BMW F31 N47D20C CASSE CHAINE DE DISTRIBUTION REBUILD MOTEUR

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[@ajt253]

1000 je t'ai mis le millième like bon courage continue tes vidéos c'est le top👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@sebastienvalerossi6335]

Salut Patrice et encore une chaine de BMW puré on dirais qu'il le font exprés chez BM .Moi BMW c'est vraiment ma marque favorite mais pas avec les nouveau moteur mon moteur préféré c'est le 5lv12 qu'il ont mis sur la 850i e31 ça c'etait du vrai moteur trés costaud mais bon plus on avance et plus les voiture c'est de la merde .Trés belle vidéo l'ami j'ai adoré

[@cedriclipai284]

Encore un chantier digne de ce nom pour toi, j'espère que le miracle va s'accomplir et que tu arriveras à déterminer l'origine de cette casse car vraiment tu as beaucoup de patience les mécanos experts comme toi se font rares de nos jours

[@garagealpautomobiles9126]

merci beaucoup mon ami

[@yann6257]

100 % d'accord, ca se fait rare :S !

[@ulysse4296]

Salut Patrice,merci pour la vidéo ,c'est toujours un plaisir à regarder et surtout apprendre 👍👍👍

[@garagealpautomobiles9126]

Merci l ami

[@catagomis1732]

Salut l'artiste ! Toujours en forme , merci pour le partage de cette petite expertise , bon courage la team...

[@garagealpautomobiles9126]

Merci mon ami

[@julienbouglier2494]

Vidéo courte mais toujours de qualité , merci encore de donner de ton temps pour toutes ces explications . Force à toi 💪

[@garagealpautomobiles9126]

Merci l ami oui j ai penser réduire le format des vidéos car la moyenne de temps de visionnage sur mes vidéos est de 12 a 16 mns donc je sais pas si je garde ce format ou pas

[@rezaktam818]

Bsr Patrice je pense que ce genre de problème et récurrent sur BMW merci encore pour cette védio toujours du bon travail chapeau

[@carsaddicted]

Un classique sur les n47.. Mieux vaut un bon vieux 6 cylindes des années 90!

[@lyshchuwm5890]

Bien dit !!🙂👍

[@sebbiloute7429]

Salut, merci pour tes vidéos détaillées. Tu donnes l'envie de faire de la mécanique.

[@garagealpautomobiles9126]

Merci l ami

[@olivierlecomte8338]

Super un vrai pro réaliste pour proposer des pièces d'occasions aux clients malheureusement très peu le fond

[@garagealpautomobiles9126]

Il faut sinon ça reviens plus cher que la voiture

[@gegesosso2265]

cc patrice vidéo courte de très bonne qualité vivement la suite sur cette bmw

[@garagealpautomobiles9126]

bientot mon ami ;-)

[@PoneyGonflable]

Dommage que tu sois pas dans ma région, je t’aurais confié ma bm les yeux fermés. Toujours un plaisir de regarder tes vidéos, on voit que tu es un passionné et un vrai pro

[@garagealpautomobiles9126]

Merci mon ami

[@sylvainbark9181]

Salut, 👍👍👍Tes vidéos sont très intéressantes, Continu comme ça, bon courage.

[@thierryclisson2941]

ET oui Les N47 qui lâche prfff Merci bmw , bon sinon une question quel est la fourchette de prix (piece et main doeuvre ) de la remise en etat des moteurs completemant HS ??

[@jeanmarcflament3546]

bonjour alp toujours du travail de pro c rare de nos jour

[@garagealpautomobiles9126]

Merci mon ami

[@mehdisadouk7577]

Bravo a vous vive bab a loued allez jouyeuse fête à vous

[@jeremiemessan3467]

Salut ça va être intéressant ces futurs vidéo sur les causes de la casse de cette chaîne j'ai moi même eu se problème après 7 ans d'utilisation et 155 000km sur mon 318d de 2013 je trouve ça dingue quand même que ça arrive encore j'avais déjà eu ça sur mon e87 bien-sûr aucune prise en charge de BMW ça fais plaisir comme quoi le plaisir de conduite comme il disent a un sacré coups pour ma part facture a 4 chiffres changement poussoir linguet joint culbuteur carter de distribution couvercle de Carter de distribution kit chaine complet ça fait plaisir pourtant toute les révisions faite en temps et heure tt les 30 000km en concession comme le préconise bm maintenant je la ferais tout les 15 000km les petits plaisirs font mal au porte monnaie dès fois franchement il font de belle voiture mais niveau fiabilité a cause de la chaîne ça gâche tout et ça vaut pas le coup devoir changer En préventif une pièce qui ne devrait pas l'être normalement c'est nptk

[@TheFight340]

Bonjour, petit question le devis de réparation pour la chaîne il est de combien ?

[@jeremiemessan3467]

@@TheFight340 bonjour bah je peux pas vraiment vous dire tout dépendra du prix de la mains d'œuvre du garage où vous allez du véhicule que vous avez parce que certaine BMW on la chaîne devant et d'autre a l'arrière du moteur ça dépendra ou vous irez pour la faire réparer mais dans tout les cas ça coûte chère si elle n'a pas casser et que c'est en préventif je pense entre 1300e et 2500e hors réseau BMW et chez BMW je crois que c'est entre 2500 et 4000e. Et si la chaîne casse bah là c'est le double du prix voir même devoir procéder au changement du moteur honnêtement mieux vos la faire en préventif ça vous reviendra toujours moins chère que si elle lâche appeler plusieurs garage demander des devis

[@TheFight340]

@@jeremiemessan3467 merci pour votre retour, j’ai une f30 de 2014 et j’avoue que ça me fait un peu paniquer

[@jeremiemessan3467]

@@TheFight340 bah je vous conseil de la changer au plus vite parce que si elle casse c'est de voiture que vous aller devoir changer

[@ga8hp70z]

Vidange tout les 30000 kms tu as tout dis. C’est pour ça que la chaîne a cassée.

[@denisleroux5834]

Moteur N47N sur la mienne (320 XDA de fin 2009), 305.000 km, chaîne, turbo, FAP, injecteurs, EGR, etc... tout est d’origine. Je ne lui fais pas spécialement de cadeau mais Utilisée à 80% sur grands trajets, les temps de chauffe sont scrupuleusement respectés et l’entretient suivi selon le barème BMW (par moi même depuis qu’elle a 220.000km).

[@promercedesamg6294]

Tu est un bon vraiment ta mecanique te resemble

[@garagealpautomobiles9126]

Merci beaicpup

[@IGBeTix-Electronique]

Salut, je découvre ta chaîne (de distribution ah ah !), bien sympa. Cool. Je commence la mécanique (opérations simples au début). Et j'apprécie ton amour de la mécanique.

[@garagealpautomobiles9126]

Merci l ami

[@gauloiscitoyen1308]

Toujours super de te regarder

[@garagealpautomobiles9126]

Merci l ami

[@pascalguyot5509]

Bonjour si je comprend bien quelqu'un qui fait régulièrement c'est entretient l'idéal c'est de finir par changer sa chaine avant quelle casse ? Merci pour l'éventuelle réponse.😀

[@fredjunca]

Merci Patrice pour la vidéo 👍

[@julienhgt6318]

Super ce genre de video!!

[@danielpelat985]

Salus mon ami toujours au top tes vidéo

[@garagealpautomobiles9126]

Merci l ami

[@pierrevilliere7921]

je suis impressionné du peu de fiabilité de cette marque !!! 160 000 kms pour ce genre de véhicule est courant et pourtant !! ils sous-traitent avec les chinois peut être !!! merci en tout cas pour ton partage on apprend bcp ! 😁😁

[@garagealpautomobiles9126]

Merci l ami

[@dominiquekriet793]

Bonjour, comme toujours de " belles photos" je dirais il étais sourd pour ne pas entendre le bruit; c'est un coup à bloquer le Bypass du filtre à huile et ensuite la limaille va partout, ont va attendre la suite!

[@Thzinou]

Merci pour le partage de cette vidéo 👍👍

[@garagealpautomobiles9126]

Merci a toi de regarder

[@felixleroy1144]

très bonne vidéo !

[@nadjibbelabed6608]

Bonjour, Il manque vraiment des mécanos sérieux comme vous sur Grenoble. ? Vous êtes très pro !,

[@garagealpautomobiles9126]

Merci beaucoup mais c est pas tous les jours facile croyez moi

[@saladdin1005]

Merci Patrice t'es un bon

[@garagealpautomobiles9126]

Merci mon ami

[@samijaballah8953]

👏👏👍👍👍Courage merci

[@garagealpautomobiles9126]

Merci

[@SeatJR]

Incroyables qu'un problème aussi connu et récurent ne soit pas traitée par BMW ! à ce compte là il vaut mieux avoir une courroie de distribution au moin si c'est fait on en arrive pas la !

[@garagealpautomobiles9126]

La courroie ça coûte moins cher a réparer

[@SeatJR]

@@garagealpautomobiles9126 je sais d'où mon commentaires si c'est pour avoir une chaîne qui casse vaut mieux avoir une courroie avec un périodicité de changement obligatoire 🙂

[@pierre100685]

Bonjour avez-vous le couple de serrage des paliers de bielle ? Merci

[@cedricerraud316]

La bisasse de Normandie 😁

[@reudrhodes9753]

Chouette vidéo qui m"amène à poser la question: à quel kilométrage bmw recommande de changer les chaines de distri ? Merci :)

[@garagealpautomobiles9126]

Moi je recommande 160 000 environ

[@Lafter-dq8yx]

Incroyable ces moteurs 4 cylindres avec les chaînes qui cassent sans arret

[@garagealpautomobiles9126]

C est certain mes boules

[@michelstrogoff5869]

Motorsport 2012. DEUCH QUALITAT🤣🤣🤣

[@christophelemaire7444]

Waou, une réparation de ce genre coûte combien? J'ai eu un N47 de 165ch dans un coupé3, 2009 de belgique

[@oliwer_62]

Salut video intéressante, je te suis depuis un petit moment et c est toujours un plaisir. Une petite question qu en est il avec la Passat? . Bonne continuation

[@garagealpautomobiles9126]

Haaaaa la Passat ça arrive

[@oliwer_62]

Tu vois.. on suit....impec👌

[@milosfox4934]

Salut je viens de tomber sur ta chaine super tes videos , est ce qu'il y'a moyen d'avoir une estimation de prix sur certaine de te réparation moteur . combien sa pourais couter une chaine a acheter et a faire dans un garage ?

[@garagealpautomobiles9126]

salut merci pour la chaine tout depend de la casse et du modele de vehicule

[@boukartanaofel3955]

Salut ou commandez vous vos pièces pour les n47? Avez vous un autre site à conseiller que bmw ? Je suis à la rechercher d’une cadette d’arbre à cam pour le meme moteur

[@garagealpautomobiles9126]

Bmw

[@MrDim69]

Deutsche qualitat ....

[@fabienaubert7148]

Merciiii

[@fujie-web]

Good job Guy :o) Ou il n'y a pas de chaine ... il n'y a pas de plaisir ;oP

[@garagealpautomobiles9126]

C pas faux lol

[@francktarn]

salut l'usure d'un turbo se mesure sur la profondeur? et est ce que la présence d'huile dans le conduit amnée d'air est mauvais signe? de par le reniflard repris sur l'entrée air turbo? merci à toi

[@garagealpautomobiles9126]

L usure du turbo se mesure à l axe de celui ci en regardant si il y a du jeu ... Tu peux avoir un jeu minime mais là c était énorme ... Il peut y avoir un peu d huile dans les conduis a cause du reniflard mais si il y en a trop a vérifier le turbo

[@francktarn]

@@garagealpautomobiles9126 merci a toi

[@kevinwhite8112]

Bonjour, Pat comment tu va ? Le problème des chaînes c'est pas a cause des attaches rapides ? ( Si il y en a ). Et sans en dire trop c'est possible d'avoir une fourchette de prix de la réparation. Merci 😘

[@garagealpautomobiles9126]

Salut il y a pas d attache rapide sur les chaîne BMW enfin sur ce modèle pour la fourchette de prix on est entre 1500 et 1700 chiante non cassée ça peux monter beaucoup plus si la chaîne casse

[@kevinwhite8112]

@@garagealpautomobiles9126 d'accord merci pour la réponse 🙂🙂

[@localoca6928]

Bonjour, je viens de découvrir votre chaine. Sur un X3 diesel boîte auto pour changer la chaîne faut compter combien ? Chaîne avec des pièces aussi annexes peut-être.

[@garagealpautomobiles9126]

Bonjour tout dépends des dégâts

[@localoca6928]

@@garagealpautomobiles9126 Aucun dégât mais je pense à 150000 kms venir chez vous pour la vidange de boîte et aussi change le kit de chaîne. Doit-on en même temps en profiter pour remplacer à titre préventif des pièces comme la pompe à eau, la courroie d’accessoire, thermostat, la vanne egr. Nettoyer le fap.

[@garagealpautomobiles9126]

@@localoca6928 bonjour merci de nous envoyer par mail [e-mail]

[@boukartanaofel3955]

Sur le même moteur, pensez vous être nécessaire de déculasser lorsque la chaîne c’est décaler mais sans faire de casse à priori ? Sinon très bonne video !

[@garagealpautomobiles9126]

Il faut démonter pour contrôler

[@stanestane1717]

👍 👍 👍 👍 👍 👍

[@nicolashekler7635]

Bonjour la BMW f10 535d de 2011 boîte 8 la boîte et telle fiable? Et ce moteur?

[@garagealpautomobiles9126]

Oui aucuns soucis

[@kevinduparc6962]

salut je compter acheté une série 1 en diesel après 2012 que prendre en motorisation plutôt fiable merci à toi bonne continuation

[@tosellochristophe6616]

Salut, prend une ou la distribution à était remplacé.

[@tosellochristophe6616]

Et le fap aussi c'est une catastrophe ce moteur

[@thibautrouthier5271]

Vivement le projet de la mini 300 CH

[@garagealpautomobiles9126]

Oui vivement

[@Juxtrem]

Mais c'est dingue jusqu'à quelle année ça casse ?

[@juliendauchy4255]

bonjour jaurait voulue savoir si le moteur b48 le 420i 184 est til fiable et si vous avait eu des retour sur la chaine merci ?

[@garagealpautomobiles9126]

Pas de retour pour le moment

[@patricebernardin456]

Salut , dans ta vidéo tu parle de faire nettoyer le fap . Tu pourrais m'en dire plus s'il te plaît, voir faire une vidéo dessus . Sa serait vraiment intéressant ! . Sinon ou es que l'on peu trouver ton numéro de téléphone ? J'ai une pompe injection à changé sur ma 325 tds . Sinon ne change rien 👌 merci !

[@garagealpautomobiles9126]

Salut je vais essayer de faire une vidéo sur le nettoyage du fap très prochainement

[@patricebernardin456]

@@garagealpautomobiles9126 impeccable merci sa serait intéressant ! Pour tes coordonnées comment je peu faire ? Internet je peu te trouver ?

[@christytigrou4642]

Bonjour, pour le turbo on peut changer le chra?

[@garagealpautomobiles9126]

Oui mais attention ce dernier doit être équilibré

[@sebastiendebuisson5380]

Bonjour Patrice! Merci pour tes vidéos, on y apprends énormément! as-tu déjà bossé sur le successeur du N47, le B47D20? a-t-il de grosses faiblesses?

[@garagealpautomobiles9126]

Oui chaîne de distribution

[@rubisbiker4482]

Le proprio qui visionne ta vidéo doit pleurer en se disant combien ça va luis coûter😭😭😭 , en tout cas prestations toujours aussi professionnel.

[@garagealpautomobiles9126]

Oui je pense

[@themath03]

C'est quand même ouf qu'un constructeur comme bmw qui a assis sa réputation sur la fiabilité mécanique en soit réduit à depuis 2005 environ à avoir des moteurs qui exploses à cause d'un truc qu'ils sont censé maîtriser depuis la e36 ( la e30 avait aussi des courroies de distribution) Pour moi les causes seraient une huile trop fluide et des espaces d'entretien trop espacés, la taille de la chaîne a fortement réduit comparé à celle de ma e36 (elle est plus large) et aussi le fait qu'elle soit mise coter boîte doit chauffer d'avantage. Par contre je ne comprends pas pourquoi la chaîne casse sur le m57 231ch alors que sur la e46 204ch n'a jamais eu se soucis et pourtant elles ont le même bloc a quelques différences près. D'ailleurs beaucoup de constructeurs ont des soucis avec les chaînes comme le 3.2 V6 holden de la 159 ou encore le 3.6l de GM. J'ai eu à le faire sur une camaro v6 3.6 mais moins galère car elle est devant le moteur.

[@luckyhack78]

Casse chaîne sur M57 ? Les premières génération aussi ?

[@garagealpautomobiles9126]

Oui d ailleurs il va y a l'air une vidéo la dessus

[@luckyhack78]

@@garagealpautomobiles9126 mais la c est purement par manque d'entretien , merci !

[@Vegeta5.0]

Salut les 330d en F30 258ch sont t ils fiable?

[@garagealpautomobiles9126]

Salut il arrive que les chaînes cassent aussi parfois

[@Vegeta5.0]

@@garagealpautomobiles9126 Franchement c est décevant de la part d un constructeur comme BM d être aussi peu fiable. Que conseil tu en moteur diesel fiable chez eux?

[@mecalippe2860]

bonsoir je ne veux pas être mauvaise langue mais on dirait que les voitures allemandes ont perdu par mâle en fiabilité depuis 10 ans merci pour la vidéo

[@garagealpautomobiles9126]

C pas faux

[@izyfication]

Le gros problème du moteur N47 un vice de fabrication

[@bylka9494500]

Sava coûter cher pour réparer tout sa franchement bmw c'est plus sa du tout la fiabilité de c'est histoire de chaîne qui casse ils devraient tout prendre en charge a leurs frais chez les concessionnaire bmw

[@Zou.z]

Les moteurs sont bons à part les accessoires en plastiques autour qui sont devenus légion. Temps de chauffe non respecté avant de taper dedans + de l'huile Longlife......

[@bylka9494500]

Slt dit moi d'après toi qu'elle sont les cause de c'est chaîne de distribution qui casse qu'elle serait la solution enpréventif

[@ga8hp70z]

Pour être honnête, pour la grande majorité des cas dans le temps il n’existait pas de reprogrammation moteur. Aujourd’hui les chaînes qui cassent sont souvent du aux moteurs reprogrammés. Le surplus de puissance n’est pas supporté par la chaîne de distribution.

[@antoniomartins3245]

M

[@mimy76]

T'as question est, pourquoi les chaînes de distribution casse ?! La réponse est simple. Obsolescence programmé!!!! Je ni connais rien en mécanique mes personnes n'arrivera à me faire croire que c'est pannes major sont du à des"erreurs"de conception. BMW faisaient de très bon moteurs il y a encore 25 ans les problèmes de chaîne sont de plus en plus fréquent depuis 15 ans les E60 où E90 avait déjà ce problème . Toi qui a du recule sur ça, du à ta carrière dans la mécanique, peut tu me dire combien de 525d e34 avait c'est problème à l'époque ? Tout sa est voulut. Idem pour l'électro ménager ect. En tout cas bon courage pour cette répartition qui sera qualitative à coût sur.

[@garagealpautomobiles9126]

c'etait pas les memes puissances !

[@kevingoetz5729]

Let moteurs de nouvelle generation sont beaucoup plus poussés qu'avant 143 chevaux pour 6 cylindres 2.5 c'était pas abusé .maintenant on sort 200 chevaux avec des 3cylindres

[@mimy76]

@@kevingoetz5729 c'est clair que le downsinzig ni est pas pour rien,mes aujourd'hui encore plus qu'avant les alliages peuvent être beaucoup plus robuste.c'est ni plus ni moins que de l'obsolescence programmé. Compar la fiabilité d'un véhicule aujourd'hui et il y à 20 où 30 Ans la différence est flagrante.meme à motorisation équivalente un 530d E39 193hp et un 530d F10 245 HP n'a pas une très grande différence de puissance pourtant l'une passe le 400 000 kilomètres sans soucis quand l'autre ....!!!!! Tout ça est commercial.

[@kevingoetz5729]

Après ça joue peut être avec les huiles que l'on met dedans aussi .ne pas hésiter à raccourcir l'échéance des vidanges .on voit ce genre de problèmes aussi sur les véhicules qui roulent avec la long life

[@mimy76]

@@kevingoetz5729 c'est vrai que lorsque que l'on entend les constructeurs dire que les vidanges Ne sont pas nécessaire avant 25 ou 30 milles kilomètres ont peut ce poser des questions. Perso 10/12000 pour moi.mais encore une fois celà ne change rien au fait que les voitures sont volontairement beaucoup moins fiable.

[@martymacfly4002]

preum's

[@garagealpautomobiles9126]

EXACT LOL

[@martymacfly4002]

@@garagealpautomobiles9126 fidèle à mon poste ,ceci étant c'est la misère toutes c'est casses de chaine ,c'est la chaine qui est sous dimensionnée ou une faiblesse du tendeur hydraulique ou autre ?

[@garagealpautomobiles9126]

@@martymacfly4002 le fap est en cause il se bouche et vreer une tension supplémentaire sur la chaine plus la fragilité de la chaine

[@martymacfly4002]

@@garagealpautomobiles9126 Je suis entrain de lire un post justement sur ces casses à répétition ,apparemment il faut les surveiller à partir de 50.000kms et aussi le non respect des échéances de vidanges ou l'utilisation d'une mauvaise huile .

[@chris0579]

Allez un petit billet de 5000? Avec l embrayage et le turbo? A la louche 2500 de mo et 2500 de pieces... Peut etre un fap reconditionné aussi?

[@olivierlecomte8338]

J'ai l'impression que beaucoup de personnes pensent que les chaînes sont à vie, sa reste des pièces d'usure

[@garagealpautomobiles9126]

Exactement

[@cedriclipai284]

C'est vraiment une pandémie cette casse systématique au niveau de la chaîne de distribution, j'imagine la catastrophe pour les propriétaires qui n'ont pas les moyens d'assumer les réparations, et surtout le désarroi du garagiste qui ne pourra donner suite au problème, franchement les nouvelles technologies de BMW ne sont plus à la hauteur de leur renommée

[@garagealpautomobiles9126]

oui c dur d'assumer pour certains clients c pas faux

[@bresiliafc7390]

Oui et sur 1.3 jtd et 1.3 Cdti c'est pareil.

[@francisbrunerie442]

les asiatiques rigolent.......

[@garagealpautomobiles9126]

Ils rigolent jaune lol mais oui c est certain

[@rogerr8559]

Le prix de la réparation va dépasser la valeur de la voiture

[@garagealpautomobiles9126]

Non heureusement

[@haydar9307]

c'est pas une f31 c'est une f30!

[@garagealpautomobiles9126]

Non F30 étant la berline et f31 le break et la GT f34