BMW K1200GT project. How to drain the coolant and remove and clean the two radiators.

[@tengairoad5007]

👍🏻

[@sajidjunco2027]

Que tal amigo buenas noches desde México, muy buen video pero tengo una duda ojalá me puedas ayudar o alguien de los Suscritos, mi K1200 LT se Calienta muy rápido, será recomendable quitar el Thermostato y si es que si en donde se encuentra? O que me sugieres hacer, que tengan Excelente Noche, gracias por tus videos me han ayudado mucho, gracias y bendiciones desde México

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Pues es más complejo que eso. Que una moto se caliente por encima de lo normal afecta a todo el sistema de refrigeración y puede ser debido a muchas causas, entre otras, la junta de la culata. Simplemente por la pregunta que haces, ya se puede deducir que de momento no tienes el nivel suficiente como para enfrentarte a un diagnóstico y posterior reparación de una avería para una moto de estas característica. No hay ninguna respuesta a esta cuestión que se pueda resumir en uno o dos párrafos. Mi recomendación que te lo diagnostique un mecánico con conocimientos suficientes. Un saludo.

[@joaquinisabel3859]

La vas a dejar nueva!!

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Muchas gracias por el comentario. A ver si es verdad. Un saludo.

[@javiermarcos2848]

Buenos días José Manuel. Yo también estoy de mantenimiento en la mía y tengo un problema. En el cable que alimenta a los inyectores, hay 5 terminales, 4 van a cada uno de los inyectores y no sé si me podrías decir dónde va el 5°. Gracias por todo. Un saludo

[@ElgarajedeJoseManuelH]

No sabría decirte donde va, esa parte no he tenido que trabajarla, pero si me dejas un correo electrónico te puedo enviar los esquemas eléctricos por si te sirven de ayuda. Un saludo.

[@javiermarcos2848]

@@ElgarajedeJoseManuelH muchas gracias Jose Manuel. Mi dirección es [e-mail]. Un saludo

[@felipealfredodeblasiramire7091]

Hola jose , tengo problemas de temperatura en mi k1200 rs del 98 , los electroventiladores funcionan y la temperatura se mantiene 3 o 4 mm por debajo de del rojo pero cuando lo apago el liquido refrigerante borbotea ,evidentemente esta en ebullicion pero en el indicador la temperatura esta normal , mi moto tiene uno o dos sensores de temperatura? Te agadeceria que me orientaras un poco , muchas gracias son muy buenos tus videos .

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Lo importante, no es tanto lo que te indique el reloj de temperatura si no que efectivamente tienes el líquido refrigerante en ebullición, por lo que tienes un problema de refrigeración. Si saltan los electroventiladores, no tienes ningún problema con los sensores de temperatura sino que lo tienes con la refrigeración de la moto, y eso ya es mas complicado de diagnosticar. Puede ser la bomba del agua, obstrucción o suciedad en el circuito, o lo que sería más grave, la junta de la culata. También tendrías, antes que eso, verificar el termostato, que funcione bien, abra y cierre, y no se haya quedado obstruido y cerrado permanentemente. En fin, necesitas un curso de mecánica completo para poder hacer el diagnostico. Para ello, hay decenas de videos en este canal de diferentes motos que tratan sobre la cuestión. Un saludo.

[@felipealfredodeblasiramire7091]

@@ElgarajedeJoseManuelH muchas gracias José Manuel es importante contar con una opinión acreditada hasta la próxima