BMW I3 : Une occasion d'enfer

Découvrez la BMW I3 du petit observateur Fabien. Si vous aussi vous avez une voiture, moderne ou ancienne,
↓🚗↓
que vous souhaitez venir présenter chez POA à ParisPour cela envoyez nous 3 photos de votre auto à et un bref descriptif vous concernant à : [e-mail] Si votre voiture retient notre attention, vous aurez 15 mn pour nous convaincre que c’est la plus belle et le tout sera diffusé sur POA.
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[@julienclatot1934]

"T'es un bagnolard dans l'âme, t'as eu des bagnoles avec pleins de chevaux, t'aime faire vroom-vroom, ou justement tu manges du quinoa et t'as des toilettes sèches ?" J'adore, je valide cette question géniale !

[@fabienravera6653]

Julien Clatot énorme... Il m'a tue😂

[@gastinou]

Réplique énorme! C est livre d’or direct!

[@nitomutan4593]

On ne pourrait donc pas admirer la belle mécanique, aimer la vitesse et la puissance mais préférer d’assouvir sa passion d’une manière respectueuse pour l’environnement? C’est sûr qu’un vrai cheval ça ne sait pas se contenter d’un garage quand on ne l’utilise pas... et c’est un peu plus physique en conduite sportive :/

[@fatfreddyfatfreddy6240]

imagine 200 chevaux et seulement 2 roues!

[@afrophilosopheman]

Le propriétaire est excellent également, les répliques !!! 15:04 "Mais celle là je la garde, regarde l'intérieur, c'est du chanvre, t'en prends un peu, tu le roules, tu le fumes! Tu vois le truc? ..." Enorme 😂

[@Orphennn]

Au cas où certains se poseraient la question. REX c'est pour Range Extender ;)

[@bmwi3eti3svoitureelectriqu85]

C'est pas un dinosaure le Rex ?

[@alaindpt0968]

j'en ai eu une ! une vraie daube et tarif BMW atteignent des sommets de conn.....! il y a mieux et beaucoup moins cher , un conseil passez votre chemin !

[@eglantinelechevin549]

Vraiment d accord moi aussi j ai une i3 , je ne changerai pas c est le vrai compromis idéal même pour les long trajets, merci

[@Mr_honhon]

superbe et super reportage et dire que moi je viens de vendre ma swift de sport car je roule peut et consomme pour le peut que je roule toujours en ville

[@sandroenr304]

« T’en prends un peu,tu peux le rouler, tu le fumes » 😂😂 voiture de bagnolards... voiture de « 68ard » 😂😂 Trop fort les amis Merci 🙏

[@kokila78]

Le carbon en plastique, "on vois ça que sur des voitures qui coutent une blinde" mais elle coûte une blinde!

[@NowIsFuture]

excellent MDR

[@O8Zen]

On parle de silence pendant toute la vidéo, mais les essuie-glace sont extrêmement bruyants ! Dommage pour une voiture si silencieuse...

[@fueg31]

ouais! et puis faudrait aussi arrêter la pluie parce qu'elle fait du bruit en tombant sur le toit de la voiture !!!!! c'est une honte !!! :-/

[@aazzaa2041]

Je ne savais pas que James May avait un fils en France :D Je rigole bien sûr ^^

[@brifon08]

aaz zaa j adore Très bon comme analyse !!!🤣🤣🤣🤣

[@theguihome1]

Alors ça ! "Hidalgo est folle" et j'acquiesce : une BMW électrique vignette 1, au même titre qu'un Porsche Cayenne turbo V8 car les 2 voitures sont dans la même norme ! Blague de la mairie de Paris...

[@julienmyot5736]

hybride pas 100% electrique

[@hirohiti]

quelle vignette pour les dechets nucléaire ?

[@AlphaFloor320]

Franchement vos vidéos sont top. Les questions sont très pertinentes, on récupère les bonnes infos. En plus, ce qui est génial, c'est que ce sont les propriétaires qui présentent leur voiture. Du coup on peut avoir les défauts et les qualités. Les vrais ! Caradisiac et autres peuvent faire leurs valises ^^

[@toptennis7207]

Super 👍 c'est dingue le nombre d'infos utiles contenues dans cette video. Go POA!!!

[@freeman31z]

"elle ressemble à rien !" LOL 😂 C'est bien vrai ça ! Sacrée petite observation... Très sympa cette vidéo !

[@brahim8705]

Super cool le proprio , j'ai jamais été fan de cette auto mais l'interieur est zen c'est pas mal et sympa les infos qu'il nous donne...bmw sont vraiment mesquins sur les options même sur leur gamme électrique c'est fou

[@kaguario]

Un pote de promo en a une, on se fout tous un peu de sa gueule. Mais au final, il paye rien du tout d'un point de vue recharge, vu qu'il s'alimente dans le parking de l'école.

[@scjiwfoewmsxc]

mais il la payé 40k+ XD donc quoi +10 ans d'essence si tu prends une voiture à 30k et sans compter que l'électricité est pas gratuite non plus. mais pourquoi pas !

[@sebastiendeltour5871]

surtout que ca accélère aussi bien qu'une M3 !

[@mickaeldelahaye4360]

en voilà surtout un qui ira loin dans la vie....

[@Simon-qg9nh]

@@scjiwfoewmsxc s’il a acheté 20k c’est discutable

[@sirius0156]

Belle explication de la part de Fabien qui est un sacré "petit observateur" Pour l'avoir essayé aussi au moment de sa sortie, et me l'être fait "expliquée" par un connaisseur très pointu du modèle, qui était un full électrique (sans moteur thermique), outre les matériaux quasi recyclable en totalité, cette voiture est ce que devrait être toute voiture électrique; c'est a dire ou tout a été pensé pour alléger la voiture. Le poids étant l'ennemi juré de l'autonomie !!! La finesse des roues est a cet égard très parlante. La faible adhérence sur le sol permet ainsi des économies d'énergie. Par contre le problème du joint devant, effectivement, c'est une bourde qui je crois a été rectifié sur la phase 2 du modèle.

[@tanguysnopek991]

Vidéo très intéressante ! Des questions types des futurs acheteurs de voitures électriques comme le fonctionnement du rechargement de la batterie, les économies fait vu qu'elle est électrique. C'est bien aussi de demander l'avis directement aux utilisateurs directement, cela permet d'avoir un autre point de vu. Continuez comme ça !

[@ZartruS]

2:44 L’eucalyptus écologique ! Allez dire cela aux portugais qui font de leur pays un barbecue géant chaque année. À cause en partie du dessèchement des sols, dû en partie à la production massive de bois d’eucalyptus qui consomme énormément d’eau.

[@TheOrangeEliseCup250]

Petit Observateur et l' Equipe très en forme 😊, proprio convaincant et qui parle à merveille de son auto passionnante. Super! 👍

[@fd1071]

Autonomie, sur des versions plus récentes de la i3 (2017 par exemple) il y a 3 modes de conduite Le mode NORMAL avec 170 ch Le mode ECO PRO qui réduit la puissance à 150 ch et l’autonomie est de 220 km en usage réel avec la climatisation Le dernier mode est le ECO PRO + qui limite la puissance à 120 ch et pas de climatisation, l’autonomie passe alors à 300 Cette voiture est top pour le silence à bord, son agrément de conduite avec des reprises franches et sécurisantes et aussi son design intérieur.

[@GalorOffroad]

Génial, on apprend plein de petits trucs et comme d'hab le proprio est très sympathique !

[@paulbourdin5477]

15'27" : "...et lá j'en suis à 50€ d'électricité..." J'adore le silence qui suit : unange passe!!! C'est vrai que 50€ d'électricité au lieu de 200€ d'essence, par mois, ça fait réflechir...Excellente video comme toujours! Bravo!

[@christophemaiden3907]

ouais sa reste compliqué l électrique chez BM pour le prix je préfèrerai m ' acheter une TESLA ...

[@vincentmarliac]

J’adore mais trop cher neuve et surtout finition indécente en tout cas celle que j’ai essayée durant 2j (bruits de mobilier etc.)... trop dure de suspension... certes je n’avais pas cette finition... et ce Rex est une aberration 9l de super pour effectuer 100 km de plus donc 9l/100 🤨 et à la fin j’ai bien rigolé avec le niveau d’huile sur une voiture électrique 😜

[@jeromesincire4676]

génial cette chaine, de bonnes présentations autos sympas sans le côté formaté habituel des reportages de sites ou TV, et l'utilisateur explique comment il "vit" sa bagnole

[@jert1000]

Snirf BMW est mort😭 Forme de merde monospacisante Finie la propulsion Fini le tableau de bord orienté conducteur Plus de 6 cylindres

[@thomascn]

Non « la model 3 qui va sortir » n’a pas d’option charge rapide, car c’est présent de base. C’est fou comme ils ont voulu tout foutre en option chez bmw une cata, le pire c’est le moteur thermique dans le coffre alors la j’ai plus les mots... au lieu de mettre une vrai batterie 🤦🏼‍♂️

[@QTB90]

C'est un modèle de 2013... si la i3 60Ah est à la ramasse rapport aux productions électriques actuelles, il faut comparer ce qui est comparable (les choses évoluent vite dans ce domaine, nous ne somme qu'aux prémices des autos éléctriques). D'occasion aujourd'hui, à 15000 €, la i3 60Ah reste tout de même bien plus sympa et dynamique qu'une Zoe, et tu n'as pas à payer au minimum 85€ par mois pour un forfait kilométrique limité (la vrai cata c'est d'acheter une voiture et de ne pas avoir le droit de la rouler autant que bon te semble). La i3 actuelle (120Ah) ne propose plus de Rex, BMW considère que ses batteries proposent suffisamment d'autonomie pur 95 % des usages et qu'un moteur thermique additionnel devient superflu. Une modèle 3 c'est vachement mieux, mais c'est aussi vachement plus cher d'occasion...

[@thomascn]

QTB21 je critique les choix stratégiques faits par le constructeur, pas la voiture en elle même. Tout mettre en option pour récupérer un Max de pognon c’est ridicule. Foutre un moteur thermique pour créer de l’électricité alors qu’une batterie un peu plus grande faisait l’affaire c’est ridicule

[@QTB90]

@@thomascn à voir en matière de coût, à l'époque surtout ou les batteries lithium pour automobile électrique étaient sans doutes plus chères à produire en grande série et moins rependues... récupérer un moteur de scooter était peut être une solution économiquement intéressante d'autant que refaire le plein d'essence pour de trajets plus long est d'une part plus rapide mais aussi bien plus facile (surtout à l'époque). C'est un peu le concept de l'hybride rechargeable sauf qu'on est pas sur une voiture thermique électrifié mais sur une voiture électrique "thermifiée" (j'invente des mots). sauf que l'autonomie quotidienne en électrique reste bien supérieur à la totalité des hybrides rechargeables actuelles... La question que je me pose c'est si il est possible de prolonger indéfiniment, l'autonomie en refaisant le plein d'essence régulièrement ? Si c'est le cas, c'est super intéressant car on peut partir en vacances avec sans dépendre des bornes de recharge et sans attendre plusieurs dizaines de minutes à chaque arrêt... Quand on voit les nouvelles tarifications des bornes rapides Ionity sur autoroutes (80 cent du KWh) c'est même bien plus économique... Par contre, je te rejoins sur les stratégies des constructeurs allemand concernant les options, certaines mesquineries font parfois peur à voir (il a fallu par exemple sur ma 335i hybride que j'active option "bluetooth audio" car le premier propriétaire n'avais pas pris l'option... juste un bridage logiciel sur une bagnole à 60 K€ neuve, c'est limite insultant) .

[@mathieuenous1549]

Il est sympa lui je l’invite à l’apéro!

[@plombeurjdf4360]

Après le live de cette après-midi 😉 une petite vidéo Poa ❤️ on gâté aujourd'hui 😍😍 vive et go poa pour l'éternité automobile 😘 😘 ❤️

[@jaimeleschats1812]

Elle est belle, j'adoreeeee

[@sainorr5]

Cette interview est une merveille. Que de la bonne humeur et du comique (bon comme toujours avec les petits observateurs) mais le proprio rajoute le p'tit plus. Très belle vidéo et franchement...ça fait hésité à s'en prendre une de petite I3.

[@oha2110]

Très intéressantes toutes ces vidéos, bravo à cette chaîne et toute l'équipe !

[@anthonysentenza5074]

Autant on critique Toyota pour son design des hybrides (Prius 4) ou pour la Mirai, autant cette BMW est vraiment aussi laide que l'Audi A2 (pour moi une des + laide voiture au monde avec la Renault Modus). En même temps il parle de la la Prius mais ce n'est PAS une électrique, la philosophie de l'hybride est bien différente et puis cette I3 c'est bien moins spacieuse qu'une Prius (au même pricx ????) y'a pas photo et puis cette I3 n'est pas une full électrique...et l'histoire de l'étanchéité à l'avant ça me fait bien rire...les allemandes sont bien finies paraît il...

[@djeffhawk7987]

Abonnement à 9kW (et pas 9A). Forcément les gens qui n'y connaissent rien comprennent encore moins. Je donne un exemple pour que tout le monde est moins peur de la voiture électrique si souvent mal expliquée. Exemple : Pour une Wallbox à la maison c'est maxi 230V x 32A = 7.36kW par heure en principe car certaines voiture sont limitée à 6.6kW en AC, donc pour remplir une batterie de 30kW à moitié vide il faut 30/2/7.36 = 2h04mn. Faire intervenir une électricien gnagnagna et 1000e dans le ... Sur une prise simple (disjoncteur 10, 12, 16 ou 20A), avec un chargeur câble fourni d'origine (8, 10, 12 ou 16A maxi). Disons le petit mini à 8A x 230V = 1.84kW par heure, donc pour une batterie de 30kW à moitié vide il faut 30/2/1.84 = 8h15mn. Si vous voulez une Wallbox il faudra donc aussi prévoir d'augmenter votre abonnement électrique qui sont 6kW, 9kW, 12kW etc... Dans les deux cas ce sera le même prix pour la recharge. Soit environ 0.15e par kW (chez vous) x 15kW chargés = 2.25e environ consommation au cent km d'une voiture électrique. Le monsieur dans la vidéo a une wallbox avec un abonnement à 9kW, faudra éviter de charger la voiture, de chauffer un poulet au four et la friteuse (nous on mange des frites avec le poulet) avec un sèche linge qui tourne les plombs sauteront. Passez direct à 12kW eut été, si je puis me fermettre, plus judicieux.

[@doctorjekkil3813]

Votre analyse est intéressante mais vous avez oublié un très gros détail qui entre autres a été mentionné dans la vidéo. La wallbox régule la puissance absorbée en fonction des autres appareils qui sont allumées virgule de plus, votre friteuse et tout le tintouin vous ne les utilisez pas pendant les 8h de charge. Donc quand ces appareils auront été éteint, au total vous retrouverez quand même la voiture au moins presque chargée si non complètement. Cordialement.

[@alaininswitzerland]

Vidéo sympa qui reflète bien l’esprit de cette voiture unique. La mienne est bleue. Merci du détail à propos des sièges chauffants. Un vendeur BMW m’avait expliqué que le ‘retrofittage’ des batteries de la dernière génération sur les modèles 2017 était possible sous certaines conditions. Et que les sièges chauffants étaient notamment un facteur disqualifiant qui rendait donc l’opération impossible. J’étais un peu perplexe, mais je comprends maintenant que c’est plus qu’une résistance électrique qui vous chauffe les fesses!

[@jnlc26]

Moi je la trouve très sympa cette BMW I 3. Merci pour la vidéo

[@jpguisgand4486]

Super vidéo, pleine d'informations, et le proprio est sympa et cool 🙂 Comme je dis tout le temps : Go POA 😀

[@alibabapasbabouchetoutesbr6432]

Le carbone c est une matière première très haute gamme et coûteux d ou son prix de 45 000 € probablement, et utilisé en aéronautique, bicyclette, F1...

[@monsieurmuerte]

Je la trouve trop belle cette bagnole

[@ManuTek77]

Le client peut il nous dire comment il met en mode thermique ?@pres je sais que si les batteie sont < à 70% le moteur tourne

[@bobleponge5403]

Tellement horrible

[@cupertinoSixtyNine]

Franchement je kiffais cette voiture à sa sortie, mais là avec l’analyse d’un vrai utilisateur j’en suis encore plus dingue, et je suis persuadé que se sera un collector

[@gillesdelatour1924]

ah le mec est genial , quel bonheur , je connaissais rien a cette caisse merciiii

[@MickonYouTUBNow]

Une de vos meilleures vidéos. Mr le Président toujours très agréable, et on a là à faire à un bagnolard éclairé, pragmatique qui nous livre le fruit de son étude (le truc des sièges chauffants! Énorme !!!) et de son expérience. Une evaluation sincère, honnête et qui fait plaisir à recevoir. Merci POA !

[@alibabapasbabouchetoutesbr6432]

Les garnitures de portières et le tableau de bord on dirait de la fibre de textiles recyclés on point qu'il on apparent dans le plastique j ai trouvé ça très bas de gamme et décevant pour une bmw

[@jonibravo9004]

Alors peut être que je me trompe complètement, mais je pensais que les pneus fins tenaient mieux la route sous la pluie. La surface de contact est moindre mais le poids au cm² est plus important donc l'eau s'évacue mieux par les rainures. Des experts pour affirmer ou contester ce que j'avance ?

[@manusilva6013]

ocalypctus bois ecolo,faite moi rire.......

[@sebastiengall]

Sympa la pub pour Cyril de ve-tronic, un partenaire du leaffrancecafe.com Merci POA pour ce reportage utilisateur qui parle vrai. ;-)

[@cmserendipite]

12:30 : 9KVA pas 9 Ampères....

[@oscillatine]

Le look de Fabien est extraordinairement bien accordé à la « modernité » de la i3, on l'imagine difficilement dans une automobile moins aboutie.

[@michaelprovence]

Ce que je ne comprends pas c'est comment BMW a pu faire une voiture aussi laide ?

[@toto2b1993]

Grave !!

[@steely95]

C’est un point de vue mon canard ...

[@alibabapasbabouchetoutesbr6432]

Le chanvre n apparaît pas net sur la video que dans la réalité de nos yeux dommage

[@maoulida1206]

C'est pas mal comme émission, et en plus on voit bien que parmi les passionnés de Bagnols il n'y a pas que les enfants de moins de 16 ans

[@Bapman205]

Le chambre, tu peux le rouler, tu le fumes. Excellent 😁😁

[@Ferni74]

Dès sa sortie j'étais fan de son design. Cinq ans plus tard, elle me fait toujours autant d'effet, qu'il est beau et bien travaillé cet intérieur !

[@lemoinexavier8356]

Très très intéressant. Voilà un véhicule susceptible de m'intéresser.

[@LePadhoc]

[...] avec des feuilles d'huile d'olive [...] Plutôt des feuilles d'olivier, non ? J'ai adoré la petite observation du propriétaire : «Elle ne ressemble à rien»... C'est effectivement ça qui fait que je n'aime pas ce modèle... Voir une Tesla qui sort de nulle part et qui est belle comme tout (à mon goût, la première série de Model S, avec une «calandre» noire, c'est un beau bébé), et à côté, une BMW qui n'a aucun air de famille avec ses soeurs de gamme, en dehors des haricots et logos... Beurk... Au moins, ses portes antagonistes et son habitacle sont sympas... Et son propriétaire aussi ^^

[@jeandupond7941]

Il ressemble à james may dans top gear le proprio

[@pommier-avenir-patrimoine]

Merci pour ce reportage qui fait réfléchir. Nous ne l'avions pas achetée à l'époque pour 2 raisons : seulement 2 places derrière (dommage quand il y a la place pour 3 : en ville bcp de conduites / les enfants...) et les portes antagonistes très joli dans un catalogue mais surtout pas pratique vs les enfants (il faut ouvrir l'avant pour ouvrir l'arrière). L'idée du moteur de scooter est rassurante, mais abandonnée (ils disent chez BMW que ceux qui en avaient ne l'utilisaient jamais...).

[@JasonDot]

Hello, from California! BMW 💙

[@florentkern856]

Superbe cette voiture! Intéressant de connaître le coût de cet i3 trop peu connu...

[@csidriss4948]

Il nous faut la suite avec une démo du coup de cul, sur rond point fermé

[@stephanestephane7264]

J'adore la finition intérieure

[@Unnaymed]

65km X2 par jour. C'est sur dans ces condition s'il ne peu pas déménager, il pollue moins qu'en essence et rentabilisé le cout d'une électrique sur le grand kilométrage. C'est son prix et son réservoir ridicule qui est assez rédhibitoire pour beaucoup. (j'ai compris que les 9l de réservoir c'est une question de loi complètement débile pour des questions de fiscalité) Aussi j'ai l'impression que c'est un sport de faire des électrique moche. (Je ne parle pas de la forme générale pour quelle soit compacte et très aérodynamique, je parle plus de la carrosserie) Lui a passé le cap en se disant que l'important c'est l'intérieur :D et les caractéristiques.

[@jolaluck5608]

En fait, avec les dégâts que génère la production des voitures électriques sur l'environnement (substances rares extraites des sols), une voiture électrique a déjà pollué énormément avant même qu'elle commence à rouler. Mais cela personne ne veut en parler, en tout cas les commerciaux. Donc en gros, une voiture essence pollue autant qu'une électrique, sauf que l'électrique ne pollue qu'à sa construction, mais une énorme d'un coup qui est égale à la pollution de toute la vie d'une voiture essence...

[@Unnaymed]

C'est toujours un problème de comparaison QUANTITATIVE, la pollution lié à la batterie et de l'aimant du moteur électrique (certain moteur pas tous) est la seul différence avec une thermique. La pollution est spécifique et vu la taille de la batterie on sait la recycler sans continuer de polluer. Même si certaines extractions sont polluante on a une balance bénéfice-risque positive. Il y a du monde qui étudie les quantités et l'impact d'extraction pour une batterie. (su l'i3 en plus elle est toute petite) Le problème à l'avenir c'est l'impossibilité d'avoir autant de voiture avec du lithium-ion classique, mais une base installée en perpétuel recyclage, même si ça coute de l'énergie n'est pas du tout moins bien qu'une thermique qui a un rendement de mauvais et une combustion mauvaise pour nos poumons. On peu facilement faire des loi qui impose des contrôle qualité sur l'extraction des matières premières pour faire des batteries en europe. Dire ça pollue c'est nul il faut parler de quel polluant, quelle quantité et dans quel lieu, il y a des études qui doivent trainer. Celui qui ne veux pas polluer il se déplace exclusivement avec du fer, c'est à dire dans certains types de vélo, il n'est pas du tout montré qu'une termique soit dans sa globalité moins problématique pou l'environnement qu'une électrique actuelle. Il faut blamer le commerce international qui autorise des importations de matières premières qui ne respectent pas les moment environnementale et non des produits technologiques. Tiens un peu de lecture grand public. Après il suffit de chercher quelle quantité de lithium néodyme et terre rare est utilisé pou 1 voiture: www.automobile-propre.com/vehicules-electriques-terres-rares-florilege-fake-news/

[@jolaluck5608]

VELOVAE Bah alors t'es triste de pas avoir d'argument ? MDR C'est pas dur de se renseigner hein, mais apparemment google n'est utile qu'aux gens qui ont réellement envie de devenir plus intelligents ;) Regarde Damien damien, lui c'est quelqu'un d'intelligent qui fait des recherches, prends-en de la graine ;)

[@Unnaymed]

C"est surtout les journalistes français qui passent leur temps à raconter de la merde sur absolument tous les sujets qui parlent de science et d'industrie, forcément les gens ne savent plus quoi penser. Il y a les même conneries sur l'éolien, le nucléaire, la pollution de l'air, le diesel, le glyphosate, les pesticides, les abeilles et bien d'autres.

[@gorgewashington1216]

damiuen tu est super con pollue moin que lessence en roulant au charbon et nucleaire ???????

[@lapassionautomobile88]

cool

[@Nicolas-gg3ed]

Le REX c’est tellement important

[@ptiseb41]

Je croyais que l'on devait laisser passer les piétons qui traversent sur les passages piétons ... 15:58

[@Tactic3d]

Oui je l'ai vu aussi. Et c'est la Police en plus ! Je pense qu'on peut voir leur matricule en plus..

[@francoisvzpublic1709]

@@Tactic3d ou dirai je "immatriculation"...car matricule cela concerne l'agent. ;-)) oui,j'ai un matricule aussi. ;-))

[@MrAthrouw]

Petite observation, la rénovation de la fontaine est finie !

[@photographiezautrement]

C'est aps plutôt l'option "préchauffage des batteries" qui en plus offre les sièges chauffants ?

[@christophebertin4451]

👌 Audi i 3 électrique

[@alainalsant1312]

On dirait Luc Ferry qui cherche a vendre sa caisse.Ils ont volés l’eucalyptus des Pandas chez BM c'est pas cool.C'est un Français qui a dessiné cette chose , c’était aussi un Français qui avait dessiné L'AMI 6 citroen.la voiture la plus laide de l'histoire industrielle . J'en ai eu une ...

[@wilfried7821]

Super vidéo ,merci Fabien et bien sur POA

[@Nicolas-gg3ed]

Je kiffe trop le REX

[@Guillaumedelonge]

On en a appris un peu plus sur ce modèle merci POA 👍🏻

[@loiclololoic5922]

Premier !!! Pour sa Poa obligé d’avoir un Like pour moi !! Svpp :)

[@loiclololoic5922]

Merci Poa vous êtes géniaux continuer comme vous êtes !!! :)

[@Emmepi37]

Excellent

[@MrTrollnba]

C'est du "plastique carbone"...;-P... Vu la porte antagoniste arrière que tu ne peux ouvrir que si le passager avant a détaché sa ceinture de sécurité. Le montant centrale peut au moins servir de point d'accroche à la ceinture... "Toot est recyclable à 100%": Que dire des batteries ?

[@alexlb1579]

Moi j'aime bien le design ça fait futuriste.

[@Nicolas-gg3ed]

Elle est trop bien

[@nicoa3rt546]

Bonjour POA, bonjour à tous... Je réactive la présente vidéo pour poser une petite question à laquelle j'espère avoir bcp de réponses... Vu le marché actuel et à venir du véhicule électrique, est-il opportun d'acheter un véhicule, même récent, d'occase, compte tenu que bcp de véhicules neufs annoncés seront plus efficaces et moins chers ? Exemple : une i3 2008 d'occasion : env 29000€. Une id3 neuve : env 30000€ (je ne compte pas votre prime car je ne vis pas en France) et presque 100 km en plus d'autonomie ! Je pense que le marché de l'occasion actuel va s'effondrer (i3, opel ampera e, Zoé, leaf et j'en passe). Quel est votre avis ? Merci

[@1976versys]

Qu'en est-il de la durée de vie de la batterie ?? Quand on voit que sur un smartphone au bout de 2 ans elles sont nazes , ça me laisse un peu perplexe .. Est ce qu'il y a une garantie sur le pack batterie , se change t'il , combien ça coûte etc...?? C'est pas comme sur un véhicule thermique où on peut espérer 300000km de durée de vie , là on sait que la I3 est biodégradable , renouvelable , mais est elle conçu pour durer

[@perrinekld7451]

Chers amis éco-bobo-max-havelaar, regardez juste la courbe des prix du kwh depuis 2000, et si possible comparez la avec celle sans les taxes, elle ressemble de plus en plus à celle des carburants avec la tipp bizarrement...

[@YannR34]

Quelle daube cette voiture... LOL Pas de coffre étanche. Des équipement essentiel au fonctionnement qui sont en option. Non mais le foutage de gueule.

[@vincentdima4261]

Il y t'il une option, auto recharge en roulant sans activé donc le petit moteur thermique? Je suppose qu'il faut une série d'alternateurs pour cela ? 100 pour 100 recyclable mais, pas 100 pour 100 non polluante...

[@veritasman]

Le meilleur épisode jusqu'ici... 👍

[@sebastiendeltour5871]

Pourquoi les 3/4 des mecs qui conduisent n'utilisent pas l'appui tête ?C'est quoi le confort de conduire avec la tête qui bascule d'avant en arrière ! J'espère avoir une réponse !

[@guillaumebrossault4130]

parce que quand il est intégré au siège comme c'est le cas ici, c'est difficile de l'utiliser sans avoir l'impression d'être allongé

[@hadrano9774]

Idem, j'utilise jamais l'appuie, sauf en faisant une sieste x)

[@fueg31]

l'appuie tête est un élément de sécurité qui évite le "coup du lapin" en cas d'accident , percussion part l"arrière par exemple... les gens n'appuient pas vraiment leur tête... en tout cas moi jamais , quelque soit le véhicule.

[@mzell36]

« Comme la model 3 qui va sortir, elle aura l’option charge rapide », fail, c’est de base lol 175kw sur ma sr+.

[@auxencehammer8793]

Quelqu'un de très sympa !

[@thbltfdr]

Infos complémentaires: sur le XC90 T8 la charge rapide (jusqu'à 16A) est en option à 850€ et à ce prix ils fournissent un câble spécial, et pour augmenter l intensité à 16A il suffit d'appeler l'électricien pour qu'il installe une prise classique mais dérivée du boîtier à disjoncteurs

[@fryzzing]

La model 3 n’a pas d’option la charge rapide. Elle prend de base 170kw de puissance.

[@NiavlysImal]

Je savais pas qu'on pouvait amener une voiture récente... J'ai une cactus ça vous intéresse ?

[@West792]

Faut quand même que la voiture soit intéressante et atypique. Une cactus déjà c'est trop bas de gamme et (malheureusement) trop répandu.

[@NiavlysImal]

Certes c'est pas la voiture du siècle mais elle incarne quand même un esprit différent. Après l'originalité pourrait venir du regard que je porte sur cette voiture car je roule en cactus et en 2cv6. Et ces deux voitures me procurent des sensations assez semblables. Bref. De toute façon aller sur Paris en voiture pour moi est compliqué donc la question se pose même pas.

[@jeremybachelot674]

vidéo très intéressante, par contre c'est horrible comme design vraiment, j'espère que sur la 2 il y aura une meilleure ligne, là ça deviendra une bonne option d'achat l'i3

[@maverickjingle5432]

Il est excellent Fabien. Je suis plié en deux en l'écoutant vanner.

[@cossivinc]

Essai tres sympa ! Pour l'avoir essayé avant d'opter pour une Golf Gte ( plus sportif tout en gardant un thermique ), c'est une tres bonne citadine cette I3 . Merci POA

[@romshich19]

Encore un essai d'une bmw électrique sous la pluie c'est une malédiction lol

[@NiavlysImal]

C'est pas un moteur de scooter mais un moteur de 2cv ;-) et c'est pas une blague car le moteur de 2cv à l'origine est inspiré d'un bicylindre BM de moto

[@patrickcrombez150]

Bonjour et merci pour ces rencontres :-) J'aurais une question à ce propriétaire: depuis 2013, quelle est l'autonomie restante sur batterie, par rapport à celle voiture neuve?

[@gib112]

Dans la même gamme de prix : la Mercedes classe B Electric se défend pas mal, pour ceux dont le style de la i3 rebute...

[@benpanam7094]

Je kif

[@QTB90]

Imaginez devoir expliquer à la brigade canine des agents de douane que c'est ton tableau de bord qui est en chanvre XD