BMW iX xDrive50 試駕｜難得一見的均衡純電【Mobile01 小惡魔動力研究室】

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[@kidden9]

台湾版本2023的IX50减配了后轮转向跟空气悬挂，所以操控明显下降了。 我的2022 IX50，有空气悬挂跟后轮转向，在高速选成运动模式后， 极限明显又上去一阶， 跑去高速是真的很很好跑。尤其是按摩座椅开上， 歌再放下去，然后辅助驾驶打开， 舒舒服服轻松跑长途。

[@MrTaylorchen]

斜眼看人的習慣

[@jackking5631]

50,60都有机会试驾了一下，60加速踏板踩下去相当残暴，有x5m放sports mode的感觉

[@GreenArks]

減配嚴重

[@lisungyu]

iX設計上我個人最不喜歡的點就是尾燈在尾門上，真搞不懂為什麼要這樣設計，先這樣搞的Audi SUV都已經放棄這種設計了，BMW反而現在跟上，弄得還要在後葉上再加個開尾門後的示警燈，真的是很不知所云的設計。

[@WalterKuoTW]

認同、同時我也不懂，為什麼連車標，現在lexus跟porsche都要去學LUXGEN ? 把自己的車廠名字做的字母又大，間距也大，真的有夠醜

[@dailee5949]

iX這種跨大可憎財大氣粗的前氣壩, 可能比較適合美國黑人的粗俗口味,當然, 有人會說美醜乃個人主觀意識, 不過, BMW的車頭M造型會演變成這種矯枉過正的設計肯定是難得到多數人的認同,人會買主要是因為這是一台名牌高級車的關係. 如果不是BMW品牌, 是一般品牌車廠前氣壩設計成血盆大口這模樣有幾個人會買? 不過話說回來, BMW新五系列就真的漂亮帥氣極了.

[@user-vk5hg6lj1j]

醜斃了