@@MertBaranGURHAN evet bu videoyuda izlemiştim B38 düşündürüyor sadece 4 serisi için, F30 N13 veya B47 düşünüyorum ama önceliğim kısa mesafe yapmam nedeniyle N13. W205 kasa c180 mercedes de aklımı karıştırmıyor değil. BMW’nin abuk subuk arızaları bazen yorucu oluyor.
@TarmAletleriVeOtomobilMurat15 күн бұрын
Aynı araçtan bende de var 120 bin km de. Eğer zincir soğukta ses yapmıyorsa değişim yapılması fuzuli masraftır.
@MertBaranGURHAN15 күн бұрын
@@TarmAletleriVeOtomobilMurat zincir bazen kopma noktasına gelir hatta kopar ama yinede ses yapmaz. Siz en iyisi videodaki gibi bir kontrol edin. İşinizi sese ve şansa bırakmayın
@okanciftci48808 күн бұрын
Abi soğukta zincir sesi nasıl bir ses oluyor, bende f10 var aracı çalıştırdığım vakit (kasım ve aralık aylarında) ince bir ses geliyor ve ısındıkça araç sesi gidiyor, bu neyle ilgili acaba
@MertBaranGURHAN8 күн бұрын
@ zincir olma ihtimali çok yüksek. Şık şık şık sesidir duyduğunuz ses büyük ihtimal. Kontrol ettirin.
@yasintekgul806014 күн бұрын
Abi selamun aleyküm suan bi araç arayışındayım bmv 520d 2009 model takoz vites bir arabam beğendim ama biraz korkum var araç büyük masraf açar diye senin görüşlerimi alabilir miyim nelere dikkat etmeliyim
@MertBaranGURHAN14 күн бұрын
@@yasintekgul8060 km kaç binde? 2009 model ise E60 dır ver joystick vites olmama ihtimali yok. Şanzıman eski tip ile değişmiş olabilir. Böyle durumlarda şanzıman beyni değişmez ise sıkıntı yaratır uyumsuz çalışır. Km kontrolünü kesinlikle yapın. Zincir pompa yağ soğutucu kontrollerini ustaya yaptırın ekspere değil, eksper anlamaz. Ses var servis kontrol der geçer yuvarlak cümleler kurar
@yasintekgul806014 күн бұрын
@@MertBaranGURHAN abi kusura bakma yanlış yazmışım araç 2008 model takoz vites 270 bin km aracın motor ve şansızam değişmiş 1 yıl boyunca garantisi devam edıyor denildi
@emrekoyak465314 күн бұрын
Yağ pompasını niye değiştirmediniz, ilk zincir bakımı olduğu için mi
@MertBaranGURHAN8 күн бұрын
@@emrekoyak4653 yağ pompasında ir sıkıntı yoktu. Palet parçaları da gitmemişti. Biz videoda gözüken tırnak kırılmasını paleti sökerken yaşamışız. Karteri açınca direk çıktı parça meydana. Pompanın basıncı düşmeden değişimi gerekmez. Benzinlilerin pompası dizele göre daha uzun ömürlü.
@harundurna16 күн бұрын
İnsignia 1.6T 170 lik 40 binde Alınırmı
@MertBaranGURHAN16 күн бұрын
Kaçırılmaz
@harundurna16 күн бұрын
Saol abiii
@yigit.6015 күн бұрын
Merhaba benim araç 3.28i n20 motor zincirin değişim zamanı gelip gelmediğini anlamak için ustanın yaptığı gibi pense yardımı ile yoklamaızmı gerekiyor
@MertBaranGURHAN15 күн бұрын
@@yigit.60 merhaba. Evet bu şekilde görebilirsiniz herhangi bir uzama olduğunu.
@yigit.6015 күн бұрын
@MertBaranGURHAN teşekkürler
@emrahuresin95814 күн бұрын
@@MertBaranGURHAN Hayırlı günler, aracınız hayırlı olsun öncelikle, güzel günlerde kullanın. 2 ay önce 220 bin km de benzinli 2014 F10 520i aldım. zincir plalet vs. tıpkı sizinki gibi kırılmıştı şans eseri karterin kronik yağ sızıntısı için değişimi esnasında kırılan parçaları görmemiz ile değişti. bujiler vs. yağ bakımı motor kulakları değişti. Sizin videonun başında bahsettiğiniz gibi, araçta rolantide hafif titremede vardı ama ara ara sallama da yapıyor. Bu sorunlar motor kulakları vs. değişmesine rağmen düzelmedi. Hiç bir arıza da vermiyor araç bilgisayara bağlanınca. Bunu kimse çözemedi ve bu durum için bmwler hep böyle sallar motoru dediler. Ben böyle bir şeyi bu araca yakıştıramadım. Acaba sizinki düzeldi mi? Yoksa aynı mı? İletişime geçebilirseniz çok memnun olurum. 05062390024 ilginiz için şimdiden teşekkürler.
@MertBaranGURHAN14 күн бұрын
@ merhaba. Tabiiki de hurafe. Aracım şu an start stopta bile çalışmadığını hissetmek neredeyse mümkün değil. Maalesef telefon üzerinden iletişime geçmiyorum. İnstagramdan yazarsanız görüşebiliriz. mbgürhan insta hesabım. Büyük ihtimal alt takımlardaki takozlardan. Şaft,diferansiyel,şanzıman vs takozlarından da kaynaklanır. Videoyu tekrar bi izleyin. Ustam bahsediyor hatta şanzıman kulakları kopuk diye. Bu da yapar. Sallamayı vites geçişlerinde diferansiyel takozlarıda yapar. Siz bana yazın oradan konuşalım
@ferhatcelik595714 күн бұрын
Bu araç borusan bakımlı ama inanılmaz bir kararma var motorda 165.000 de 1.16 ed kullanıyorrum motorun içi bembeyaz çıktı...Bana çok garip geldi..
@MertBaranGURHAN8 күн бұрын
@@ferhatcelik5957 165 binde dizelin kararmaması da bana çok tuhaf geldi. Halbuki yağ değişimi sıfır yapılınca bile 1.000 km olmadan dizel kapkara yapar yağı. İlginç
@ferhatcelik59577 күн бұрын
@@MertBaranGURHAN Yağ değil eksantrik mili ve çevresi bembeyaz.Yani kararma yok.
@troymoody2014Күн бұрын
Ünlü bir vag grubu ustası bunu castrol yağları yapıyor diye ima ediyor . Siz ne kullanıyordunuz ?
@MertBaranGURHANКүн бұрын
@ yetkili yağları. Bmw ll04 yağlarla yapılan bakımlar.
@lucifermorningstar141215 күн бұрын
Aracın zincirinden görüldüğü gibi n47 ye göre daha kalitesiz daha doğrusu daha narinse nasıl n47 den daha masrafsız oluyor n20 ler
@MertBaranGURHAN15 күн бұрын
@@lucifermorningstar1412 palet sistemi N47 ye göre daha kalitesiz. Motor sadece paletten ibaret değil. Sıkıntılı parçalar yok. Kronikleri daha az ve masrafları da daha ucuz bu arada N20 nin. Tabii bunada sadece zincir olarak bakmayın genel değerlendirin. İşçilik olarak da daha kolay bir motor N20
@harundurna16 күн бұрын
Abiiiii
@MertBaranGURHAN8 күн бұрын
@@harundurna kardeşiiiiiiiim
@harundurna8 күн бұрын
@ aslan abim bmw yi izliyoruz senden gördük insignia aldık 4 5 sene öncesinden geliyoruz