Πόσο καλό είναι στο ΔΙΚΑΒΑΛΟ ΤΑΞΙΔΙ το Suzuki V-Strom 1050 ? ? ?

Рет қаралды 25,706

Күн бұрын

Έκανα 2.000 χιλιόμετρα με το Suzuki V-Strom 1050 ΔΙΚΑΒΑΛΟΣ. Τι μας λέει ο συνεπιβάτης!
Εξοπλισμός
Κράνος: Nolan N70-2 X
Μπουφάν: TUCANO URBANO URBAN NETWORK
Παντελόνι: T.UR NIAGARA
Γάντια: T.UR G-THREE
The 2 Motorheads
Facebook: / the2motorheads
Instagram: / the2motorheads
TikTok: / the2motorheads
mail: the2motorheads@gmail.com

Пікірлер: 58

@Πάνος-κ3θ 3 ай бұрын

Το έκανα test ride. Φανταστική μηχανή. Αν και δεν το ταξίδεψα, μια γεύση την πήρα. Το βολταρα κέντρο Αθήνας επίτηδες να το δω στην κίνηση, από Συγγρού προς Πειραιά για να το ανοίξω λίγο και να το δω σε ανοιχτό δρόμο. Το βάρος της μηχανής δεν το καταλαβαίνεις. Στα θετικά, τι να πρωτοπώ. Πολύ καλή οθόνη με ήλιο ευανάγνωστη, με καλές πληροφορίες, εύχρηστο μενού. Φρένα απίθανα, δεν το περίμενα. Όλα τα κουμπιά ξεκάθαρα με το πάτημα. Επίσης πολύ ξεκάθαρο και γλυκό πάτημα η αλλαγή ταχυτήτων, είτε με συμπλέκτη είτε με quick shifter. Μπράβο σε αυτό. Ζέστη στα πόδια έρχεται αλλά σε φυσιολογικά επίπεδα όταν είσαι σταματημένος. Στην κίνηση πηγαίνει μια χαρά, κάνει ελιγμούς, όχι όπως ένα σκούτερ, αλλά πάντα σε συνάρτηση με το βάρος του και τον μαζεμένο όγκο του τα πάει καλά. Τα 107 άλογα για μένα φτάνουν και περισσεύουν. Έχει δύναμη, ανοίγει καλά, η δευτέρα προς τρίτη έχει ροπή αν ανοίξεις που εμένα με τίναξε ευχάριστα λίγο πίσω, χωρίς όμως να σκορτσαρει ή να φοβίσει. Πάρα Πολύ σταθερή μηχανή. Το μόνο που με ξένισε είναι αυτό που λέει το παλικάρι στο βίντεο. Αν και η θέση οδήγησης είναι καλή, χρειάστηκε να φέρω ένα κλικ τον κωλο μου πιο μπροστά για να νιώσω 100% πιο άνετος στο τιμόνι. Είμαι 1.79 σε ύψος. Πατάω καλά στις μύτες. Επίσης άλλο ένα είναι ότι ο συμπλέκτης αποσυμπλεκει πολύ ψηλά σχεδόν μόλις αφήσω την μανέτα, ρυθμίζεται όμως αυτό. Το 800 δεν μου αρέσει, το οδήγησα και αυτό. Το 1050 θα πάει 16000, γάμησε τα. Μάλλον για το 650 με βλέπω μελλοντικά αν αλλαξουν κάποια πραγματακια. Ελπίζω να βοήθησα.

@verylife78 5 ай бұрын

παντα ορθιοι παιδια μου αρεσει που θολωσες την οθονη οταν ησουν εθνικη για να δωσεις γκαζι. μου αρεσε παρα πολυ η παρουσιαση για δυο αναβατες και οχι μονος. Γιαυτο την περνουμε για τα ταξιδια, πολυ ωραια παρουσιαση, μια δοκιμη και ειμαι και εγω ετοιμος για την αλλαγη απο το 650 abs

@The2Motorheads 5 ай бұрын

Σε ευχαριστώ πολύ φιλε μου για τα καλα σου λογια

@georgem2456 5 ай бұрын

Απο τα καλύτερα Reviews σε μηχανη που έχω δει. Τα κάλυψες ολα και μας τα μετέφερες με άψογο λόγο.

@DwraDwra-np1ui 5 ай бұрын

ΟΤΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΣΕ ΕΠΙΛΟΓΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ ΚΑΙ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ!!!ΦΟΒΕΡΗ ΙΔΕΑ!!!ΤΟ ΑΠΟΛΑΥΣΕΣ ΣΙΓΟΥΡΑ!!! Η ΔΡΟΣΙΑ ΤΟΥ ΑΧΕΡΟΝΤΑ ΣΚΟΤΩΝΕΙ ΤΑ ΜΙΚΡΟΒΙΑ!!!ΤΥΧΕΡΕ ΠΟΥ ΤΟ ΕΖΗΣΕΣ.

@The2Motorheads 5 ай бұрын

Αφου δεν σκότωσε και εμας καλα ηταν χαχαχ

@Peles_Gr 5 ай бұрын

Περίμενα να δω παρουσίαση για το επόμενο VStrom μου ,τώρα έχω 1000 Κ2. Πάρα πολύ ωραία τίμια παρουσίαση περιεκτικός και με απλά ελληνικά, μπράβο παιδιά πάντα τέτοια !!!

@The2Motorheads 5 ай бұрын

Ευχαριστώ πολύ αδερφέ μου να σαι καλά

@judge4342 5 ай бұрын

Ωραιο βίντεο. Σωστη παρουσίαση . Εγω θα πω για τον καταπληκτικό Συμπλέκτη που σε συγκριση με το 1250 gs που το ςχω οδηγήσει ειναιπολυ καλύτερος. Και στα πολυωρα ταξιδια και σε γρηγορη οδηγηση μετραει .Φρενα άγκυρες κυριολεκτικα . Τρομερες τουριστικες δυνατοτητες . Καμια σχεση με tracer gt και αηδίες. Εαν θες μοτοσυκλετα να τρωει το χιλιόμετρο με την σεσουλα με αξιοπιστια και φθηνη συντηρηση εδω εισαι.

@nikosalexiou5734 5 ай бұрын

Gs 1300 με αυτόματο κιβώτιο και ξεχνάς τον συμπλέκτη🤙

@The2Motorheads 5 ай бұрын

Αλλη μηχανη τελείως και αλλα χρηματα τελειως

@nikosalexiou5734 5 ай бұрын

@@The2Motorheads προφανώς αλλά και το στρώμα δεν είναι φθηνό

@The2Motorheads 5 ай бұрын

@nikosalexiou5734 έχουν καμια δεκαρια χιλιαρικα περιπου διαφορα

@nikosalexiou5734 5 ай бұрын

@@The2Motorheads μα δεν ειπαμε οτι εχει ίδια τιμή αδερφέ Εννοειται οτι πληρώνεις παίρνεις…

@KostasKostantinos-d8h 5 ай бұрын

Μ αρέσει ό τρόπος πού περιγράφεις ..μπράβο ...like 👌😎👌

@The2Motorheads 5 ай бұрын

Σε ευχαριστώ πολύ αδερφέ μου να σαι καλά

@ADV-EXPLORERS_MkM 5 ай бұрын

Πρώτος ! ❤ ωραιες διακοπές !!!! Ωραίο και το στρώμα

@nasosxatzi 5 ай бұрын

Πολύ καλό βίντεο και σαν κάτοχος της ίδιας μηχανής απο τον Μάιο και έχοντας κάνει 2 μεγάλα ταξίδια σπο 1200χλμ το κάθε ένα και κάποια μικρότερα 500-600χλμ. Συμφωνώ απόλυτα σε όλα και φυσικά και η σύζυγος σαν συνεπιβάτης 😂😂😂😂 Συγχαρητήρια για το βίντεο !!!!

@The2Motorheads 5 ай бұрын

Σ ευχαριστώ πολύ αδερφέ μου

@manosath3834 5 ай бұрын

Το cruise control είναι η πιο επικίνδυνη επιλογή στις μοτοσικλέτες.

@verylife78 5 ай бұрын

Γιατί; δεν σημαίνει ότι αφήνεις τα χέρια από τιμόνι και στρίβεις τσιγάρο. Άλλωστε το βαζεις όταν είσαι εθνική που έχεις ορατότητα πολλά μέτρα μακριά 😊

@manosath3834 5 ай бұрын

@@verylife78 Συμφωνώ κι έχεις δίκιο. Όμως αυτό που περιγράφεις θα το κάνει ένας ιδανικός και λογικός οδηγός. Οι υπόλοιποι ξέρουμε πως θα οδηγούν για να το παίξουν αυτόματοι πιλότοι.

@Viewer059 5 ай бұрын

Επιτέλους βίντεο!

@agglos2161 5 ай бұрын

Πολύ ωραία παρουσίαση...υπέροχη μηχανή ειδικά στ κίτρινο χρώμα..../τα σαμάρια(kappa) ποια είναι λίτρα τιμη? Και μπαίνουν χωρίς να χρειάζεται κάγκελα ?

@The2Motorheads 5 ай бұрын

Τα st100 ειναι και παίζουν στα 100€ περίπου. Μπαίνουν χωρις βασεις μια χαρα

@yasukokla7499 4 ай бұрын

Το παίρνεις και γυρίζεις τον κόσμο ,SUZUKI μόνο!

@chris_bas 5 ай бұрын

Πολύ καλή παρουσίαση, το μηχανάκι από τα καλύτερα στα λευτα του και σαν μεταχειρισμένο και σαν καινούριο

@ΓιώργοςΓκιο 5 ай бұрын

Το v Strom 1050 σε σχέση με το Africa twin 1100 που ειχες οδηγήσει?? Τι διαφορές βλέπεις κ?? Γενικά... Κ στο θεμα απόδοση κινητήρα??

@The2Motorheads 5 ай бұрын

Η σωστη σύγκριση ειναι με το DE και οχι με αυτο το μοντελο γιατι αυυο που βλέπω ειναι οτι αυτο ειναι καλύτερο στην ασφαλτο και το αλλο στο χωμα. Γκαζι στα ιδια είναι πανω κατω. Το Suzuki εχει καλυτερη ανεμοκαλυψη και πιο ευκολο μενου. Το αφρικα εχει πιο πολλα να κανεις με τα ηλεκτρονικα. Η σελα ειναι καλύτερη στο σουζουκι καθως επίσης εχει μεγαλυτερη σταθερότητα

@thanosa2206 5 ай бұрын

Σίγουρα πάει πολύ καλά Εδώ πάνε τα 500cc αρκεί να έχουν κανονική σέλα για συνεπιβάτη Και όχι κάτι τρίτωνες μικρές λες και θα βάλουμε το κλουβί της γάτας μας εκεί Εεε nx honda?? 😅 Γειά σου Γιάννη

@The2Motorheads 5 ай бұрын

Χαχαχαχαχ

@theotheo-tu8by 5 ай бұрын

ΜΠΡΑΒΟ ΣΟΥ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΕΠΙΛΟΓΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ ΑΡΙΣΤΗ ΕΠΙΛΟΓΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ!!! ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΤΙΠΟΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΟ!!!!.ΑΡΧΩΝΤΑΣ ΓΙΓΑΝΤΑΣ.

@The2Motorheads 5 ай бұрын

Σ ευχαριστώ πολύ αδερφέ μου να σαι καλά

@poexania 4 ай бұрын

Ειμαι απο το 2008 με το versys, δεν εχω μεν κανενα παραπονο, αλλα καθε φορα που "ξενοκοιταω" μου ερχεται να το απατησω. Αν ειχα λεφτα θα το ειχα απατησει δηλαδη αλλα μην του το πειτε και με ριξει σε καμια στροφη.

@vulture4034 5 ай бұрын

Αυτό το βίντεο το περιμέναμε καιρό.

@efstratiospakos4819 5 ай бұрын

Λάστιχα ; Πώς σου φάνηκαν τα εργοστασιακά ; Φαντάζομαι όχι σαμπρέλα

@The2Motorheads 5 ай бұрын

Tubeless ειναι και μουβαρεσαν αρκετά δεν βρηκα καποιο θεμα στο στεγνό που το οδηγησα

@ΛάμπροςΡούσσος 5 ай бұрын

Είπες για αναβάτη με ύψος 1,70 Με ύψος σέλας 85,5 φτάνεις κάτω (με αυτό το ύψος);

@The2Motorheads 5 ай бұрын

Και ομως ναι γιατι η μηχανη ειναι λεπτη και εχεις τα ποδια σου αρκετά κλειστα και τα πατακια ειναι πιο μπροστα αρα το ποδι κατεβαίνει ευθειε κατω. Αρα η αποσταση σελας και εδαφους ειναι μια ευθεια σχεδον, δεν χρειάζεται ναι να απομακρυνθεί το ποδι απ τη μηχανη