TODO sobre la nueva BMW R 1300 GS 2024 Triple Black | LA NUEVA REFERENCIA |

Feliz Navidad! .... este es mi pequeño regalo para quien le pueda resultar útil: el test review de la moto más esperada del año, la reina de ventas 1250 GS ha sido sustituida por la nueva R 1300 GS. En este vídeo analizamos la moto en todos sus aspectos técnicos y de uso real, presentamos todas las novedades que trae y al final como siempre, iniciamos una reflexión sobre si seguirá reinando o no, o si lo hará con menos fuerza debido a lo fuerte que hoy por hoy se encuentra el segmento al que se incorpora, y porqué no decirlo, a esa nueva imagen de la moto, un tanto peculiar que no está gustando a todo el mundo. Digo iniciamos, porque esta parte se completará con otro capítulo que se emitirá (o eso espero) el próximo viernes 12 de Enero de 2024, primer vídeo del año nuevo.
Os mando un fuerte abrazo y os deseo lo mejor para vosotros y vuestras familias en estas fiestas navideñas.
Feliz año nuevo y.... que os guste el capítulo de hoy!!!!

[@g3ares]

Un video estupendo Sergi, en tu linea, eres de los pocos probadores que sigo viendo sus videos porque eres real y sincero como cualquiera de nosotros al probar una moto. Además dedicas tiempo a contestar a tus seguidores y se agradece. Estoy un poco cansado de otros canales que moto que prueban, moto que es una maravilla sin fallos y perfectas. Hablando de la GS 1300, pues lo dicho por ti y por todos, no enamora visualmente pero si lo hace encima de ella. Sinceramente la parte visual en un tema de motos es un factor muy importante para decidirse por ella, y creo que esta falla en eso, por lo menos para mí. Estoy seguro que en siguientes revisiones lo "solucionan", porque esta moto con una estetica que te llegue será una superventas, aun con los precios que se gasta. Un saludo y felices fiestas.

Muchísimas gracias por tu comentario. Sinceramente. Felices felices fiestas y que empieces genial en año nuevo

[@sinuheparrillavalladolid470]

Buenos días desde Riba-roja (Valencia). Enhorabuena por el vídeo y cómo siempre es de agradecer éstos vídeos con opiniones personales y luego ya cada uno es libre de probarla y comprarla o criticarla porque no le guste nada . Me imagino que para los puristas de BMW (mi tío por ejemplo) que le encantan las motos pero no tiene,es más del motor boxer y de la 1200-1250 GS pero para gustos colores. Feliz año para tod@s y cómo digo...salud y kms ✌🏼 compañer@s.

[@albicho_power]

@muy buenas!! Gracias a tus revisiones y onestidad tengo una África twin con la que sinceramente estoy muy contento… pero pensándolo muy bien he pensado en cambiarla por qué no soy un usuario de lo marrón y no necesito una rueda de 21 pulgadas. Y va muy bien pero quiero una moto más deportiva quedándome dentro de una trail. Y aquí es donde pido tu sabiduría dentro de este segmento… he pensado mucho sobretodo en la Ducati Multistrada v4 s y al ver tu valoración en esta 1300 GS… cuál de estas 2 y de las que creas me aconsejas? Muchas gracias por tu tiempo y tu ayuda de antemano. Un saludo!!

Hola. No te equivocas con ninguna. Son objetivamente las dos maxitrail mejores on road y también las más caras. Siempre digo que en ese caso el corazón mande !

[@albicho_power]

@ ​​⁠pues serán mis próximas motos a probar!!! Iré en tu nombre a BMW pero a Ducati Alicante no sé si es el mismo que te prestó la moto hace más de 2 años… la verdad es que hoy por hoy sin haber probado ninguna de las 2… el corazón me lo tiene robado la Ducati 😅

[@TinoPena-kw4ih]

Buen reportaje..de los mejores que vi !!!! Saludos

Muchas gracias Tino

[@miguelgarcia-po8eo]

Sergi, como siempre vídeo magistral,gracias y feliz año.

Muchas gracias Miguel. Feliz año 2024

[@sofocles1472]

Total, motón. Y en la línea que en este canal a veces hemos comentado: menos panzer, mas dinámica, mas manejable para cincuentones que han tenido ya los mayores tanques. Como es mi caso. Lo justo para que muchos años despues, me plantee una GS de nuevo.

[@Dalmau2008]

Tal cual ! a mi tbien me gusta

[@MultiLaudelino]

Gracias y muchas felicidades para ti y los tuyos.

Gracias. Igualmente!

[@yeisonlezcano6424]

Sergi feliz Navidad siempre encantado con tus videos. Muchas gracias.

A ti por estar ahí. Feliz Navidad Yeison!

[@franksponheimer]

Gran video como siempre, gracias Sergi. Felices Fiestas! 🌲🎅

Gracias Fran. Felices fiestas!!

[@yomismoc.o.e5884]

Como siempre un gran trabajo el tuyo , Feliz Navidad 🎄 y próspero año nuevo 🎉

Muchísimas gracias. Feliz Navidad para ti también!

[@josedavidserrano9172]

No discuto que sea una gran máquina, perooooo Que poco gusto para colocar los radares, piñas sin iluminar ( enserio BMW) cardan con revisiones cada 20.000 y sustitución cada 60.000 km , para que lo quiero entonces? No se, para mí perdió la esencia gs

[@davidromero8990]

La 1200 y 1250 gs / gsa también hay que cambiar cada 80000 kilómetros... Tachan, no es para siempre...

[@miguelangelteruelcaballero5296]

He disfrutado viendo la prueba!! Un saludo✌️😃

Gracias por comentármelo. Un saludo Miguel Ángel

[@panzerbikegs]

Tocayo🎉felices fiestas!! Grande y grandes tus videos!!Salute y vsss.. Esperando tus opinionesde esta nueva gs!!

Espero que te guste! Ya me dices. Felices fiestas Sergio!

[@david-hz4ek]

Esperando tu análisis que seguro será interesante y diferente Saludos y Felices Fiestas¡

Gracias David! No me ha dado tiempo de llegar para la hora habitual!

[@nikita.9]

Uno de los tíos más sinceros que conozco en youtube . Con ganas de saber su opinión . Y la mía opinion es que prefiero el modelo anterior 😅😊

Gracias! Es bastante compartida esa opinión. En el siguiente vídeo trato de ella. Un saludo!

[@oscarlopezrubio194]

Yo tuve la anterior y cuando me entreguen esta te diré mi opinión Aunque si es verdad q por estética frontal y no solo por el faro más bien el radar es lo q no termina de encajar ahí arriba el lateral en cambio me guste más la actual Ya ves sobre gusto colores

[@oscarlopezrubio194]

Muchas gracias Sergio estaba esperando como loco tu vídeo y no perderé el siguiente

Muchísimas gracias Oscar. Espero estar a la altura. Feliz Navidad!

[@iond-c2323]

Muy buen video Sergi, muchas gracias por toda la información. Feliz Navidad y unas excelentes vacaciones.

Muchas gracias Ion! Felix Navidad!!

[@juanignacioantoncontreras]

Muy completa la prueba de la moto. Se agradece tu sinceridad. Gracias por compartir.

Gracias Juan Ignacio!

[@juanluislopezvega1371]

Gran video y como siempre. Me encanta de tus videos que te mojas...dices lo bueno y lo malo siempre aunque sea subjetivo..saludos desde castellon!

Muchas gracias Juan Luis. Y feliz Navidad!!🎄

[@Fran_FF3]

Súper review Sergi, enhorabuena.

10000000 de gracias Fran!

[@felixcarrasco5913]

A la espera 🕺🕺

A ver si te gusta Felix!

[@franciscorodriguez8582]

Hola. La estuve viendo en el concesionario y subido. Para enero la probaré. Pero m sigue gustando mas la 1250..un saludo.

[@joseantoniomoyalorente9727]

Vídeo genial . Muy buenas explicaciones desde todos los puntos de vista posibles . Felicidades 👏👏👏. A nivel visual me encanta la moto . Y feliz navidad 🎄

Muchas gracias Jose Antonio. Feliz Navidad!!

[@chefpacuco]

Muchas gracias por tus excelentes videos. Te sigo asiduamente por la calidad de los mismos y por tu experiencia y forma de explicar tus puntos de vista.

Muchas gracias. Eres muy amable

[@manuelvillalopez8600]

Feliz Navidad, Sergi! Ganas de una primitiva, oyesss...

Feliz Navidad Manuel!

[@pedrolouisgilbarriga5518]

La frase "un plato bueno de comida, si está bueno, no te importa como es" es un insulto a la inteligencia de cualquier "gourmet". A ese comercial, falto de luces o de experiencia, es fácil augurarle poco futuro. Debe desconocer la frase "entrar por los ojos". Enfín... Comparto tu opinión al cien por cien. La dudosa o extravagante estética siempre formó parte del ADN de la marca BMW en casi todas sus motos a lo largo de la historia. Y lo digo como socio fundador número 399 del Club de Motos BMW de España y propietario de 5 motos BMW a lo largo de 40 años. Me acostumbré a tener que degustar el rico manjar con los ojos cerrados... Enhorabuena Sergi por tus reviews PREMIUM. Ya soy nuevo suscriptor. Un saludo.

Muchas gracias Pedro. Un auténtico honor que alguien de tu trayectoria se una a la comunidad. Un saludo

[@lajungladeasfalto5487]

Muy Buena Review amigo,gran análisis & gran trabajo y muy buen comunicador 👍

Muchas gracias!

[@franciscojaviergarciapena2794]

Sergi Gracias por tus vídeos y en especial por este Que vaya currada tiene detras Muy sincero y viendolo desde puntos de vista que nadie comenta como lo haces tu. Ademas que te tomas el tiempo para contestarnos en nuestro comentarios De verdas de 10 Gracias de nuevo y feliz navidad a todos!!

Muchas gracias a ti Francisco por tu reconocimiento que tanto anima a seguir. Un fuerte abrazo y feliz Navidad 🎄🎁

[@fensn6172]

Una explicación 10

Gracias!!

[@neos_7468]

Una vez más, un vídeo magistral. Es un auténtico placer ver tus pruebas.

Muchísimas gracias ☺️. Un abrazo y feliz Navidad!!

[@fernandopuga3706]

Fantástico video, gracias por ser tan sincero, espero el siguiente video yo me acabo de comprar una .

Gracias! Y enhorabuena. Que la disfrutes mucho!!

[@franciscorodriguez8582]

Hola estoy d acuerdo con reflexión que haces la imajen es muy importante. Como tu bien dices sienpre las motos se compran con el corazon.

Así mi veo yo!

[@gonzalocaraballo1941]

Que bueno tu canal! Se disfrutan mucho tus videos. Soy feliz propietario de una KTM 1290 Adventure T. Saludos desde Uruguay

Gracias Gonzalo. Un saludo hacia Uruguay 🇺🇾 y feliz Navidad!

[@alejandrocapote8500]

vale, todo muy bien todo bonito todo estupendo, resaltas el apartado de calidad en todos los componentes y los ajustes, tengo la 1250gs y espero que esa calidad en componentes haya mejorado como dices en tu video, no se si a esa 1300 se le pondrán los tornillos oxidados en poco tiempo o si incluso el cuerpo central del amortiguador delantero también se oxidara en pocos meses, son detalles de calidad de material en una moto tan cara.

[@joseramonelgallego3762]

Buen vídeo como siempre,y magnificos comentarios,👍✌✌

Muchas gracias José Ramón

[@darkdayal]

Gracias bmw por incentivarme a probar otras marcas y tipos de motos 😊, tengo 38, las r1300, se está haciendo más abuela con tanto comfort, pero yo aún sigo siendo joven.

[@mariovaldes5258]

Felicidades Sergi, que Buenos videos haces, muy completos, dan ganas de ir por cada moto que pruebas, pero me quedo con mi 1290S. Saludos de México.

Gracias Mario. Y gran moto que tienes!

[@cipriperez]

Nuevamente un placer poder ver tus opiniones acerca de esta nueva 1300. La acaba de comprar un compañero de rutas de Alicante y está encantado, le comparto este review que seguro le encantará. Felices fiestas Sergi y muy feliz año nuevo! 🌲🤗

Muchas gracias! Igualmente

[@juanantoniopuig9809]

Gracias por tu exelente información. Me enamora la 1300 y también me gusta la 1250, la encuentro más salvaje, mientras que la refinada 1300 esta más civilizada. Creo que me compraré la 1300

[@ramoncabogarcia656]

Un reportaje excelente Sergi, como siempre. La moto no provoca un "guau " por que la 1250 ponía el listón muy muy arriba .. y sigue siendo excelente. Feliz Navidad!

Tal cual. Gracias y feliz Navidad Ramón!

[@franciscor8160]

Buen video,cuando la probé dije ...... WoWhhh 😍y tengo la 1200 GS LC 2015 y esta ya está pedida 🤷💪👏👍👌probarla es espectacular,brutal 🔥🔥🔥

Gracias Francisco. Que la disfrutes!

[@josechacon9871]

Buenas tardes ,buen video ,buen trabajo.Totalmente de acuerdo,la estética y la imagen lo primero que entra por el ojo.Por lo menos para algunas personas.Un saludo.

Gracias Jose. Un saludo!

[@oscarperezgarcia131]

Una prueba como siempre Genial y como bien dices a gustos colores pero sigo siendo de las personas que me fijo muchísimo en la fiabilidad de la moto ya que al hacer tantos eventos Trail que hay hoy en día no quiero estar cada dos por tres en taller o peleándome con la garantía y BMW a pesar de ser una muy buena sigue estando casi en el ultimo lugar de sus semejantes en Fiabilidad espero de corazon que este modelo nuevo haya mejorado ese aspecto que no dejan de ser 30.000 euros. Todo esto es opinión personal al igual que prefiero mas sencillez también en el manejo de toda la tecnología que lleva. Dicho eso como muchos comentan eres el mejor haciendo videos siendo sincero diciendo tus sensaciones de forma honesta y sincera sin vendernos la moto(nunca mejor dicho) como otros canales. Gracias de corazon y gracias por el empeño que le pones siempre. Saludos y felices fiestas a todos.as

Muchas gracias Oscar por tu comentario. Un regalo adelantado de Navidad para mi. Feliz Navidad!

[@davidcrespo1716]

Dime a qué fiestas vas! 🦀🦐🦞 Gran video. Pensaba que se me iba hacer bola pero se me ha pasado volando. Me quedo con la prueba que hiciste de tu R1200LC Rallye, para muchos la más bonita y sin nada que envidiar a motos más modernas

😂😂 gracias!

[@silvioneto7368]

Hola Sergi, saludos desde Brasil. Otro gran vídeo tuyo. Estuve de acuerdo desde la primera frase del vídeo: cada moto tiene sus propias características y ser más fina no es necesariamente una cualidad. Tengo las BMW R - GS desde el 2010, y te confieso que no me gustaron los cambios que vi en la 1300. Veamos cómo será la Adventure. Espero tu nuevo vídeo sobre la moto. Buen año y gran abrazo.

Muchas gracias Silvio. Espero que e te guste esa segunda parte. Un abrazo hacia Brasil!

[@fjpb5823]

Totalmente de acuerdo Sergi, tengo la 1250 y cuando vi la 1300 no me enamoró, como dices no es racional es pasional y a mi la 1250 al verla en el concesionario me volvió loco y la 1300 no me hizo ese "click" de hecho no voy a cambiarla.

[@antonioariza5174]

Gracias Sergi por tu aporte desde un punto de vista neutral, yo ya tengo la R1300GS, y llevo 4.480 km a día de hoy, provengo de la 1250, y por fin puedo decir wuau, debido a mis 168 cm., ahora sí disfruto de una GS, de que me sirve tener un camelloGS o un dromedarioADV, si no soy capaz de moverla con soltura en parado, parking, campo, etc., lo dicho cuestión de gustos o necesidades satisfactorias. MIS RESPETOS A LOS ALTOS. No me acojo al dicho popular de Burro grande ande o no ande. Feliz Navidad para todos.

Gracias Antonio. Y a disfrutar a tope de esa montura que ahora se acopla mejor a ti. Claro que si! Feliz Navidad

[@316vicant]

Excelente video Sergi! He visto todo el video y agradezco tu sinceridad con el análisis, pero creo que me quedo con la 1250, siento que hipnotiza mas estéticamente y tiene menos electrónica. Te deseo una navidad bendecida! Saludos y abrazos desde Paraguay.

Y yo también me la quedaría! Un abrazo hacia Paraguay 🇵🇾 y feliz Navidad!!

[@mavazgs]

Lo primero gracias por la magnífica prueba. Efectivamente un maquinón pero de Wuouhh!! NADA. Posiblemente es injusto que se critique el faro, pero pienso como tú, la culpa no es del mismo, el responsable de los “rechazos” sea ese radar inmenso (que yo creo q en moto no es ni practico ni seguro) y sobre todo como muy bien has definido la “trompita de elefante”. En fin, tb hubo un cambio de la 1150 a la 1200. Feliz navidad !!🎄🎁

Muchas gracias y feliz Navidad!

[@jaumealberich1880]

Me gusta mas la Triumpgh Tiger o la V4. El primer flechazo visual fue un NO rotundo. Ahora me estoy acostumbrando.

[@josep_ac4776]

Sergi demostrando que es uno de los mejores youtubers de motos una vez mas👌

😊 mil millones de gracias Josep!

[@estoesrodar]

Gran video!!! Como haces para grabar tu voz durante la moto? Que micrófono utilizas? Saludos!

Gracias! Un lavalier!

[@Ismael.MotoVlog]

la sonrisilla cuando miras el faro jajajajajjaja

[@josebarros5224]

Bom vidio 🇵🇹🇪🇸

Obrigado !

[@MANUELGARCIA-jb4ih]

Genial como siempre,hay que reflexionar sobre el tema jejeje! Por curiosidad Sergi tienes algunas informacion sobre el nuevo modelo Voge 2025 ,precio,diferencia respecto al modelo 2024 etc ,gracias, un saludo!!

Gracias Manuel. Todavía no.

[@josepzamorano5527]

Buen vídeo Sergi 😊No soy muy fan de BMW,pero seguro que va muy bien y tiene que ser un maquinon,pero tienen unos precios que se disparan demasiado,mientras tanto iré disfrutando de la africa twin 2022 que estoy encantado y su estética me gusta mucho,pero tiene que haber gustos para todos y el que pueda pues la GS.Felices fiestas a todos y salud🎉

Tal cual. Felices fiestas Josep!!

[@josefcograciaguirado6407]

Buenas tardes y Felices fiestas, Sergi y compañía. A mi me gusta desde el principio que parecía una moto china más. No lo digo con acritud. El faro es una más de todas las nuevas evoluciones que ha propuesto y puesto en el mercado BMW, a la que tarde o temprano otras marcas también acabarán copiando. Otra de las novedades es el surtido de modelos, esta Triple Black es claramente mejor en carretera que en campo. Pero si hubieras testado el modelo Trophy, quizás te hubiera gustado más en campo. Gracias por tus videos. Un saludo desde Tarragona.

Gracias Jose Francisco. Un saludo y felices fiestas

[@TinoPena-kw4ih]

Hola,ahora ya puedo escribir,tengo una gs1200 del 2018,estoy muy contento con ella. Estoy de acuerdo en el reportaje en general,pero….quizas,en lo que más es en el ejemplo del (plato…😂 ). Yo cuando bajo al garaje,la moto te tiene que dar ese subidón y pensar que tienes la mejor moto !!!! 😍 Yo,en mi opinon…….despues de verla,me quedo como estoy. Saludos.

😂 exacto!

[@terrypereira3622]

Tremendo video lo escuche todo mientras arreglaba el baño de mi mama, oye hay pocas cosas aye me gustan de esta moto, pero creo que no cambiaría la anterior por esta de verdad... Saludos bro feliz navidad 😃🤙🏻🤙🏻🤙🏻

A ver si al próximo me miras eh 😂😂😂. Feliz Navidad Terry. Un abrazo

[@terrypereira3622]

@ 🤣 lo intentaré, pero cuando no puedo, me lo escucho como un podska. Y muchas gracias bro un abrazo 🤙🏻

[@juanjosejjpl3129]

Buenas noches Sergio, esperaba tu video con mucho anhelo, eres una persona muy especial, con una enorme honestidad. Aquí va la pregunta: ¿este nuevo motor retiene tanto como el anterior motor que apenas necesitas tocar los frenos? ¡¡Feliz Navidad y próspero feliz año Nuevo!! Un fuerte abrazo!!

Gracias Juan José! Es una pregunta para nota. Creo que si, pero solo cuando haga el comparativo intercambiándolas podré responderte seguro. Un abrazo y feliz Navidad!

[@matiasgarciajimenez6702]

Veo muy bien lo del radar delantero, ahora te puedes dormir q la moto te avisa q vas a colisionar🤦🏻‍♂️. Todo lo nuevo q trae totalmente prescindible. Como se nota q el del concesionario es tu amigo.

[@juanmanuelluquedecastro7195]

Como siempre un análisis sincero, objetivo y profundo, y se agradece muchísimo. Enhorabuena Sergi. En mi humilde opinión, tras haber tenido una GS1200 y otra GS1250 querría comentar mis impresiones, tras tener la oportunidad de probar esta GS1300 y, la verdad, es que aluciné con ella y, al igual que tú, la definí como una bestia, pero, tanto estéticamente como en su comportamiento, el cual es brutal como he dicho, no me transmitió las “sensaciones GS”, aun teniendo un par y un comportamiento dinámico espectacular, pero se pierde la posición trail de manillar, la visión de moto de aventura a sus mandos, y la maravillosa rudeza de sus antecesoras, y que decir del faro y ese chasis muy “japo”. Conclusión…el martes me entregan mi nueva GS 1250 adventure.

Muchísimas gracias Juan Manuel. Pues la verdad es que podría haber puesto todas tus palabras en el próximo vídeo que espero que veas ya que más o menos va por ahí. Y mi final…. también parecido al tuyo. Un saludo u que empieces bien el nuevo año!

[@juanmanuelluquedecastro7195]

Lo veré sin duda!. Un abrazo y continúa con tus vídeos y pruebas, que son fantásticos!. Feliz año!.

[@oriolmartinezcerveraimmoom5960]

Hola Sergi. Gracias por este gran analisis. En relación al calor del motor yo lo he percibido y pensado igual. No recuerdo ese aire caliente en la gs que tuve, es parecido al de la 750. A mi si me ha provocado el guau, aunqje solo he tenido BMW.

Gracias Oriol. Me alegro que ratifiques lo del calor que me pareció.

[@pedroatilanon8077]

La competencia hizo que dieran un giro importante, no les quedaba de otra y si, el tamaño era una petición de muchos pero me parece que se fueron al road y se alejaron de multiproposito, ya el tiempo dirá.

[@octaviodamianandreumolero3858]

Me gusta mucho esta moto. Distinta a las anteriores que quizás fueran difíciles de mejorar a nivel estético si se quería innovar por parte de BMW. Por otro lado Sergi, alabanzas cómo probador. Me pareces perfecto.

☺️ Muchísimas gracias por tus palabras Octavio. Feliz Navidad y próspero año 2024!

[@borispabon]

Felicitaciones por tu video. Creo q los he visto todos (revisiones de gs1300) y el tuyo ha sido el más profesional, el más claro y honesto . Los que tenemos 1250 somos muy afortunados por quedarnos con lo mejor de BMW y desde ya serán tenidas en cuenta como un “clásico de colección” Una pregunta : con todas las críticas que ha recibido este modelo , cuando piensas se pudiera dar un upgrade y un nuevo reléase para intentar controlar la deserción de tantos y tantos clientes q no encontraron en esta 1300 el famoso “wow” ???

Gracias! Pues. De hecho lo harán. De momento dicen que las ventas superan expectativas pero yo tenía mis dudas y después de leer los primeros comentarios de este vídeo ya lo tengo claro que no me equivocaba. Dentro de tres años habrán tomado buena nota para tratar de llegar a quien de momento no han llegado.

[@luiskoldo5486]

Sergi estoy esperando con ansias a que pruebes la nueva voge 900 DSX

Hola Luis. Espero muy pronto!

[@fensn6172]

Feliz año. Entre la gs1300 y la african twin aventure sport. Que me aconsejas. Gracias

Pues a falta de probar la nueva Africa con llanta de 19 dependera de usos y gustos. Ya hay algún vídeo en el canal que te puede ayudar.

[@nicolasmb7718]

Saludos desde chile buen video como siempre. El foco delantero por estética no me convence a modo personal. El color de esta que aparece en el video no resalta mucho.

[@pedroiglesiasortiz4360]

Buen vídeo y muy ameno de ver, sobre la GS a mí se que me gusta creo que será de esas que va entrando lentamente y al final seguirá siendo referencia aunque no es una moto para mí. Estoy deseando que hagas la prueba de la nueva Moto Guzzi Stelvio que me parece súper interesante un saludo.

Gracias Pedro. Un saludo

[@lucenaredondojaime]

FELICES FIESTAS!! Sergi y famili!! Luego te veo!! ahora ya no hay competencia 30000 eu como la V4 DE DUCATI!!

Espero que te guste. Felices fiestas Jaime

[@badiola1973]

hola Sergi ,sobre lo de la llave de la moto ,la desconexion de la misma se ha hecho aparte de para ahorrar pila para que su frecuencia no pueda ser copiada ya que se reportaron casos de robo de BMWs a las que habian escaneado la llave ,saludos

No lo sabía. Muchísimas gracias por tu aporte. Fijo el comentario.

[@leomomcada-uo3re]

Un saludo desde Amazonas Colombiano🇨🇴🇪🇦

Un saludo Leo 🇨🇴!!

[@leomomcada-uo3re]

@ verdad que es una gran moto pero solo un par de años permitira valorarla👍

[@josemarivazquez423]

Hola Sergi. Yo tengo un problema con las GS. Me encantan en casi todos los aspectos, y entiendo el gran exito que tiene, pero a mi no me acaba de llenar de satisfacción, que es lo que busco en una moto. Aunque parezca increible...me parece demasiado facil de conducir. Cuando la llevo me doy cuenta que solo tienes que pensar en inclinar a izq o dcha. Cuando en motos más convencionales también cuenta el hundimiento delantero y trasero. Ese aspecto me hace tener que pilotar la moto mejor que si fuese una GS. Si es para ir tranquilo o viajar si me gustan mucho, pero vengo de RRs y tengo la venita de piloto. Y no digo que vaya a ir más rápido, que con las gs se va rapidisimo, pero considero que al mismo ritmo transmite menos sensaciones de pilotarla como tal. Me encantan tus videos, sigue así y felices fiesta y prospero 2024

Hola Jose Mari. Totalmente de acuerdo y comprensible tu comentario! Cada uno busca los placeres de ir en moto en algún valor que puede ser distinto. Un saludo y feliz Navidad!

[@ferco59fcg]

Que pena no tener una hora para ver el video 🙂

Pues por partes.

[@Rafamoto1978]

Fantástica primera toma de contacto, como habitualmente nos tienes acostumbrados Sergi. Sin entrar en opiniones personales (estética, motor, comportamiento, etc...), lo que me tiene completamente descolocado, es una noticia que vi no hace mucho, y que de ser verdad, tendria que tener una maxima difusion entre las personas que piensan adquirirla, para no llevarse sorpresas de última hora. Y que no es otra cosa, que la inclusión del cardán, como un elemento de sustitución en las revisiones de mantenimiento programado a costa del cliente cada 80.000 km. De ser cierto esto, sería absolutamente vergonzoso, que un fallo de diseño por parte de los ingenieros, tenga que ser costeado por el cliente de su bolsillo. No es de recibo tener que desembolsar 3.000 euros que costará su sustitución en un taller oficial de la marca cada ciertos kilómetros, por no hacer un pieza, que en teoria debería de durar toda la vida útil de la moto sin ningún tipo de problema. Solo con esta condición, para mi seria un modelo de moto que quedaría automáticamente descartada. Es una tomadura de pelo

Gracias. Es cierto, se me pasó comentarlo. Serían unos 800 euros adicionales cada 80.000 km.

[@javierpologonzalez3462]

Eso no es problema para los usuarios de gs,no ves que se las cambian a capricho cada 3 años 😂😂

[@Rafamoto1978]

@@javierpologonzalez3462 También es verdad. Es una moto que tiene un índice bajísimo de compra en propiedad en general. No creo que llegue ni a un 1%. La inmensa mayoría las compra financiadas y las cambian a los tres años con el plan selec. El marrón se lo comerán los que la compren de segunda mano y tengan intención de tenerla en propiedad un número de años considerable.

[@gogorra]

​@@javierpologonzalez3462es problema de los compradores de segunda mano, select salientes etc😂

[@Funk_Sinatra_46]

Hola Sergi. Un video muy completo, como siempre. Como ex propietario de R1200 GS LC, aparte del polémico faro no me gusta que hayan cubierto el chasis con tanto plástico. Por cierto, ahora llevo una Africa Twin 2023 y he de comentar que hay opciones para usar el Android Auto sin cables (a mí también me fastidiaba llevar el móvil con cable al principio). Por unos 20€ se puede comprar un pequeño aparato que va conectando al puerto USB de la moto y que conecte al móvil mediante Bluetooth. Saludos

Saludos Aser. Y gracias por el aporte

[@riadalmakan4686]

Hola Sergí, muy buen video ! Como llevas el tema de los acúfenos ? Que tipo de protección usas ? Es eficáz? Sufro del mismo problema y cada vez que vuelvo de un viaje en moto y aunque protege mis oídos siento que empeoran mis acúfenos.

Hola. Lo llevo con resignación. No hay otra. Unos acúfenos severos crónicos que aumentan con estrés y ruidos fuertes. Fortaleza mental para desdocalizarlos y no volverte loco. Los tapones son normales. Suficiente para no empeorar. La moto no es la causa. Lo siento. Que no vaya a más Un abrazo y ánimo!

[@user-wi4gn4bv3j]

Buen vídeo. Esa moto arrasará, además queda la 1400 y la versión M…..arrasara 😮

[@efrainfortiz]

He estado por la Patagonia y Tierra del Fuego, y esa moto me pasada por desapercibida, mientras que la GS 1250 adventure seguía sobresaltando en su diseño.

[@steamwashbo]

Los intermitentes en los cubre puños es opcional.

[@jesuscastano2101]

Es la trail que menos atención te llama de su segmento, irá muy bien pero como las demás , pero no tiene empaque ninguno..creo que se venderán menos ...feliz navidad

De eso va el siguiente vídeo. Feliz Navidad Jesús!

[@josin6863]

Ante todo buen vídeo, yo soy de los que les gusta, la vida evoluciona y las motos también, la 1250 ya era pepona, y esta tiene que ser más. Y si yo también creo que para cuando salga la adventure, harán una modificación a esta, y le meterán lo poco que le falta

Muchas gracias!

[@colombomurdock]

Hola, muy buen análisis, sincero. Eres de los pocos (por no decir el único) que opina sobre el tema del calor que dan hoy en día los motores. Creo que es un tema muy importante (debido al calor que desprenden hoy en día los motores de las motos por directivas anticontaminación) y nadie da su valoración cuando prueban las motos. A ver si puedes responder, ¿cuál da más calor, la V4 o ésta?Muchas gracias por tu trabajo.

Muchísimas gracias!! Pues mira me has pillado un poco porque no recuerdo bien la V4. Creo que por el estilo. Lo raro es que un bóxer de calor de aire ventilado y me pilló completamente de sorpresa. Al tanto cuando empiecen las opiniones esta moto en verano!

[@cristobalk9649]

Gracias por el video, me ha encantado. Personalmente veo desmesurado el precio que le han puesto, sobre los 27 la triple black sin maletas con los packs...Sin comentarios. Felices fiestas Sergio, un abrazo!!

Muchas gracias Cristóbal. Felices fiestas para ti también. Un abrazo !

[@cristobalk9649]

@ Gracias. Sergio tengo pedida prueba de esta 1300 pero todavía no hay día disponible. Que te ha parecido respecto a la Tiger 1200 GR Pro ??

Un motor mucho más contundente en bajos. Mejor dinámica…. Pero me gusta m….

[@mjarrebola]

Fenomenal análisis! Eres un grandísimo profesional. Gracias por tus videos y por tus comentarios, diciendo tanto lo bueno como lo malo. En MI OPINIÓN, la moto no me parece tan bonita, no digo que sea fea, llamémosla ditinta, pero no es una "parte cuellos". Por cierto, tela de cara... Y lo del calor del motor, conforme las normativas euro van limitando la contaminación parece que los motores emiten más calor.

Muchísimas gracias Manuel. Un saludo!

[@mjarrebola]

@ Por cierto, no encuentro en spotify la canción que pones con la presentación de la moto en datos técnicos. Shazam dice que es Eyal Raz (Friends). Tienes buen gusto... no solo para las motos. 😅

Gracias!!

[@danielpardoferrando2145]

Prefiero estéticamente la GS 1250R en bastante medida y no es que pueda decir que esta no me gusta pero la anterior es preciosa. A nivel de uso y comportamiento no puedo opinar porque no he probado ninguna de las dos pero por lo explicado en el video por Sergi como estupendamente siempre hace.... Si tienes la anterior no creo que valga la pena el cambio. Feliz navidad a todo el mundo 🎉 y gracias como siempre Sergi por tu trabajo

Muchas gracias Daniel. Feliz Navidad

[@carnugi]

Buenas Sergi, magnífico video. Coincido al 100% en todas tus conclusiones sobre esta moto. Creo que BMW tiene todo su esquema productivo perfectamente planificado dejando detalles (nueva TFT con applecarplay; retroiluminación; radar más pequeño e integrado; etc) para próximos restilings que haga seguir con la senda brillante de ventas del modelo. El tema precio, que muy bien has sacado, es un tema que en la mayoría de videos que he visto del modelo (y son muchos) pasa muy desapercibido y estamos hablando de motos que están más cerca de los 30k que de los 20k. Los tenemos una 1250 o una 1200 parece que tenemos un botijo con la llegada de la 1300. Un poco de snobismo si que veo en este mundo GS. Un saludo desde Alicante.

Pues si es un botijo a mi me gusta más beber de el que no de la taza de plata. 😂😂 un saludo y visca la terreta!!

[@carnugi]

😂😂correcto ¡¡¡@

[@sergiogoyeneche9266]

que buena prueba Sergi... tengo las 1250 HP desde que salio en 2019... y mis sensaciones con las 1300 son las tuyas: No es algo que me enamore de entrada....por que creo que es un Boom de Ventas ahora??... xq esos 12 kilos menos, su nuevo chassis y el hecho de que es algo mas estrecha digamos que la 1250 la hace muy atractiva para los usuarios que amamos la 1250... en resumen, solo por esos puntos es que yo cambiaria mi 1250 x esta nueva... no lo haria por la estetica xq en realidad en ese punto creo que la 1250 es mucho mas llamativa y con una personalidad marcada y bonita a los ojos... despierta ese wow! que tu dices, cosa que no me produjo las 1300... Gran Video y espero tu nuevo con las conclusiones... Feliz 2024

A ver que te parecen!! Muchas gracias Sergio y feliz Navidad!

[@manudiaz9113]

La moto es una pasada y la anterior me encanta, cuando vi esta dije que mejor la 1250, lo mismo dije cuando vi la nueva himalayan y ahora pienso en que llegue porque me ha enemorado y pienso comprarla. Lo nuevo siempre choca si es un cambio grande pero al final te engancha.

[@canaltopminds4088]

Fantástico análisis! Y además, a diferencia de otras pruebas, se destaca también lo malo y no sólo el mensaje oficial de la marca. Enhorabuena! He tenido varias GS1200 y tengo 1250. Siempre me han sacado la sonrisa al llegar al garaje, y más conduciendo. La 1300 me parece un gran error de la marca hasta el punto de que, por primera vez en 20 años, si tuviese que cambiar mi 1250 me iría a marcas como Ducati o KTM.

Muchas gracias!! En el próximo vídeo trato de explicar porqué hay mucha gente que le está pasando lo mismo que a ti. Espero que te guste!

[@kru311]

He podido rodar tras una 1300 de un amigo, y creo que Bmw debería revisar el sistema de luces posicion/freno, integrado en los dos intermitentes, simplemente, no se ven o se ven muy poco, cuando accions uno de ellos, especialmente en el moment e en què combinas intermitente y freno. No lo veo nada seguro. Y si, totalmente de acuerdo, para mi una moto, además de cumplir con lo que le pido, debe gustarme cuando la miro y la veo aparcada, cosa que aún me sucede con mi Adv 1200. Si pudiera la subía al comedor 😅 Gracias por este magnífico video.

Gracias a ti por tu aporte. Lo tendré muy en cuenta lo que dices para fijarme bien a la que pueda.

[@manuelmarquez5742]

Sergi muchas gracias por el tiempo que te tomas para hacer las pruebas, lo exhaustivas que son y la naturalidad y sinceridad de tus opiniones, eres un crack total! Soy de los que considero que las 1.250 son más bonitas, si bien seguro el motor y probablemente la parte ciclo (hay opiniones diversas sobre esto), marcan diferencias a mejor. Estoy deseando ver la nueva RT con este motor y las nuevas suspensiones, sobre todo si la aligeran también de kg., Es otro concepto y con lo bien que ya iban, nos van a poner difícil la elección, aunque todavía queda la nueva Adv e igual BMW nos soprende!

[@manuelmarquez5742]

Feliz Navidad a todos los moteros y amantes de las motos de bien!

Muchas gracias Manuel. Apunta alto la nueva RT con este motor. Un saludo y feliz Navidad

[@anturusenmoto6858]

Un gran vídeo como todos los que haces. A mí personalmente esta GS no me gusta nada, creo que una moto tiene que gustar estéticamente y esto es muy importante. Un amigo me dijo una vez: “una moto es un capricho y tienes que comprarte la moto que te gusta”. A mí la motos que me tiene enamorado es la multistrada V4, con todo lo que conlleva una italiana, quizá pueda ser más fiable una GS, no lo sé… pero es muy importante en una moto que te llene el corazón y llegue a él. Todo esto en el apartado estético, no dudo que la GS es una gran moto y será una pasada conducirla. Dicho esto, y creo que que le ocurrirá a mucha más gente (por desgracia) no me preocupa mucho ni la estética de esta GS, ni que la multistrada me haya llenado el corazón ya que son inalcanzables para mí desgraciadamente económicamente, tengo los pies en el suelo y solo me planteo las motos a las que puedo acceder. Pero también te digo, que me encanta ver tus vídeos, soy un enamorado de las motos y una gran explicación de una una gran moto la disfruto

Pues entonces muchas gracias de forma especial! Feliz Navidad

[@pedropons9349]

Hola una vez más, Sergi. No la he visto al natural, pero parece una gran moto, vaya esto por delante. Pero honestamente, no entiendo esta escalada de potencia en motos trail, creo que en este tipo de motos deben primar otras preferencias, tales como p.ej. el peso o la facilidad de conducción en pistas. No obstante, entiendo que si la GS es la más vendida del segmento, por algo será, y no cabe duda de que los de BMW saben lo que hacen. Es curioso observar cómo cada vez se fabrican motos y coches más potentes, mientras que a la par se van endureciendo los controles antivelocidad en toda Europa, excepto en Alemania. Y ello sin mencionar dislates como el Madrid central de marras, que hace la vida imposible a los ciudadanos, pero es ya otro debate que por cierto daría mucho que hablar. Bueno, no me disperso más y aprovecho para desearte a tí y a tu familia una muy Feliz Navidad, y que tengas un 2024 repleto de pruebas interesantes como esta. Abrazos.

Muchísimas gracias Pedro. Un abrazo y feliz Navidad!

[@Mauricio_EPM]

Me recuerda a la Montana Xr500.

[@user-tk6um8tz6b]

La vi y la requetevi y no me llegaba, de hecho me compré una 1200 GSA y encantado .

[@raulmolivent1107]

Lo primero Sergi es darte las gracias por realizar un análisis sincero de un modelo tan esperado, por desgracia la prensa especializada se ciñe a lo pautado por la marca, y lo segundo, es darte mi opinión sobre el modelo, y es que como dices al final del vídeo, como mínimo se lleva un ALTO, al pensar en comprarla, yo sigo siendo un enamorado de la 1250, esta de momento a nivel estético me produce cierto rechazo en general.

Gracias Raúl. Coincidimos plenamente

[@janfri5953]

Sergi, feliz año de parte de un vecino de Crevillent!! Me gustan tus análisis y en este caso coincido en caaasi todo contigo, peeero, la moto con ese faro me parece muy fea, la ausencia de piloto, no la entiendo..... En cuanto a moto fina prefiero la V4.... Por otro lado, estoy ansioso por oir tu opinión y ver la prueba de la nueva Moto Guzzi V100 Stelvio. Un saludo, sigue así!!

Muchas gracias y feliz año nuevo! A ver esa V100 si cae pronto!!

[@jcatrillo]

Excelente reseña, gracias y felicidades. Lo que menos me agrada de esta moto es el precio, tengo la 1200 2018 y no creo que la diferencia sea tan abismal en performance como para justificar el sobre precio y menos ante la comparativa de la competencia.

Buen año para las 1200 ese 2018!

[@robertoruizsanz1474]

Por que coje el embrague para cambiar ?

[@porfigt3493]

FELIZ NAVIDAD¡¡ pues yo tengo la 1250 y no la cabio por esta ni de rebote ,me parece menos moto y se esta quedando atrasada en tecnologia como bien has comentado ya la mia no era la bomba ....

Feliz Navidad. Yo tampoco lo haría!