BMW iX1. Електричний преміальний кросовер. Огляд, салон, багажник, запас ходу від Oleksii Bodnia.

В цьому відео детально оглядаю електромобіль BMW iX1 xDrive30, приділяю особливу увагу практичності авто, запасу ходу, швидкості заряджання, зручності в щоденній експлуатації, місцю в салоні та ергономіці, багажному відділенню. Це найдетальніший тест цього автомобіля.
Дякую компанії АВТ Баварія Київ, с.Гора за наданий автомобіль на тест драйв
Заряджайтесь на швидкісних зарядних станціях в операційній системі компанії GO TO-U
iOS: apps.apple.com/ua/app/to-u/id...
Android: play.google.com/store/apps/de...
Зарядна станція на блокбастері:
maps.app.goo.gl/CM6HA993bQQ7u...
=================================
Станьте спонсором цього каналу, щоб отримати ранній доступ до відео, брати участь в ексклюзивних акціях чи просто підтримати розвиток каналу:
/ @oleksiibodnia
Подорожуй на електромобілі без страху, дивись відеозвіти моїх подорожей на KZbin та переймай досвід!
• Подорожі закордон на е...
Треба порада, допомога з вибором електромобіля, є питання про зарядки? Маю відео з корисними порадами, дивись тут:
• Поради електромобілістам
Не знаєш який електромобіль вибрати? Подивись відео інтервʼю з реальними власниками електромобілей, кожен з яких проїхав МІНІМУМ 6 місяців та 8 тисяч кілометрів та може чесно розповісти про свою машину в деталях. Відео формату "Огляд як для себе" тут:
• Огляд як для себе
Не знаєш де знайти швидкісну зарядку за кордоном?
docs.google.com/document/d/1K...
Думаєш в Україні нема зарядної інфраструктури? Дивись перелік супершвидких зарядок в Україні:
docs.google.com/spreadsheets/...
У вигляді карти:
www.google.com/maps/d/u/0/vie...
Все ще залишились питання? Можеш сміло написати їх в коментарях до цього відео, або в особисті повідомлення в телеграмі Олексій Бодня (посилання на профіль в описі ютуб каналу)
=================================
Таймінг:
00:00 Комплектації, батарея
01:40 Які ще є електричні BMW
02:19 Подяка глядачам та спонсорам
02:42 Водійське сидіння
07:45 Задній ряд
09:50 Багажне відділення
12:30 Кліренс
12:58 Чи зручно ставити дитяче крісло
14:02 Перші враження від водіння
15:34 Динаміка, максималка та круїз
18:25 Початок поїздки
20:20 Київ - Чернігів
22:35 Чернігів
24:22 Чернігів - Київ
25:45 Тест заряджання швидкісною зарядкою
29:15 Автомобіль для поїздок в супермаркет
31:15 Порівняння з Volkswagen ID.4
32:23 Підсумки міських тестів
33:43 Недоліки авто
36:48 Переваги авто
38:30 Технічні нюанси
41:15 То ж чи брати?
Song: Andrah - pretty afternoon [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: ncs.io/prettyafternoon
Watch: ncs.lnk.to/prettyafternoonAT/y...

[@OleksiiBodnia]

Для спонсорів каналу вже доступні наступні нові відео! Подкаст про електромобілі. Випуск №2 kzbin.info/www/bejne/a3mki4aZj82Vg8U В цьому форматі подкасту спілкуюсь з Денисом з @persha_elektrychka на важливу тему Які бувають типи швидкісних та повільних зарядних портів в електромобілях? Які порти в машинах для ринку США, в офіційних, в пригнаних з Європи та куплених новими в Китаї? Яка різниця між 3 та 1 фазами при змінному струмі? Які обмеження при постійному струмі? Розібрали всі аспекти заряджання. Дата доступу для всіх: 5 квітня о 19:00 Детальний огляд Volvo XC40 kzbin.info/www/bejne/qaCqlKSnltaUgZI В цьому відео роблю детальніший тест електромобіля Volvo XC40 Recharge. Мені надали найбільш запакований автомобіль - Twin Motor на комплектації Ultimate. Я детально оглянув інтерʼєр, екстерʼєр, багажне відділення авто. Заміряв кліренс, розібрав всі аспекти мультимедійної системи. Прокатав авто по місту на відстань більше 100 км, висадив батарею майже в 0, показав як використовував авто в щоденній експлуатації. Поїхав по трасі в Умань, протестував авто на швидкостях 110 та 130 км/год на відстань в 200 км, виконав тест заряджання! Дата доступу для всіх: 9 квітня о 19:00 Порівняння розмірів електричних BMW: iX / iX1 /iX3 kzbin.info/www/bejne/fKCzoIatfLRphtE В цьому відео власники електромобілів BMW iX Олександр та BMW iX3 Роман порівнюють власні автомобілі з молодшою моделлю BMW iX1 і дають свої перші враження. Дата доступу для всіх: 14 квітня о 19:00 Станьте спонсором цього каналу, щоб отримати ранній доступ до відео, брати участь в ексклюзивних акціях чи просто підтримати розвиток каналу: kzbin.info/door/m92LjVjPzTEyAtZvUoM7oAjoin

[@nihilist5202]

Чудовий огляд з точки зору обсягу інформації та обʼєктивності висновків. Так тримати!

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар! Перше відео в такому форматі, але точно не останнє. Вже доступне на каналі для спонсорів наступне відео в цьому форматі - детальний огляд Volvo XC40. Публічно для всіх буде 9 квітня

[@od8632]

Суперова машина. Мені сподобалась. Взагалі БМВ зараз робить класні тачки.

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар! 100% погоджуюсь

[@bob_dylan_5510]

Крута машина! Крутий огляд. Дякуємо Олексію!

[@olegfaber3372]

Дякую за відео! Все на 5!

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар!

[@user-ol8je5ni4j]

Дуже гарне відео, і чудовий автомобіль. Подивився із задоволенням!

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар 👍🏻

[@user-fb3lg5yd5k]

Класна тачка , крутий огляд. Дякую Олексію

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар!

[@alexanderkhizha3624]

Дякую за огляд. Отже для майбутнього iX3 залишили більшу батарею та кращі матеріали салону.

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар. Майбутій iX3 на платформі Neue Klasse, то зовсім нове авто

[@VolodymyrKlak-AZ]

БМВ взялись за старе😉 Почали робити круті машини як в 90-х була легендарна серія Е-34, 36, 38, 39, 46, 53. Дякуєм за огляд. Колись мені один чоловік сказав, що БМВ найкраща машина в світі. І я погоджуюсь!

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар! Так, дійсно всі нові електричні авто починаючи з i4 та iX виконані на високому рівні комфорту, драйву та електричної начинки. А починаючи з 2025 підуть машини на новій платформі Neue Klasse, дуже цікаво подивитися що з того вийде.

[@user-xl2wx7su9p]

Дякую за відео. Ціна велика як за 300км :(. А так машина супер

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар. Так, батарею могли б і побільше поставити але в решті авто дуже комфортне і якісно зроблене тому не може коштувати дешево

[@arturmartens7094]

Дякую 🔥🔥🔥

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар!

[@gansxl]

Як завжди гарний обзор! Молодець!!!

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар 🙏

[@costabarsata4051]

Олексій !!! ❤Дякую за працю !!!!

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар :)

[@leonidkrysiuk7151]

Дякую за огляд. Машина чудова, але мені все в очі кидається якісь непропорційно маленькі колеса для такого кузова, який малювався явно під більший діаметр.

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар. Це найменші, які сюди стають, 17. А так звичайно є і аж до 20)

[@user-ll8dv5pc2x]

Дякую за відео!

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар!

[@pummalos]

Подивився відео бо стартова картинка у ютюбі це мій рідний Чернігів. Вподобайка ще до перегляду!

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар. Класне місто!

[@oleksandrplanshet1599]

Чернігівчани ставлять вподобайки :) Бережи Боже Україну!

[@andriiandrii6931]

Дякую за відео. Проблема бмв 4, 5 та х3 в їньому великому капоті (місце для великих двигунів 3+л) і це з'їдає ззаду місце. В х1 маленькі двигуни і + передній привід. До етрона розглядав бмв 5 або ауді а6 і коли сів ззаду я був негативно вражений, місця було менше ніж в октавії а7

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар. Так, капот величезний і не функціональний проте виглядає гарно та додає аеродинаміки, позитивно впливає на витрати на трасі на швидкостях 110-130 км/год

[@skaplshk6763]

колись їздив на x1 e84. дуже подобалось авто.

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар! iX1 дуже достойна машина, сподобається не менше =)

[@user-ci8sf2bd2j]

Дякуємо

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар!

[@StudioOstrovsky]

Спочатку лайк, потім чай з печеньком і тоді перегляд ))

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар. Смачного

[@aleksaska8370]

c Китая б\у такие в Украине под пригон уже по 36у.е. 63 у официалов это космос

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар. Некоректно порівнювати вживане авто з сірого ринку Китаю та нове авто на гарантії в Україні. До того ж ціна дуже залежить від опцій, спокійно на опціях можна базову вартість авто подвоїти в конфігураторі. Але звісно якщо вам цікавить можливість купити це авто подешевше то китайський ринок це варіант, проте я би радив краще дивитися тоді вже вживані з Європи

[@kraftavto9202]

Був на тест драйві і5м, 600л.с, тачка 🔥

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар. Так, BMW i4 M50 та i5 M60 це пушка ракета бомба

[@alexbazalex467]

Олексію, не дивлячись лайк! І звісно ж просмотр

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар!

[@user-nd3th7fw8j]

Дякую за огляд !

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар.

[@Mr2wheeljunkie]

Цікавий та корисний огляд від людини хто давно в темі електро! Стосовно Harman vs HiFi не погоджусь - окрім більшої кількості та вищої якості динаміків (в т.ч. 2 сабвуфера), Harman ще має підсилювач, а це принципово інша якість звуку, особливо на більшій гучності. Різниця помітніша на файлах з ищим за стандартний бітрейт, тому можливо на звичайному Spotify все однаково ) Лайк

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар 👍🏻 Харман на різних моделях по різному комплектується, зокрема на і4 є саб, якого нема в іх1. Можливо тому звук видався однаковим по якості. Хоча скоріш за все ви праві, що причина в тому, що музику слухаю з Spotify

[@vb43]

Порада Олексію - та й усім автооглядачам - перед оглядом салону , місця водія , пасажира - ОБОВ'ЯЗКОВО вказувати спочатку свій Зріст , Вагу , і вже далі робити огляд салону . З повагою та вдячністю за огляд. 🇺🇦🇺🇦🇺🇦

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар! Мій зріст середній по Україні) 1,75м

[@erasti]

@@OleksiiBodnia і ще прохання: вказувати літраж багажника з розкладиними сідухами. Колись на Інфокар це озвучували, а зараз Ярік це ігнорує. І після багатьох прохань він не вважає це важливим. Тому відписка, чекаєм Пашу.

[@OleksiiBodnia]

@erasti відписка бо я не озвучив паспорті дані які гугляться 2 хвилини? 🫠 чи то відписка від інфокару?

[@andrewklyuchnyk1619]

хтось в інфокарі писав "куплю авто з відео, в якому Ярик не скаже, що він 2м" так той чоловік досі авто і не придбав)

[@AlexAlex-gk7kr]

Дякую за огляд. Спочатку подумав що це чохли на сидіннях, але ні, це заводське. А враження наче чохли дешеві за 1500 грн. А запас ходу в 300 км доволі слабке рішення порівняно з конкурентами як ID4 та Tesla Y. Висновок, ви переплачуєте лише за бренд, якість та вартість можливо буде краща в конкурентів

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар. В ID4 значно гірше ситуація по салону але дещо більша батарея. В Model Y краще по багажнику і швидкості заряджання, але комфорт відсутній повністю. Ні в матеріалах, ні в шумці, ні в мʼякості ходові Model Y не може похизуватися.

[@AlexAlex-gk7kr]

@@OleksiiBodnia погоджуюсь, підвіска в тесли дуже не адаптована під наші дороги. Це єдиний мінус в порівнянні з бмв. А що до ID4, достатньо придбати максимальну комплектацію , яка на 30% майже дешевша за бмв, і буде більше комфорту ніж в даній моделі бмв. Тому не бачу сенсу переплачувати.

[@Zimbokill]

Дякую за контент українською. Порада на наступні огляди: Промовляйте свій зріст, коли говорите про посадку сам за собою. 2.5 кулака це добре, але ж не зрозуміло від чого і куди)

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар. Добре) Зріст 175 см, середній для України

[@sashapifpaf]

ааа шкода що не взяв edrive20 - ніде немає подібного тесту. При можливості оглянь будь-ласка

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар. Все ж повнопривідна версія більш популярна тому хотів взяти саме її. Різниця буде лише в динаміці та трохи в ходових якостях

[@mastershina774]

дуже дивний і не типовий розмір шин 205/65/17. Чи в ній попередній розігрів батареї? є тепловий насос?

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар. Такі поставили на зиму. Попередній прогрів батареї та тепловий насос є

[@oleksiisevastianovych]

Гарний колір

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар. Мені теж сподобався

[@user-fc1je8jw8r]

Дякую за гарний огляд. Як на Вашу думку яка батарея краще, літій - залізо - фосфатна або літієва?

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар. Класична NMC батарея краще бере високі струми та менш залежна від температури ніж залізо-фосфат проте залізо-фосфаті більше підходять для щоденної експлуатації бо їх без проблем можна часто до 100% заряджати. Також залізо-фосфат батареї більш екологічні

[@user-pd5vc8pc6h]

Цікавий огляд👍 Хоч прямо не фанат BMW але їх електромобілі довподоби, особливо сподобалась дана модель, вразили розміри в салоні, теж думав що вона значно менша за ID4, як виявилось дизайн вирішує🙂

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар. Теж не розглядав для себе bmw до появи цікавих електричних моделей. Розмір здивував також :)

[@skifskif6]

корьотше кажучи що кросовер від Вольво 20-22 витрати що BMW iX1 теж від 18 до 22 , залежно як їхати але буде все-одно я так розумію.

[@OleksiiBodnia]

Бмв дещо економічніший, але батарея замала щоб комфортно їздити далеко швидше за 110. А вольво просто багато споживає на вищих швидкостях

[@specop6783]

A е на передке суперчарджери?

[@MrAndrikz1983]

Салон на рівні Nissan Ariya, батарея в загалі відстала. Дякую за огляд, переконався, що машина не коштує своїх грошей

[@OleksiiBodnia]

Салон значно краще за Ariya)

[@yuriinoname]

Коли говорив про підстаканники ззаду, а саме про педантичність і німецький підхід, зразу в голові зявилась думка, що vw не німці, бо там треш, а не педантичність і прорахованість елементів.

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар. Тут мені сподобалось, в ID так детально задній ряд не вивчав, важко сказати

[@d1metrio]

Чому не знімаєте огляд на Хонди мнв та енс1?

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар. На сьогодні вже є доволі багато моделей електромобілів і зняти про всі відео нереально)

[@andriiandrii6931]

Що з mybmw? вже все працює порівняно, коли ви купували? вроді з нового 2024року. Бо myaudi для українського ринку поки не працює(((

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар. Так, на нових авто з MyBMW вже все гаразд. Можливо скоро буде можливість зняти відео про таку машину і розказати все в деталях

[@andriiandrii6931]

@@OleksiiBodnia було б супер

[@MrPodoprygora1]

Гарна робота, дякую! А ле мені особисто не вистачає більше технічки, які АКБ, мотори, які пороги заряду розряду і т.д. і т.п.

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар! Паспортні дані зазвичай стараюсь не озвучувати бо вони легко гугляться, тому приділяю увагу саме практичному боку авто. Пороги заряду на всіх NMC батареях 20-80% рекомендовано виробником для щоденної експлуатації

[@igorsachalko5307]

Китайський цікавіший особливо для заднього ряду

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар. Китайський що?) не зрозумів

[@igorsachalko5307]

X1 L довший

[@OleksiiBodnia]

@@igorsachalko5307 а, версія iX1 для Китаю. Чесно кажучи навіть не цікавився нею) заднього ряду в європейській версії мені за очі

[@twini17]

В Чернігові Є станції зарядки....

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар. Тільки повільні АС станції :( жодної DC

[@andrewklyuchnyk1619]

опція коштує як 1/3 zoe, в якої 22кв AC було з коробки)

[@OleksiiBodnia]

Опція коштує 27 тисяч грн на сьогодні для цієї машини. Сумніваюсь, що рено Зоя можна взяти за 2 тисячі доларів)))

[@andrewklyuchnyk1619]

@@OleksiiBodnia щось bmw здувається з додатковими опціями і їх вартістю, тайкан далеко попереду

[@OleksiiBodnia]

@@andrewklyuchnyk1619 у бмв завжди була політика опцій, це нормально)

[@peace_DA_rus_NI]

Олексій, підскажіть, що саме за опція зарядка від 22кВ?

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар. За замовчуванням авто мають чарджер на 11 кВт і можуть приймати або 3 фази по 16А = 11 кВт. Або 1 фазу 32А = 7 кВт. Проте в конфігураторі при купівлі автомобіля можна обрати опцію, щоб в авто поставили потужніший чарджер, який може приймати до 3 фаз по 32А = 22 кВт. Таким чином авто буде заряджатися повністю від тип 2 конектора за 3 години від 0 до 100

[@peace_DA_rus_NI]

@@OleksiiBodnia дякую за пояснення;)

[@stanislavsh7876]

Привіт з Чернігова ! 🎉

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар! Класне місто!

[@user-rm5ub4ls2e]

Здивувало те, що ти зміг припаркуватися біля ЖД))))))))

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар. Я там майже завжди без проблем знаходжу місце) це праворуч від центрального входу

[@user-rm5ub4ls2e]

@@OleksiiBodnia Дякую Вам за цікаві відеоогляди на електромобілі!

[@andrewklyuchnyk1619]

10:05 відкрити з ключа, а закрити лише кнопкою на кришці?

[@OleksiiBodnia]

З ключа звісно і закрити можна) як і з салону

[@andrewklyuchnyk1619]

@@OleksiiBodnia а в VAG тільки на кришці кнопочку, хоч машинка і за 200к буде

[@user-lz2bs8qo8p]

Сидіння зручні ? Бо мені здалося,що вони якісь тверді.

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар. Сидіння зручні. Бувають з жорсткою спортивною боковою підтримкою і більш мʼякі як диван

[@Fhfjffjfnase]

расскажите знатаки какие минусы и плюсы литионой батареи...?)

[@OleksiiBodnia]

Мінус що деградує якщо часто до 100% заряджати. Другий мінус що кобальт в Африці діти копають. Плюси - легша за LFP, кращу потужність може сприймати (особливо коли захолодно чи зажарко)

[@entr_jasnovidenija996]

Олексій , вопрос, Киев - Копти полностью обновили покрытие, или еще продолжается ремонт трассы. До Чернигова трасса норм, данный участок оставлял желать лучшего.

[@OleksiiBodnia]

Траса в нормальному стані

[@entr_jasnovidenija996]

@@OleksiiBodnia Велике дякую, бадьорого дня та вихідних

[@user-lo3dx1dz4m]

BMW X1 - компактний п'ятимісний кросовер . Виробництво автомобіля почалося на заводі в Лейпцигу , Німеччина , у жовтні 2009 року. Перше покоління було створено на платформі універсала BMW 3-ї серії , відрізнялося шасі та електрогідравлічним підсилювачем керма. Друге покоління автомобілів стало передньопривідним, у дорогих комплектаціях повнопривідним. Для китайського ринку випущено подовжену версію X1 L (з 4,454 метрів до 4,56 метрів). У 2012 році успішно пройшов тест Euro NCAP . [1]

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар! Новий іХ1 дуже важко назвати компактним, це повнорозмірний кросовер. Вони одного розміру з ID.4, він більший за Volvo XC40 наприклад

[@Vikzvv]

Цікаве авто, всієї родині у кросовері сподобалось більше, ніж у седані. Це одначає, що кросовер більш сімейне авто. Але для сімейного авто пробіг на однієму заряді міг би бути і більше.

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар. Цілком згоден, цікаво які показники будуть у нового iX3, який з 2025 піде

[@wgard1185]

крсровери для каблуків і дівчаток, ну і для тих у кого нема смаку

[@Vikzvv]

@@wgard1185 смак справа особиста. а з вашою логікою будь яка родина - це каблуки.

[@skifskif6]

цікаво чому BMW iX3 зробили гірше як електичка від BMW iX1 ?

[@OleksiiBodnia]

Його випустили раніше, в наступному році іх3 оновлюють

[@UA-mx1cu]

купив кросовер дизель бо електричка у довгу дорогу мені ментально не підходить.не хочу псувати життя і нервову систему їхать і думать доїду чи ні. чи зарядка буде вільна чи зайнята..скільки машин буде попереду....Авто має дарувати свободу щоб їхав і музику чи книгу слухав. а не постійно в напруженому стані. Люблю далеко їздить і насолоджуватися дорогою і краєвидами. а дома буду їздить електричкою. При зустрічі вітатиму сигналом. Амінь!)

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар. Авто має дарувати позитивні враження. Якщо інфраструктура поки що не готова на вашу думку для комфортного темпу їзди саме для вас, або наявні моделі мають недостатній запас то це нормально. Поїздіть на дизелі кілька років, а за цей час все ще не один раз покращиться у світі електро і наступний кросовер для дальніх подорожей вже може візьмете електро 👍🏻

[@UA-mx1cu]

я мнв залишив не продаватиму зручно користуватися бо зарядка дома. купував її цілеспрямовано щє до війни щоб їздити на море на вихідні все літо. P.S. Родина ваша дуже гарна!) і огляд цікавий

[@user-xy4cb8zv5z]

Їхати по трасі 110 ще ті страждання... Чому не можна провести нормальний тест при швидкості 130-150? Це реально оптимальна трасова швидкість. 110 не інформативно

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар. Є доволі багато людей, що їздять по трасах 110, тому записував цей тест на такій швидкості. На 130-150 я би не зʼїздив в Чернігів в дві сторони, проте звісно якщо за ціль брати менші відстані, наприклад Київ-Біла Церква-Київ то можна і на такій швидкості їздити місцями. Хоча по пдр це звичайно є порушенням

[@user-xy4cb8zv5z]

@@OleksiiBodnia є різні водії, комусь і 150 мало... Що до тесту, то хочеться зрозуміти, скільки зможе проїхати машина при швидкості 130-150 (для мене це оптимальна швидкість). БМВ, не тільки заради комфорту беруть)

[@Braver8883]

Дивлюсь відео і авто наче норм, а коли був на тест-драйві, то навіть їхати не став. Машина виглядала дуже пластиковою і малою, ледве вмістився з ростом 186 см. Тісно, дорого, мала відстань поїздок, а так нічо, хороше авто.

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар. Можливо на тест драйві не було багато часу налаштувати сидіння під себе. Або також деяким людям незручно коли сильно виражена бокова спортивна підтримка, тоді варто замовляти салон без неї.

[@andrewklyuchnyk1619]

8:30 німецьке жлобство, бо дирку в підлокітнику зробити найдешевше, а зробити гарну закривачку чи висувачку, коли просто рука має лежати, а не провалюватись під долоні в дирку

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар. Не завжди висувачки і закривачки це зручно, але погоджусь що це більш дешеве рішення

[@Denis_persha_elektrychka]

Але рулетку треба було купувати Bosch

[@OleksiiBodnia]

Підтримую вітчизняного виробника :)

[@peace_DA_rus_NI]

@@OleksiiBodnia ДніпроМ це не вітчизняний виробник))) Це тільки бренд)))Весь інструмент вироблено в Китаї)

[@user-ok4zm3vo5k]

Ще забули про кроссовер BMW ix2

[@OleksiiBodnia]

Так, це нова модель і в наявності ще нема. Але вже доступна в конфігураторі до замовлення

[@user-ye4nf5ne5l]

ех 300км то не айс щоб якомога рідше торчати і жерти хот-дог поки заряджається )))

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар! Так, машина не супер дальнобійна але як на кожен день то вогонь

[@vitplo6738]

Дивно, але витрата на рівні іХ3

[@user-on1wt9fu6v]

норм, але немає в наявності :)

[@OleksiiBodnia]

Зато є можливість зібрати з усіма потрібними опціями під замовлення 👍🏻

[@Sergio-il6xq]

Подобайка та підписка )

[@OleksiiBodnia]

дякую =)

[@Denis_persha_elektrychka]

+

[@user-kq7lb3mi8w]

Якби була б обʼємніша батарея авто було б норм, а так не всім підійде.

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар! Згоден, з 100 батареєю машина була б більш багатозадачна. Проте в якості авто на кожен день і цього запасу буде достатньо

[@vitplo6738]

Ідеальне друге авто в сімʼю

[@OleksiiBodnia]

Як варіант, так!

[@MrChermander]

Батарею б з i4 і було б взагалі ідеально)

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар. Я би хотів в цьому авто 100 батарею) як в і4 буде мало бо авто більше жере

[@VasilisSV1]

имитация двзешного драйву

[@OleksiiBodnia]

Імітація чого?)

[@Vikzvv]

​@@OleksiiBodniaімітація їзди на ДВЗ, я так зрозумів.

[@OleksiiBodnia]

Там нема такої імітації бо миттєва віддача на пелаль газу, гнучкі налаштування рекуперації і дуже плавна їзда)

[@VasilisSV1]

@@OleksiiBodnia выглядит як бнв, едет хуже чем жыгули. на жигулях я ехал 500км 120-140кмч 5человек, поставил авто на стоянке и неделю загорал, та хоть целое лето и назад можно доехать не думая где бы зарядится

[@erasti]

Олексію, дуже був вражений і розчарований продажою Тесли. В тому сенсі, що не змінив на новішу. Усі інші електрокари класні як машини, але до технології Тесли як до Чернігова рачки. Тесла беззаперечно айфон, а БМВ якісний ксіомі. Тесла створила з нуля електромобіль, а усі інші перетворюють з двз в електро. Тому це як пенсіонера вдіти в худі, але залишити костюмні штани і туфлі лижі…

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар. На мою думку тесла з кожним днем може запропонувати все менше якихось цікавих переваг перед іншими авто

[@gti6979]

Тесла гарна по техниці, а взагалом це авто без історії, без харизми, без душі, дійсно як айфон😂 як раз під стать сьогоднішньому поколінню. для того щоб зрозуміти чим бєєнвє краще за тесла треба просто посидіти трохи в салоні бєєнве 🤝

[@erasti]

@@gti6979 Тут треба вибирати, або електричка з топовими технологіями, або запах бмв, але з двз. І знов, спортивні штани і босоніжки. Це про преміум комфорт але недоелектричка). А про історію, я не відмовлюсь від айфона, в якого небуло історії в історичну нокію чи моторолу. В історії Олексія- це змінити iOS на андроїд. iOS один і працює відмінно, а андроїдів багато… В мене були різні автомобілі і преміум також, але якщо наважусь на електро, то тільки Y!

[@erasti]

@@gti6979 А на рахунок історії- феррарі з якою історією, а тут плед за 2с.

[@gti6979]

@@erasti щось в монте карло на плейді з дибільним обрізаним кермом ніхто не їздить, а от феррарі повно, мабудь нормальні люди з достатком, щось знають, щось цінують, але то таке) кожному своє

[@Maxim_G97]

Метро 🤮🇷🇺

[@gorathegreatest]

Запас хода 300 км.? И 2,5 ляма😅😅 шляпа безпонтовая

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар. Згоден, що для частих дальніх подорожей замало, але для повсякденної експлуатації цілком достатньо, а наявна інфраструктура вже дозволяє на цьому авто їздити по різним популярним напрямкам як на Львів, Одесу, Харків, Чернівці і т.д.

[@lifeislife7250]

300 км за такі кошти замало, це ризик, не забувай, що кількість випускників московських вузів в українській владі збільшується

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар. Згоден, що для частих дальніх подорожей замало, але для повсякденної експлуатації цілком достатньо, а наявна інфраструктура вжн дозволяє на цьому авто їздити по різним популярним напрямкам як на Львів, Одесу, Харків, Чернівці і т.д.

[@lifeislife7250]

@@OleksiiBodnia я попередив, а ти роби як знаєш