Μαθαμε πολλα και σημερα. Συνεχιστε ετσι με τετοια βιντεο. Με αναβατες με γνωσεις! Μπραβο ρε μαγκες
@Dark_Angel912 жыл бұрын
Πολύ καλό το παλληκάρακι μας δίδαξε σήμερα κάτι ότι ο καθένας από εμάς είναι σημαντικός για κάποιον άνθρωπο και από βλακεία δικιά μας υποφέρουν οι υπόλοιποι στην καλύτερη δικοί μας στη χειρότερη και μια άλλη οικογένεια πάντα όρθιοι δεν έχουμε να χωρίσουμε κάτι όλοι αναβάτες είμαστε άλλοι με παπάκια άλλοι με super bikes απολαύστε το ωραίο βίντεο
@phantomlordf48352 жыл бұрын
Πολύ καλό ..τελικά οι αλήθειες λέγονται μόνο από ιδιοκτήτες σε όλα τα σημεία ...κ όχι σε συζητήσεις forum για κάποιο συγκεκριμένο πρόβλημα με τον κάθε σχολιαστή να κάνει σχόλια αναλόγως με την χώρα του κατασκευαστή....!!
@christossalmatanis2212 ай бұрын
Η εμπειρία χρήσης δεν αντικαθίσταται με τίποτα.
@alexandrosamanatidis78254 ай бұрын
Μεσα απο αυτο το βιντεο εμαθα πρωτη φορα για αυτη την μηχανή. Ενα χρονο μετά επιτέλους την εχω ! Απιστευο και ομως αληθινο ... Η μηχανη τα σπαει ενα αρνητικο εχει μονο το κακο σασμαν . Με hayabusa gen 1 δεν συγκρίνεται καν κλασεις ανώτερο σε συνολο αλλα λιγο πιο αδυναμο μοτερ η πιο value for money μηχανη στην κατηγορια της .
@lazarosmpourotzikas10942 жыл бұрын
Εξερετικοιιι!!! Πολυ ωριαια μηχανοκουβεντα, και σωστη, και πληρη, και λεπτομερης, και αναλυση, και ειλικρινη, μα και ακομπλεξαριστει..για την μηχανη.. !! Γιατι ;;; Γιατι ειναι the 2 motorheads το καναλι και κραταει αυθεντικοτιτα!!!
@k_versys85392 жыл бұрын
ενα μεγαλο ΜΠΡΑΒΟ παιδια για τις αποψεις σας, πραγματικα να κανετε εστω και εναν να σας ακουσει περι ασφαλειας και εξοπλισμου θα ειναι νικη, ΜΠΡΑΒΟ και παλι μπραβο. φοβερο επεισοδιο οπως παντα!
@grekpap7854 Жыл бұрын
Αυτη ειναι αναλυση της μηχανης μπραβο και παλι μπραβο περιμενουμε και αλλα παρομοια video με αλλα μηχανακια
@giannisfitos63197 ай бұрын
Γνώμες για αξιοπιστία και κόστος services?
@Edstahh2 жыл бұрын
Να σημειώσω ότι ο ειδικός τύπος (4 τροχοί, μοτό κτλ) παρουσίαζαν το telelever σαν ένα σύστημα που αποτρέπει τη βύθιση του μπροστινού για αυξημένη άνεση, που όμως αφαιρεί από την αίσθηση που απαιτείται για να φρενάρεις με ασφάλεια. Καλά τα λέει το παιδί λοιπόν, είναι ένα σύστημα που χρειάζεται να συνδυαστεί με abs για να είναι και άνετο και ασφαλές, και φαίνεται να ταιριάζει αρκετά με την τουριστική φιλοσοφία του μοντέλου.
@giorgospapas51612 жыл бұрын
The 2 motorheads σε BMW; Αυτό το περίμενα χρόνια 😂😂 Έχει ο θείος μου το k 1200gt τρομερή μηχανή από όλες τις απόψεις . Καλοπουλητο το μηχανάκι. Έχω αγοράσει πρόσφατα το fazer 600 s2, το k1200s σίγουρα θα είναι μια από τις επόμενες μηχανές που θα κοιτάξω να αποκτήσω!!!
@patsaspatsas28472 жыл бұрын
Αυτός με την bmw δεν θα μπορούσε να ειναι ο αδερφός του Νίκου Ράπτη που παιζει σε βιντεο μαζι με Φάνη Λαμπρόπουλο και Αλέξανδρο Τσουβέλα. Και στην φωνη μοιάζουν αρκετά χαχα
@dark_power72 Жыл бұрын
πανεμορφο μηχανακι.ποσα χρονια το εχω αμανατι να το παρω.
@xatzimimikos2 жыл бұрын
Πάρα πολύ ωραίο βίντεο! Έχω δει κάποια βίντεο με την k 1200 s και είναι φανταστική! Έχω μια απορία, μπορούμε να αλλάξουμε γρανάζια σε αυτή την μηχανή για να έχουμε χαμηλότερη επιτάχυνση και μεγαλύτερη τελική ταχύτητα;
@The2Motorheads2 жыл бұрын
δεν έχει αλυσίδα και γρανάζια. η μετάδοση γίνεται με διαφορικό οπότε δεν μπορείς να πειράξεις κάτι
@christossalmatanis2212 жыл бұрын
Πολύ καλό βίντεο, μπράβο που επεστρεψες Γιάννη!!
@τρυφων-τ8β Жыл бұрын
Καλή μοτοσυκλέτα αλλά δυστυχώς αυτό το τόσο δέσιμο με την αντιπροσωπεία είναι πρόβλημα. Και ο λόγος φυσικά είναι για να στα παίρνουν οι Γερμανοί για τα πάντα! Δε λέω , ναι τα τακάκια ας πουμε δεν είναι ακριβα . Εγώ σε βαραντερο μαζί με ένα διακόπτη έδωσα για τα μπροστινά τα γνήσια 170 ευρώ . Και η Χόντα πάνω κάτω ίδια είναι. Αλλά πχ δε χρειάζεται να πάω αντιπροσωπεία για να αλλάξω παραφλου , έλεος δηλαδή. Κάποτε είχα ένα παλιό κ75 . Ότι άλλαζα ήταν πανάκριβο και δε ταίριαζε τίποτα εμπόριου