TOP 10 pancernych i najtrwalszych silników które przejadą wiele!!!

[@Tuffik]

0:48 2.4 Volvo 2:08 1.6 Toyota 3:25 3.0D BMW 6:06 1.6 PSA 7:15 1.9JTD 9:10 2.0VTEC Honda 10:36 M54 (2.2 - 3.0) BMW 12:41 2.7cdi Mercedes 13:53 1.9TDI VAG 15:11 5.7HEMI

[@skyrider7339]

Dzięki. Już wiem, że nie ma mojego :)

[@tomeksteela8417]

A 3.2 CDI r 6 om648 to samo co 2.7 tylko 1 cylinder extra

[@NieGniewajSie]

1.6 PSA a na zdjęciach nie pokazali tego silnika o którym mówią :) Jak ktoś kupi silnik ze zdjęcia to może się nieźle zdziwić :)

[@uk4sz276]

Kurła niema Opla to nie oglądam

[@Reliantification]

@@NieGniewajSie No ten ze zdjęcia to VTi ze zmiennymi fazami rozrządu a on mówi o tym który występował w 106/206/307

[@DanioTraktorzysta]

Proponuję odcinek o odpadach samochodowych. Co z nimi robić a przede wszystkim, gdzie oddać oleje i inne płyny?

[@kamilolejniczak7943]

Super pomysł

[@Kana-tx1rv]

To dobre jest

[@michamisiek1081]

Dobry temat na odcinek

[@smerfowwioska]

Też się podpinam.

[@sebalamasia]

DanioTraktorzysta do lasu wylać najlepiej

[@damianwypiorczyk8260]

1.9 SDI, 47kw, 64km. Ja zrobiłem swoim Polo z 1998, 262tyś i jedna usterka przy samej jednostce... sparciałe wężyki paliwowe 😉 Legendarna jednostka. Jedna Skoda z tym motorem, zrobiła w Czechach 1,5 ml km. Potęga!

[@lukaszl2426]

Ja swoim zrobilem 110km, w sumie teraz ma 360kk a ile naprawde to tylko moj golf wie.

[@arkadiuszwojcik4171]

Mialem sdi potwierdzam ale 1.9D to dopiero mistrz przebiegow zero usterek

[@mariomark1474]

Cześć, po 3 latach od premiery pochwalę się, że mam Citroena z 2.2 HDI z 2008 roku i jeżdżąc wg. Twoich wskazówek, zrobione mam bezproblemowo 400 tys. i dzisiaj przy wym. rozrządu z ogólnym przeglądem silnika, wtrysków, turbo itd. nic złego nie znaleźli! Dzięki Michu za Twoją pracę i rady!

[@WisniaWRC]

Już 5 BMW mam z tym dieslem 3.0 i naprawdę silnik robi robotę. Konstrukcja pancerna, moc ok jak na pojemność i epokę produkcji, spalanie mega niskie. X5 3.0d 218km - masa własna 2,2t, spalanie po mieście 10.5-11.5. e60 3.0d 218km - spalanie po mieście 8.5 - 9.5 przy stylu jazdy który Kubica chciałby umieć naśladować. Przebiegi w 5 autach od 210 tys do 380 tys km i w każdym silnik chodził jak zegarek. 1.9 jtdm - też super jednostka. Miałem w 4 alfach i spisywały się super. Alfa 159, przebieg 390 tys, silnik "prawie jak nowy". :) Polecam go zwłaszcza w alfie GT - przy jej niskiej masie ten motor naprawdę robi robotę, pomimo stosunkowo niewielkiej mocy.

[@Shootefrompoland]

Odcinek wspólnie z Wazzupem! Na jakie druciarstwo uważać, Wazzup jako niezależny ekspert.

[@przemekpandzior336]

Takie po degeneracji czytać regeneracja poduszki silnika

[@galy0]

Ładnie to tak autorze brać pieniądze od OSZUSTÓW - kzbin.info/www/bejne/b2XSf3SJj8uWpbM - Carvertical to oszuści.

[@MrLogxD]

Z wazzupem mogą reklamować carvertical oszuści, złodzieje unsub tego daremnego sprzedajnego kanału.

[@Damian-xy6rp]

Z Wazzup to razem mogą liczyć hajs za reklamę fałszywych raportów z carvertical. Wstyd, unlike i unsub.

[@maniek23021983]

wg mnie pancerny też był oplowski ośmiozaworowy 2.0 115 KM - to jechało na wszystkim, lać można było olej z frytkownicy, pasek rozrządu wymieniało się, jak pękał... nie do zajechania

[@matimati9554]

Zgadza się, był wytrzymały

[@jimmytaylor6000]

Taka lista się przyda jak najbardziej, pancerne czołgi których się juz niestety nie robi a dobrze zadbane będzie wstanie użytkować jeszcze wiele lat

[@Dominik-gc1hm]

Np. Audi 80

[@Remix_101]

Kupowanie tych nowych sztrucli jest spowodowane takim zryciem mózgu przez reklamy, polityków, ekologów, etc... Nie twierdzę, że wszystko co nowe jest złe, ale koszty są czasem zatrważające. Ile z tych "ekologicznych" strupów spełnia te normy??? Jak sie to psuje to won za wschodnią granice i zmiana na kolejne bo koszty napraw w sufit...Taka to jest ta zielona ekologia...Robienie ludziom "wody z mózgu" i tyle. Szczególnie na zachód od Odry. W usa dalej klepią graty z prawilnymi V8 i uturbieńcami V6. A zjebana euroekologia wymusza silniki 3 cylindrowe emisjami...

[@MietekMietek-kd8kv]

W nowych autach - 6.4 HEMI jest montowany w Jeep Grand Cherokee Srt. 5.7 hemi w Ram-ie. Subaru dalej produkuje Subaru Outback z wolnossącym boxerem 2.5 L - polecam poczekać na nowy model. Jak się dobrze poszuka to się znajdzie :), Jeszcze można znaleźć na rynku Infiniti QX60 z wolnossącym V6 3.5 L. Lexus ? To już górna półka RC-F , LC szkoda że wycofali GS-F. Zawsze można celować w jakaś hybrydę z wolnossąkiem np RX z 3.5 L lub jakieś modele w które wkładają 2.5 L motory. No i na koniec maluch wśród wolnossących aut czyli Mustang. Mazda CX-5. itd itd .

[@danielk.5914]

Od kilku lat jeżdżę BMW. Miałem M54 2.2. Jeździłem dość długo 2.5 a teraz mam 3.0. Jak dla mnie najlepszy benzyniak. Kompletnie żadnych awarii. Jak się dba, dobry olej leje co 10 max 15 tyś to nie ma problemu z jego poborem. Wielki LIKE za to zestawienie 👍

[@grzegorzr.852]

M54B30 Miałem w E46. Super silnik, fajny dynamiczny samochód, bardzo przyjemnie jeździł, miło go wspominam, aż czasem żałuję, że sprzedałem. Fakt, przy dynamicznej jeździe ubywało troszkę oleju. Pamiętam jak kiedyś ktoś z forum BMW polecił olej Millers Trident 5W40. Polecił w znaczeniu, że go nie bierze / bierze minimalnie względem innych oliw. Zalałem swój motor tym olejem i mogę potwierdzić - przy dynamicznej jeździe - brak ubytku. Tylko mówię o zwykłym Millers Trident 5W40, nie wersji LongLife! Polecam. I silnik i tenże olej do niego.

[@kierownikzdzichu9711]

Zdrówka dla wszystkich miłośniczek i miłośników oglądamy pozdro dla operatora oraz dla ekipy M4K

[@karina2088]

Najlepsze skrzynie automatyczne ceny ewentualnych napraw, starsze i nowsze. Pozdrawiam

[@RGB33RR]

Popieram ten temat na odcinek.

[@spidershott1]

Generalnie klasyczny hydraulik ZF. Dsg itp. delikatne i bywa awaryjne Cvt bardzo delikatne nie do sportowej jazdy. Skrzynia Vario bardzo wytrzymała komfortowa i intuicyjna jednocześnie mega droga w tylko i wyłącznie kompletnej regeneracji

[@jakubponeta3919]

Zf 5hp 18

[@PrzeszczepiX]

722.4 skrzynia Mercedesa - pancerna jednostka, jeździ latami bez praktycznie żadnego serwisowania

[@krzysztofuser893]

@@spidershott1 a aisin am6

[@radosawminski2587]

Kawa zaparzona i zasiadam do oglądania. Dużo zdrowia dla Ciebie Michu i całej ekipy

[@PuzioTV]

Posiadam Toyote Carinę E z silnikiem 4afe i cały czas słyszę komentarze typu "japoński czołg", "będziesz jeździł i jeździł", "Panie to jest nie do zajebania" itp co oczywiście pokrywa się z rzeczywistością 🙂 polecam sprawdzić jeszcze silniki 1uzfe montowane w pierwszym Lexusie LS400 i sprawdzić sobie projekt "Milion Mile Lexus" gdzie dziennikarz wyznaczył sobie cel zrobienia miliona mil właśnie modelem LS400 i zrobił to 🙂

[@furieux6742]

100% prawda. Vvti moze mu buty czyscic. Moj ma 333k i chodzi jak nowy zawory bardziej jedynie slychac bo nigdy niw byly regulowane :). Od nowości na 5w50 :)

[@corsiarz77]

Uwielbiam gościa. Mądre opinie poparte doświadczeniem a nie pieprzenie stereotypów wyczytanych w debilnecie.. bo francuski, bo włoski bo to, bo tamto. P.S. Od 8 lat ujeżdżam Xsare Picasso z omawianym silnikiem TU5JP4. Zero brania oleju, zero kłopotów. Wada? jedna ale nie dotycząca silnika- skrzynia biegów, w której szybko zaczyna chrobotać łożysko. Choć nie ma to wpływu na jej prawidłowe działanie., żadnego haczenia czy takie tam/.

[@mirosawbaka3028]

Siema, no to oglądamy, dużo zdrowia życzę i wiadomo z każdym g..... sobie poradzimy, pozdrawiam ✌️

[@michalpe5847]

Uwaga, czepiam się. 5.7 HEMI - 15:31 "bezawaryjność tych jednostek jest na poziomie 0" ? Albo awaryjność na poziomie 0 albo bezawaryjność na pozimie 100%. Wczesniej podobnie było.

[@Gintonic91]

Czego Ty wymagasz od mechanika?

[@sagittarius-tk4hj]

Zabrakło 2.0HDI które napędzały auta od małych 206 po Boxery i według mnie są równie dobre co 1.9 TDI

[@dzikidzik2127]

Michu nie uważa Francuzów bo 2.0 dCi bije na głowę 2.0 HDi czy też 1.6 dCi bardzo dobra jednostka

[@robertkula9875]

Passat B5fl 1,9 TDI 110KM skręcony na 139 KM, prawie 270tys przebiegu znanego mi (o ile skręcony to nie wiem bo każdy tanim vagiem może zmienić stan licznika). Sam w 2 lata zrobiłem 60 tys i z silnikiem zrobiłem tylko egr, termostat, rozrząd i intercooler, uszczelkę pokrywy, bagnet olejowy i wężyki podciśnienia. Reszta hula aż miło. Oczywiście dwumas już wymieniony bo siedział w nim z pierwszego montażu

[@sawatresor]

Pięknie 2 silniki z którymi jeździłem/jeżdżę. Multipla JTD 115KM A obecnie 2 Hondy CRV jedna 1999r i 2006r (przebieg na razie 130kkm szybciej rdza ją zje niż silnik się skończy). Jestem zadowolony po przebojach z C8 i Patfinderem R51... :)

[@krzychuk2873]

👍👍👍 VOLVO x2 😁

[@benzmercedes3361]

12:40 myślałem, że już żadnej jednostki nie będzie, szkoda, że nie wspomniano o m112 i m113 benzynowych ;)

[@maciejyzniak1025]

3.2 cdi r6 3.0 cdi amg w mercedesie kilka tych silników było

[@ukaszzawadzki5177]

Zrób odcinek o tym jak oszukuje Carvertical:D

[@frugosix]

Jak to miło usłyszeć, że silnik który siedzi pod maską mojego auta jest na takiej liście

[@mrnordyk1125]

Od końca lutego jeżdżę pożyczonym v70 model 2005 z silnikiem 2.5 D5, automat ma najechane tylko ok. 456000😁. Niedawno był wymieniany olej w skrzyni biegów i klocki i tarcze. Niedługo trzeba wymienić pasek rozrządu. Prawie full opcja, pełne skóry, elektryczne lusterka z możliwością składania, dtsc, czujnik parkowania tył, chromatyczne lusterko wsteczne, radio z odtwarzaczem na sześć płyt CD z Pro Logic2 oraz 3CH do wyboru, elektrycznie otwierane szyby przód i tył, ksenony, tempomat, podgrzewanie komory silnika z możliwością zaprogramowania czasowego, klimatronik, komputer pokładowy, telefon samochodowy, elektrycznie regulowane fotele z pamięcią ustawień. Jasny brąz, z chromami na zderzakach, całe zderzaki polakierowane w kolorze budy, skrzydło na klapie od bagażnika. Zaskakująco zrywne i dynamiczne auto. Pięć cylindrów robi robotę i brzmią rasowo. W cyklu mieszanym pali 5.3L /100km, lekkiej nogi nie mam. Bardzo dobrze się prowadzi. Moim zdaniem lepiej niż V70 P3. Jak na wiek i przebieg. Wnętrze znosi to rewelacyjnie. Kierownica nie wytarta! Tylko ramka od odsłony skórzanej drążka biegów pęknięta oraz troszkę skóra fotela kierowcy od zewnętrznej strony siedziska. Ruda w dwóch miejscach na lewym przednim oraz tylnim błotniku przy połączenie z nadkolem, bez tragedii, do odratowania bez druciarstwa. Polecam 🤘🍻 Na codzień jeźdzę V70 P3 2.5FL Turbo , manual, model 2009. Spalanie.. występuje 😁, jak się popieści to brzmienie silnika i odejście 👍👍, stoi w naprawie no bo ten teges...😅 W piątek może odbiorę jeśli zostanie naprawione😎 Mój poprzednik to było Volvo V40 1.8 122KM model 2001. Kupiłem z przebiegiem 166000 (?). Używałem w latach 2012-2019. Sprzedałem z przebiegiem ok. 360000😎 Ten Volvowski silnik wolnossący 1.8 również polecam. Pozdro 🍺

[@kiler530]

Lista współczesnych aut nadających się do gazu.

[@oliwerkurek839]

@ Nowa corolla 1.6 valvematic 132 km wtrysk pośredni bardzo dobry silnik do gazu

[@Filip_Mroz]

Mustang przedlift

[@adrenalinerushracing]

Silniki fiata

[@bol3kPL]

@@oliwerkurek839 hybryda 1.8 toyoty tez dobry do gazu

[@edwarddunski9083]

Astra k 1.4 100 km

[@N.P.T.R.Z]

Michu widzę Ciebie w tym samym miejscu, w tej samej roli za 10 lat i film pod tytułem „5 silników które spokojnie wytrzymają 100 tys. Przebiegu” 😂😂🤣🤣

[@dobert3950]

Jak nie 70 tyś:D

[@Shootefrompoland]

Może nie są zbyt mocne, za to średnie.

[@zbigniewwielgus1249]

Może nie wytrzyma dużo, ale za to mało pali / sporo mocy z 1l.

[@mirekmirecki7681]

@@zbigniewwielgus1249 z tym spalaniem to nie galopuj. Sąsiad z satysfakcją zapytał " a ile Ci to pali ?" jak zobaczył moje 3,5l mówię trza nakarmić to w mieście 15l, zwiesił głowę hm..." chciałem oszczędzać na paliwie a mój qaszkaj z 1,2 za cholere poniżej 10 nie zejdzie" no cóż.

[@andrzejqandrzejq2364]

JA mam 1.0turbo i 6.3 średnio spala kopyto jak w 1.8

[@esc.7081]

Cos znikła reklama carvertikal z opisu filmu jak szambo się wylało Michu może się do tego odniesiesz jakoś ? Lapkujcie żeby wydział

[@andrzejcymbaa7638]

Szanowny Panie Redaktorze Michale jak zwykle wielka wiedza znajomość tematu i umiejętności Brawo Życzę zdrowia Wesołych Świąt Zmartwychwstania fan Andrzej kierowca tira

[@sylwesterkondracki1891]

spalanie z tym silnikiem w W210 kombi miałem na poziomie średnio 5,4 L/100 , silnik pancerny, buda zgniła a silnik chodził aż miło, przy 400 tyś turbinę remontowałem i wtryski wymieniałem, obecnie jeździ silnik u kolegi w sedanie :D

[@akcept3709]

To może teraz seria 10 najgorszych i najbardziej awaryjnych "współczesnych" silników?

[@mpuchatek82]

Witam serdecznie wszystkich oglądających, trzymajcie się tam ciepło w tych trudnych czasach. Pozdrawiam

[@matuszg93]

Będą hejty... Mówisz o 1.6 16V PSA i tak: 6:19 - zdjęcie EW10J4S czyli 2.0 16V 180KM... 6:39 - Pojemność się zgadza, wrzuciłeś zdjęcie 1.6, ale nawet na silniku pisze jak byk HDI... Poza tym, współpraca z BMW i silnik 1.6 16V 120KM (wolnossący VTI i turbo HTP) woła o pomstę do nieba, przecież te silniki umierały na gwarancji. Więcej czasu na research poświęcać...

[@michalwawrp3245]

Mam ten silnik 1.6 Vti i powiem tak niech go chu* strzeli..

[@nikodemm7604]

Dokładnie. Najbardziej pancernym był 1.6 benzyna 118km, która była montowana w Saxo VTS

[@TheEryk03]

@@nikodemm7604 i chyba w C2 VTS

[@pawep4167]

@@nikodemm7604 Cała rodzina TU, jak była normalnie użytkowana to była pancerna. Nawet takie 1.1 w AX.

[@pwrlax]

Ciekawy odcinek, pozdrowienia dla całej ekipy. Pomysł z kanałem zajmującym się detailingiem super, właśnie jestem na etapie poszukiwania czegoś ciekawego co przeprowadzi przez proces przygotowania lakieru aż do nałożenia wosku.

[@tomaszmajchrzak3792]

Fajny, merytoryczny odcinek. Sam posiadam 1.9JTDm w oplowskim wydaniu czyli z19dth. Narazie seria, ale plany są na więcej. Może uda się wygrać, wylosowanie w Furach Marzeń. Z fartem i zdrowia dla wszystkich fanów m4k i ekipy m4k w tych trudnych czasach.

[@dariuszlis9580]

Może teraz szalona lista polecanych downsizing-owych silników 😜

[@nth7603]

podobno jest jeden który bez remontu przekracza 100k :)

[@sontmv420]

@@nth7603 legenda tak głosi

[@Pieteros21]

w sumie bardzo ciekawy pomysł :p

[@Kamilooo_S]

litra pojemności to sobie możesz ze szwagrem w sobotę machnąć a nie mieć w samochodzie haha

[@olekolo7669]

fiat 1.4T jest niezły

[@animus2968]

Proponuję odnieść się do carvertical i wytłumaczyć czemu ta firma robi w chuja ludzi

[@b4rt3k9221]

Michu petarda filmik ale gdzie 2.2 CDTI od Hondy ? 💪💪😁 Pozdro z UK Panowie

[@drakeTSA]

R18 lepsze, było kilka przypadków z przebiegiem ponad miliona mil bez remontu

[@marcinkucybala9832]

4A-FE 1.6 Toyoty nie był stosowany tylko po 2000 roku. Miała go też Toyota Carina E z 1998 roku 115 km wszesniejsze roczniki też miały ten silnik. Były też silniki 4A-FE LB o mocy 107 KM na ubogą mieszankę LeanBurn

[@magdalenapurol9625]

Mam taką Laun Burn .Teraz zimą pali 7,5 l .Carina z 94 r i 390 tys na liczniku. Nic się nie popsuło a mam ją od 2007r. Okej zmieniam co o 8-19 tys i regulacja zaworów jak zaczyna lekko stukać. Mega auto :-)

[@niter997]

Ja miałem xsarkę z NFU i auto 19 lat a kompresja 13 bar! Kiedyś jeszcze wrócę do tego auta bo jest świetne!

[@macintosh7750]

Ładna Hondka tam wisi ;)

[@createyourself1558]

3.0 - 2JZ-GE : )

[@R4V636]

Się pytam gdzie on jest?!

[@SzmeQ]

I tak większość ludzi interesujących się motoryzacja wiedzą że są pancerne tylko: 1- Są bardzo ciężkie do dostania 2- Cena za sam słupek jest kosmiczna. Ogólnie silnik występował w samochodach sportowych czyli toyota supra. Więc malo kogo na niego stać na auto z tym silnikiem.

[@kabatone]

@@SzmeQ mowa o GE z lexusa GS, nie GTE.

[@lucas4x421]

Panie 2jz to jest krol silnikow jeszcze nikt nie stworzyl nic leprzego! To silnik z bogata historia! Podatny na grube modyfikacje ktory wytrzymuje wszystko! Oczywiscie 2jz to japonski silnik z Toyoty Supry jak i z nissana skyline! Jeszcze sa 1uz 4.0 v8 lexusa Tez toyoty silniki przepiekny ale o czym mu tu piszemy Polacy sie lubuja w germancach Audi Rs i takie inne komarki 😁 co silnik 2jz takie Komarki to na wstecznym bez dodawania gazu lyka 😂

[@mietek0095]

K2Death ja zakupiłem is300 kombi i powiem wam szczerze, że jak dla mnie jest ładniejszy od sedna 🤭 i dźwięk silnika jest przepiękny ❤️ bez turbiny co prawda ale to tylko kwestia czasu ☺️

[@xysiekT4]

Wszystko super, ale brakuje na liście silnika 2.5tdi ACV, AXG z T4 które były jeszcze w Volvo 😁

[@krystiaan1159]

Ooo to prawda, 600kkm przejechane w t4, która była wołem roboczym bez żadnej awarii

[@xysiekT4]

Sam mam 2x T4, jedna jest 1992 rok 2.4D gdzie przebieg jest na pewno z 700tys i skubana niezniszczalna. Druga 2.5TDI 310tys km ale silnik chodzi jak zegarek. Naprawdę silniki niezniszczalne i bezobsługowe jak się dba 😊

[@krzysiekczupakabra173]

Popieram. Aby tylko dbać o odpowiednie eksploatowanie silnika i śmiga bez problemu ☺️

[@dawidsowik1589]

2.0tdi pd golf v długowieczne auto przy odpowiedniej ekspolatacji, a te wszystkie bajki opowiadane o nim są wyssane z palca dziękuje pozdrawiam

[@AlphaTVyt]

Miałem ten silnik 2.4 170PS w Volvo s60, nie dość, że pięknie brzmią bo 5 garów to przez prawie 100 tysięcy przebiegu wymieniałem tylko olej, świece, rozrząd i jedyne co padło to przepustnica (koszt 800PLN). A to był mój pierwszy samochód który był ciśnięty (oczywiście na ciepłym). Polecam każdemu te silniki.

[@BlazejWit]

Jest mój 530D. Łysy zapomniałeś o Yaris I VVT 1.0. Przecie to nie do zapierdzielenia motor.

[@Marbor1974]

Silnik na 100k km

[@tomeksteela8417]

Pytanie o car vertical czy jak to tam się zwie. Oglądałem filmiki hi 5 jak to demaskuje nieuczciwych handlarzy aut. M4K też to polecał, jak się do tego ustosunkujecie? kzbin.info/www/bejne/sJycfaClgtyDfbc

[@jazenkow5792]

bmw to gówno.

[@kubson17]

@@jazenkow5792 hahahahaha śmieszny jesteś

[@EssaEssaz]

@@jazenkow5792 XDD

[@tubyso]

1.8T

[@Actua22]

Po moich ostatnich doświadczeniach już nie wieżę w pancerność tego silnika.

[@Emilr89]

@@Actua22 co tam się zadziało u Ciebie? Jaki przebieg?

[@11BiaLY11]

@@Actua22 Jak dbasz tak masz :P

[@b0r085]

Obecnie mam K20A w Acco 2004 (wałki są OK, oleju po zmianie na 5W30 Valvoline od wymiany do wymiany ok 200ml) choć wcześniej miałem D14Z w Civicu i też nic się z nim nie działo (sprzedałem przy przebiegu 340k a obecnie spokojnie dojechał do 400k i jeździ dalej).

[@damianzajcev2976]

To ja powiem tak. Mam Mazde w DIESLU 2.0,tym słynnym "awaryjnym" silnik ma nalatane 360tyś i hula bez problemu. Olej wymieniany na czas,paski zmieniane kiedy trzeba..jak dbasz tak masz😊

[@micha...b5185]

Przydatna wiedza 😁 a co z silnikiem 1.8T?

[@PrzemekBadi]

Jeszcze można dodać całą rodzinę silników Zetec, Forda.

[@pablogin59]

ST150 niedozapiermandolenia :)

[@KobraR]

1.25 z fiesty , nie do zajebania

[@mateuszkosakiewicz8345]

1.6 z Focusa nie do zajebania

[@KubaE39]

Pancerne jest tylko jedno serce 1.9 TDI 😂🤣😉

[@OzimStarway]

Mam Seata Leona 2 generacji w wersji cupra z 1,9 TDI 😁 robiłem w tym aucie dużo rzeczy ale w silniku nigdy nie musiałem nic naprawiać, zawsze działa zajebiście 👍 jedyne czego mi w nim brakowało to mocy ale wgrałem z bratem nowa mapę do silnika, tak delikatnie żeby nie zmieniać podzespołów i udało się wycisnąć 140km i 330 nm . Teraz nie brakuje mi już niczego. Szkoda tylko, że przez gówniane przepisy które wprowadzają w Krakowie nie będę mógł nim jeździć po mieście za 2 lata... Musi być norma euro 5... Pozdrawiam Michu!

[@HiFiMaan]

1.6 benzynowy wolnossący 16V od Renault i VW powinny trafić na listę bo nie do zaj... w szczególności pod LPG. Miałem 1.6L 16V 105KM w Golfie IV a teraz 110KM w Scenic 3. Co do K20A to potwierdzam że pancerny. Śmigałem 5 lat w Accordzie VII dokładnie K20A6. Niezgodzę się z LPG. Machnąłem 110tyś km i tylko przy zakładaniu dołożyłem lubryfikację, pilnowałem filtry, regulacja zaworów co 20 tyś i silnik zdrowy jak dzwon. Nowy właściciel dzwonił i dziękował że nie bierze ani kropli oleju :)

[@paddy5141]

Nie wybaczalny grzech 2jz nic nie powiedziałeś😭😭😭 Pozdrawiam 👍🏻

[@corspl2178]

Michu, na końcu filmu gdzie jest napisane "To się wytnie" Powinien być w tle obrazek z DPF :D :D

[@patrykkruk537]

Hahah!

[@xyz-xh9iq]

1.7,1.9 sdi :)

[@patryk6990]

Krystian Skórka zamiast tdi powinien być na odcinku

[@xyz-xh9iq]

@@patryk6990 w sumie racja to jest idiotoodporny silnik

[@nexontv9922]

tylko kto chce tym jezdzic

[@szymonk1741]

@@nexontv9922 duzo osob bo 1.9 tdi po chipie ma blisko 200 koni a spalanie po chipie na poziomie 7-9 l a pochwal sie benzyna ktora ma taka moc i takie spalanie benzyny 😂😂😂

[@xyz-xh9iq]

@@nexontv9922 ja miałem lupo z silnikiem 1.7 na początek wystarczyło

[@furieux6742]

2:05 byly 4 wersje tego silnika. Od 99 przez 107, 110km az po 115km. ;) ja mam te 4 wersję. 333 tys i zawory nawet nie były regulowane. Caly czas na 5w50 mobila. Wersja 1.8 to 7a-fe 110km. Wreszcie ktos docenił tak stary i prosty silnik. A kultura pracy do pozazdroszczenia w dzisiejszych czasach. Rownie dobra kulture pracy widziałem tylko w 1 nowszym silniku. 1.6 gdi. Vvti to juz nie to samo, o zacierajacych silnikach i innych nie wspomne. Najważniejsze co powiedziałeś ma chlodnice oleju. 99% samochodów obecnie produkowanych nie ma takiej chlodnicy. Pamietajmy ze 4a-fe rowniez mial tak jakby zmienne fazy rozrzadu. Bo mial 2 stopnie przyspieszenia 90% momentu dostepnego od okolo 2200-3000 obrotow pozniej moment leciał na łeb i ponownie dostawał kopa od okolo 3800obrotów i max moment obr. osiągał przy 4800-5200 obrotów. Nie zapominajmy o 4g63 Mitsubishi również... o(toyota) 3s-fe i 4a-ge nie ma co wspominac. :)

[@Ryzakszef]

Mam V70 pierwsza generacja, 98 rok 2.5 TDI 140 koni. Jak na razie ma 788 tys nalatane. I podejrzewam że do miliona doleci;). Tyle że d5252t to jest. Zostało elektrykę zrobić do końca i się cieszyć dalej:)

[@Siemin30]

1.6 i 2.0 HDI bym śmiało wrzucił :D

[@procreeperPL]

Śmieszku Ty:))

[@superbob4058]

I jeszcze 1.6 crdi Kia Hyundai

[@maqram9995]

A 1.8T? 2.5 R5 które było w Audi?

[@szczepan1236]

Albo 2,0t z Saab albo vectry

[@dominikkluk642]

1.8t pancerny? Może miałeś na myśli 1.8td z forda

[@matimati9554]

@@dominikkluk642 chodziło mu o jednostkę 1.8 turbo benzyna 4 cyl. VW audi gdzie od 1995/6r jednostka była bardzo udana, wytrzymała i podatna na chip tuning występowała w odmianach 150, 180, i 225 hp, nie mylić z jednostką 1.8 lub 2.0 tfsi która była od roku 2004 i była nieudaną jednostką że względu na wadliwe pierścienie tłokowe

[@kacperggg3812]

@@matimati9554 1.8t to stary szrot

[@ZElkin8]

Kto Ci by teraz wierzył po tym jak polecałeś scam (carvertical)...

[@sebadrifter15]

BMW E39 z M57D30...przebieg oryginalny,zalewany Motul X8100 5W30 i silnik z niewiadomych powodów zatarł się przy 421.000 km.Olej w silniku był...przykre.

[@boleksteyer5333]

Bardzo ciekawy i pomocny odcinek jak najbardziej na faktach 😉 sam posiadam W 211 z tym silnikiem po taxi i zawsze pali, jedzie i większych problemów nie generuje... Natomiast chętnie usłyszał bym coś z wiarygodnego źródła o silnikach diesla VM 2.5 L ... jedni chwalą inni ganią a jaka jes prawda...? Super kanał. 👍

[@mmllmmll22]

1UZ-FE :D

[@kamciio]

A jak wygląda sytuacja z silnikiem Mitsubishi 4G63 wolnossącym??

[@furieux6742]

Pancerny.

[@wojciechmiszewski1691]

A może jakiś LIVE?😀

[@smwv8]

Warto wspomnieć, że w 5.7 HEMI zdarzają się problemy z wytartym wałkiem rozrządu przez awarię rolek popychaczy. Dotyczy to wszystkich roczników. To jedyny feler tej jednostki. Kultura pracy jest świetna. Faktycznie spalanie w trasie przy aktywnym MDS-ie jest niskie (ok.10-11L). HEMI-k siedzi w Dodgu Chargerze. Na tę chwilę jestem bardzo zadowolony :)

[@pppnnn2281]

Taak N57 pancerne. Własnie odebrałem 730d po remoncie za 20 tys i z zaleceniem od mechanika abym nie przekraczał 140km/h przez dłuższy czas bo olej się przegrzewa i silnik zaciera :D

[@olowson8854]

A gdzie 3.0 2JZ GE? O zgrozooooo łysy, jak mogłeś pominąć?

[@mareksurowiecki1953]

Było we wcześniejszych listach

[@redwind47]

1,9 TDI

[@welderudt]

Debilo i tuningo odporny,300000km i dalej śmiga

[@Matero7]

Wiedziałem ,że to będzie 1 komentarz ;d

[@BartasNce]

Hahaha

[@franciszekbezkiszek2837]

Mój afn ma ponad 500 tyś i śmiga jak ta lala 👹👹👹

[@michakowalski2697]

@@franciszekbezkiszek2837 Z łezką w oku wspominam 8-lat użytkowania AFN-a,zatrzymał go dopiero wybiegający dzik,przy przebiegu 414 tys.Pół Europy nim przejechałem,jeździ po dziś dzień w mojej okolicy po naprawie przez kolegę,któremu go sprzedałem.Niezniszczalny,niezatapialny..

[@sebastianzuchowski8741]

M54b25 Lepszego nie widzę 😍

[@jacekczmer9449]

Fajny odcinek :) Następcą M54 było de facto N52, który wszedł na rynek z serią 3 E90. N54 ukazał się dopiero później jako topowa odmiana motoru 3.0 w modelu 335i. Technicznie N54 bazuje jednak na bloku M54. Dodałbym do listy jeszcze M30, produkowane od końca lat 60 do końca 80. Tylko te motory kojarzą już chyba tylko fani BMW ;)

[@krzysztofpiec9547]

Te pompy Lucasa o których wspomniałeś znajdowały się w 2.2D Mercedesa np. Okular w210 nie 2.2 CDI. Te pompy miały duży problem z elektroniką która psuła się nagminnie, sam zmieniłem na Boscha sterowanego linką i po problemie, ten silnik wtedy robił na spokojnie 2 miliony kilometrów bez jakiejkolwiek awarii. Pozdrawiam. Oby tak dalej kanał się rozwijał

[@TurboReplin]

Tak się składa, że następcą M54 było N52 a nie N54, czyli zwykły wolnossący silnik o pojemnościach 2.5 i 3.0. Polecam się doszkolić :)

[@zApiCz]

2.5 tdi R5

[@ukaszirzyk318]

Siema Łysy, dzisiaj wpadł mi w ręce taki filmik dotyczący carvertical: kzbin.info/www/bejne/b2XSf3SJj8uWpbM Jesteś tam uwzględniony wśród innych Jutuberów. Możesz się do niego jakoś odnieść? Lubię cię i szanuję to co robisz dlatego wolałbym znać twoją opinię na ten temat i co o tym myślisz. Pozdro dla całej ekipy 💪

[@DINOZAURWIELKI]

Też by mnie interesowało

[@Damian-xy6rp]

Raczej nie co o tym myśli, a jak jest. Dowody są ewidentne i każdy kto podpisuje się pod reklamą tej strony jest oszustem. Strona generuje fałszywe i nie pełne raporty.

[@DINOZAURWIELKI]

No tak, ale mi się coś wydaję że ten temat zostanie przemilczany aż się uspokoi i będzie gicio. Ja w każdym razie usuwam moje suby u wszystkich co to reklamują.

[@haszysz2oo5]

Ja tez właśnie chciałem w tej sprawie zapytać... dlaczego łysy promujesz ta stronę swoją Twarzą? To przecież istne oszustwo co ta strona robi.

[@zbyszek9202]

ta też sobie z ciekawości wykupiłem sprawdzenie samochodu , który juz mam z pełna książka serwisową oryginalną ( serwisowany do końca w autoryzowanym serwisie), w raporcie przebieg pokazany o 30 tysięcy mniej niż w książce, potwierdziło uszkodzenie drzwi kierowcy( bez zdjęć, bez opisu) ale to mała szkoda była, po za tym nic szczególnego , mało szczegółów

[@andrzejnogaj8289]

Tak Michu 👍 1.9 TDI 90KM 453tys oryginał VW Bora 🚙💪 po dzień na Niemieckich Blachach 🇩🇪 i emisja spalin CO2 Euro 4 😏💪🔥

[@dagmarastencel1521]

Dzięki za każdy odcinek, zawsze oglądam i czekam na następny odcinek.

[@lopien6]

Panie zapomniałeś o 2.9 TD Mercedesa!!!

[@majasterkowicz203]

I OM606+OM646

[@krakers-bf8lo]

Wie ktoś może gdzie podziały się wyświetlenia ;)

[@NeOnGameR93]

Mam w Bravo 2 1.9 JTD Multijet 120km 8V :)

[@GaborSwirszcz]

Też wam zwrócę nawet i 200-250zł z ubezpieczenia.. No problem.. :) Tyle że tak jak w MUBI będzie ono proporcjonalnie droższe od innych o właśnie tą zwracaną kwotę - w najlepszym przypadku .. :D

[@grzeswojn]

Bardzo dobry odcinek,na temat ,zdrowia dla ciebie i całej ekipy.

[@sebastiansewiol4228]

A gdzie 1.6SR?😁

[@goabek1074]

A co w tych silnikach dobrego? Bo sam miałem AKL-a i dobrego słowa o nim powiedzieć nie mogę. Powyzej 200tys wszystkie biorą olej, a jak nie daj Boże się przegrzeje przy okazji wywali UPG, a dodam że nie było o to ciężko przy cięższej nodze. Alu blok i to typu open deck plus alu głowica, nie mają kompletnie nic wspólnego z silnikiem 1.6 75km z polo, golfa 3 itp. Sam vw pisał w instrukcji, że to zupełnie nowa jednostka. A do tego cudowne skrzynie biegów z papieru, w których nity w mechaniźmie różnicowym nie wytrzymywały i robiły demolkę skrzyni. A i cudowna wymiana świec przez przecudowny kolektor dolotowy, tak btw miał zmienną długość kanałów.

[@sebastiansewiol4228]

Hmm mam 310tys km , silnik z LPG nie bierze nic oleju od wymiany do wymiany w ciągu 3 lat tylko termostat wymieniłem, nie oszczędzam go przy jeździe, co prawda skrzynia faktycznie nie za dobra już kiedyś była regenerowana

[@tiplo1526]

Mogłeś dać jeszcze 3.0 D4D z Toyoty

[@darman490]

I mazda 6!!!!!

[@adamtraka5970]

Michu jak sie wytłumaczysz ze polecales strone carvertical która wyludza pieniądze za falszywy i nie majacy zwiazanego nic z prawdą raport vin ?

[@xandercage9475]

Przez ponad dekadę byłem posiadaczem Vectry z silnikiem C20NE. Silnik spokojnie dojechał do 700 tysiaków przebiegu i na koniec eksploatacji mimo że jechał już na mineralnym to spalanie oleju praktycznie minimalne. W połączeniu z długą skrzynią jak na te roczniki (91 r, przełożenie takie że na 2 biegu do 120 km/h bez problemu) sprawiało że te silniki bywały naprawdę długowieczne, zresztą kiedyś można było znaleźć wiele podobnych recenzji na ich temat. Ostatecznie auto się rozpadło blacharsko ale silnik służył elegancko do samego końca, w tym powyżej 400 tysiaków go zagazowałem mimo przeciwskazań fachmanów, na lpg sprawował się praktycznie tak samo jak na PB. Myślę że niedoceniane w historii silniki a były w przecież oprócz Vectry także w Astrze (wersja GT z krótką skrzynią) czy Fronterze. Prosta konstrukcja, bezkolizyjny, tani w eksploatacji. A dzisiejsze benzynowe konstrukcje?

[@przemo5629]

Zazwyczaj puszczam filmy w tle i słucham :) zacna praca :) Proszę nie odbieraj tego źle , nie jak to mówią hejt ale tak czyste auto na podnośniku :) zwróciłem na to uwagę jedynie dlatego bo spojrzałem na ekran a muszę oddać swój do lakiernika , przedni zderzak , jedynie obtarcie , oparłem się na niskim słupku :) zero uszkodzeń w pastiku :)

[@basiorbasiorowski9356]

ZNANY KZbinR PRZYŁAPANY NA OSZUSTWIE? Polecał raporty VIN.Polecam obejrzec Michu tez tam jesteś.

[@Endriuu332]

A gdzie pancerny silnik 1.8T Audi 8L ?

[@wodzu008]

jak turbina się psuje ;D

[@borekcrew4213]

Uszczelka pod glowica bardzo czesto spotykana 😬

[@adrianchromiec5855]

Tego syfu nigdzie nie będzie

[@nalesnik5319]

1.8t? Żartujesz? Chociażby często urywające się zawory eliminują ten silnik. Jedyny jego plus to niska cena i tanie zwiększanie mocy, ale z bezawaryjnością on nie ma wiele wspólnego.

[@mateuszkosakiewicz8345]

A o zwykłym 1.8 bez turbo co sądzicie co był np w Audi a3 8l

[@tomaszszykua9357]

A gdzie 2.4 D5 z volvo?

[@joshpieknyizdrowy]

Oraz trochę starsze audi 2.5 tdi r5

[@kubalewandowski7073]

D5 zabrakło w tym zestawieniu a powinno być bardziej niż silniki bmw

[@adamczech7048]

Super materiał 😁

[@Afrykass]

2.7 CDI u teścia w W211 z oryginalnym przebiegiem 230.000 było zupełnie nieawaryjne. Podczas jazdy świetnie brzmiało. Mialo program na 214 KM na seryjnych gratach. To była maszyna....

[@detroitdiesel2481]

Gdzie jeden z najlepszych audi 2.5 tdi AEL?

[@pej0s]

na dziś kupić auto które nie będzie gruzem to byłby cud. Miałem i kochałem

[@SzmeQ]

No pancerny silnik ale powiedz gdzie on teraz występuje w Audi bo z tego co wiem to ostatni raz bym w Audi a6c4 co i tak dość ciężko kupić teraz ten model nie mówiąc z tym silnikiem i w miarę fajnym stanie

[@siemiatek]

A gdzie 2.5 TDI R5? :D

[@maciejrogalski7477]

Skon żyło swoją karierę w 1997 roku

[@przemekhalat785]

Accord 7 gen k20a6 najlepszy motor

[@szamanfre]

Zrób nim 400tys potem się wypowiadaj

[@przemekhalat785]

@@szamanfre mam 315 tyś więc już nie długo, dalej leje pełny syntetyk i 400 napewno zrobię.

[@andrzejbokla9972]

Bardzo dobre porady praktyczne przedstawia pan jako fachowiec samochodowy i

[@barbaradominika1618]

Cześć Michale, właśnie odkryłam twój kanał. SUPER Bardzo cenne wiadomości , wskazówki Czy mógłbyś w najbliższej przyszłości nakręcić filmik o wozidłach - hybrydach i innych elektrycznych Jaka między nimi jest zasadnicza różnica, jakie są najbardziej niezawodne, jakie się najlepiej sprawdzają w naszych warunkach i jakie modele /marki polecasz w ostatnich modelach 2/4 letnich do 70 tys. Jeszcze raz gratuluję i dłuuuuuuuuuuuuuuugiego życia temu kanałowi ,Pozdrawiam Barbara