Пікірлер
@general5755 3 сағат бұрын
А яка різниця, яка картка в теслі - планшет чи повноцінна? Ви ж вмикаєте обігрів салону в додатку, яке там смс? Тицнули в додатку, ввімкнувся обігрів - яке там смс?
@OleksiiBodnia Сағат бұрын
А як ви без смс розбудите автомобіль в Україні? Щоб машина не засинала вона має бути або на зарядці, або з включеним сентрі
@general5755 51 минут бұрын
@ в мене вона просто без інтернету, щоб автопілот не реагував на знаки обмеження швидкості (такий костиль видумав). Але я міркував, що якщо в ній активувати інтернет (вставити карту), то вона буде онлайн постійно, і з додатку її буде видно постійно, відповідно в будь який момент можна активувати клімат? Чи я не правий?
@maxdnepr2712 4 сағат бұрын
Купив він ! Піздуй в армію! Ніколи не любив перекупів! Глисти !
@ruvchik 22 сағат бұрын
Цікаво а чи переробляють Нісан Арію!? Бо прям дуже подобається але китайці сильно урізані, а от з США взяв би якщо поробити можна то прям є про що подумати
@OleksiiBodnia 22 сағат бұрын
Згоден, але на жаль поки не чув щоб переробляли
@Русскийкорабльидина..уй Күн бұрын
Чувак купи нормальну резину
@OleksiiBodnia Күн бұрын
uk.m.wikipedia.org/wiki/Електронний_контроль_стійкості
@Дмитро-р1ж8п 2 күн бұрын
Хорошая вещ нова почта должна оценить, пойдет продажа после войны когда водителей перестанут отлавливать
@OleksiiBodnia Күн бұрын
Нова пошта зараз активно експлуатує Maxus 9 :)
@prostokanal180 2 күн бұрын
интересно. но если бы еще меньше пустой болтовни было бы, то ваще классно было бы 4+
@OleksiiBodnia 2 күн бұрын
Весь сенс якраз в "пустій болтовні"
@ИванВоронов-и9м 2 күн бұрын
З точки зору інвестицій то краще 2 авто легкових взяти або 3 б/у, але це перші варіанти я думаю згодом будуть більші батареї і ціна дешевше
@OleksiiBodnia 2 күн бұрын
Кухню з деталями по 2,7м в легкову не покладеш) або мішки з цементом
@mrnngwood 2 күн бұрын
Додивився я цю жувальну гумку. Таке, якщо відверто. До чого ті всі порівняння з ай4. Перегружені таблиці з різним пробігом у одному тесті, нащо це, не ясно. Взагалі яка була мета? Порівняти плагін і електро? Для кого? Для потенційного покупця, напевно? Так от не дуже то й вийшло. Прісна каша. Бажаю розвитку каналу та більш якісної підготовки до зйомок.
@ОлександрРоманюк-ы6щ 2 күн бұрын
Дякую, Олексій! Я думаю, що за такими електровантажівками - майбутнє.
@haggler_cs 2 күн бұрын
Цей автомобіль знято з виробництва в Китаї в 2024 році через відсутність попиту на даний авто. Він не витримав конкуренції, його ціна та можливості не відповідають! Так, що якщо ви хочете такий авто доведеться купувати з залишків новий, якщо такі ще залишилися або тільки б/в. Я дивлюся у бік Зікр 001 2024 чи 2025 модельного року! Вигідно купити машину з невеликим пробігом (5000-10000 км), при цьому ціна на 11-12000$ дешевше!
@OleksiiBodnia 2 күн бұрын
Звичайно вживані значно дешевше і якщо пробіг невеликий, покупка дуже розумна
@OleksiiBodnia 2 күн бұрын
Арію краще з США брати бо там карплей є
@user-ct4no9hx1t Күн бұрын
@@OleksiiBodnia а що по ціні? Живу в Канаді, в нас нові досить дорогі.
@HIMARS-h1v 2 күн бұрын
Коли в кабіні буде два вантажника, перекладача китайських ієрогліфів посадити ніде...
@OleksiiBodnia 2 күн бұрын
Можна наклейки наліпити з перекладом) але там насправді саме китайської мінімум, хоча і є
@HIMARS-h1v 2 күн бұрын
Зайшов почитати коментарі. Свою думку на цю тему публікувати не буду. Там буде суцільна нецензурщина...
@OleksiiBodnia 2 күн бұрын
🤷🏻♂️
@klimeriets 2 күн бұрын
Цікаво щодо автодому на цьому шассі ?
@OleksiiBodnia 2 күн бұрын
Для автодому можливо 4м * 2м буде і малувато
@РоманСанжара-в7м 2 күн бұрын
красна ціна 25 тис.
@OleksiiBodnia 2 күн бұрын
Привези з Китаю і продавай по 25, в чому проблема?)
@borys44700 3 күн бұрын
Натискання кнопки більше 1 сек переключає радіостанції не з вибраного
@ВалентинПетришин-ф2й 3 күн бұрын
Схожі на двз вантажний автомобіль
@use-norm 3 күн бұрын
Які обмеження???
@OleksiiBodnia 3 күн бұрын
Перехідники не на всіх станціях працюють і можуть пропускати обмежений струм (до 250А на найбільш популярних моделях з китаю та 350А на більш якісних моделях), також під прямими сонячними променями перехідник може перегріватися через що машина заряджається повільніше або не заряджається взагалі, також є ризик що перехідник не витримає температуру і вийде з ладу, разом з тим виведе з ладу електроніку автомобіля. Також перехідник це не зручно в тому сенсі, що його треба возити в машині, його важче вставляти і виймати з автомобіля ніж рідний конектор і він не вирішує проблеми зарядки від повільного струму тип 2, а станцій з тип 2 на сьогодні вже значно більше встановлюють ніж з тип 1 (в Європі тип 1 відсутній повністю)
@crazy_frog5253 3 күн бұрын
Класно шо розказуєш про різні електрички і загалом про галузь та розвиток інфраструктури👍 (хоч я й досі вважаю шо у далеку подорож краще рухатись по класиці😉) Пс у нас шось намагались зробити таке....Кулон помоєму називалось. Але зараз про них не чути🥺
@Alex_Lisik 3 күн бұрын
Дзеркало це стандартний набір,адже є варіанти з кузовом.
@2002maxam 3 күн бұрын
війна нескінчилась, а український ютубконтент розвивається та квітне. готуйтеся, що лишиться півкраїни. встааите в майбутньому якусь посилену батарею і якраз будете доїзжати з Києва до кордону з оркостаном.
@kirillschedrovskiy6669 3 күн бұрын
Хотя бы 400
@OleksiiBodnia 3 күн бұрын
Це не фура, це 3т авто для поїздок по області.
@konstantinperchik2271 3 күн бұрын
Вибачаюсь, трохи відволікався під час перегляду, передивлятись повторно-немає часу. Питання до автора відео: - чи вірно я розумію, якщо росхід на 100км ходу +- 30квт, а загальний запас ходу (заявлений китайцями) складає до 245км (не враховуючі вітер, температурні коефіцієнти, їзду з увімкненим світлом, тощо) то можна заявити, що її об'єм батареї ~ 80квт. Тобто ~80квт на ~200км (реальних, а може і менше). З урахуванням вартості швидкої зарядки станом на 21.11.2024р у мережі азк wog (16,90грн/кВт), то виходить вартість поїздки у +- 200км - 1352грн (+-), або ж 6,76грн/км. І, це +- така сама вартість грн/км, ніж у дизельного Iveco daily, тощо. Чи я помилився в розрахунках, поправте будь-ласка
@OleksiiBodnia 3 күн бұрын
батарея 95 повних (частина із них це буфер, доступних менше). Запас ходу прорахований на основі дельти відсотків, є табличка у відео. Він більший за 200 км, орієнтовно 250 км. Помилка в розрахунках в тому, що ви берете також вартість на комерційних станціях 17 грн, а не вартість на підприємсті ~8 грн. При яких 1 км = 3 грн. Без дороговартісних ТО та ризиків, що дизель зіллють і вкрадуть
@konstantinperchik2271 3 күн бұрын
@OleksiiBodnia дякую Вам ☺️🤝
@dimadmytriy4847 4 күн бұрын
вантажів якшо і купувати в китаї, то без бутки, тоді вона має влізти в контейнер...
@OleksiiBodnia 4 күн бұрын
у форматі лафети їх теж продають, але тоді ж не буде і гідроборту
@dimadmytriy4847 3 күн бұрын
@OleksiiBodnia гідроборт поставити не проблема. Ті ж самі набори просто окремо замовити...
@OleksiiBodnia 3 күн бұрын
@@dimadmytriy4847 не впевненний що вийде так дешевше але задумка цікава
@ОлександрРоманюк-ы6щ 4 күн бұрын
Дякую! Цікаво подивитися порівняння експлуатації та враження у порівнянні Ioniq та Tesla. Чув таке, що Tesla у саме такому порівнянні програє.
@OleksiiBodnia 4 күн бұрын
Є відео, але старе тому російською Плюсы и минусы Tesla Model 3. Сравнение с Hyundai IONIQ. Реальный отзыв владельца kzbin.info/www/bejne/pHm8nmysl9mIl5Y
@Валерій.Вантажніперевезення 4 күн бұрын
+2 та сонце і сухо.Надскладні умови.😂
@OleksiiBodnia 4 күн бұрын
не 25 градусів жеж)
@Wed_4333 4 күн бұрын
Суть ролика, ні про що
@aslalappp 4 күн бұрын
Риторичне питання, як воно пройшло сертифікацію?Всюди китайсько-кацапські інформаційні підписи...
@OleksiiBodnia 4 күн бұрын
При проходженні сертифікації всім байдуже на якій мові там написи)
@vittor823 4 күн бұрын
Автор. Краще готуйся до випуску. Спрінтер в категорії В з 2т грузу і 130 повалить. Спрінтер на спарці з 3т теж. І він не рівня цій тарантайці.
@OleksiiBodnia 4 күн бұрын
👌🏻
@andreydo7997 4 күн бұрын
Це ж його можна переобладнати, наприклад, в будинок на колесах чи якусь мобільну лабораторію: утеплити фургон з середини, вирізати отвори і вставити віконця, тощо. Опустив гідроборт - готова тераса! Цікаво чи є оцинковка кузова.
@OleksiiBodnia 4 күн бұрын
Так, можливі різні варіанти. В Китаї на базі цієї автівки є лафета, є сміттєвоз
@АнатолийСтинский 4 күн бұрын
Дякую , дуже корисно , підсажіть при реєстрації додатку він просить номер Болгарського телефону аби скинути код підтвердження , як бути , купляти їхню сімку ?
@OleksiiBodnia 4 күн бұрын
FinesCharging та Eldrive можна реєструвати на український номер
@barabas6003 4 күн бұрын
Та всраку ворожу китайску станцію і авто. Не співпрацюй! Альтернативи є.
@OleksiiBodnia 4 күн бұрын
Для комерції треба завжди шось подешевше
@wowtarget 4 күн бұрын
дайте альтернативу електро за таку саму вартість, раз кажете що вона є. Щоб вантажність була не меншою, а ціна плюс мінус така само. Зараз не обговорюємо що це авто від ворога. Ви пишите є альренативи, дайте їх хоча б дві
@pashakey9969 4 күн бұрын
Альтернатива це які наприклад?) Такий 5 тонник я тільки один бачив)
@ВикторАлександрович-о6с 4 күн бұрын
А батку реально в 2 рази збільшити?
@OleksiiBodnia 4 күн бұрын
Сумніваюсь, але для поїздок по області загалом і цієї буде достатньо
@ВикторАлександрович-о6с 4 күн бұрын
Да там повно місця
@ВикторАлександрович-о6с 4 күн бұрын
Якщо він 200 км проїде, то й на 400-500 вигідно буде полюбому! Дзеркала і у європейських пиріжків є.
@vitaliktkach4881 4 күн бұрын
цікавий оглад дякую що добрався до комерції, але авто має сутевих 2 недоліки 1. ціна 2. тільки умовно швидкий китайський порт, це його робить тільки під обмежений маршрут і тд. мій Peugeot Expert бере пустий у місті 17 квт, з 1 тоною загрузки 20-22 квт з причипом +1,5 тони 26-30 квт при цьому зарядки має 3 фази 11 квт по ТИП2, і до 100 квт по ССС2 але це меньша і трохи інша машина.....дякую за огляд
@Matrix17051983 4 күн бұрын
Крута автівка. Дякуємо за якісний контент.
@РоманТаратула 4 күн бұрын
Я є власником Mercedes evito.(так так,є такий) Батарейка 35нетто Пробіг літом 130 В холод з пічкою-90 Розхід достатньо великий.(+-30-35квт) Але мені це авто підходит Осільки пробіг тільки містом і не більше 50 км вдень+ власна зарядка. Новий коштував 62 євро😂 Я з пробігом 30 взяв за 18500 дол. Який недоумок це новим купив?
@OleksiiBodnia 4 күн бұрын
Це ж різного класу машини) в віто не завантажиш палети)
@РоманТаратула 4 күн бұрын
@OleksiiBodnia я не порівнюю,так ділюсь досвідом експлуатації грузового авто на електротязі. Хоча дві палети у віто залетять без проблем А грузовик у відео це зовсім інший клас.
@КолькаСтупает 4 күн бұрын
Загрузка - ледве тонна збереться
@OleksiiBodnia 4 күн бұрын
що змогли знайти для тесту)
@КолькаСтупает 4 күн бұрын
Спочатку кажеш в коментарях «не купуйте авто з китайськими портами, а купуйте з європейскими», а потім рекламуєш тачку з китайским портом😂😂😂
@OleksiiBodnia 4 күн бұрын
це ж комерційна машина, до них менші вимоги)
@OleksiiBodnia 4 күн бұрын
але взагалі звичайно для себе краще машину з європейським портом, 100%
@mikaslsl6520 2 күн бұрын
Зато на уськой мове😂😂😂
@od8632 4 күн бұрын
Цікаве авто. Думаю в містах, де за екологією сильно слідкують, вони будуть мати великий попит. А у нас поки популярності мабуть їм не бачити.
@OleksiiBodnia 4 күн бұрын
Воно доволі практичне враховуючи що соляру з нього не злити, запас ходу для пересування по області достатній навіть в несприятливих умовах, а заряджати можна на підприємстві (можливо навіть від сонячних панелей)
@Веталь-ю1ч 4 күн бұрын
Класний огляд, я думав що дивився на швидкості х2😅
@OleksiiBodnia 4 күн бұрын
за замовчуванням розмовляю на х1.5 ))
@Vikzvv 4 күн бұрын
Дякую, Олексію, цікаво подивитись про вантажівку. Справді, для такої вантажівки потрібна категорія С1 (від 3.5 до 7.5 тон максимальна маса).
@OleksiiBodnia 4 күн бұрын
Тому я за кермом посидів лише статично, а під час поїздок залучали водія з категорією =)
@OleksiiBodnia 4 күн бұрын
радий, що відео було цікавим
@maksshved7568 4 күн бұрын
А как оа весит с грузом в 3 тонны 4495? Не похоже что она весит 1495
@OleksiiBodnia 4 күн бұрын
так вона дуже проста в конструкції, тому важить не багато
@VictorPazunich 4 күн бұрын
Дякую дуже гарний огляд.. В Китаї вона коштує 26$.
@OleksiiBodnia 4 күн бұрын
То так, але черга на купівлю більше року і логістика важка - машина не влазить в звичайний контейнер як легкові авто)
@evgenykyselgov9533 4 күн бұрын
Та вона ще й дешева, гарний електричний вантажник.
@СергійПіцура 4 күн бұрын
Дякуємо дуже цікаво
@ИванВеренич-ы9в 4 күн бұрын
Класний контент, Олексій! Дякую!
@evgenykyselgov9533 4 күн бұрын
Там також блейд батарея?
@OleksiiBodnia 4 күн бұрын
точно LFP але не знаю чи Blade, скоріш за все
@19vita70 5 күн бұрын
Даже взять их ошибку это сайбертрак. Он имеет самую маленькую батарею среди пикапов и при этом самый большой запас хода. Яркое свидетельство того что никто не хочет делать хорошие электрички, подчёркиваю не не может а именно не хочет.
@19vita70 5 күн бұрын
Тесла на тест тестдрайвах проигрывает большинству реплик, кроме динамики как правило ей крыть нечем, но на дистанции, когда пользуешься ею, она на целую эпоху впереди всех, и никто даже не пытается за ней гнаться, не потому что не могут, а потому что это слишком дорого. Сделать из машины не просто средство передвижения, а сделать целую инфраструктуру, с постоянными усовершенствованиями по воздуху, и массой других моментов. Так что увы... И ах! Но нет.
@19vita70 5 күн бұрын
А те кто пользуется всякие там убыточные бмв ягуар или мерседес, и хвалят их делают скрепы зубами, и почти всегда в надежде избавится от них и купить обычную двс. Но владельцы тесел почти никогда не жалеют об этом, а если говорят обратное то совсем по другим причинам, и меньше всего они хотят избавится от неё. Даже если не вникать просто посмотреть кто на чем зарабатывает, и все становится ясно. Как может производитель хотеть продавать продукт который ему приносит колоссальные убытки? Любой именитый производитель который сделает электричку лучше чем свой же двс, высыпается себе яму, из которой никогда не выберется. Это просто как мычание, и очевидно! Кто говорит обратное либо врёт либо не разбираюсь в теме верит тем кто врёт.
@19vita70 5 күн бұрын
По моему глупый вопрос почему пересел на бмв. Если человек поменял оригинал на реплику значит производитель реплики в нем заинтересован. Это же очевидно! Жаль что все говорят что проводят обьективное сравнение, но никто, абсолютно никто не обьективен... Либо хвалят теслу не за то, либо какуюто реплику хвалят за плюшки. Мое мнение нет электромобилей кроме теслы, и очень не скоро будут. Все остальное корявые, убыточные реплики. Есть конечно ривиан, люсид, полистар, но увы, они явно слабые... Кто глубоко разобрался в теме тот это прекрасно понимает, а если говорит чтото другое, то сам понимает что врет в угоду плюшкам которые получает от других. Это видно невооруженным глазом.