BMW Kupplung wechseln | rutschende Kupplung beim E46 330i Baby M3 G-Power Projekt ( Tutorial )

[@FSM1453cCc]

Dank deines 3 Jahre alten Videos, konnte ich zum 1.mal meine Kupplung selber wechseln. Nur der Ausbau des Getriebes war nicht so einfach wie bei dir, weil eine der oberen Schrauben rund war. Ich musste einen kleineren aufsatz draufschlagen!! Allein das hat mich fast 3 std + sämtliche Nerven gekostet. Aber Ende gut, alles gut🤣🤣

[@kingkilla9652]

Gestern am e46 325xi für den ausbau der SERVOPUMPE 2stunden gebraucht weil einmal ALLES rund war frage mich wer da dann war😂

[@joachimriegel3253]

Sehr sehr gut veranschaulicht !!! Und ebenso gut verbal kommentiert !! Besonders auf die hilfreichen Querdetails hingewiesen ... grad ... wenn man diese sich an dunklen schwer zugänglichen Stellen ertasten muss, SEHR hilfreich. Top ! Danke für das Teilen hier. Ist eine sehr wertvolle Bereicherung !!

[@Andy242455]

verstehe nicht was die Leute mit mehr Licht wollen, dass Meiste sieht man eh nicht da es vom Getriebe verdeckt ist. Jeder der das nach macht ist auch so froh über das Video und die Tipps. :-)

[@robij2076]

Hallo, wieder ein supertolles Video von Euch so ausführlich wie Ihr macht es niemand !!! Großes Lob an Euch hab schon viele Reparaturen erfolgreich durch Eure Videos erledigt, Ihr seid super macht bitte weiter so!! Schöne Grüße

[@Nemo_Srb]

du bist der beste wenigsten einer der richtig erklärt !! mach weiter so

[@vodjara]

Hatte die Kupplung an meinem 330er auch gewechselt, allerdings ohne Hebebühne. Dabei noch ZMS, KWS, Ölwannendichtung, Motorlager und Getriebeöl gleich mt. Das war eine meiner herausfordernsten Arbeiten. Ich glaube ich würde das (ohne Hebebühne) nicht nochmal machen. Überflegt euch also gut, ob ihr den Aufwand auf euch nehmen wollt ! ;-)

[@ginominelli4837]

Das macht man heute zutage nicht mehr . Es gibt Mietwerkstätte für 20 Euro die Stunde mit Werkzeug Nutzung !

[@mathiaswagner7875]

@@marcelstoff xgt3 Q

[@Mokidata]

Werde ich die Tage in Angriff nehmen. Ja, es wird schwierig, aber es ist machbar. Wobei meine Auffahrrampen schon 80cm hoch sind.

[@maiwoald8985]

Auto Reparatur Tutorial, schon nen guten Batzen Money gespart, Thanks! Zu den Kommentaren es sei zuwenig Licht, ich mach einfach das Bild heller am Monitor, schon Problem gelöst ;).

[@89Zonguldakli]

Haha😂

[@andrewpearce2562]

Trinkspiel: jedes Mal, das er "Praktisch" sagt, einen Schnaps.

[@MrEvilLP]

Andrew Pearce wr doh gnict so svhwdr

[@eddie-01z.5]

Super Video! Hab schon lange drauf gewartet. Werde am E39 auch die Kupplung jetzt wechseln.

[@theylive8256]

Daumen hoch für den Holzbrett. 😬

[@89Zonguldakli]

Das war ja krass😝

[@stefanh.7854]

Das Video hätte ich gern schon vor 1 Jahr gehabt 😊👍

[@Matze26656]

Super Jungs weiter so super Video wahr sehr lehrreich Schönen Sonntag noch.

[@DennisMeier911]

8:38 man erkennt da leider nichts, zeigt sowas am besten kurz mit etwas Licht.

[@mikesummer65]

Jupp, genau das hatte ich auch gedacht :-)

[@shari_8410]

Ich hätte zumindest noch gleich den hinteren Simmerring der KW getauscht ,wenn der ma Undicht wird kann man den ganzen Glumbatsch nochmal ausbauen ;)

[@reggaetonymen8355]

Mehr Licht Bitte 😨

[@soeren24.04]

Ja genau weil der weiße Hintergrund zu doll blendet wenn man ins dunkle filmt

[@max17-c4f]

@@soeren24.04 Der Hintergrund kann gerne überbelichtet sein, hauptsache man sieht was unter dem Auto. Blende weiter öffnen und gut ist 😀

[@dahome8]

mein 320ci Cabrio 2005. bei 181.xxx km gekauft, Vorbesitzer war ein Arzt. 2 Vorbesitzer ICH:)beim 1-2gang ist zwar kein rutschen aber ausdruckslager ausgelutscht würd ich sagen. Empfehlung: Kupplung von sachs oder LUK & mit ZMS oder ohne. Bin da so ein Typ. wenn schon alles neu machen. Hab mal bei mein alten e90 320d Kupplung mitgeholfen. Beim e46 ist viel mehr arbeit wie ich seh.

[@philz9238]

Deeper Content auf KZbin 👌

[@cocacola1246]

Ps. Klasse Video und auch sehr gut erklärt !

[@svenkruse401]

Hab nen E39 530i mit der ersten Kupplung mit derzeit 370000 Km. Werde im Winter die Kupplung tauschen. Gut erklärt , aber teilweise leider etwas zu dunkel.

[@patrick_poliert]

Mal wieder ein top Video

[@ggixxler8904]

An meinem 330i wird es langsam auch zeit. Ist mal recht interessant zu sehen wie das im groben abläuft. Für brauchbare erläuterungen fehlte leider wirklich das Licht und offenbar auch die Zeit? (Wozu die Hektik?) Sicher hätten auch einige gerne gesehen ob es beim zusammenbau etwaige Tricks gibt um die oberhalb platzierten Schrauben wieder einzufädeln. Ich persönlich hätte es zudem begrüßt zu erfahren wie man den Anlasser wieder in die Position bekommt. Runter klopfen ist ja immer leicht. Finde es schlussfolgernd nicht hilfreich wenn man sich beim zusammenbau auf den allgemeinen satz beruft, alles in umgekehrter reihenfolge wieder zusammen zu klemmen und sich dann ein kommender Nachahmer an der stelle nur noch an der Rinde die Fingernägel wund zu kratzen weiß. Das Video hätte bzw hat damit seinen Sinn leider etwas verfehlt. Vieleicht klappt es beim nächsten mal etwas ausführlicher :) Trotzdem danke ich für den Aufwand fürs abdrehen des Videos.

[@klausleopold5315]

325i touring, 265000 km, 1. Kupplung trotz anhängerbetrieb

[@Laz3r2k]

vielen dank, sehr hilfreich 👍

[@torquesteer2657]

Tolles Video! Muss ich auch auf mein e46 330d machen! Kupplung rutscht schon! Gruesse aus GB 🇬🇧 👍🏻

[@MrDio96]

Habe auf meinem Kürzlich gekauften e39 525d mit 460tkm noch die erste Kupplung. Fahrzeug ist 2te Hand und vom Vorbesitzer 420tkm gefahren worden. Der Turbo ist zudem auch noch der erste :D

[@vomdeich1011]

Ich würde den ganzen Hebel, in dem der Schaltknüppel gelagert ist, auch lösen oder raus nehmen. Das gibt ein bisschen mehr Platz um die oberen zwei Schrauben an der Getriebeglocke zu erwischen. Mit 1/2" Werkzeug ist es schon eng.

[@SuperStreetchecker]

6:40 ist der Nehmerzylinder nicht der Geberzylinder nur zur info

[@samym4925]

Geberzylinder ist oben am kupplungspedal

[@soyyoroaldo]

Hallo! Grüße aus Alaska! Came across your E46 clutch replacement video here - it’s the best most complete I’ve found on KZbin! Question: When you reinstall the transmission you set up that sturdy wood board to prop up the front of the engine and when you lower the lift it forces the rear of the engine to tilt downwards. Why don’t you do that same procedure when you are taking the transmission out? I actually speak and understand passable German and I could follow along pretty well - but maybe I missed the explanation in the video. Thanks in advance!

[@junish4187]

Bmw e39 528i 379000 Kilometer kupplung muss raus. Ein Hinweis das die Batterie abgeklemmt werden sollte wäre für Laien schon gut 😂

[@klausi5028]

Die Batterie wird aus Sicherheitsgründen grundsätzlich immer abgeklemmt!

[@junish4187]

@@klausi5028 kann ein laie der das video sieht nicht wissen, daher war es mein tipp das nächste mal zu sagen.? Also warum muss man jetzt was dazu sagen

[@DeutzFahrD7807C]

Ja sollte gesagt werden

[@raddegickel3927]

Ein Laie sollte diese Arbeit aber nicht machen sie wird ihn gnadenlos überfordern. Wenn er das ganze dann auch noch ohne Bühne versucht ist eine schöne Quälerei. Aber es ist machbar.

[@guntherjauch3161]

@@raddegickel3927 also ich hab das als Laie, wenn auch mit Bauing Studium, schon bei 2 e87 gemacht (inkl Zms) und eigendlich muss man sagen, dass wenn man da gewissenhaft und nach Anleitung mit ordentlichem Werkzeug arbeitet es wenig schwierige Stellen gibt. aber klar, n bisschen Schrauberwissen solle da schon da sein :)

[@masters3b23]

Der Tipp. Buchsen vom Schaltgestänge mitwechseln. Wenn mal ein kurzer Schalthebel rein soll verschleißen die alten sehr schnell.

[@seeu3709]

sehr hilfreich!!!👍🏼👍🏼👍🏼

[@uschifickstuck3418]

Muss man die Druckplatte der Kupplung nicht entfetten ? Weil ich habe auch vergessen zu entfetten und jetzt ruscht die Kupplung nach neu Einbau. Oder muss man die Kupplung einfahren und rutschen ist neu normal ? Außerdem habe ich den Zapfen des Getriebes auch leicht gefettet, denke das war ein Fehler, weil überspringen kann, oder ?

[@HooRideHooBang]

Geniales video👍🏼

[@HooRideHooBang]

Wie immer eigentlich

[@herminiobotelho3393]

guten nachmittag bekam das drehmoment manuell für bmw 320d 136rpm

[@CP-jh9fj]

Hat es der kleine hazet 9012 nicht gepackt?;)

[@Leon-rf5vn]

Mein Gedanke... sonst wird er immer gelobt :○

[@christian1591989]

Falsche Verlängerungen. Sind nicht für Schlagschrauber geeignet. Dadurch absorbiert die Verlängerung die Schlagenergie.

[@Leon-rf5vn]

@@christian1591989 Dennoch dann nicht sonderlich stark... Wenn der andere es Aufbekommen hat Wir hatten damals auch den Hazet, ja schön leicht , Aber die Kraft lässt zu wünschen übrig. Nutzen jetzt wieder unseren alten... schöner robuster und starker Schrauber... stammt aus der Zeche

[@christian1591989]

@@Leon-rf5vn Ich schraube auch mit diesem Schrauber. Habe mit diesem Schrauber ohne Probleme die Zentralmuttern der Antriebswellen, 200Nm+ 180° lösen können. Das übersteigt bei weitem das, was im Video zu sehen war. Wichtig ist eine gute Luftversorgung. Min 10mm Innendurchmesser und einen ausreichenden Luftvorrat. Ich sag mal so, es kommt drauf an wofür man ihn nutzt. Ein großer Schrauber in engen Räumen nützt mir ja auch nichts. Für Extremfälle habe ich noch einen 3/4 Zoll Schrauber. Also bis jetzt kann ich mich über den 9012er nicht beklagen und hat mir im KFZ Bereich jede Verschraubung gelöst. Ansonsten "Ingersoll Rand (IR)" Schrauber kaufen. Kosten aber 3mal soviel sind aber wirklich super.

[@b0ssi112]

Ein Getriebeölwechsel hätte sich da nicht mit angeboten?

[@googlenutzer1653]

Bei jemandem der überhaupt von dessen Existenz weiß, bestimmt... bei ihm ja schon Toll das überhaupt wieder läuft

[@89Zonguldakli]

Das wäre für mich auf jedenfall mit ihm paket

[@KurtToni-zp9xx]

Hallo,kan ich bei dir di Kupplung auch wechseln lassen?Gruss aus der schweiz

[@bmwfreak1192]

Vielen Dank Video ist sehr gut.Ich mach am Samstag auch Kupplung auf einem E46 325i. Ich hoffe wird alles gut😂👍. Danke nochmals 👍👍👍👍

[@bosssons9902]

Habe ich auch zu machen!! Meiner 325i rutscht ab und zu.. Wie war die Arbeit? Hast du vielleicht wichtige Hinweis!! Hast du mit ZMS gemacht ?

[@onesixeight9893]

Habe meine Kupplung nach Anleitung getauscht. Leider lassen sich die Gänge bei laufendem Motor kaum richtig Schalten (gehen sehr schwer rein). Wenn das Auto auf der Bühne steht mit laufendem Motor im 1. Gang drehen sich die Hinterräder obwohl die Kupplung getreten ist. Die Kupplung trennt vermutlich nicht richtig. Entlüftet habe ich schon.

[@stel99able]

Bei meinem austausch M43TU B19 118PS im e46 Touring mit 190tkm hab ich die kupplung einfach dran gelassen. Läuft heute noch mit mittlerweile 200tkm. Wobei sie schon ein wenig spät gefühlt kommt

[@KarlKlann]

Warum wurde das ZMS nicht mit überprüft, bzw. gezeigt, wie es richtig geprüft wird? Gehört doch bei einer Fachmännischen Kupplungsrepadatur mit dazu, oder nicht?

[@fynnhtr3174]

geht des beim smg genauso oder muss ich da noch mehr beachten weil eigentlich ist es ja auch ein Handschaltgetriebe das halt von einem Hydraulikaktuator geschalten wird

[@timonrohde6958]

Gelenkwelle nach Möglichkeit markieren - dass die Einbauposition gleich bleibt - die sind feingewuchtet :) Schönes Video, macht Spaß zuzusehen :)

[@AutoReparaturTutorial]

Die Position der Gelenkwelle hat absolut nichts mit deren Auswuchtung zu tun! Dem ausgewuchteten Rad ist es auch egal auf welche Position es zurück auf die Radnabe geschraubt wird. LG

[@timonrohde6958]

@@AutoReparaturTutorial Gute Argumentation. Hab ich so noch sie betrachet :) Hast recht (y)

[@max17-c4f]

Lieber rest überbelichtet und man erkennt, was unter dem Auto abgeht, oder bitte beleuchten 😎

[@mart8421]

Top, Eure vids halfen mir schon paarmal, danke. Je(mandem) schonmal die G.-Glocke fest gesessen? Mein Schrauber gabs auf.

[@falcomalco3394]

Ging mir bei drei Schrauben auch so. Mit viel drehmoment und langem Schrauben kamen sie dann mit komplett abgedrehten gewinde heraus. Musste die Innengewinde im Motorblock bzw. Anlasser dann nachschneiden. Hat mich einige Zeit gekostet

[@onjens15]

Hätte noch das Getriebeöl auf jeden fall gewechselt

[@ginominelli4837]

Genau , wenn schon , denn schon !

[@adminy5046]

Bei ca. 21:03 erklärst du daß aufgrund des vorhandenen Sicherungsringes die Kupplung bereits vorgespannt ist und deshalb kein Spezialwerkzeug benötigt wird da bei SRC Kupplungen ansonsten ja Spezialwerkzeug zum Vorspannen notwendig wäre.Durch den plötzlichen Videoschnitt an der Stelle ist mir als Laie ehrlich nicht klar ob der Sicherungsring drin bleibt oder herausgenommen wird.Du hast im Video den Ring herausgenommen und nicht mehr eingesetzt oder? Ist der Ring dann quasi nur zum Spannen gedacht und muß auf jeden Fall herausgenommen werden?

[@georgioskourous7612]

Wie viel Stunde brauch zum kupplung Austausch

[@mikesummer65]

Moin Moin aus Flensburg! Mein alter Z4 E85 hat jetzt gute 295000 runter, und fährt noch mit der original Kupplung... ok, ist aber auch jetzt schon gut ausgelutscht ;-)

[@ginominelli4837]

Warum nicht die verrosteten Schrauben an der Verbindung mit der Flex abtrennen , und später mit neue ersetzten ?

[@kecsdani9659]

Servus ich hätte eine dringende frage ich habe heute meine kupplung gewechselt und anschließend alles wieder zusammen gebaut. Nun habe ich folgendes Problem, der Sicherungsring der kupplung der das spezialwerkzeug ersetzt ist von alleine herrausgefallen. Ich dachte mir nichts dabei und habe alles zusammengebaut, als ich das auto anschließend starten wollte ließ sich das kupplungspedal nicht durchdrücken (fest wie das bremspedal) der Nehmerzylinder ist jedoch gut

[@S54M3Yavuz]

SMG Kupplung wechseln wäre interessant.

[@nikrohrich776]

Is so ziemlich das gleiche

[@DustinGriebel]

Hallo! Ich habe gehört, wenn man wechselt, soll man eigentlich das Schwungrad gleich mitmachen? gibt es erfahrungen mit umbau auf 1 Massenschwungrad?

[@Rambodzini]

Bei uns am E92 330xd ist die kupplung nach 260.000km jetzt fällig geworden . Welche Teile sollte man außer der Kupplung gleich mit wechseln? wenn man das getriebe schon eh raus hat ?

[@riccardo8422]

Besitze eine x3 e83 bj 2012.wurde ich gerne bei kupplung zylindgeber wechseln. Kannst du mir ein Beispiel geben? Gibt eine zylindgeber und nehmer? Bei diese Modell? Kupplung pedale bleibt hunter kupplung pfeift ein Geräusch. Nachdem ich mit fuss manuell wieder zurück treten. Lauft alles normal.... Kupplung selber rutsch auch nicht Geräusch ist auch weg

[@CooSle_C]

Ich liebe ja eure videos Jedoch hat es mich dieses mal etwas enttäscht. Warum jabt ihr nicht auch gleich das zms getauscht und die schaltung gleich mit restauriert. Zumindest den schaltweg. Wenn man sich schonmal die ganze arbeit macht.

[@4tPositron]

Jungs, danke für das Vid, sehr wichtiges Thema! 👌🏼 Aber es ist wirklich "arschdunkel"😂 🙈, bitte mehr Licht, weil die Cam natürlich nicht so viel rüber bringen kann, als man es mit dem bloßen Auge live sieht!

[@Motorenfreak95]

Bei mir ist glaub ich das ZMS kurz vor Exitus. Das macht Geräusche, die verschwinden, sobald ich die Kupplung betätige und beim Abstellen des Motors hört man es kurz Rumpeln. Außerdem rupft die Kupplung manchmal beim Anfahren so enorm dass das ganze Auto vibriert. Sie rutscht aber noch nicht durch 🤔 BMW E91 325i N52B25, 173.000 km

[@wowan136]

Solange wie die druckplatte noch vorgespannt ist, übt sie doch auch keinen Druck auf die mitnehmerscheibe aus oder? Also müsste die Scheibe ja theoretisch wieder aus der position springen, sobald man den fixirdorn rausnimmt, um das spannwerkzeug zu demontieren oder liege ich da falsch

[@baysuncoskun1063]

Sehr interessant, ich fahre bmw e46 323ci hatte auch bei doc kupplungssatz bestellt mit Schwungrad, nicht von Luk sondern von Sachs. Ist das jetzt ein Fehler gewesen Sachs anstatt Luk. Hab jetzt Bauchschmerzen muss ich jetzt zurückschicken wollte nämlich Wochenende einbauen lassen.

[@swvm2000]

M54B25 ... bei 267tkm funktioniert ein Sprint nicht mehr so toll ... sonst keine merklichen Kupplungsprobleme! Reinigt ihr nicht die Getriebeglocke oder ZMS? Packt ihr gerne alles 2x an??? Bei einer Laufleistung von 200tkm +++ tauscht man doch immer gleich die Wellendichtringe (Kurbelwelle). In diesem Zuge entfernt man auch gleich den Staub aus dem 2Massenschwungrad ... Wie bereits erwähnt, bietet sich ein Ölwechsel und Erneuern der Wellenlager/Dichtung direkt mit an. Bei 200tkm +++ ist auch eine Spülung sinnvoll ... Wieso hält die Kardanwelle in den Videos (nicht nur hier) immer zusammen (am Mittellager)??? Die Karren e30/e36/e39 (Schalter) die wir gepflückt haben, vielen ALLE am Schiebestück vorm Mittellager OHNE weiteres Dazutun direkt auseinander!? Mehr Licht unterm Auto wäre nett, aber grundsätzlich gute Beiträge! Über ein Video zum Wechsel Mittellager Kardanwelle und Überholung Hinterachse, würden sich hier so einige freuen 😉👍🏻

[@nikrohrich776]

Kardan ist beim e46 am Gebelschiebestück verschraubt.

[@mehmetsahin9103]

Gutes und kurzes schöne erklerung.Ich wolte was fragen bitte!Druckblatte Bmw 320d e46 100kw 2001bj ,Die 6,e eimbusschrauben wievieldrehmoment festgezogen wird.auch 30nm oder wenieger?

[@AnikaZimmermann-eo4rq]

Mit welchen anzugsmoment wird das getriebe angezogen ? Bei dem 318i m43TU Motor?

[@ok3398]

Habe auch noch die erste Kupplung... :) E46 M54B22 mit 295000 tkm

[@Conan-vb7yg]

Sei froh das du kein smg hast Wechsel schon zum 2 mal die kupplung diesmal kommt ne Sachs Performance rein. Auto wird aber auch auf dem Nürburgring bewegt

[@Gtbtdx]

Es kommt darauf an wie man fährt. 167tkm. Sobald 90% Leistung rutschen..

[@levit1803]

Hallo ich würde gern wissen wie lang muss man der Verlängerung sein, für die obere Schrauben?

[@hanswurst-m1s]

384tkm e46 2003 318td :) Kupplungswechsel ist aber anvisiert langsam

[@sergejsteblau5311]

Sirwus habe fragen muss die ausrücklager spielen forne wo tut sich drehen bei BMW e46

[@arwina.5640]

Kurze Frage, woher weißt ich, dass ich das Schwungrad nicht mit wechseln muss? Die Werkstatt wird es bestimmt dennoch empfehlen selbst wenn diese nicht gewechselt werden muss. Fahre nen 118i 2009 mit 113.000km.

[@ekologikhu8707]

Hallo hab ein T5 Druck hab ich im Ausgleich behalte kannst du mir helfen vielleicht

[@BizzyStyler]

Hallo zusammen. Ich hoffe es ist ok, hier mal eine Frage an euch zu richten. Ich habe die Kupplung bei meinem E46 gewechselt und seitdem gibt es ein Problem, das man ab einem gewissen Zeitpunkt die kupplung nicht mehr betätigen kann und in keinen Gang mehr schalten kann. Oftmals sogar nachdem das auto ein paar Stunden stand und man dann losfahren will. Verbautnist eine Sachs Kupplung aber die Teile sahen so aus, wie das, was ihr in eurem Video verwendet habt. Habt ihr so ein Problem Schonmal gehabt? Viele Grüße

War’s das mit dem e46?

[@Bandit1966]

Du benutzt da einen schönen kleinen Schlagschrauber von Hazet. Könntest Du mal den Typ unter meinen Kommentar schreiben? Danke im voraus. Video war wie immer absolut sehenswert. Licht war allerdings nicht immer gut 😉

[@DeutzFahrD7807C]

Hazet 9012

[@ReinForceOne]

@15:00 kommt dann auch noch nen Tutorial, wie man das Getriebe generalüberholt und die Lager wechselt? Weil die Eingangswelle sollte sich eig net bewegen, wenn man ein wenig Fett aufträgt. Sprich mindestens das Eingangslager ist defekt. Oder ist das bei BMW normal so?

[@AutoReparaturTutorial]

Das ist absolut normal so bei BMW! Die Welle hat Spiel und wird dann durch das Pilotlager gestützt ! LG

[@slimanegarni9333]

Woher habt ihr die Abzugsdrehmoment vom Getriebe ich suche wie wild die für meinen E90 320i finde nichts

[@Danil60408]

20:00 Das sind wirklich 30 Nm?🤔

[@martinm3422]

kurzer Hebel, kann schon sein.

[@msinop57]

besser 28 NM

[@MBBMW-gd4uy]

Welchen Durchmesser hat die Verbindungsschelle?

[@sekocsekoc0737]

Ist bei bmw Drehmoment immer gleich zum f10 ist auch gleich 30nm

[@Ghost.Hunters520]

Wie viel Arbeitszeit wäre das ohne zweimassenschwunggrad und mit Liebe Grüße

[@heikonoll7275]

Mit dem Schaltgesteänge demontieren, also den Bolzen entfernen. War sehr dunkel und ich habe überwiegend nur deine Hände gesehen.

[@wissenwissen5023]

Wie lange dauert so ein wechsel?

[@alexbuta6335]

Hi ich habe bei einem e92 320d lci Kupplung Satz mit zms getauscht Jetzt rutscht die kupplung leicht bei voll pin aber nur kurz .Was könnte das sein ??

[@bodurkata_]

Es gibt noch zwei Teilen die Sie nicht geprüft und gewechselt haben, aller erste ist der Kupplungshebel und der Kunstoff Kugel (Kupplungshebel Stützpunkt) diese zwei Teilen müssen unbedingt mit gewechselt werden weil da besteht auch Verschleiß und die Kupplungsbetätigung wird schon etwa paar Millimeter kürzer und es führ für eine unordentliche Schaltung !!!...

[@julian4642]

Super

[@johannedkegel3737]

Also ist das die gleiche Kupplung wie im 328 323 usw gibt es da keine Unterschiede ?

[@bp9803]

Super gemacht 👏 BRAVO & RESPEKT 👍👍😎🎬👍👍👍🚘✊

[@max17-c4f]

Hmm. Mehr Licht bitte

[@samson3392]

Eine Kardanwelle lässt man nie an einem Gelenk hängen! Entweder komplett ab, oder hochbinden!

[@tom3346]

Habe noch die Erste Kupplung. 285000km Automatik. Bmw e61 530D bj.2005 bisher keine Probleme.

[@Landshark928]

Automatik ist kein Schaltgetriebe

[@Dracuz123]

Du hast gar keine Kupplung 😂

[@TRxKinq7z7]

Dracuz123 naja man könnte den Wandler als Kupplungsersatz bezeichnen 😄

[@googlenutzer1653]

Kommentar könnte von Julian kommen 😂😂😂

[@googlenutzer1653]

@@Dracuz123 er hat sogar mehrere 😩

[@AB-ju2vb]

ZMS und Kupplung Wechsel beim E60 530D Schalter, könnt ihr ein Video zu machen oder hat jemand aus der Community einen Link dazu ? Danke im Voraus

[@MillHouSe1337]

Macht man das zms nicht immer gleich mit? Ah beim Diesel immer, beim Benziner nicht immer.

[@ibeapple1024]

Hey grüße euch . Frage, wollte meinen E39 touring 2001 auf 6 Gang umrüsten . We're das möglich ?

[@xSkylaaR]

Wäre ein Umbau von Automatik auf Schalter, wenn das Getriebe draußen ist, ein großer Aufwand? Gibt es dabei wichtiges zu beachten und evtl. auch am Steuergerät zu verändern?

[@Fabi11011]

Vergiss es ...

[@Dirk1337]

@@Fabi11011 so ne dolle frage hab ich ja selten gelesen 😂

[@GuardianMB]

Hallo LEUTE! Wo seid ihr?

[@91TheClash]

Das verbrannte ZMS drin lassen? Gebrauchte Dehnschrauben für den Automaten verwenden 😕😕

[@vomdeich1011]

Da muss man mal die Kirche im Dorf lassen. Wenn meine Alltag-Karre wäre, hätte ich auch das ZMS und ein paar Dichtungen mit gemacht. Dieser Umbau wird wahrscheinlich nicht mehr viel tun. Zu den Schrauben: Dehnschrauben werden verwendet um mit einfachen Mitteln eine genaue Spannkraft herzustellen. Es ist in der Regel ein verjüngter Schaft vorhanden, der sich beim Anziehen dauerhaft längt - wie eine Art Sicherung. Was soll sich am Automat bei 30Nm und M8 plastisch Verformen? Es sind am PKW nicht alles Dehnschrauben - häufig werden nur wegen der chemischen Schraubensicherung neue Schrauben genommen. Saubermachen und neue Schraubensicherung würde es meist auch tun. Wegen Dauerbrüchen doch bitte wechseln? Klar - so wie es bei den dynamisch hoch belasteten Radbolzen ja auch macht...

[@91TheClash]

VomDeich glaube nicht das der 3er nicht mehr bewegt wird. Außerdem hat der jetzt ein Haufen Drehmoment und mit dem ZMS wird der bald wieder rutschen. Habe selbst schon ne Kupplung gesehen bei der sich diese gebrauchten Schrauben gelöst haben und alles zerfetzt hat.

[@scharifscharifzoda3127]

Wie viel kostet es wenn man reparieren muss ? Danke schön

[@uwekreisel8884]

Möchte ich auch wissen, Gruß Uwe

[@Shrugs89]

E46 320CD BJ.04. 205tkm, Kupplung ist top. Aber das ZMS hört sich beim halber Betätigung an als wäre dort ein Sack Schrauben reingeflogen...

[@Dennis-zv4xp]

Gleiche Situation bei mir. Die Frage ist, ob sich das noch lohnt.

[@shari_8410]

@@Dennis-zv4xp meiner Hatte letztes Jahr beim Wechsel 280.000 Km drauf ! Neues ZMS samt Kupplung und KW Simmering getauscht :) und wer seine M54 Maschinen pflegt kann sicher sein ,das die M54 nahezu unzerstörbar sind und bei richtigen Ölwechsel Intevallen (8-10,000 Km Max ) mit dem richtigen Öl und schön warmfahren die Motoren auch durchaus in der Lage sind bis 500.000 Km zu absolvieren

[@Shrugs89]

@@shari_8410 sehe ich genauso. Hab den M47N drin. Wenn die Substanz vom Fahrzeug generell in Ordnung ist, lohnt es sich auf jeden Fall. Hab beim Kauf schon gewusst das es mit dem ZMS früher oder später kommen wird. Denke jetzt nach 90tkm von mir und gesamt 205tkm ist es völlig in Ordnung.

[@wilkazitrone715]

Hi, hab auch einen 330i mit G-Power Kompressor und meine Kupplung hat seine Tage hinter sich, reicht die Serien Kupplung oder sollte ich eine verstärkte Kupplung einbauen?

[@mmehri99]

Kommt locker bald das ZMS Musste gleich mit machen :o

[@nikrohrich776]

Gutes video nur das licht ist oft arg schlecht.

[@emrealkan1182]

Ich hab bei meinem vor 2 Jahren eine Sachs Kupplung eingebaut weil der händler keine luk zu verkauf gehabt hat. Die Druckplatte von Sachs hat nicht einmal eine Automatische nachstellung. Das Auto zitter jedes mal beim anfahren und der Totwinkel vom Kupplungspedal ist ganz oben. Leider falsches Teil gekauft.

[@cocacola1246]

Grüße ! Ich hab ein E46 , Bj 04 , 320i ,170 PS, Meine Frage ist: Die Kupplung Rutscht an manchen Tagen kurz beim anfahren und greift danach gleich wieder! Der schleifpunkt ist fast am ende vom lösen des Kupplungspedals . Kann ich davon aus gehen das meine Kupplungsscheibe fast fertig ist ? Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen . mfg . Ps. Klasse Clips macht weiter so !