BMW K1600GT sport-"gran" turismo 🏍️🇩🇪

[@diegodovaloubinia]

GTR, motos de 80, K1600GT, Ezequiel por la noche...Vaya vuelta al cole que te cargas. 👍

[@albertopinosegura6226]

hola tengo una K1600 gt del 2023 , va de maravilla , pegas el peso en maniobras lentas, por carretera como otra cualquiera , la marcha atras inprensindible en este tipo de moto

[@alvarodiazprada5992]

Otra buenísima video prueba y me alegra ver que entre la prueba y el directazo que se avecina han subido los suscriptores un buen montón; que pasen y se pongan cómodos.

[@josepera9620]

Me gusta como no te cierras a ninguna moto y le sacas lo bueno. Mola

[@joaquingomezgil3954]

Yo he comprado esta moto en junio, de ocasión, y es una pasada, y es más de lo que parece. Para mi es "la moto"

[@joselozano682]

La mejor moto que he probado en mi vida. Estira hasta el infinito y más allá. No terminas de entender lo que corre con el volumen y el peso que tiene. No es recomendable tenerla como moto única. No es moto para pilotos principiantes , tiene un peso y debe de saber gestionarlo. Muchas felicidades por tu canal.

[@galponero]

@@joselozano682 el motor es lo mejor junto con el aplomo que tiene....de otro planeta

[@joselozano682]

@@galponero te felicito por tu canal, hablas de motos y lo que te transmite cada una de ellas. Mucho ánimo ✌️

[@negro3432]

Prueba mas motos

[@PakoylaSuperMeteor]

Carretera tranquila, curvas y moto!!! Fluidez y gas, Excelente!!! Pero los caballos mandan y el visitante dijo “este es mi territorio, tira para casa” hehehe

[@Pepegonzalez-s6i]

Esta moto es de la generacion anterior. Podias haberte pillado la nueva, varia en el motor en la entrega de potencia y en suavidad. Buena prueba, me gusta la forma que tienes de hacer videos

[@tracean2912]

Pedazo de moto me encanta ese 6 cilindros. Tuve la oportunidad de probarla pero pesa muchísimo. Para viajar estupenda. Pero para día a día y ratoneo no la veo

[@negro3432]

Para viajar en rectas un coche, para pasarlo bien una moto, esta ni una cosa ni la otra

[@emiliosanchez4482]

La verdad es que se me ha hecho corta, la toma de contacto. Pero muchas gracias. Da gusto verte probar motos y que nos lleves en ellas

[@juanjesuss86]

Buenas tardes la vídeo prueba ha sido excelente la moto es una pasada

[@oldboss777]

❤ Como suena eso! Es la moto a la k no miraría hasta ahora que la he visto en marcha.

[@motoram4]

Buena video prueba, gran moto esa BMW 😍

[@robertld2162]

En el audio del onboard…no se ha apreciado del todo lo bien que suena…vale. Pero en el arranque y esos tres cuatro acelerones en vacío…he flipao. Puro bramido de poderío…afinado…afinado ❤️

[@mauriciogodoy4163]

🏍️💨🔊👂😱🤤🎶x dios 🙏💦💦💦🤣. Saludos✌️ y que sean sólos Motos ✊🏍️💨🛵💨

[@jorgeenriquez3833]

Hola Esteban, ya sabes que yo tengo la GTL, antes de comprarla me fuí a los Motorrad BMW days y probé la GT que era la que en principio iba a comprar, y la GTL. Es la misma moto solo que cambia un poco la posición de las estriberas y el manillar. Las dos son un avión, pero ese cambio de postura si influye mucho en el confort. El día que quieras pruebas mi GTL, como ya hizo Alfonso Groba camino de Arcos, y le gustó mucho.😜

[@galponero]

Ya me lo dijo....la verdad es que puedo decir que es la moto más aplomada que probé en mi vida

[@camilo2184]

Hermosa máquina... Un poco aparato para mí, pero muy bonita y muy bien lograda para su fin. Saludos Esteban

[@josetrabulsitaboada7888]

SALUDOS DES DE MÉXICO, YO SOY SOLO DE R,PERO LA VERDAS,SUENA DELICIOSOS.

[@joanizquierdo744]

Me acabó de enamorarme...jajajaja solo me falta una cartera llena,😂😂

[@palazon2025]

Si es que eres facilón, te gustan todas, a mi también....

[@galponero]

Esta y la GTR eran dos de mis candidatas.....por eso me molaron tanto....pero es cierto ....me gustan todas....😜

[@educlspalas]

Esteban la cfmoto 800 que compre también la luz larga igual que la BMW pero bueno es cuestión de acostumbrarse es lo que hay

[@javierbarbera6299]

Hola Esteban, excelente video como siempre. Tuve la del 2012 y posiblemente la mejor moto que he tenido para viajar, era un verdadero placer, peeeero cuando iba claro, no te puedes imaginar el rosario de averias, piñas, bomba de agua, las bobinas 4 me toco cambiar, del cardan no comentas nada pero es un clonk clonk a baja velocidad que te cagas, nada que ver con Fjr y al final de todo esto a los 125.000 kmos. El motor dijo basta, perdio toda la compresión, se rajo un cilindro y moto al desguace por 5.000€. Estan tiradas de precio .... pero ojito meteros en el foro de Bmw y deleitaros, fue tal el fiasco que ahora nueva no se vende casi ninguna y en su momento se vendian como churros. Un saludo

[@RafaGas1978]

Esos fallos que comentas son del primer modelo

[@javierbarbera6299]

Me parece que no, lee los foros y verás.

[@perico423pn]

@@javierbarbera6299 ademas carter seco y consume aceite.

[@RafaGas1978]

@@javierbarbera6299la moto de este vídeo es la mía , conozco el modelo.

[@RafaGas1978]

@@perico423pnlleva doble carter, esta unidad , la de este vídeo es mía y no consume una gota de aceite .

[@motocatbike]

El sonido si es una chimba

[@galponero]

Que es una chimba? No sé qué significa

[@bellavalles]

Buenas... Ya se ve que el dia estaba fresquito pero cuando la probaste mas a fondo que tal de calor comparada com la fjr ,yo con la Yamaha no podía aguantarlo.Gracias

[@galponero]

Nada de nada.....creo que la FJR es la moto que más calor mete de la historia 🤣🤣🤣🤣

[@perico423pn]

@@galponero eso es porque no has manejado una GTR en verano.

[@gustavoalvarez1477]

Muy bonita moto👍

[@neos_7468]

Que pena que estemos tan lejos porque me encantaría que probases mi FJR1300AE de 2015 para que pudieras hacer un video con tus impresiones sobre la evolución de la FJR desde la primera versión a la mía, que ya tiene hasta suspensiones de regulación electrónica. Si tienes la oportunidad de que te la dejen sería un video muy interesante

[@jorgeribero]

Ese mando para las luces largas ya lo llevan Triumph, MV Agusta y Husqvarna al menos que yo sepa.

[@AJ-xh8hu]

Si la top case la estética se afina y mejora.

[@David-sr8nt]

Me ha gustado eso de no sé para que le ponen radio a esta moto, si la música es el motor.

[@matiasgarciajimenez6702]

Las rt no equipan los alerones” aire acondicionados, pero deberían, tengo una y se agradecería un poco de aire.😅

[@galponero]

Las modernas si que los llevan

[@joseluistalavera2495]

Suena muy bien

[@Luis-fp1pt]

Totalmente cierto, parece un M3 E36!!!!!!

[@luisaroca8736]

Para cuando una prueba de un hayabusa

[@galponero]

Cuando me dejen una.... sencillo 😜

[@paucandelas]

Anda que si se la devuelves marcada por una coz... Bien hecho lo de dar la vuelta 🤣👌

[@oscarblasco6182]

Galponero que te parece la paneuropean , muy accesible ahora y es una maravilla de suavidad

[@perico423pn]

motor demasiado suave y calurosa.

[@galponero]

Son muy tranquilas y pesan una animalada para su tamaño pero son motos para toda la vida

[@bikerman5862]

Tranquilo el penalti solo lo falla el que lo tira, el que tiene valor para tirarlo , eso sí menudo trasatlántico la k16000 uffffffggg😂😂😂😂

[@felixcarrasco5913]

Buenas Esteban. Cuantos Km creés que se le puede hacer a un motor como esté sin que empiece a dar mucho problemas por mantenimiento por desgaste de piezas ... Un saludo.

[@galponero]

Por lógica unos 300.000 o mas

[@ruteromaniaco.4025]

Mw gusta mas la gtr,la veo mas deportiva,ahora bien,viajar con este buque y su mitor 6l tiene que ser algo espectacular

[@ferbergasa]

Bambitas, bermudas y sin guantes, no está mal. Espero que al menos llevarás casco!

[@galponero]

@@ferbergasa el vídeo es para hablar de la moto,no de mi.... Gracias por preocuparse, efectivamente,llevo casco,de momento,lo único obligatorio

[@2347dnb]

En mi KTM comunista "CFMOTO MT800"las luces funcionan igual ráfagas y largas estos chinos son la leche😂😂😂

[@CarlosFernandez-Cid1]

Carretera del Alto de la Groba en Baiona puede ser?

[@galponero]

Hombreeee

[@sergidomene1094]

No hay color con la gtr, ni de coña llega al nivel de la BMW. Y las he tenido las dos. También digo que no la has llevado a la zona buena de rpm, y que una rt 1250 va igual de bien que la 1600 pero con la vibracion del boxer, y ganas algo en manejo.

[@sergiososa5855]

conozco una de esas linda moto pero en argentina se complica tener tanta tecnología!!!dos veces lo dejó tiradooo!!!se complica por no tener el software!!!es muy importante!!

[@Enmangacorta]

Muy buen video Galponero, pero qué osadía la tuya de salir sin ropa de seguridad eh? (pantalón corto, sin guantes, sin botas, y no se si llevabas chaqueta apropiada)... mal ahí. Saludos

[@galponero]

Tú cuando vas en coche llevas casco y guantes?

[@josemanueljimenezrodriguez233]

Esteban,ojo con el marcador que se ve y hay mucho gilipollas suelto,mejor tápalo y evita problemas.Un saludo y sigue con esos peazo videos.

[@2347dnb]

Cuando has dicho que sonaba bien me he puesto los dos auriculares ,y ....hostias como suena ....buena prueba con las cosas útiles que hay que comentar.

[@bikerman5862]

Por cierto llevas la Yamaha fjr 1300???

[@emiliosanchez4482]

Esa maleta es de la GTL, no de la GT…🫢. Seguro que era una GT? Por cierto, que presiones llevabas? La notabas mucho más pesada en maniobras en pardo que ma Kawa?

[@paucandelas]

Así que, cada vez que quites las largas, le darás un toque a las ráfagas.

[@JSTomas1]

Buenos días almaceneros, o galponeros.

[@EmilioFallanza]

No se si la has probado, pero por lo que comentas creo que deberias intentar probar una k1200 o 1300gt, yo tuve la 1200 y acabe yendo con mis colegas con nakeds sin problema, solo que hay que cogerle el punto jejejejjeje son gorditas 😂😂😂 un abrazo crack

[@galponero]

Pero de las buenas o de las modernas? De las buenas anduve mucho con un par de k1200rs y me encantaron

[@EmilioFallanza]

@@galponero hajahajaaj ña mia era de 2007 y la verdad que tras 90.000km ningun problema, eso si, mantenimientos siempre al dia, ahora a ver que tal con la S1000XR jejejje un abrazo (sigue asi)

[@constantinocouso2375]

Te lo pasas como un enano! Qué fortuna la tuya poder probar motos. Esa moto leva o demo dentro!

[@alvaromateosfernandez-maqu5772]

Las largas igual que las KTM

[@ignaciomartinez6095]

Te ha faltado decir ahora que la has probado si en un futuro tendras una.

[@galponero]

Si....pero no.....

[@ignaciomartinez6095]

@@galponero respuesta de gallego

[@galponero]

Demasiadas cosas que no necesito en una moto propensas a averiarse.....si sacasen una totalmente pelada solo con ABS si que me gustaria

[@paucandelas]

Tengo entendido que, con el vicio de sentir ese par motor, rara es la rueda trasera que hace 5.000km.😂

[@josegarciamartinez9236]

Ahora te falta probar la zzr 1400 eso si es una moto, no es lo mismo q la gtr

[@galponero]

@@josegarciamartinez9236 no me gusta ni un poco....en ese estilo no me veo....

[@TheFran350]

Hola galponero que año es la moto?

[@galponero]

No lo sé,segunda serie

[@miguelangelgonzalez4240]

Muy buena, para mi, empezar a moverla te pide salir con decisión, hay que salir dando gas, el par es brutal, acelera mucho mejor que la gtr. A pesar de lo grande y pesada que es, está en 360 kg, sorprende lo “ágil” que es y lo rápido que se puede ir con esa moto. Lo más destacable para mi, el par motor que tiene, si me gusta el de la gtr, está BMW está a otro nivel

[@galponero]

Yo no creo que la k deje atrás a una GTR en ningún momento....de motor aunque distintas se parecen mucho

[@EnriqueVelascoRodriguez]

Genial….. pero cuida como llevas las manos en el manillar. Parece que llevas un carro de caballos

[@galponero]

@@EnriqueVelascoRodriguez en los extremos siempre ... Mayor ancho mejor control

[@CarlosAmoroto-m1d]

Y los guantes ?

[@galponero]

Donde viste unos guantes?

[@PakoylaSuperMeteor]

@@galponero😂😂😂😂😂😂😂😂

[@gustavoalvarez1477]

Esteban, vi un vídeo y para reparar el alternador hay que bajarle el motor 🤦

[@RafaGas1978]

Que yo sepa no hay que bajar el motor (nunca me ha pasado) pero la ubicación es lateral por lo que he podido ver en esquemas . No conozco a nadie que lo haya tenido que cambiar (y son varias motos con más de 100.000km) otra cosa diferente es el bendix de arranque que en el primer modelo si conozco casos .

[@antoniogarciafraile7664]

Kawasaki heavy industrias sigue siendo la mejor en calidad precio después de las serie zzr gpz zxr no te gustan es raro zzr 1100 fue la más competa sport tourism el motor tetra ohc doch de akashi fueron lo mejor arriba sus bajos es la filosofia de kawasaki desde los 70

[@manzano1974]

Decir que es una moto torpe, vamos 😂😂😂😂...torpe será el piloto, hay que saber pilotarla.

[@galponero]

Yo es que al llevar poco andando en moto no tengo vuestra veteranía.....

[@peipei8553]

Conozco a uno que la tiene y con 20mil km tiene que llevar la lata de aceite...

[@RafaGas1978]

Esta del vídeo no consume

[@juanantoniopasadas2716]

tu próxima moto 🙄

[@galponero]

Podría ser.....pero la GTR me tira también

[@qillociqillo2011]

Buena ruta por la Groba, probé está semana la GTR, de estas dos cual te da mejor sensación de disfrute-encebollamiento-economia de combustible??​ Que consumos viajando crees que hace la GTR?? De la K 16 me da un poco de repeluco el rollo exclusive ejecutivo...@@galponero

[@galponero]

@qillociqillo2011 prefiero la GTR....es más picante.....la k es más de señor....consumos andan la una por la otra ....por lógica la k un poco mas

[@carlosalbertomartinezespar7730]

Tienes que probar la KTM 1290 SaS y verás la respuesta si es bmw o que es?? ....ligera y potente como ella sola... para mi gusto la más buena es la KTM 1290 SaS

[@galponero]

Pero esa moto es una trail ...no una touring

[@motocatbike]

20:27 hechele mas aire a los neomaticos

[@RafaGas1978]

Estaba con 3kg en frío

[@2685ffr]

Estoy contigo,un amigo me dejo probar una gs1250 y era de noche y tuve que ir con las rafagas apretadas,los mandos estan pensados para usarlos en parado y si llevas guantes de invierno también es una mierda,los mandos de las japonesas de los 90

[@Espejo232]

Pon guantes 😂

[@galponero]

Si,la verdad es que hacía pelete ahí arriba

[@motocatbike]

Cuanto pesa esa elefanta 400 kilos 10:21

[@galponero]

Pues más de 300kg.....

[@RafaGas1978]

319 kg (K 1600 GT sin maletas) y de 348 kg (K 1600 GTL con maletas laterales y la topcase posterior) , una moto pensada y diseñada para ese peso . No obstante si pones a un piloto de 90 kg y a un copiloto de otros 90 kg y llenas las maletas pues rodarán unos 500kg . Es una moto que hay que saber lo que se lleva y respetarla aún así el peso en marcha no se nota.

[@jandrimoreno]

--- ahi va un " jeiter" amateur jajjjajaja en mi V STROM 1050 las luces largas son iguales

[@galponero]

Hostiaputa....me acabas de dejar el culo torcido....

[@RockAnywayBand]

Ejemmmm.....las Yamaha FZ6 tienen el filtro de aceite, la bomba de agua y el nivel de aceite en el mismo sitio, igual de accesible. Es sólo un apunte, Stewie.

[@galponero]

Tuve una ...pero es una naked....las naked son accesibles por ley

[@RockAnywayBand]

@@galponero La mía es la S2 semicarenada, igual de accesible excepto el maldito tapón del radiador, jajaja. Otra cosa, en la prueba no la subes mucho de vueltas, aunque supongo que "off camera" lo habrás hecho. Éstos 6 en línea de BMW suenan gloriosos de verdad de la mitad para arriba del tacómetro, adictivo.😉

[@galponero]

@RockAnywayBand si que la subí y mucho pero no lo notas....mira el cuentavueltas

[@dvd3gm692]

Que tal salen, me estoy mirando una. Me parece preciosa y muy atemporal

[@RockAnywayBand]

@@dvd3gm692 ¿A cuál te refieres?, ¿La BMW?, o la FZ6.