BMW ends the production of injectors for the N54

NEW Injectors for #N54 #BMW #335i PLN 1,720 (PLN 1,680 for 6 pcs) (425USD) (395EURO) here and at the dealership Out of stock! Last price PLN 2,409
Production date November 22 - February 23 visible vertically
Index 12 OEM NO. 13537585261-12
NEW 11's for N54/N43 - PLN 1,730 (425USD) (395EURO)
HPFP pump 2 pieces
Let me know in the comment that you are interested in buying, I will reply.
BMW discontinues the production of injectors for the N54
Shipping worldwide from Poland.
#N54TECH

[@muszelkacoco8964]

Polecamy 😊

[@AndreCalabrese]

aaaa pozdrawiamy jak furka :)

[@yevhenshved9224]

Jeżeli dobrze zrozumiałem to masz wtryski na sprzedaż?Interesuje mnie do N53

[@AndreCalabrese]

One u mnie znikają w kilka godzin tu masz info o nich, trzeba się wpisać w kolejkę no albo serwis za 2409pln kzbin.info/www/bejne/joGofZJ9etp2ebM

[@jacekdymasz4904]

@yevhenshved9224 Polecam wtryski od gościa !

[@jacekniewiadomski8932]

Polecamy

[@BoogiWorld]

Paliwo wbrew obietnic Tfuuska ciągle drożeje..

[@AndreCalabrese]

@@BoogiWorld tfusk to judasz

[@og-tz4tu]

hej, masz moze wtryski 216 do m57 ?

[@AndreCalabrese]

Hej tak mam napisz kontakt do siebie na maila, masz go w opisie fimu

[@Remontybezcenzury]

A noxy masz po ile???

[@AndreCalabrese]

Do Twojego N43 mam po 1680pln

[@Remontybezcenzury]

@@AndreCalabrese ja tego noxa wykodowałem całkiem w cholere a pytam z ciekawości 👍

[@AndreCalabrese]

@@Remontybezcenzury sprawdź Btoolem w Live Data czy aby na pewno sinik pracuje w trybie 1 uwarstwionym bo jeśli nie to albo żle wykodowany NOX albo wtryski leją czego w N43 nie widać w korekcjach

[@Remontybezcenzury]

@@AndreCalabrese chodzi w 2 trybie na pewno...

[@AndreCalabrese]

@@Remontybezcenzury no to masz problem bo 2 tryb Homogeniczny jest "awaryjny" a jeśli jedzie non stop na nim i nawet na chwilę po rozgrzaniu nie wchodzi w 3 lub 1 to jest kupa, wierz mi wiem co piszę

[@albertczaplinski8356]

Czyli e10 do n53 54 odpada, a co myslisz o firmie gladysek, oni ponoc regeneruja stos piezo i badaja nowe numery do kodowania

[@AndreCalabrese]

Na Uniwersytecie w Kalifornii próbowani je regenerować bo N54 to legenda tuningu i nie dali rady a w Polsce miałby ktoś to zrobić, nie da się. Już niebawem będzie skowyt jak braknie ich na rynku.

[@albertczaplinski8356]

@@AndreCalabrese to nie wiem, ale ciekawa informacja,a skąd masz info o tym uniwerku, sprawdź stronę gladyska z Krakowa bodajże,jak braknie tych wtrysków, to będzie duży płacz, pomijając e9x e6x ale takie f10 f06 n63 to w miarę świeże auto, ale od dwóch lat bmw te wtryski sprzedawało jako refurbished

[@AndreCalabrese]

@@albertczaplinski8356 cebulaki z OLX sprzedają je jako regenerowane po 1000zł hahah po przepłukaniu ich pod ciśnieniem, w tytule oferty dają NOWE a jak wejdziesz w opis to piszą że po regeneracji, widzę, że mało jeszcze wiesz o BMW przyjacielu. Poczytaj Wikipedię o N54 ale tą amerykańską i zobacz fora N54TECH i temu podobne z USA wiele się dowiesz. Wtryski te są zgrzewane i nie da się ich rozebrać więc jak tu mówić o regeneracji ?

[@TwoGameplay2000]

Ktos przejmnie i druga fabryczka bedzie 😅

[@AndreCalabrese]

Jeśli tak będzie to OK jeśli nie, ich cena wzrośnie do 3K bo zostaną magazynowe resztki, już raz była zmiana z Siemensa na Continentala.

[@kierowcabeciowca2816]

Wątpię