на клиентской тачке нельзя :)

[@XtaticVideo]

Оставлю тебе комментарий) как ты любишь комменты оставлять)

[@Fedorpro]

👍✊🤝

[@user-bx4jw6gk3e]

У меня е-46 М52ту20в идеальный мотор. Ничего он не жрет особо. А что вы хотите 6 горшков. Вот бы новый такой купить? Зото третий круг заканчивает и на 5000км масло доливаю от 300-500мл. Меняю масло регулярно на 5-6-7 тысяче пробега. Никаких проблем. Забыл когда свечи менял.

[@myatara854]

Есть смысл оставлять коменты под старым видио, но все же уточню, что именно менять и перебирать в нем, поршня, масло съёмные, кольца поршневые, баланс валы, что именно то😂

[@varegue2473]

М47 самый лучший мотор у дизелей , надёжный по сравнению с N серией...только главное вовремя удалить грёбаные заслонки...

[@Tiruvananthapuran]

Ох уж этот "Вальватроник" :))))))

[@RMFUNTIK]

больше нету этой система... насколько я знаю BMW отказалась от этой системы из-за поломок.

[@fqf7878]

@@RMFUNTIK есть

[@user-dd5qj5ty1r]

Федь, сколько по бабкам замена цепи и составляющей с работой и запчастями

[@sleeprelaxmusicclub5431]

На каком пробеге менять цепь и башмаки?

[@user-sd1do6nt9o]

И на дизелюху тоже бывает своя проруха. Старые бензиновые более простые, надёжные, но прожорливые моторы ушли наверное в прошлое.

[@erzeitv5857]

Федор помощь нужна Ваша , после замены прокладки ГБЦ на двигателе n 42 машина не заводится приобрели набор фиксаторов выставили зажигание все равно не заводится. Без датчиков распредвала машина заводится работает не стабильно

[@user-gk4kq4pf1b]

Были 2 е46 с n42. Да мотор очень эластичен. Но считаю его главной проблемой, которая тянет за собой все остальные, это очень большая температурная нагруженность. Ремонт сего агрегата влетает в копеечку. Считаю эти моторы для первого владельца.

[@Jimhockins96]

А термостат холодный на 90 гр поставить не судьба ?? И забыть про все проблемы

[@user-rn3gb5qb9f]

@@Jimhockins96 хорошо если это сделал первый хозяин, а так

[@efimkotyushev4335]

Термостат сильно не поможет, малое вращение вентилятора радиатора на 112 стоит программно, термостат только скинет до 100градусов.

[@fqf7878]

@@efimkotyushev4335 да ладно вентилятор, не в его скорости вращения дело, проблема в термостате, он же электронный на половину и когда надо он сам легко может скинуть температуру до 80 по трассе, просто открывшись полностью. И управляется он тоже мозгами. Чтобы уменьшить t на е90 надо сильно в мозги залезть

[@hardden913]

@@Jimhockins96 Видимо не судьба))

[@user-pz4eg1yn8e]

Скажи, пожалуйста, сколько обошлась работа и запчасти?

[@user-ne1wu7os7e]

Да ты дрифт мастер, руль крутишь как бешенный😂😂😂

[@hardden913]

К N46B20 надо подходить с умом, во первых ставить 95й термостат, во вторых механический масляный щуп - и можно не бояться его крутить. Надежен как калаш, три года отходил нет проблем. крутил постоянно в красную зону. Прошитый на powerup выдавал примерно 165лс. Периодически заглядывал под крышку клапанов, всё в идеале.

[@user-mn1bd7jy4o]

какой фирмы термостат поставил?

[@user-mn1bd7jy4o]

подскажи, пожалуйста

[@zohidbotirshiqov8022]

У меня один ванус 😄34ки

[@bww3169]

Вибрация только капиталкой лечится?

[@hardden913]

N46B20 - Это модернизированный M40 - Которые были на Е30 и участвовали в различных спортивных дисциплинах.

[@user-zx6yn9rm4u]

Добрый день, у меня мотор м54, у меня нет вакуумного шланга с квкг, куда идет этот шланг с с квкг?

[@user-pd2rk4mb9f]

День добрый скажите можно поставить двиготель на бмв е 60 стоит 2 5 хочу поставит 3 литра можно поставить подскажите

[@viktorviktor8769]

И к стати размеренная уравновешенная езда увеличивает в разы срок службы двигателя , КПП .

[@Fedorpro]

Размеренный управляемый дрифт, вызывает выброс эндорфинов в крови 😁👍

[@DimoN520d]

Красава👍 сделай обзор про м47 мотор 136л.с

[@user-ql1ch4sb5j]

Сколько это работа стоит ?

[@nikolozrazmadze1930]

Спасибо тебе федор .. блонодорю .. желаю всего доброго вам всех россиян... каха кот ... карби грузия...

[@bww3169]

Как отключить систему стабилизации. А то везде по разному пишут

[@user-ql6vq4ks2i]

По моему мнение самый простой двиготель и надёжный это м43б19

[@user-ub9tz3tj1i]

никола 841 м50 самый надежный и м30 остальное шлак ..

[@alien9114]

@@user-ub9tz3tj1i м30 ето уже динозавр ти че он жрет дохуя

[@lowlife7182]

Что скажете про двигатель n45b16 бмв серия 1 объём 1.6 литра?

[@Toni_Montano666.]

Я скажу одно... Хочешь экономить новый рио или салярис... А между дизелем и бензином мнимая экономия,щас саляра дороже 95го да и в ремонте не все могут поченить дизиль я про старые машини про двигателя м54 и м57 54й можно на коленке перебрать если хоть немного руки растут от туда,а 57й одна топливная чего стоит... Грустно что щас не делают таких моторов а делают одноразовый шлам.... А в случай с бмв,хорошая бмв старая бмв...

[@Fedorpro]

Новый самый обычный табурет 1млн стоит

[@user-mh4vn8qd9p]

А какие мминусы этого мотора кроме температуры,

[@SanekSanek-rg1ut]

А вы че, балансиры не выстовляли?????

[@user-ub9tz3tj1i]

Ещё раз убеждаюсь что м50 без ванноса лучший мотор ....

[@alien9114]

Хуета, вот ранше на паровой тяге были вот ето моторы

[@user-gf2mc5du9t]

@@alien9114хахаха зачёт

[@hardden913]

А какие проблемы вызывает Ванос? Если всё правильно работает в моторе, а это зависит от щепетильности владельца - то Ваносы и Вальветроник не вызывает ни каких проблем. За исключением механического износа от старости. Ваносы меняются на раз. Вы в тоЁОтах видимо никогда ни чего не меняете? Пока на бехе ездил три года (е90), ни чего по подвеске не делал, не ломалось. На мазде 2014года раз в год что меняешь.

[@Rustam655]

Я так и думал 1.8 2.0 проще - а хрен там угадал --спс глаза открыли теперь буду знать....!

[@thevoiceofaterran]

что за трек на 9-й минуте?

[@viktorviktor8769]

🤣🤣🤣 если клиент не был поставлен в курс дела что его любимцем будут дрифтовать ....😂😁 Он же вас порвет как тузик грелку ....

[@Fedorpro]

😂 не пись это две разные Е90

[@kortelman21]

На n46 e81 1,6 бензин. На холодную иногда дизелит секунд 5 и что то цокает в задней части похоже на звук компенсаторов возможно это они и стучат замена масла не помогла. Что это может быть ??

[@user-gh1et6ub1o]

ванос

[@ignat2405]

да все правильно но лучше 3.0 дизель либо бензин 🔥🔥🔥💯💯💯 можно 4.4 ракета 💯💯💯✊✊✊

[@hardden913]

три литра всегда лучше чем два)))

[@Razor0689]

Начиная с серии N слово дешево навсегда ушло из обихода обслуживания баварцев) У меня такой же мотор на копье.

[@Fedorpro]

😁👍👍👍

[@electronicsandmore6584]

Что за музыка в конце видео? Спасибо

[@user-kw6vi8oc9n]

Eminem

[@den4bro836]

Привет.у меня е39 96 года.2.5л на заведенной машине открыл горловину масло заливную.и обороты упали.должно быть это так или нет

[@hardden913]

Естественно. но смотря насколько сильно. Тыж свободный доступ воздуху дал, Картерные газы завихряются, их процентное соотношение уже меняется и потому на обратке во впрыск у тебя больше газов из-за этого падают обороты.

[@user-lk3qw3kx5f]

Подскажите а где вы находитесь?

[@Fedorpro]

Москва Алтуфьевское шоссе 37 с33 ➡️89162206886 МЕХАНИЧЕСКИЙ ЦЕХ

[@user-jy7vc3cl8g]

Нормально рассказал, только дрифтовать на режиме драйв... Сомнительно...

[@Fedorpro]

Только в спорт режиме ?

[@user-jy7vc3cl8g]

В м режиме

[@user-xt3dq2uj4p]

а какая разница от е46 320i ? и е90 320i ? они разве не одинаковые я про n46?

[@hardden913]

Разница в компановке блока. На 320 е90 КВКГ идет встроенные к крышку клапанов, а у е46 под топливным коллектором сбоку. Так-же на е46 был масляный щуп, на е90 его уже нету. Так же в мозгах. Мощность у одного 156лс, у другого 136лс. Но они взаимозаменяемы на раз.

[@viktorviktor8769]

Bmw это в принципе дорого ...не зависимости от модели и года выпуска !

[@Fedorpro]

Нет, Е34 Е46 Е39 Е53 недорогие в обслуживании

[@1995Edvin]

@@Fedorpro и e60 до 2005 года с m57 и m54 не сильно дорого.

[@Fedorpro]

@@1995Edvin согласен 👍 не очень дорого, там только проводка моросит от возраста в остальном норм

[@1995Edvin]

@@Fedorpro да-да, сам владею 2005 года с м57, так только шкив поменял основной на более старый от e39 с разборки за 10 эвро, он гораздо крепче и дешевле, главное ремешки подобрать, и как раз есть проблема с проводкой, что переключая в R коробку, не загораются задние габариты белые. А так в остальном надёжный аппарат, пробег 450К, а состояние всё ещё лёд.

[@user-ub9tz3tj1i]

Edvin Kirik е60 мечта электрика как они их любят 🤣☝️

[@aleksej3457]

Температура 105-108 градусов у N42-N46

[@Fedorpro]

Это смотря как жарить 😁👍

[@aleksej3457]

@@Fedorpro Это обычная температура,городской режим и на трассе тоже самое.не жарю.поднимается до 105 и держит.летом включался вентиль,сейчас зимой нет.

[@aleksej3457]

может это не правильно?

[@Fedorpro]

@@aleksej3457 у серии эН повышенная рабочая температура по сравнению с серией эМ

[@aleksej3457]

@@Fedorpro Я просто у тебя спрашиваю так как ты специалист по БМВ.то-есть у меня норм .я знаю что N серия горячая.вот и написал тебе что тем-ра 105 что летом что зимой не зависимо жаришь или нет.

[@rdmusic6980]

подскажи что делать плавают обороты на холостом BMW e46 330d м57

[@Fedorpro]

Диагностировать

[@1995Edvin]

У меня тоже плавают, 204 лошоди м57? Смотри сразу датчик рейла, хорошо ли все с провадами. У меня крышкой прижало, и они коратили. Изолировал и все пропало.

[@Fedorpro]

@@1995Edvin сводится все к тому что нужно искать ( диагностировать )

[@1995Edvin]

@@Fedorpro ну да, но сначала стоит посмотреть это, если не поможет - тогда диагностика

[@pexalmetrovich9271]

Сами говорите что надо менять цепи комплексом, все успокоители и т.д. А сами почему не заменили комплексом вторую цепочку с успокоителями? Снять картер долго?

[@Fedorpro]

Не успел все заснять

[@pexalmetrovich9271]

@@Fedorpro Да, да....😆😆😆🤦‍♂️

[@Fedorpro]

@@pexalmetrovich9271 тут многое зависит от возможности клиента

[@user-is6ee8nh6f]

У него и свечи почему то проблема поменять

[@fqf7878]

@@user-is6ee8nh6f свечи там меняются просто сняв фильтр салона и все норм доступно

[@user-uw9oe6cu9f]

Добрый день, у меня бмв е90, с двигателем n46b20, в последнее время поднялся расход бензина, примерно 20л. на 100км. по городу(и по бортовому, и по факту), кто знает в чем может быть причина?

[@abus2041]

Скорее всего лямбда зонд( кислородный датчик ) . У меня расход сейчас 15 литров из-за нее

[@Pablito28981]

Лямбда зонд

[@mehracviness7152]

Это е90 а не е 46 чувакккк

[@user-pt6hd4dc2k]

Федор,где обещанный тобой месяц назад обзор на е90 с движком N43B20 170 л.с. без Valvetronic??? Двигатель который по твоим словам вы ремонтировали.Хочу услышать за данный двигатель все плюсы и минусы.

[@Fedorpro]

Мы столько машин ремонтируем что голова кругом идёт :) все не успеть ! Но потихоньку я снимаю

[@maxwellgeen]

говеный мотор. менял клапанную крышку, менял вальватроник, ваакумный насос, сальники, прокладки. расход 10л в среднем

[@Fedorpro]

Расход меньше чем у рядных бензиновых шестёрок

[@user-gv9wx1pg3g]

Все говорят двигатель горячий, у меня что-то он больше 75 температура не поднимается

[@fqf7878]

У тебя термос залип похоже на открытом

[@olehosypenko6924]

2 года была е46 с двигателем n46b18. Сейчас у меня е46 купе с двигателем м54б30. N46 полное говно, о какой экономичности ты говоришь? Да, он был более экономным для тех кто купил это авто в салоне более 10 лет назад, но сейчас вся экономия на топливе с лихвой покрывается затратами на ремонт. Постоянно что-то летит, обязательный масложор, гемор с вальвтроником и тд. Могу рассказывать кучи гемора что были с ним, и проводить сравнение с м54 который тупо как танк, пока есть бензин и масло он едет. Но напишу кратко: НЕ БЕРИТЕ n46, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ, ДАЖЕ НЕ ДУМАЙТЕ, в первую очередь потому что он НЕРЕМОНТИРУЕМЫЙ, в нем заложен ресурс 200-250 тыс максимум, потом его надо выкидывать и покупать новый мотор.

[@Fedorpro]

Зависит от того в каком состоянии ты купил, многие купили хорошие покатались и продали без вложений

[@breeeew]

я владелец авто с видео) авто 2009 года, пробег 180к. масложора нет вообще, от замены до замены не доливаю. насчет экономии - гонял в грузию летом, расход по трассе очень приятно удивил - 6.2л по бортовому компьютеру. в целом очень доволен мотором.

[@olehosypenko6924]

Абдулла Байрамов ну так можно ещё покататься, я на таком ездил как раз в пробеге 180-240 тыс. У тебя ж 2 литра?

[@breeeew]

@@olehosypenko6924 да, 2 литра, 136 л.с.

[@olehosypenko6924]

Fedor pro купил с масложором, не спорю, но это не меняет того что ресурс у него 200-250тыс. И обслуживание геморнее и дороже старых шестёрок. Вообще в бмв после 2005 надо брать либо дизель и то не все либо бенз с пробегом меньше 100 тыс, выкатывать до 200 максимум и бегом продавать.

[@glazunov83]

после 100тыс этот движок начинает идти в разнос. Машина нужна чтобы ездить, а не круги по площадке накручивать.

[@fqf7878]

Душнила

[@strong3125]

Ненавижу этот N46 плюсов не вижу

[@twinki2210]

Убеждаюсь что м50 безваносный ,самый заебатый мотор .

[@understayson2095]

Заставка убогая

[@Fedorpro]

Переделаю когда нибудь

[@sprut8211]

Рядные четверки что дизельные что бензиновые как я понял ... Полное гавно...

[@Fedorpro]

Я такого не говорил :)

[@sprut8211]

@@Fedorpro ну это и так понятно... ) Лопающиещя блоки и плюс не ремонто пригодные... В 46 2.0 дизель очень крепкий не помню какой он там по маркеровке .. как и м57 а в 46 намудрили.. и как я понимаю чугунный блок на дизель от м47 вроде на 46 не подойдёт на е 90...

[@user-zl8ps1ml4n]

Извини начал смотреть и выключил. Все из за николая

[@dmitrypobedinski2255]

Из-за

[@Fedorpro]

У тебя комплекс Николая ? :)

[@user-zl8ps1ml4n]

@@Fedorpro смотрю bmweast garage. Он тоже говорил о n двигателях и их проблемах. И мне лично больше нравится смотреть о старых м движках.

[@Fedorpro]

@@user-zl8ps1ml4n они более требовательные но и более экономичные, в основном проблемы из за некачественного обслуживания

[@user-zl8ps1ml4n]

@@Fedorpro хороший сервис в наше время это да. Респект тебе.

[@maratsaparov4592]

Как обычно ты топишь за старые моторы, уже надоело, пора отписываться...

[@user-jk8oh4ls8c]

Упаси меня создатель от N серии...слабенькие они...и ненадежные...

[@Fedorpro]

Требуют хорошего обслуживания

[@Fedorpro]

😂👍

[@shur_men]

Линейка N моторов полное дерьмо!

[@user-kd5sc2lh6s]

Ты что несёшь