BMW E92 ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ

[@igorf243]

Вот парень молодец, что бы ремонтировать свои БМВ открыл целую авто мастерскую. Вот это уровень.

[@VLASOVworkshop]

😁

[@dima6724422]

он не только свою машину ремонтирует.

[@daurentursumbae1]

Я тоже, чтобы ремонтировать нормально свои бмв. Устроился в магазин запчастей бмв, и у нас еще есть свое сто! )))

[@olegshcherbatsevich5315]

​@@tantrix4712 а что у вас за Пассат? Я тоже себе кучу всякого инструмента накупил, тоже стараюсь все машины из семьи сам чинить. Тоже на Пассате езжу :)

[@valerap8163]

Отлично!!! Молодец!!!

[@Одессит-к2ъ]

Саня ! Ты так бережно всё делаешь, наверное хирурги так не делают свою работу как ты! Оператору за смех, отдельный ЛАЙК)))

[@VLASOVworkshop]

🌝

[@ДадаДавудов]

Надо кланировать Саню и чтобы по всем городам такие мастера были ))

[@ЛЛИРИК427]

@@ДадаДавудов и немного Ген модифицировать.чтобы японцев ТОЖ любил.

[@dimitrij7131]

В Бауске есть мастер зовут Pačinš такой же педант,мастер своего дела

[@nikibond29]

Dimasik D лучше бы педант все таки...

[@alexandrtorov4834]

У меня е46 после ваших видео перестал ездить на сервис с заменой колодок, и дисков, из крупных работ сделанных самим снятие и установка кардана (отвёз в кардансервис заменили подвесные, крестовины и отбалансировали) поставил все наместо кайфую! Видео интересные и познавательные спасибо.

[@andrejmatlahov3983]

А надо было, на е46? На сколько было убито и что дал ремонт?

[@Use_2024]

Поездил бы год на старых жигулях все сам научился бы делать)))

[@alexandrtorov4834]

Andrej Matlahov покупал от одного владельца в Германии проблема была в том что он возил тележку с мотоциклом, это повлекло замену сайлентов диференциала и всего что я выше описал

[@alexandrtorov4834]

Andrej Matlahov отсутствие вибраций на малых оборотах и тишина в салоне итог работ

[@andrejmatlahov3983]

@@alexandrtorov4834 Спасибо за ответ.

[@borda3045]

Смотришь и душа радуется от такого подхода. Спасибо за инфу👍

[@АлексейГира-р3ь]

Каждый раз, вас приятно смотреть мастер высокого класса.

[@alex_iv_88]

Александр, не перестаю восхищаться подходом к работе! Благодаря каналу узнаю очень много нюансов, которые стараюсь применять при обслуживании своей BMW. Спасибо!

[@glazkovd51]

Вышел новый видос, просто смотришь. Пофиг о чем. Если бы Саша рассказывал, как он варит варенье, лайков столько же было. Подача материала огонь!

[@Engineerdrts]

Всё подробно и по делу, особенно порадовало про очистку прилегающих поверхностей, а то народ этот момент часто упускает,потом новый диск в мусор.

[@MrTromodol]

Отличное видео, спасибо! Недавно, тоже приобрел индикатор и стойку для измерения биений. Колесные диски уже померил, на очереди тормозные. Хочу внести свой вклад к информации изложенной в видео, основываясь на личном опыте. 1. Очень важно болты или гайки колесных дисков затягивать динамометрическим ключом, так как неравномерная затяжка прямым образом влияет на биение тормозных дискоа. К тому же если такие диски хорошо прогреть торможениями, то на них увеличиться биение. 2. После ситуации с перетянутыми и кривыми дисками у меня получилось убрать биение в принципе, равномерно затянув гайки и проведя процедуру прикатки дисков 2 раза, по примеру кольцевых гонок. 3. На видео, при замере биения тормозных дисков на авто, очень важно было затянуть болты таким же усилием как затягиваются колесные диски, очень желательно динамометрическим ключом. Ещё раз спасибо за очень полезное видео!!!

[@ВадимЯудземс]

Тоже хочу приобрести индикаторную стойку. Могли бы подсказать вашу модель?

[@sergeis7338]

Стоят такие диски т5 на е39 туринг . Уже два года . Доволен очень . Торможение лучше . Не перегреваются . Главное хорошие колодки поставить . Был у этой фирмы на обучении . На вторую машину поставил тоже , но обычные . Тоже все отлично. Уже год .

[@dmitrychelnokov8430]

Наконец-то я увидел мастера который правильно меняет тормозные диски! Обычно же как... Сняли, хорошо если болгарской почистили посалочное место и вперёд готово....

[@ВладимирКононцев-в7щ]

завидую твоим клиентам! у такого мастера обслуживаться - мечта ;) немецкий подход к делу !

[@МаксР-н3р]

Стетхем, что ты наделал, теперь пойду снимать все диски и чистить все ступицы

[@Ladykiller7777777]

Фамилия не Попов? Максим Попов?

[@pexalmetrovich9271]

В прошлом году они эти диски и станок показывали на автоэкзотике. Ставил такие диски клиенту на х5. Все четыре. Суппорта в порошок, все внутрянке новые ате. Так же промерил биение. Спустя пол года(осень, зима) вибраций нету. На задних дисках, по наружному конту рабочей поверхности пошла ржавчина. Посмотрим что будет дальше. Тоже наблюдаем😉👍

[@VLASOVworkshop]

Держите в курсе 👍🏻

[@АлександрКирвас-р4м]

Пол года смотрел ваши видео и таки купил БМВ

[@VLASOVworkshop]

с покупочкой😄💪🏻

[@Кондукторматрикулы]

Все хотят BMW, но не все себе в этом признаются))))

[@salnikoffp.2635]

Какую модель?

[@pawlap]

X3?

[@АлександрКирвас-р4м]

@@salnikoffp.2635 335 в кузове ф30

[@Слава-р3э]

Класс! Сам ремонтирую свои машины, ну что бы микрометром осевой люфт измеряли, этого я не знал. Очень приятно удивлен работой мастера, высший уровень!!!

[@ГаляБайкулова]

им много что можно измерять

[@pavelbondarev6397]

Саша, твоя ситуация с уборкой мне напомнила, как мне жена предложила постелить ковер в детскую комнату.... В твоем случае два дня, в моем две недели ( пришлось делать косметический ремонт... )... 8-)))) Ох уж эти женщины....

[@levkarpets3329]

Никто никогда не учил нас таких мелочи но теперь увидел это это не мелочи это очень открыла глаза теперь я тоже буду так делать Я в жизни бы никогда не подумал что маленькому соринка может сделать такую большую разницу

[@VLASOVworkshop]

Да, это факт 👍🏻

[@levkarpets3329]

Спасибо тебе за хороший информацию

[@АртющенкоНиколай]

Отлично,очень познавательно! Будет интересно дальше про жизнь этих дисков тор.

[@pradodinis243]

Таких мастеров как ты по больше молодец за такой подход к своей работе

[@ale88xxfillrt61]

Кто так грамотно ремонтирует машины, cчитаю должен автоматом получать диплом о высшем техническом образовании.

[@ВладиславОвчинников-ж9р]

видео супер,как и все.дружеский совет для точного измерения индикатором нельзя измеряемую деталь трогать руками и тем более за неё крутить ключём,будут не точные измерения,правельнее будет крутить руками за полуось, да это будет не очень удобно но зато максимально точное измерение если нужна точность до сотой миллиметра.если у кого то возникли мысли,вылез диванный эксперт и учит объясняю,работал на заводе токарем.с уважением.

[@Виталий-ч2р3ю]

Ну наконец-то решил попробовать не оригинал... Не все в бмв оригинал есть гуд.... Есть ахтунг)

[@Виталий-ч2р3ю]

Пересмотрел видео ещё раз и понял.... Ты бы ставил оригинал)

[@PolSmit]

Почему "наконец-то"? Заменяемые диски, которые повело не оригинал, а Текстар.

[@BreathingFire]

Я купил и использовал 2 разные пары ROTTINGER. Это серое покрытие RAL 7016 выглядит хорошо, когда вы вынимаете его из упаковочной коробки. Позже он получает коррозию и не имеет большой разницы с конкурентами аналогичного ценового сегмента. По крайней мере, в Литве AD Baltic они уровня "не дорого"; насчет использования. Они работают. Они останавливаются. И этого достаточно. Привет из Литвы

[@VLASOVworkshop]

спасибо за отзыв!

[@BY-xs1jq]

Спасибо за классное видео! Все академически правильно! Смотрел с удовольствием! P.S. вентилируемыедиски на стенде лучше мерить с обоих сторон. Показания биентя по внутренней и наружной стороне могут серьезно отличаться.

[@corsairpro927]

Просто отличные видосы. Вот бывает вбиваешь в поиск ютуба и выдает всякую шнягу, а тут случайно увидел у хантера в описании ссылку на канал, перешел и теперь не могу отлипнуть. Просто БОГ всех автомастеров. Подача, объяснение, все на высшем уровне -КРАСАВА.

[@VLASOVworkshop]

Спасибо🙏🏻

[@МаркГуляницкий]

13:37 ... при абразивных, зачистных работах обязательно одевайте респиратор. Пишу после операции на лёгком, не повторяйте чужих ошибок. Лет 10 накапливалось в бронхах, потом выстрелило ... .

[@pescherskij]

После зачистки ступицы щеткой на болгарке железные сопли летят дня два. Так что только респиратор. И очки.

[@робинбобин-ч9к]

Приятно видеть, как человек относится к своей работе. Каеф!сниму свои на в6 пассат и проточу для начала, для проверки.

[@Evenii-k3z]

BMW сила. Ребята давайте больше видео про ремонты !!! Очень интересно.

[@invizibilegf3425]

Гуру,профи...слов нету...мне кажется никто так не далает!повезло месным пацанам с сервисом!!!

[@ЛьоваДід]

Саня, как всегда молодца! Видосик интересный и поучительный!)) Спасибо большое за нужную информацию о дисках тормозных и чистке ступиц!

[@igor_ram]

За наглядный пример с салфеткой отдельное спасибо.

[@mikalaik4575]

Спасибо. Давай ещё что нибудь поменяем)))

[@-Aleks-alekS-]

да, хорошее на новое ;)

[@hahaben6730]

Как всегда ,19 минут поролетели на одном дыхании! Спасибо! Ставил Zimmermann в круг, передние диски продержались тысяч 20 всего, задние пока держатся. Маловато за их цену!

[@Сергей-ь5и1ш]

Саня привет!Удачной притирки дисков .Ждём чё скажеш после притирки и что за колодки ты поставил с новыми дисками какой фирмы ?

[@frednjuss6325]

Очень полезное видео как нужно проверять тормозные диски и подшипники. Саня спасибо большое ты молодец!

[@pavelovcear1274]

Видео огонь а где можно такой замерительный агрегат достать. и как он называется? спасибо!

[@ДмитрийСмирнов-ю9ф4с]

Молодец Саня! Очень всё правильно!!! Просто супер!! Очень всё понятно и доходчиво!! А то многие горе мастера меняют диски кучами и не понимают вообще что делают!! А диски как били так и бьют,это к тому что ты показал фокус с солфеткой! Очень понравилось!!!! Большой тебе лайк коллега!!👍👍👍👍

[@VLASOVworkshop]

🙏🏻

[@vladsvegas327]

Стояли т5 , за зиму пока машина стояла, поржавели и начали сильно бить. После чего были выкинуты.

[@Alexey-h1g]

Если машина долго стоит, её нужно консервировать. А если стоит под открытым небом, то это полный ахтунг. Так ты будешь каждую весну выбрасывать диски и покупать новые. ЛЮБОГО производителя. Крепко заржавевшим дискам нужно несколько сотен километров, чтобы протормозиться. Как правило, после этого лучше заменить колодки. И всё же это менее финансово- и трудозатратно, чем менять и колодки, и диски. Но... Если тебе так больше нравится - меняй диски. Дело-то хозяйское ;))

[@vladsvegas327]

Лёха где я указал что машина стояла под открытым небом? И поверь не только у диванных экспертов хватает сообразительности проехать более 200км и поменять колодки, поняв что ничего из этого не помогло, прежде чем заменить диски

[@АлександрМакедонский-щ4ъ]

Саня, красавчик! Сегодня проверил ступицу и привет) под замену и проблема над который чесали головы в сервисе решилась! Вот яркий пример того, когда человек только занимается одной маркой и не мастер на все руки! Удачи, дружище!!!

[@ivansbargais916]

Esmu lepns par to ka ari Latvija ir pedantiski meistari 👍

[@a.bg.9294]

Я поставил тоже на е90 диски и колодки от брембо с перфорацией. Первые 1000 км не очень, а потом офигенныйе стали тормозити машина. До замены тормоза, когда ехал с горки в низ без нажатии тормоза машина как-то скорость не набирала. Когда менял тормоза смазал всё где надо как Вы паказали и сейчас машина хорошо катится, снизилась расход топлива. Для этой работы я смотрел ваше видео с заменой калодки и диски чтобы всё правильно получился. За это Вам большое спасибо! Извините за плохой рускии..

[@janisshmagris2576]

Siena ir uztaisīta!😂👏👍 Pirmo reiz redzu tāda veida bremžu disku pārbaudi. Kautkas jauns priekš manis. Paldies.

[@VictorSawula]

Хотел что-то написать про дырки и насечки, но этот блог заставляет только ставить палец вверх )) Сам недавно купил БМВ, родные диски пока. Раньше мне АТЕ хватало на все случаи жизни.

[@aleksandrspavliks8894]

Ну всё, сейчас в Риге цены на эти диски взлетят в небо 🤣

[@aleksandrcherenchuki]

Так они и стояли КОСМОС!😞 Только поэтому и не взял себе. Что NO NAME, а цена как у Zimmerman или ATE.

[@aleksandrcherenchuki]

@@alexkuzmin677 тааак, с тормозами разобрались, спасибо! Теперь со сцеплением что делать будем, а то уж слишком буксует😆

[@mikhailmikhaylovich9201]

@@aleksandrcherenchuki zimmerman плохие диски, с ате powerdisc вкупе с колодками ate ceramic ничто не сравнится на городских авто.

[@aleksandrcherenchuki]

@@mikhailmikhaylovich9201 на мою машину powerdisc нет! А ATE Ceramic езжу второй комплект с дисками Mikoda - колодки не держат температуру, стачиваются моментально и стоят дорого. Вернусь к жёлтым EBC.

[@midnight5522]

Без воды .это просто лойк идин из многих.Удачи и здоровья !!!!

[@ЛЛИРИК427]

Лучшая КОМАНДА на Ютюбе!Огромный привет из ДНР!видео КЛАСС ВСЕ.

[@serbarkis]

u vas tam ruskih okupantov uze vignali?

[@ЛЛИРИК427]

@@serbarkis не знаю о чём! ВЫ!

[@guru270969]

Всё толково и по полочкам. Единственное что допуск радиального биения для ступицы должен быть не 0,08 в пределе, а меньше (пропорционально разнице радиусов замера на диске и ступице).

[@Zag-nv2qt]

Саня привет!😁👋 Отличная работа, беру пример твоей аккуратности! Дай знать потом как эта фирма себя поведёт!? Очень интересно 👍Пока!✋

[@Ramys-t4w]

Люблю смотреть его видео про БМВ.Он умеет сделать и грамотно обяснить.

[@ДмитрийФирсов-л9п]

Неужели биение в 0,08мм будет ощущаться при торможении. Удивлён. Думал больше. Нужно было ещё проверить и биение с другой стороны диска.

[@ЛЛИРИК427]

0.8 мм ТОЧНЕЕ ТАК.

[@zbufferasat]

В ролике 0,08мм. Но ощущаться при торможении не будет)

[@ДмитрийФирсов-л9п]

@@ЛЛИРИК427 в каком классе учишься.

[@andreg1000]

Я удивлен, что в видео говорят про аж 0.08 мм. Чаще 0.05 мм и уже на выброс диски. А ощущаться будут даже 0.03 мм

[@ЛЛИРИК427]

@@ДмитрийФирсов-л9п мозгами пораскинь.какие 0.08.разговора быть не может.

[@РомычЛ]

Саша и Валерия, спасибо за видео. Я помню нас учили, что тормозные диски при перегреве не коробятся "восьмеркой", а в результате резкой остановки на перегретых дисках под колодками образуется сверхвысокая температура, где металл взаимодействует с колодками и локально это место цементируется, то есть диск становится в этом месте намного более твёрдым. И, через некоторое время, он в этом месте становится толще с двух сторон. Давай проверим это: пометь на своём суперстанке на старом диске точку максимального биения в плюс, затем переверни диск и посмотри с другой стороны что будет? Если выемка, то диск пошёл "восьмёркой", а если и там будет плюс, то диск стал толще в этом месте. Заранее спасибо! И, кстати, после этого я, после резкого торможения, стараюсь не останавливаться совсем, а хотя бы метр тихо прокатиться.

[@EkbRacing99]

14:43 кто не понял, динамометрическим ключом затянули, все правильно)) от пистолета ни в коем случае не затягивайте колеса.

[@pescherskij]

Динамометрический ключ нужно регулярно поверять. Меня друг все подъебывал на тему чего я ему колеса воротком протягиваю, а не динамоключем? Ну я ему и протянул динамометрическим ключем. Хорошо, что через неделю поехал переобуваться. Все диски в круг открутились от руки. Поэтому теперь колеса только воротком 30 см протягиваю.

[@EkbRacing99]

@@pescherskij Ну подразумевается, что ключ хорошего качества и после каждого использование он "расслабляется", чтоб пружина не дрочилась.

[@pescherskij]

@@EkbRacing99 Отличная фича. То есть нужно угадать, с каким конкретным моментом сейчас ключ затянул, а не просто смотреть на циферки, которые ты на нем выставляешь?

[@biruliov]

На е46 (Сергей Сак РБ) стоял(ит) диск с подвижным кольцом на множестве шпилек. Т.е. он смещается по оси в право/лево относительно вращения - цена космос, у многих машины дешевле. Это 2 года назад, пока механик не ушёл полностью в сервис автоспорта :) Привет, всем добра!

[@ДмитрийКириятов]

Ждем отзывы о дисах. #мышь тормози!

[@cat81702]

Лайк оператору за чистоту :) В чистой и аккуратной осбстановке работать гораздо приятнее, да и теория разбитьіх окон в применении к своему рабочему месту, к сожалению, работает на ура.

[@ВладимирСофронов-м7ц]

Александр, я машину Вам в ремонт не отдал бы ни за что. Докопаться же потом не до чего! Вам следует девиз применить «BMMeast Garage - рай перфекциониста». С уважением к Вам и пожеланием - пусть оператор чаще смеётся за кадром. Удачи

[@w124e73]

ну колесные болты смазывать медянкой, это надо быть сверхразумом. В любой заводской документации это строго запрещено. Сколько лет он это он практикует интересно)

[@ВладимирСофронов-м7ц]

Иван Калита, где медянка? Графитка вроде... и вообще, мой комментарий похвалить, не брызгая слюной восторга, потому что есть моменты, с которыми не совсем согласен, а Ваш, похоже, простите, перн@ть... Конечно, хорошо быть супер-специалистом, и это я сейчас не про Александра говорю, он, кстати, сам себя часто «неспециалистом» называет, а про Вас. С уважением к Вам. Мы видим, что нам есть куда расти и на кого равняться

[@michaelrudi5267]

@@w124e73 ну ,а если ты болты на колесе откручиваешь и они выкручиваются тяжело и со скрипом, а если их смазать, то в следующий раз без проблем снимешь колесо...или я не прав

[@valerap8163]

Саня красавчик объяснил всё как должно быть!!! И не иначе всё чисто и аккуратно!

[@ИванИванов-к8е1к]

Саша, вопрос к тебе, как к перфекционисту: ты не задумывался о наличии второй плоскости диска? тем более вентилируемого! тем более, если он уже снят! Это также, как искать при биении, грыжу на колесе, только с наружной стороны...

[@Mmokushla]

Диск крутить по всей плоскости, что же не понятного!

[@ИванИванов-к8е1к]

@@Mmokushla для особо продвинутых...у тормозного диска ДВЕ!! рабочих поверхности--- внутренняя и внешняя!!! Если, были проблемы с суппортом,( например легкое подклинивание ), то как правило , некорректно изнашивается внутренняя поверхность, которая с наружной связана перегородками ( перемычками для прохождения воздуха , и охлаждения диска ,как раз на границе обеих поверхностей ) с наружной, как в данном случае -вентилируемый диск.. А внутреннюю, не проверяли ни на автомобиле, ни на стенде!!...

[@Mmokushla]

@@ИванИванов-к8е1к если потянуло одну сторону, то другая сторона идет за ней автоматически и это не зависимо что диск вентилируемый, так как он одно целое....Вы так говорите что якобы сточило диск на одну сторону, но диск просто крутит как "восьмёрку"

[@ИванИванов-к8е1к]

@@Mmokushla очень хорошо, только первую "тянет", как правило, ВНУТРЕННЮЮ !!! и опыта у меня не меньше, чем у автора этого видео...когда идёт замена дисков, особенно задних, какая сторона имеет больший износ??

[@Mmokushla]

@@ИванИванов-к8е1к внутренную не тянет, а стачивает больше и не равномерно на одну сторону, потому что суппорт выкривляет на одну сторону при торможении, этой проблемы нет когда поршни с двух сторон, а вот биение это и есть искревление Всего диска по всей плоскости

[@bp9803]

Спасибо за очень подробную и полезную информацию, о замене тормозных дисков. 😎🎬🛠🚘👍 Всем привет, крепкого здоровья и удачи на дорогах жизни.

[@renatasr4570]

Use ATE power discs with ATE ceramic brake pads...very good stuff last long 👍

[@jurijs4209]

ATE not recomend to use PowerDiscs with Ceramic brake pads.

[@dmitryshyrokov]

Вот это подход к своему делу! Браво!!!

[@ИванСамойлов-г7ф]

90 процентов делаю сам, спасибо огромное!!!!!! Как получить наклейку бмвист?))

[@VLASOVworkshop]

на данный момент их нет:(

[@LarssonLord]

Тоже хотелось бы такую наклеечку))

[@ИванСамойлов-г7ф]

@@VLASOVworkshop если будит, то клуб будит под этим названием!!))

[@alexandrrafalov6403]

Скромность лучшее качество человека ....Саня ты этим качеством обладаешь

[@OptitronRus]

Если бы я увидел этот ролик раньше, мне не пришлось бы продавать BMW...продал, поскольку намучился с биением тормозов... :-///

[@pescherskij]

Радикально:) Хорошо, что после пустого бака не продал:)

[@WhatAboout]

@@pescherskij 😂😂😂

[@ЮрийГодына-о8ю]

Вы как всегда очень грамотны и педантичны! Браво! Супермастер и суперзнания по автомобилям!

[@ioOmg]

Почти Первый ура, хоть кто то радует на карантине :) Ps лайк

[@AT-production]

Саня, я получил экстаз , Спасибо тебе и оператору за Вашу работу!💪🏼💪🏼💪🏼 Все так доступно и понятно💪🏼💪🏼

[@BadBoy-ou6qi]

Кто Диз посмел поставить, тому палец отрубить!!!

[@ЮрийГудумак]

Это владельцы мерседеса

[@maximusplay3055]

это конкуренты , которых Александр выводит на чистую воду !!!

[@osis551]

😂

[@Artysh17]

Fedor Golubev и не только)))

[@vladimiros297]

Пусть в комментариях обоснуют свой дизлайк!

[@Shpat100]

Спасибо за отношение к работе, Саш! Многое перенимаю у тебя.

[@pjotrzelenogradcev1902]

Саша стоп! А как же "ТОЛЬКО ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ"?!

[@dimasmalder8434]

всё дело в перфорации - подкупает!

[@Виталий-ч2р3ю]

Видно как ему эта реклама с трудом даётся.... Но это нужно для развития канала и хлеб с маслом.... А вдруг в следующем видосе обкуесосит эти диски после пробы)))

[@andreasderinger802]

Дареному коню в зубы не смотрят.

[@pjotrzelenogradcev1902]

@@Виталий-ч2р3ю реклама дается с трудом? Кому? Мне кажется Wess Select или кто-то там еще спонсировали Сашу за эту фразу, но не диски "похожие" на оригинал 😁 А впрочем какая разница? Просто сам факт, Александр... ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ! А сейчас как буд-то от слов своих же отказался... врал получается?

[@pescherskij]

@@pjotrzelenogradcev1902 какой только оригинал? До этого стояли диски текстар. Александр как раз и говорит, что в некоторых местах можно только оригинал брать. Некоторые вещи можно и по аналогу.

[@АлександрМакедонский-щ4ъ]

Красавчик! У меня руль бьет и диски новые поставил. Проблема остаталась а ступицу не проверили. Как всегда все четко и понятно! Только лайк!

[@aleksandrgoyek3335]

а мне вот интересно кто поставил дизлайк? может бот 🤖?

[@vnvbg]

Очень нравится ваше отношение к работу. Я сам имею самые близкие отношения с M-CAR в Болгарии(Это крупнейший диллер БМВ в Болгарии и Македонии). У меня есть Е46 320i и ставил диски ZIMMERMANN COAT Z. Хочу поделится, чо очен хорошо работают, рекомендую!

[@Batyr91tk]

Проточить диски еще на год хвотилбы)

[@LLIKBAJI36]

Мало кто умеет правильно диски точить.

[@geplew5637]

вот-вот! а менять неисправное, на новое из магазина любой может

[@vladislove89]

Точил на 328 практические новые Ate (прошли 10 тыс всего до биения). Сейчас спустя 15 тыс опять бить начали. Если можно будет еще раз проточить, то проточу, а то менять раз в 10 тыс диски накладно как-то.

[@arthurmob2277]

@@vladislove89 какое то не качественное оно, у меня ATE проехали 40000 ±!!

[@vladislove89]

@@arthurmob2277 не всегда в качестве дело, убить даже качественные тормоза проще простого, тем более при городских отжигах, где не всегда есть условия для охлаждения колодок.

[@ВикторНижегородский-м9ы]

Самое главное это первоначальная приработка колодок к дискам, и свести к минимуму экстремальные торможения. Тем более, если после торможения колёса оказываются в воде/луже.

[@DenConnor]

Александр привет с большим удовольствем смотрю все ваши видео могли бы подробно рассказать про мотор БМВ N62 и его тюнинг повышение мощности, хотелось бы приобрести автомобиль БМВ Е63 шестёрка старая с этим мотором и поднять мощность но не турбины чтобы звук сохранить. Сейчас езжу на G30. Шестерку хотел для кайфа. Ребята поставьте лайк чтобы Саша увидел!

[@kon87775]

Саша спасибо за профессионально сделанную работу

[@dmytrosakazly9958]

Педантичность и BMW наше все. Просто мастер своего дела, именно после Ваших видео решил покупать только BMW и даже знаю у кого буду её обслуживать, хотя сначала думал все о дизельной Ауди А6, но теперь без сомнения куплю 330d E90😈

[@MrGeLeNt]

Стоят ротингеры в круг на Ниссане (не стоковом), за пол года изъянов не выявлено, но и пробег не сказать что большой. Видел их на передней оси LC200, спустя где то 50-60 тысяч км пошли небольшие трещины от перфорации, но там стиль езды жесткий.

[@СтаниславПикулик-у2о]

Да, тормоза на автомобиле это главное, сам мучался с качеством тормозных дисков и колодок так как стиль езды очень агрессивный, менял и текстар и трв и оригинал. Думал брать уже ротингер но решил перед этим провести эксперимент, взял не дорогие диски и колодки фирмы NK сделал на дисках насечки, прикатываю сейчас в городском режиме, через неделю поеду на дальнее расстояние и как раз проверю)

[@Переделкимашин]

Саня! Благодаря тебе и твоему оператору! Стану механиком. А то только рихтовка и покраска, а с механикой не сложилось! А так и свою BMW E39 сделаю! Так что одним словом спасибо!!! И удачи!!!

[@magVzhik]

Стоял выбор и рассматривал эту Фирму ротинге, но Использовал все же американские power-stop и Диски и колодки на е90 335i - очень достойно и до сих пор все четко (прошёл на данный момент 24т.км) из плюсов ещё - нет шума и свиста!

[@raznomaster]

Очень интересная и новая для меня информация. Спасибо Александр 🤝

[@ВсёоБМВ-д4ц]

У меня на е 39 Ferodo диски и колодки, колодки пылят, но говорят что это неплохо диски дольше ходить будут, а диски ведут себя отлично, оттормаживаешся чётко. Спасибо за видео, и как всегда лайк.

[@Yuri_Russkiy]

Здравствуйте. Живу в Казахстане. Ездию на е34. По вашим видео. Беру запчасти только в двух местах. 1. Официальный дилер БМВ. 2. Проверенные ребята с авторынка. И только оригинал.

[@emchannel4983]

Как раз на своей е60 собирался диски задние менять, а вот и годнота подъехала! Лайк!

[@wg2680]

Спасибо за познавательно видео. Пол года назад менял диски, тоже били, только передние. Теперь сомневаюсь хорошо ли почистил. 😊 Отдельный лайк за порядок оператору.👍

[@andreyzozulya1181]

Александр, Вы просто гений,так все четенько, блин просто космос....Вашему оператору огромный респектище за выбор именно E 92,как же я кайфую от этой тачки...Вам здоровья и терпения и побольше новых и познавательных видосов

[@t1monin]

Есть на кого приятно смотреть и слушать) Я вообще не увлекаюсь машинами,но видео досмотрел до конца) Не зря день прожил)

[@БРАБУСМЭРС]

бро! ты просто идеально рассказал и показал как нужно делать по тормозной системе! в твоем случае ты сделал просто 10 баллов из 10 ти " вую очередб безопасность!

[@alehandro1309]

С одного видоса столько новой инфы для себя узнал👍 Лучший по ремонту бмв 🔥✌️так держать

[@mikhail9770]

Ты один из немногих, кому хочется говорить спасибо за видео) лайк авансом, знал что видео будет информативным )

[@next4799]

Александр я на Е 38 диски у токаря проточил уже третий год примерно 60 тыс км проехал все хорошо с тормозами!

[@oleggaponyuk8201]

за видео просто БОООООЛЬШОЙЙЙЙ лайк тот случай когда маленький нюанс а такое фэ -даю 98%об этом и не догадывались

[@AndySm1973]

Спасибо!!! Только сейчас осознал, что вечер пятницы:) компьютер значит починили? И как же здорово, что в гараже есть измириловка!!! Александр и Валерия, счастья, любви, здоровья и новых идей для видео! Перфекционист в семье должен быть только один!

[@VLASOVworkshop]

спасибо 💪🏻💪🏻

[@Maksim_Ysinski.]

Вечер стал лучше.как всегда все классно.нужная инфа.молодцы.

[@ЕвгенийБорисов-х6л]

Саня! супер ваши ролики никогда не пропускаем,спасибо оператору.

[@Тотсамый-ъ5р]

Очень качественно все делает аж самому хочется разобрать свою машину и сделать так как вы это делаете. Единственный минус видео редко выходят приходится ждать долго. Я серию игру престолов не ждал так)))))

[@Bootlerov]

Привет! Спасибо за видосы. Две просьбы: 1) Обзор девайса для проверки биения. А именно кронштейна. Это кастом от токарей или покупной? 2) Почему ступицу чистишь и смазываешь лишь ободок, а не полностью посадочную поверхность? Смазка может иметь эффект как от салфетки был? Предыдущее видео посмотрел, но там тоже ответа нет.