BMW GS R1200 Adventure - Pripreme za Putovanje

Jedna opustena voznja po gradu i uslovima gustog saobracaja gde uvezbavam polazenje i manevrisanje motorom u sporijim brzinama. Takodje govorim o instalaciji navigacije Garmin zumo xt2. Ukazujem na bitan problem sa prekidacem pokazivaca pravca na ovom motoru. I jos nekoliko interesantnih uvida, saveta i osvrtanja na neke situacije. :)

[@acimdotnet]

Taj drugi slot je za microSD karticu. Na USB-C može da se puni kod kuće, ali ako je na motoru, napajanje kora da dođe preko konektora ispod. Update se radi strogo kod kuće kada je povezan USB-C punjač.

[@VeveYT]

Hm, pazi, ja sam ga povezao preko USB-c i na kompjuter, i na tri reazlicita punjaca i ni jedan nije hteo da puni. Koristio sam originalni USB-C kabl koji je sigao u paketu. JEsi li siguran da to radi?

[@VeveYT]

Zapravo, uspeo sam da ga punim preko C-Tipa. Sada radim istrazivanje, nece preko bilo kog punjaca, koristim i radi sa dva brza punjaca, jedan je od Samsung 20 Ultra, drugi od iphone 13 Pro max. Hvala ti na komentaru jer me je pokrenuo da testiram dalje. NAjace je sto sma proverio na internetu juce i kaze da ne moze da se puni preko C-tipa :D

[@veskor1]

Srecno te sluzio. Malo ti treba da ga naviknes. Nisi trebao bacati 580 e na XT,za 300 e si mogao nabaviti BMW Navigator 5. Samo ga okacis i radi ti sve. Navi 5 nema bagove kao 6 a radi na Garmin mapama lifitime free update ima kao xt

[@VeveYT]

JEsi u pravu!! Ali, zumo xt2 sam porucio 7 dana pre nego sto sam odlucio da kupim GS-a. Kada sam se definitivno odlucio za kupovinu GS-a, pokusao sam da otkazem kupovinu preko kupujem prodajem, ali decko je rekao da je vec kupio navigaciuju i da treba uskoro da ode po nju i posalje je. :) Nisam hteo da ga stavlajm u neki nemili polozaj i odlucio sam se da ipak uzmem XT2 :D

[@goran9176]

Problemi o kojima pričaš odnos kvačilo- motor i težina motocikla su ti proizašli iz činjenice da afrika ima lanac a GS kardan. Kardan lovi odmah ili bi se moglo reći da grize za razliku od lanca koji se ipak malo raztegne i amortizira prenos sile sa motora na kotač. Imam motore sa lancem i kardanom već godinama i ta razlika je uvijek prisutna ti se trebaš samo naviknuti. Još stotinjak km i nećeš više primjetiti razliku.

[@VeveYT]

Bravo!!!!! Hvala na ovom uvidu, nije mi to palo na pamet :)

[@nishimurasan6018]

Jedan video sa pricom o Shaolin hramu i o treningu bi bas bila dobra ideja. Motor se super

[@VeveYT]

Da, da, bice uskoro. Vec sam dobio upite za Shao Lin hram i uskoro pravim video o tome. :)

[@GSANOMAD]

Uopste mi nije jasno zasto si kupio tu navigaciju i za tu lovu? Ok da je bila jeftinija za dosta ali nije. Imao si sigurno polovnu bmw 6 za 500-600e kliknes i zavrsis posao. Sinhronizuje sa motorom, koristis tockic i daje ti masu informacija iz motora. I ja sam cuo da se kvari ali to ti je isto garmin radio za bmw. Moja sluzi bezprekorno i bolja je i od 4. i 5. kzbin.info/www/bejne/eKvZdpV7bLB9f9U

[@Xadv1989]

Pozdrav planiram kupiti gs-a pa me zanima jeli velika razlika u advanture modelu i obicnom ?hvala

[@VeveYT]

Ovo su glavne razlike: Kapacitet rezervoara BMW R 1200 GS ima manji rezervoar za gorivo (oko 20 litara). BMW R 1200 GS Adventure ima veći rezervoar (oko 30 litara), što omogućava dužu vožnju bez potrebe za čestim stajanjem radi dolivanja goriva, što je idealno za dugotrajne avanture u udaljenim krajevima. 2. Vešanje (suspension) Adventure model ima robusnije vešanje sa većim hodom, što ga čini sposobnijim za vožnju po teškim terenima. Standardni GS ima nešto kraći hod vešanja, što ga čini pogodnijim za kombinaciju vožnje po asfaltu i lakši off-road. 3. Dimenzije i težina Adventure model je veći i teži, sa težinom od oko 260 kg (bez tečnosti), dok je standardni GS lakši, sa oko 244 kg (bez tečnosti). Veća težina Adventure modela potiče delom zbog većeg rezervoara, ali i zbog dodatne opreme i zaštitnih elemenata. 4. Zaštita od vetra i spoljašnjih faktora Adventure dolazi sa većim vetrobranom i dodatnim zaštitnim elementima (kao što su zaštita za ruke i zaštita motora), što pruža bolju zaštitu pri dužim putovanjima i u težim uslovima. Standardni GS ima manji vetrobran i manje zaštitne dodatke, što ga čini lakšim i pokretnijim za svakodnevnu vožnju. 5. Off-road oprema BMW R 1200 GS Adventure je fabrički opremljen za ozbiljnije terenske izazove, sa dodatnim zaštitama za motor, većim pedalama za stajanje u off-road uslovima, robusnijim gumama i mogućnošću montaže dodatne opreme poput većih kofera i nosača za prtljag. Standardni GS nije toliko fokusiran na teške terene, iako je i dalje sposoban za lagani off-road. 6. Cena Adventure model je obično skuplji zbog dodatne opreme, većih kapaciteta i veće sposobnosti za dugotrajna putovanja. 7. Visina sedišta Adventure ima više sedište (oko 890 mm), što može biti izazov za vozače niže visine. Standardni GS ima niže sedište (oko 850 mm), što ga čini pristupačnijim za širi spektar vozača.

[@Xadv1989]

@@VeveYT hvala na odgovoru pomoglo mi je dosta 😊

[@g0jke]

Pozdrav, recimo da vec godinama mastam kako bi na neko vreme otiso u shaolin hram, mislio sam da samo njihovi mogu ici tamo, i pre mesec dana sam video da je neki strani youtube-er otisao tamo, snimio vlogove u hramu, objasnjavao zivot u samom hramu i slicno, sto me je iznenadilo, i sada kod tebe u vlogu vidim da si isto bio, pa sam fasciniran i jako zaintresovan sto se tice informacija, pa ako bi mi odgovorio bio bih jako zahvalan. Ukratko par informacija me interesuje: -Ima li nekih osnovnih uslova koje su potrebne da bi isao tamo? -Da li se placa ikakav boravak, trening i sve sto je ukljuceno? -Koliko moraju nasi ljudi biti u hramu najmanje vremenski kroz dane/mesece? -I jedno mozda glavnih tema, koje su bitne za samu porodicu je, da li uopste postoji vremena i nacin da se ponese komad tehnike ako neko ima posao online, jer ko odrzava porodicu razumece da je to bitno ako si odsutan od kuce da imas i sam prihod za porodicu iz daleka, i pored posla, da mozda kao stranac kojeg sam pomenuo, snimis i obradis isecke u samom hramu, i da snimis i izbacis na YT za neku uspomenu?

[@VeveYT]

Odgovoricu ti sledecim vlogom. Svakako mi je to bila ideja da smim i ispricam kao sam otisao u kinu i da detalno obajsnim to putovanje do kine i sao lin hrama. :)

[@g0jke]

Odlicno, verujem da nisam jedini koga zanima, tako da puna podrska za takav tip price kroz neki naredni video

[@VeveYT]

@@g0jke Stize uskoro!!!

[@milanlj74]

Nisam baš razumeo najbolje, jel sa tim točkićem na levoj ruci kontrolišeš navigaciju ili šta?

[@VeveYT]

Ne, ne... Ta dva tičkica sluze za stelivanje rucice kvacila, preciznije.. gde ce tacno da hvata kvacilo i prebacuje u drugu brzinu.

[@milanlj74]

@@VeveYT Interesantno, ja sam mislio da to služi da skroluješ kroz meni podešavanja opcija i modova.

[@VeveYT]

@@milanlj74 Ah, da... ti mislis na one tockice pored levog palca :D :D nekako sam pomislio na one srafove o kojima sam poricao.. Da, da. To jeste joistic koji sluzi za navigaciju :D

[@GSANOMAD]

Nisam cuo sta je on rekao u klipu ali taj tockic na levoj strani sluzi za navigaciju originalnu BMW koja je inace Garmin.

[@milanlj74]

@@GSANOMAD kod mene taj točkić služi da skrolujem kroz opcije na tft displayu.

[@vlatkonikoloski8973]

Zdr kolko te kostao motor ako nije tajna poz

[@VeveYT]

12.500 EUR

[@viktordimitrijevic8977]

Jedno pitanje ako si dugo vozio africu twin zasto si se odlucio za kupovinu GS-a a ne za kupovinu nove afrike twin koja je po mom misljenju mnogo bolji adventure motor od GS-a?

[@VeveYT]

Razmisljao sam se izmedju nove Afrike i Gsa. Da ti kazem iskreno, presudila je lepota motora. :D GS mi je jednostavno prelep motor. :)

[@GSANOMAD]

Africa je u najmanju ruku isto toliko lepa ali GSA je prica za sebe. Nikada ga necu prodati. Kardan, bokser motor veliki rezervoar, udobnost itd.@@VeveYT

[@VeveYT]

@@GSANOMAD U potpunosti se slazem sa tobom!!! Samo sto mi jeGS, isreno lepsi od Afrike :D

[@ivannestorovic3472]

GS se po gradu vozi lakše od skutera jer je mnogo viši i ne postoji opasnost da kačiš retrovizore automobila kad se provlačiš kroz gust saobraćaj 😉

[@VeveYT]

Ah, ja sam tako Afriku Twin vozio. :D Jos uvek nisam izgradi otaj osecaj sa GS-om, trebace malo vrmena da postanemo jedno. :D

[@AlfredF101]

Pozdrav ljudi U aktivnoj sam potrazi za BMW GS1200 (2008-2012 godište) . Nemam iskustva s BMW motorima, pa ako neko ima da podijeli koji koristan savjet (na šta obratiti pažnju prije kupovine ,kako prekontrolisati motor),šta su im objektivne mane na koje da obratim pažnju…Hvala :D

[@dejantadic5030]

svaki magarac koji potrosi 15000 evra na motor..ne treba ovakve savete,,zao mi je ali je istina//какав савет се може дати када већ ... Мотор за ту лову ...нико не купи такав случајно .знају то сви. Боље савет дати за .неке јефтиније ..а солидне ..

[@VeveYT]

Ne razumem? Prvo mi nije jasno koje savete, ovde uglavnom pricam o uvidima. A za ono "magarac" to mi samo ukazuje na izvesnu kolicinu besa, ljutnje i frustracije koje nosis u sebi... zasto bi bilo koga nazvao magarcem???

[@jovanorlovic1220]

Svako iznosi iz sebo ono što ima u sebi, tako i ovaj gospodin koji spominje magarce. A poruku, mislim da ni sam nije razumeo niti zna šta je hteo reći. Tebi svaka čast, prvo na motoru a onda i na videu (kako kažeš na iznošenju svog viđenja) a verujwm da mnogima to znači. Veliki pozdrav i lepa vožnja...

[@NecuZvakuHocuKusur]

Veve gde su pozadi tri aluminijumska kofera dok vozis po gradu,oces da ti se smeju ljudi i da te ne prime u bmw sektu, pod hitno ukloni taj nedostatak kupovinom 😊

[@VeveYT]

:D ahahahah Pazi, em sto nemam para trenutno za kofere, em sto nikada nisam bio pripadnik neke organizacije vece od 3 coveka, niti planiram da budem, osim kao vodja :D ... dosta je meni moj Um :D :D

[@slobodanstojanovic5521]

Bmw je lep, ali samo Japanac i to Honda.

[@VeveYT]

15 godina sam vozio Afriku Twin, resio da promenim malo :D

[@slobodanstojanovic5521]

@@VeveYT U zdravlju da ga vozis!

[@darkostojanovic5120]

previse elektronike bolje da si pazario afriku 2016. ali tvoj izbor i nek te lep osluzi , kul kanal :)

[@VeveYT]

Hvala puno Darko. Da i ja sam uvek bio skeptik kada je mnogo elektornike ukljuceno u neko vozilo, ali eto.. vidim da ljudi idu na put oko sveta ovom motorom, pa ako oni mogu po pustinji mesec dana , po vodi do metar, i slicno. mogu i ja moje voznje da poverim ovom motoru.. :)