BMW GS 1300 full video review

[@pinarrioqwer2933]

Pedazo de canal macho, no se porque no se ve mas a este hombre

[@maeso34]

Muchas gracias por tus palabras. Intento seguir mejorando en todo para realmente merecerlas. Un saludo.

[@paulosilvestre4244]

Buen video ! Tengo una GS 1300 Triple Black. La moto eres um míssil. Fantástica!

[@franciscosanchez-rd5jj]

Excelente prueba, una gran moto, muy cara pero muy tecnológica

[@carlesluengo8589]

Fantástica prueba .Estoy a la espera de una para finales de Febrero.El comportamiento dinámico y facilidad de conducción de esta moto es superior a la media.

[@carlosprieto4580]

😂😂😂😂😂😂😂😂me meo. Estás a tiempo de cambiar. Piénsatelo.

[@LluisFerrerJimenez]

El de la 1250 también lo era hasta que BMW dijo basta

[@manuelgonzalezgalvan283]

Muy buen video Antonio.

[@sergiolacueva9443]

Enhorabuena por la prueba. Fantástica. Y la moto es realmente preciosa, la verdad. Un saludo enorme desde Zaragoza.

[@jarumia]

Tengo esta tripleblack. En curvas es increible. La frenada espectacular. Sensación peso, como una 600. Solo tiene el inconveniente de las maletas defactuosas bmw y el famoso rele de encendido quema motos que hay que cambiar cuando antes mejor.

[@migueliralde4044]

Hola buen video, la semana que viene la voy a pedir tengo actualmente la 1250HP la unica duda que tengo es que vaya comoda el pasajero probamos una pero como tu sin maletas y no se podia apoyar se que comentas que ha ido comoda .

[@maeso34]

Se va muy cómodo detrás. Obviamente, si llevas baúl trasero puede apoyarse algo y sentirse más seguro el pasajero, pero no están fabricados, de todas formas, para soportar todo el peso de la espalda del pasajero.

[@jb-lu4vo]

El quick shifter es mas brusco que la anterior 1250 GS, Las pińas no estan iluminadas y su precio es demasiado para lo que ofrece y si empiezas a meterle extras te vas a los 30.000 euros. Gracias por el video y suerte.

[@JoseAntonio-zl5xx]

Hola Antonio, fantástica prueba. oye, qué te parece la Suzuki Vstrom 800 TECH, versión maś asfáltica, me he decidido a comprar una, era anti trail pues mido 1.75, y no me siento muy agusto sin llegar bien al suelo, pero esta es bajita. Llego bien. Hago uso por carretera asfaltada siempre, no voy a salir a tierra, salvo una vez a las mil. Vengo de una Triumph speed twin 1200 2022, he querido salir de este estilo, no me ha encajado mucho las moderrn classic, no son para mí, que te parece la suzuki, la BMW es demasiado para mí. Crees que con el motor de la suzuki es suficiente para todo, incluido viajes?? Bueno, te mando un saludo, soy un seguidor tuyo, eres un Crackk!!!!!

[@maeso34]

Hola José Antonio, gracias por tus palabras. Creo que has hecho una gran elección puesto que, aunque no he probado esa moto, tiene muy buena pinta para ser una candidata a una de las mejores Trail de media cilindrada. Creo que te dará mucha satisfacciones y espero que nos cuentes o yo poder probar cómo va en un futuro. Saludos

[@JoseAntonio-zl5xx]

Muchas gracias por tu respuesta. Ya os iré contando sobre ella, la estrené hace una semana y estoy en rodaje, mis primeras sensaciones son muy buenas. Un saludo.

[@cascarification]

@@JoseAntonio-zl5xxqué tal con la Susi , estoy valorando comprarla , la volverías a comprar a día de hoy ? Es verdad que desprende mucho calor ? si es así donde ,de rodilla para abajo o de rodilla para arriba ? Odio el calor en los muslos internos , culo y huevera 😂 Gracias de antemano .

[@PabloVillarUlrich]

Grande profe

[@maeso34]

Positive Paul 🙋🏼‍♂️

[@pabloitare]

🙌🏼

[@giroviajeroadv]

👏👏👏✌️

[@jomasagoyo]

😂😂😂 como pasa el tiempo, ya no tienes que pener los tacos de madera en las estriberas del pasajero, como en la V85TT 😂😂😂 La verdad todo esto con un motor de 850 como la V85TT seria todo un acierto, para todos aquellos más concentrados como yo. Todo un MAEStrO.👏👏👏

[@diac817]

Actualmente tengo la r 1200gs del año 2009 Mido 167 y la verdad no entiendo esa forma de subirse a la moto No tengo que subirme a la estribera Pero lo que sí que se hace es meter la rodilla no la pierna estirada Vamos es mi recomendación

[@maeso34]

Gracias por el comentario. Si es referido a una forma personal de subirme, puede ser que lo haga de manera extraña pues tengo mal la pierna y no puedo doblarla mucho.

[@casaleiro28]

Fantástico video .... Hablando con palabras que todo el mundo entiende ... La pega más grande que le veo a esa marca es su precio ... Están por las nubes y no es normal que una moto cueste tanto dinero ..ahora tendrás que probar las nuevas motos que llegan de china a menos de la mitad de precio y que dicen que son fabulosas ... Esas marcas con esas calidades que están llegando como la cfmoto ..vogue..Moto morini ... Etc etc van a hacer mucho daño a las europeas y espero que se bajen un poco de la parra con los precios por qué están al alcance de muy pocos que hasta podria decir que muchos es su primera moto .... Después están los que hacen el plan de la marca que son el 90% y se pasan años pagando por una moto que nunca es suya ... Por eso creo que los asiáticos van a darle la vuelta al mundo del motor y ya están empezando .... Espero poder ver videos en tu canal ..un saludo .

[@maeso34]

Efectivamente, tienes mucha razón en todo lo que dices, vamos a ver cómo se siguen desarrollando las cosas.

[@TonyCiber]

Tengo muchos conocidos que usan este modelo de moto para enduro, sé que es cuestión de gustos, pero no la cambiaría por nada mi BMW 800 GS.

[@maeso34]

Yo también creo que la 800 es la ideal

[@carlosprieto4580]

África Twin. La reina del off road

[@rubenlaercio6020]

No es una moto para enduro. Sino para grandes recorridos que incluyan lo marrón.

[@TonyCiber]

@@carlosprieto4580 Cuando estaba la Honda Transalp 600 corrí la primera carrera de los 20 días París -Cabo Norte, era liviana pero con falta de potencia para hacer enduro, se tardaron en evolucionar a la maxi trail África Twin actual perdiendo su esencia original de manejabilidad. Lo que me gusta de la BMW 800 es un buen equilibrio en todos los manejos de la circulación multipropósito y la gran calidad de su ingeniería a la que se le pueda exigir más de lo que se necesita.

[@cascarification]

@@maeso34porque dices que la 800 es la ideal ? Pesa 227 kilos con 16 litros de depósito . Frente a los 237 kilos y 19 litros de la 1300gs , es decir son menos de 10 kilos de diferencia en vacío , por contra tienes mucha más tecnología , potencia , motor bóxer y cardan .. no le veo ninguna mejorará en 800gs solo el precio .

[@LluisFerrerJimenez]

La moto fantástica, sí...de momento. BMW la capará cuando quiera, con una actualización de software para proteger lo que sea, y dejará de serlo. Esta es la triste historia de mi otrora magnífica R1250GS EURO IV. Y todo para hacer de la moto que has probado, con sus ridículos 6 NM más, una moto fantástica

[@maeso34]

Una pena si es que eso ocurre, que las reduzca, aunque también está bien que si no es premeditado, sino que ha surgido porque se han dado cuenta de algún problema, pues que intenten que no se te rompa.

[@LluisFerrerJimenez]

Piezas más fuertes, recompra de la moto, lo que sea...pero el comportamiento de una moto no se toca. Y darse cuenta, se han dado cuenta de que llevaban vendiendo transmisiones débiles durante 10 años justo, mira por dónde, cuando estaba a punto de salir la 1300. Si durante todo este tiempo hubieran colocado 700 mil motos realmente peligrosas en las carreteras, está claro que se les habría caído el pelo y habrían inmovilizado preventivamente todos esos vehículos. Nada de esto ha pasado ni va a pasar porque realmente no hay peligro. Este es un producto caro, recreativo y pasional, no una furgoneta para ir a trabajar. Basta con que te quiten esa chispa en bajos, la firmeza de las suspensiones o el freno motor para que se vaya al garete el tan cacareado Placer de conducir. Insisto, no deberíamos permitir que el fabricante, ni este ni ninguno, pueda cambiar eso porque de ser así estamos todos perdidos y un vídeo como el tuyo pierde su valor. Excusas tales como la seguridad, el medio ambiente o la satisfacción del cliente, siempre las tienen a mano. Gracias por tu interés ✌

[@amatserrano]

No puede ser mas fea la moto

[@carlosprieto4580]

Si señor. Pero le graban a fuego a la gente que es la mejor. Y la gente se lo cree y pica.

[@rubenlaercio6020]

No todo el mundo pica. De hecho muchos usuarios de GS pensamos que ha perdido su esencia (independientemente de las mejoras) y son las pesrsonas a los que no les gustaba la antigua, las que ahora la ven con buenos ojos.

[@JoseAntonio-zl5xx]

No hay moto fea, hay gustos personales. A mí no me parece bonita pero la moto es espectacular.

[@cascarification]

Pues a mí nunca me han gustado las gs y esta me gusta , la anterior era un armatoste sin sentido con un faro asimentrico nada estético . Además este año aparte de la estética , que bueno eso ya es personal , a mejorado en todo .